Причина схода/примечание| 1950 |
| 2 | Монако | 34 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 5 | Бельгия | 10 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 2 | 1 | 100 | 8 | | |
| 6 | Франция | 6 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 7 | Италия | 18 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 1 | | 29 | 1 | нф | Коробка передач |
| 1951 |
| 1 | Швейцария | 24 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159A | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 3 | Бельгия | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159B | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 1 | 9 | 89 | 1 | | Долгий пит-стоп / заклинило заднее колесо |
| 4 | Франция | 8 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159A | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | | 1 | 74 | 5 | | Взял автомобиль Фаджиоли / разворот |
| | 14 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | E | 6 | 2 | 45 | 3 | нф | Отдал автомобиль Аскари |
| 5 | Великобритания | 12 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159B | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| 6 | Германия | 75 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159B | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 3 | 2 | 100 | 7 | | Перегрев двигателя / долгий пит-стоп |
| | 74 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
| 7 | Италия | 6 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| 8 | Испания | 22 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159M | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 6 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| 1952 |
| 8 | Италия | 26 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 5 | 2 | 100 | 6.5 | | |
| 1953 |
| 1 | Аргентина | 4 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 5 | 3 | 99 | 4 | | |
| | 8 | Оскар Гальвес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 9 | 5 | 99 | 2 | | |
| 3 | Нидерланды | 16 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | | 3 | 71 | 2 | | Взял автомобиль Бонетто |
| 4 | Бельгия | 28 | Онофре Маримон | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 6 | 3 | 97 | 4 | | Проблемы с двигателем |
| | 2 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 3 | | 31 | 1 | нф | Педаль акселератора |
| 5 | Франция | 18 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 4 | 2 | 100 | 7 | | |
| | 20 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| 6 | Великобритания | 23 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 24 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 2 | 4 | 98 | 3.5 | | Утечка масла |
| 7 | Германия | 5 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| 8 | Швейцария | 32 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 1 | 4 | 18 | 1.5 | нф | Проблемы с коробкой передач / отдал автомобиль Бонетто |
| 9 | Италия | 50 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| 1954 |
| 1 | Аргентина | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 12 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 2 | 3 | 100 | 5 | | Разворот |
| 3 | Бельгия | 26 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 10 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | | 4 | 42 | 1.5 | | Взял автомобиль Хоторна / проблемы с выхлопом в кокпит / пит-стоп |
| 4 | Франция | 18 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 Str. | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| 5 | Великобритания | 9 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 2 | 1 | 100 | 8.14 | | |
| | 33 | Онофре Маримон | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 28 | 3 | 99 | 4.14 | | |
| | 1 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 Str. | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 4 | 99 | 3.14 | | Повреждения шасси / коробка передач |
| 6 | Германия | 18 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 1 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 5 | 2 | 73 | 3 | нф | Отдал автомобиль Хоторну |
| 7 | Швейцария | 4 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 20 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 30 | Роберто Мьерес | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 12 | 4 | 97 | 3 | | |
| 8 | Италия | 16 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 Str. | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 38 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | | 3 | 60 | 3 | | Взял автомобиль Мальоли |
| 9 | Испания | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | 3 | 99 | 4 | | Протекание масла в кокпит |
| | 10 | Роберто Мьерес | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 11 | 4 | 99 | 3 | | |
| 1955 |
| 1 | Аргентина | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 3 | 1 | 100 | 9 | | Пит-стоп / жажда |
| | 12 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 1 | 2 | 63 | 2 | нф | Отдал автомобиль Тринтиньяну |
| | 18 | Роберто Мьерес | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 16 | 5 | 95 | 2 | | |
| 2 | Монако | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | | 49 | 1 | нф | Задняя ось |
| 4 | Бельгия | 10 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 24 | Роберто Мьерес | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 13 | 5 | 28 | 1 | нф | Отдал автомобиль Бера |
| 5 | Нидерланды | 8 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 16 | Роберто Мьерес | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 7 | 4 | 99 | 4 | | |
| 6 | Великобритания | 10 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| 7 | Италия | 18 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 Str. | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 34 | Карлос Мендитеги | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 16 | 5 | 98 | 2 | | |
| 1956 |
| 1 | Аргентина | 34 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 1 | 69 | 5 | | Взял автомобиль Муссо / разворот |
| 2 | Монако | 26 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 2 | 46 | 4 | | Взял автомобиль Коллинза |
| 5 | Франция | 10 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 1 | 4 | 100 | 4 | | Пит-стоп / разрыв топливопровода |
| 6 | Великобритания | 1 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | 1 | 100 | 8 | | Разворот |
| 7 | Германия | 1 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 8 | Италия | 26 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 2 | 30 | 3 | | Взял автомобиль Коллинза |
| 1957 |
| 1 | Аргентина | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 8 | Карлос Мендитеги | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 8 | 3 | 99 | 4 | | |
| | 20 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 10 | 5 | 49 | 1 | нф | Отдал автомобиль де Портаго |
| 2 | Монако | 32 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 4 | Франция | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| 6 | Германия | 1 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 7 | Пескара | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 2 | 100 | 6 | | Разворот на масле Муссо / повреждение колеса / пит-стоп |
| 8 | Италия | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| 1958 |
| 1 | Аргентина | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Sud Americana | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 4 | 100 | 4 | | Перебои в зажигании |
| 6 | Франция | 34 | Хуан-Мануэль Фанхио | Juan Manuel Fangio | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 8 | 4 | 100 | 3 | | Потеря сцепления |
| 1960 |
| 1 | Аргентина | 6 | Карлос Мендитеги | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 12 | 4 | 100 | 3 | | |
| 1972 |
| 11 | Канада | 8 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 4 | 100 | 3 | | Нехватка топлива |
| 1973 |
| 7 | Швеция | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 4 | 100 | 3 | | |
| 8 | Франция | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 3 | 100 | 4 | | |
| 9 | Великобритания | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 6 | 100 | 1 | | |
| 12 | Австрия | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 4 | 100 | 3 | | |
| 13 | Италия | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 6 | 100 | 1 | | |
| 15 | США | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
| 1974 |
| 3 | Южная Африка | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
| 10 | Великобритания | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 6 | 99 | 1 | | Разворот |
| 11 | Германия | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 4 | | |
| 12 | Австрия | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| 15 | США | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 1975 |
| 1 | Аргентина | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
| 3 | Южная Африка | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| 4 | Испания | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 3 | 97 | 2 | | |
| 6 | Бельгия | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 4 | | |
| 7 | Швеция | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| 8 | Нидерланды | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 4 | 99 | 3 | | |
| 11 | Германия | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 1 | 100 | 9 | | |
| 13 | Италия | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 100 | 3 | | |
| 1976 |
| 4 | Испания | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 12 | 4 | 99 | 3 | | |
| 1977 |
| 1 | Аргентина | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 3 | 100 | 4 | | |
| 2 | Бразилия | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| 5 | Испания | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| 6 | Монако | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
| 8 | Швеция | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 12 | 3 | 100 | 4 | | |
| 9 | Франция | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 6 | 99 | 1 | | Удар от Масса |
| 11 | Германия | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 8 | 4 | 100 | 3 | | |
| 12 | Австрия | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 4 | 100 | 3 | | |
| 13 | Нидерланды | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 6 | 97 | 1 | | Удар от Нильссона / разворот / пит-стоп / антикрыло |
| 15 | США-Восток | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 6 | 98 | 1 | | |
| 17 | Япония | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 2 | 100 | 6 | | |
| 1978 |
| 2 | Бразилия | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
| 4 | США-Запад | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 1 | 1 | 100 | 9 | | Разворот |
| 6 | Бельгия | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 3 | 100 | 4 | | Потерял передачу на старте / удар в Лаффита |
| 10 | Великобритания | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | 1 | 100 | 9 | | |
| 14 | Италия | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 11 | 3 | 100 | 4 | | Массовое столкновение до рестарта |
| 15 | США-Восток | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| 16 | Канада | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 11 | 3 | 100 | 4 | | |
| 1979 |
| 1 | Аргентина | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| 2 | Бразилия | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
| 3 | Южная Африка | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 5 | 100 | 2 | | |
| 5 | Испания | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 2 | 100 | 6 | | |
| 6 | Бельгия | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 4 | 100 | 3 | | |
| 7 | Монако | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 3 | 100 | 4 | | |
| 1980 |
| 3 | Южная Африка | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 5 | 99 | 2 | | |
| 5 | Бельгия | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| 6 | Монако | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| 7 | Франция | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 6 | 100 | 1 | | |
| 8 | Великобритания | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| 9 | Германия | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| 10 | Австрия | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| 11 | Нидерланды | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 4 | 100 | 3 | | |
| 12 | Италия | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 4 | | Проблемы со сцеплением |
| 13 | Канада | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 6 | | |
| 14 | США-Восток | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| 1981 |
| 1 | США-Запад | 2 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| 2 | Бразилия | 2 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| 3 | Аргентина | 2 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| 4 | Сан-Марино | 2 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | 3 | 100 | 4 | | Удар в Джонса |
| 5 | Бельгия | 2 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 7 | Испания | 2 | Карлос Рейтеманн | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 3 | 4 | 100 | 3 | | Проблемы с коробкой передач |
| 9 | Великобритания | 2 | Карлос Рейтеманн | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 2 | 100 | 6 | | |
| 11 | Австрия | 2 | Карлос Рейтеманн | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 5 | 100 | 2 | | |
| 13 | Италия | 2 | Карлос Рейтеманн | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
| 1982 |
| 1 | Южная Африка | 5 | Карлос Рейтеманн | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 2 | 100 | 6 | | |
