BRMВсе круги, 1965 |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1965 | 1 | Южная Африка | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 5 | 3 | 100 | 85 | 4 | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 11 | 6 | 98 | 83 | 1 | 2 | Монако | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 100 | 9 | Разворот избегая кругового Андерсона | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 3 | 100 | 100 | 4 | Разворот | 3 | Бельгия | 8 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 2 | 100 | 32 | 6 | 7 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 5 | 97 | 31 | 2 | 27 | Люсьен Бьянки | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | 12 | 91 | 29 | 29 | Мастен Грегори | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 19 | 38 | 12 | нф | Топливный насос / подвеска | 4 | Франция | 12 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 40 | 6 | 10 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 13 | 5 | 98 | 39 | 2 | 5 | Великобритания | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 80 | 6 | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 4 | 5 | 100 | 80 | 2 | 12 | Мастен Грегори | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 19 | 12 | 88 | 70 | 6 | Нидерланды | 12 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 6 | 2 | 100 | 80 | 6 | 10 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 4 | 100 | 80 | 3 | 7 | Германия | 9 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 2 | 100 | 15 | 6 | 24 | Мастен Грегори | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | 8 | 93 | 14 | 10 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 13 | 2 | нф | Разворот / подвеска | 8 | Италия | 32 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 76 | 9 | 30 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 76 | 6 | 50 | Роберто Буссинелло | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 21 | 13 | 76 | 58 | нф | Давление масла | 48 | Мастен Грегори | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 23 | 29 | 22 | нф | Коробка передач | 52 | Джорджо Басси | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 22 | 11 | 8 | нф | Двигатель | 9 | США | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 110 | 9 | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 6 | 11 | 12 | нф | Дроссель / передняя подвеска | 10 | Мексика | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 5 | 86 | 56 | нф | Двигатель | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 8 | 54 | 35 | нф | Сцепление | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |