Причина схода/примечание| 1955 |
| 1 | Аргентина | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 3 | 1 | 100 | 96 | 9 | | Пит-стоп / жажда |
| | 8 | | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | | 4 | 98 | 94 | 3 | | |
| | | Ханс Херрманн | | | | | 10 | | 31 | 30 | 1 | нф | Отдал автомобиль Клингу |
| | | Карл Клинг | | | | | | | 31 | 30 | 1 | нф | Взял автомобиль Херрманна / отдал автомобиль Моссу |
| | | Стирлинг Мосс | | | | | | | 35 | 34 | 1 | | Взял автомобиль Херрманна |
| | 6 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 8 | | 30 | 29 | | нф | Паровая пробка в системе подачи топлива |
| | 4 | Карл Клинг | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 6 | | 2 | 2 | | нф | Авария |
| 2 | Монако | 6 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 3 | 9 | 81 | 81 | | нф | Двигатель |
| | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | | 49 | 49 | 1 | нф | Задняя ось |
| | 4 | Андре Симон | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 10 | | 24 | 24 | | нф | Использовал автомобиль Херрманна / клапан |
| 4 | Бельгия | 10 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | 1 | 100 | 36 | 9 | | |
| | 14 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 3 | 2 | 100 | 36 | 6 | | |
| | 12 | Карл Клинг | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 6 | | 58 | 21 | | нф | Маслопровод |
| 5 | Нидерланды | 8 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 1 | 100 | 100 | 8 | | |
| | 10 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | 2 | 100 | 100 | 6 | | |
| | 12 | Карл Клинг | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 3 | | 21 | 21 | | нф | Разворот |
| 6 | Великобритания | 12 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 1 | 100 | 90 | 9 | | |
| | 10 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | 2 | 100 | 90 | 6 | | |
| | 14 | Карл Клинг | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 4 | 3 | 100 | 90 | 4 | | |
| | 50 | Пьеро Таруффи | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 5 | 4 | 99 | 89 | 3 | | |
| 7 | Италия | 18 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 Str. | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 1 | 100 | 50 | 8 | | |
| | 14 | Пьеро Таруффи | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 9 | 2 | 100 | 50 | 6 | | |
| | 20 | Карл Клинг | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 3 | | 64 | 32 | | нф | Коробка передач |
| | 16 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 Str. | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | | 54 | 27 | 1 | нф | Пит-стоп / лобовое стекло / двигатель |
