Великобритания*Все километры, 1963* национальность гонщика |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1963 | 1 | Монако | 6 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 314.50 | 9 | 21 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 4 | 100 | 314.50 | 3 | Давление масла | 10 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 6 | 98 | 308.21 | 1 | Проблемы с переключением передач | 9 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 8 | 78 | 245.31 | нф | Заклинило коробку передач / авария | 14 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 5 | 40 | 125.80 | нф | Неверная передача / авария | 2 | Бельгия | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 1 | 100 | 451.20 | 9 | 9 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 10 | 59 | 267.90 | нф | Трубка впрыска топлива | 7 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 1 | 53 | 239.70 | нф | Коробка передач | 4 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | 7 | 28 | 126.90 | нф | Переключение передач | 2 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 16 | 70.50 | нф | Авария в квалификации / травма ноги / давление масла | 3 | Нидерланды | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 335.44 | 9 | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 3 | 99 | 331.25 | 4 | 30 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | 7 | 4 | 99 | 331.25 | 3 | 12 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 86 | 289.32 | нф | Перегрев двигателя | 8 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 10 | 83 | 276.74 | Пит-стоп / перебои в зажигании | 4 | Франция | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 440.01 | 9 | 2 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P61 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 3 | 100 | 440.01 | Заглох на старте | 32 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | 9 | 9 | 92 | 406.80 | Пит-стоп / коробка передач | 20 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 13 | 77 | 340.38 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 16 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | 23 | 99.62 | нф | Топливный насос | 5 | Великобритания | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 386.26 | 9 | 10 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 2 | 100 | 386.26 | 6 | 1 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 3 | 3 | 100 | 386.26 | 4 | Нехватка топлива | 20 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | 8 | 95 | 367.42 | 22 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 16 | 12 | 91 | 353.29 | 24 | Джон Кемпбелл-Джонс | Tim Parnell | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 23 | 13 | 90 | 348.58 | 26 | Ян Рэби | Ian Raby Racing | Gilby 1962 | BRM P56 1.5 V8 | D | 19 | 72 | 277.92 | нф | Коробка передач | 16 | Ян Бёрджес | Scirocco Powell Racing Cars | Scirocco 02 | BRM P56 1.5 V8 | D | 20 | 44 | 169.58 | нф | Зажигание | 11 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | 32 | 122.47 | нф/дк | Зажигание на пит-стопе | 5 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 28 | 108.34 | нф/дк | Топливный насос | 6 | Германия | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 1 | 100 | 342.15 | 9 | 3 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 2 | 100 | 342.15 | 6 | Двигатель на 7 цилиндрах / перебои в зажигании | 4 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 18 | 8 | 93 | 319.34 | 24 | Ян Бёрджес | Scirocco Powell Racing Cars | Scirocco 02 | BRM P56 1.5 V8 | D | 19 | 33 | 114.05 | нф | Рулевой механизм | 1 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 4 | 13 | 45.62 | нф | Коробка передач | 14 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | 7 | 22.81 | нф | Столкновение с Бандини | 7 | Италия | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 494.50 | 9 | 32 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | 10 | 4 | 98 | 483.00 | 3 | нф | Двигатель | 40 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | 10 | 95 | 471.50 | 48 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 18 | 12 | 92 | 454.25 | 6 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 13 | 85 | 419.75 | нф | Давление масла | 12 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P61 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 16 | 69 | 339.25 | нф | Сцепление | 4 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | 19 | 92.00 | нф | Двигатель | 8 | США | 1 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 407.17 | 9 | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 3 | 99 | 403.46 | 4 | Заглох на старте / аккумулятор | 23 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 9 | 75 | 303.52 | нф | Двигатель / пружина клапана | 9 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 22 | 88.84 | нф | Зажигание | 9 | Мексика | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 325.00 | 9 | 1 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 3 | 4 | 98 | 320.00 | 3 | Проблемы с коробкой передач | 9 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 29 | 95.00 | нф | Двигатель | 23 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 29 | 95.00 | нф/дк | 10 | Южная Африка | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 333.17 | 9 | 5 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 6 | 3 | 99 | 329.25 | 4 | 2 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 8 | 95 | 317.50 | Разворот / пит-стоп / переключение передач | 22 | Дэвид Профет | David Prophet | Brabham BT6 | Ford Cosworth 116E 1.5 L4 | D | 14 | 58 | 192.07 | нф | Давление масла | 3 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | 51 | 168.55 | нф | Двигатель | |
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |