Причина схода/примечание| 1950 |
| 1 | Великобритания | 1 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 3 | | 89 | 288.26 | | нф | Маслопровод |
| 2 | Монако | 34 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 1 | 1 | 100 | 318.00 | 9 | | |
| | 2 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Achille Varzi | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | P | 3 | | 1 | 3.18 | | нф | Массовое столкновение / пожар / ожоги |
| 4 | Швейцария | 14 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 1 | | 76 | 232.96 | | нф | Двигатель / клапан |
| 5 | Бельгия | 10 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 2 | 1 | 100 | 494.20 | 8 | | |
| 6 | Франция | 6 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 1 | 1 | 100 | 500.16 | 9 | | |
| | 36 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Achille Varzi | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | P | 8 | | 5 | 23.45 | | нф | Двигатель |
| 7 | Италия | 60 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | | | 11 | 56.70 | | нф | Взял автомобиль Таруффи / двигатель / клапан |
| | 18 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 1 | | 29 | 144.90 | 1 | нф | Коробка передач |
| 1951 |
| 1 | Швейцария | 24 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159A | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 1 | 1 | 100 | 305.76 | 9 | | |
| | 42 | Хосе-Фройлан Гонзалес | José Froilan González | Talbot Lago T26C-GS | Talbot 4.5 L6 | D | 13 | | 24 | 72.80 | | нф | Маслонасос |
| 3 | Бельгия | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159B | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 1 | 9 | 89 | 451.84 | 1 | | Долгий пит-стоп / заклинило заднее колесо |
| 4 | Франция | 8 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159A | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | | 1 | 74 | 445.45 | 5 | | Взял автомобиль Фаджиоли / разворот |
| | 14 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | E | 6 | 2 | 45 | 273.52 | 3 | нф | Отдал автомобиль Аскари |
| | 4 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159A | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 1 | 11 | 19 | 117.22 | | нф | Отдал автомобиль Фаджиоли |
| | 50 | Онофре Маримон | Scuderia Milano | Maserati Milano 4CLT/50 | Maserati Milano 4CLT 1.5 L4C | P | 15 | | 3 | 15.63 | | нф | Двигатель / поршень |
| 5 | Великобритания | 12 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 1 | 1 | 100 | 418.45 | 8 | | |
| | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159B | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 2 | 2 | 100 | 418.45 | 6 | | |
| 6 | Германия | 75 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159B | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 3 | 2 | 100 | 456.20 | 7 | | Перегрев двигателя / долгий пит-стоп |
| | 74 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 2 | 3 | 100 | 456.20 | 4 | | |
| 7 | Италия | 6 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 4 | 2 | 100 | 504.00 | 6 | | |
| | 38 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159M | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 1 | | 49 | 245.70 | | нф | Двигатель / поршень / перебои в зажигании |
| 8 | Испания | 22 | Хуан-Мануэль Фанхио | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159M | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 2 | 1 | 100 | 442.12 | 9 | | |
| | 6 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 3 | 2 | 100 | 442.12 | 6 | | |
| 1952 |
| 8 | Италия | 26 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 5 | 2 | 100 | 504.00 | 6.5 | | |
| 1953 |
| 1 | Аргентина | 4 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 5 | 3 | 99 | 375.55 | 4 | | |
| | 8 | Оскар Гальвес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 9 | 5 | 99 | 375.55 | 2 | | |
| | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 2 | | 37 | 140.83 | | нф | Универсальный шарнир |
| | 32 | Карлос Мендитеги | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 10 | | 25 | 93.89 | | нф | Коробка передач |
| | 34 | Пабло Биргер | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4 | E | 14 | | 22 | 82.15 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 24 | Адольфо Х. Швельм-Круз | Cooper Car Co | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 13 | | 21 | 78.24 | | нф | Поворотная цапфа / потеря колеса |
| 3 | Нидерланды | 16 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | | 3 | 71 | 268.35 | 2 | | Взял автомобиль Бонетто |
| | 12 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 2 | | 40 | 150.95 | | нф | Задний мост |
| | 22 | Роберто Мьерес | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 19 | | 31 | 117.40 | | нф | Трансмиссия |
| | 14 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 5 | | 24 | 92.25 | | нф | Задний мост |
| 4 | Бельгия | 6 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | | | 61 | 310.64 | | нф | Взял автомобиль Клэза / рулевой механизм / авария |
| | 28 | Онофре Маримон | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 6 | 3 | 97 | 494.20 | 4 | | Проблемы с двигателем |
| | 4 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 1 | | 36 | 183.56 | | нф | Двигатель |
| | 2 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 3 | | 31 | 155.32 | 1 | нф | Педаль акселератора |
| 5 | Франция | 18 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 4 | 2 | 100 | 500.82 | 7 | | |
| | 20 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 5 | 3 | 100 | 500.82 | 4 | | |
| | 22 | Онофре Маримон | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 8 | 9 | 92 | 459.08 | | | Пит-стоп / радиатор |
| | 8 | Роберто Мьерес | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 24 | | 7 | 33.39 | | нф | Задний мост |
| 6 | Великобритания | 23 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 4 | 2 | 100 | 423.94 | 6 | | |
| | 24 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 2 | 4 | 98 | 414.52 | 3.5 | | Утечка масла |
| | 26 | Онофре Маримон | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 7 | | 72 | 306.18 | | нф | Двигатель |
| 7 | Германия | 5 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 2 | 2 | 100 | 410.58 | 6 | | |
| | 8 | Онофре Маримон | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 8 | | 72 | 296.53 | | нф | Подвеска |
| 8 | Швейцария | 32 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 1 | 4 | 18 | 87.36 | 1.5 | нф | Проблемы с коробкой передач / отдал автомобиль Бонетто |
| | 36 | Онофре Маримон | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 5 | | 71 | 334.88 | | нф | Маслопровод / двигатель |
| | 30 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | | | 26 | 123.76 | | нф | Взял автомобиль Бонетто / двигатель / клапан |
| 9 | Италия | 50 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 2 | 1 | 100 | 504.00 | 9 | | |
| | 40 | Роберто Мьерес | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 16 | 6 | 96 | 485.10 | | | |
| | 54 | Онофре Маримон | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 4 | | 94 | 472.50 | | нф | Пит-стоп / радиатор / удар в развернувшегося Аскари |
| 1954 |
| 1 | Аргентина | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 1 | 100 | 340.34 | 8 | | |
| | 12 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 2 | 3 | 100 | 340.34 | 5 | | Разворот |
| | 4 | Онофре Маримон | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 6 | | 55 | 187.78 | | нф | Авария |
| | 32 | Роберто Мьерес | Roberto Mières | Maserati A6GCM | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 8 | | 43 | 144.74 | | нф | Двигатель |
| | 34 | Хорхе Дапонте | Jorge Daponte | Maserati A6GCM | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 17 | | 22 | 74.33 | | нф | Давление масла / трансмиссия |
| 3 | Бельгия | 26 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 1 | 100 | 508.32 | 9 | | |
| | 10 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | | 4 | 42 | 211.80 | 1.5 | | Взял автомобиль Хоторна / проблемы с выхлопом в кокпит / пит-стоп |
| | 28 | Онофре Маримон | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | | 8 | 42.36 | | нф | Двигатель / клапан |
| | 6 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 2 | | 3 | 14.12 | | нф | Утечка масла / двигатель |
| 4 | Франция | 18 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 Str. | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 1 | 100 | 506.42 | 8 | | |
| | 12 | Онофре Маримон | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 5 | | 44 | 224.15 | | нф | Пит-стоп / свечи зажигания / коробка передач |
| | 16 | Роберто Мьерес | Roberto Mières | Maserati A6GCM | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 11 | | 39 | 199.25 | | нф | Двигатель / поршень |
| | 2 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 4 | | 21 | 107.93 | | нф | Двигатель |
| 5 | Великобритания | 9 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 2 | 1 | 100 | 423.94 | 8.14 | | |
| | 33 | Онофре Маримон | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 28 | 3 | 99 | 419.23 | 4.14 | | |
| | 1 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 Str. | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 4 | 99 | 419.23 | 3.14 | | Повреждения шасси / коробка передач |
| | 4 | Роберто Мьерес | Roberto Mières | Maserati A6GCM | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 32 | 6 | 97 | 409.81 | | | |
| | 18 | Клемар Букки | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 13 | | 20 | 84.79 | | нф | Авария |
| 6 | Германия | 18 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 1 | 100 | 501.82 | 8 | | |
| | 1 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 5 | 2 | 73 | 364.96 | 3 | нф | Отдал автомобиль Хоторну |
| | 11 | Клемар Букки | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 16 | | 36 | 182.48 | | нф | Потеря колеса |
| | 8 | Роберто Мьерес | Roberto Mières | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 17 | | 9 | 45.62 | | нф | Утечка топлива |
| 7 | Швейцария | 4 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | 1 | 100 | 480.48 | 9 | | |
| | 20 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 1 | 2 | 100 | 480.48 | 6 | | |
| | 30 | Роберто Мьерес | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 12 | 4 | 97 | 465.92 | 3 | | |
| 8 | Италия | 16 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 Str. | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 1 | 100 | 504.00 | 8 | | |
| | 38 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | | 3 | 60 | 302.40 | 3 | | Взял автомобиль Мальоли |
| | 8 | Хорхе Дапонте | Jorge Daponte | Maserati A6GCM | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 19 | 11 | 88 | 441.00 | | | |
| | 24 | Роберто Мьерес | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 10 | | 43 | 214.20 | | нф | Подвеска |
| | 32 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 5 | | 20 | 100.80 | | нф | Сальник коробки передач |
| | 46 | Клемар Букки | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 17 | | 16 | 81.90 | | нф | Трансмиссия |
| 9 | Испания | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | 3 | 99 | 498.96 | 4 | | Протекание масла в кокпит |
| | 10 | Роберто Мьерес | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 11 | 4 | 99 | 498.96 | 3 | | |
| 1955 |
| 1 | Аргентина | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 3 | 1 | 100 | 375.55 | 9 | | Пит-стоп / жажда |
| | 12 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 1 | 2 | 63 | 234.72 | 2 | нф | Отдал автомобиль Тринтиньяну |
| | 18 | Роберто Мьерес | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 16 | 5 | 95 | 355.99 | 2 | | |
| | 26 | Клемар Букки | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 20 | | 31 | 117.36 | | нф | Отдал автомобиль Шеллу |
| | 26 | Карлос Мендитеги | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | | | 10 | 39.12 | | нф | Взял автомобиль Букки / подача топлива |
| | 42 | Хесус Иглесиас | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 17 | | 40 | 148.66 | | нф | Трансмиссия / выхлоп |
| | 40 | Пабло Биргер | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 9 | | 1 | 3.91 | | нф | Разворот / удар от Мендитегю |
| | 24 | Карлос Мендитеги | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 13 | | 1 | 3.91 | | нф | Авария |
| 2 | Монако | 36 | Роберто Мьерес | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 6 | | 64 | 201.28 | | нф | Задний мост |
| | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | | 49 | 154.10 | 1 | нф | Задняя ось |
| 4 | Бельгия | 10 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | 1 | 100 | 508.32 | 9 | | |
| | 24 | Роберто Мьерес | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 13 | 5 | 28 | 141.20 | 1 | нф | Отдал автомобиль Бера |
| 5 | Нидерланды | 8 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 1 | 100 | 419.30 | 8 | | |
| | 16 | Роберто Мьерес | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 7 | 4 | 99 | 415.11 | 4 | | |
| 6 | Великобритания | 10 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | 2 | 100 | 434.52 | 6 | | |
| | 6 | Роберто Мьерес | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 6 | | 52 | 226.92 | | нф | Двигатель / поршень |
| 7 | Италия | 18 | Хуан-Мануэль Фанхио | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 Str. | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 1 | 100 | 500.00 | 8 | | |
| | 34 | Карлос Мендитеги | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 16 | 5 | 98 | 490.00 | 2 | | |
| | 28 | Роберто Мьерес | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 7 | 7 | 96 | 480.00 | | | |
| 1956 |
| 1 | Аргентина | 34 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 1 | 69 | 266.02 | 5 | | Взял автомобиль Муссо / разворот |
| | 6 | Карлос Мендитеги | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 6 | | 43 | 164.30 | | нф | Ведущий вал |
| | 12 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 5 | | 24 | 93.89 | | нф | Двигатель / клапан |
| | 30 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 1 | | 22 | 86.06 | | нф | Отдал автомобиль Муссо |
| 2 | Монако | 26 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 2 | 46 | 144.67 | 4 | | Взял автомобиль Коллинза |
| | 20 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 1 | 4 | 40 | 125.80 | | нф | Разворот / авария / отдал автомобиль Кастеллотти |
| 4 | Бельгия | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 1 | | 64 | 324.76 | | нф | Трансмиссия |
| 5 | Франция | 10 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 1 | 4 | 100 | 506.42 | 4 | | Пит-стоп / разрыв топливопровода |
| 6 | Великобритания | 1 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | 1 | 100 | 475.76 | 8 | | Разворот |
| 7 | Германия | 1 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 1 | 1 | 100 | 501.82 | 9 | | |
| 8 | Италия | 26 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 2 | 30 | 150.00 | 3 | | Взял автомобиль Коллинза |
| | 22 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 1 | 8 | 60 | 300.00 | | нф | Рулевая колонка / отдал автомобиль Кастеллотти |
| 1957 |
| 1 | Аргентина | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | 1 | 100 | 391.20 | 8 | | |
| | 8 | Карлос Мендитеги | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 8 | 3 | 99 | 387.29 | 4 | | |
| | 20 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 10 | 5 | 49 | 191.69 | 1 | нф | Отдал автомобиль де Портаго |
| | 26 | Алехандро де Томазо | Scuderia Centro Sud | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | P | 12 | 9 | 91 | 355.99 | | | |
| 2 | Монако | 32 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 1 | 100 | 330.23 | 9 | | |
| | 36 | Карлос Мендитеги | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 7 | | 49 | 160.40 | | нф | Авария / сломан нос |
| 4 | Франция | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 1 | 100 | 503.73 | 8 | | |
| | 8 | Карлос Мендитеги | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 9 | | 39 | 196.26 | | нф | Двигатель |
| 5 | Великобритания | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | | 54 | 236.57 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Карлос Мендитеги | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 11 | | 39 | 168.98 | | нф | Трансмиссия |
| 6 | Германия | 1 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 1 | 100 | 501.82 | 9 | | |
| 7 | Пескара | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 2 | 100 | 460.42 | 6 | | Разворот на масле Муссо / повреждение колеса / пит-стоп |
| 8 | Италия | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 2 | 100 | 500.25 | 6 | | |
| 1958 |
| 1 | Аргентина | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Sud Americana | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 4 | 100 | 312.96 | 4 | | Перебои в зажигании |
| | 6 | Карлос Мендитеги | Scuderia Sud Americana | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 6 | 7 | 95 | 297.31 | | | |
| 6 | Франция | 34 | Хуан-Мануэль Фанхио | Juan Manuel Fangio | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 8 | 4 | 100 | 415.10 | 3 | | Потеря сцепления |
| 1959 |
| 9 | США | 14 | Алехандро де Томазо | Automobili OSCA | Cooper T43 | OSCA Tipo 372 2.0 L4 | D | 14 | | 31 | 108.79 | | нф | Тормоза |
| 1960 |
| 1 | Аргентина | 6 | Карлос Мендитеги | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 12 | 4 | 100 | 312.96 | 3 | | |
| | 46 | Альберто-Родригес Ларрета | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | 9 | 96 | 301.22 | | | |
| | 32 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 11 | 10 | 96 | 301.22 | | | |
| | 4 | Роберто Бономи | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 17 | 11 | 95 | 297.31 | | | |
| | 10 | Назиф Эстефано | Nasif Estéfano | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 20 | 14 | 88 | 273.84 | | | |
| 1972 |
| 1 | Аргентина | 2 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 7 | 98 | 311.08 | | | |
| 2 | Южная Африка | 20 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 34 | 110.81 | | нф | Топливопровод |
| 5 | Бельгия | 19 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 13 | 95 | 301.64 | | | Пит-стопы / сцепление / рычаг коробки передач |
| 6 | Франция | 20 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 12 | 97 | 298.04 | | | |
| 7 | Великобритания | 27 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 8 | 96 | 311.33 | | | Столкновение с Пасе / пит-стоп / колеса |
| 8 | Германия | 12 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 43 | 137.01 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| 9 | Австрия | 17 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 26 | 82.75 | | нф | Регулятор подачи топлива |
| 10 | Италия | 30 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 25 | 80.85 | | нф | Авария / передняя подвеска |
| 11 | Канада | 8 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 4 | 100 | 316.56 | 3 | | Нехватка топлива |
| 12 | США | 29 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 53 | 168.49 | | нф | Столкновение с Регаццони на старте / пит-стоп / двигатель |
| 1973 |
| 1 | Аргентина | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 17 | 53.52 | | нф | Коробка передач |
| 2 | Бразилия | 17 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 11 | 95 | 302.48 | | | Пит-стоп / регулятор подачи топлива |
| 3 | Южная Африка | 18 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 7 | 97 | 316.01 | | | |
| 4 | Испания | 18 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 88 | 250.14 | | нф | Ведущий вал |
| 5 | Бельгия | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 20 | 59.08 | | нф | Утечка масла / двигатель |
| 6 | Монако | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 59 | 150.79 | | нф | Коробка передач |
| 7 | Швеция | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 4 | 100 | 321.44 | 3 | | |
| 8 | Франция | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 3 | 100 | 313.74 | 4 | | |
| 9 | Великобритания | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 6 | 100 | 315.60 | 1 | | |
| 10 | Нидерланды | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 13 | 38.03 | | нф | Взрыв покрышки |
| 11 | Германия | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 50 | 159.84 | | нф | Двигатель |
| 12 | Австрия | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 4 | 100 | 319.19 | 3 | | |
| 13 | Италия | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 6 | 100 | 317.62 | 1 | | |
| 14 | Канада | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 8 | 98 | 308.65 | | | |
| 15 | США | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 320.67 | 4 | | |
| 1974 |
| 1 | Аргентина | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 7 | 98 | 310.35 | | нф | Перебои в зажигании / нехватка топлива |
| 2 | Бразилия | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 7 | 97 | 246.76 | | | Проблемы с шинами |
| 3 | Южная Африка | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 320.11 | 9 | | |
| 4 | Испания | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 14 | 40.85 | | нф | Авария |
| 5 | Бельгия | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | | 73 | 230.89 | | нф | Топливопровод |
| 6 | Монако | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 6 | 16.39 | | нф | Удар в Петерсона |
| 7 | Швеция | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 38 | 120.54 | | нф | Утечка масла |
| 8 | Нидерланды | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 12 | 95 | 300.05 | | | |
| 9 | Франция | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 30 | 78.94 | | нф | Удар в Прайса на старте / управление |
| 10 | Великобритания | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 6 | 99 | 315.60 | 1 | | Разворот |
| 11 | Германия | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 319.69 | 4 | | |
| 12 | Австрия | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 319.19 | 9 | | |
| 13 | Италия | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 23 | 69.36 | | нф | Подшипник коробки передач |
| 14 | Канада | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 9 | 99 | 312.60 | | | |
| 15 | США | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 320.67 | 9 | | |
| 1975 |
| 1 | Аргентина | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 316.31 | 4 | | |
| 2 | Бразилия | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 8 | 100 | 318.40 | | | |
| 3 | Южная Африка | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 320.11 | 6 | | |
| 4 | Испания | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 3 | 97 | 106.12 | 2 | | |
| 5 | Монако | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 9 | 97 | 239.29 | | | |
| 6 | Бельгия | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 298.34 | 4 | | |
| 7 | Швеция | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 321.44 | 6 | | |
| 8 | Нидерланды | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 4 | 99 | 312.72 | 3 | | |
| 9 | Франция | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 14 | 98 | 307.93 | | | |
| 10 | Великобритания | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 7 | 18.87 | | нф | Двигатель |
| 11 | Германия | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 1 | 100 | 319.69 | 9 | | |
| 12 | Австрия | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 14 | 97 | 165.51 | | | |
| 13 | Италия | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 100 | 300.56 | 3 | | |
| 14 | США | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 15 | 48.91 | | нф | Двигатель |
| 1976 |
| 1 | Бразилия | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 15 | 12 | 93 | 294.52 | | нф | Нехватка топлива |
| 2 | Южная Африка | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 11 | | 21 | 65.66 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 4 | Испания | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 12 | 4 | 99 | 251.92 | 3 | | |
| 5 | Бельгия | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 12 | | 24 | 72.45 | | нф | Двигатель |
| 7 | Швеция | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 16 | | 3 | 8.04 | | нф | Двигатель |
| 8 | Франция | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | 11 | 98 | 307.93 | | | |
| 9 | Великобритания | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 15 | | 61 | 193.48 | | нф | Давление масла |
| 12 | Нидерланды | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 12 | | 15 | 46.49 | | нф | Сцепление |
| 13 | Италия | 35 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 9 | 100 | 301.60 | | | |
| 1977 |
| 1 | Аргентина | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 3 | 100 | 316.31 | 4 | | |
| 2 | Бразилия | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | 1 | 100 | 318.40 | 9 | | |
| 3 | Южная Африка | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 8 | 8 | 100 | 320.11 | | | Столкновение с Андретти |
| 4 | США-Запад | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | | 6 | 16.25 | | нф | Столкновение с Ланджером |
| 5 | Испания | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 4 | 2 | 100 | 255.32 | 6 | | |
| 6 | Монако | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 3 | 3 | 100 | 251.71 | 4 | | |
| 7 | Бельгия | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | | 20 | 59.67 | | нф | Разворот / авария |
| 8 | Швеция | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 12 | 3 | 100 | 289.30 | 4 | | |
| 9 | Франция | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 6 | 99 | 300.20 | 1 | | Удар от Масса |
| 10 | Великобритания | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 14 | 15 | 91 | 292.55 | | | Пит-стоп / тормоза |
| 11 | Германия | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 8 | 4 | 100 | 319.08 | 3 | | |
| 12 | Австрия | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 5 | 4 | 100 | 320.89 | 3 | | |
| 13 | Нидерланды | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 6 | 97 | 308.50 | 1 | | Удар от Нильссона / разворот / пит-стоп / антикрыло |
| 14 | Италия | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 2 | | 75 | 226.20 | | нф | Разворот на масле Джакомелли / авария |
| 15 | США-Восток | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 6 | 6 | 98 | 315.23 | 1 | | |
| 16 | Канада | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 12 | | 25 | 79.14 | | нф | Давление топлива |
| 17 | Япония | 12 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | G | 7 | 2 | 100 | 318.21 | 6 | | |
| 1978 |
| 1 | Аргентина | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 7 | 100 | 310.35 | | | |
| 2 | Бразилия | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T2 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | 1 | 100 | 316.95 | 9 | | |
| 3 | Южная Африка | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 9 | | 71 | 225.72 | | нф | Разворот на масле / авария |
| 4 | США-Запад | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 1 | 1 | 100 | 260.07 | 9 | | Разворот |
| 5 | Монако | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 1 | 8 | 99 | 245.09 | | | Столкновение с Лаудой на старте / пит-стоп |
| 6 | Бельгия | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 3 | 100 | 298.34 | 4 | | Потерял передачу на старте / удар в Лаффита |
| 7 | Испания | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 3 | | 76 | 194.05 | | нф | Ведущий вал / авария |
| 8 | Швеция | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | 10 | 99 | 278.14 | | | |
| 9 | Франция | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | 18 | 91 | 284.69 | | | |
| 10 | Великобритания | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 8 | 1 | 100 | 319.66 | 9 | | |
| 11 | Германия | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 12 | | 31 | 95.05 | | нф | Испарение топлива |
| 12 | Австрия | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | | 52 | 166.39 | | нф/дк | Столкновение с Андретти / разворот |
| 13 | Нидерланды | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 4 | 7 | 100 | 316.95 | | | Проблемы с шинами |
| 14 | Италия | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 11 | 3 | 100 | 232.00 | 4 | | Массовое столкновение до рестарта |
| 15 | США-Восток | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 2 | 1 | 100 | 320.67 | 9 | | |
| 16 | Канада | 11 | Карлос Рейтеманн | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 | Ferrari 015 3.0 B12 | M | 11 | 3 | 100 | 315.00 | 4 | | |
| 1979 |
| 1 | Аргентина | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 316.31 | 6 | | |
| 2 | Бразилия | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 314.95 | 4 | | |
| 3 | Южная Африка | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 5 | 100 | 320.11 | 2 | | |
| 4 | США-Запад | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 26 | 68.27 | | нф | Ведущий вал |
| 5 | Испания | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 2 | 100 | 255.32 | 6 | | |
| 6 | Бельгия | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 4 | 100 | 298.34 | 3 | | |
| 7 | Монако | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 3 | 100 | 251.71 | 4 | | |
| 8 | Франция | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 13 | 96 | 292.60 | | нф | Столкновение с Росбергом |
| 9 | Великобритания | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 8 | 97 | 311.43 | | | |
| 10 | Германия | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 2 | 6.79 | | нф | Столкновение с Массом / разворот |
| 11 | Австрия | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 41 | 130.73 | | нф | Управление |
| 12 | Нидерланды | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 1 | 4.23 | | нф | Столкновение с Жарье / подвеска |
| 13 | Италия | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 7 | 100 | 290.00 | | | |
| 14 | Канада | 5 | Рикардо Зунино | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 7 | 94 | 299.88 | | | Пит-стоп / коробка передач |
| | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 32 | 101.43 | | нф | Задняя подвеска |
| 15 | США-Восток | 5 | Рикардо Зунино | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 42 | 135.88 | | нф | Авария |
| | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 10 | 32.61 | | нф | Авария |
| 1980 |
| 1 | Аргентина | 6 | Рикардо Зунино | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 7 | 96 | 304.38 | | | |
| | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 23 | 71.62 | | нф | Двигатель |
| 2 | Бразилия | 6 | Рикардо Зунино | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 8 | 98 | 307.08 | | | |
| | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 3 | 7.87 | | нф | Ведущий вал |
| 3 | Южная Африка | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 5 | 99 | 316.01 | 2 | | |
| | 6 | Рикардо Зунино | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 10 | 99 | 316.01 | | | |
| 4 | США-Запад | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 4 | 9.75 | | нф | Массовое столкновение / ведущий вал |
| 5 | Бельгия | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 306.86 | 4 | | |
| | 6 | Рикардо Зунино | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 7 | 21.31 | | нф | Сцепление / коробка передач |
| 6 | Монако | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 251.71 | 9 | | |
| 7 | Франция | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 6 | 100 | 313.74 | 1 | | |
| 8 | Великобритания | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 319.66 | 4 | | |
| 9 | Германия | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 305.50 | 6 | | |
| 10 | Австрия | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 320.89 | 4 | | |
| 11 | Нидерланды | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 4 | 100 | 306.14 | 3 | | |
| 12 | Италия | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 300.00 | 4 | | Проблемы со сцеплением |
| 13 | Канада | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 308.70 | 6 | | |
| 14 | США-Восток | 28 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 320.67 | 6 | | |
| 1981 |
| 1 | США-Запад | 2 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 3 | 2 | 100 | 260.07 | 6 | | |
| 2 | Бразилия | 2 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | 1 | 100 | 311.92 | 9 | | |
| | 4 | Рикардо Зунино | Tyrrell Racing Team | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 24 | 13 | 92 | 286.77 | | | |
| 3 | Аргентина | 2 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 4 | 2 | 100 | 316.31 | 6 | | |
| | 4 | Рикардо Зунино | Tyrrell Racing Team | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 24 | 13 | 96 | 304.38 | | | |
| 4 | Сан-Марино | 2 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | 3 | 100 | 302.40 | 4 | | Удар в Джонса |
| 5 | Бельгия | 2 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 1 | 1 | 100 | 230.15 | 9 | | |
| 6 | Монако | 2 | Карлос Рейтеманн | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 4 | | 43 | 109.30 | | нф | Коробка передач |
| 7 | Испания | 2 | Карлос Рейтеманн | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 3 | 4 | 100 | 264.96 | 3 | | Проблемы с коробкой передач |
| 8 | Франция | 2 | Карлос Рейтеманн | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 7 | 10 | 98 | 296.40 | | | Перебои в зажигании |
| 9 | Великобритания | 2 | Карлос Рейтеманн | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 2 | 100 | 320.86 | 6 | | |
| 10 | Германия | 2 | Карлос Рейтеманн | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 60 | 183.30 | | нф | Двигатель |
| 11 | Австрия | 2 | Карлос Рейтеманн | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 5 | 100 | 314.95 | 2 | | |
| 12 | Нидерланды | 2 | Карлос Рейтеманн | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 25 | 76.54 | | нф | Столкновение с Андретти / столкновение с Лаффитом |
| 13 | Италия | 2 | Карлос Рейтеманн | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 301.60 | 4 | | |
| 14 | Канада | 2 | Карлос Рейтеманн | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 10 | 95 | 264.60 | | | Столкновение с Джонсом на старте |
| 15 | Цезарс-Палас | 2 | Карлос Рейтеманн | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 8 | 99 | 269.36 | | | Проблемы с управлением |
| 1982 |
| 1 | Южная Африка | 5 | Карлос Рейтеманн | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 2 | 100 | 316.01 | 6 | | |
| 2 | Бразилия | 5 | Карлос Рейтеманн | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 33 | 105.65 | | нф | Удар в Лауду / столкновение с Арну |
| 1988 |
| 3 | Монако | 32 | Оскар Ларраури | Euro Brun Racing | Euro Brun ER-188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 18 | | 18 | 46.59 | | нф | Авария |
| 4 | Мексика | 32 | Оскар Ларраури | Euro Brun Racing | Euro Brun ER-188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 26 | 13 | 94 | 278.52 | | | Управление / аккумулятор |
| 5 | Канада | 32 | Оскар Ларраури | Euro Brun Racing | Euro Brun ER-188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 24 | | 12 | 35.12 | | нф | Авария / носовой обтекатель |
| 6 | США | 32 | Оскар Ларраури | Euro Brun Racing | Euro Brun ER-188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 23 | | 41 | 104.61 | | нф | Коробка передач |
| 7 | Франция | 32 | Оскар Ларраури | Euro Brun Racing | Euro Brun ER-188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 26 | | 80 | 244.03 | | нф | Сцепление |
| 9 | Германия | 32 | Оскар Ларраури | Euro Brun Racing | Euro Brun ER-188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 26 | 16 | 95 | 285.47 | | | |
| 16 | Австралия | 32 | Оскар Ларраури | Euro Brun Racing | Euro Brun ER-188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 25 | | 15 | 45.36 | | нф | Ведущий вал / разворот |
| 1997 |
| 8 | Франция | 17 | Норберто Фонтана | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C16 | Petronas SPE 01 (Ferrari 046) 3.0 V10 | G | 20 | | 56 | 170.00 | | нф | Разворот |
| 9 | Великобритания | 17 | Норберто Фонтана | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C16 | Petronas SPE 01 (Ferrari 046) 3.0 V10 | G | 22 | 9 | 98 | 298.12 | | | |
| 10 | Германия | 17 | Норберто Фонтана | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C16 | Petronas SPE 01 (Ferrari 046) 3.0 V10 | G | 18 | 9 | 98 | 300.21 | | | |
| 17 | Европа | 17 | Норберто Фонтана | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C16 | Petronas SPE 01 (Ferrari 046) 3.0 V10 | G | 18 | 14 | 99 | 301.10 | | | |
| 1998 |
| 1 | Австралия | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 17 | | 38 | 116.67 | | нф | Двигатель |
| 2 | Бразилия | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | | 61 | 188.85 | | нф | Коробка передач / дроссель |
| 3 | Аргентина | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 20 | | 88 | 268.32 | | нф | Авария |
| 4 | Сан-Марино | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | 8 | 97 | 295.80 | | | |
| 5 | Испания | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | 15 | 97 | 297.86 | | | |
| 7 | Канада | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | | 77 | 234.31 | | нф | Столкновение с Вильнёвым / электрика |
| 8 | Франция | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | | 58 | 174.25 | | нф | Гидравлика коробки передач |
| 9 | Великобритания | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 18 | | 48 | 149.06 | | нф | Разворот |
| 10 | Австрия | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | | 42 | 129.57 | | нф | Разворот |
| 11 | Германия | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | 16 | 96 | 293.39 | | | |
| 12 | Венгрия | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | | 17 | 51.64 | | нф | Коробка передач / двигатель |
| 13 | Бельгия | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | | 39 | 118.46 | | нф | Электрика / коробка передач |
| 14 | Италия | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | 11 | 96 | 294.27 | | | |
| 15 | Люксембург | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | | 84 | 255.14 | | нф | Двигатель |
| 16 | Япония | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | | 55 | 164.19 | | нф | Столкновение с Такаги / травма шеи |
| 2000 |
| 1 | Австралия | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | | 69 | 212.12 | | нф | Коробка передач |
| 2 | Бразилия | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 20 | 10 | 97 | 297.32 | | | |
| 3 | Сан-Марино | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 20 | 13 | 97 | 295.98 | | | Разворот |
| 4 | Великобритания | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | 15 | 98 | 303.32 | | | |
| 5 | Испания | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | 15 | 97 | 297.99 | | | |
| 6 | Европа | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | 8 | 97 | 296.14 | | | |
| 7 | Монако | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | | 28 | 74.14 | | нф | Авария |
| 8 | Канада | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | 12 | 99 | 300.63 | | | |
| 9 | Франция | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | | 43 | 131.78 | | нф | Разворот |
| 10 | Австрия | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | 12 | 96 | 294.17 | | | |
| 11 | Германия | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | 11 | 100 | 307.12 | | | |
| 12 | Венгрия | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | | 88 | 270.30 | | нф | Двигатель |
| 13 | Бельгия | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | 17 | 95 | 292.66 | | | |
| 14 | Италия | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | 10 | 98 | 301.24 | | | |
| 15 | США | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | | 81 | 247.33 | | нф | Двигатель |
| 16 | Япония | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | 15 | 96 | 299.06 | | | |
| 17 | Малайзия | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | 13 | 89 | 277.15 | | нф | Двигатель |
| 2001 |
| 2 | Малайзия | 23 | Гастон Маццакане | Prost Acer | Prost AP04 | Acer (Ferrari 049) 3.0 V10 | M | 19 | 12 | 96 | 293.78 | | | Разворот |
| 3 | Бразилия | 23 | Гастон Маццакане | Prost Acer | Prost AP04 | Acer (Ferrari 049) 3.0 V10 | M | 21 | | 76 | 232.69 | | нф | Сцепление |
| 4 | Сан-Марино | 23 | Гастон Маццакане | Prost Acer | Prost AP04 | Acer (Ferrari 049) 3.0 V10 | M | 20 | | 45 | 138.12 | | нф | Двигатель |
