Причина схода/примечание| 1958 |
| 8 | Германия | 20 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 12 | 5 | 100 | 15 | | | |
| 11 | Марокко | 52 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 21 | 13 | 91 | 48 | | | |
| 1959 |
| 1 | Монако | 22 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 13 | 5 | 96 | 96 | 2 | | |
| 4 | Франция | 12 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 10 | 5 | 100 | 50 | 2 | | |
| 5 | Великобритания | 16 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 3 | 100 | 75 | 4.5 | | |
| 6 | Германия | 2 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | | 62 | 37 | | нф | 4-й в первом заезде / сцепление во втором заезде |
| 7 | Португалия | 3 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | | 61 | 38 | | нф | Сцепление / трансмиссия |
| 8 | Италия | 8 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | | 31 | 22 | | нф | Двигатель |
| 9 | США | 9 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 10 | 1 | 100 | 42 | 8 | | |
| 1960 |
| 1 | Аргентина | 16 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 13 | 1 | 100 | 80 | 8 | | |
| 2 | Монако | 10 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 11 | 2 | 100 | 100 | 6 | | |
| 4 | Нидерланды | 12 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | | 11 | 8 | | нф | Универсальный шарнир |
| 5 | Бельгия | 4 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 13 | 2 | 100 | 36 | 6 | | |
| 6 | Франция | 18 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | 3 | 100 | 50 | 4 | | |
| 7 | Великобритания | 2 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 4 | 99 | 76 | 3 | | |
| 8 | Португалия | 4 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 6 | 2 | 100 | 55 | 6 | | |
| 10 | США | 3 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 10 | 3 | 100 | 75 | 4 | | |
| 1961 |
| 1 | Монако | 26 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 7 | 6 | 95 | 95 | 1 | | |
| 2 | Нидерланды | 11 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 13 | 12 | 97 | 73 | | | |
| 3 | Бельгия | 30 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 15 | | 30 | 9 | | нф | Зажигание |
| 4 | Франция | 4 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 8 | 5 | 100 | 52 | 2 | | |
| 5 | Великобритания | 14 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 14 | 8 | 99 | 74 | | | |
| 6 | Германия | 2 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 12 | 6 | 100 | 15 | 1 | | |
| 7 | Италия | 12 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 14 | 3 | 100 | 43 | 4 | | |
| 8 | США | 2 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 4 | 4 | 100 | 100 | 3 | | |
| 1962 |
| 1 | Нидерланды | 6 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T60 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | | 26 | 21 | | нф | Коробка передач |
| 2 | Монако | 14 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T60 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 100 | 9 | | |
| 3 | Бельгия | 25 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T60 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | | 59 | 19 | | нф | Колесный подшипник |
| 4 | Франция | 22 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T60 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 4 | 94 | 51 | 3 | | Переключение передач / авария / долгий пит-стоп |
| 5 | Великобритания | 16 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T60 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 3 | 100 | 75 | 4 | | |
| | 48 | Тони Шелли | John Dalton | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 18 | | 8 | 6 | | нф | Прокладка головки цилиндра |
| 6 | Германия | 9 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T60 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 5 | 100 | 15 | 2 | | |
| 7 | Италия | 28 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T60 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 3 | 100 | 86 | 4 | | |
| 8 | США | 21 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T60 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 3 | 99 | 99 | 4 | | |
| 9 | Южная Африка | 8 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T60 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 2 | 100 | 82 | 6 | | |
| 1963 |
| 1 | Монако | 7 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 3 | 100 | 100 | 4 | | |
| 2 | Бельгия | 14 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 2 | 100 | 32 | 6 | | |
| | 21 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lola Mk4A | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | | 31 | 10 | | нф | Утечка масла |
| 3 | Нидерланды | 10 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lola Mk4A | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | | 36 | 29 | | нф | Водяной насос |
| | 20 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | | 9 | 7 | | нф | Коробка передач |
| 4 | Франция | 30 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lola Mk4A | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | 7 | 96 | 51 | | | |
| | 10 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 12 | 79 | 42 | | нф | Зажигание |
