Причина схода/примечание1989 |
4 | Мексика | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 21 | | 23 | 70.74 | | нф | Трансмиссия / сцепление |
5 | США | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 19 | | 67 | 189.90 | | нф | Прокол / подвеска |
6 | Канада | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 18 | | 19 | 57.07 | | нф/дк | |
7 | Франция | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 13 | 5 | 99 | 301.23 | 2 | | Проблемы тяги управления дроссельной заслонкой |
| | 37 | Бертран Гашо | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 11 | 13 | 95 | 289.79 | | | Пит-стоп / перегрев аккумулятора |
8 | Великобритания | 37 | Бертран Гашо | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 21 | 12 | 97 | 296.24 | | | |
9 | Германия | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 24 | | 18 | 54.38 | | нф | Подшипник заднего колеса |
10 | Венгрия | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 24 | | 62 | 190.46 | | нф | Переключение передач |
| | 37 | Бертран Гашо | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 21 | | 49 | 150.78 | | нф | Дифференциал |
11 | Бельгия | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 15 | 8 | 98 | 298.42 | | | |
| | 37 | Бертран Гашо | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 23 | | 48 | 145.74 | | нф | Колесный подшипник / авария |
12 | Италия | 37 | Бертран Гашо | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 22 | | 72 | 220.40 | | нф | Авария / пробой радиатора |
13 | Португалия | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 12 | 3 | 100 | 308.85 | 4 | | |
14 | Испания | 37 | Джей-Джей Лехто | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 17 | | 27 | 84.36 | | нф | Коробка передач |
16 | Австралия | 37 | Джей-Джей Лехто | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 17 | | 39 | 102.06 | | нф | Двигатель / электрика / разворот |
1990 |
3 | Сан-Марино | 36 | Джей-Джей Лехто | Monteverdi Onyx Formula One | Onyx ORE-2 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 25 | 12 | 97 | 297.36 | | | Проблемы с двигателем |
| | 35 | Грегор Фойтек | Monteverdi Onyx Formula One | Onyx ORE-2 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 23 | | 57 | 176.40 | | нф | Двигатель |
4 | Монако | 35 | Грегор Фойтек | Monteverdi Onyx Formula One | Onyx ORE-2 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 20 | 7 | 92 | 239.62 | | нф | Столкновение с Бернаром |
| | 36 | Джей-Джей Лехто | Monteverdi Onyx Formula One | Onyx ORE-2 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 26 | | 67 | 173.06 | | нф | Коробка передач |
5 | Канада | 35 | Грегор Фойтек | Monteverdi Onyx Formula One | Onyx ORE-2 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 21 | | 76 | 232.67 | | нф | Превышение оборотов двигателя |
| | 36 | Джей-Джей Лехто | Monteverdi Onyx Formula One | Onyx ORE-2 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 22 | | 66 | 201.94 | | нф | Потеря искры / двигатель |
6 | Мексика | 35 | Грегор Фойтек | Monteverdi Onyx Formula One | Onyx ORE-2 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 23 | 15 | 97 | 296.21 | | | Проблемы с тормозами |
| | 36 | Джей-Джей Лехто | Monteverdi Onyx Formula One | Onyx ORE-2 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 26 | | 38 | 114.95 | | нф | Двигатель |