BRMВсе Гран При, 1958 |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание| 1958 | 2 | Монако | 8 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 12 | 5 | 91 | 2 | 6 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 2 | 29 | нф | Тормоза | 10 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | нкв | 3 | Нидерланды | 15 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | 2 | 100 | 6 | 14 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | 3 | 100 | 4 | 5 | Бельгия | 10 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | 5 | 96 | 2 | 8 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 10 | 21 | нф | Давление масла / двигатель | 6 | Франция | 14 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 9 | 82 | нф | Топливный насос | 16 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 3 | 82 | нф | Перегрев двигателя | 18 | Морис Тринтиньян | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | 46 | нф | Шестерня распределительного вала | 7 | Великобритания | 20 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 2 | 5 | 100 | 2 | 19 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 8 | 25 | нф | Прокол / подвеска | 8 | Германия | 6 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 8 | 60 | нф | Тормоза | 5 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 9 | 27 | нф | Подвеска | 9 | Португалия | 8 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | 4 | 98 | 3 | Перебои в зажигании | 10 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | 6 | 98 | 10 | Италия | 8 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 8 | 60 | нф | Тормоза / сцепление | 12 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 10 | 20 | нф | Трансмиссия / пожар | 10 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 9 | нф | Столкновение с фон Трипсом на стартовом поле | 11 | Марокко | 18 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 8 | 4 | 100 | 3 | 16 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 10 | 5 | 100 | 2 | 14 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | 49 | нф | Двигатель | 20 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 15 | 28 | нф | Распределительный вал | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
нкв - не квалифицирован |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |