VanwallВсе километры, 1956 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1956 | 2 | Монако | 14 | Морис Тринтиньян | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 6 | 13 | 40.88 | нф | Авария / перегрев двигателя | 16 | Харри Шелл | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 5 | 2 | 6.29 | нф | Авария / избегая Фанхио | 4 | Бельгия | 10 | Харри Шелл | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 6 | 4 | 97 | 494.20 | 3 | 12 | Морис Тринтиньян | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 7 | 31 | 155.32 | нф | Топливопровод | 5 | Франция | 24 | = | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 10 | 92 | 464.91 | Майк Хоторн | 6 | 16 | 83.02 | нф | Отдал автомобиль Шеллу | Харри Шелл | 75 | 381.89 | Взял автомобиль Хоторна | 22 | Харри Шелл | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 4 | 8 | 41.51 | нф | Двигатель | 6 | Великобритания | 16 | Харри Шелл | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 5 | 85 | 405.10 | нф | Топливопровод | 17 | Морис Тринтиньян | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 16 | 69 | 329.74 | нф | Топливопровод | 8 | Италия | 18 | Харри Шелл | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 10 | 64 | 320.00 | нф | Трансмиссия | 20 | Морис Тринтиньян | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 11 | 26 | 130.00 | нф | Задняя подвеска / трансмиссия | 16 | Пьеро Таруффи | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 4 | 24 | 120.00 | нф | Подвеска / утечка масла | |
Ш. - шины (P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |