Причина схода/примечание1963 |
1 | Монако | 4 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | | 25 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Двигатель / стартовал в другом автомобиле |
2 | Бельгия | 18 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 3 | 97 | 4 | | |
| | 17 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | | 38 | | нф | Топливный насос |
3 | Нидерланды | 18 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 2 | 99 | 6 | | |
| | 16 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 85 | | нф | Разворот / шасси |
4 | Франция | 6 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 100 | 3 | | Проблемы с двигателем |
| | 8 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 5 | 100 | 2 | | |
5 | Великобритания | 9 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | | 72 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 33 | | нф | Двигатель |
6 | Германия | 9 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 7 | 93 | | | |
| | 10 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | | 40 | | нф | Коробка передач |
7 | Италия | 22 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 5 | 98 | 2 | | |
| | 24 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 14 | 74 | | нф | Впрыск топлива |
8 | США | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 98 | 3 | | |
| | 6 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | | 38 | | нф | Поломка шасси |
9 | Мексика | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 6 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 6 | 95 | 1 | | Недостаточная подача топлива |
10 | Южная Африка | 9 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 8 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 13 | 82 | | нф | Разворот / трещина в топливном баке |
| | 22 | Дэвид Профет | David Prophet | Brabham BT6 | Ford Cosworth 116E 1.5 L4 | D | 14 | | 58 | | нф | Давление масла |