| 5 | Великобритания | 19 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lola Mk4A | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 7 | 98 | 80 | | | |
| | 6 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | | 7 | 6 | | нф | Двигатель |
| 6 | Германия | 5 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | | 20 | 3 | | нф | Рулевой механизм / авария / травма колена |
| | 21 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lola Mk4A | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | | 13 | 2 | | нф | Рулевой механизм / авария |
| 7 | Италия | 18 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 3 | 99 | 85 | 4 | | |
| 8 | США | 3 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 11 | 67 | 74 | | нф | Топливный насос |
| 9 | Мексика | 3 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | | 46 | 30 | | нф | Распределительный вал |
| | 18 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 19 | | 14 | 9 | | нф | Коробка передач |
| 10 | Южная Африка | 10 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 4 | 99 | 84 | 3 | | |
| 1964 |
| 1 | Монако | 10 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | | 17 | 17 | | нф | Утечка масла |
| 2 | Нидерланды | 10 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 5 | 99 | 79 | 2 | | |
| | 24 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T73 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 7 | 98 | 78 | | | |
| 3 | Бельгия | 20 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T73 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 2 | 100 | 32 | 6 | | Двигатель / пересек финиш по инерции |
| | 27 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | | 9 | 3 | | нф | Шатун |
| 4 | Франция | 12 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T73 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 6 | 98 | 56 | 1 | | Разворот |
| | 34 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 14 | 10 | 93 | 53 | | | |
| 5 | Великобритания | 15 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | | 11 | 9 | | нф | Сцепление |
| | 9 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T73 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | | 9 | 7 | | нф | Коробка передач |
| 6 | Германия | 14 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 9 | 11 | 80 | 12 | | нф | Подвеска |
| | 9 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T73 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | | 27 | 4 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| 7 | Австрия | 9 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T73 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | | 41 | 43 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| | 16 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | | 7 | 7 | | нф | Двигатель |
| 8 | Италия | 26 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T73 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 2 | 100 | 78 | 6 | | |
| 9 | США | 15 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | | 43 | 47 | | нф | Болт стартера |
| | 9 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T73 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | | 25 | 27 | | нф | Двигатель / клапан |
| 10 | Мексика | 9 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T73 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 7 | 98 | 64 | | | |
| | 15 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | | 71 | 46 | | нф | Коробка передач |
| 1965 |
| 1 | Южная Африка | 9 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T73 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 5 | 99 | 84 | 2 | | |
| 2 | Монако | 7 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 5 | 98 | 98 | 2 | | |
| | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 8 | 8 | 92 | 92 | | | |
| 3 | Бельгия | 4 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 3 | 97 | 31 | 4 | | |
| 4 | Франция | 16 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 40 | 3 | | |
| | 18 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | | 58 | 23 | | нф | Подвеска / рулевой механизм |
| | 24 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 8 | | 50 | 20 | | нф | Столкновение с Риндтом / впрыск топлива |
| 5 | Великобритания | 9 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 10 | 96 | 77 | | | |
| | 14 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 10 | | 36 | 29 | | нф | Ремень генератора |
| 6 | Нидерланды | 14 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 7 | 5 | 99 | 79 | 2 | | |
| | 18 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | | 45 | 36 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| 7 | Германия | 11 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | | 47 | 7 | | нф | Переключение передач |
| | 6 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 13 | | 33 | 5 | | нф | Утечка топлива |
| | 19 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 15 | | 20 | 3 | | нф | Электрика / зажигание |
| 8 | Италия | 16 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 5 | 99 | 75 | 2 | | |
| | 14 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 12 | | 61 | 46 | | нф | Подвеска |
| 9 | США | 9 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | | 10 | 11 | | нф | Давление масла |
| 10 | Мексика | 9 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | | 38 | 25 | | нф | Переключение передач |
| 1966 |
| 1 | Монако | 8 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | G | 6 | | 15 | 15 | | нф | Ведущий вал |
| | 2 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M2B | Ford 406 3.0 V8 | F | 10 | | 9 | 9 | | нф | Утечка масла |
| 3 | Франция | 14 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 9 | 3 | 96 | 46 | 4 | | Нехватка топлива |
| | 8 | Крис Эймон | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 7 | 8 | 92 | 44 | | | Потеря гайки ступицы колеса |
| 4 | Великобритания | 6 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 80 | 6 | | |
| | 14 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M2B | Serenissima 3.0 V8 | F | 13 | 6 | 98 | 78 | 1 | | |
| 5 | Нидерланды | 18 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 2 | | 41 | 37 | | нф | Зажигание |
| 7 | Италия | 12 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 10 | 3 | 100 | 68 | 4 | | |
| 8 | США | 17 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M2B | Ford 406 3.0 V8 | F | 11 | 5 | 97 | 105 | 2 | | |
| | 6 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 7 | | 17 | 18 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 9 | Мексика | 6 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 98 | 64 | 4 | | |
| | 17 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M2B | Ford 406 3.0 V8 | F | 14 | | 62 | 40 | | нф | Двигатель |
| 1967 |
| 1 | Южная Африка | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 4 | 98 | 78 | 3 | | 2 пит-стопа / тормоза |
| 2 | Монако | 9 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 740 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 100 | 9 | | |
| | 20 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 14 | 3 | 98 | 98 | 4 | | Прокол / пит-стоп |
| | 16 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M4B | BRM P56 2.1 V8 | G | 10 | 4 | 97 | 97 | 3 | | Пит-стоп / аккумулятор |
| 3 | Нидерланды | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 90 | 4 | | |
| | 3 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 9 | 4 | 100 | 90 | 3 | | |
| | 17 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M4B | BRM P56 2.1 V8 | G | 14 | | 1 | 1 | | нф | Авария |
| 4 | Бельгия | 1 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 5 | 3 | 100 | 28 | 4 | | |
| | 26 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 740 3.0 V8 | G | 14 | | 50 | 14 | | нф | Двигатель |
| 5 | Франция | 4 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 6 | 2 | 100 | 80 | 6 | | |
| | 2 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 7 | | 59 | 47 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| | 8 | Брюс МакЛарен | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | | 33 | 26 | | нф | Зажигание |
| 6 | Великобритания | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 80 | 6 | | |
| | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 6 | 3 | 100 | 80 | 4 | | |
| | 10 | Брюс МакЛарен | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 10 | | 18 | 14 | | нф | Двигатель |
| 7 | Германия | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 15 | 9 | | |
| | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 8 | 3 | 100 | 15 | 4 | | |
| | 10 | Брюс МакЛарен | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | | 20 | 3 | | нф | Протекание маслопровода |
| 8 | Канада | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 90 | 6 | | |
| | 20 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 4 | 6 | 97 | 87 | 1 | | |
| | 19 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 6 | 7 | 96 | 86 | | | Разворот / пит-стоп / аккумулятор |
| 9 | Италия | 2 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 4 | 7 | 94 | 64 | | | Пит-стоп / управление |
| | 4 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 3 | | 68 | 46 | | нф | Двигатель |
| | 18 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 6 | | 44 | 30 | | нф | Перегрев двигателя |
| 10 | США | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 99 | 107 | 4 | | |
| | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 4 | | 88 | 95 | | нф | Давление масла / двигатель |
| | 14 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 9 | | 15 | 16 | | нф | Трубка подвода воды |
| 11 | Мексика | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 98 | 64 | 4 | | |
| | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 2 | 9 | 95 | 62 | | | Проблемы с впрыском топлива |
| | 14 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 8 | | 69 | 45 | | нф | Давление масла |
| 1968 |
| 1 | Южная Африка | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 8 | 4 | 98 | 78 | 3 | | |
| | 1 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 9 | 5 | 98 | 78 | 2 | | |
| 2 | Испания | 1 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 90 | 6 | | |
| | 2 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 86 | 77 | | нф | Утечка масла |
| | 19 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 1 | | 63 | 57 | | нф | Топливный насос |
| 3 | Монако | 12 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 5 | 91 | 73 | 2 | | Долгий пит-стоп / ведущий вал |
| 4 | Бельгия | 5 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 1 | 100 | 28 | 9 | | |
| | 6 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 64 | 18 | | нф | Ведущий вал |
| | 22 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 1 | | 29 | 8 | | нф | Пробой радиатора камнем |
| 5 | Нидерланды | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 1 | 6 | 94 | 85 | 1 | | |
| | 2 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 21 | 19 | | нф | Авария |
| | 1 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 11 | 10 | | нф | Зажигание |
| 6 | Франция | 8 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 5 | 97 | 58 | 2 | | |
| | 10 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 8 | 93 | 56 | | | |
| | 24 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 5 | 10 | 92 | 55 | | | Пит-стоп / двигатель |
| 7 | Великобритания | 5 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 3 | 2 | 100 | 80 | 6 | | |
| | 1 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 4 | 99 | 79 | 3 | | |
| | 2 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 7 | 96 | 77 | | | |
| 8 | Германия | 1 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 7 | 100 | 14 | | | |
| | 2 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 13 | 93 | 13 | | | |
| | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 2 | | 79 | 11 | | нф | Авария |
| 9 | Италия | 1 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 68 | 9 | | |
| | 2 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 50 | 34 | | нф | Утечка масла |
| | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 3 | | 12 | 8 | | нф | Разворот на масле / авария |
| 10 | Канада | 1 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 1 | 100 | 90 | 9 | | |
| | 2 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 2 | 99 | 89 | 6 | | |
| | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 2 | | 80 | 72 | | нф | Трансмиссия |
| 11 | США | 2 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 6 | 95 | 103 | 1 | | |
| | 1 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 85 | 92 | | нф | Разворот на масле / пит-стоп / тормоза / ведущий вал / авария |
| | 6 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 4 | | 55 | 59 | | нф | Разворот / трубка подвода воды |
| 12 | Мексика | 2 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 2 | 100 | 65 | 6 | | |
| | 6 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 2 | | 25 | 16 | | нф | Водяной насос / перегрев двигателя |
| | 1 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 15 | 10 | | нф | Задняя подвеска / авария |
| 1969 |
| 1 | Южная Африка | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 80 | 4 | | |
| | 6 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 5 | 99 | 79 | 2 | | |
| | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 5 | | 43 | 34 | | нф | Двигатель |
| 2 | Испания | 6 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 2 | 98 | 88 | 6 | | |
| | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 4 | 97 | 87 | 3 | | Пит-стоп / управление |
| | 15 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 2 | | 62 | 56 | | нф | Двигатель |
| 3 | Монако | 4 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 5 | 99 | 79 | 2 | | |
| | 3 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 6 | 98 | 78 | 1 | | Плохое самочувствие |
| | 11 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 2 | | 20 | 16 | | нф | Дифференциал |
| 4 | Нидерланды | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 4 | 3 | 100 | 90 | 4 | | |
| | 7 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 100 | 90 | 3 | | |
| | 6 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 27 | 24 | | нф | Поворотная цапфа |
| 5 | Франция | 5 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 97 | 37 | 3 | | Плохое самочувствие |
| | 4 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 8 | 92 | 35 | | | Проблемы с тормозами |
| | 6 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 6 | | 79 | 30 | | нф | Двигатель |
| 6 | Великобритания | 6 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 99 | 83 | 4 | | |
| | 11 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 5 | | 54 | 45 | | нф | Коробка передач |
| | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 32 | 27 | | нф | Распределительный вал |
| 7 | Германия | 10 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 3 | 100 | 14 | 4 | | |
| | 9 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 79 | 11 | | нф | Трансмиссия |
| 8 | Италия | 18 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 4 | 100 | 68 | 3 | | |
| | 16 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 7 | 97 | 66 | | | Проблемы с тормозами |
| 9 | Канада | 4 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 97 | 87 | 2 | | |
| | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 10 | 9 | | нф | Распределитель |
| 10 | США | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 48 | 52 | | нф | Переключение передач |
| 11 | Мексика | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 65 | 9 | | |
| 1970 |
| 1 | Южная Африка | 6 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 2 | 100 | 80 | 6 | | |
| | 5 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 49 | 39 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Крис Эймон | March Engineering | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | | 18 | 14 | | нф | Столкновение с Риндтом / разворот / перегрев двигателя |
| 2 | Испания | 11 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 2 | 99 | 89 | 6 | | |
| | 9 | Крис Эймон | March Engineering | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | | 11 | 10 | | нф | Двигатель / сцепление |
| | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 11 | 10 | | нф | Зажигание |
| 3 | Монако | 11 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 4 | 100 | 80 | 3 | | Проблемы с коробкой передач |
| | 28 | Крис Эймон | March Engineering | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | | 75 | 60 | | нф | Болт задней подвески |
| | 12 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 24 | 19 | | нф | Авария / подвеска |
| 4 | Бельгия | 10 | Крис Эймон | March Engineering | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 2 | 100 | 28 | 6 | | |
| 5 | Нидерланды | 8 | Крис Эймон | March Engineering | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | | 1 | 1 | | нф | Сцепление на старте |
| 6 | Франция | 14 | Крис Эймон | March Engineering | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 2 | 100 | 38 | 6 | | |
| | 19 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 100 | 38 | 3 | | |
| 7 | Великобритания | 9 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 80 | 4 | | |
| | 16 | Крис Эймон | March Engineering | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 17 | 5 | 99 | 79 | 2 | | |
| 8 | Германия | 4 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 3 | 100 | 50 | 4 | | |
| | 5 | Крис Эймон | March Engineering | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | | 68 | 34 | | нф | Двигатель |
| 9 | Австрия | 4 | Крис Эймон | March Engineering | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 8 | 98 | 59 | | | |
| | 21 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 50 | 30 | | нф | Двигатель |
| 10 | Италия | 30 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 4 | 100 | 68 | 3 | | |
| | 48 | Крис Эймон | March Engineering | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 18 | 7 | 99 | 67 | | | |
| 11 | Канада | 20 | Крис Эймон | March Engineering | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 3 | 100 | 90 | 4 | | |
| | 5 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 64 | 58 | | нф | Маховик |
| 12 | США | 12 | Крис Эймон | March Engineering | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | 5 | 99 | 107 | 2 | | |
| | 8 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 7 | 98 | 106 | | | |
| 13 | Мексика | 8 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 3 | 100 | 65 | 4 | | |
| | 12 | Крис Эймон | March Engineering | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | 4 | 100 | 65 | 3 | | |
| 1971 |
| 1 | Южная Африка | 19 | Крис Эймон | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 2 | 5 | 99 | 78 | 2 | | |
| | 11 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 6 | 99 | 78 | 1 | | Пит-стоп / проблемы с подвеской |
| | 27 | Хоуден Генли | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | F | 24 | | 53 | 42 | | нф | Плохое самочувствие |
| 2 | Испания | 20 | Крис Эймон | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 3 | 3 | 100 | 75 | 4 | | |
| | 9 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 100 | 75 | 2 | | |
| | 16 | Хоуден Генли | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | F | 17 | 10 | 95 | 71 | | | |
| 3 | Монако | 9 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 80 | 3 | | |
| | 20 | Крис Эймон | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 4 | | 56 | 45 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| 4 | Нидерланды | 10 | Хоуден Генли | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | F | 9 | 7 | 94 | 66 | | | |
| | 26 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 12 | 90 | 63 | | | |
| | 20 | Крис Эймон | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 5 | | 3 | 2 | | нф | Авария / радиатор |
| 5 | Франция | 20 | Крис Эймон | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 9 | 5 | 100 | 55 | 2 | | |
| | 16 | Хоуден Генли | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | F | 16 | 10 | 98 | 54 | | | |
| | 9 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 29 | 16 | | нф | Зажигание |
| 6 | Великобритания | 17 | Хоуден Генли | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | F | 11 | 8 | 97 | 66 | | | Пит-стоп / прокол |
| | 21 | Крис Эймон | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 9 | | 51 | 35 | | нф | Двигатель |
| | 9 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 47 | 32 | | нф | Двигатель |
| 7 | Германия | 10 | Крис Эймон | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 16 | | 50 | 6 | | нф | Авария / подвеска |
| | 18 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 25 | 3 | | нф | Утечка топлива |
| | 23 | Хоуден Генли | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | F | 14 | | 17 | 2 | | нф | Двигатель |
| 8 | Австрия | 15 | Хоуден Генли | Yardley Team BRM | BRM P160 | BRM P142 3.0 V12 | F | 14 | | 9 | 5 | | нф | Зажигание |
| | 9 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 7 | 4 | | нф | Двигатель |
| 9 | Италия | 19 | Хоуден Генли | Yardley Team BRM | BRM P160 | BRM P142 3.0 V12 | F | 4 | 5 | 100 | 55 | 2 | | Перегрев двигателя |
| | 12 | Крис Эймон | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 1 | 6 | 100 | 55 | 1 | | Защитное стекло / перегрев двигателя |
| 10 | Канада | 9 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 4 | 98 | 63 | 3 | | |
| | 20 | Крис Эймон | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 5 | 10 | 95 | 61 | | | |
| 11 | США | 16 | Хоуден Генли | Yardley Team BRM | BRM P160 | BRM P142 3.0 V12 | F | 12 | 4 | 100 | 59 | 3 | | |
| | 11 | Крис Эймон | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 8 | 12 | 97 | 57 | | | |
| | 7 | Денни Хьюм | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 80 | 47 | | нф | Разворот на масле / авария |
| 1972 |
| 1 | Аргентина | 17 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 95 | 6 | | |
| | 3 | Хоуден Генли | Marlboro BRM | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | F | 13 | 9 | 98 | 93 | | | |
| 2 | Южная Африка | 12 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 79 | 9 | | Проблемы с перегревом двигателя |
| | 15 | Крис Эймон | Equipe Matra | Matra Simca MS120C | Matra MS72 3.0 V12 | G | 13 | 15 | 96 | 76 | | | 2 пит-стопа / вибрация |
| | 23 | Хоуден Генли | Marlboro BRM | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | F | 16 | | 89 | 70 | | нк | |
| 3 | Испания | 9 | Крис Эймон | Equipe Matra | Matra Simca MS120C | Matra MS72 3.0 V12 | G | 6 | | 73 | 66 | | нф | Коробка передач |
| | 11 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 53 | 48 | | нф | Коробка передач / двигатель |
| | 25 | Хоуден Генли | Marlboro BRM | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | F | 20 | | 42 | 38 | | нф | Двигатель |
| 4 | Монако | 16 | Крис Эймон | Equipe Matra | Matra Simca MS120C | Matra MS72 3.0 V12 | G | 6 | 6 | 96 | 77 | 1 | | 4 пит-стопа / очки |
| | 14 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 15 | 93 | 74 | | | Авария |
| | 19 | Хоуден Генли | Marlboro BRM | BRM P180 | BRM P142 3.0 V12 | F | 20 | | 59 | 47 | | нф | Удар в Хэйлвуда / подвеска |
| 5 | Бельгия | 9 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 85 | 4 | | |
| | 5 | Крис Эймон | Equipe Matra | Matra Simca MS120C | Matra MS72 3.0 V12 | G | 13 | 6 | 99 | 84 | 1 | | |
| | 25 | Хоуден Генли | Marlboro BRM | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | F | 15 | 8 | 98 | 83 | | | |
| 6 | Франция | 9 | Крис Эймон | Equipe Matra | Matra Simca MS120D | Matra MS72 3.0 V12 | G | 1 | 3 | 100 | 38 | 4 | | Пит-стоп / прокол |
| | 2 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 7 | 100 | 38 | | | Пит-стоп / прокол |
| 7 | Великобритания | 17 | Крис Эймон | Equipe Matra | Matra Simca MS120C | Matra MS72 3.0 V12 | G | 17 | 4 | 99 | 75 | 3 | | |
| | 18 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 5 | 99 | 75 | 2 | | |
| 8 | Германия | 17 | Хоуден Генли | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | 18 | 4 | 100 | 14 | 3 | | |
| | 8 | Крис Эймон | Equipe Matra | Matra Simca MS120D | Matra MS72 3.0 V12 | G | 8 | 15 | 93 | 13 | | | |
| | 3 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 57 | 8 | | нф | Двигатель |
| 9 | Австрия | 12 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 2 | 100 | 54 | 6 | | |
| | 10 | Крис Эймон | Equipe Matra | Matra Simca MS120D | Matra MS72 3.0 V12 | G | 6 | 5 | 100 | 54 | 2 | | |
| | 9 | Хоуден Генли | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | 10 | 6 | 100 | 54 | 1 | | |
| 10 | Италия | 14 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 55 | 4 | | |
| | 22 | Хоуден Генли | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | 17 | 11 | 95 | 52 | | | |
| | 20 | Крис Эймон | Equipe Matra | Matra Simca MS120D | Matra MS72 3.0 V12 | G | 2 | | 69 | 38 | | нф | Тормоза / пожар |
| 11 | Канада | 18 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 80 | 4 | | |
| | 4 | Крис Эймон | Equipe Matra | Matra Simca MS120D | Matra MS72 3.0 V12 | G | 10 | 6 | 99 | 79 | 1 | | |
| | 15 | Хоуден Генли | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | 14 | 10 | 98 | 78 | | | |
| 12 | США | 19 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 59 | 4 | | |
| | 18 | Крис Эймон | Equipe Matra | Matra Simca MS120D | Matra MS72 3.0 V12 | G | 7 | 15 | 97 | 57 | | | |
| | 16 | Хоуден Генли | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | 17 | | 75 | 44 | | нф | Столкновение с де Адамиком / двигатель |
| 1973 |
| 1 | Аргентина | 14 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 5 | 99 | 95 | 2 | | |
| | 38 | Хоуден Генли | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro FX3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 19 | | 82 | 79 | | нк | |
| 2 | Бразилия | 7 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M19C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 40 | 4 | | |
| | 19 | Хоуден Генли | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro FX3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | 7 | 98 | 39 | | | |
| 3 | Южная Африка | 5 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 5 | 97 | 77 | 2 | | Пит-стоп / прокол |
| | 21 | Хоуден Генли | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro FX3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 19 | 10 | 92 | 73 | | | Пит-стоп / прокол |
| 4 | Испания | 5 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 6 | 99 | 74 | 1 | | Пит-стоп / колесо |
| | 23 | Хоуден Генли | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 21 | | 84 | 63 | | нф | Нехватка топлива |
| 5 | Бельгия | 22 | Крис Эймон | Martini Racing Team | Tecno PA123B | Tecno Series-P 3.0 B12 | F | 15 | 6 | 96 | 67 | 1 | | |
| | 7 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 7 | 96 | 67 | | | Разворот на масле Икса / пит-стоп |
| | 25 | Хоуден Генли | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 21 | | 23 | 16 | | нф | Заклинило дроссель / авария |
| 6 | Монако | 7 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 6 | 97 | 76 | 1 | | Пит-стоп / коробка передач |
| | 25 | Хоуден Генли | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | | 53 | 41 | | нф | Ведущий вал |
| | 22 | Крис Эймон | Martini Racing Team | Tecno PA123B | Tecno Series-P 3.0 B12 | F | 12 | | 28 | 22 | | нф | Перегрев двигателя |
| 7 | Швеция | 7 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 1 | 100 | 80 | 9 | | |
| | 25 | Хоуден Генли | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | 11 | 96 | 77 | | | |
| 8 | Франция | 7 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 8 | 100 | 54 | | | |
| | 25 | Хоуден Генли | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 24 | 14 | 94 | 51 | | | |
| 9 | Великобритания | 7 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 67 | 4 | | |
| | 25 | Хоуден Генли | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 18 | 9 | 99 | 66 | | | |
| | 22 | Крис Эймон | Martini Racing Team | Tecno PA123B | Tecno Series-P 3.0 B12 | F | 29 | | 9 | 6 | | нф | Давление топлива |
| 10 | Нидерланды | 25 | Хоуден Генли | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | 9 | 94 | 68 | | | Столкновение с Лаудой / пит-стоп |
| | 7 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 43 | 31 | | нф | Двигатель |
| | 22 | Крис Эймон | Martini Racing Team | Tecno PA123B | Tecno Series-P 3.0 B12 | F | 19 | | 31 | 22 | | нф | Давление топлива |
| 11 | Германия | 7 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 12 | 100 | 14 | | | Пит-стоп / выхлоп |
| 12 | Австрия | 7 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 8 | 98 | 53 | | | 3 пит-стопа / свечи зажигания |
| | 25 | Хоуден Генли | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 21 | | 81 | 44 | | нк | |
| 13 | Италия | 7 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 15 | 96 | 53 | | | Разворот / пит-стоп |
| | 25 | Хоуден Генли | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | | 80 | 44 | | нк | |
| 14 | Канада | 25 | Хоуден Генли | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 22 | 6 | 99 | 79 | 1 | | |
| | 29 | Крис Эймон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 10 | 96 | 77 | | | |
| | 7 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 13 | 94 | 75 | | | Пит-стоп / прокол |
| 15 | США | 7 | Денни Хьюм | Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 4 | 100 | 59 | 3 | | |
| | 25 | Хоуден Генли | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 19 | 12 | 97 | 57 | | | |
| 1974 |
| 1 | Аргентина | 6 | Денни Хьюм | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 1 | 100 | 53 | 9 | | |
| | 10 | Хоуден Генли | March Engineering | March 741 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 8 | 98 | 52 | | нф | Нехватка топлива |
| 2 | Бразилия | 6 | Денни Хьюм | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 12 | 97 | 31 | | | |
| | 10 | Хоуден Генли | March Engineering | March 741 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | | 25 | 8 | | нф | Выключатель зажигания |
| 3 | Южная Африка | 6 | Денни Хьюм | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 9 | 99 | 77 | | | |
| 4 | Испания | 6 | Денни Хьюм | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 6 | 98 | 82 | 1 | | Пит-стоп / подвеска |
| | 30 | Крис Эймон | Chris Amon Racing | Amon AF101 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 23 | | 26 | 22 | | нф | Валик тормозного кулака |
| 5 | Бельгия | 6 | Денни Хьюм | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 6 | 100 | 85 | 1 | | |
| 7 | Швеция | 6 | Денни Хьюм | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 70 | 56 | | нф | Подвеска |
| 8 | Нидерланды | 6 | Денни Хьюм | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 87 | 65 | | нф | Зажигание |
| 9 | Франция | 6 | Денни Хьюм | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 6 | 100 | 80 | 1 | | |
| 10 | Великобритания | 6 | Денни Хьюм | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 7 | 99 | 74 | | | |
| 12 | Австрия | 6 | Денни Хьюм | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 2 | 100 | 54 | 6 | | |
| 13 | Италия | 6 | Денни Хьюм | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 6 | 98 | 51 | 1 | | |
| 14 | Канада | 6 | Денни Хьюм | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 6 | 99 | 79 | 1 | | |
| | 15 | Крис Эймон | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 25 | | 88 | 70 | | нк | Пит-стоп / перебои в зажигании |
| 15 | США | 15 | Крис Эймон | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 12 | 9 | 97 | 57 | | | |
| | 6 | Денни Хьюм | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 7 | 4 | | нф | Двигатель |
| 1975 |
| 10 | Великобритания | 32 | Джон Николсон | Pinch Plant Ltd | Lyncar 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | 17 | 91 | 51 | | нф | Разворот / авария |
| 12 | Австрия | 31 | Крис Эймон | HB Bewaking Team Ensign | Ensign N175 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 12 | 97 | 28 | | | |
| 13 | Италия | 32 | Крис Эймон | HB Bewaking Team Ensign | Ensign N175 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 12 | 92 | 48 | | | Перебои в зажигании |
| 1976 |
| 2 | Южная Африка | 22 | Крис Эймон | Team Ensign | Ensign N174 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 14 | 97 | 76 | | | |
| 3 | США-Запад | 22 | Крис Эймон | Team Ensign | Ensign N174 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 8 | 98 | 78 | | | Пит-стоп / тормоза |
| 4 | Испания | 22 | Крис Эймон | Team Ensign | Ensign N176 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 5 | 99 | 74 | 2 | | |
| 5 | Бельгия | 22 | Крис Эймон | Team Ensign | Ensign N176 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 73 | 51 | | нф | Потеря колеса / авария |
| 6 | Монако | 22 | Крис Эймон | Team Ensign | Ensign N176 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 13 | 95 | 74 | | | Боль в кисти |
| 7 | Швеция | 22 | Крис Эймон | Team Ensign | Ensign N176 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 53 | 38 | | нф | Подвеска / авария |
| 9 | Великобритания | 22 | Крис Эймон | Team Ensign | Ensign N176 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 11 | 8 | | нф | Утечка воды |
| 1984 |
| 7 | Канада | 10 | Майк Такуэлл | Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM 02 | Hart 415T 1.5 L4T | P | 25 | | 41 | 29 | | нф | Турбо |
| 2017 |
| 17 | США | 39 | Брендон Хартли | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR12 | Renault R.E.17 | P | 19 | 13 | 98 | 55 | | | |
| 18 | Мексика | 28 | Брендон Хартли | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR12 | Renault R.E.17 | P | 17 | | 42 | 30 | | нф | Силовая установка / пожар |
| 19 | Бразилия | 28 | Брендон Хартли | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR12 | Renault R.E.17 | P | 18 | | 56 | 40 | | нф | Двигатель |
| 20 | Абу-Даби | 28 | Брендон Хартли | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR12 | Renault R.E.17 | P | 20 | 15 | 98 | 54 | | | |
| 2018 |
| 1 | Австралия | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 16 | 15 | 98 | 57 | | | Прокол |
| 2 | Бахрейн | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 11 | 17 | 98 | 56 | | | Удар в Переса |
| 3 | Китай | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 15 | 20 | 91 | 51 | | нф | Удар от Гасли / разворот / коробка передач |
| 4 | Азербайджан | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 19 | 10 | 100 | 51 | 1 | | |
| 5 | Испания | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 20 | 12 | 97 | 64 | | | |
| 6 | Монако | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 15 | 19 | 90 | 70 | | нф | Удар от Леклера |
| 8 | Франция | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 20 | 14 | 98 | 52 | | | |
| 9 | Австрия | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 19 | | 76 | 54 | | нф | Коробка передач |
| 10 | Великобритания | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 20 | | 2 | 1 | | нф | Силовая установка |
| 11 | Германия | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 16 | 10 | 100 | 67 | 1 | | |
| 12 | Венгрия | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 8 | 11 | 99 | 69 | | | |
| 13 | Бельгия | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 11 | 14 | 98 | 43 | | | |
| 15 | Сингапур | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 17 | 17 | 98 | 60 | | | |
| 16 | Россия | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 20 | | 8 | 4 | | нф | Тормоза / разворот |
| 17 | Япония | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 6 | 13 | 98 | 52 | | | |
| 18 | США | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 20 | 9 | 98 | 55 | 2 | | |
| 19 | Мексика | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 14 | 14 | 97 | 69 | | | Удар от Окона |
| 20 | Бразилия | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 16 | 11 | 99 | 70 | | | |
| 21 | Абу-Даби | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 16 | 12 | 98 | 54 | | | Повреждение обломками автомобиля Хюлькенберга / пит-стоп / переднее антикрыло |
