Причина схода/примечание1959 |
1 | Монако | 24 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 1 | 100 | 19 | 9 | | |
3 | Нидерланды | 8 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 2 | 100 | 4 | 6 | | |
5 | Великобритания | 12 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 75 | 8 | | |
9 | США | 8 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 4 | 100 | 35 | 3 | | Нехватка топлива / толкал автомобиль к финишу |
1960 |
2 | Монако | 8 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | | 40 | 7 | | нф/дк | Разворот / авария |
4 | Нидерланды | 11 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 1 | 100 | 75 | 8 | | |
5 | Бельгия | 2 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 36 | 8 | | |
6 | Франция | 16 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 42 | 8 | | |
7 | Великобритания | 1 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 60 | 8 | | |
8 | Португалия | 2 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 1 | 100 | 20 | 8 | | |
10 | США | 2 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 4 | 99 | 4 | 3 | | 2 пит-стопа / разбрызгивание топлива на выхлоп |
1961 |
8 | США | 1 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T58 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 57 | 28 | | нф | Перегрев двигателя |
1963 |
5 | Великобритания | 8 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 33 | 3 | | нф | Двигатель |
1965 |
2 | Монако | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 2 | | 43 | 9 | | нф | Двигатель |
1966 |
3 | Франция | 12 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 17 | 9 | | |
4 | Великобритания | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 80 | 9 | | |
5 | Нидерланды | 16 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 41 | 9 | | |
6 | Германия | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 15 | 9 | | |
7 | Италия | 10 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 6 | | 10 | 4 | | нф | Утечка масла |
8 | США | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | | 51 | 31 | | нф | Двигатель |
9 | Мексика | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 4 | 6 | | |
1967 |
3 | Нидерланды | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 740 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 5 | 6 | | |
5 | Франция | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 60 | 9 | | |
8 | Канада | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 23 | 9 | | |
9 | Италия | 16 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 3 | 6 | | |
1970 |
1 | Южная Африка | 12 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 61 | 9 | | |
3 | Монако | 5 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 52 | 6 | | Авария |
7 | Великобритания | 17 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 11 | 6 | | Нехватка топлива / финишировал по инерции |
1977 |
12 | Австрия | 17 | Алан Джонс | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 1 | 100 | 11 | 9 | | |
1979 |
6 | Бельгия | 27 | Алан Джонс | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 56 | 16 | | нф | Электрика |
9 | Великобритания | 27 | Алан Джонс | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 56 | 38 | | нф | Водяной насос / перегрев двигателя |
10 | Германия | 27 | Алан Джонс | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 45 | 9 | | |
11 | Австрия | 27 | Алан Джонс | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 51 | 9 | | |
12 | Нидерланды | 27 | Алан Джонс | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 39 | 9 | | Проблемы с коробкой передач |
14 | Канада | 27 | Алан Джонс | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 22 | 9 | | Столкновение с Вильнёвым |
15 | США-Восток | 27 | Алан Джонс | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 61 | 5 | | нф | Потеря заднего колеса |
1980 |
1 | Аргентина | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 41 | 9 | | Пит-стоп / пластиковый пакет в радиаторе |
7 | Франция | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 20 | 9 | | |
8 | Великобритания | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 46 | 9 | | |
9 | Германия | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 3 | 100 | 14 | 4 | | Пит-стоп / прокол |
10 | Австрия | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 2 | 6 | | |
11 | Нидерланды | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 11 | 96 | 1 | | | Разворот / пит-стоп / юбки |
13 | Канада | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 22 | 9 | | Столкновение с Пике до рестарта |
14 | США-Восток | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 28 | 9 | | |
1981 |
1 | США-Запад | 1 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | 1 | 100 | 49 | 9 | | |
5 | Бельгия | 1 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 6 | | 35 | 7 | | нф | Столкновение с Пике / выпадение передачи / авария / ошпарил бедро |
6 | Монако | 1 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 7 | 2 | 100 | 19 | 6 | | Пит-стоп / испарение топлива |
7 | Испания | 1 | Алан Джонс | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | 7 | 100 | 13 | | | Разворот |
10 | Германия | 1 | Алан Джонс | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 11 | 98 | 18 | | | Пит-стоп / недостаточная подача топлива |
12 | Нидерланды | 1 | Алан Джонс | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 1 | 4 | | |
14 | Канада | 1 | Алан Джонс | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 38 | 6 | | нф | Столкновение с Рейтеманном на старте / разворот / управление |
15 | Цезарс-Палас | 1 | Алан Джонс | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 75 | 9 | | |
2003 |
15 | США | 14 | Марк Уэббер | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 14 | | 29 | 2 | | нф | 2 разворота / авария |
2006 |
3 | Австралия | 9 | Марк Уэббер | WilliamsF1 Team | Williams FW28 | Cosworth CA2006 2.4 V8 | B | 7 | | 39 | 2 | | нф | Коробка передач |
7 | Монако | 9 | Марк Уэббер | WilliamsF1 Team | Williams FW28 | Cosworth CA2006 2.4 V8 | B | 2 | | 62 | 1 | | нф | Выхлоп / пожар |
2007 |
15 | Япония | 15 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB3 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 7 | | 67 | 5 | | нф | Удар от Феттеля |
2009 |
3 | Китай | 14 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB5 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 2 | 8 | | |
7 | Турция | 14 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB5 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 4 | 2 | 100 | 1 | 8 | | |
8 | Великобритания | 14 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB5 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 3 | 8 | | |
9 | Германия | 14 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB5 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 33 | 10 | | Удар в Баррикелло на старте |
16 | Бразилия | 14 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB5 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 51 | 10 | | Столкновение с Сутилем / удар от Райкконена |
2010 |
2 | Австралия | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 2 | 9 | 100 | 2 | 2 | | Столкновение с Хэмилтоном / удар в Хэмилтона / пит-стоп / переднее антикрыло |
3 | Малайзия | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 1 | 2 | 100 | 2 | 18 | | |
5 | Испания | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 66 | 25 | | |
6 | Монако | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 78 | 25 | | |
7 | Турция | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 1 | 3 | 100 | 37 | 15 | | Столкновение с Феттелем / пит-стоп / переднее антикрыло |
8 | Канада | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 7 | 5 | 100 | 22 | 10 | | |
10 | Великобритания | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 52 | 25 | | |
12 | Венгрия | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 55 | 25 | | |
16 | Япония | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 1 | 18 | | |
18 | Бразилия | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 2 | 18 | | |
2011 |
10 | Германия | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 1 | 3 | 100 | 17 | 15 | | |
18 | Абу-Даби | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 4 | 100 | 1 | 12 | | |
19 | Бразилия | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 41 | 25 | | |
2012 |
6 | Монако | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 1 | 1 | 100 | 61 | 25 | | |
9 | Великобритания | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 5 | 25 | | |
2013 |
2 | Малайзия | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 32 | 18 | | |
9 | Германия | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | 7 | 100 | 2 | 6 | | Потеря правого заднего колеса на пит-лейн, которое затем сбило оператора ТВ |
10 | Венгрия | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 10 | 4 | 100 | 9 | 12 | | |
15 | Япония | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 1 | 2 | 100 | 5 | 18 | | |
16 | Индия | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | | 65 | 21 | | нф | Удар в Райкконена / удар от Алонсо / генератор |
2014 |
7 | Канада | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 6 | 1 | 100 | 3 | 25 | | |
11 | Венгрия | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 4 | 1 | 100 | 32 | 25 | | |
12 | Бельгия | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 5 | 1 | 100 | 36 | 25 | | |
14 | Сингапур | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 3 | 3 | 100 | 1 | 15 | | |
2015 |
16 | США | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault Energy F1-2015 | P | 3 | 10 | 100 | 7 | 1 | | Удар от Хюлькенберга / столкновение с Сайнсом |
2016 |
3 | Китай | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 2 | 4 | 100 | 2 | 12 | | Прокол левого заднего колеса / пит-стоп |
5 | Испания | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 3 | 4 | 100 | 30 | 12 | | Прокол левого заднего колеса / пит-стоп |
6 | Монако | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 1 | 2 | 100 | 24 | 18 | | |
16 | Малайзия | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 4 | 1 | 100 | 17 | 25 | | |
21 | Абу-Даби | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 3 | 5 | 100 | 1 | 10 | | |
2017 |
8 | Азербайджан | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 10 | 1 | 100 | 18 | 25 | | |
15 | Малайзия | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 4 | 3 | 100 | 2 | 15 | | |
16 | Япония | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 3 | 3 | 100 | 3 | 15 | | |
2018 |
3 | Китай | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 6 | 1 | 100 | 12 | 25 | | |
6 | Монако | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 1 | 1 | 100 | 78 | 25 | | |
15 | Сингапур | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 6 | 6 | 100 | 5 | 8 | | |
20 | Бразилия | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 11 | 4 | 100 | 4 | 12 | | |
21 | Абу-Даби | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 5 | 4 | 100 | 17 | 12 | | |