BrabhamВсе круги, 1971 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание1971 | 1 | Южная Африка | 14 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 9 | 97 | 77 | Пит-стоп / заднее антикрыло | 15 | Дэйв Чарлтон | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 39 | 31 | нф | Двигатель / пружина клапана | 25 | Джеки Преториус | Team Gunston | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | 28 | 22 | нф | Распределительный вал | 2 | Испания | 8 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 9 | 96 | 72 | 7 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 7 | 5 | нф | Рулевой механизм | 3 | Монако | 8 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 10 | 95 | 76 | Авария избегая Сэвера / пит-стоп / прокол левого заднего колеса | 7 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 1 | 1 | нф | Авария | 4 | Нидерланды | 24 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 10 | 93 | 65 | 25 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 56 | 39 | нф | Столкновение с Пескароло / подвеска | 5 | Франция | 8 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 12 | 91 | 50 | нф | Давление масла / двигатель | 7 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 62 | 34 | нф | Авария / пит-стоп / давление масла / маслопровод | 6 | Великобритания | 8 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 12 | 93 | 63 | нф | Коробка передач | 7 | Германия | 25 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 6 | 100 | 12 | 1 | 24 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 9 | 100 | 12 | 8 | Австрия | 8 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 54 | 4 | 7 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 5 | 100 | 54 | 2 | 9 | Италия | 10 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 85 | 47 | нф | Коробка передач | 11 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 9 | 5 | нф | Задний подрамник | 10 | Канада | 37 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 3 | 2 | нф | Авария | 8 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 2 | 1 | нф | Зажигание | 11 | США | 22 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 7 | 98 | 58 | 23 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 69 | 41 | нф | Двигатель / клапан | 24 | Крис Крафт | Ecurie Evergreen/Alain de Cadenet | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 27 | 51 | 30 | нф | Разворот / расслоение шин / задняя подвеска | |
Ш. - шины (F - Firestone; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |