Причина схода/примечание1958 |
11 | Марокко | 18 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 8 | 4 | 100 | 3 | | |
1959 |
3 | Нидерланды | 7 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
6 | Германия | 9 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | 5 | 97 | 2 | | 7-й в первом заезде / 5-й во втором заезде |
1960 |
2 | Монако | 2 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 5 | 5 | 83 | 2 | | Пит-стоп / подвеска |
10 | США | 15 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | 5 | 99 | 2 | | |
1961 |
5 | Великобритания | 8 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 3 | 5 | 100 | 2 | | |
8 | США | 11 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 10 | 6 | 98 | 1 | | |
1962 |
2 | Монако | 2 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 15 | 5 | 93 | 2 | | |
7 | Италия | 18 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 804 | Porsche 753 1.5 B8 | D | 9 | 6 | 99 | 1 | | |
1963 |
2 | Бельгия | 12 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Cooper T60 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | 5 | 94 | 2 | | |
6 | Германия | 16 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 6 | 93 | 1 | | |
9 | Мексика | 11 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 5 | 95 | 2 | | |
10 | Южная Африка | 12 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 6 | 98 | 1 | | |
1964 |
1 | Монако | 19 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 5 | 96 | 2 | | |
7 | Австрия | 11 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 6 | 96 | 1 | | Перебои в зажигании |
1966 |
9 | Мексика | 22 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 12 | 6 | 97 | 1 | | |
1967 |
7 | Германия | 16 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 16 | 6 | 100 | 2 | | |
10 | США | 16 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 15 | 6 | 94 | 1 | | Пит-стоп / колесо |
1968 |
9 | Италия | 3 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 19 | 6 | 94 | 1 | | |
12 | Мексика | 17 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 18 | 5 | 98 | 2 | | |
1970 |
12 | США | 23 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 3 | 100 | 4 | | |
1971 |
1 | Южная Африка | 3 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 4 | 100 | 3 | | |
3 | Монако | 17 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 2 | 100 | 6 | | |
4 | Нидерланды | 16 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 4 | 97 | 3 | | |
5 | Франция | 2 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | 6 | 100 | 1 | | |
6 | Великобритания | 18 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | 2 | 100 | 6 | | |
7 | Германия | 15 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | 5 | 100 | 2 | | Пит-стоп / радиатор |
8 | Австрия | 3 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | 4 | 100 | 3 | | |
9 | Италия | 25 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 2 | 100 | 6 | | |
10 | Канада | 17 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 2 | 100 | 6 | | Удар в Итона / проблемы с балансом / разворот |
| | 3 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | 5 | 98 | 2 | | |
11 | США | 25 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | 3 | 100 | 4 | | |
1972 |
1 | Аргентина | 14 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 6 | 99 | 1 | | Разворот |
2 | Южная Африка | 3 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 100 | 2 | | Проблемы с управлением |
6 | Франция | 12 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 100 | 2 | | Cтабилизатор поперечной устойчивости |
8 | Германия | 10 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | Разворот |
12 | США | 4 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | 4 | 100 | 3 | | |
1973 |
6 | Монако | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 99 | 4 | | Проблемы с подачей топлива |
7 | Швеция | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 2 | 100 | 6 | | Прокол |
8 | Франция | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 9 | | |
9 | Великобритания | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
12 | Австрия | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
13 | Италия | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
15 | США | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
1974 |
2 | Бразилия | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 6 | 97 | 1 | | |
6 | Монако | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 9 | | Удар от Рейтеманна |
9 | Франция | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
11 | Германия | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 4 | 100 | 3 | | |
13 | Италия | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 9 | | |
14 | Канада | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 3 | 100 | 4 | | |
1975 |
5 | Монако | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 4 | 100 | 3 | | |
12 | Австрия | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 1 | | |
14 | США | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 5 | 100 | 2 | | |
1976 |
4 | Испания | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 4 | | |
10 | Германия | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 5 | 100 | 2 | | |
11 | Австрия | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 10 | Ронни Петерсон | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 6 | 100 | 1 | | |
13 | Италия | 10 | Ронни Петерсон | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 1 | 100 | 9 | | |
16 | Япония | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 6 | 99 | 1 | | |
1977 |
2 | Бразилия | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 5 | 98 | 2 | | |
5 | Испания | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 5 | 100 | 2 | | |
7 | Бельгия | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 9 | | Долгий пит-стоп / заклинило колесную гайку |
| | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 3 | 100 | 4 | | |
9 | Франция | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 4 | 100 | 3 | | |
10 | Великобритания | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
12 | Австрия | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 5 | 100 | 2 | | |
14 | Италия | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 6 | 100 | 1 | | |
1978 |
1 | Аргентина | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 5 | 100 | 2 | | |
3 | Южная Африка | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 1 | 100 | 9 | | |
4 | США-Запад | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 3 | | |
6 | Бельгия | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 2 | 100 | 6 | | |
7 | Испания | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
8 | Швеция | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
9 | Франция | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 6 | | |
12 | Австрия | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
13 | Нидерланды | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
1981 |
9 | Великобритания | 9 | Слим Боргудд | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 21 | 6 | 99 | 1 | | |
1984 |
14 | Италия | 19 | Стефан Йоханссон | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 17 | 4 | 96 | 3 | | |
1985 |
3 | Сан-Марино | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 6 | 95 | 1 | нф | Нехватка топлива |
5 | Канада | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
6 | США | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | 2 | 100 | 6 | | |
7 | Франция | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 4 | 100 | 3 | | |
10 | Австрия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 12 | 4 | 100 | 3 | | |
12 | Италия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | 5 | 98 | 2 | нф | Нехватка топлива |
15 | Южная Африка | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 16 | 4 | 99 | 3 | | |
16 | Австралия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 5 | 99 | 2 | | |
1986 |
3 | Сан-Марино | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 98 | 3 | | Пит-стоп / тормоза |
5 | Бельгия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | 3 | 100 | 4 | | |
11 | Венгрия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 99 | 3 | | |
12 | Австрия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 14 | 3 | 96 | 4 | | Пит-стоп / антикрыло |
13 | Италия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 12 | 3 | 100 | 4 | | |
14 | Португалия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 8 | 6 | 99 | 1 | | Удар от Бергера |
16 | Австралия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 12 | 3 | 99 | 4 | | |
1987 |
1 | Бразилия | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 10 | 3 | 100 | 4 | | |
2 | Сан-Марино | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 8 | 4 | 100 | 3 | | |
3 | Бельгия | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 10 | 2 | 100 | 6 | | |
8 | Германия | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 8 | 2 | 100 | 6 | | Финишировал на трех колесах |
11 | Италия | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 11 | 6 | 100 | 1 | | |
12 | Португалия | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 8 | 5 | 99 | 2 | | |
13 | Испания | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 11 | 3 | 100 | 4 | | |
15 | Япония | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 9 | 3 | 100 | 4 | | |
1989 |
7 | Франция | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 13 | 5 | 99 | 2 | | Проблемы тяги управления дроссельной заслонкой |
13 | Португалия | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 12 | 3 | 100 | 4 | | |
2015 |
1 | Австралия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 15 | 8 | 98 | 4 | | |
3 | Китай | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 10 | 10 | 98 | 1 | | |
10 | Венгрия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 17 | 10 | 100 | 1 | | |
11 | Бельгия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 13 | 10 | 100 | 1 | | |
12 | Италия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 12 | 9 | 98 | 2 | | |
2018 |
2 | Бахрейн | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 17 | 9 | 98 | 2 | | |
9 | Австрия | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 18 | 10 | 99 | 1 | | |
11 | Германия | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 13 | 9 | 100 | 2 | | |
13 | Бельгия | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 13 | 10 | 98 | 1 | | |
18 | США | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 16 | 10 | 98 | 1 | | |
19 | Мексика | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 10 | 9 | 97 | 2 | | |