FordВсе километры, 1992 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1992 | 1 | Южная Африка | 19 | Михаэль Шумахер | Camel Benetton Ford | Benetton B191B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 306.79 | 3 | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 102D | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 11 | 6 | 99 | 302.53 | 1 | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102D | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 21 | 9 | 97 | 298.27 | 15 | Габриэле Тарквини | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR01 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 15 | 32 | 98.00 | нф | Двигатель | 20 | Мартин Брандл | Camel Benetton Ford | Benetton B191B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 8 | 1 | 4.26 | нф | Авария / сцепление | 2 | Мексика | 19 | Михаэль Шумахер | Camel Benetton Ford | Benetton B191B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 305.05 | 4 | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102D | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 18 | 6 | 99 | 300.63 | 1 | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 102D | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 12 | 7 | 99 | 300.63 | 20 | Мартин Брандл | Camel Benetton Ford | Benetton B191B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 4 | 68 | 207.79 | нф | Перегрев двигателя | 15 | Габриэле Тарквини | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR01 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 14 | 65 | 198.94 | нф | Сцепление | 14 | Андреа Кьеза | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR01 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 23 | 54 | 163.58 | нф | Разворот | 3 | Бразилия | 19 | Михаэль Шумахер | Camel Benetton Ford | Benetton B191B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 5 | 3 | 99 | 302.75 | 4 | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102D | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 24 | 10 | 94 | 289.77 | 15 | Габриэле Тарквини | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR01 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 19 | 87 | 268.15 | нф | Радиатор / перегрев двигателя | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 102D | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 26 | 51 | 155.70 | нф | Удар от Бутсена и Комаса | 20 | Мартин Брандл | Camel Benetton Ford | Benetton B191B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 7 | 42 | 129.75 | нф | Столкновение с Алези | 4 | Испания | 19 | Михаэль Шумахер | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 308.56 | 6 | 15 | Габриэле Тарквини | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR01 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 18 | 86 | 265.83 | нф | Разворот | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102D | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 21 | 86 | 265.83 | нф | Разворот | 14 | Андреа Кьеза | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR01 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 20 | 34 | 104.43 | нф | Разворот | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 102D | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 26 | 20 | 61.71 | нф | Разворот | 20 | Мартин Брандл | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 6 | 6 | 18.99 | нф | Разворот | 5 | Сан-Марино | 20 | Мартин Брандл | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 302.40 | 3 | 15 | Габриэле Тарквини | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR01 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 22 | 40 | 120.96 | нф | Перегрев двигателя | 19 | Михаэль Шумахер | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 5 | 33 | 100.80 | нф | Разворот / подвеска | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 26 | 13 | 40.32 | нф | Коробка передач | 6 | Монако | 19 | Михаэль Шумахер | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 259.58 | 3 | 20 | Мартин Брандл | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 7 | 5 | 100 | 259.58 | 2 | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 14 | 38 | 99.84 | нф | Сцепление / коробка передач | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 9 | 22 | 56.58 | нф | Управление / авария | 15 | Габриэле Тарквини | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR01 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 25 | 12 | 29.95 | нф | Перегрев двигателя | 7 | Канада | 19 | Михаэль Шумахер | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 305.67 | 6 | 20 | Мартин Брандл | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 7 | 65 | 199.35 | нф | Главная передача | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 10 | 51 | 155.05 | нф | Коробка передач | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 6 | 49 | 150.62 | нф | Сцепление | 8 | Франция | 20 | Мартин Брандл | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 293.25 | 4 | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 11 | 4 | 99 | 289.00 | 3 | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 12 | 6 | 99 | 289.00 | 1 | 19 | Михаэль Шумахер | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 5 | 25 | 72.25 | нф | Удар в Сенну / авария | 15 | Габриэле Тарквини | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR02 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 23 | 9 | 25.50 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | 9 | Великобритания | 20 | Мартин Брандл | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 308.33 | 4 | 19 | Михаэль Шумахер | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 4 | 4 | 100 | 308.33 | 3 | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 9 | 6 | 100 | 308.33 | 1 | 15 | Габриэле Тарквини | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR02 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 15 | 14 | 97 | 297.88 | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 7 | 53 | 162.01 | нф | Коробка передач / трансмиссия | 10 | Германия | 19 | Михаэль Шумахер | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 306.68 | 4 | 20 | Мартин Брандл | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 9 | 4 | 100 | 306.68 | 3 | 15 | Габриэле Тарквини | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR02 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 19 | 73 | 224.90 | нф | Двигатель | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 11 | 51 | 156.75 | нф | Остановка двигателя | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 13 | 47 | 143.12 | нф | Двигатель | 11 | Венгрия | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 16 | 4 | 100 | 305.54 | 3 | 20 | Мартин Брандл | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 6 | 5 | 100 | 305.54 | 2 | 19 | Михаэль Шумахер | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 4 | 82 | 249.98 | нф | Удар от Брандла / заднее антикрыло / разворот | 14 | Эрик ван де Поэле | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR02 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 18 | 3 | 7.94 | нф | Столкновение с Тарквини / разворот | 12 | Бельгия | 19 | Михаэль Шумахер | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 306.86 | 10 | 20 | Мартин Брандл | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 9 | 4 | 100 | 306.86 | 3 | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 8 | 6 | 100 | 306.86 | 1 | 14 | Эрик ван де Поэле | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR02 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 15 | 10 | 98 | 299.88 | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 10 | 13 | 95 | 292.91 | нф | Двигатель | 15 | Габриэле Тарквини | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR02 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 11 | 57 | 174.35 | нф | Двигатель | 13 | Италия | 20 | Мартин Брандл | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 9 | 2 | 100 | 307.40 | 6 | 19 | Михаэль Шумахер | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 307.40 | 4 | Сцепление | 15 | Габриэле Тарквини | Fondmetal F1 SpA | Fondmetal GR02 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 20 | 57 | 174.00 | нф | Коробка передач | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 13 | 34 | 104.40 | нф | Двигатель | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 11 | 9 | 29.00 | нф | Электрика / двигатель | 14 | Португалия | 20 | Мартин Брандл | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 6 | 4 | 99 | 304.50 | 3 | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 7 | 5 | 99 | 304.50 | 2 | 19 | Михаэль Шумахер | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 5 | 7 | 97 | 300.15 | Прокол | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 9 | 3 | 8.70 | нф | Удар от Алези / удар в Альборето / деформация рулевой колонки | 15 | Япония | 20 | Мартин Брандл | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 13 | 3 | 100 | 310.79 | 4 | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 7 | 83 | 258.02 | нф | Двигатель | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 6 | 28 | 87.96 | нф | Коробка передач | 19 | Михаэль Шумахер | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 5 | 25 | 76.23 | нф | Коробка передач | 16 | Австралия | 19 | Михаэль Шумахер | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 306.18 | 6 | 20 | Мартин Брандл | Camel Benetton Ford | Benetton B192 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 8 | 3 | 100 | 306.18 | 4 | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 10 | 7 | 99 | 302.40 | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 12 | 13 | 95 | 291.06 | Пит-стоп / поперечная рулевая тяга | |
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |