Причина схода/примечание1964 |
1 | Монако | 11 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 3 | 97 | 305.06 | 4 | | |
| | 12 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 4 | 96 | 301.92 | 3 | нф | Двигатель |
| | 18 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 15 | 6 | 96 | 301.92 | 1 | | |
| | 24 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 8 | 78 | 245.31 | | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
2 | Нидерланды | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 335.44 | 9 | | |
| | 20 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 3 | 99 | 331.25 | 4 | | |
| | 10 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 5 | 99 | 331.25 | 2 | | |
| | 12 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 14 | 12 | 71 | 239.00 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
3 | Бельгия | 23 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 1 | 100 | 451.20 | 9 | | |
| | 24 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 9 | 88 | 394.80 | | | Пит-стоп / вода |
| | 29 | Питер Ревсон | Reg Parnell Racing | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 10 | | 88 | 394.80 | | нф/дк | Остановка двигателя |
| | 27 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | | 9 | 42.30 | | нф | Шатун |
4 | Франция | 4 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 4 | 100 | 372.89 | 3 | | |
| | 36 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 8 | 98 | 366.35 | | | |
| | 34 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 14 | 10 | 93 | 346.73 | | | |
| | 2 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 54 | 202.80 | | нф | Двигатель |
5 | Великобритания | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 341.18 | 9 | | |
| | 2 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | 9 | 96 | 328.39 | | | |
| | 24 | Питер Ревсон | Peter Revson Racing | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 22 | | 54 | 183.39 | | нф | Коробка передач |
| | 12 | Тревор Тэйлор | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | | 29 | 98.09 | | нф | Авария в квалификации / плохое самочувствие |
| | 14 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | | 21 | 72.50 | | нф | Маслопровод |
| | 15 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | | 11 | 38.38 | | нф | Сцепление |
6 | Германия | 2 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | 8 | 93 | 319.34 | | | |
| | 23 | Герхард Миттер | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 19 | 9 | 93 | 319.34 | | | |
| | 14 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 9 | 11 | 80 | 273.72 | | нф | Подвеска |
| | 27 | Питер Ревсон | Peter Revson Racing | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | 14 | 67 | 228.10 | | нф | Авария |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | | 47 | 159.67 | | нф | Клапанный привод |
7 | Австрия | 17 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | 8 | 90 | 304.00 | | | Пит-стоп / подвеска |
| | 2 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | | 39 | 131.20 | | нф | Ведущий вал |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | | 38 | 128.00 | | нф | Ведущий вал |
| | 16 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | | 7 | 22.40 | | нф | Двигатель |
8 | Италия | 10 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 6 | 99 | 442.75 | 1 | | |
| | 38 | Питер Ревсон | Peter Revson Racing | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | 13 | 92 | 414.00 | | | |
| | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 36 | 161.00 | | нф | Двигатель / поршень |
| | 40 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | | 6 | 28.75 | | нф | Двигатель |
9 | США | 17 | Уолт Хансген | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | 5 | 97 | 396.06 | 2 | | |
| | 2 | = | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | 7 | 93 | 377.55 | | нф | Топливный насос |
| | | Майк Спенс | | | | | 6 | | 40 | 162.87 | | нф | Отдал автомобиль Кларку |
| | | Джим Кларк | | | | | | | 53 | 214.69 | | нф | Взял автомобиль Спенса / топливный насос |
| | 14 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 8 | 92 | 373.85 | | нф | Маслопровод |
| | 1 | = | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | 49 | 199.88 | | нф | Впрыск топлива |
| | | Джим Кларк | | | | | 1 | | 40 | 162.87 | | нф | Отдал автомобиль Спенсу |
| | | Майк Спенс | | | | | | | 9 | 37.02 | | нф | Взял автомобиль Кларка / впрыск топлива |
| | 15 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | | 43 | 173.97 | | нф | Болт стартера |
10 | Мексика | 2 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 100 | 325.00 | 3 | | |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 5 | 98 | 320.00 | 2 | нф | Утечка масла / двигатель |
| | 17 | Мойзес Солана | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 10 | 97 | 315.00 | | | |
| | 15 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | | 71 | 230.00 | | нф | Коробка передач |
| | 14 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | | 18 | 60.00 | | нф | Перегрев двигателя |