Причина схода/примечание| 1960 |
| 1 | Аргентина | 20 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 6 | 99 | 79 | 1 | | Разворот / коробка передач |
| | 46 | Альберто-Родригес Ларрета | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | 9 | 96 | 77 | | | |
| | 22 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | | 30 | 24 | | нф | Истощение / солнечный удар |
| 2 | Монако | 28 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 100 | 8 | | Пит-стоп / свечи зажигания |
| | 22 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | 9 | 56 | 56 | | | Долгий пит-стоп / двигатель |
| | 24 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 13 | | 23 | 23 | | нф | Крепление двигателя |
| | 26 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | | 17 | 17 | | нф | Трансмиссия |
| 4 | Нидерланды | 4 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 2 | 100 | 75 | 6 | | |
| | 7 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 4 | 100 | 75 | 3 | | Пит-стоп / прокол / ступица колеса |
| | 5 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | | 76 | 57 | | нф | Трансмиссия |
| | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 11 | | 56 | 42 | | нф | Трансмиссия |
| 5 | Бельгия | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | 5 | 94 | 34 | 2 | | |
| | 16 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 16 | | 67 | 24 | | нф | Разбился насмерть |
| | 14 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | | 36 | 13 | | нф | Авария |
| 6 | Франция | 24 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | 5 | 98 | 49 | 2 | | |
| | 22 | Рон Флокарт | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 6 | 98 | 49 | 1 | | |
| | 20 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 4 | 7 | 86 | 43 | | | Пит-стоп / передняя подвеска |
| 7 | Великобритания | 9 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 11 | 2 | 100 | 77 | 6 | | |
| | 7 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 5 | 3 | 100 | 77 | 4 | | |
| | 26 | Дэвид Пайпер | Robert Bodie Ltd | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 23 | 12 | 94 | 72 | | | |
| | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 16 | 91 | 70 | | | Пит-стоп / подвеска |
| 8 | Португалия | 14 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 3 | 100 | 55 | 4 | | |
| | 12 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 4 | | 93 | 51 | | дк | Пит-стоп / свечи зажигания / разворот |
| | 16 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | 6 | 87 | 48 | 1 | | |
| | 18 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | | 67 | 37 | | нф | Радиатор |
| 10 | США | 5 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 75 | 8 | | |
| | 10 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | 2 | 100 | 75 | 6 | | |
| | 24 | Джим Холл | Jim Hall | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | 7 | 97 | 73 | | | Трансмиссия / толкал автомобиль к финишу |
| | 12 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 5 | 16 | 81 | 61 | | | Удар в Сертиса / пит-стоп |
| | 11 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 6 | | 4 | 3 | | нф | Разворот / удар от Кларка |
