Причина схода/примечание1956 |
8 | Италия | 34 | Йо Боньер | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | | | 6 | 3 | | нф | Взял автомобиль Виллорези / двигатель |
1957 |
1 | Аргентина | 24 | Йо Боньер | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 13 | 7 | 95 | 95 | | | |
5 | Великобритания | 28 | Йо Боньер | Joakim Bonnier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 17 | | 20 | 18 | | нф | Трансмиссия |
7 | Пескара | 16 | Йо Боньер | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 9 | | 39 | 7 | | нф | Перегрев двигателя |
8 | Италия | 24 | Йо Боньер | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 13 | | 36 | 31 | | нф | Перегрев двигателя |
1958 |
2 | Монако | 58 | Йо Боньер | Joakim Bonnier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 16 | | 71 | 71 | | нф | Авария |
3 | Нидерланды | 11 | Йо Боньер | Joakim Bonnier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 15 | 10 | 95 | 71 | | | |
5 | Бельгия | 36 | Йо Боньер | Joakim Bonnier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 14 | 9 | 92 | 22 | | | |
6 | Франция | 38 | Йо Боньер | Giorgio Scarlatti | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 16 | 8 | 96 | 48 | | | |
7 | Великобритания | 22 | Йо Боньер | Joakim Bonnier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 13 | | 65 | 49 | | нф | Коробка передач |
8 | Германия | 16 | Йо Боньер | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 21 | | 7 | 1 | | нф | Столкновение с Брэбэмом |
9 | Португалия | 32 | Йо Боньер | Joakim Bonnier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 14 | | 18 | 9 | | нф | Плохое самочувствие |
10 | Италия | 12 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 10 | | 20 | 14 | | нф | Трансмиссия / пожар |
11 | Марокко | 18 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 8 | 4 | 100 | 53 | 3 | | |
1959 |
1 | Монако | 18 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | | 44 | 44 | | нф | Тормоза / авария |
3 | Нидерланды | 7 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 75 | 8 | | |
4 | Франция | 4 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 6 | | 12 | 6 | | нф | Двигатель / прокладка головки цилиндра |
5 | Великобритания | 10 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 10 | | 49 | 37 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
6 | Германия | 9 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | 5 | 97 | 58 | 2 | | 7-й в первом заезде / 5-й во втором заезде |
7 | Португалия | 7 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 5 | | 16 | 10 | | нф | Двигатель / впрыск топлива |
8 | Италия | 6 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 11 | 8 | 97 | 70 | | | |
1960 |
1 | Аргентина | 40 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | 7 | 99 | 79 | | | Проблемы с двигателем |
2 | Монако | 2 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 5 | 5 | 83 | 83 | 2 | | Пит-стоп / подвеска |
4 | Нидерланды | 14 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | | 72 | 54 | | нф | Двигатель / разворот на собственном масле |
5 | Бельгия | 6 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 6 | | 39 | 14 | | нф | Двигатель |
6 | Франция | 8 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 10 | | 44 | 22 | | нф | Двигатель |
7 | Великобритания | 6 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | | 77 | 59 | | нф | Задняя подвеска |
8 | Португалия | 20 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 13 | | 11 | 6 | | нф | Прокладка головки цилиндра |
10 | США | 15 | Йо Боньер | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | 5 | 99 | 74 | 2 | | |
1961 |
1 | Монако | 2 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 787 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 9 | 12 | 59 | 59 | | нф | Привод топливного насоса |
2 | Нидерланды | 6 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 787 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 11 | 11 | 97 | 73 | | | |
3 | Бельгия | 18 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 9 | 7 | 100 | 30 | | | |
4 | Франция | 10 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 13 | 7 | 100 | 52 | | | |
5 | Великобритания | 8 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 3 | 5 | 100 | 75 | 2 | | |
6 | Германия | 8 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 4 | | 33 | 5 | | нф | Двигатель |
7 | Италия | 44 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 8 | | 33 | 14 | | нф | Задняя подвеска |
8 | США | 11 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 10 | 6 | 98 | 98 | 1 | | |
1962 |
1 | Нидерланды | 11 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 804 | Porsche 753 1.5 B8 | D | 13 | 7 | 94 | 75 | | | |
2 | Монако | 2 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 718/2 | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | 15 | 5 | 93 | 93 | 2 | | |
4 | Франция | 32 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 804 | Porsche 753 1.5 B8 | D | 9 | 10 | 80 | 43 | | нф | Коробка передач |
5 | Великобритания | 10 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 804 | Porsche 753 1.5 B8 | D | 7 | | 36 | 27 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
6 | Германия | 8 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 804 | Porsche 753 1.5 B8 | D | 6 | 7 | 100 | 15 | | | |
7 | Италия | 18 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 804 | Porsche 753 1.5 B8 | D | 9 | 6 | 99 | 85 | 1 | | |
8 | США | 11 | Йо Боньер | Porsche System Engineering | Porsche 804 | Porsche 753 1.5 B8 | D | 9 | 13 | 79 | 79 | | | |
1963 |
1 | Монако | 11 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Cooper T60 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 7 | 94 | 94 | | | |
2 | Бельгия | 12 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Cooper T60 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | 5 | 94 | 30 | 2 | | |
3 | Нидерланды | 28 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Cooper T60 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 11 | 70 | 56 | | | Пит-стоп / коробка передач |
4 | Франция | 44 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Cooper T60 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | | 60 | 32 | | нк | Зажигание / коробка передач |
5 | Великобритания | 14 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | | 79 | 65 | | нф | Давление масла |
6 | Германия | 16 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 6 | 93 | 14 | 1 | | |
7 | Италия | 58 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 7 | 98 | 84 | | | |
8 | США | 11 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 8 | 77 | 85 | | | |
9 | Мексика | 11 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 5 | 95 | 62 | 2 | | |
10 | Южная Африка | 12 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 6 | 98 | 83 | 1 | | |
1964 |
1 | Монако | 19 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Cooper T66 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 5 | 96 | 96 | 2 | | |
2 | Нидерланды | 26 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | 9 | 95 | 76 | | | |
3 | Бельгия | 16 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 14 | | 25 | 8 | | нф | Плохое самочувствие после аварии в квалификации |
5 | Великобритания | 16 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 9 | | 56 | 45 | | нф | Трубка тормозной магистрали |
7 | Австрия | 11 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 6 | 96 | 101 | 1 | | Перебои в зажигании |
8 | Италия | 34 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 12 | 95 | 74 | | | Проблемы с генератором |
9 | США | 16 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | | 34 | 37 | | нф | Поворотная цапфа |
10 | Мексика | 16 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | | 14 | 9 | | нф | Поперечный рычаг подвески |
1965 |
1 | Южная Африка | 11 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | | 49 | 42 | | нф | Сцепление / коробка передач |
2 | Монако | 12 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | 7 | 97 | 97 | | | |
3 | Бельгия | 20 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | | 28 | 9 | | нф | Зажигание |
4 | Франция | 34 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | | 53 | 21 | | нф | Генератор |
5 | Великобритания | 15 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 7 | 99 | 79 | | | |
6 | Нидерланды | 26 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | | 20 | 16 | | нф | Пружина клапана |
7 | Германия | 16 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 7 | 100 | 15 | | | |
8 | Италия | 42 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 7 | 97 | 74 | | | |
9 | США | 15 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | BRM P56 1.5 V8 | D | 10 | 8 | 97 | 107 | | | |
10 | Мексика | 15 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | | 66 | 43 | | нф | Поперечный рычаг подвески |
1966 |
1 | Монако | 18 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 14 | | 73 | 73 | | нк | |
3 | Франция | 30 | Йо Боньер | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | F | 17 | | 67 | 32 | | нк | |
4 | Великобритания | 18 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | F | 15 | | 53 | 42 | | нф | Автомобиль раскрашен под Ferrari / двигатель |
5 | Нидерланды | 30 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 13 | 7 | 93 | 84 | | | |
6 | Германия | 17 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 12 | | 27 | 4 | | нф | Сцепление |
7 | Италия | 38 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 12 | | 4 | 3 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
8 | США | 22 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 15 | | 53 | 57 | | нк | |
9 | Мексика | 22 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 12 | 6 | 97 | 63 | 1 | | |
1967 |
1 | Южная Африка | 15 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 12 | | 38 | 30 | | нф | Двигатель |
4 | Бельгия | 39 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 12 | | 36 | 10 | | нф | Впрыск топлива / двигатель |
7 | Германия | 16 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 16 | 6 | 100 | 15 | 2 | | |
8 | Канада | 9 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 14 | 8 | 94 | 85 | | | |
9 | Италия | 26 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 14 | | 68 | 46 | | нф | Перегрев двигателя |
10 | США | 16 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 15 | 6 | 94 | 101 | 1 | | Пит-стоп / колесо |
11 | Мексика | 16 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 17 | 10 | 94 | 61 | | | |
1968 |
1 | Южная Африка | 20 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 19 | | 58 | 46 | | нф | Потеря заднего колеса |
4 | Бельгия | 17 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 16 | | 4 | 1 | | нф | Штифт колеса |
5 | Нидерланды | 19 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 19 | 8 | 91 | 82 | | | |
7 | Великобритания | 23 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 20 | | 8 | 6 | | нф | Двигатель |
9 | Италия | 3 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 19 | 6 | 94 | 64 | 1 | | |
11 | США | 17 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 18 | | 57 | 62 | | нф | Зажигание |
12 | Мексика | 17 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 18 | 5 | 98 | 64 | 2 | | |
1969 |
6 | Великобритания | 18 | Йо Боньер | Ecurie Bonnier/Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | | 7 | 6 | | нф | Автомобиль Хилла / двигатель |
7 | Германия | 16 | Йо Боньер | Ecurie Bonnier | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | | 29 | 4 | | нф | Утечка топлива |
1970 |
3 | Монако | 23 | Ронни Петерсон | Antique Automobiles Racing Team | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 7 | 98 | 78 | | | |
4 | Бельгия | 14 | Ронни Петерсон | Antique Automobiles Racing Team | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 71 | 20 | | нк | Разворот / пит-стоп |
5 | Нидерланды | 22 | Ронни Петерсон | Colin Crabbe Racing | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 9 | 98 | 78 | | | |
6 | Франция | 18 | Ронни Петерсон | Colin Crabbe Racing | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 45 | 17 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
7 | Великобритания | 27 | Ронни Петерсон | Colin Crabbe Racing | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 9 | 90 | 72 | | | Пит-стоп / сцепление |
8 | Германия | 22 | Ронни Петерсон | Colin Crabbe Racing | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 22 | 11 | | нф | Двигатель |
10 | Италия | 52 | Ронни Петерсон | Colin Crabbe Racing | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 51 | 35 | | нф | Двигатель |
11 | Канада | 26 | Ронни Петерсон | Colin Crabbe Racing | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 72 | 65 | | нк | Пит-стопы / утечка топлива |
12 | США | 23 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 3 | 100 | 108 | 4 | | |
| | 29 | Ронни Петерсон | Colin Crabbe Racing | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 11 | 96 | 104 | | | |
| | 27 | Йо Боньер | Ecurie Bonnier | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | | 46 | 50 | | нф | Трубка подвода воды |
13 | Мексика | 23 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | | 86 | 56 | | нк | 3 пит-стопа / маслопровод |
1971 |
1 | Южная Африка | 3 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 4 | 100 | 79 | 3 | | |
| | 7 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 10 | 97 | 77 | | | Пит-стоп / свечи зажигания |
| | 23 | Йо Боньер | Ecurie Bonnier | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | | 6 | 5 | | нф | Подвеска |
2 | Испания | 3 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | | 77 | 58 | | нк | Пит-стоп / коробка передач |
| | 18 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | | 32 | 24 | | нф | Зажигание |
3 | Монако | 17 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 2 | 100 | 80 | 6 | | |
| | 2 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | | 26 | 21 | | нф | Подшипник ступицы заднего колеса |
4 | Нидерланды | 16 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 4 | 97 | 68 | 3 | | |
| | 14 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | | 24 | 17 | | нф/дк | Проблемы с задним колесом / пит-стоп |
5 | Франция | 2 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | 6 | 100 | 55 | 1 | | |
| | 17 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Alfa Romeo T33 3.0 V8 | F | 12 | | 35 | 19 | | нф | Двигатель |
6 | Великобритания | 18 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | 2 | 100 | 68 | 6 | | |
| | 3 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 56B | Pratt & Whitney turbine | F | 19 | | 84 | 57 | | нк | |
7 | Германия | 15 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | 5 | 100 | 12 | 2 | | Пит-стоп / радиатор |
| | 9 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 17 | 8 | 100 | 12 | | | Давление топлива |
8 | Австрия | 3 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | 4 | 100 | 54 | 3 | | |
| | 17 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | 8 | 98 | 53 | | | Проблемы с управлением |
9 | Италия | 25 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 2 | 100 | 55 | 6 | | |
| | 28 | Йо Боньер | Ecurie Bonnier | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 10 | 93 | 51 | | | |
10 | Канада | 17 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 2 | 100 | 64 | 6 | | Удар в Итона / проблемы с балансом / разворот |
| | 3 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | 5 | 98 | 63 | 2 | | |
11 | США | 25 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | 3 | 100 | 59 | 4 | | |
| | 29 | Йо Боньер | Ecurie Bonnier | McLaren M7C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 28 | 16 | 92 | 54 | | нф | Нехватка топлива |
| | 3 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | | 8 | 5 | | нф | Тормоза / авария |
1972 |
1 | Аргентина | 14 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 6 | 99 | 94 | 1 | | Разворот |
| | 4 | Рейне Виселль | Marlboro BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | F | 17 | | 62 | 59 | | нф | Утечка воды |
2 | Южная Африка | 3 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 100 | 79 | 2 | | Проблемы с управлением |
3 | Испания | 10 | Рейне Виселль | Austria Marlboro BRM | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | F | 10 | | 27 | 24 | | нф | Авария |
| | 2 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721X | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 18 | 16 | | нф | Утечка топлива / подвеска / авария |
4 | Монако | 3 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721X | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 11 | 95 | 76 | | | Удар в Икса / пит-стоп |
| | 28 | Рейне Виселль | Marlboro BRM | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | F | 16 | | 20 | 16 | | нф | Двигатель |
5 | Бельгия | 11 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721X | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 9 | 98 | 83 | | | |
6 | Франция | 12 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 100 | 38 | 2 | | Cтабилизатор поперечной устойчивости |
| | 24 | Рейне Виселль | Marlboro BRM | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | F | 18 | | 66 | 25 | | нф | Коробка передач |
7 | Великобритания | 3 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 7 | 97 | 74 | | нф | Нехватка топлива / двигатель / разворот / удар в автомобили Сэвера и Хилла |
8 | Германия | 10 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 14 | 4 | | Разворот |
| | 18 | Рейне Виселль | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | 17 | | 21 | 3 | | нф | Заклинило двигатель |
9 | Австрия | 5 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 12 | 96 | 52 | | | |
10 | Италия | 19 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 9 | 98 | 54 | | | Пит-стоп / управление |
| | 24 | Рейне Виселль | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | 10 | 12 | 93 | 51 | | | Пит-стоп / коробка передач |
11 | Канада | 6 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | | 81 | 65 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| | 25 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 76 | 61 | | дк | Столкновение с Хиллом / рулевая колонка |
12 | США | 4 | Ронни Петерсон | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | 4 | 100 | 59 | 3 | | |
| | 12 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | 10 | 97 | 57 | | | |
1973 |
1 | Аргентина | 4 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 70 | 67 | | нф | Давление масла / двигатель |
2 | Бразилия | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 13 | 5 | | нф | Заднее колесо / авария |
3 | Южная Африка | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 11 | 92 | 73 | | | Пит-стоп / тяга управления дроссельной заслонкой |
4 | Испания | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 75 | 56 | | нф | Коробка передач |
5 | Бельгия | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 60 | 42 | | нф | Авария |
6 | Монако | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 99 | 77 | 4 | | Проблемы с подачей топлива |
7 | Швеция | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 2 | 100 | 80 | 6 | | Прокол |
8 | Франция | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 54 | 9 | | |
| | 28 | Рейне Виселль | Clarke-Mordaunt-Guthrie-Durlacher | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 37 | 20 | | нф | Перегрев двигателя / испарение топлива |
9 | Великобритания | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 2 | 100 | 67 | 6 | | |
10 | Нидерланды | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 11 | 92 | 66 | | нф | Коробка передач |
12 | Австрия | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 54 | 9 | | |
13 | Италия | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 55 | 9 | | |
14 | Канада | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 20 | 16 | | нф | Прокол / авария / подвеска |
15 | США | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 59 | 9 | | |
1974 |
1 | Аргентина | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 13 | 91 | 48 | | | Проблемы с тормозами / пит-стоп / аккумулятор |
2 | Бразилия | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 6 | 97 | 31 | 1 | | |
3 | Южная Африка | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 3 | 2 | | нф | Заклинило дроссель / удар в Икса |
4 | Испания | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 27 | 23 | | нф | Перегрев двигателя |
5 | Бельгия | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 66 | 56 | | нф | Пит-стоп / тормоза / утечка топлива |
6 | Монако | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 78 | 9 | | Удар от Рейтеманна |
7 | Швеция | 9 | Рейне Виселль | March Engineering | March 741 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 74 | 59 | | нф | Подвеска |
| | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 10 | 8 | | нф | Ведущий вал |
| | 16 | Бертиль Рос | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | | 3 | 2 | | нф | Трансмиссия |
8 | Нидерланды | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 8 | 97 | 73 | | | |
9 | Франция | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 80 | 9 | | |
10 | Великобритания | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 10 | 97 | 73 | | | Пит-стоп / прокол |
11 | Германия | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 4 | 100 | 14 | 3 | | |
12 | Австрия | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 83 | 45 | | нф | Универсальный шарнир |
13 | Италия | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 52 | 9 | | |
14 | Канада | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 3 | 100 | 80 | 4 | | |
15 | США | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 88 | 52 | | нф | Топливопровод |
1975 |
1 | Аргентина | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 28 | 15 | | нф | Тормоза / коробка передач |
2 | Бразилия | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 15 | 95 | 38 | | | Задержался на стартовом поле |
3 | Южная Африка | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 10 | 99 | 77 | | | |
4 | Испания | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 79 | 23 | | нф | Удар от кругового Миго / подвеска |
5 | Монако | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 4 | 100 | 75 | 3 | | |
6 | Бельгия | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 51 | 36 | | нф | Тормоза / авария |
7 | Швеция | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 9 | 99 | 79 | | | |
| | 32 | Торстен Пальм | Polar Caravans | Hesketh 308 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 10 | 98 | 78 | | нф | Нехватка топлива |
8 | Нидерланды | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 15 | 92 | 69 | | нф | Нехватка топлива |
9 | Франция | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 10 | 100 | 54 | | | |
10 | Великобритания | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 13 | 7 | | нф | Двигатель |
11 | Германия | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 7 | 1 | | нф | Сцепление |
12 | Австрия | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 29 | 1 | | |
13 | Италия | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 2 | 1 | | нф | Двигатель |
14 | США | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 5 | 100 | 59 | 2 | | |
1976 |
1 | Бразилия | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 25 | 10 | | нф | Столкновение с Андретти |
2 | Южная Африка | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | | 23 | 18 | | нф | Сцепление |
| | 10 | Ронни Петерсон | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 19 | 15 | | нф | Столкновение с Дэпайе |
3 | США-Запад | 10 | Ронни Петерсон | Theodore Racing | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 10 | 96 | 77 | | | Пит-стоп / закипание тормозной жидкости |
4 | Испания | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 75 | 4 | | |
| | 10 | Ронни Петерсон | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 15 | 11 | | нф | Трансмиссия |
5 | Бельгия | 10 | Ронни Петерсон | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 23 | 16 | | нф | Разворот / избегая Рейтеманна |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 10 | 7 | | нф | Авария |
6 | Монако | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 50 | 39 | | нф | Двигатель |
| | 10 | Ронни Петерсон | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 33 | 26 | | нф | Разворот на масле Ханта / авария |
7 | Швеция | 10 | Ронни Петерсон | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 7 | 100 | 72 | | | |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 3 | 2 | | нф | Авария |
8 | Франция | 10 | Ронни Петерсон | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 19 | 94 | 51 | | нф | Пит-стоп / регулятор подачи топлива |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 15 | 8 | | нф | Трансмиссия |
9 | Великобритания | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 88 | 67 | | нф | Двигатель |
| | 10 | Ронни Петерсон | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 79 | 60 | | нф | Столкновение с Дэпайе и Штуком / столкновение с Брамбиллой / давление топлива |
10 | Германия | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 5 | 100 | 14 | 2 | | |
11 | Австрия | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 54 | 4 | | |
| | 10 | Ронни Петерсон | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 6 | 100 | 54 | 1 | | |
12 | Нидерланды | 10 | Ронни Петерсон | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 69 | 52 | | нф | Давление масла |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 13 | 10 | | нф | Авария / поскользнулся на масле |
| | 18 | Конни Андерссон | Team Surtees | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | | 12 | 9 | | нф | Двигатель |
13 | Италия | 10 | Ронни Петерсон | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 1 | 100 | 52 | 9 | | |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 13 | 98 | 51 | | | Пит-стоп / носовой обтекатель |
14 | Канада | 10 | Ронни Петерсон | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 9 | 99 | 79 | | | |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 12 | 99 | 79 | | | Заглох на старте |
15 | США-Восток | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | | 22 | 13 | | нф | Двигатель |
| | 10 | Ронни Петерсон | March Engineering | March 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 20 | 12 | | нф | Перемычка передней подвески |
16 | Япония | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 6 | 99 | 72 | 1 | | |
1977 |
1 | Аргентина | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 53 | 28 | | нф | Разворот |
2 | Бразилия | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 5 | 98 | 39 | 2 | | |
| | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 30 | 12 | | нф | Авария / избегая Масса и Регаццони |
3 | Южная Африка | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 12 | 99 | 77 | | | Пит-стоп / носовой обтекатель |
| | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 6 | 5 | | нф | Давление топлива |
4 | США-Запад | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 8 | 99 | 79 | | | |
| | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 78 | 62 | | нф | Топливопровод |
5 | Испания | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 5 | 100 | 75 | 2 | | |
| | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 8 | 99 | 74 | | | Столкновение с Джонсом |
6 | Монако | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 67 | 51 | | нф | Коробка передач |
| | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 13 | 10 | | нф | Тормоза |
7 | Бельгия | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 70 | 9 | | Долгий пит-стоп / заклинило колесную гайку |
| | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 3 | 100 | 70 | 4 | | |
8 | Швеция | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 19 | 89 | 64 | | нф | Колесный подшипник |
| | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 10 | 7 | | нф | Зажигание |
9 | Франция | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 4 | 100 | 80 | 3 | | |
| | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 12 | 96 | 77 | | | |
10 | Великобритания | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 68 | 4 | | |
| | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 4 | 3 | | нф | Двигатель |
11 | Германия | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 9 | 89 | 42 | | нф | Двигатель |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 66 | 31 | | нф | Двигатель |
12 | Австрия | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 5 | 100 | 54 | 2 | | |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 70 | 38 | | нф | Двигатель |
13 | Нидерланды | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 45 | 34 | | нф | Удар в Рейтеманна / разворот |
| | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 24 | 18 | | нф | Зажигание |
14 | Италия | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 6 | 100 | 52 | 1 | | |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 8 | 4 | | нф | Передняя стойка |
15 | США-Восток | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 16 | 95 | 56 | | | Столкновение с Джонсом / удар в Нильссона |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 29 | 17 | | нф | Удар от Петерсона |
16 | Канада | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 43 | 34 | | нф | Утечка топлива |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 21 | 17 | | нф | Заклинило дроссель / авария |
17 | Япония | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 86 | 63 | | нф | Коробка передач |
| | 3 | Ронни Петерсон | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 7 | 5 | | нф | Удар от Вильнёва |
1978 |
1 | Аргентина | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 5 | 100 | 52 | 2 | | |
2 | Бразилия | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 24 | 15 | | нф | Столкновение с Вильнёвым / подвеска |
3 | Южная Африка | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 1 | 100 | 78 | 9 | | |
4 | США-Запад | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 80 | 3 | | |
5 | Монако | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 75 | 56 | | нф | Коробка передач |
6 | Бельгия | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 2 | 100 | 70 | 6 | | |
7 | Испания | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 75 | 6 | | |
8 | Швеция | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 70 | 4 | | |
9 | Франция | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 54 | 6 | | |
10 | Великобритания | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 8 | 6 | | нф | Топливный насос |
11 | Германия | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 80 | 36 | | нф | Коробка передач |
12 | Австрия | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 54 | 9 | | |
13 | Нидерланды | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 75 | 6 | | |
1981 |
4 | Сан-Марино | 10 | Слим Боргудд | Team ATS | ATS D4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 24 | 13 | 95 | 57 | | | |
9 | Великобритания | 9 | Слим Боргудд | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 21 | 6 | 99 | 67 | 1 | | |
10 | Германия | 9 | Слим Боргудд | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 20 | | 78 | 35 | | нф | Двигатель |
11 | Австрия | 9 | Слим Боргудд | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 21 | | 83 | 44 | | нф | Тормоза |
12 | Нидерланды | 9 | Слим Боргудд | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 23 | 10 | 94 | 68 | | | |
13 | Италия | 9 | Слим Боргудд | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 21 | | 19 | 10 | | нф | Разворот |
14 | Канада | 9 | Слим Боргудд | Team ATS | ATS D5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 21 | | 63 | 40 | | нф | Разворот |
1982 |
1 | Южная Африка | 4 | Слим Боргудд | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 16 | 94 | 72 | | | |
2 | Бразилия | 4 | Слим Боргудд | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 7 | 97 | 61 | | | |
3 | США-Запад | 4 | Слим Боргудд | Team Tyrrell | Tyrrell 011 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 10 | 91 | 68 | | | Столкновение с Винкельхоком / авария |
1983 |
9 | Великобритания | 40 | Стефан Йоханссон | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 14 | | 7 | 5 | | нф | Ремень топливного насоса |
10 | Германия | 40 | Стефан Йоханссон | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 13 | | 24 | 11 | | нф | Двигатель |
11 | Австрия | 40 | Стефан Йоханссон | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 16 | 12 | 91 | 48 | | | 2 пит-стопа / удар от Альборето |
12 | Нидерланды | 40 | Стефан Йоханссон | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 16 | 7 | 97 | 70 | | | |
13 | Италия | 40 | Стефан Йоханссон | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 17 | | 8 | 4 | | нф | Распределитель |
14 | Европа | 40 | Стефан Йоханссон | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 19 | 14 | 97 | 74 | | | |
1984 |
10 | Великобритания | 3 | Стефан Йоханссон | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 25 | | 1 | 1 | | нф/дк | Столкновение с Альо и Чивером |
11 | Германия | 3 | Стефан Йоханссон | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 26 | | 95 | 42 | | дк | |
13 | Нидерланды | 3 | Стефан Йоханссон | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 25 | | 97 | 69 | | дк | |
14 | Италия | 19 | Стефан Йоханссон | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 17 | 4 | 96 | 49 | 3 | | |
15 | Европа | 20 | Стефан Йоханссон | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 26 | | 25 | 17 | | нф | Перегрев двигателя |
16 | Португалия | 20 | Стефан Йоханссон | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 10 | 11 | 99 | 69 | | | |
1985 |
1 | Бразилия | 4 | Стефан Йоханссон | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 23 | 7 | 95 | 58 | | | |
2 | Португалия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 11 | 8 | 93 | 62 | | | Пит-стоп / тормоза |
3 | Сан-Марино | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 6 | 95 | 57 | 1 | нф | Нехватка топлива |
4 | Монако | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | | 1 | 1 | | нф | Авария / задняя подвеска |
5 | Канада | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 70 | 6 | | |
6 | США | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 9 | 2 | 100 | 63 | 6 | | |
7 | Франция | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 4 | 100 | 53 | 3 | | |
8 | Великобритания | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 11 | | 2 | 1 | | нф | Удар в развернувшегося Тамбэ |
9 | Германия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 2 | 9 | 99 | 66 | | | Пит-стоп / удар от Альборето |
10 | Австрия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 12 | 4 | 100 | 52 | 3 | | |
11 | Нидерланды | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 17 | | 13 | 9 | | нф | Двигатель |
12 | Италия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 10 | 5 | 98 | 50 | 2 | нф | Нехватка топлива |
13 | Бельгия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 5 | | 16 | 7 | | нф | Двигатель / разворот |
14 | Европа | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 13 | | 79 | 59 | | нф | Генератор |
15 | Южная Африка | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 16 | 4 | 99 | 74 | 3 | | |
16 | Австралия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156/85 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 15 | 5 | 99 | 81 | 2 | | |
1986 |
1 | Бразилия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 8 | | 43 | 26 | | нф | Тормоза / разворот |
2 | Испания | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | | 15 | 11 | | нф | Тормоза / авария |
3 | Сан-Марино | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 98 | 59 | 3 | | Пит-стоп / тормоза |
4 | Монако | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 15 | 10 | 96 | 75 | | | Проблемы с управлением |
5 | Бельгия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | 3 | 100 | 43 | 4 | | |
6 | Канада | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 18 | | 42 | 29 | | нф | Столкновение с Дамфризом |
7 | США | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 5 | | 63 | 40 | | нф | Генератор |
8 | Франция | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 10 | | 6 | 5 | | нф | Турбо |
9 | Великобритания | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 18 | | 27 | 20 | | нф | Радиатор / двигатель |
10 | Германия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 11 | 11 | 93 | 41 | | нф | Заднее антикрыло |
11 | Венгрия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 7 | 4 | 99 | 75 | 3 | | |
12 | Австрия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 14 | 3 | 96 | 50 | 4 | | Пит-стоп / антикрыло |
13 | Италия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 12 | 3 | 100 | 51 | 4 | | |
14 | Португалия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 8 | 6 | 99 | 69 | 1 | | Удар от Бергера |
15 | Мексика | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 14 | 12 | 94 | 64 | | нф | Турбо |
16 | Австралия | 28 | Стефан Йоханссон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-86 | Ferrari 032 1.5 V6T | G | 12 | 3 | 99 | 81 | 4 | | |
1987 |
1 | Бразилия | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 10 | 3 | 100 | 61 | 4 | | |
2 | Сан-Марино | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 8 | 4 | 100 | 59 | 3 | | |
3 | Бельгия | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 10 | 2 | 100 | 43 | 6 | | |
4 | Монако | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 7 | | 73 | 57 | | нф | Двигатель |
5 | США | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 11 | 7 | 95 | 60 | | | Пит-стоп / электрика |
6 | Франция | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 9 | 8 | 93 | 74 | | нф | Ремень генератора |
7 | Великобритания | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 10 | | 28 | 18 | | нф | Двигатель |
8 | Германия | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 8 | 2 | 100 | 44 | 6 | | Финишировал на трех колесах |
9 | Венгрия | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 8 | | 18 | 14 | | нф | Трансмиссия |
10 | Австрия | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 14 | 7 | 96 | 50 | | | Пит-стоп / прокол / потеря колеса |
11 | Италия | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 11 | 6 | 100 | 50 | 1 | | |
12 | Португалия | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 8 | 5 | 99 | 69 | 2 | | |
13 | Испания | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 11 | 3 | 100 | 72 | 4 | | |
14 | Мексика | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 15 | | 2 | 1 | | нф | Удар от Даннера |
15 | Япония | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 9 | 3 | 100 | 51 | 4 | | |
16 | Австралия | 2 | Стефан Йоханссон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 8 | | 59 | 48 | | нф | Тормоза |
1988 |
1 | Бразилия | 26 | Стефан Йоханссон | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 21 | 9 | 95 | 57 | | | |
3 | Монако | 26 | Стефан Йоханссон | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 26 | | 8 | 6 | | нф | Электрика / двигатель |
4 | Мексика | 26 | Стефан Йоханссон | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 24 | 10 | 94 | 63 | | | |
5 | Канада | 26 | Стефан Йоханссон | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 25 | | 35 | 24 | | нф | Двигатель |
6 | США | 26 | Стефан Йоханссон | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 18 | | 3 | 2 | | нф | Перегрев двигателя |
10 | Венгрия | 26 | Стефан Йоханссон | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 24 | | 25 | 19 | | нф | Заклинило дроссель |
11 | Бельгия | 26 | Стефан Йоханссон | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 20 | 11 | 91 | 39 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
13 | Португалия | 26 | Стефан Йоханссон | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 24 | | 6 | 4 | | нф | Двигатель |
14 | Испания | 26 | Стефан Йоханссон | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 21 | | 86 | 62 | | нф | Потеря колеса |
16 | Австралия | 26 | Стефан Йоханссон | Ligier Loto | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G | 22 | 9 | 93 | 76 | | нф | Нехватка топлива |
1989 |
4 | Мексика | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 21 | | 23 | 16 | | нф | Трансмиссия / сцепление |
5 | США | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 19 | | 67 | 50 | | нф | Прокол / подвеска |
6 | Канада | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 18 | | 19 | 13 | | нф/дк | |
7 | Франция | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 13 | 5 | 99 | 79 | 2 | | Проблемы тяги управления дроссельной заслонкой |
9 | Германия | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 24 | | 18 | 8 | | нф | Подшипник заднего колеса |
10 | Венгрия | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 24 | | 62 | 48 | | нф | Переключение передач |
11 | Бельгия | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 15 | 8 | 98 | 43 | | | |
13 | Португалия | 36 | Стефан Йоханссон | Moneytron Onyx | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 12 | 3 | 100 | 71 | 4 | | |
1991 |
5 | Канада | 10 | Стефан Йоханссон | Footwork Grand Prix International | Footwork FA12 | Porsche 3.5 V12 | G | 25 | | 70 | 48 | | нф | Коробка передач / двигатель |
2014 |
1 | Австралия | 9 | Маркус Эрикссон | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1 | P | 19 | | 47 | 27 | | нф | Давление масла |
2 | Малайзия | 9 | Маркус Эрикссон | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1 | P | 22 | 14 | 96 | 54 | | | Проблемы с силовой установкой |
3 | Бахрейн | 9 | Маркус Эрикссон | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1 | P | 20 | | 58 | 33 | | нф | Утечка масла |
4 | Китай | 9 | Маркус Эрикссон | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1 | P | 20 | 20 | 96 | 52 | | | |
5 | Испания | 9 | Маркус Эрикссон | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1 | P | 19 | 20 | 97 | 64 | | | Удар от Мальдонадо |
6 | Монако | 9 | Маркус Эрикссон | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1 | P | 22 | 11 | 99 | 77 | | | |
7 | Канада | 9 | Маркус Эрикссон | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1 | P | 20 | | 10 | 7 | | нф | Силовая установка |
8 | Австрия | 9 | Маркус Эрикссон | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1 | P | 20 | 18 | 97 | 69 | | | |
9 | Великобритания | 9 | Маркус Эрикссон | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1 | P | 21 | | 21 | 11 | | нф | Левая передняя подвеска |
10 | Германия | 9 | Маркус Эрикссон | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1 | P | 22 | 18 | 97 | 65 | | | |
11 | Венгрия | 9 | Маркус Эрикссон | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1 | P | 19 | | 10 | 7 | | нф | Разворот / авария |
12 | Бельгия | 9 | Маркус Эрикссон | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1 | P | 22 | 17 | 98 | 43 | | | |
13 | Италия | 9 | Маркус Эрикссон | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1 | P | 22 | 19 | 96 | 51 | | | |
14 | Сингапур | 9 | Маркус Эрикссон | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1 | P | 22 | 15 | 100 | 60 | | | |
15 | Япония | 9 | Маркус Эрикссон | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1 | P | 17 | 17 | 98 | 43 | | | Разворот |
16 | Россия | 9 | Маркус Эрикссон | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1 | P | 16 | 19 | 96 | 51 | | | |
2015 |
1 | Австралия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 15 | 8 | 98 | 57 | 4 | | |
2 | Малайзия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 9 | | 5 | 3 | | нф | Разворот |
3 | Китай | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 10 | 10 | 98 | 55 | 1 | | |
4 | Бахрейн | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 13 | 14 | 98 | 56 | | | Проблемы с передним левым колесом во время пит-стопа |
5 | Испания | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 16 | 14 | 98 | 65 | | | |
6 | Монако | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 17 | 13 | 100 | 78 | | | |
7 | Канада | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 12 | 14 | 99 | 69 | | | |
8 | Австрия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 11 | 13 | 97 | 69 | | | |
9 | Великобритания | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 15 | 11 | 98 | 51 | | | |
10 | Венгрия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 17 | 10 | 100 | 69 | 1 | | |
11 | Бельгия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 13 | 10 | 100 | 43 | 1 | | |
12 | Италия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 12 | 9 | 98 | 52 | 2 | | |
13 | Сингапур | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 17 | 11 | 100 | 61 | | | |
14 | Япония | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 15 | 14 | 98 | 52 | | | Разворот |
16 | США | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 14 | | 45 | 25 | | нф | Удар от Насра / электрика |
17 | Мексика | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 14 | 12 | 100 | 71 | | | |
18 | Бразилия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 12 | 16 | 97 | 69 | | | Удар от Мальдонадо / разворот |
19 | Абу-Даби | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 17 | 14 | 98 | 54 | | | |
2016 |
1 | Австралия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 15 | | 67 | 38 | | нф | Проблемы с левым задним колесом |
2 | Бахрейн | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 17 | 12 | 98 | 56 | | | |
3 | Китай | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 15 | 16 | 98 | 55 | | | Удар в Грожана |
4 | Россия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 22 | 14 | 98 | 52 | | | Удар от Харьянто / пит-стоп |
5 | Испания | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 19 | 12 | 98 | 65 | | | |
6 | Монако | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 17 | | 65 | 51 | | нф | Удар в Боттаса / удар в Насра |
7 | Канада | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 21 | 15 | 97 | 68 | | | |
8 | Европа | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 20 | 17 | 98 | 50 | | | |
9 | Австрия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 18 | 15 | 99 | 70 | | | |
10 | Великобритания | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 22 | | 21 | 11 | | нф | Электрика |
11 | Венгрия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 22 | 20 | 97 | 68 | | | |
12 | Германия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 22 | 18 | 97 | 65 | | | |
13 | Бельгия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 20 | | 7 | 3 | | нф | Коробка передач |
14 | Италия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 19 | 16 | 98 | 52 | | | |
15 | Сингапур | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 14 | 17 | 98 | 60 | | | |
16 | Малайзия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 17 | 12 | 98 | 55 | | | |
17 | Япония | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 18 | 15 | 98 | 52 | | | |
18 | США | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 16 | 14 | 98 | 55 | | | |
19 | Мексика | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 15 | 11 | 99 | 70 | | | Удар от Верляйна / разворот / пит-стоп / переднее антикрыло |
20 | Бразилия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 20 | | 15 | 11 | | нф | Разворот / авария |
21 | Абу-Даби | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 22 | 15 | 98 | 54 | | | |
2017 |
1 | Австралия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 14 | | 37 | 21 | | нф | Удар от Магнуссена / разворот / гидравлика |
2 | Китай | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 14 | 15 | 98 | 55 | | | |
3 | Бахрейн | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 19 | | 88 | 50 | | нф | Коробка передач |
4 | Россия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 18 | 15 | 98 | 51 | | | |
5 | Испания | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 16 | 11 | 97 | 64 | | | |
6 | Монако | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 19 | | 81 | 63 | | нф | Перегрев тормозов / авария |
7 | Канада | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 19 | 13 | 99 | 69 | | | |
8 | Азербайджан | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 17 | 11 | 100 | 51 | | | Столкновение с Верляйном |
9 | Австрия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 19 | 15 | 97 | 69 | | | |
10 | Великобритания | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 18 | 14 | 98 | 50 | | | |
11 | Венгрия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 20 | 16 | 97 | 68 | | | |
12 | Бельгия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 17 | 16 | 100 | 44 | | | |
13 | Италия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 11 | 18 | 92 | 49 | | нф | Промежуточный охладитель |
14 | Сингапур | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 20 | | 60 | 35 | | нф | Разворот / авария |
15 | Малайзия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 19 | 18 | 96 | 54 | | | |
16 | Япония | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 16 | | 13 | 7 | | нф | Авария |
17 | США | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 13 | 15 | 98 | 55 | | | Удар в Магнуссена |
18 | Мексика | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 12 | | 77 | 55 | | нф | Подвеска / пожар |
19 | Бразилия | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 17 | 13 | 99 | 70 | | | |
20 | Абу-Даби | 9 | Маркус Эрикссон | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 059/5 | P | 19 | 17 | 98 | 54 | | | |
2018 |
1 | Австралия | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 17 | | 9 | 5 | | нф | Гидравлика |
2 | Бахрейн | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 17 | 9 | 98 | 56 | 2 | | |
3 | Китай | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 20 | 16 | 100 | 56 | | | |
4 | Азербайджан | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 18 | 11 | 100 | 51 | | | Удар в Магнуссена |
5 | Испания | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 17 | 13 | 97 | 64 | | | |
6 | Монако | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 16 | 11 | 100 | 78 | | | Удар от Стролла |
7 | Канада | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 18 | 15 | 97 | 66 | | | |
8 | Франция | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 15 | 13 | 98 | 52 | | | |
9 | Австрия | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 18 | 10 | 99 | 70 | 1 | | |
10 | Великобритания | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 15 | | 60 | 31 | | нф | Разворот / авария |
11 | Германия | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 13 | 9 | 100 | 67 | 2 | | |
12 | Венгрия | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 14 | 15 | 97 | 68 | | | Удар в Риккардо |
13 | Бельгия | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 13 | 10 | 98 | 43 | 1 | | |
14 | Италия | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 18 | 15 | 98 | 52 | | | Удар в Хартли / пит-стоп |
15 | Сингапур | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 14 | 11 | 98 | 60 | | | |
16 | Россия | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 10 | 13 | 98 | 52 | | | |
17 | Япония | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 20 | 12 | 98 | 52 | | | Удар в Леклера |
18 | США | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 16 | 10 | 98 | 55 | 1 | | |
19 | Мексика | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 10 | 9 | 97 | 69 | 2 | | |
20 | Бразилия | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 6 | | 28 | 20 | | нф | Столкновение с Грожаном / разворот / сход |
21 | Абу-Даби | 9 | Маркус Эрикссон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 | P | 12 | | 44 | 24 | | нф | Силовая установка |