DunlopВсе километры, 1970 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1970 | 1 | Южная Африка | 1 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | 3 | 100 | 328.32 | 4 | 23 | Джон Лав | Team Gunston | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 22 | 8 | 98 | 320.11 | 20 | Педро Родригес | Owen Racing Organisation | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 16 | 9 | 95 | 311.90 | Пит-стоп / перебои в зажигании | 2 | Джонни Серво-Гавен | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 17 | 71 | 233.93 | нф | Двигатель | 22 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | De Tomaso 505 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 20 | 49 | 160.06 | нф | Авария / подвеска | 19 | Джеки Оливер | Owen Racing Organisation | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 12 | 28 | 90.29 | нф | Переключение передач | 2 | Испания | 1 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 306.39 | 9 | 16 | Джонни Серво-Гавен | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 14 | 5 | 98 | 299.58 | 2 | 10 | Педро Родригес | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 5 | 4 | 13.62 | нф | Отказ после аварии Оливера | 3 | Монако | 17 | Педро Родригес | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 15 | 6 | 98 | 245.31 | 1 | Заклинило дроссель | 24 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | De Tomaso 505 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 9 | 73 | 182.41 | нк | Пит-стоп / рулевой механизм | 21 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | 71 | 179.26 | нф | Перебои в зажигании | 16 | Джеки Оливер | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 14 | 53 | 132.09 | нф | Двигатель / тяга управления дроссельной заслонкой | 4 | Бельгия | 1 | Педро Родригес | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 6 | 1 | 100 | 394.80 | 9 | 11 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | 50 | 197.40 | нф | Двигатель | 2 | Джеки Оливер | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 14 | 25 | 98.70 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | 7 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | De Tomaso 505 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 12 | 14 | 56.40 | нф | Давление масла | 5 | Нидерланды | 5 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 335.44 | 6 | 1 | Педро Родригес | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 7 | 10 | 96 | 322.86 | 2 пит-стопа / носовой обтекатель | 6 | Франсуа Сэвер | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 15 | 39 | 129.98 | нф | Двигатель / шатун | 2 | Джеки Оливер | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 5 | 29 | 96.44 | нф | Двигатель / шатун | 4 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | De Tomaso 505 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 9 | 28 | 92.25 | нф | Авария / переворот / пожар / смертельные ожоги | 6 | Франция | 1 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 9 | 100 | 306.09 | Пит-стоп / зажигание | 2 | Франсуа Сэвер | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 13 | 11 | 97 | 298.04 | 3 | Педро Родригес | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 10 | 16 | 48.33 | нф | Коробка передач | 5 | Джеки Оливер | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 12 | 13 | 40.27 | нф | Распределительный механизм | 7 | Великобритания | 2 | Франсуа Сэвер | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 14 | 7 | 99 | 336.92 | 22 | Педро Родригес | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 15 | 73 | 247.36 | нф | Авария | 23 | Джеки Оливер | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 4 | 68 | 230.30 | нф | Двигатель | 1 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 8 | 65 | 221.77 | нф | Сцепление / пожар | 8 | Германия | 23 | Франсуа Сэвер | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 14 | 7 | 98 | 332.66 | 1 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 7 | 40 | 135.78 | нф | Двигатель | 6 | Педро Родригес | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 8 | 14 | 47.52 | нф | Зажигание | 18 | Джеки Оливер | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 18 | 10 | 33.95 | нф | Двигатель | 9 | Австрия | 17 | Педро Родригес | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 22 | 4 | 98 | 348.75 | 3 | 16 | Джеки Оливер | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 14 | 5 | 98 | 348.75 | 2 | 26 | Тим Шенкен | Frank Williams Racing Cars | De Tomaso 505 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 19 | 42 | 147.78 | нф | Двигатель | 1 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 12 | 41.38 | нф | Разрыв топливопровода | 10 | Италия | 18 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 391.00 | 6 | 20 | Франсуа Сэвер | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 11 | 6 | 100 | 391.00 | 1 | 8 | Джеки Оливер | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 6 | 53 | 207.00 | нф | Двигатель | 54 | Тим Шенкен | Frank Williams Racing Cars | De Tomaso 505 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 19 | 25 | 97.75 | нф | Двигатель | 10 | Педро Родригес | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 2 | 18 | 69.00 | нф | Двигатель | 11 | Канада | 14 | Педро Родригес | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 7 | 4 | 99 | 379.58 | 3 | 2 | Франсуа Сэвер | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 9 | 94 | 362.52 | Пит-стоп / задний амортизатор | 10 | Тим Шенкен | Frank Williams Racing Cars | De Tomaso 505 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 17 | 88 | 336.94 | нк | Пит-стоп / амортизатор | 15 | Джеки Оливер | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 10 | 58 | 221.78 | нк | Пит стоп / поперечный рычаг подвески | 3 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 001 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | 34 | 132.22 | нф | Поворотная цапфа | 12 | США | 19 | Педро Родригес | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 4 | 2 | 100 | 399.76 | 6 | 1 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 001 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 76 | 303.52 | нф | Утечка масла / двигатель | 2 | Франсуа Сэвер | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 17 | 57 | 229.49 | нф | Потеря заднего колеса | 30 | Тим Шенкен | Frank Williams Racing Cars | De Tomaso 505 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 20 | 56 | 225.79 | нф | Задняя подвеска | 20 | Джеки Оливер | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 7 | 13 | 51.82 | нф | Двигатель | 13 | Мексика | 19 | Педро Родригес | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 7 | 6 | 100 | 325.00 | 1 | 20 | Джеки Оливер | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 13 | 7 | 98 | 320.00 | 1 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 001 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 51 | 165.00 | нф | Пит-стоп / рулевой механизм / сбил собаку / передняя подвеска | 2 | Франсуа Сэвер | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 9 | 12 | 40.00 | нф | Двигатель | |
Ш. - шины |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |