Великобритания*Все километры, 1955* национальность гонщика |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание| 1955 | 1 | Аргентина | 8 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 4 | 35 | 133.01 | 1 | Взял автомобиль Херрманна | 6 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 8 | 30 | 113.45 | нф | Паровая пробка в системе подачи топлива | 2 | Монако | 6 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 3 | 9 | 81 | 254.75 | нф | Двигатель | 18 | Майк Хоторн | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (55) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 12 | 22 | 69.19 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | 4 | Бельгия | 14 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 3 | 2 | 100 | 508.32 | 6 | 40 | Майк Хоторн | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (55) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 9 | 22 | 112.96 | нф | Коробка передач | 5 | Нидерланды | 10 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | 2 | 100 | 419.30 | 6 | 2 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 5 | 7 | 95 | 398.33 | 32 | Хорейс Гоулд | Gould's Garage (Bristol) | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 15 | 23 | 96.44 | нф | Авария | 26 | Питер Уокер | Stirling Moss Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 10 | 2 | 8.39 | нф | Колесный подшипник | 6 | Великобритания | 12 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 1 | 100 | 434.52 | 9 | 16 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 12 | 6 | 67 | 289.68 | нф | Плохое самочувствие / отдал автомобиль Кастеллотти | 46 | Лэнс Маклин | Stirling Moss Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 16 | 8 | 88 | 381.41 | 28 | Кен Уортон | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (55) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 15 | 9 | 56 | 241.40 | нф | Отдал автомобиль Шеллу | 32 | Кен МакАлпайн | Connaught Engineering | Connaught B Type str. | Alta 2.5 L4 | D | 17 | 33 | 144.84 | нф | Давление масла | 42 | Питер Коллинз | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 24 | 32 | 140.01 | нф | Сцепление | 44 | Рой Сальвадори | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 20 | 26 | 111.04 | нф | Коробка передач | 48 | Хорейс Гоулд | Gould's Garage (Bristol) | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 22 | 24 | 106.22 | нф | Тормоза | 36 | Тони Ролт | RRC Walker Racing Team | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | D | 14 | 11 | 48.28 | нф | Отдал автомобиль Уокеру | 36 | Питер Уокер | RRC Walker Racing Team | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | D | 9 | 38.62 | нф | Взял автомобиль Ролта / тяга управления дроссельной заслонкой | 38 | Лесли Марр | Leslie Marr | Connaught B Type str. | Alta 2.5 L4 | D | 19 | 20 | 86.90 | нф | Трубка тормозной магистрали / разворот | 7 | Италия | 6 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 14 | 76 | 380.00 | нф | Крепление коробки передач | 38 | Хорейс Гоулд | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 21 | 62 | 310.00 | нф | Сальник | 16 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 Str. | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | 54 | 270.00 | 1 | нф | Пит-стоп / лобовое стекло / двигатель | 32 | Питер Коллинз | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 11 | 44 | 220.00 | нф | Задняя подвеска | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (C - Continental; D - Dunlop; E - Englebert; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |