FerrariВсе круги, 1958 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание1958 | 1 | Аргентина | 16 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 5 | 2 | 100 | 80 | 6 | 20 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 2 | 3 | 100 | 80 | 4 | 2 | Монако | 34 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 10 | 2 | 100 | 100 | 6 | 36 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 9 | 3 | 100 | 100 | 4 | 40 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 11 | 91 | 91 | нф | Двигатель | 38 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 47 | 47 | 1 | нф | Топливный насос | 3 | Нидерланды | 5 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 5 | 99 | 74 | 2 | 6 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 12 | 7 | 97 | 73 | 4 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 10 | 43 | 32 | нф | Заклинило коробку передач / разворот | 5 | Бельгия | 16 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | 2 | 100 | 24 | 7 | 20 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 6 | 96 | 23 | 18 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 2 | 21 | 5 | нф | Шина / авария | 14 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | 21 | 5 | нф | Перегрев двигателя | 6 | Франция | 4 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | 1 | 100 | 50 | 9 | 6 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 21 | 3 | 100 | 50 | 4 | 42 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | 5 | 100 | 50 | 2 | Нехватка топлива | 2 | Луиджи Муссо | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 2 | 18 | 9 | нф | Разбился насмерть | 7 | Великобритания | 1 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 1 | 100 | 75 | 8 | 2 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | 2 | 100 | 75 | 7 | 3 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 11 | 79 | 59 | нф | Подшипники двигателя | 8 | Германия | 4 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 5 | 4 | 100 | 15 | 3 | 23 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 156 | Ferrari 1.5 V6 | E | 10 | 9 | 100 | 15 | 3 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | 73 | 11 | нф | Сцепление | 2 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | 67 | 10 | нф | Разбился насмерть | 9 | Португалия | 22 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 2 | 2 | 100 | 50 | 7 | Пит-стоп / тормоза | 24 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 5 | 98 | 49 | 2 | 10 | Италия | 14 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 3 | 2 | 100 | 70 | 6 | 18 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 7 | 3 | 100 | 70 | 5 | 20 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 5 | 6 | 4 | нф | Столкновение с Брэбэмом / подвеска | 11 | Марокко | 6 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | 2 | 100 | 53 | 6 | 4 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 5 | 3 | 100 | 53 | 4 | Разворот | 2 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 55 | 29 | нф | Разворот / удар от Пикара | |
Ш. - шины (E - Englebert) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |