BRMВсе километры, 1958 |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 1958 | 2 | Монако | 8 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 12 | 5 | 91 | 286.19 | 2 | 6 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 2 | 29 | 91.20 | нф | Тормоза | 3 | Нидерланды | 15 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | 2 | 100 | 314.48 | 6 | 14 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | 3 | 100 | 314.48 | 4 | 5 | Бельгия | 10 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | 5 | 96 | 324.30 | 2 | 8 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 10 | 21 | 70.50 | нф | Давление масла / двигатель | 6 | Франция | 14 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 9 | 82 | 340.38 | нф | Топливный насос | 16 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 3 | 82 | 340.38 | нф | Перегрев двигателя | 18 | Морис Тринтиньян | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | 46 | 190.95 | нф | Шестерня распределительного вала | 7 | Великобритания | 20 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 2 | 5 | 100 | 353.29 | 2 | 19 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 8 | 25 | 89.50 | нф | Прокол / подвеска | 8 | Германия | 6 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 8 | 60 | 205.29 | нф | Тормоза | 5 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 9 | 27 | 91.24 | нф | Подвеска | 9 | Португалия | 8 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | 4 | 98 | 367.50 | 3 | Перебои в зажигании | 10 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | 6 | 98 | 367.50 | 10 | Италия | 8 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 8 | 60 | 241.50 | нф | Тормоза / сцепление | 12 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 10 | 20 | 80.50 | нф | Трансмиссия / пожар | 11 | Марокко | 18 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 8 | 4 | 100 | 403.75 | 3 | 16 | Харри Шелл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 10 | 5 | 100 | 403.75 | 2 | 14 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | 49 | 198.07 | нф | Двигатель | 20 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 15 | 28 | 114.27 | нф | Распределительный вал | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |