Причина схода/примечание1958 |
2 | Монако | 16 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 3 | 4 | 97 | 3 | | |
1959 |
1 | Монако | 24 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
3 | Нидерланды | 8 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
4 | Франция | 8 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
5 | Великобритания | 12 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
8 | Италия | 12 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
9 | США | 8 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 4 | 100 | 3 | | Нехватка топлива / толкал автомобиль к финишу |
1960 |
4 | Нидерланды | 11 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 1 | 100 | 8 | | |
5 | Бельгия | 2 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
6 | Франция | 16 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
7 | Великобритания | 1 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
8 | Португалия | 2 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 1 | 100 | 8 | | |
10 | США | 2 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 4 | 99 | 3 | | 2 пит-стопа / разбрызгивание топлива на выхлоп |
1961 |
2 | Нидерланды | 10 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 7 | 6 | 100 | 1 | | |
5 | Великобритания | 12 | Джек Брэбэм | Cooper Car Co | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 9 | 4 | 100 | 3 | | |
1962 |
3 | Бельгия | 15 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | 6 | 94 | 1 | | |
5 | Великобритания | 30 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 5 | 99 | 2 | | |
8 | США | 17 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 99 | 3 | | |
9 | Южная Африка | 10 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 4 | 100 | 3 | | |
1963 |
4 | Франция | 6 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 100 | 3 | | Проблемы с двигателем |
7 | Италия | 22 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 5 | 98 | 2 | | |
8 | США | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 98 | 3 | | |
9 | Мексика | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 2 | 100 | 6 | | |
1964 |
3 | Бельгия | 14 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
4 | Франция | 20 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
5 | Великобритания | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 4 | 99 | 3 | | Пит-стоп / зажигание |
1965 |
3 | Бельгия | 14 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 10 | 4 | 97 | 3 | | |
7 | Германия | 4 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 14 | 5 | 100 | 2 | | |
9 | США | 7 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 4 | | |
1966 |
2 | Бельгия | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 4 | 93 | 3 | | |
3 | Франция | 12 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
4 | Великобритания | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
5 | Нидерланды | 16 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
6 | Германия | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 9 | | |
9 | Мексика | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
1967 |
1 | Южная Африка | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 740 3.0 V8 | G | 1 | 6 | 95 | 1 | | Разворот / пит-стоп / перебои в зажигании / тормоза |
3 | Нидерланды | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 740 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
5 | Франция | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
6 | Великобритания | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 3 | 4 | 100 | 3 | | |
7 | Германия | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | 2 | 100 | 6 | | |
8 | Канада | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 9 | | |
9 | Италия | 16 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
10 | США | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 5 | 5 | 96 | 2 | | Пит-стоп / прокол |
11 | Мексика | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 6 | | |
1968 |
8 | Германия | 4 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 15 | 5 | 100 | 2 | | |
1969 |
4 | Нидерланды | 11 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 6 | 100 | 1 | | |
9 | Канада | 12 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 2 | 100 | 6 | | |
10 | США | 8 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 4 | 98 | 3 | | |
11 | Мексика | 8 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 3 | 100 | 4 | | Проблемы с двигателем |
1970 |
1 | Южная Африка | 12 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
3 | Монако | 5 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | Авария |
6 | Франция | 23 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
7 | Великобритания | 17 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | Нехватка топлива / финишировал по инерции |
1971 |
7 | Германия | 25 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 6 | 100 | 1 | | |
8 | Австрия | 8 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 4 | | |
1972 |
1 | Аргентина | 19 | Тим Шенкен | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | 5 | 100 | 2 | | |
1975 |
11 | Германия | 22 | Алан Джонс | Embassy Racing with Graham Hill | Hill GH1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 5 | 100 | 2 | | |
1976 |
5 | Бельгия | 19 | Алан Джонс | Durex Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 5 | 99 | 2 | | |
9 | Великобритания | 19 | Алан Джонс | Durex Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 5 | 99 | 2 | | |
16 | Япония | 19 | Алан Джонс | Durex/Theodore Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 4 | 99 | 3 | | |
1977 |
6 | Монако | 17 | Алан Джонс | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 6 | 100 | 1 | | |
7 | Бельгия | 17 | Алан Джонс | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 5 | 100 | 2 | | |
12 | Австрия | 17 | Алан Джонс | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 1 | 100 | 9 | | |
14 | Италия | 17 | Алан Джонс | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 3 | 100 | 4 | | |
16 | Канада | 17 | Алан Джонс | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 100 | 3 | | |
17 | Япония | 17 | Алан Джонс | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 4 | 100 | 3 | | |
1978 |
3 | Южная Африка | 27 | Алан Джонс | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 4 | 100 | 3 | | |
9 | Франция | 27 | Алан Джонс | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 5 | 100 | 2 | | |
15 | США-Восток | 27 | Алан Джонс | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
1979 |
4 | США-Запад | 27 | Алан Джонс | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW06 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 3 | 100 | 4 | | |
8 | Франция | 27 | Алан Джонс | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 100 | 3 | | |
10 | Германия | 27 | Алан Джонс | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
11 | Австрия | 27 | Алан Джонс | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
12 | Нидерланды | 27 | Алан Джонс | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | Проблемы с коробкой передач |
14 | Канада | 27 | Алан Джонс | Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | Столкновение с Вильнёвым |
1980 |
1 | Аргентина | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | Пит-стоп / пластиковый пакет в радиаторе |
2 | Бразилия | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 3 | 100 | 4 | | |
5 | Бельгия | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
7 | Франция | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
8 | Великобритания | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
9 | Германия | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 3 | 100 | 4 | | Пит-стоп / прокол |
10 | Австрия | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
12 | Италия | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 2 | 100 | 6 | | |
13 | Канада | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | Столкновение с Пике до рестарта |
14 | США-Восток | 27 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 9 | | |
1981 |
1 | США-Запад | 1 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
2 | Бразилия | 1 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
3 | Аргентина | 1 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 3 | 4 | 100 | 3 | | Потеря мощности двигателя |
6 | Монако | 1 | Алан Джонс | Albilad-Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 7 | 2 | 100 | 6 | | Пит-стоп / испарение топлива |
11 | Австрия | 1 | Алан Джонс | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 3 | | |
12 | Нидерланды | 1 | Алан Джонс | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
13 | Италия | 1 | Алан Джонс | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 6 | | |
15 | Цезарс-Палас | 1 | Алан Джонс | TAG Williams Racing Team | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
1986 |
12 | Австрия | 15 | Алан Джонс | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 16 | 4 | 96 | 3 | | Пробуксовка сцепления |
13 | Италия | 15 | Алан Джонс | Team Haas (USA) Ltd | Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6T | G | 18 | 6 | 96 | 1 | | Пит-стоп / баланс |
2002 |
1 | Австралия | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 18 | 5 | 97 | 2 | | |
2003 |
5 | Испания | 14 | Марк Уэббер | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 12 | 7 | 98 | 2 | | |
6 | Австрия | 14 | Марк Уэббер | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 17 | 7 | 99 | 2 | | |
8 | Канада | 14 | Марк Уэббер | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 6 | 7 | 99 | 2 | | |
9 | Европа | 14 | Марк Уэббер | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 11 | 6 | 98 | 3 | | |
10 | Франция | 14 | Марк Уэббер | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 9 | 6 | 100 | 3 | | |
13 | Венгрия | 14 | Марк Уэббер | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 3 | 6 | 100 | 3 | | |
14 | Италия | 14 | Марк Уэббер | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 11 | 7 | 98 | 2 | | |
2004 |
3 | Бахрейн | 14 | Марк Уэббер | Jaguar Racing | Jaguar R5 | Cosworth CR-6 (TJ2004) 3.0 V10 | M | 14 | 8 | 98 | 1 | | |
7 | Европа | 14 | Марк Уэббер | Jaguar Racing | Jaguar R5 | Cosworth CR-6 (TJ2004) 3.0 V10 | M | 14 | 7 | 100 | 2 | | |
11 | Великобритания | 14 | Марк Уэббер | Jaguar Racing | Jaguar R5 | Cosworth CR-6 (TJ2004) 3.0 V10 | M | 9 | 8 | 100 | 1 | | |
12 | Германия | 14 | Марк Уэббер | Jaguar Racing | Jaguar R5 | Cosworth CR-6 (TJ2004) 3.0 V10 | M | 11 | 6 | 100 | 3 | | |
2005 |
1 | Австралия | 7 | Марк Уэббер | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW27 | BMW P84/5 3.0 V10 | M | 3 | 5 | 100 | 4 | | |
3 | Бахрейн | 7 | Марк Уэббер | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW27 | BMW P84/5 3.0 V10 | M | 5 | 6 | 100 | 3 | | Разворот |
4 | Сан-Марино | 7 | Марк Уэббер | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW27 | BMW P84/5 3.0 V10 | M | 4 | 7 | 100 | 2 | | Проблемы с двигателем |
5 | Испания | 7 | Марк Уэббер | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW27 | BMW P84/5 3.0 V10 | M | 2 | 6 | 100 | 3 | | |
6 | Монако | 7 | Марк Уэббер | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW27 | BMW P84/5 3.0 V10 | M | 3 | 3 | 100 | 6 | | |
8 | Канада | 7 | Марк Уэббер | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW27 | BMW P84/5 3.0 V10 | M | 14 | 5 | 100 | 4 | | |
13 | Венгрия | 7 | Марк Уэббер | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW27 | BMW P84/5 3.0 V10 | M | 16 | 7 | 99 | 2 | | |
16 | Бельгия | 7 | Марк Уэббер | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW27 | BMW P84/5 3.0 V10 | M | 9 | 4 | 100 | 5 | | |
18 | Япония | 7 | Марк Уэббер | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW27 | BMW P84/5 3.0 V10 | M | 7 | 4 | 100 | 5 | | |
19 | Китай | 7 | Марк Уэббер | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW27 | BMW P84/5 3.0 V10 | M | 10 | 7 | 100 | 2 | | |
2006 |
1 | Бахрейн | 9 | Марк Уэббер | WilliamsF1 Team | Williams FW28 | Cosworth CA2006 2.4 V8 | B | 7 | 6 | 100 | 3 | | |
4 | Сан-Марино | 9 | Марк Уэббер | WilliamsF1 Team | Williams FW28 | Cosworth CA2006 2.4 V8 | B | 10 | 6 | 100 | 3 | | |
16 | Китай | 9 | Марк Уэббер | WilliamsF1 Team | Williams FW28 | Cosworth CA2006 2.4 V8 | B | 14 | 8 | 100 | 1 | | 2 разворота |
2007 |
7 | США | 15 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB3 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 9 | 7 | 100 | 2 | | |
10 | Европа | 15 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB3 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 6 | 3 | 100 | 6 | | |
14 | Бельгия | 15 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB3 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 7 | 7 | 100 | 2 | | |
2008 |
2 | Малайзия | 10 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB4 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 6 | 7 | 100 | 2 | | |
3 | Бахрейн | 10 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB4 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 11 | 7 | 100 | 2 | | |
4 | Испания | 10 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB4 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 7 | 5 | 100 | 4 | | |
5 | Турция | 10 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB4 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 6 | 7 | 100 | 2 | | |
6 | Монако | 10 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB4 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 9 | 4 | 100 | 5 | | |
8 | Франция | 10 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB4 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 6 | 6 | 100 | 3 | | |
13 | Бельгия | 10 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB4 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 7 | 8 | 100 | 1 | | Столкновение с Кубицей в первом повороте / удар от Ковалайнена / разворот |
14 | Италия | 10 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB4 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 3 | 8 | 100 | 1 | | Разворот / столкновение с Хэмилтоном |
16 | Япония | 10 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB4 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 13 | 8 | 100 | 1 | | |
2009 |
2 | Малайзия | 14 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB5 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 5 | 6 | 100 | 1.5 | | Удар от Глока |
3 | Китай | 14 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB5 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 8 | | |
5 | Испания | 14 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB5 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 5 | 3 | 100 | 6 | | |
6 | Монако | 14 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB5 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 8 | 5 | 100 | 4 | | |
7 | Турция | 14 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB5 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 4 | 2 | 100 | 8 | | |
8 | Великобритания | 14 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB5 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 8 | | |
9 | Германия | 14 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB5 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 10 | | Удар в Баррикелло на старте |
10 | Венгрия | 14 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB5 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 6 | | |
16 | Бразилия | 14 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB5 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 10 | | Столкновение с Сутилем / удар от Райкконена |
17 | Абу-Даби | 14 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB5 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 8 | | Удар от Баррикелло |
2010 |
1 | Бахрейн | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 6 | 8 | 100 | 4 | | |
2 | Австралия | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 2 | 9 | 100 | 2 | | Столкновение с Хэмилтоном / удар в Хэмилтона / пит-стоп / переднее антикрыло |
3 | Малайзия | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 1 | 2 | 100 | 18 | | |
4 | Китай | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 2 | 8 | 100 | 4 | | |
5 | Испания | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 25 | | |
6 | Монако | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 25 | | |
7 | Турция | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 1 | 3 | 100 | 15 | | Столкновение с Феттелем / пит-стоп / переднее антикрыло |
8 | Канада | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 7 | 5 | 100 | 10 | | |
10 | Великобритания | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 25 | | |
11 | Германия | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 4 | 6 | 100 | 8 | | |
12 | Венгрия | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 25 | | |
13 | Бельгия | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 1 | 2 | 100 | 18 | | |
14 | Италия | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 4 | 6 | 100 | 8 | | |
15 | Сингапур | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 5 | 3 | 100 | 15 | | Удар в Хэмилтона |
16 | Япония | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 18 | | |
18 | Бразилия | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 18 | | |
19 | Абу-Даби | 6 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB6 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 5 | 8 | 100 | 4 | | |
2011 |
1 | Австралия | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | 5 | 100 | 10 | | |
2 | Малайзия | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | 4 | 100 | 12 | | |
3 | Китай | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 18 | 3 | 100 | 15 | | |
4 | Турция | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 2 | 100 | 18 | | |
5 | Испания | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 1 | 4 | 100 | 12 | | |
6 | Монако | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | 4 | 100 | 12 | | Удар от Массы |
7 | Канада | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 3 | 100 | 15 | | Удар от Хэмилтона / разворот |
8 | Европа | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 3 | 100 | 15 | | Проблемы с коробкой передач |
9 | Великобритания | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 1 | 3 | 100 | 15 | | |
10 | Германия | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 1 | 3 | 100 | 15 | | |
11 | Венгрия | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 6 | 5 | 100 | 10 | | |
12 | Бельгия | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | 2 | 100 | 18 | | |
14 | Сингапур | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 3 | 100 | 15 | | |
15 | Япония | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 6 | 4 | 100 | 12 | | Столкновение с Шумахером |
16 | Южная Корея | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 3 | 100 | 15 | | |
17 | Индия | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 4 | 100 | 12 | | |
18 | Абу-Даби | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 4 | 100 | 12 | | |
19 | Бразилия | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB7 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 25 | | |
2012 |
1 | Австралия | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 5 | 4 | 100 | 12 | | Удар от Хюлькенберга / удар в Верня / удар от Риккардо |
| | 16 | Даниэль Риккардо | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR7 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 10 | 9 | 100 | 2 | | Удар в Уэббера / удар в Сенну / пит-стоп / переднее антикрыло |
2 | Малайзия | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 4 | 100 | 12 | | |
3 | Китай | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 6 | 4 | 100 | 12 | | |
4 | Бахрейн | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | 4 | 100 | 12 | | |
6 | Монако | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 1 | 1 | 100 | 25 | | |
7 | Канада | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 7 | 100 | 6 | | |
8 | Европа | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 19 | 4 | 100 | 12 | | |
9 | Великобритания | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 25 | | |
10 | Германия | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 8 | 8 | 100 | 4 | | |
11 | Венгрия | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 11 | 8 | 100 | 4 | | |
12 | Бельгия | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 12 | 6 | 100 | 8 | | |
| | 16 | Даниэль Риккардо | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR7 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 16 | 9 | 100 | 2 | | |
14 | Сингапур | 16 | Даниэль Риккардо | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR7 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 15 | 9 | 100 | 2 | | |
15 | Япония | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 9 | 100 | 2 | | Удар от Грожана / разворот / пит-стоп |
| | 16 | Даниэль Риккардо | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR7 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 14 | 10 | 100 | 1 | | |
16 | Южная Корея | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 1 | 2 | 100 | 18 | | |
| | 16 | Даниэль Риккардо | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR7 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 21 | 9 | 100 | 2 | | |
17 | Индия | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 3 | 100 | 15 | | |
18 | Абу-Даби | 16 | Даниэль Риккардо | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR7 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 16 | 10 | 100 | 1 | | |
20 | Бразилия | 2 | Марк Уэббер | Red Bull Racing | Red Bull RB8 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | 4 | 100 | 12 | | Удар от Кобаяси / разворот |
2013 |
1 | Австралия | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 6 | 100 | 8 | | |
2 | Малайзия | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 18 | | |
3 | Китай | 19 | Даниэль Риккардо | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR8 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 7 | 100 | 6 | | |
4 | Бахрейн | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 7 | 7 | 100 | 6 | | Удар в Росберга |
5 | Испания | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 7 | 5 | 100 | 10 | | |
| | 19 | Даниэль Риккардо | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR8 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 11 | 10 | 98 | 1 | | |
6 | Монако | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 3 | 100 | 15 | | |
7 | Канада | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 5 | 4 | 100 | 12 | | Удар в ван дер Гарде |
8 | Великобритания | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 2 | 100 | 18 | | Удар от Грожана / повреждения переднего антикрыла |
| | 19 | Даниэль Риккардо | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR8 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 8 | 100 | 4 | | |
9 | Германия | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | 7 | 100 | 6 | | Потеря правого заднего колеса на пит-лейн, которое затем сбило оператора ТВ |
10 | Венгрия | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 10 | 4 | 100 | 12 | | |
11 | Бельгия | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | 5 | 100 | 10 | | |
| | 19 | Даниэль Риккардо | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR8 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 19 | 10 | 100 | 1 | | |
12 | Италия | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 3 | 100 | 15 | | Проблемы с коробкой передач |
| | 19 | Даниэль Риккардо | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR8 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 7 | 100 | 6 | | |
15 | Япония | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 1 | 2 | 100 | 18 | | |
16 | Индия | 19 | Даниэль Риккардо | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR8 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 11 | 10 | 100 | 1 | | |
17 | Абу-Даби | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 1 | 2 | 100 | 18 | | |
18 | США | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 3 | 100 | 15 | | |
19 | Бразилия | 2 | Марк Уэббер | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB9 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 2 | 100 | 18 | | |
| | 19 | Даниэль Риккардо | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR8 | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 10 | 99 | 1 | | |
2014 |
3 | Бахрейн | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 13 | 4 | 100 | 12 | | |
4 | Китай | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 2 | 4 | 100 | 12 | | |
5 | Испания | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 3 | 3 | 100 | 15 | | |
6 | Монако | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 3 | 3 | 100 | 15 | | |
7 | Канада | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 6 | 1 | 100 | 25 | | |
8 | Австрия | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 5 | 8 | 100 | 4 | | |
9 | Великобритания | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 8 | 3 | 100 | 15 | | |
10 | Германия | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 5 | 6 | 100 | 8 | | |
11 | Венгрия | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 4 | 1 | 100 | 25 | | |
12 | Бельгия | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 5 | 1 | 100 | 25 | | |
13 | Италия | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 9 | 5 | 100 | 10 | | |
14 | Сингапур | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 3 | 3 | 100 | 15 | | |
15 | Япония | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 6 | 4 | 100 | 12 | | |
16 | Россия | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 6 | 7 | 100 | 6 | | |
17 | США | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 5 | 3 | 100 | 15 | | |
19 | Абу-Даби | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB10 | Renault Energy F1 | P | 20 | 4 | 100 | 24 | | |
2015 |
1 | Австралия | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault Energy F1-2015 | P | 6 | 6 | 98 | 8 | | Удар в Райкконена |
2 | Малайзия | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault Energy F1-2015 | P | 4 | 10 | 98 | 1 | | Проблемы с тормозами |
3 | Китай | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault Energy F1-2015 | P | 7 | 9 | 100 | 2 | | |
4 | Бахрейн | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault Energy F1-2015 | P | 7 | 6 | 100 | 8 | | Двигатель на последнем круге |
5 | Испания | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault Energy F1-2015 | P | 10 | 7 | 98 | 6 | | |
6 | Монако | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault Energy F1-2015 | P | 4 | 5 | 100 | 10 | | |
8 | Австрия | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault Energy F1-2015 | P | 18 | 10 | 99 | 1 | | |
10 | Венгрия | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault Energy F1-2015 | P | 4 | 3 | 100 | 15 | | Удар от Хэмилтона / удар в Росберга / пит-стоп / переднее антикрыло |
12 | Италия | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault Energy F1-2015 | P | 19 | 8 | 98 | 4 | | |
13 | Сингапур | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault Energy F1-2015 | P | 2 | 2 | 100 | 18 | | |
16 | США | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault Energy F1-2015 | P | 3 | 10 | 100 | 1 | | Удар от Хюлькенберга / столкновение с Сайнсом |
17 | Мексика | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault Energy F1-2015 | P | 5 | 5 | 100 | 10 | | Удар от Феттеля |
19 | Абу-Даби | 3 | Даниэль Риккардо | Infiniti Red Bull Racing | Red Bull RB11 | Renault Energy F1-2015 | P | 5 | 6 | 100 | 8 | | |
2016 |
1 | Австралия | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 8 | 4 | 100 | 12 | | |
2 | Бахрейн | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 5 | 4 | 100 | 12 | | Удар в Боттаса / повреждения переднего антикрыла |
3 | Китай | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 2 | 4 | 100 | 12 | | Прокол левого заднего колеса / пит-стоп |
5 | Испания | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 3 | 4 | 100 | 12 | | Прокол левого заднего колеса / пит-стоп |
6 | Монако | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 1 | 2 | 100 | 18 | | |
7 | Канада | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 4 | 7 | 100 | 6 | | |
8 | Европа | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 2 | 7 | 100 | 6 | | |
9 | Австрия | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 5 | 5 | 100 | 10 | | |
10 | Великобритания | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 4 | 4 | 100 | 12 | | |
11 | Венгрия | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 3 | 3 | 100 | 15 | | |
12 | Германия | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 3 | 2 | 100 | 18 | | |
13 | Бельгия | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 5 | 2 | 100 | 18 | | Повреждения переднего антикрыла до рестарта |
14 | Италия | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 6 | 5 | 100 | 10 | | |
15 | Сингапур | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 2 | 2 | 100 | 18 | | |
16 | Малайзия | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 4 | 1 | 100 | 25 | | |
17 | Япония | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 4 | 6 | 100 | 8 | | |
18 | США | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 3 | 3 | 100 | 15 | | |
19 | Мексика | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 4 | 3 | 100 | 15 | | |
20 | Бразилия | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 6 | 8 | 100 | 4 | | |
21 | Абу-Даби | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB12 | TAG Heuer RB12 | P | 3 | 5 | 100 | 10 | | |
2017 |
2 | Китай | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 5 | 4 | 100 | 12 | | |
3 | Бахрейн | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 4 | 5 | 100 | 10 | | |
5 | Испания | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 6 | 3 | 100 | 15 | | |
6 | Монако | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 5 | 3 | 100 | 15 | | |
7 | Канада | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 6 | 3 | 100 | 15 | | |
8 | Азербайджан | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 10 | 1 | 100 | 25 | | |
9 | Австрия | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 4 | 3 | 100 | 15 | | |
10 | Великобритания | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 19 | 5 | 100 | 10 | | |
12 | Бельгия | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 6 | 3 | 100 | 15 | | |
13 | Италия | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 16 | 4 | 100 | 12 | | Удар от Грожана |
14 | Сингапур | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 3 | 2 | 100 | 18 | | |
15 | Малайзия | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 4 | 3 | 100 | 15 | | |
16 | Япония | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 3 | 3 | 100 | 15 | | |
19 | Бразилия | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing | Red Bull RB13 | TAG Heuer RB13 | P | 14 | 6 | 100 | 8 | | Удар от Вандорна / разворот |
2018 |
1 | Австралия | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 8 | 4 | 100 | 12 | | Разворот |
3 | Китай | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 6 | 1 | 100 | 25 | | |
5 | Испания | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 6 | 5 | 100 | 10 | | |
6 | Монако | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 1 | 1 | 100 | 25 | | |
7 | Канада | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 6 | 4 | 100 | 12 | | |
8 | Франция | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 5 | 4 | 100 | 12 | | |
10 | Великобритания | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 6 | 5 | 100 | 10 | | |
12 | Венгрия | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 12 | 4 | 100 | 12 | | Удар от Эрикссона / удар от Боттаса |
15 | Сингапур | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 6 | 6 | 100 | 8 | | |
16 | Россия | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 18 | 6 | 100 | 8 | | |
17 | Япония | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 15 | 4 | 100 | 12 | | |
20 | Бразилия | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 11 | 4 | 100 | 12 | | |
21 | Абу-Даби | 3 | Даниэль Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB14 | TAG Heuer RB14 | P | 5 | 4 | 100 | 12 | | |
2019 |
3 | Китай | 3 | Даниэль Риккардо | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 7 | 7 | 98 | 6 | | |
6 | Монако | 3 | Даниэль Риккардо | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 6 | 9 | 100 | 2 | | |
7 | Канада | 3 | Даниэль Риккардо | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 4 | 6 | 99 | 8 | | |
10 | Великобритания | 3 | Даниэль Риккардо | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 7 | 7 | 100 | 6 | | |
14 | Италия | 3 | Даниэль Риккардо | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 5 | 4 | 100 | 12 | | |
18 | Мексика | 3 | Даниэль Риккардо | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 13 | 8 | 100 | 4 | | |
19 | США | 3 | Даниэль Риккардо | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 9 | 6 | 100 | 8 | | |
20 | Бразилия | 3 | Даниэль Риккардо | Renault F1 Team | Renault R.S.19 | Renault E-Tech 19 | P | 11 | 6 | 100 | 8 | | Удар в Магнуссена / пит-стоп / переднее антикрыло |
2020 |
2 | Штирия | 3 | Даниэль Риккардо | Renault DP World F1 Team | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P | 8 | 8 | 100 | 4 | | Удар в Гасли |
3 | Венгрия | 3 | Даниэль Риккардо | Renault DP World F1 Team | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P | 11 | 8 | 99 | 4 | | |
4 | Великобритания | 3 | Даниэль Риккардо | Renault DP World F1 Team | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P | 8 | 4 | 100 | 12 | | |
7 | Бельгия | 3 | Даниэль Риккардо | Renault DP World F1 Team | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P | 4 | 4 | 100 | 13 | | |
8 | Италия | 3 | Даниэль Риккардо | Renault DP World F1 Team | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P | 7 | 6 | 100 | 8 | | |
9 | Тоскана | 3 | Даниэль Риккардо | Renault DP World F1 Team | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P | 8 | 4 | 100 | 12 | | |
10 | Россия | 3 | Даниэль Риккардо | Renault DP World F1 Team | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P | 5 | 5 | 100 | 10 | | |
11 | Айфель | 3 | Даниэль Риккардо | Renault DP World F1 Team | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P | 6 | 3 | 100 | 15 | | Удар от Элбона |
12 | Португалия | 3 | Даниэль Риккардо | Renault DP World F1 Team | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P | 10 | 9 | 98 | 2 | | |
13 | Эмилия-Романья | 3 | Даниэль Риккардо | Renault DP World F1 Team | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P | 5 | 3 | 100 | 15 | | |
14 | Турция | 3 | Даниэль Риккардо | Renault DP World F1 Team | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P | 5 | 10 | 100 | 1 | | Удар от Хэмилтона / удар в Окона / разворот |
15 | Бахрейн | 3 | Даниэль Риккардо | Renault DP World F1 Team | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P | 6 | 7 | 100 | 6 | | |
16 | Сахир | 3 | Даниэль Риккардо | Renault DP World F1 Team | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P | 7 | 5 | 100 | 10 | | |
17 | Абу-Даби | 3 | Даниэль Риккардо | Renault DP World F1 Team | Renault R.S.20 | Renault E-Tech 20 | P | 11 | 7 | 100 | 7 | | |