MegatronВсе Гран При, 1987 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание1987 | 1 | Бразилия | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | 85 | нф | Перегрев двигателя | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 8 | 33 | нф | Перегрев двигателя | 2 | Сан-Марино | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 10 | 11 | 93 | нф | Нехватка топлива | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 9 | 81 | нф | Перегрев двигателя | 26 | Пьеркарло Гиндзани | Ligier Loto | Ligier JS29B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 18 | 12 | нф | Отказ / проблемы с управлением | 25 | Рене Арну | Ligier Loto | Ligier JS29B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | нс | Подвеска на разминке | 3 | Бельгия | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 4 | 98 | 3 | 25 | Рене Арну | Ligier Loto | Ligier JS29B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 16 | 6 | 95 | 1 | 26 | Пьеркарло Гиндзани | Ligier Loto | Ligier JS29B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | 7 | 93 | нф | Нехватка топлива | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 19 | нф | Водяной шланг | 4 | Монако | 25 | Рене Арну | Ligier Loto | Ligier JS29B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 22 | 11 | 95 | 26 | Пьеркарло Гиндзани | Ligier Loto | Ligier JS29B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 20 | 12 | 95 | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 6 | 76 | нф | Прокладка головки цилиндра | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 74 | нф | Коробка передач | 5 | США | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 6 | 6 | 95 | 1 | нф | Столкновение с Фаби / нехватка топлива | 25 | Рене Арну | Ligier Loto | Ligier JS29B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 21 | 10 | 95 | Столкновение с Альо | 26 | Пьеркарло Гиндзани | Ligier Loto | Ligier JS29B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 23 | 81 | нк | Пит-стоп / сцепление | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 10 | 19 | нф | Авария | 6 | Франция | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 10 | 78 | нф | Турбо | 25 | Рене Арну | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | 41 | нф | Выхлоп | 26 | Пьеркарло Гиндзани | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | 30 | нф | Двигатель | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | нф | Детонация зажигания | 7 | Великобритания | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | 5 | 97 | 2 | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | 69 | нф | Перегрев двигателя | 25 | Рене Арну | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 16 | 5 | нф | Электрика | 26 | Пьеркарло Гиндзани | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | искл | 8 | Германия | 26 | Пьеркарло Гиндзани | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | 73 | нф | Двигатель | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | 52 | нф | Турбо | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | 20 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | 25 | Рене Арну | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 14 | нф | Электрика / зажигание | 9 | Венгрия | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 9 | 6 | 97 | 1 | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 8 | 97 | Удар в Уорика / пит-стопы | 26 | Пьеркарло Гиндзани | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 25 | 12 | 96 | Слишком большая избыточная поворачиваемость | 25 | Рене Арну | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 19 | 75 | нф | Электрика | 10 | Австрия | 26 | Пьеркарло Гиндзани | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 18 | 8 | 96 | 25 | Рене Арну | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 16 | 10 | 94 | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 67 | нф | Двигатель | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 60 | нф | Прокол | 11 | Италия | 26 | Пьеркарло Гиндзани | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 19 | 8 | 96 | 25 | Рене Арну | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | 10 | 96 | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | 54 | нф | Ш.р.у.с. | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 18 | нф | Электрика / датчик топлива | 12 | Португалия | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 6 | 97 | 1 | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 13 | 94 | 2 разворота | 25 | Рене Арну | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 18 | 41 | нф | Пробой промежуточного охладителя | 26 | Пьеркарло Гиндзани | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 23 | 34 | нф | Сцепление / зажигание | 13 | Испания | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | 8 | 97 | нф | Нехватка топлива | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 10 | 97 | 25 | Рене Арну | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | 76 | нф | Двигатель / авария | 26 | Пьеркарло Гиндзани | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 23 | 33 | нф | Зажигание | 14 | Мексика | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 4 | 100 | 3 | 26 | Пьеркарло Гиндзани | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 21 | 68 | нф | Утечка воды / перегрев двигателя | 25 | Рене Арну | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 18 | 46 | нф | Зажигание / перегрев двигателя | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 41 | нф | Удар от Накадзимы / авария | 15 | Япония | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 9 | 98 | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | 10 | 98 | 26 | Пьеркарло Гиндзани | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 24 | 13 | 94 | нф | Нехватка топлива | 25 | Рене Арну | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | 86 | нф | Столкновение с Капелли / нехватка топлива | 16 | Австралия | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 65 | нф | Перегрев двигателя | 25 | Рене Арну | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 20 | 50 | нф | Электрика / зажигание | 26 | Пьеркарло Гиндзани | Ligier Loto | Ligier JS29C | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 22 | 32 | нф | Двигатель / зажигание | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 23 | нф | Трансмиссия | |
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нс - не стартовал |
искл - исключен |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |