Aston MartinВсе километры |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1959 | 3 | Нидерланды | 5 | Кэррол Шелби | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 10 | 33 | 104.83 | нф | Двигатель | 4 | Рой Сальвадори | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 13 | 4 | 12.58 | нф | Перегрев двигателя | 5 | Великобритания | 2 | Рой Сальвадори | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 2 | 6 | 99 | 357.27 | 4 | Кэррол Шелби | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 6 | 92 | 333.13 | нф | Магнето | 7 | Португалия | 10 | Рой Сальвадори | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 12 | 6 | 95 | 320.07 | 9 | Кэррол Шелби | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 13 | 8 | 94 | 314.65 | 8 | Италия | 26 | Кэррол Шелби | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 19 | 10 | 97 | 402.50 | 24 | Рой Сальвадори | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 17 | 61 | 253.00 | нф | Двигатель | 1960 | 7 | Великобритания | 19 | Морис Тринтиньян | David Brown Corporation | Aston Martin DBR5/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | D | 21 | 11 | 94 | 339.16 | 18 | Рой Сальвадори | David Brown Corporation | Aston Martin DBR5/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | D | 13 | 60 | 216.68 | нф | Рулевой механизм | |
Ш. - шины (A - Avon; D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |