PeugeotВсе круги, 1994 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание1994 | 1 | Бразилия | 8 | Мартин Брандл | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 18 | 48 | 34 | нф | Трансмиссия / удар от Ферстаппена | 7 | Мика Хаккинен | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 8 | 18 | 13 | нф | Двигатель / электрика | 2 | Тихий океан | 8 | Мартин Брандл | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 6 | 81 | 67 | нф | Перегрев двигателя | 7 | Мика Хаккинен | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 4 | 23 | 19 | нф | Гидравлика коробки передач | 3 | Сан-Марино | 7 | Мика Хаккинен | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 8 | 3 | 100 | 58 | 4 | 8 | Мартин Брандл | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 13 | 8 | 98 | 57 | 4 | Монако | 8 | Мартин Брандл | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 8 | 2 | 100 | 78 | 6 | 5 | Испания | 8 | Мартин Брандл | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 8 | 11 | 91 | 59 | нф | Трансмиссия | 7 | Мика Хаккинен | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 3 | 74 | 48 | нф | Двигатель | 6 | Канада | 7 | Мика Хаккинен | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 7 | 88 | 61 | нф | Двигатель | 8 | Мартин Брандл | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 12 | 4 | 3 | нф | Электрика | 7 | Франция | 7 | Мика Хаккинен | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 9 | 67 | 48 | нф | Двигатель | 8 | Мартин Брандл | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 12 | 40 | 29 | нф | Двигатель | 8 | Великобритания | 7 | Мика Хаккинен | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 5 | 3 | 100 | 60 | 4 | Столкновение с Баррикелло | 9 | Германия | 8 | Мартин Брандл | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 13 | 42 | 19 | нф | Столкновение с Хербертом на старте / двигатель | 10 | Венгрия | 8 | Мартин Брандл | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 6 | 4 | 99 | 76 | 3 | нф | Генератор / двигатель | 7 | Филип Альо | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 14 | 27 | 21 | нф | Утечка воды / двигатель | 11 | Бельгия | 7 | Мика Хаккинен | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 8 | 2 | 100 | 44 | 6 | 8 | Мартин Брандл | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 13 | 55 | 24 | нф | Разворот | 12 | Италия | 7 | Мика Хаккинен | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 7 | 3 | 100 | 53 | 4 | 8 | Мартин Брандл | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 15 | 5 | 100 | 53 | 2 | 13 | Португалия | 7 | Мика Хаккинен | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 4 | 3 | 100 | 71 | 4 | 8 | Мартин Брандл | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 7 | 6 | 100 | 71 | 1 | 14 | Европа | 7 | Мика Хаккинен | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 9 | 3 | 100 | 69 | 4 | 8 | Мартин Брандл | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 15 | 12 | 8 | нф | Двигатель | 15 | Япония | 7 | Мика Хаккинен | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 8 | 7 | 100 | 50 | 8 | Мартин Брандл | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 9 | 26 | 13 | нф | Авария / сбил маршала | 16 | Австралия | 8 | Мартин Брандл | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 9 | 3 | 100 | 81 | 4 | 7 | Мика Хаккинен | Marlboro McLaren Peugeot | McLaren MP4-9 | Peugeot A6 3.5 V10 | G | 4 | 12 | 94 | 76 | нф | Тормоза / авария | |
Ш. - шины (G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |