Причина схода/примечание| 1952 |
| 5 | Великобритания | 34 | Джино Бьянко | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 28 | 18 | 91 | 362.71 | | | |
| 7 | Нидерланды | 16 | Чико Ланди | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 16 | 9 | 48 | 180.30 | | нф | Отдал автомобиль Флинтермену |
| | 18 | Джино Бьянко | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 12 | | 4 | 16.77 | | нф | Задний мост |
| 8 | Италия | 48 | Чико Ланди | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 18 | 8 | 95 | 478.80 | | | |
| | 46 | Джино Бьянко | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 24 | | 58 | 289.80 | | нф | Двигатель |
| 1953 |
| 8 | Швейцария | 4 | Чико Ланди | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 20 | | 83 | 393.12 | | нф | Коробка передач |
| 9 | Италия | 42 | Чико Ланди | Scuderia Milano | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 21 | | 23 | 113.40 | | нф | Двигатель / поршень |
| 1955 |
| 5 | Нидерланды | 22 | Нано да Силва-Рамос | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 14 | 8 | 92 | 385.76 | | | |
| 6 | Великобритания | 24 | Нано да Силва-Рамос | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 18 | | 29 | 125.53 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 7 | Италия | 22 | Нано да Силва-Рамос | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 18 | | 46 | 230.00 | | нф | Топливный насос |
| 1956 |
| 1 | Аргентина | 10 | Чико Ланди | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 11 | 4 | 47 | 179.95 | 1.5 | нф | Отдал автомобиль Джерини |
| 2 | Монако | 6 | Нано да Силва-Рамос | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 14 | 5 | 93 | 292.49 | 2 | | |
| 5 | Франция | 32 | Нано да Силва-Рамос | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 14 | 8 | 93 | 473.21 | | | |
| 6 | Великобритания | 14 | Нано да Силва-Рамос | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 26 | | 70 | 334.45 | | нф | Задний мост |
| 8 | Италия | 8 | Нано да Силва-Рамос | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 20 | | 6 | 30.00 | | нф | Двигатель |
| 1959 |
| 4 | Франция | 38 | Фриц д'Орей | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 18 | 10 | 80 | 332.08 | | | |
| 5 | Великобритания | 40 | Фриц д'Орей | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 20 | | 76 | 275.20 | | нф | Тормоза / авария |
| 9 | США | 15 | Фриц д'Орей | Camoradi USA/Gordon Pennington Jr | Tec-Mec F415 | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 17 | | 14 | 50.21 | | нф | Утечка масла |
| 1970 |
| 7 | Великобритания | 28 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 21 | 8 | 98 | 332.65 | | | |
| 8 | Германия | 17 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 4 | 100 | 339.45 | 3 | | |
| 9 | Австрия | 8 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | 15 | 92 | 325.11 | | | |
| 12 | США | 24 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 1 | 100 | 399.76 | 9 | | |
| 13 | Мексика | 24 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 18 | | 2 | 5.00 | | нф | Двигатель |
| 1971 |
| 1 | Южная Африка | 2 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | | 73 | 238.03 | | нф | Двигатель |
| 2 | Испания | 2 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | | 72 | 204.66 | | нф | Задняя подвеска |
| 3 | Монако | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 17 | 5 | 99 | 248.46 | 2 | | |
| 5 | Франция | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 17 | 3 | 100 | 319.55 | 4 | | |
| 6 | Великобритания | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 3 | 100 | 320.31 | 4 | | |
| 7 | Германия | 8 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | | 67 | 182.68 | | нф | Утечка масла |
| 8 | Австрия | 2 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | 2 | 100 | 319.19 | 6 | | |
| 9 | Италия | 5 | Эмерсон Фиттипальди | World Wide Racing | Lotus 56B | Pratt & Whitney turbine | F | 18 | 8 | 98 | 310.50 | | | |
| 10 | Канада | 2 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 7 | 97 | 245.33 | | | |
| 11 | США | 2 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | | 83 | 266.31 | | нк | Пит-стопы / дроссель |
| 1972 |
| 1 | Аргентина | 11 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | | 64 | 204.04 | | нф | Толкающая штанга задней подвески |
| 2 | Южная Африка | 8 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 2 | 100 | 324.22 | 6 | | Проблемы с управлением |
| | 22 | Карлуш Пасе | Team Williams-Motul | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 17 | 92 | 299.59 | | | Топливный насос |
| 3 | Испания | 5 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 1 | 100 | 306.39 | 9 | | Утечка топлива в кокпит / сработал огнетушитель |
| | 29 | Карлуш Пасе | Team Williams-Motul | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 6 | 99 | 302.98 | 1 | | |
| | 22 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 7 | 98 | 299.58 | | | |
| 4 | Монако | 8 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 3 | 99 | 248.46 | 4 | | |
| | 21 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 9 | 96 | 242.16 | | | |
| | 23 | Карлуш Пасе | Team Williams-Motul | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 17 | 90 | 226.44 | | | Пит-стоп / электрика |
| 5 | Бельгия | 32 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 316.54 | 9 | | |
| | 16 | Карлуш Пасе | Team Williams-Motul | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 5 | 99 | 312.82 | 2 | | |
| | 18 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 33 | 104.27 | | нф | Коробка передач |
| 6 | Франция | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 2 | 100 | 306.09 | 6 | | |
| | 19 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 8 | 100 | 306.09 | | | |
| | 17 | Карлуш Пасе | Team Williams-Motul | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 47 | 144.99 | | нф | Двигатель / шатун |
| 7 | Великобритания | 8 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 1 | 100 | 324.12 | 9 | | |
| | 28 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 12 | 91 | 294.27 | | нф | Толкающая штанга задней подвески |
| | 25 | Карлуш Пасе | Team Williams-Motul | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 51 | 166.33 | | нф | Столкновение с Рейтеманном / дифференциал |
| 8 | Германия | 26 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 7 | 100 | 319.69 | | | |
| | 21 | Карлуш Пасе | Team Williams-Motul | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 79 | 251.19 | | нк | Долгий пит-стоп / управление |
| | 2 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | | 71 | 228.35 | | нф | Картер коробки передач / возгорание масла |
| 9 | Австрия | 31 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 319.19 | 9 | | |
| | 23 | Карлуш Пасе | Team Williams-Motul | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 85 | 271.91 | | нк | Пит-стоп / утечка топлива |
| | 28 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 57 | 183.24 | | нф | Трубка тормозной магистрали |
| 10 | Италия | 6 | Эмерсон Фиттипальди | World Wide Racing | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 1 | 100 | 317.62 | 9 | | |
| | 29 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 36 | 115.50 | | нф | Задняя подвеска |
| | 26 | Карлуш Пасе | Team Williams-Motul | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 27 | 86.62 | | нф | Разворот / удар от Регаццони |
| 11 | Канада | 29 | Карлуш Пасе | Team Williams-Motul | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 9 | 98 | 308.65 | | нф | Давление топлива |
| | 5 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 11 | 98 | 308.65 | | | Столкновение с Ревсоном / пит-стоп / носовой обтекатель / коробка передач |
| | 9 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 6 | 19.79 | | нф | Коробка передач |
| 12 | США | 27 | Карлуш Пасе | Team Williams-Motul | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 81 | 260.88 | | нф | Впрыск топлива |
| | 30 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 73 | 233.71 | | нф | Двигатель |
| | 10 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | | 29 | 92.39 | | нф | Пит-стоп / медленный прокол / амортизатор |
| 1973 |
| 1 | Аргентина | 2 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 321.12 | 9 | | |
| | 12 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 6 | 99 | 317.77 | 1 | | |
| | 28 | Карлуш Пасе | Team Surtees Brooke Bond Oxo | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | | 10 | 33.45 | | нф | Подвеска |
| 2 | Бразилия | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 318.40 | 9 | | |
| | 23 | Луис Буэно | Team Surtees | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | 12 | 90 | 286.56 | | | Пит-стоп / электрика |
| | 6 | Карлуш Пасе | Team Surtees Brooke Bond Oxo | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | | 23 | 71.64 | | нф | Задняя подвеска |
| | 18 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 13 | 39.80 | | нф | Уплотнительное кольцо головки цилиндра |
| 3 | Южная Африка | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 324.22 | 4 | | |
| | 11 | Карлуш Пасе | Team Surtees Brooke Bond Oxo | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | | 87 | 283.18 | | нф | Взрыв покрышки / авария |
| | 19 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 66 | 213.41 | | нф | Переключение передач |
| 4 | Испания | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 284.25 | 9 | | |
| | 17 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 10 | 92 | 261.51 | | | Пит стоп / тяга управления дроссельной заслонкой |
| | 10 | Карлуш Пасе | Team Surtees Brooke Bond Oxo | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | | 17 | 49.27 | | нф | Ведущий вал |
| 5 | Бельгия | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 3 | 100 | 295.40 | 4 | | |
| | 24 | Карлуш Пасе | Team Surtees Brooke Bond Oxo | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 8 | 94 | 278.52 | | | Пит-стоп / заднее антикрыло |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 66 | 194.12 | | нф | Давление топлива / двигатель / тормоза |
| 6 | Монако | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 255.68 | 6 | | |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 11 | 91 | 232.74 | | нф | Утечка топлива |
| | 24 | Карлуш Пасе | Team Surtees Brooke Bond Oxo | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 17 | | 40 | 101.62 | | нф | Ведущий вал |
| 7 | Швеция | 24 | Карлуш Пасе | Team Surtees Brooke Bond Oxo | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | 10 | 96 | 309.39 | | | Пит-стоп / вибрация |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 12 | 95 | 305.37 | | нф | Трансмиссия / тормоза |
| 8 | Франция | 24 | Карлуш Пасе | Team Surtees Brooke Bond Oxo | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 18 | 13 | 94 | 296.31 | | | |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 16 | 93 | 290.50 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 76 | 238.21 | | нф | Столкновение с Шектером |
| 9 | Великобритания | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 66 | 207.26 | | нф | Маслопровод |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 54 | 169.58 | | нф | Трансмиссия / ш.р.у.с. |
| 10 | Нидерланды | 24 | Карлуш Пасе | Team Surtees Brooke Bond Oxo | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 7 | 96 | 291.59 | | | Пит-стоп / двигатель |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 38 | 114.10 | | нф | Авария |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 3 | 8.45 | | нф | Боль в лодыжках после аварии в квалификации |
| 11 | Германия | 24 | Карлуш Пасе | Team Surtees Brooke Bond Oxo | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | 4 | 100 | 319.69 | 3 | | |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 319.69 | 2 | | |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 6 | 100 | 319.69 | 1 | | |
| 12 | Австрия | 24 | Карлуш Пасе | Team Surtees Brooke Bond Oxo | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 3 | 100 | 319.19 | 4 | | |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 11 | 89 | 283.73 | | нф | Топливопровод |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 57 | 183.24 | | нф | Регулятор подачи топлива |
| 13 | Италия | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 317.62 | 6 | | |
| | 24 | Карлуш Пасе | Team Surtees Brooke Bond Oxo | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | | 31 | 98.17 | | нф | Взрыв покрышки |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 11 | 34.65 | | нф | Тормоза |
| 14 | Канада | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 316.56 | 6 | | |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 11 | 96 | 304.69 | | | |
| | 24 | Карлуш Пасе | Team Surtees Brooke Bond Oxo | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 19 | 18 | 90 | 284.90 | | нф | Колесо |
| 15 | США | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 6 | 100 | 320.67 | 1 | | |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | | 88 | 282.62 | | нк | |
| | 24 | Карлуш Пасе | Team Surtees Brooke Bond Oxo | Surtees TS14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | | 54 | 173.92 | | нф | Подвеска |
| 1974 |
| 1 | Аргентина | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 10 | 98 | 310.35 | | | Пит-стоп / свечи зажигания |
| | 18 | Карлуш Пасе | Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | | 40 | 125.33 | | нф | Двигатель / подвеска |
| 2 | Бразилия | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 254.72 | 9 | | |
| | 18 | Карлуш Пасе | Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | 4 | 97 | 246.76 | 3 | | |
| 3 | Южная Африка | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 7 | 100 | 320.11 | | | |
| | 18 | Карлуш Пасе | Bang & Olufson Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 11 | 99 | 316.01 | | | |
| 4 | Испания | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 99 | 282.56 | 4 | | Перебои в зажигании |
| | 18 | Карлуш Пасе | Bang & Olufson Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 13 | 93 | 265.54 | | | |
| 5 | Бельгия | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 316.54 | 9 | | |
| | 18 | Карлуш Пасе | Bang & Olufson Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | | 59 | 186.20 | | нф | Шины / вибрация |
| 6 | Монако | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 99 | 252.41 | 2 | | |
| 7 | Швеция | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 4 | 100 | 321.44 | 3 | | |
| | 18 | Карлуш Пасе | Bang & Olufson Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 24 | | 19 | 60.27 | | нф | Проблемы с управлением / отказ продолжать |
| 8 | Нидерланды | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 316.95 | 4 | | |
| 9 | Франция | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 34 | 88.80 | | нф | Двигатель |
| 10 | Великобритания | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 2 | 100 | 319.86 | 6 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 9 | 99 | 315.60 | | | |
| 11 | Германия | 8 | Карлуш Пасе | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 12 | 100 | 319.69 | | | Пит-стоп / управление |
| | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 14 | 45.67 | | нф | Столкновение с Хьюмом / прокол / подвеска / пит-стоп |
| 12 | Австрия | 8 | Карлуш Пасе | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 76 | 242.35 | | нф | Топливопровод |
| | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 69 | 218.71 | | нф | Двигатель |
| 13 | Италия | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 2 | 100 | 300.56 | 6 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 5 | 98 | 294.78 | 2 | | |
| 14 | Канада | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 316.56 | 9 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 8 | 99 | 312.60 | | | |
| 15 | США | 8 | Карлуш Пасе | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 320.67 | 6 | | |
| | 5 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 4 | 100 | 320.67 | 3 | | |
| 1975 |
| 1 | Аргентина | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 316.31 | 9 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 87 | 274.54 | | нф | Разворот / двигатель |
| | 30 | Вилсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD01 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | | 23 | 71.62 | | нф | Авария / пожар |
| 2 | Бразилия | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 1 | 100 | 318.40 | 9 | | |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 318.40 | 6 | | |
| | 30 | Вилсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 13 | 98 | 310.44 | | | |
| 3 | Южная Африка | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 4 | 100 | 320.11 | 3 | | Проблемы с тормозами |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 83 | 266.76 | | нк | Пит-стоп / перебои в зажигании |
| 4 | Испания | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 86 | 94.75 | | нф | Авария избегая Штоммелена |
| | 30 | Вилсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 3 | 3.79 | | нф | Отказ / протест против недостаточной безопасности трассы |
| 5 | Монако | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 2 | 100 | 245.85 | 6 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 3 | 100 | 245.85 | 4 | | |
| 6 | Бельгия | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 7 | 99 | 294.08 | | | Проблемы с тормозами |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 8 | 99 | 294.08 | | | |
| | 30 | Вилсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 12 | 96 | 285.55 | | | |
| 7 | Швеция | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 8 | 99 | 317.42 | | | Проблемы с управлением |
| | 30 | Вилсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | 17 | 93 | 297.33 | | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 51 | 164.74 | | нф | Авария |
| 8 | Нидерланды | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 99 | 312.72 | 2 | | |
| | 30 | Вилсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD03 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 11 | 95 | 300.05 | | | |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 53 | 169.04 | | нф | Двигатель |
| 9 | Франция | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 4 | 100 | 313.74 | 3 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 48 | 151.06 | | нф | Ш.р.у.с. |
| | 30 | Вилсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD03 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | | 26 | 81.34 | | нф | Двигатель |
| 10 | Великобритания | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 264.24 | 9 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 98 | 259.52 | 6 | нф | Разворот / авария |
| | 30 | Вилсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD03 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 19 | 89 | 235.93 | | нф | Разворот / авария |
| 11 | Германия | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 36 | 114.17 | | нф | Прокол / задняя стойка |
| | 30 | Вилсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD03 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 29 | 91.34 | | нф | Двигатель |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 21 | 68.50 | | нф | Прокол / задняя подвеска |
| 12 | Австрия | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 9 | 97 | 165.51 | | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 59 | 100.49 | | нф | Двигатель |
| 13 | Италия | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 300.56 | 6 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 12 | 34.68 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| 14 | США | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 320.67 | 6 | | |
| | 30 | Вилсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD03 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 10 | 93 | 298.93 | | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 3 | 10.87 | | нф | Столкновение с Дэпайе |
| 1976 |
| 1 | Бразилия | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | 10 | 98 | 310.44 | | | |
| | 31 | Инго Хофман | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD03 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 11 | 98 | 310.44 | | | |
| | 30 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 13 | 93 | 294.52 | | | Перебои в зажигании |
| 2 | Южная Африка | 30 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 17 | 90 | 287.28 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 14 | | 28 | 90.29 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 3 | США-Запад | 30 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 6 | 99 | 256.82 | 1 | | Столкновение со Штуком |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 13 | 9 | 96 | 250.32 | | | Пит-стоп / управление |
| 4 | Испания | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 11 | 6 | 99 | 251.92 | 1 | | |
| | 30 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 4 | 10.21 | | нф | Коробка передач |
| 5 | Бельгия | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 9 | | 83 | 247.20 | | нф | Электрика |
| 6 | Монако | 30 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 6 | 99 | 255.02 | 1 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 13 | 9 | 97 | 251.71 | | | |
| 7 | Швеция | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | 8 | 100 | 289.30 | | | |
| | 30 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 14 | 40.18 | | нф | Управление |
| 8 | Франция | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 5 | 4 | 100 | 313.74 | 3 | | |
| | 30 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 39 | 122.01 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 9 | Великобритания | 30 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 6 | 97 | 311.25 | 1 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 16 | 8 | 96 | 307.05 | | | |
| 10 | Германия | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 7 | 4 | 100 | 319.69 | 3 | | |
| | 30 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 13 | 100 | 319.69 | | | |
| 11 | Австрия | 30 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 80 | 254.11 | | нф | Столкновение с Брамбиллой |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 8 | | 74 | 236.38 | | нф | Тормоза / авария |
| 12 | Нидерланды | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 9 | | 71 | 223.98 | | нф | Утечка масла |
| | 30 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 53 | 169.04 | | нф | Электрика |
| 13 | Италия | 30 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 15 | 96 | 290.00 | | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | | 8 | 23.20 | | нф | Двигатель / поршень |
| 14 | Канада | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | 7 | 100 | 316.56 | | | |
| | 30 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 51 | 162.24 | | нф | Выхлоп / кронштейн заднего антикрыла |
| 15 | США-Восток | 30 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 9 | 97 | 309.80 | | | |
| | 25 | Алекс Рибейру | Penthouse Rizla Racing with Hesketh | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 12 | 97 | 309.80 | | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | | 53 | 168.49 | | нф | Столкновение с Массом |
| 16 | Япония | 30 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | | 12 | 39.23 | | нф | Отказ из-за плохих погодных условий |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 6 | | 10 | 30.51 | | нф | Отказ из-за плохих погодных условий |
| 1977 |
| 1 | Аргентина | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 6 | 2 | 100 | 316.31 | 6 | | Плохое самочувствие от жары в кокпите |
| | 28 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 4 | 100 | 316.31 | 3 | | |
| | 9 | Алекс Рибейру | Hollywood March Racing | March 761B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | | 74 | 232.76 | | нф | Рычаг коробки передач |
| | 29 | Инго Хофман | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 42 | 131.30 | | нф | Двигатель |
| 2 | Бразилия | 28 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 4 | 98 | 310.44 | 3 | | |
| | 29 | Инго Хофман | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 7 | 95 | 302.48 | | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 5 | | 83 | 262.68 | | нф | Столкновение с Хантом / пит-стоп / авария |
| | 9 | Алекс Рибейру | Hollywood March Racing | March 761B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 40 | 127.36 | | нф | Двигатель |
| 3 | Южная Африка | 28 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 10 | 100 | 320.11 | | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | 13 | 97 | 311.90 | | | |
| | 9 | Алекс Рибейру | Hollywood March Racing | March 761B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 85 | 270.86 | | нф | Двигатель |
| 4 | США-Запад | 28 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 5 | 100 | 260.07 | 2 | | |
| | 9 | Алекс Рибейру | Hollywood March Racing | March 761B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 19 | 48.76 | | нф | Утечка масла коробки передач |
| 5 | Испания | 28 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 14 | 93 | 238.30 | | | Вибрация / перегрев |
| 6 | Монако | 28 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 49 | 122.54 | | нф | Двигатель |
| 7 | Бельгия | 28 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar F5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 3 | 8.52 | | нф | Вода в электрике |
| 8 | Швеция | 28 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar FD04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 18 | 92 | 265.19 | | | Управление |
| 9 | Франция | 28 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar F5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 11 | 96 | 292.60 | | | |
| 10 | Великобритания | 28 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar F5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 62 | 198.18 | | нф | Двигатель |
| 11 | Германия | 9 | Алекс Рибейру | Hollywood March Racing | March 761B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 8 | 98 | 312.29 | | | |
| 12 | Австрия | 28 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar F5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 11 | 98 | 314.95 | | | |
| 13 | Нидерланды | 28 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar F5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 4 | 99 | 312.72 | 3 | | |
| | 9 | Алекс Рибейру | Hollywood March Racing | March 761B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 11 | 96 | 304.27 | | | |
| 15 | США-Восток | 28 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar F5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 13 | 97 | 309.80 | | | |
| | 9 | Алекс Рибейру | Hollywood March Racing | March 761B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 15 | 95 | 304.36 | | | |
| 16 | Канада | 9 | Алекс Рибейру | Hollywood March Racing | March 761B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 8 | 98 | 308.65 | | | |
| | 28 | Эмерсон Фиттипальди | Copersucar-Fittipaldi | Copersucar F5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 36 | 114.75 | | нф | Двигатель |
| 17 | Япония | 9 | Алекс Рибейру | Hollywood March Racing | March 761B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 12 | 95 | 300.77 | | | |
| 1978 |
| 1 | Аргентина | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 9 | 100 | 310.35 | | | |
| 2 | Бразилия | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 2 | 100 | 316.95 | 6 | | |
| 3 | Южная Африка | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 12 | 36.94 | | нф | Ведущий вал |
| 4 | США-Запад | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 8 | 99 | 256.82 | | | |
| 5 | Монако | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 9 | 99 | 245.09 | | | |
| 7 | Испания | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 83 | 211.07 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| 8 | Швеция | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 6 | 99 | 278.14 | 1 | | |
| 9 | Франция | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 80 | 249.83 | | нф | Задняя подвеска |
| 10 | Великобритания | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 42 | 134.60 | | нф | Двигатель |
| 11 | Германия | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 4 | 100 | 305.50 | 3 | | |
| | 22 | Нельсон Пике | Team Tissot Ensign | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 69 | 210.46 | | нф | Двигатель |
| 12 | Австрия | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 4 | 98 | 314.95 | 3 | | |
| | 29 | Нельсон Пике | B & S Fabrications | McLaren M23B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | | 7 | 23.77 | | нф | Авария |
| 13 | Нидерланды | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 5 | 100 | 316.95 | 2 | | |
| | 29 | Нельсон Пике | B & S Fabrications | McLaren M23B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | | 21 | 67.62 | | нф | Ведущий вал |
| 14 | Италия | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 8 | 100 | 232.00 | | | |
| | 29 | Нельсон Пике | B & S Fabrications | McLaren M23B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 9 | 100 | 232.00 | | | |
| 15 | США-Восток | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 320.67 | 2 | | |
| 16 | Канада | 66 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 14 | 11 | 99 | 310.50 | | | |
| 1979 |
| 1 | Аргентина | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 6 | 98 | 310.35 | 1 | | |
| 2 | Бразилия | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 11 | 98 | 307.08 | | | |
| | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 22 | | 13 | 39.37 | | нф | Удар в Рейтеманна |
| 3 | Южная Африка | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 12 | 7 | 99 | 316.01 | | | Проблемы с двигателем |
| | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 13 | 95 | 303.70 | | | |
| 4 | США-Запад | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 12 | 8 | 98 | 253.57 | | | |
| | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 24 | 61.77 | | нф | Ведущий вал |
| 5 | Испания | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 11 | 99 | 251.92 | | | |
| | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 7 | | 20 | 51.06 | | нф | Регулятор подачи топлива |
| 6 | Бельгия | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 9 | 97 | 289.82 | | | |
| | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 3 | | 33 | 98.03 | | нф | Двигатель |
| 7 | Монако | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 18 | 7 | 89 | 225.22 | | нф | Ведущий вал |
| | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 22 | 56.30 | | нф | Двигатель |
| 8 | Франция | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 66 | 201.40 | | нф | Утечка масла / двигатель |
| | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 4 | | 65 | 197.60 | | нф | Авария |
| 9 | Великобритания | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 37 | 117.97 | | нф | Двигатель |
| | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 3 | | 1 | 4.72 | | нф | Разворот |
| 10 | Германия | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 4 | 12 | 93 | 285.14 | | нф | Двигатель |
| | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F6A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 9 | 27.16 | | нф | Электрика |
| 11 | Австрия | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 7 | | 59 | 190.16 | | нф | Двигатель |
| | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F6A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 28 | 89.14 | | нф | Тормоза |
| 12 | Нидерланды | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 11 | 4 | 99 | 312.72 | 3 | | |
| | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F6A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 3 | 8.45 | | нф | Электрика |
| 13 | Италия | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F6A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 8 | 98 | 284.20 | | | |
| | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 8 | | 2 | 5.80 | | нф | Столкновение с Регаццони |
| 14 | Канада | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F6A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 8 | 93 | 295.47 | | | Проблемы с колесным подшипником |
| | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 85 | 269.01 | | нф | Коробка передач |
| 15 | США-Восток | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Fittipaldi Automotive | Copersucar F6A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 7 | 92 | 293.49 | | | |
| | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 8 | 90 | 288.06 | | нф | Столкновение с Регаццони / ведущий вал |
| 1980 |
| 1 | Аргентина | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 316.31 | 6 | | |
| | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi F7 (Wolf WR7/9) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | | 70 | 220.82 | | нк | |
| 2 | Бразилия | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi F7 (Wolf WR7/9) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 15 | 95 | 299.20 | | | |
| | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 35 | 110.23 | | нф | Подвеска / авария |
| 3 | Южная Африка | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 4 | 100 | 320.11 | 3 | | |
| | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi F7 (Wolf WR7/9) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 8 | 99 | 316.01 | | | |
| 4 | США-Запад | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 260.07 | 9 | | |
| | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi F7 (Wolf WR7/9) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 3 | 100 | 260.07 | 4 | | |
| 5 | Бельгия | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 44 | 136.38 | | нф | Авария |
| | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi F7 (Wolf WR7/9) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | | 22 | 68.19 | | нф | Электрика |
| 6 | Монако | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 251.71 | 4 | | |
| | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi F7 (Wolf WR7/9) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 6 | 97 | 245.09 | 1 | | |
| 7 | Франция | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 4 | 100 | 313.74 | 3 | | |
| | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi F7 (Wolf WR7/9) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 13 | 93 | 290.50 | | нф | Двигатель |
| 8 | Великобритания | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 319.66 | 6 | | |
| | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi F8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 12 | 95 | 302.84 | | | |
| 9 | Германия | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 305.50 | 3 | | |
| | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi F8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 40 | 122.20 | | нф | Юбка |
| 10 | Австрия | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 5 | 100 | 320.89 | 2 | | Проблемы со сцеплением |
| | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi F8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 11 | 98 | 314.95 | | | |
| 11 | Нидерланды | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 306.14 | 9 | | |
| | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi F8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 22 | 68.03 | | нф | Тормоза |
| 12 | Италия | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 300.00 | 9 | | |
| | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi F8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 28 | 85.00 | | нф | Авария |
| 13 | Канада | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 33 | 101.43 | | нф | Столкновение с Джонсом до рестарта / двигатель |
| | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi F8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 11 | 35.28 | | нф | Массовое столкновение до рестарта / коробка передач |
| 14 | США-Восток | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 42 | 135.88 | | нф | Разворот |
| | 20 | Эмерсон Фиттипальди | Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi F8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 25 | 81.53 | | нф | Задняя подвеска |
| 1981 |
| 1 | США-Запад | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 4 | 3 | 100 | 260.07 | 4 | | |
| | 21 | Чико Серра | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi F8C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 18 | 7 | 98 | 253.57 | | | |
| 2 | Бразилия | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 1 | 12 | 97 | 301.86 | | | |
| 3 | Аргентина | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 1 | 1 | 100 | 316.31 | 9 | | |
| | 21 | Чико Серра | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi F8C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 20 | | 53 | 167.11 | | нф | Коробка передач |
| 4 | Сан-Марино | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 5 | 1 | 100 | 302.40 | 9 | | |
| 5 | Бельгия | 21 | Чико Серра | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi F8C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 20 | | 54 | 123.60 | | нф | Двигатель |
| | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | | 19 | 42.62 | | нф | Столкновение с Джонсом |
| 6 | Монако | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 1 | | 70 | 175.54 | | нф | Авария |
| 7 | Испания | 21 | Чико Серра | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi F8C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 21 | 11 | 99 | 261.65 | | | |
| | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 9 | | 54 | 142.42 | | нф | Удар в Андретти |
| 8 | Франция | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 4 | 3 | 100 | 304.00 | 4 | | |
| 9 | Великобритания | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 16 | 51.90 | | нф | Взрыв покрышки / авария / травма |
| 10 | Германия | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 1 | 100 | 305.50 | 9 | | Столкновение с Арну |
| 11 | Австрия | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 314.95 | 4 | | |
| 12 | Нидерланды | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 306.14 | 6 | | |
| 13 | Италия | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 6 | 98 | 295.80 | 1 | нф | Двигатель |
| 14 | Канада | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 5 | 98 | 273.42 | 2 | | |
| 15 | Цезарс-Палас | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 5 | 100 | 273.00 | 2 | | |
| 1982 |
| 1 | Южная Африка | 18 | Рауль Бойзель | March Grand Prix Team | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 21 | 15 | 94 | 295.49 | | | |
| | 20 | Чико Серра | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi F8D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 25 | 17 | 94 | 295.49 | | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 2 | | 4 | 12.31 | | нф | Тормоза / авария |
| 2 | Бразилия | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 100 | 316.95 | | дк | |
| | 20 | Чико Серра | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi F8D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 25 | | 57 | 181.12 | | нф | Авария / подвеска |
| | 18 | Рауль Бойзель | Rothmans March Grand Prix Team | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 17 | | 17 | 55.34 | | нф | Прокол / разворот |
| 3 | США-Запад | 18 | Рауль Бойзель | Rothmans March Grand Prix Team | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 23 | 9 | 93 | 239.95 | | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 33 | 85.70 | | нф | Авария |
| 5 | Бельгия | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 8 | 5 | 96 | 285.55 | 2 | | |
| | 20 | Чико Серра | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi F8D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 23 | 6 | 96 | 285.55 | 1 | | |
| | 18 | Рауль Бойзель | Rothmans March Grand Prix Team | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 24 | 8 | 94 | 281.29 | | | |
| 6 | Монако | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 13 | | 64 | 162.29 | | нф | Коробка передач / турбо |
| 7 | США | 20 | Чико Серра | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi F8D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 26 | 11 | 95 | 236.71 | | | |
| 8 | Канада | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 4 | 1 | 100 | 308.70 | 9 | | |
| | 18 | Рауль Бойзель | Rothmans March Grand Prix Team | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 21 | | 67 | 207.27 | | нф | Авария до рестарта / двигатель |
| 9 | Нидерланды | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 3 | 2 | 100 | 306.14 | 6 | | |
| | 18 | Рауль Бойзель | Rothmans March Grand Prix Team | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 22 | | 29 | 89.29 | | нф | Двигатель |
| | 20 | Чико Серра | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi F8D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 19 | | 25 | 76.54 | | нф | Топливный насос |
| 10 | Великобритания | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 3 | | 12 | 37.85 | | нф | Ремень топливного насоса |
| | 20 | Чико Серра | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi F8D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 21 | | 3 | 8.41 | | нф | Столкновение с Жарье / пожар |
| 11 | Франция | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 6 | | 43 | 133.63 | | нф | Двигатель |
| 12 | Германия | 20 | Чико Серра | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi F9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 25 | 11 | 96 | 292.27 | | | |
| | 18 | Рауль Бойзель | Rothmans March Grand Prix Team | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 24 | | 49 | 149.53 | | нф | Прокол |
| | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 4 | | 40 | 122.35 | | нф | Столкновение с круговым Салазаром |
| 13 | Австрия | 20 | Чико Серра | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi F9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 20 | 7 | 96 | 303.06 | | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 1 | | 58 | 184.21 | | нф | Привод распределительного вала |
| 14 | Швейцария | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 6 | 4 | 99 | 300.20 | 3 | | |
| | 18 | Рауль Бойзель | Rothmans March Grand Prix Team | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A | 24 | | 39 | 117.80 | | нф | Утечка масла коробки передач |
| 15 | Италия | 20 | Чико Серра | Fittipaldi Automotive | Fittipaldi F9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 26 | 11 | 94 | 284.20 | | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 2 | | 13 | 40.60 | | нф | Сцепление / двигатель |
| 16 | Цезарс-Палас | 18 | Рауль Бойзель | Rothmans March Grand Prix Team | March 821 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 24 | 13 | 92 | 251.85 | | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 12 | | 35 | 94.90 | | нф | Свечи зажигания |
| 1983 |
| 1 | Бразилия | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 1 | 100 | 316.95 | 9 | | |
| | 30 | Чико Серра | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 9 | 98 | 311.92 | | | |
| | 26 | Рауль Бойзель | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 17 | | 40 | 125.78 | | нф | Электрика / двигатель |
| 2 | США-Запад | 26 | Рауль Бойзель | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 26 | 7 | 97 | 239.07 | | | |
| | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 20 | | 68 | 167.03 | | нф | Заклинило тягу дроссельной заслонки |
| 3 | Франция | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 6 | 2 | 100 | 313.74 | 6 | | Разворот |
| | 26 | Рауль Бойзель | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 25 | | 87 | 273.07 | | нф | Двигатель |
| | 30 | Чико Серра | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | | 48 | 151.06 | | нф | Коробка передач |
| 4 | Сан-Марино | 30 | Чико Серра | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 8 | 97 | 292.32 | | | |
| | 26 | Рауль Бойзель | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 25 | 9 | 97 | 292.32 | | | |
| | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 2 | | 68 | 206.64 | | нф | Заглох на старте / двигатель |
| 5 | Монако | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 6 | 2 | 100 | 251.71 | 6 | | |
| | 30 | Чико Серра | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 7 | 97 | 245.09 | | | |
| | 26 | Рауль Бойзель | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 18 | | 4 | 9.94 | | нф | Столкновение с Винкельхоком |
| 6 | Бельгия | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 4 | 100 | 277.96 | 3 | | |
| | 26 | Рауль Бойзель | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 26 | 13 | 98 | 271.01 | | | |
| 7 | США | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 2 | 4 | 100 | 241.40 | 3 | | Прокол / пит-стоп |
| | 26 | Рауль Бойзель | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 23 | 10 | 97 | 233.36 | | | |
| 8 | Канада | 26 | Рауль Бойзель | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 24 | | 46 | 141.12 | | нф | Колесный подшипник |
| | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 3 | | 21 | 66.15 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| 9 | Великобритания | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 6 | 2 | 100 | 316.15 | 6 | | |
| | 26 | Рауль Бойзель | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 22 | | 72 | 226.49 | | нф | Протекание гидравлики подвески |
| 10 | Германия | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 13 | 93 | 285.47 | | нф | Протекание топливного фильтра / пожар |
| | 26 | Рауль Бойзель | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 25 | | 60 | 183.52 | | нф | Двигатель |
| 11 | Австрия | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 3 | 100 | 314.95 | 4 | | Проблемы с двигателем |
| 12 | Нидерланды | 26 | Рауль Бойзель | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 24 | 10 | 97 | 297.64 | | | |
| | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | | 57 | 174.33 | | нф | Столкновение с Простом / разворот |
| 13 | Италия | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 1 | 100 | 301.60 | 9 | | |
| 14 | Европа | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 1 | 100 | 319.66 | 9 | | |
| | 26 | Рауль Бойзель | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 23 | 15 | 96 | 307.05 | | | |
| 15 | Южная Африка | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 2 | 3 | 100 | 316.01 | 4 | | |
| | 26 | Рауль Бойзель | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 23 | | 86 | 270.86 | | нк | |
| 1984 |
| 1 | Бразилия | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 7 | | 52 | 160.99 | | нф | Двигатель |
| | 19 | Айртон Сенна | Toleman Group Motorsport | Toleman TG183B | Hart 415T 1.5 L4T | P | 16 | | 13 | 40.25 | | нф | Давление турбонаддува |
| 2 | Южная Африка | 19 | Айртон Сенна | Toleman Group Motorsport | Toleman TG183B | Hart 415T 1.5 L4T | P | 13 | 6 | 96 | 295.49 | 1 | | |
| | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | | 39 | 119.02 | | нф | Турбокомпрессор |
| 3 | Бельгия | 19 | Айртон Сенна | Toleman Group Motorsport | Toleman TG183B | Hart 415T 1.5 L4T | P | 19 | 6 | 97 | 289.82 | 1 | | |
| | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 9 | 9 | 94 | 281.29 | | нф | Двигатель |
| 4 | Сан-Марино | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | | 80 | 241.92 | | нф | Турбо |
| 5 | Франция | 19 | Айртон Сенна | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 13 | | 44 | 133.00 | | нф | Турбо |
| | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 3 | | 14 | 41.80 | | нф | Турбо |
| 6 | Монако | 19 | Айртон Сенна | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 13 | 2 | 100 | 102.67 | 3 | | |
| | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 9 | | 45 | 46.37 | | нф | Вода в электрике |
| 7 | Канада | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 1 | 100 | 308.70 | 9 | | |
| | 19 | Айртон Сенна | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 9 | 7 | 97 | 299.88 | | | |
| 8 | США | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 1 | 100 | 253.47 | 9 | | |
| | 19 | Айртон Сенна | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 7 | | 33 | 84.49 | | нф | Поперечный рычаг подвески / авария |
| 9 | США | 19 | Айртон Сенна | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 6 | | 70 | 183.35 | | нф | Ведущий вал |
| | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 12 | | 67 | 175.54 | | нф | Заклинило дроссель / авария |
| 10 | Великобритания | 19 | Айртон Сенна | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 7 | 3 | 100 | 298.63 | 4 | | |
| | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 7 | 99 | 294.43 | | | Потеря турбонаддува |
| 11 | Германия | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 5 | | 52 | 156.33 | | нф | Коробка передач |
| | 19 | Айртон Сенна | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 9 | | 9 | 27.19 | | нф | Заднее антикрыло / авария |
| 12 | Австрия | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 2 | 100 | 303.06 | 6 | | |
| | 19 | Айртон Сенна | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 10 | | 69 | 207.98 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 13 | Нидерланды | 19 | Айртон Сенна | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 13 | | 27 | 80.79 | | нф | Двигатель |
| | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 2 | | 14 | 42.52 | | нф | Давление масла |
| 14 | Италия | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | | 29 | 87.00 | | нф | Радиатор / двигатель |
| 15 | Европа | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 3 | 100 | 304.31 | 4 | | Нехватка топлива |
| 16 | Португалия | 19 | Айртон Сенна | Toleman Group Motorsport | Toleman TG184 | Hart 415T 1.5 L4T | M | 3 | 3 | 100 | 304.50 | 4 | | |
| | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 6 | 99 | 300.15 | 1 | | Разворот |
| 1985 |
| 1 | Бразилия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 4 | | 79 | 241.49 | | нф | Электроника |
| | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 8 | | 3 | 10.06 | | нф | Авария / трансмиссия |
| 2 | Португалия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 291.45 | 9 | | |
| | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 10 | | 42 | 121.80 | | нф | Шины / управление |
| 3 | Сан-Марино | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 7 | 95 | 287.28 | | нф | Нехватка топлива |
| | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 9 | 8 | 95 | 287.28 | | нф | Пит-стоп / нехватка топлива |
| 4 | Монако | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 13 | | 21 | 52.99 | | нф | Столкновение с Патрезе |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | | 17 | 43.06 | | нф | Двигатель |
| 5 | Канада | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 2 | 16 | 93 | 286.65 | | | Пит-стоп / турбо |
| 6 | США | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 10 | 6 | 98 | 249.45 | 1 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | | 81 | 205.19 | | нф | Авария |
| 7 | Франция | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 5 | 1 | 100 | 307.93 | 9 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 2 | | 49 | 151.06 | | нф | Двигатель / авария |
| 8 | Великобритания | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 2 | 4 | 98 | 301.99 | 3 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 4 | 10 | 92 | 283.12 | | нф | Впрыск топлива |
| 9 | Германия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 5 | | 40 | 122.63 | | нф | Ведущий вал / ш.р.у.с. |
| | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 6 | | 34 | 104.47 | | нф | Турбо |
| 10 | Австрия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 14 | 2 | 100 | 309.00 | 6 | | |
| | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 5 | | 50 | 154.50 | | нф | Выхлоп / турбо |
| 11 | Нидерланды | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 297.64 | 4 | | |
| | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 1 | 8 | 99 | 293.39 | | | Задержался на стартовом поле |
| 12 | Италия | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 4 | 2 | 100 | 295.80 | 6 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 3 | 100 | 295.80 | 4 | | |
| 13 | Бельгия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 298.81 | 9 | | |
| | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 3 | 5 | 98 | 291.86 | 2 | | |
| 14 | Европа | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 315.46 | 6 | | |
| | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 2 | | 8 | 25.24 | | нф | Удар в развернувшегося Росберга |
| 15 | Южная Африка | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 4 | | 11 | 32.83 | | нф | Двигатель |
| | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 2 | | 8 | 24.62 | | нф | Двигатель |
| 16 | Австралия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | | 76 | 234.36 | | нф | Двигатель |
| | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 9 | | 17 | 52.92 | | нф | Электрика / пожар |
| 1986 |
| 1 | Бразилия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 306.89 | 9 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 306.89 | 6 | | Столкновение с Мэнселлом |
| 2 | Испания | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 303.70 | 9 | | |
| | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | | 54 | 164.50 | | нф | Перегрев двигателя |
| 3 | Сан-Марино | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 302.40 | 6 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | | 18 | 55.44 | | нф | Колесный подшипник |
| 4 | Монако | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 259.58 | 4 | | |
| | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 11 | 7 | 99 | 256.26 | | | |
| 5 | Бельгия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 298.42 | 6 | | |
| | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 1 | | 37 | 111.04 | | нф | Управление турбонаддува |
| 6 | Канада | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 304.29 | 4 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 2 | 5 | 99 | 299.88 | 2 | | |
| 7 | США | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 253.47 | 9 | | |
| | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 3 | | 65 | 164.96 | | нф | Авария |
| 8 | Франция | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 305.04 | 4 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | | 4 | 11.44 | | нф | Разворот на масле / авария |
| 9 | Великобритания | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 315.46 | 6 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 3 | | 36 | 113.56 | | нф | Коробка передач |
| 10 | Германия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 5 | 1 | 100 | 299.07 | 9 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 299.07 | 6 | | |
| 11 | Венгрия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 305.06 | 9 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 305.06 | 6 | | |
| 12 | Австрия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 7 | | 56 | 172.33 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 8 | | 25 | 77.25 | | нф | Перебои в зажигании |
| 13 | Италия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 6 | 1 | 100 | 295.80 | 9 | | |
| 14 | Португалия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 6 | 3 | 100 | 304.50 | 4 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 4 | 99 | 300.15 | 3 | нф | Нехватка топлива |
| 15 | Мексика | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 3 | 100 | 300.63 | 4 | | |
| | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 4 | 99 | 296.21 | 3 | | |
| 16 | Австралия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 309.96 | 6 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 3 | | 52 | 162.54 | | нф | Двигатель |
| 1987 |
| 1 | Бразилия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 306.89 | 6 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | | 82 | 251.55 | | нф | Двигатель |
| 2 | Сан-Марино | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 297.36 | 6 | | |
| 3 | Бельгия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | | 26 | 76.34 | | нф | Датчик турбо |
| 4 | Монако | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 259.58 | 9 | | |
| | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 259.58 | 6 | | |
| 5 | США | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 253.47 | 9 | | |
| | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 253.47 | 6 | | |
| 6 | Франция | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 305.04 | 6 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | 4 | 99 | 301.23 | 3 | | |
| 7 | Великобритания | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 310.57 | 6 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 98 | 305.79 | 4 | | |
| 8 | Германия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 4 | 1 | 100 | 299.07 | 9 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 98 | 292.27 | 4 | | |
| 9 | Венгрия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 305.06 | 9 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 6 | 2 | 100 | 305.06 | 6 | | |
| 10 | Австрия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 309.00 | 6 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 96 | 297.12 | 2 | | |
| 11 | Италия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 290.00 | 9 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 290.00 | 6 | | |
| 12 | Португалия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 304.50 | 4 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 5 | 7 | 97 | 295.80 | | | Пит-стоп / дроссель |
| 13 | Испания | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 4 | 100 | 303.70 | 3 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 5 | 5 | 100 | 303.70 | 2 | | Проблемы с шинами |
| 14 | Мексика | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 278.52 | 6 | | Столкновение с Простом на старте |
| | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 7 | | 86 | 238.73 | | нф | Столкновение с де Чезарисом / сцепление / разворот |
| 15 | Япония | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 7 | 2 | 100 | 298.83 | 6 | | |
| | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 5 | 15 | 90 | 269.53 | | нф | Двигатель |
| | 14 | Роберто Морено | Team El Charro AGS | AGS JH22 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 26 | | 75 | 222.66 | | нф | Двигатель / впрыск топлива |
| 16 | Австралия | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 4 | | 100 | 309.96 | | дк | |
| | 14 | Роберто Морено | Team El Charro AGS | AGS JH22 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G | 25 | 6 | 96 | 298.62 | 1 | | |
| | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | | 71 | 219.24 | | нф | Тормоза / коробка передач |
| 1988 |
| 1 | Бразилия | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 5 | 3 | 100 | 301.86 | 4 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | | 52 | 155.96 | | нф/дк | |
| 2 | Сан-Марино | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 302.40 | 9 | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 98 | 297.36 | 4 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G | 20 | 15 | 97 | 292.32 | | | |
| 3 | Монако | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | | 85 | 219.65 | | нф | Прокол / разворот / авария |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G | 14 | | 58 | 149.76 | | нф | Электрика / топливный насос / двигатель |
| 4 | Мексика | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 296.21 | 6 | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 4 | | 87 | 256.42 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G | 16 | | 15 | 44.21 | | нф | Короткое замыкание |
| 5 | Канада | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 302.91 | 9 | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 6 | 4 | 99 | 298.52 | 3 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G | 18 | | 78 | 237.06 | | нф | Коробка передач |
| 6 | США | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 253.47 | 9 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G | 13 | | 54 | 136.80 | | нф | Двигатель |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 8 | | 41 | 104.61 | | нф | Авария |
| 7 | Франция | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 305.04 | 6 | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 99 | 301.23 | 2 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G | 16 | 8 | 99 | 301.23 | | | Потеря сцепления |
| 8 | Великобритания | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 310.57 | 9 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G | 5 | 4 | 100 | 310.57 | 3 | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 100 | 310.57 | 2 | | |
| 9 | Германия | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 299.07 | 9 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G | 10 | 8 | 98 | 292.27 | | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 5 | | 2 | 6.80 | | нф | Разворот на сухих шинах на мокрой трассе |
| 10 | Венгрия | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 305.06 | 9 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G | 8 | 5 | 99 | 301.05 | 2 | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 13 | 8 | 96 | 293.02 | | | Удар в Мартини / пит-стоп |
| 11 | Бельгия | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 298.42 | 9 | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 9 | 4 | 100 | 298.42 | 3 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G | 13 | | 67 | 201.26 | | нф | Сцепление / авария |
| 12 | Италия | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G | 13 | 8 | 100 | 295.80 | | | Падение мощности двигателя |
| | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 10 | 96 | 284.20 | | нф | Столкновение со Шлессером |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 7 | | 22 | 63.80 | | нф | Сцепление / разворот |
| 13 | Португалия | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 6 | 100 | 304.50 | 1 | | Столкновение с Мэнселлом / пит-стоп |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G | 5 | | 84 | 256.65 | | нф | Двигатель |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 8 | | 49 | 147.90 | | нф | Сцепление |
| 14 | Испания | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 4 | 100 | 303.70 | 3 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G | 11 | 7 | 100 | 303.70 | | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 9 | 8 | 100 | 303.70 | | | |
| 15 | Япония | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 298.83 | 9 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G | 13 | 10 | 98 | 292.97 | | | Проблемы со сцеплением |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 5 | | 67 | 199.22 | | нф | Удар от Мэнселла / плохое самочувствие |
| 16 | Австралия | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 309.96 | 6 | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 5 | 3 | 100 | 309.96 | 4 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G | 19 | | 56 | 173.88 | | нф | Удар от Накадзимы |
| 1989 |
| 1 | Бразилия | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd EV 3.5 V8 | G | 12 | 3 | 100 | 306.89 | 4 | | |
| | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 11 | 97 | 296.83 | | | Столкновение с Бергером / 4 пит-стопа |
| | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 9 | | 16 | 50.31 | | нф | Топливный насос |
| 2 | Сан-Марино | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 292.32 | 9 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March 881 | Judd EV 3.5 V8 | G | 19 | | 67 | 196.56 | | нф | Сцепление / прокол / коробка передач |
| | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 8 | | 50 | 146.16 | | нф | Двигатель |
| 3 | Монако | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 256.26 | 9 | | |
| | 31 | Роберто Морено | Coloni SpA | Coloni FC188B | Ford Cosworth DFR (Mader) 3.5 V8 | P | 25 | | 57 | 146.43 | | нф | Коробка передач |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March CG891 | Judd EV 3.5 V8 | G | 14 | | 47 | 119.81 | | нф | Двигатель |
| | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 19 | | 42 | 106.50 | | нф | Столкновение с де Чезарисом |
| 4 | Мексика | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 305.05 | 9 | | |
| | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 26 | 11 | 99 | 300.63 | | | |
| 5 | США | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 22 | | 69 | 197.50 | | нф | Авария / подвеска |
| | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | | 59 | 167.11 | | нф | Электроника |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March CG891 | Judd EV 3.5 V8 | G | 18 | | 27 | 75.96 | | нф/дк | |
| 6 | Канада | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 19 | 4 | 100 | 302.91 | 3 | | Пит-стоп / давление масла |
| | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 7 | 96 | 289.74 | | нф | Двигатель |
| | 31 | Роберто Морено | Coloni SpA | Coloni FC189 | Ford Cosworth DFR (Mader) 3.5 V8 | P | 26 | | 83 | 250.23 | | нф | Трансмиссия |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March CG891 | Judd EV 3.5 V8 | G | 17 | | 16 | 48.29 | | нф | Электрика |
| 7 | Франция | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 20 | 8 | 98 | 297.41 | | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March CG891 | Judd EV 3.5 V8 | G | 10 | | 89 | 270.72 | | нк | Пит-стоп / перебои в зажигании |
| 8 | Великобритания | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 10 | 4 | 100 | 305.79 | 3 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March CG891 | Judd EV 3.5 V8 | G | 6 | | 84 | 258.01 | | нф | Коробка передач |
| | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | | 17 | 52.56 | | нф | Коробка передач / разворот |
| | 31 | Роберто Морено | Coloni SpA | Coloni FC189 | Ford Cosworth DFR (Mader) 3.5 V8 | P | 23 | | 3 | 9.56 | | нф | Коробка передач |
| 9 | Германия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 305.87 | 9 | | |
| | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 8 | 5 | 98 | 299.07 | 2 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March CG891 | Judd EV 3.5 V8 | G | 14 | | 62 | 190.32 | | нф | Коробка передач |
| 10 | Венгрия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 305.54 | 6 | | |
| | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 17 | 6 | 100 | 305.54 | 1 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March CG891 | Judd EV 3.5 V8 | G | 13 | | 35 | 107.14 | | нф | Электрика |
| 11 | Бельгия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 305.36 | 9 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March CG891 | Judd EV 3.5 V8 | G | 9 | 7 | 98 | 298.42 | | | |
| 12 | Италия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | | 83 | 255.20 | | нф | Двигатель / разворот |
| | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 11 | | 43 | 133.40 | | нф | Разворот / избегая Гашо |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March CG891 | Judd EV 3.5 V8 | G | 25 | | 26 | 81.20 | | нф | Заклинило дроссель |
| 13 | Португалия | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March CG891 | Judd EV 3.5 V8 | G | 14 | 10 | 97 | 300.15 | | | |
| | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | | 68 | 208.80 | | нф | Столкновение с Мэнселлом |
| | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 20 | | 46 | 143.55 | | нф | Столкновение с Каффи |
| | 31 | Роберто Морено | Coloni SpA | Coloni FC189 | Ford Cosworth DFR (Mader) 3.5 V8 | P | 15 | | 15 | 47.85 | | нф | Электрика |
| 14 | Испания | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 307.91 | 9 | | |
| | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 7 | 8 | 97 | 299.48 | | | Удар от Уорика / прокол / пит-стоп |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March CG891 | Judd EV 3.5 V8 | G | 26 | | 64 | 198.25 | | нф | Удар от Сала |
| 15 | Япония | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | | 100 | 310.55 | | дк | Столкновение с Простом |
| | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 11 | 4 | 100 | 310.55 | 3 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March CG891 | Judd EV 3.5 V8 | G | 20 | 7 | 98 | 304.69 | | | |
| 16 | Австралия | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House March Racing Team | March CG891 | Judd EV 3.5 V8 | G | 25 | 7 | 94 | 249.48 | | | |
| | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 18 | | 27 | 71.82 | | нф | Удар в Гиндзани |
| | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | | 19 | 49.14 | | нф | Удар в Брандла |
| 1990 |
| 1 | США | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 5 | 1 | 100 | 273.46 | 9 | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Benetton Formula Ltd | Benetton B189B | Ford Cosworth HB3 3.5 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 273.46 | 3 | | |
| | 33 | Роберто Морено | Euro Brun Racing | Euro Brun ER-189 | Judd CV 3.5 V8 | P | 16 | 13 | 93 | 254.47 | | | Пит-стоп / аккумулятор |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G | 25 | 14 | 92 | 250.67 | | | Пит-стоп / вибрация |
| 2 | Бразилия | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 3 | 100 | 307.07 | 4 | | Столкновение с Накадзимой / пит-стоп |
| | 20 | Нельсон Пике | Benetton Formula Ltd | Benetton B189B | Ford Cosworth HB3 3.5 V8 | G | 13 | 6 | 99 | 302.75 | 1 | | |
| 3 | Сан-Марино | 20 | Нельсон Пике | Benetton Formula Ltd | Benetton B190 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 8 | 5 | 100 | 307.44 | 2 | | Столкновение с Алези / пит-стоп |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G | 12 | | 39 | 120.96 | | нф | Перебои в зажигании / электрика |
| | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | | 5 | 15.12 | | нф | Повреждение обода колеса / разворот |
| 4 | Монако | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 259.58 | 9 | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Benetton Formula Ltd | Benetton B190 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 10 | | 45 | 116.48 | | нф/дк | Разворот |
| 5 | Канада | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 307.30 | 9 | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Benetton Formula Ltd | Benetton B190 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 307.30 | 6 | | |
| 6 | Мексика | 20 | Нельсон Пике | Benetton Formula Ltd | Benetton B190 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 8 | 6 | 100 | 305.05 | 1 | | |
| | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 3 | 20 | 91 | 278.52 | | нф | Прокол |
| 7 | Франция | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 3 | 3 | 100 | 305.04 | 4 | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Benetton Formula Ltd | Benetton B190 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 9 | 4 | 100 | 305.04 | 3 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G | 10 | | 73 | 221.15 | | нф | Двигатель |
| 8 | Великобритания | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 2 | 3 | 100 | 305.79 | 4 | | Разворот |
| | 20 | Нельсон Пике | Benetton Formula Ltd | Benetton B190 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 11 | 5 | 100 | 305.79 | 2 | | Шасси |
| 9 | Германия | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 306.09 | 9 | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Benetton Formula Ltd | Benetton B190 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 7 | | 51 | 156.45 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G | 14 | | 27 | 81.62 | | нф | Двигатель |
| 10 | Венгрия | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 4 | 2 | 100 | 305.54 | 6 | | Столкновение с Наннини / пит-стоп / прокол |
| | 20 | Нельсон Пике | Benetton Formula Ltd | Benetton B190 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 9 | 3 | 100 | 305.54 | 4 | | Проблемы с электрикой |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G | 17 | 8 | 99 | 301.57 | | | Проблемы с тормозами / разворот |
| 11 | Бельгия | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 305.36 | 9 | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Benetton Formula Ltd | Benetton B190 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 8 | 5 | 100 | 305.36 | 2 | | Сцепление |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G | 14 | 6 | 100 | 305.36 | 1 | | Проблемы со сцеплением |
| 12 | Италия | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 307.40 | 9 | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Benetton Formula Ltd | Benetton B190 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 9 | 7 | 98 | 301.60 | | | Пит-стоп / прокол |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G | 10 | | 45 | 139.20 | | нф | Двигатель |
| 13 | Португалия | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 3 | 2 | 100 | 265.35 | 6 | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Benetton Formula Ltd | Benetton B190 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 6 | 5 | 100 | 265.35 | 2 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G | 14 | 12 | 97 | 256.65 | | | Плохое самочувствие |
| 14 | Испания | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G | 12 | 8 | 99 | 303.70 | | | Проблемы с шинами и сцеплением |
| | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | | 73 | 223.55 | | нф | Пробой радиатора / двигатель |
| | 20 | Нельсон Пике | Benetton Formula Ltd | Benetton B190 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 8 | | 64 | 198.25 | | нф | Генератор |
| 15 | Япония | 20 | Нельсон Пике | Benetton Formula Ltd | Benetton B190 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 6 | 1 | 100 | 310.55 | 9 | | |
| | 19 | Роберто Морено | Benetton Formula Ltd | Benetton B190 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 8 | 2 | 100 | 310.55 | 6 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G | 15 | | 9 | 29.30 | | нф | Остановка двигателя |
| 16 | Австралия | 20 | Нельсон Пике | Benetton Formula Ltd | Benetton B190 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 306.18 | 9 | | |
| | 19 | Роберто Морено | Benetton Formula Ltd | Benetton B190 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 8 | 7 | 99 | 302.40 | | | |
| | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | | 75 | 230.58 | | нф | Не нашел вторую передачу / авария |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG901 | Judd EV 3.5 V8 | G | 16 | | 33 | 102.06 | | нф | Задние тормоза / разворот |
| 1991 |
| 1 | США | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 301.32 | 10 | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Camel Benetton Ford | Benetton B190B | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P | 5 | 3 | 100 | 301.32 | 4 | | |
| | 19 | Роберто Морено | Camel Benetton Ford | Benetton B190B | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 8 | | 60 | 182.28 | | нф | Удар в развернувшегося Патрезе |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 23 | | 42 | 126.48 | | нф | Коробка передач |
| 2 | Бразилия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 307.07 | 10 | | Выпадение 3-5-й передач |
| | 20 | Нельсон Пике | Camel Benetton Ford | Benetton B190B | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P | 7 | 5 | 100 | 307.07 | 2 | | |
| | 19 | Роберто Морено | Camel Benetton Ford | Benetton B190B | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 14 | 7 | 99 | 302.75 | | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 8 | | 13 | 38.92 | | нф | Плохое самочувствие / ожог на разминке / отказ |
| 3 | Сан-Марино | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 307.44 | 10 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 15 | 12 | 90 | 277.20 | | нф | Двигатель |
| | 19 | Роберто Морено | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 13 | 13 | 89 | 272.16 | | нф | Коробка передач / двигатель |
| | 20 | Нельсон Пике | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P | 14 | | 2 | 5.04 | | нф | Разворот |
| 4 | Монако | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 259.58 | 10 | | |
| | 19 | Роберто Морено | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 8 | 4 | 99 | 256.26 | 3 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 15 | | 55 | 143.10 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| 5 | Канада | 20 | Нельсон Пике | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P | 8 | 1 | 100 | 305.67 | 10 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 23 | | 88 | 270.23 | | нф | Двигатель |
| | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 3 | | 36 | 110.75 | | нф | Генератор |
| | 19 | Роберто Морено | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 5 | | 14 | 44.30 | | нф | Разворот / подвеска |
| 6 | Мексика | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 3 | 3 | 100 | 296.21 | 4 | | |
| | 19 | Роберто Морено | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 9 | 5 | 99 | 291.79 | 2 | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P | 6 | | 66 | 194.52 | | нф | Колесный подшипник |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 21 | | 22 | 66.31 | | нф | Двигатель |
| 7 | Франция | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 3 | 3 | 100 | 307.51 | 4 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 9 | 7 | 97 | 298.97 | | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P | 7 | 8 | 97 | 298.97 | | | |
| | 19 | Роберто Морено | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 8 | | 88 | 269.07 | | нф | Плохое самочувствие |
| 8 | Великобритания | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 2 | 4 | 98 | 303.11 | 3 | нф | Нехватка топлива |
| | 20 | Нельсон Пике | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P | 8 | 5 | 98 | 303.11 | 2 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 9 | | 41 | 125.42 | | нф | Вибрация шасси / онемение ноги |
| | 19 | Роберто Морено | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 7 | | 36 | 109.75 | | нф | Коробка передач |
| 9 | Германия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 2 | 7 | 98 | 299.29 | | нф | Нехватка топлива |
| | 19 | Роберто Морено | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 9 | 8 | 98 | 299.29 | | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P | 8 | | 60 | 183.65 | | нф | Коробка передач / двигатель |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 16 | | 47 | 142.84 | | нф | Коробка передач |
| 10 | Венгрия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 305.54 | 10 | | |
| | 19 | Роберто Морено | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 15 | 8 | 99 | 301.57 | | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 13 | 11 | 97 | 297.60 | | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P | 11 | | 49 | 150.78 | | нф | Коробка передач |
| 11 | Бельгия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 305.36 | 10 | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P | 6 | 3 | 100 | 305.36 | 4 | | |
| | 19 | Роберто Морено | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 8 | 4 | 100 | 305.36 | 3 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 15 | | 2 | 6.94 | | нф | Двигатель |
| 12 | Италия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 2 | 100 | 307.40 | 6 | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P | 8 | 6 | 100 | 307.40 | 1 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 18 | 15 | 92 | 284.20 | | | Потеря сцепления / травма ноги |
| | 32 | Роберто Морено | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 9 | | 4 | 11.60 | | нф | Разворот / тормоза |
| 13 | Португалия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 3 | 2 | 100 | 308.85 | 6 | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P | 11 | 5 | 100 | 308.85 | 2 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 7 | 7 | 99 | 304.50 | | | |
| | 32 | Роберто Морено | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G | 16 | 10 | 99 | 304.50 | | | |
| 14 | Испания | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 3 | 5 | 100 | 308.56 | 2 | | Разворот |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 13 | 7 | 98 | 303.81 | | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P | 10 | 11 | 97 | 299.06 | | | Электрика / сухие настройки |
| 15 | Япония | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 310.55 | 6 | | Пропустил Бергера на финиш |
| | 20 | Нельсон Пике | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P | 10 | 7 | 98 | 304.69 | | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 18 | 8 | 98 | 304.69 | | | |
| 16 | Австралия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 52.92 | 5 | | |
| | 20 | Нельсон Пике | Camel Benetton Ford | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P | 5 | 4 | 100 | 52.92 | 1.5 | | |
| | 15 | Маурисио Гужельмин | Leyton House Racing | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G | 14 | 14 | 93 | 49.14 | | нф | Авария на въезде на пит-лейн |
| | 24 | Роберто Морено | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 18 | 16 | 93 | 49.14 | | | |
| 1992 |
| 1 | Южная Африка | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6B | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 2 | 3 | 100 | 306.79 | 4 | | |
| | 33 | Маурисио Гужельмин | Sasol Jordan Yamaha | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G | 23 | 11 | 97 | 298.27 | | | |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M191B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 20 | | 60 | 183.22 | | нф | Генератор |
| 2 | Мексика | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6B | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 6 | | 16 | 48.63 | | нф | Трансмиссия |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M191B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 17 | | 3 | 8.84 | | нф | Разворот |
| 3 | Бразилия | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M191B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 20 | | 76 | 233.55 | | нф | Коробка передач |
| | 33 | Маурисио Гужельмин | Sasol Jordan Yamaha | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G | 21 | | 51 | 155.70 | | нф | Коробка передач |
| | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | | 24 | 73.53 | | нф | Электрика |
| 4 | Испания | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | 9 | 95 | 294.31 | | нф | Разворот |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M191B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 22 | 11 | 94 | 289.57 | | | |
| | 33 | Маурисио Гужельмин | Sasol Jordan Yamaha | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G | 17 | | 37 | 113.93 | | нф | Разворот |
| 5 | Сан-Марино | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | 3 | 100 | 302.40 | 4 | | |
| | 33 | Маурисио Гужельмин | Sasol Jordan Yamaha | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G | 18 | 7 | 97 | 292.32 | | | |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 25 | | 13 | 40.32 | | нф | Трансмиссия |
| 6 | Монако | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | 1 | 100 | 259.58 | 10 | | |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 17 | 8 | 99 | 256.26 | | | |
| | 33 | Маурисио Гужельмин | Sasol Jordan Yamaha | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G | 13 | | 23 | 59.90 | | нф | Трансмиссия |
| | 34 | Роберто Морено | Andrea Moda Formula | Andrea Moda S921 | Judd EV 3.5 V10 | G | 26 | | 14 | 36.61 | | нф | Двигатель |
| 7 | Канада | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 25 | 13 | 94 | 287.95 | | нф | Масло коробки передач / пожар |
| | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 1 | | 54 | 163.91 | | нф | Электрика |
| | 33 | Маурисио Гужельмин | Sasol Jordan Yamaha | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G | 24 | | 20 | 62.02 | | нф | Трансмиссия |
| 9 | Великобритания | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | | 88 | 271.75 | | нф | Трансмиссия |
| | 33 | Маурисио Гужельмин | Sasol Jordan Yamaha | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G | 24 | | 63 | 193.36 | | нф | Двигатель |
| 10 | Германия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | 2 | 100 | 306.68 | 6 | | |
| | 33 | Маурисио Гужельмин | Sasol Jordan Yamaha | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G | 23 | 15 | 96 | 293.05 | | | |
| 11 | Венгрия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | 1 | 100 | 305.54 | 10 | | |
| | 33 | Маурисио Гужельмин | Sasol Jordan Yamaha | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G | 21 | 10 | 95 | 289.66 | | | |
| 12 | Бельгия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 2 | 5 | 100 | 306.86 | 2 | | |
| | 33 | Маурисио Гужельмин | Sasol Jordan Yamaha | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G | 24 | 14 | 95 | 292.91 | | | |
| 13 | Италия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 2 | 1 | 100 | 307.40 | 10 | | |
| | 33 | Маурисио Гужельмин | Sasol Jordan Yamaha | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G | 26 | | 87 | 266.80 | | нф | Трансмиссия |
| 14 | Португалия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | 3 | 99 | 304.50 | 4 | | Пит-стопы / управление |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 26 | 12 | 96 | 295.80 | | | |
| | 33 | Маурисио Гужельмин | Sasol Jordan Yamaha | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G | 20 | | 27 | 82.65 | | нф | Электрика |
| 15 | Япония | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 12 | 6 | 98 | 304.93 | 1 | | |
| | 33 | Маурисио Гужельмин | Sasol Jordan Yamaha | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G | 25 | | 42 | 129.01 | | нф | Авария |
| | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | | 4 | 11.73 | | нф | Двигатель |
| 16 | Австралия | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 17 | 9 | 98 | 298.62 | | | |
| | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 2 | | 22 | 68.04 | | нф | Удар в Мэнселла |
| | 33 | Маурисио Гужельмин | Sasol Jordan Yamaha | Jordan 192 | Yamaha OX99 3.5 V12 | G | 20 | | 9 | 26.46 | | нф | Проблемы с тормозами / авария |
| 1993 |
| 1 | Южная Африка | 8 | Айртон Сенна | Marlboro McLaren | McLaren MP4-8 | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 306.79 | 6 | | Столкновение с Шумахером |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 13 | 4 | 99 | 302.53 | 3 | | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 14 | | 43 | 132.09 | | нф | Коробка передач |
| 2 | Бразилия | 8 | Айртон Сенна | Marlboro McLaren | McLaren MP4-8 | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 307.07 | 10 | | |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 20 | | 39 | 121.10 | | нф | Столкновение с Простом |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 14 | | 18 | 56.23 | | нф | Гидравлика коробки передач |
| 3 | Европа | 8 | Айртон Сенна | Marlboro McLaren | McLaren MP4-8 | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 305.75 | 10 | | |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 16 | 7 | 96 | 293.68 | | | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 12 | 10 | 92 | 281.61 | | нф | Давление топлива |
| 4 | Сан-Марино | 8 | Айртон Сенна | Marlboro McLaren | McLaren MP4-8 | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 4 | | 69 | 211.68 | | нф | Гидравлика |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 23 | | 59 | 181.44 | | нф | Рулевой механизм |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 13 | | 28 | 85.68 | | нф | Разворот |
| 5 | Испания | 8 | Айртон Сенна | Marlboro McLaren | McLaren MP4-8 | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 308.56 | 6 | | |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 20 | 8 | 97 | 299.06 | | | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 17 | 12 | 95 | 294.31 | | | Пит-стоп / переднее антикрыло |
| 6 | Монако | 8 | Айртон Сенна | Marlboro McLaren | McLaren MP4-8 | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 259.58 | 10 | | |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 17 | 5 | 97 | 252.93 | 2 | | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 16 | 9 | 97 | 252.93 | | | |
| 7 | Канада | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 17 | 9 | 97 | 296.81 | | | Проблемы с коробкой передач |
| | 8 | Айртон Сенна | Marlboro McLaren | McLaren MP4-8 | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 8 | 18 | 90 | 274.66 | | нф | Генератор |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 14 | | 14 | 44.30 | | нф | Электрика |
| 8 | Франция | 8 | Айртон Сенна | Marlboro McLaren | McLaren MP4-8 | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 5 | 4 | 100 | 306.00 | 3 | | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 8 | 7 | 99 | 301.75 | | | Проблемы с тормозами |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 23 | 8 | 99 | 301.75 | | | Столкновение с Патрезе |
| 9 | Великобритания | 8 | Айртон Сенна | Marlboro McLaren | McLaren MP4-8 | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 4 | 5 | 98 | 303.11 | 2 | нф | Нехватка топлива |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 15 | 10 | 98 | 303.11 | | | |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 19 | 12 | 95 | 292.66 | | нф | Коробка передач |
| 10 | Германия | 8 | Айртон Сенна | Marlboro McLaren | McLaren MP4-8 | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 4 | 4 | 100 | 306.68 | 3 | | Столкновение с Простом на старте / разворот |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 20 | 11 | 98 | 299.86 | | | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 17 | | 76 | 231.71 | | нф | Колесный подшипник |
| 11 | Венгрия | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 14 | | 29 | 87.30 | | нф | Столкновение с Алези / подвеска |
| | 8 | Айртон Сенна | Marlboro McLaren | McLaren MP4-8 | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 4 | | 22 | 67.46 | | нф | Дроссель |
| 12 | Бельгия | 8 | Айртон Сенна | Marlboro McLaren | McLaren MP4-8 | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 5 | 4 | 100 | 306.86 | 3 | | |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 22 | | 34 | 104.61 | | нф | Авария |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 13 | | 25 | 76.71 | | нф | Колесный подшипник |
| 13 | Италия | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 24 | 8 | 96 | 295.80 | | | Удар в Мартини на финише / переворот |
| | 8 | Айртон Сенна | Marlboro McLaren | McLaren MP4-8 | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 4 | | 15 | 46.40 | | нф | Удар в Брандла |
| 14 | Португалия | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 24 | 9 | 97 | 300.15 | | | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 15 | 13 | 96 | 295.80 | | | Пит-стоп / прокол |
| | 8 | Айртон Сенна | Marlboro McLaren | McLaren MP4-8 | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 4 | | 27 | 82.65 | | нф | Двигатель |
| 15 | Япония | 8 | Айртон Сенна | Marlboro McLaren | McLaren MP4-8 | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 310.79 | 10 | | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 12 | 5 | 100 | 310.79 | 2 | | |
| 16 | Австралия | 8 | Айртон Сенна | Marlboro McLaren | McLaren MP4-8 | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 298.62 | 10 | | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 13 | 11 | 96 | 287.28 | | | |
| 1994 |
| 1 | Бразилия | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 14 | 4 | 99 | 302.75 | 3 | | |
| | 2 | Айртон Сенна | Rothmans Williams Renault | Williams FW16 | Renault RS6 3.5 V10 | G | 1 | | 77 | 237.88 | | нф | Разворот |
| | 9 | Кристиан Фиттипальди | Footwork Ford | Footwork FA15 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 11 | | 30 | 90.83 | | нф | Коробка передач |
| 2 | Тихий океан | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 8 | 3 | 99 | 303.65 | 4 | | |
| | 9 | Кристиан Фиттипальди | Footwork Ford | Footwork FA15 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 9 | 4 | 99 | 303.65 | 3 | | |
| 3 | Сан-Марино | 9 | Кристиан Фиттипальди | Footwork Ford | Footwork FA15 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 16 | 13 | 93 | 272.16 | | нф | Тормоза / разворот |
| | 2 | Айртон Сенна | Rothmans Williams Renault | Williams FW16 | Renault RS6 3.5 V10 | G | 1 | | 9 | 25.20 | | нф | Рулевая колонка / разбился насмерть до рестарта |
| 4 | Монако | 9 | Кристиан Фиттипальди | Footwork Ford | Footwork FA15 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 6 | | 60 | 156.42 | | нф | Коробка передач |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 15 | | 35 | 89.86 | | нф | Электрика |
| 5 | Испания | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 5 | | 60 | 185.13 | | нф | Коробка передач / разворот |
| | 9 | Кристиан Фиттипальди | Footwork Ford | Footwork FA15 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 21 | | 54 | 166.15 | | нф | Двигатель |
| 6 | Канада | 9 | Кристиан Фиттипальди | Footwork Ford | Footwork FA15 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 16 | | 99 | 302.60 | | дк | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 6 | 7 | 99 | 302.60 | | | |
| 7 | Франция | 9 | Кристиан Фиттипальди | Footwork Ford | Footwork FA15 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 18 | 8 | 97 | 297.50 | | | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 7 | | 57 | 174.25 | | нф | Удар в развернувшегося Алези |
| 8 | Великобритания | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 6 | 4 | 100 | 303.42 | 3 | | Столкновение с Хаккиненом / передняя подвеска / финишировал на пит-лейн |
| | 9 | Кристиан Фиттипальди | Footwork Ford | Footwork FA15 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 20 | 9 | 97 | 293.31 | | | |
| 9 | Германия | 9 | Кристиан Фиттипальди | Footwork Ford | Footwork FA15 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 17 | 4 | 100 | 307.04 | 3 | | |
| 10 | Венгрия | 9 | Кристиан Фиттипальди | Footwork Ford | Footwork FA15 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 16 | 14 | 90 | 273.79 | | нф | Коробка передач |
| 11 | Бельгия | 9 | Кристиан Фиттипальди | Footwork Ford | Footwork FA15 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 24 | | 75 | 231.03 | | нф | Двигатель |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 1 | | 43 | 133.02 | | нф | Разворот / авария |
| 12 | Италия | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 16 | 4 | 100 | 307.40 | 3 | | |
| | 9 | Кристиан Фиттипальди | Footwork Ford | Footwork FA15 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 19 | | 81 | 249.40 | | нф | Двигатель |
| 13 | Португалия | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 8 | 4 | 100 | 309.56 | 3 | | |
| | 9 | Кристиан Фиттипальди | Footwork Ford | Footwork FA15 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 11 | 8 | 99 | 305.20 | | | |
| 14 | Европа | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 5 | 12 | 99 | 301.10 | | | Пит-стоп / прокол |
| | 9 | Кристиан Фиттипальди | Footwork Ford | Footwork FA15 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 19 | 17 | 96 | 292.25 | | | Долгий пит-стоп / носовой обтекатель |
| 15 | Япония | 9 | Кристиан Фиттипальди | Footwork Ford | Footwork FA15 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 18 | 8 | 98 | 287.34 | | | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 10 | | 32 | 93.82 | | нф | Электрика / коробка передач |
| 16 | Австралия | 14 | Рубенс Баррикелло | Sasol Jordan | Jordan 194 | Hart 1035 3.5 V10 | G | 5 | 4 | 100 | 306.18 | 3 | | |
| | 9 | Кристиан Фиттипальди | Footwork Ford | Footwork FA15 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 19 | 8 | 99 | 302.40 | | | |
| 1995 |
| 1 | Бразилия | 21 | Педро-Паулу Диниц | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 25 | 10 | 90 | 276.80 | | | |
| | 22 | Роберто Морено | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 23 | | 66 | 203.28 | | нф | Разворот |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 16 | | 23 | 69.20 | | нф | Коробка передач |
| 2 | Аргентина | 21 | Педро-Паулу Диниц | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 25 | | 88 | 268.32 | | нк | |
| | 22 | Роберто Морено | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 24 | | 88 | 268.32 | | нк | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 10 | | 46 | 140.55 | | нф | Утечка масла |
| 3 | Сан-Марино | 21 | Педро-Паулу Диниц | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 26 | 15 | 89 | 274.12 | | | |
| | 22 | Роберто Морено | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 25 | 16 | 89 | 274.12 | | | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 10 | | 49 | 151.75 | | нф | Коробка передач / трансмиссия |
| 4 | Испания | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 8 | 7 | 98 | 302.53 | | | |
| | 22 | Роберто Морено | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 25 | | 60 | 184.35 | | нф | Водяной насос / перегрев двигателя |
| | 21 | Педро-Паулу Диниц | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 26 | | 26 | 80.36 | | нф | Выхлоп / коробка передач |
| 5 | Монако | 21 | Педро-Паулу Диниц | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 22 | 10 | 92 | 239.62 | | | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 11 | | 77 | 199.68 | | нф | Заклинило дроссель |
| | 22 | Роберто Морено | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 24 | | 12 | 29.95 | | нф | Трубка тормозной магистрали |
| 6 | Канада | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 9 | 2 | 100 | 301.24 | 6 | | |
| | 22 | Роберто Морено | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 23 | | 79 | 239.22 | | нф | Блокировка топливной системы |
| | 21 | Педро-Паулу Диниц | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 24 | | 38 | 115.18 | | нф | Коробка передач |
| 7 | Франция | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 5 | 6 | 99 | 301.75 | 1 | | |
| | 22 | Роберто Морено | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 24 | 16 | 92 | 280.50 | | | |
| 8 | Великобритания | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 9 | 11 | 97 | 298.36 | | нф | Удар в Бланделла / передняя подвеска |
| | 22 | Роберто Морено | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 22 | | 79 | 242.74 | | нф | Двигатель |
| | 21 | Педро-Паулу Диниц | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 20 | | 21 | 65.74 | | нф | Переключение передач |
| 9 | Германия | 22 | Роберто Морено | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 22 | | 60 | 184.22 | | нф | Ведущий вал |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 5 | | 44 | 136.46 | | нф | Двигатель |
| | 21 | Педро-Паулу Диниц | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 21 | | 18 | 54.58 | | нф | Тормоза |
| 10 | Венгрия | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 14 | 7 | 99 | 301.57 | | | |
| | 21 | Педро-Паулу Диниц | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 23 | | 42 | 126.98 | | нф | Давление масла / двигатель |
| | 22 | Роберто Морено | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 21 | | 10 | 31.74 | | нф | Коробка передач |
| 11 | Бельгия | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 12 | 6 | 100 | 306.86 | 1 | | |
| | 21 | Педро-Паулу Диниц | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 24 | 13 | 95 | 292.91 | | | |
| | 22 | Роберто Морено | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 22 | 14 | 95 | 292.91 | | | |
| 12 | Италия | 21 | Педро-Паулу Диниц | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 23 | 9 | 94 | 288.50 | | | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 6 | | 81 | 248.11 | | нф | Гидравлика |
| 13 | Португалия | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 8 | 11 | 99 | 305.20 | | | |
| | 21 | Педро-Паулу Диниц | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 22 | 16 | 93 | 287.76 | | | |
| | 22 | Роберто Морено | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 23 | 17 | 90 | 279.04 | | | |
| 14 | Европа | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 11 | 4 | 99 | 300.70 | 3 | | |
| | 21 | Педро-Паулу Диниц | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 22 | 13 | 93 | 282.47 | | | Столкновение с Френтценом |
| | 22 | Роберто Морено | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 23 | | 33 | 100.23 | | нф | Ведущий вал |
| 15 | Тихий океан | 22 | Роберто Морено | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 22 | 16 | 94 | 288.83 | | | |
| | 21 | Педро-Паулу Диниц | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 21 | 17 | 93 | 285.13 | | | |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 11 | | 81 | 248.10 | | нф | Электроника / двигатель |
| 16 | Япония | 21 | Педро-Паулу Диниц | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 20 | | 60 | 187.65 | | нф | Разворот |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 10 | | 28 | 87.96 | | нф | Авария |
| | 22 | Роберто Морено | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 21 | | 2 | 5.86 | | нф | Коробка передач |
| 17 | Австралия | 21 | Педро-Паулу Диниц | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 21 | 7 | 95 | 291.06 | | | |
| | 22 | Роберто Морено | Parmalat Forti Ford | Forti FG01 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 20 | | 26 | 79.38 | | нф | Авария |
| | 14 | Рубенс Баррикелло | Total Jordan Peugeot | Jordan 195 | Peugeot A10 3.0 V10 | G | 7 | | 25 | 75.60 | | нф | Авария |
| 1996 |
| 1 | Австралия | 16 | Рикарду Россет | Footwork Hart | Footwork FA17 | Hart 830 3.0 V8 | G | 18 | 9 | 97 | 296.91 | | | |
| | 10 | Педро-Паулу Диниц | Equipe Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 | G | 20 | 10 | 97 | 296.91 | | | Столкновение с Брандлом |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 8 | | 50 | 153.76 | | нф | Двигатель |
| 2 | Бразилия | 10 | Педро-Паулу Диниц | Equipe Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 | G | 22 | 8 | 97 | 298.43 | | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 2 | | 83 | 255.18 | | нф | Разворот |
| | 16 | Рикарду Россет | Footwork Hart | Footwork FA17 | Hart 830 3.0 V8 | G | 17 | | 34 | 103.80 | | нф | Удар в стену пит-лейн |
| 3 | Аргентина | 11 | Рубенс Баррикелло | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 6 | 4 | 100 | 306.65 | 3 | | |
| | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 14 | | 46 | 140.55 | | нф | Столкновение с Брандлом |
| | 10 | Педро-Паулу Диниц | Equipe Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 | G | 18 | | 40 | 123.51 | | нф | Удар от Бадоера / пожар после дозаправки |
| | 16 | Рикарду Россет | Footwork Hart | Footwork FA17 | Hart 830 3.0 V8 | G | 20 | | 33 | 102.22 | | нф | Топливный насос |
| 4 | Европа | 11 | Рубенс Баррикелло | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 5 | 5 | 100 | 305.25 | 2 | | |
| | 10 | Педро-Паулу Диниц | Equipe Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 | G | 17 | 10 | 99 | 300.70 | | | |
| | 16 | Рикарду Россет | Footwork Hart | Footwork FA17 | Hart 830 3.0 V8 | G | 20 | 11 | 97 | 296.14 | | | |
| 5 | Сан-Марино | 11 | Рубенс Баррикелло | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 9 | 5 | 100 | 308.20 | 2 | | |
| | 10 | Педро-Паулу Диниц | Equipe Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 | G | 17 | 7 | 98 | 303.30 | | | |
| | 16 | Рикарду Россет | Footwork Hart | Footwork FA17 | Hart 830 3.0 V8 | G | 20 | | 63 | 195.68 | | нф | Нехватка топлива / двигатель |
| 6 | Монако | 10 | Педро-Паулу Диниц | Equipe Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 | G | 17 | | 7 | 16.64 | | нф | Трансмиссия / авария |
| | 16 | Рикарду Россет | Footwork Hart | Footwork FA17 | Hart 830 3.0 V8 | G | 20 | | 4 | 9.98 | | нф | Авария |
| 7 | Испания | 10 | Педро-Паулу Диниц | Equipe Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 | G | 17 | 6 | 97 | 297.80 | 1 | | Разворот |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 7 | | 69 | 212.72 | | нф | Сцепление / дифференциал |
| 8 | Канада | 10 | Педро-Паулу Диниц | Equipe Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 | G | 18 | | 55 | 168.00 | | нф | Двигатель |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 8 | | 32 | 97.26 | | нф | Сцепление |
| | 16 | Рикарду Россет | Footwork Hart | Footwork FA17 | Hart 830 3.0 V8 | G | 21 | | 9 | 26.53 | | нф | Столкновение с Катаямой |
| 9 | Франция | 11 | Рубенс Баррикелло | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 10 | 9 | 99 | 301.75 | | | |
| | 16 | Рикарду Россет | Footwork Hart | Footwork FA17 | Hart 830 3.0 V8 | G | 19 | 11 | 96 | 293.25 | | | |
| | 10 | Педро-Паулу Диниц | Equipe Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 | G | 11 | | 39 | 119.00 | | нф | Двигатель |
| 10 | Великобритания | 11 | Рубенс Баррикелло | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 6 | 4 | 100 | 309.39 | 3 | | |
| | 10 | Педро-Паулу Диниц | Equipe Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 | G | 17 | | 62 | 192.74 | | нф | Двигатель |
| | 16 | Рикарду Россет | Footwork Hart | Footwork FA17 | Hart 830 3.0 V8 | G | 20 | | 21 | 65.94 | | нф | Генератор |
| 11 | Германия | 11 | Рубенс Баррикелло | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 9 | 6 | 100 | 307.04 | 1 | | |
| | 16 | Рикарду Россет | Footwork Hart | Footwork FA17 | Hart 830 3.0 V8 | G | 19 | 11 | 98 | 300.21 | | | |
| | 10 | Педро-Паулу Диниц | Equipe Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 | G | 11 | | 42 | 129.64 | | нф | Дроссель / двигатель |
| 12 | Венгрия | 11 | Рубенс Баррикелло | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 13 | 6 | 97 | 297.60 | 1 | | |
| | 16 | Рикарду Россет | Footwork Hart | Footwork FA17 | Hart 830 3.0 V8 | G | 18 | 8 | 96 | 293.63 | | | |
| | 10 | Педро-Паулу Диниц | Equipe Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 | G | 15 | | 1 | 3.97 | | нф | Столкновение с Сало / подвеска |
| 13 | Бельгия | 16 | Рикарду Россет | Footwork Hart | Footwork FA17 | Hart 830 3.0 V8 | G | 18 | 9 | 98 | 299.62 | | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 10 | | 66 | 202.07 | | нф | Столкновение с Панисом / подвеска |
| | 10 | Педро-Паулу Диниц | Equipe Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 | G | 15 | | 50 | 153.30 | | нф | Потеря искры / двигатель |
| 14 | Италия | 11 | Рубенс Баррикелло | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 10 | 5 | 100 | 305.81 | 2 | | |
| | 10 | Педро-Паулу Диниц | Equipe Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 | G | 14 | 6 | 98 | 300.04 | 1 | | |
| | 16 | Рикарду Россет | Footwork Hart | Footwork FA17 | Hart 830 3.0 V8 | G | 19 | | 68 | 207.72 | | нф | Авария |
| 15 | Португалия | 16 | Рикарду Россет | Footwork Hart | Footwork FA17 | Hart 830 3.0 V8 | G | 17 | 14 | 96 | 292.12 | | | Столкновение с Диницем |
| | 10 | Педро-Паулу Диниц | Equipe Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 | G | 18 | | 66 | 200.56 | | нф | Столкновение с Россетом / разворот |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 9 | | 59 | 178.76 | | нф | Разворот |
| 16 | Япония | 11 | Рубенс Баррикелло | Benson & Hedges Jordan Peugeot | Jordan 196 | Peugeot A12 3.0 V10 | G | 11 | 9 | 100 | 304.93 | | | |
| | 16 | Рикарду Россет | Footwork Hart | Footwork FA17 | Hart 830 3.0 V8 | G | 19 | 13 | 96 | 293.20 | | | |
| | 10 | Педро-Паулу Диниц | Equipe Ligier Gauloises Blondes | Ligier JS43 | Mugen-Honda MF-301HA 3.0 V10 | G | 16 | | 25 | 76.23 | | нф | Столкновение с Култардом / разворот |
| 1997 |
| 1 | Австралия | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 22 | 10 | 93 | 286.31 | | | |
| | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 11 | | 84 | 259.80 | | нф | Двигатель |
| 2 | Бразилия | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 11 | | 22 | 68.67 | | нф | Рычаг подвески |
| | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 16 | | 21 | 64.38 | | нф | Разворот / подвеска |
| 3 | Аргентина | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 22 | | 69 | 212.95 | | нф | Двигатель |
| | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 5 | | 33 | 102.22 | | нф | Столкновение с М.Шумахером на старте / гидравлика |
| 4 | Сан-Марино | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 17 | | 85 | 261.29 | | нф | Гидравлика коробки передач |
| | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 13 | | 52 | 157.76 | | нф | Двигатель |
| 5 | Монако | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 10 | 2 | 100 | 208.69 | 6 | | |
| 6 | Испания | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 21 | | 83 | 250.58 | | нф | Двигатель |
| | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 17 | | 58 | 174.94 | | нф | Двигатель |
| 7 | Канада | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 16 | 8 | 98 | 234.31 | | | |
| | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 3 | | 61 | 145.89 | | нф | Коробка передач |
| 8 | Франция | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 16 | | 81 | 246.50 | | нф | Разворот |
| | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 13 | | 50 | 153.00 | | нф | Двигатель |
| | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 22 | | 7 | 21.25 | | нф | Двигатель |
| 9 | Великобритания | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 20 | 10 | 98 | 298.12 | | | |
| | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | | 63 | 190.18 | | нф | Двигатель |
| | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 16 | | 49 | 149.06 | | нф | Двигатель |
| 10 | Германия | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 12 | | 73 | 225.16 | | нф | Двигатель |
| | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 16 | | 18 | 54.58 | | нф | Столкновение с Хербертом |
| 11 | Венгрия | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 22 | 12 | 97 | 297.60 | | | |
| | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 19 | | 69 | 210.30 | | нф | Генератор |
| | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 11 | | 38 | 115.07 | | нф | Двигатель |
| 12 | Бельгия | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 8 | 7 | 100 | 306.59 | | | Столкновение с Эрвайном |
| | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 22 | | 41 | 125.42 | | нф | Разворот |
| | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 12 | | 18 | 55.74 | | нф | Разворот |
| 13 | Италия | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 11 | 13 | 98 | 300.04 | | | Проблемы с управлением |
| | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 22 | 14 | 94 | 288.50 | | | |
| | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 17 | | 8 | 23.08 | | нф | Подвеска / разворот |
| 14 | Австрия | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 17 | 13 | 94 | 289.64 | | нф | Амортизатор |
| | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 5 | 14 | 90 | 276.67 | | нф | Авария |
| 15 | Люксембург | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 15 | 5 | 100 | 305.25 | 2 | | |
| | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 9 | | 64 | 195.91 | | нф | Гидравлика коробки передач |
| | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 18 | | 1 | 4.56 | | нф | Двигатель |
| 16 | Япония | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 16 | 12 | 98 | 304.93 | | | |
| | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 19 | | 87 | 269.74 | | нф | Коробка передач |
| | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 12 | | 11 | 35.18 | | нф | Разворот |
| 17 | Европа | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 20 | 15 | 99 | 301.10 | | | |
| | 22 | Рубенс Баррикелло | HSBC Malaysia Stewart Ford | Stewart SF1 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 12 | | 43 | 132.84 | | нф | Коробка передач |
| | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 13 | | 16 | 48.71 | | нф | Разворот |
| 1998 |
| 1 | Австралия | 20 | Рикарду Россет | PIAA Tyrrell | Tyrrell 026 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | G | 19 | | 43 | 132.57 | | нф | Коробка передач |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 20 | | 3 | 10.61 | | нф | Коробка передач |
| 2 | Бразилия | 18 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 13 | | 78 | 240.35 | | нф | Коробка передач |
| | 20 | Рикарду Россет | PIAA Tyrrell | Tyrrell 026 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | G | 21 | | 72 | 223.18 | | нф | Коробка передач |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 22 | | 36 | 111.59 | | нф | Трансмиссия |
| 3 | Аргентина | 18 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 14 | 10 | 97 | 298.13 | | | Потеря части шасси |
| | 20 | Рикарду Россет | PIAA Tyrrell | Tyrrell 026 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | G | 21 | 14 | 94 | 289.61 | | | |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 18 | | 18 | 55.37 | | нф | Коробка передач |
| 4 | Сан-Марино | 20 | Рикарду Россет | PIAA Tyrrell | Tyrrell 026 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | G | 22 | | 77 | 236.64 | | нф | Двигатель |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 18 | | 29 | 88.74 | | нф | Двигатель |
| 5 | Испания | 18 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 9 | 5 | 98 | 302.59 | 2 | | |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 15 | | 31 | 94.56 | | нф | Двигатель |
| 6 | Монако | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 12 | 6 | 99 | 259.26 | 1 | | |
| | 18 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 14 | | 14 | 37.04 | | нф | Подвеска |
| 7 | Канада | 18 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 13 | 5 | 100 | 305.05 | 2 | | |
| | 20 | Рикарду Россет | PIAA Tyrrell | Tyrrell 026 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | G | 22 | 8 | 99 | 300.63 | | | |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 19 | 9 | 99 | 300.63 | | | |
| 8 | Франция | 18 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 14 | 10 | 97 | 293.25 | | | Проблемы с управлением |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 17 | 14 | 97 | 293.25 | | | |
| | 20 | Рикарду Россет | PIAA Tyrrell | Tyrrell 026 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | G | 18 | | 23 | 68.00 | | нф | Двигатель / гидравлика |
| 9 | Великобритания | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 12 | | 75 | 231.30 | | нф | Разворот |
| | 18 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 16 | | 65 | 200.46 | | нф | Разворот |
| | 20 | Рикарду Россет | PIAA Tyrrell | Tyrrell 026 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | G | 20 | | 48 | 149.06 | | нф | Двигатель / разворот |
| 10 | Австрия | 20 | Рикарду Россет | PIAA Tyrrell | Tyrrell 026 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | G | 22 | 12 | 97 | 298.01 | | | |
| | 18 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 5 | | 11 | 34.55 | | нф | Тормоза |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 13 | | 4 | 12.96 | | нф | Столкновение с Сало |
| 11 | Германия | 18 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 13 | | 60 | 184.22 | | нф | Коробка передач |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 18 | | 4 | 13.65 | | нф | Дроссель |
| 12 | Венгрия | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 12 | 11 | 96 | 293.93 | | | |
| | 18 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 14 | | 70 | 214.49 | | нф | Коробка передач |
| 13 | Бельгия | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 16 | 5 | 100 | 306.59 | 2 | | |
| 14 | Италия | 18 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 13 | 10 | 98 | 300.04 | | | |
| | 20 | Рикарду Россет | PIAA Tyrrell | Tyrrell 026 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | G | 18 | 12 | 96 | 294.27 | | | |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 20 | | 19 | 57.70 | | нф | Разворот |
| 15 | Люксембург | 18 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 12 | 11 | 97 | 296.14 | | | |
| | 20 | Рикарду Россет | PIAA Tyrrell | Tyrrell 026 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | G | 22 | | 54 | 164.02 | | нф | Двигатель |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 17 | | 9 | 27.34 | | нф | Гидравлика |
| 16 | Япония | 18 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF2 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 16 | | 49 | 146.60 | | нф | Дифференциал |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 18 | | 4 | 11.73 | | нф | Разворот |
| 1999 |
| 1 | Австралия | 16 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 4 | 5 | 100 | 302.27 | 2 | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 19 | | 84 | 254.54 | | нф | Двигатель / коробка передач |
| | 12 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE 03A (Ferrari 047) 3.0 V10 | B | 14 | | 47 | 143.18 | | нф | Трансмиссия |
| 2 | Бразилия | 16 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 3 | | 58 | 180.26 | | нф | Двигатель |
| | 12 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE 03A (Ferrari 047) 3.0 V10 | B | 15 | | 58 | 180.26 | | нф | Столкновение с Такаги / разворот |
| 3 | Сан-Марино | 16 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 6 | 3 | 98 | 300.73 | 4 | | |
| | 12 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE 03A (Ferrari 047) 3.0 V10 | B | 15 | | 79 | 241.57 | | нф | Разворот |
| 4 | Монако | 16 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 5 | 9 | 91 | 239.06 | | нф | Подвеска / авария |
| | 12 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE 03A (Ferrari 047) 3.0 V10 | B | 15 | | 63 | 164.98 | | нф | Тормоза / авария |
| 5 | Испания | 16 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 7 | | 98 | 302.59 | | дк | |
| | 12 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE 03A (Ferrari 047) 3.0 V10 | B | 12 | | 62 | 189.12 | | нф | Коробка передач / трансмиссия |
| 6 | Канада | 12 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE 03A (Ferrari 047) 3.0 V10 | B | 18 | 6 | 100 | 305.05 | 1 | | |
| | 16 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 5 | | 20 | 61.89 | | нф | Столкновение с Трулли / рулевой механизм |
| | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 17 | | 3 | 8.84 | | нф | Авария |
| 7 | Франция | 16 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 1 | 3 | 100 | 306.00 | 4 | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 10 | 9 | 100 | 306.00 | | | |
| | 12 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE 03A (Ferrari 047) 3.0 V10 | B | 11 | | 8 | 25.50 | | нф | Трансмиссия |
| 8 | Великобритания | 12 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE 03A (Ferrari 047) 3.0 V10 | B | 12 | 6 | 100 | 308.40 | 1 | | |
| | 16 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 7 | 8 | 100 | 308.40 | | | Прокол |
| | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 16 | | 68 | 210.74 | | нф | Подвеска |
| 9 | Австрия | 12 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE 03A (Ferrari 047) 3.0 V10 | B | 16 | 6 | 100 | 306.65 | 1 | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 15 | 15 | 89 | 272.10 | | нф | Сцепление |
| | 16 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 5 | | 77 | 237.54 | | нф | Двигатель |
| 10 | Германия | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 18 | | 44 | 136.46 | | нф | Столкновение с Жене / пит-стоп / переднее антикрыло / двигатель |
| | 16 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 6 | | 13 | 40.94 | | нф | Гидравлика |
| 11 | Венгрия | 16 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 8 | 5 | 100 | 305.92 | 2 | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 17 | 13 | 97 | 297.98 | | | |
| | 12 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE 03A (Ferrari 047) 3.0 V10 | B | 12 | | 25 | 75.49 | | нф | Разворот |
| 12 | Бельгия | 16 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 7 | 10 | 100 | 306.59 | | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 14 | | 75 | 229.94 | | нф | Коробка передач |
| | 12 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE 03A (Ferrari 047) 3.0 V10 | B | 18 | | 43 | 132.39 | | нф | Разворот |
| 13 | Италия | 16 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 7 | 4 | 100 | 305.81 | 3 | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 18 | | 47 | 144.25 | | нф | Колесный подшипник |
| | 12 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE 03A (Ferrari 047) 3.0 V10 | B | 16 | | 2 | 5.77 | | нф | Разворот |
| 14 | Европа | 16 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 15 | 3 | 100 | 300.70 | 4 | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 17 | 8 | 98 | 296.14 | | | |
| 15 | Малайзия | 16 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 6 | 5 | 100 | 310.35 | 2 | | |
| | 12 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE 03A (Ferrari 047) 3.0 V10 | B | 17 | | 79 | 243.85 | | нф | Разворот |
| | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 13 | | 11 | 33.25 | | нф | Двигатель |
| 16 | Япония | 16 | Рубенс Баррикелло | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 13 | 8 | 98 | 304.93 | | | |
| | 12 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE 03A (Ferrari 047) 3.0 V10 | B | 17 | 11 | 98 | 304.93 | | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | British American Racing | BAR 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | 18 | 12 | 98 | 304.93 | | | |
| 2000 |
| 1 | Австралия | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 2 | 100 | 307.57 | 6 | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 16 | 6 | 100 | 307.57 | 1 | | |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas SPE 04A (Ferrari 048) 3.0 V10 | B | 19 | | 71 | 217.42 | | нф | Трансмиссия |
| 2 | Бразилия | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 8 | 9 | 97 | 297.32 | | | Проблемы с коробкой передач / долгий пит-стоп |
| | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | | 38 | 116.34 | | нф | Гидравлика |
| 3 | Сан-Марино | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 4 | 100 | 305.85 | 3 | | |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas SPE 04A (Ferrari 048) 3.0 V10 | B | 10 | 8 | 98 | 300.91 | | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 14 | 12 | 98 | 300.91 | | | Проблемы с двигателем / вылет |
| 4 | Великобритания | 16 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas SPE 04A (Ferrari 048) 3.0 V10 | B | 13 | 11 | 98 | 303.32 | | | Потеря зеркала заднего вида |
| | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 16 | | 60 | 185.08 | | нф | Разворот |
| | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 1 | | 58 | 179.94 | | нф | Разворот / гидравлика |
| 5 | Испания | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 307.45 | 4 | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 16 | 8 | 98 | 302.72 | | | |
| 6 | Европа | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 4 | 99 | 300.70 | 3 | | |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas SPE 04A (Ferrari 048) 3.0 V10 | B | 15 | 7 | 97 | 296.14 | | | 2 разворота |
| | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 18 | | 76 | 232.36 | | нф | Коробка передач / разворот |
| 7 | Монако | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 6 | 2 | 100 | 262.86 | 6 | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 20 | | 62 | 161.76 | | нф | Авария |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas SPE 04A (Ferrari 048) 3.0 V10 | B | 19 | | 38 | 101.10 | | нф | Авария / левое заднее колесо |
| 8 | Канада | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 3 | 2 | 100 | 305.05 | 6 | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 8 | 8 | 100 | 305.05 | | | |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas SPE 04A (Ferrari 048) 3.0 V10 | B | 19 | 10 | 100 | 305.05 | | | Столкновение с де ла Росой |
| 9 | Франция | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 306.07 | 4 | | Долгий пит-стоп / крепление правого переднего колеса |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas SPE 04A (Ferrari 048) 3.0 V10 | B | 15 | 11 | 99 | 301.82 | | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 19 | | 22 | 68.02 | | нф | Тормоза / авария |
| 10 | Австрия | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 307.15 | 4 | | Удар от Трулли / пит-стоп |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas SPE 04A (Ferrari 048) 3.0 V10 | B | 11 | 9 | 99 | 302.82 | | | |
| | 7 | Лучано Бурти | Jaguar Racing | Jaguar R1 | Cosworth CR-2 (CK2000) 3.0 V10 | B | 21 | 11 | 97 | 298.49 | | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 6 | | 82 | 250.91 | | нф | Удар в М.Шумахера / пит-стоп / носовой обтекатель / двигатель |
| 11 | Германия | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 18 | 1 | 100 | 307.12 | 10 | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 12 | | 82 | 252.53 | | нф | Столкновение с Р.Шумахером / разворот |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas SPE 04A (Ferrari 048) 3.0 V10 | B | 19 | | 64 | 197.93 | | нф | Столкновение с Алези |
| 12 | Венгрия | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 5 | 4 | 100 | 306.07 | 3 | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 18 | 14 | 97 | 298.12 | | | |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas SPE 04A (Ferrari 048) 3.0 V10 | B | 13 | | 81 | 246.45 | | нф | Трансмиссия |
| 13 | Бельгия | 16 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas SPE 04A (Ferrari 048) 3.0 V10 | B | 15 | 11 | 100 | 306.59 | | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 13 | 12 | 98 | 299.62 | | | |
| | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 10 | | 73 | 222.98 | | нф | Давление топлива |
| 14 | Италия | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 17 | 6 | 100 | 307.03 | 1 | | Прокол / пит-стоп |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas SPE 04A (Ferrari 048) 3.0 V10 | B | 16 | 8 | 98 | 301.24 | | | Столкновение с Эрвайном на старте |
| 15 | США | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 2 | 100 | 306.02 | 6 | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 12 | 6 | 100 | 306.02 | 1 | | |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas SPE 04A (Ferrari 048) 3.0 V10 | B | 9 | 8 | 99 | 301.82 | | | Пит-стоп / управление |
| 16 | Япония | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 4 | 100 | 310.79 | 3 | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 18 | 9 | 98 | 304.93 | | | |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C19 | Petronas SPE 04A (Ferrari 048) 3.0 V10 | B | 20 | 11 | 98 | 304.93 | | | |
| 17 | Малайзия | 4 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F1-2000 (651) | Ferrari 049 3.0 V10 | B | 4 | 3 | 100 | 310.41 | 4 | | |
| | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 11 | | 82 | 254.98 | | нф | Двигатель |
| 2001 |
| 1 | Австралия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 2 | 3 | 100 | 307.57 | 4 | | Столкновение с Френтценом |
| | 19 | Лучано Бурти | Jaguar Racing | Jaguar R2 | Cosworth CR-3 (CK2001) 3.0 V10 | M | 21 | 8 | 98 | 302.27 | | | |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 5 | 15.91 | | нф | Аккумулятор |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 18 | | 3 | 10.61 | | нф | Разворот / авария |
| 2 | Малайзия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 304.87 | 6 | | Разворот на масле Паниса / столкновение с Р.Шумахером |
| | 19 | Лучано Бурти | Jaguar Racing | Jaguar R2 | Cosworth CR-3 (CK2001) 3.0 V10 | M | 15 | 10 | 98 | 299.32 | | | |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 20 | 14 | 93 | 282.69 | | | |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 22 | | 5 | 16.63 | | нф | Разворот на масле Паниса |
| 3 | Бразилия | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | 9 | 96 | 293.01 | | | |
| | 19 | Лучано Бурти | Jaguar Racing | Jaguar R2 | Cosworth CR-3 (CK2001) 3.0 V10 | M | 14 | | 42 | 129.27 | | нф | Утечка воды / двигатель |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 16 | | 21 | 64.64 | | нф | Гидравлика |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 6 | | 3 | 8.62 | | нф | Удар в Р.Шумахера |
| 4 | Сан-Марино | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 6 | 3 | 100 | 305.85 | 4 | | |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 16 | 10 | 97 | 295.98 | | | |
| | 19 | Лучано Бурти | Jaguar Racing | Jaguar R2 | Cosworth CR-3 (CK2001) 3.0 V10 | M | 15 | 11 | 97 | 295.98 | | | |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 81 | 246.65 | | нф | Двигатель |
| 5 | Испания | 23 | Лучано Бурти | Prost Acer | Prost AP04 | Acer (Ferrari 049) 3.0 V10 | M | 14 | 11 | 98 | 302.72 | | | |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | 16 | 95 | 293.26 | | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | | 75 | 231.77 | | нф | Разворот / подвеска |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 16 | | 12 | 37.84 | | нф | Столкновение с Култардом / пит-стоп / давление топлива |
| 6 | Австрия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | 3 | 100 | 307.15 | 4 | | Пропустил М.Шумахера на финише |
| | 23 | Лучано Бурти | Prost Acer | Prost AP04 | Acer (Ferrari 049) 3.0 V10 | M | 17 | 11 | 97 | 298.49 | | | |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 35 | 108.15 | | нф | Коробка передач |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 15 | | 24 | 73.54 | | нф | Гидравлика |
| 7 | Монако | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | 2 | 100 | 262.86 | 6 | | Судороги в правой ноге |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 20 | 9 | 97 | 256.12 | | | |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 72 | 188.72 | | нф | Трансмиссия |
| | 23 | Лучано Бурти | Prost Acer | Prost AP04 | Acer (Ferrari 049) 3.0 V10 | M | 21 | | 31 | 80.88 | | нф | Столкновение с Ферстаппеном / пит-стоп / переднее антикрыло / коробка передач |
| 8 | Канада | 11 | Рикардо Зонта | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 12 | 7 | 99 | 300.63 | | | Удар в Райкконена |
| | 23 | Лучано Бурти | Prost Acer | Prost AP04 | Acer (Ferrari 049) 3.0 V10 | M | 19 | 8 | 99 | 300.63 | | | |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 21 | 9 | 96 | 291.79 | | | Проблемы с шинами |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 17 | | 35 | 106.10 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 5 | | 28 | 84.00 | | нф | Проблемы с электроникой / 2 разворота / авария избегая Монтойю |
| 9 | Европа | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | 5 | 100 | 305.25 | 2 | | |
| | 23 | Лучано Бурти | Prost Acer | Prost AP04 | Acer (Ferrari 049) 3.0 V10 | M | 17 | 12 | 97 | 296.14 | | | |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 18 | | 43 | 132.12 | | нф | Коробка передач |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 10 | 31.89 | | нф | Электрика |
| 10 | Франция | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 8 | 3 | 100 | 306.07 | 4 | | |
| | 23 | Лучано Бурти | Prost Acer | Prost AP04 | Acer (Ferrari 049) 3.0 V10 | M | 15 | 10 | 99 | 301.82 | | | |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | 15 | 96 | 293.32 | | | |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 20 | | 24 | 72.27 | | нф | Двигатель |
| 11 | Великобритания | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 6 | 3 | 100 | 308.46 | 4 | | |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 20 | 14 | 97 | 298.18 | | | |
| | 23 | Лучано Бурти | Prost Acer | Prost AP04 | Acer (Ferrari 049) 3.0 V10 | M | 16 | | 10 | 30.85 | | нф | Двигатель |
| 12 | Германия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 6 | 2 | 100 | 307.12 | 6 | | |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 19 | 8 | 98 | 300.30 | | | |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 58 | 177.45 | | нф | Стартовал в автомобиле Алонсо / коробка передач |
| | 23 | Лучано Бурти | Prost Acer | Prost AP04 | Acer (Ferrari 049) 3.0 V10 | M | 16 | | 51 | 156.97 | | нф | Ушиб до рестарта / боль в руке |
| | 11 | Рикардо Зонта | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 15 | | 16 | 47.77 | | нф | Столкновение с Ферстаппеном / переднее антикрыло |
| 13 | Венгрия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 3 | 2 | 100 | 306.07 | 6 | | |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01B | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 82 | 250.43 | | нф | Удар от Френтцена / давление масла |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 20 | | 14 | 43.73 | | нф | Разворот |
| | 23 | Лучано Бурти | Prost Acer | Prost AP04 | Acer (Ferrari 049) 3.0 V10 | M | 19 | | 10 | 31.80 | | нф | Разворот |
| 14 | Бельгия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 5 | 5 | 100 | 250.85 | 2 | | Пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 21 | 12 | 97 | 243.88 | | | |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01B | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | 13 | 89 | 222.98 | | | Пит-стопы / прокол / подвеска |
| 15 | Италия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 307.03 | 6 | | |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 18 | | 87 | 266.48 | | нф | Двигатель |
| 16 | США | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 19 | 13 | 99 | 301.82 | | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 5 | 15 | 97 | 297.63 | | нф | Двигатель |
| 17 | Япония | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652) | Ferrari 050 3.0 V10 | B | 4 | 5 | 100 | 310.53 | 2 | | |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 20 | 14 | 96 | 298.81 | | | Проблемы с усилителем руля |
| 2002 |
| 1 | Австралия | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 17 | | 26 | 79.55 | | нф/дк | Черный флаг |
| 2 | Малайзия | 8 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02A (Ferrari 050) 3.0 V10 | B | 14 | 6 | 98 | 304.87 | 1 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652/2) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 3 | | 70 | 216.18 | | нф | Двигатель |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 16 | | 36 | 110.86 | | нф | Нехватка топлива |
| 3 | Бразилия | 8 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02A (Ferrari 050) 3.0 V10 | B | 12 | | 58 | 176.67 | | нф | Столкновение с Уэббером |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 21 | | 27 | 81.87 | | нф | Пит-стоп / задняя подвеска |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 (652/2) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 8 | | 23 | 68.94 | | нф | Гидравлика |
| 4 | Сан-Марино | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 305.85 | 6 | | |
| | 8 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02A (Ferrari 050) 3.0 V10 | B | 11 | 8 | 98 | 300.91 | | | |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 20 | | 81 | 246.65 | | нф | Двигатель |
| 5 | Испания | 8 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02A (Ferrari 050) 3.0 V10 | B | 11 | 5 | 100 | 307.45 | 2 | | |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 14 | | 62 | 189.20 | | нф | Гидравлика |
| 6 | Австрия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 1 | 2 | 100 | 307.15 | 6 | | Пропустил М.Шумахера на финише |
| | 8 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02B (Ferrari 050) 3.0 V10 | B | 7 | | 10 | 30.28 | | нф | Задняя левая подвеска |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 12 | | 3 | 8.65 | | нф | Столкновение с Френтценом / передняя подвеска |
| 7 | Монако | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 5 | 7 | 99 | 259.49 | | | Удар в Райкконена / пит стоп / переднее антикрыло |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 15 | 12 | 97 | 256.12 | | | Удар от Массы / разворот |
| | 8 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02B (Ferrari 050) 3.0 V10 | B | 13 | | 81 | 212.31 | | нф | Удар в Бернольди / пит-стоп / переднее антикрыло / задние тормоза / авария / поранил нос |
| 8 | Канада | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 305.27 | 4 | | |
| | 8 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02B (Ferrari 050) 3.0 V10 | B | 12 | 9 | 99 | 300.91 | | | |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 17 | | 23 | 69.78 | | нф | Вибрация заднего колеса |
| 9 | Европа | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 4 | 1 | 100 | 308.76 | 10 | | |
| | 8 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02B (Ferrari 050) 3.0 V10 | B | 11 | 6 | 98 | 303.61 | 1 | | |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 21 | 10 | 98 | 303.61 | | | |
| 10 | Великобритания | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 308.46 | 6 | | Разворот |
| | 8 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02B (Ferrari 050) 3.0 V10 | B | 11 | 9 | 98 | 303.32 | | | Разворот |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 18 | | 47 | 143.95 | | нф | Ведущий вал |
| 11 | Франция | 8 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02B (Ferrari 050) 3.0 V10 | B | 12 | | 67 | 204.05 | | нф | Трансмиссия |
| 12 | Германия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 3 | 4 | 100 | 306.46 | 3 | | |
| | 8 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02B (Ferrari 050) 3.0 V10 | B | 14 | 7 | 99 | 301.88 | | | |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 18 | | 72 | 219.55 | | нф | Двигатель |
| 13 | Венгрия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 306.07 | 10 | | |
| | 8 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02B (Ferrari 050) 3.0 V10 | B | 7 | 7 | 100 | 306.07 | | | |
| 14 | Бельгия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 3 | 2 | 100 | 306.37 | 6 | | |
| | 8 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02B (Ferrari 050) 3.0 V10 | B | 17 | | 84 | 257.63 | | нф | Двигатель |
| 15 | Италия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 4 | 1 | 100 | 307.03 | 10 | | |
| | 8 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02B (Ferrari 050) 3.0 V10 | B | 14 | | 30 | 92.69 | | нф | Столкновение с де ла Росой |
| 16 | США | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 306.02 | 10 | | |
| 17 | Япония | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653) | Ferrari 051 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 308.51 | 6 | | |
| | 8 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02B (Ferrari 050) 3.0 V10 | B | 15 | | 6 | 17.46 | | нф | Авария |
| 2003 |
| 1 | Австралия | 15 | Антонио Пиццония | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 18 | 13 | 90 | 275.76 | | нф | Разворот / подвеска |
| | 21 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | 16 | | 12 | 37.12 | | нф | Разворот |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653/2) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 2 | | 9 | 26.52 | | нф | Разворот / авария |
| 2 | Малайзия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653/2) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | 2 | 100 | 310.41 | 8 | | Проблемы с зажиганием |
| | 21 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | 11 | 11 | 98 | 304.87 | | | Давление топлива |
| | 15 | Антонио Пиццония | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 15 | | 75 | 232.81 | | нф | Удар в Монтойю и Ферстаппена / пит-стоп / переднее антикрыло / тормоза / разворот |
| 3 | Бразилия | 21 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | 18 | 10 | 98 | 228.38 | | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653/2) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 1 | | 85 | 198.21 | | нф | Нехватка топлива |
| | 15 | Антонио Пиццония | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 17 | | 44 | 103.42 | | нф | Разворот / удар в автомобиль Монтойи |
| 4 | Сан-Марино | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2002 (653/2) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 305.85 | 6 | | |
| | 21 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | 13 | 12 | 98 | 300.91 | | | |
| | 15 | Антонио Пиццония | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 15 | 14 | 97 | 295.98 | | | Заглох на старте |
| 5 | Испания | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 2 | 3 | 100 | 307.45 | 6 | | |
| | 21 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | 13 | 6 | 98 | 302.72 | 3 | | |
| 6 | Австрия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | 3 | 100 | 298.49 | 6 | | |
| | 15 | Антонио Пиццония | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 8 | 9 | 99 | 294.17 | | | |
| | 21 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | 13 | 10 | 99 | 294.17 | | | |
| 7 | Монако | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 7 | 8 | 100 | 260.52 | 1 | | |
| | 21 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | 10 | 9 | 99 | 257.18 | | | |
| | 15 | Антонио Пиццония | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 13 | | 13 | 33.40 | | нф | Электрика |
| 8 | Канада | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | 5 | 100 | 305.27 | 4 | | Удар в Алонсо / пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 15 | Антонио Пиццония | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 13 | 10 | 94 | 287.83 | | нф | Столкновение с Трулли / пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 21 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | 9 | 11 | 91 | 279.10 | | нф | |
| 9 | Европа | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | 3 | 100 | 308.88 | 6 | | |
| | 15 | Антонио Пиццония | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 16 | 10 | 98 | 303.73 | | | |
| | 21 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | 10 | | 88 | 272.84 | | нф | Двигатель |
| 10 | Франция | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 8 | 7 | 99 | 304.36 | 2 | | Разворот |
| | 15 | Антонио Пиццония | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 11 | 10 | 99 | 304.36 | | | |
| | 21 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | 13 | 11 | 99 | 304.36 | | | |
| 11 | Великобритания | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 308.46 | 10 | | |
| | 21 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | 6 | 7 | 100 | 308.46 | 2 | | |
| | 15 | Антонио Пиццония | Jaguar Racing | Jaguar R4 | Cosworth CR-5 (TJ2003) 3.0 V10 | M | 10 | | 53 | 164.51 | | нф | Двигатель |
| 12 | Германия | 21 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | 9 | 6 | 99 | 301.88 | 3 | | |
| 13 | Венгрия | 21 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | 15 | 11 | 97 | 297.91 | | | Заглох на старте |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 5 | | 27 | 83.24 | | нф | Подвеска / потеря левого заднего колеса |
| 14 | Италия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 307.03 | 6 | | |
| | 21 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | 12 | | 6 | 17.38 | | нф | Прокол / разворот |
| 15 | США | 21 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | 9 | 9 | 97 | 297.63 | | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 2 | | 3 | 8.38 | | нф | Проблемы с коробкой передач / столкновение с Монтойей / разворот |
| 16 | Япония | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2003-GA (654) | Ferrari 052 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 307.77 | 10 | | |
| | 21 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota RVX-03 3.0 V10 | M | 3 | 7 | 100 | 307.77 | 2 | | |
| 2004 |
| 1 | Австралия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 307.57 | 8 | | Проблемы с тормозами |
| | 16 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | 13 | 12 | 97 | 296.97 | | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 11 | | 76 | 233.33 | | нф | Разворот / двигатель |
| 2 | Малайзия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 3 | 4 | 100 | 310.41 | 5 | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 11 | 8 | 98 | 304.87 | 1 | | Проблемы со сцеплением |
| | 16 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | 10 | 9 | 98 | 304.87 | | | |
| 3 | Бахрейн | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 308.77 | 8 | | |
| | 16 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | 9 | 10 | 98 | 303.35 | | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 13 | 12 | 98 | 303.35 | | | |
| 4 | Сан-Марино | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 4 | 6 | 100 | 305.85 | 3 | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 12 | 10 | 98 | 300.91 | | | |
| | 16 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | 10 | | 52 | 157.86 | | нф | Разворот |
| 5 | Испания | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 5 | 2 | 100 | 305.38 | 8 | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 17 | 9 | 98 | 300.75 | | | |
| | 16 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | 11 | 13 | 98 | 300.75 | | | |
| 6 | Монако | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 6 | 3 | 100 | 257.18 | 6 | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 16 | 5 | 99 | 253.84 | 4 | | |
| | 16 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | 15 | 6 | 99 | 253.84 | 3 | | |
| 7 | Европа | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 7 | 2 | 100 | 308.88 | 8 | | Столкновение с Сато |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 16 | 9 | 98 | 303.73 | | | |
| 8 | Канада | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 7 | 2 | 100 | 305.27 | 8 | | |
| | 16 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | 12 | | 99 | 300.91 | | дк | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 17 | | 89 | 270.38 | | нф | Разворот / авария |
| 9 | США | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 2 | 100 | 306.02 | 8 | | |
| | 16 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | 11 | | 23 | 71.26 | | нф | Удар от Клина / 2 пит-стопа / коробка передач |
| 10 | Франция | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 10 | 3 | 100 | 308.77 | 6 | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 16 | 13 | 99 | 304.36 | | | |
| | 16 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | 11 | 14 | 99 | 304.36 | | | |
| 11 | Великобритания | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 2 | 3 | 100 | 308.46 | 6 | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 10 | 9 | 100 | 308.46 | | | |
| | 16 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | 12 | 13 | 98 | 303.32 | | | |
| 12 | Германия | 4 | Антонио Пиццония | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW26 | BMW P84 3.0 V10 | M | 10 | 7 | 100 | 301.88 | 2 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 7 | 12 | 100 | 301.88 | | | Удар в Култарда / переднее антикрыло / пит-стоп / прокол на финише |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 16 | 13 | 98 | 297.31 | | | |
| | 16 | Кристиано да Матта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104B | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | 15 | | 58 | 173.81 | | нф | Прокол / разворот |
| 13 | Венгрия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 306.67 | 8 | | |
| | 4 | Антонио Пиццония | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW26 | BMW P84 3.0 V10 | M | 6 | 7 | 99 | 302.29 | 2 | | |
| | 16 | Рикардо Зонта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104B | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | 15 | | 44 | 135.81 | | нф | Удар от Пантано / разворот / удар в Уэббера / электрика |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 20 | | 30 | 92.00 | | нф | Носовой обтекатель / пит-стоп / тормоза |
| 14 | Бельгия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 6 | 3 | 100 | 306.94 | 6 | | Удар от Уэббера / прокол / заднее антикрыло / 2 пит-стопа |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 8 | 4 | 100 | 306.94 | 5 | | Удар в Райкконена / удар от Баттона на старте / заднее антикрыло / управление / 2 пит-стопа |
| | 16 | Рикардо Зонта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104B | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | 20 | 10 | 93 | 286.02 | | нф | Двигатель |
| | 4 | Антонио Пиццония | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW26 | BMW P84 3.0 V10 | M | 14 | | 70 | 216.26 | | нф | Столкновение с Хайдфельдом на старте / коробка передач |
| 15 | Италия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 307.03 | 10 | | |
| | 4 | Антонио Пиццония | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW26 | BMW P84 3.0 V10 | M | 8 | 7 | 100 | 307.03 | 2 | | Удар от Паниса на старте / удар в Култарда |
| | 16 | Рикардо Зонта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104B | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | 11 | 11 | 100 | 307.03 | | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 16 | 12 | 98 | 301.24 | | | Удар в Хайдфельда / переднее антикрыло / пит-стоп |
| 16 | Китай | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 305.26 | 10 | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 4 | 8 | 100 | 305.26 | 1 | | |
| | 16 | Рикардо Зонта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104B | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | 13 | | 63 | 190.78 | | нф | Коробка передач |
| 17 | Япония | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 19 | 9 | 100 | 307.77 | | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 15 | | 72 | 220.67 | | нф | Столкновение с Култардом |
| 18 | Бразилия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004 (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 1 | 3 | 100 | 305.94 | 6 | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10 | B | 4 | 8 | 100 | 305.94 | 1 | | |
| | 17 | Рикардо Зонта | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104B | Toyota RVX-04 3.0 V10 | M | 14 | 13 | 99 | 301.63 | | | |
| 2005 |
| 1 | Австралия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004M (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 11 | 2 | 100 | 302.27 | 8 | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 18 | 10 | 100 | 302.27 | | | |
| 2 | Малайзия | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 14 | 10 | 98 | 304.87 | | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2004M (655) | Ferrari 053 3.0 V10 | B | 12 | | 88 | 271.61 | | нф | Проблема с задними шинами |
| 3 | Бахрейн | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 12 | 7 | 98 | 303.35 | 2 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 20 | 9 | 98 | 303.35 | | | Столкновение с Култардом на старте / проблемы с шинами |
| 4 | Сан-Марино | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 18 | 10 | 98 | 300.91 | | | Удар в Култарда / пит-стоп / переднее антикрыло / столкновение с Култардом |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 9 | | 29 | 88.79 | | нф | Электрика |
| 5 | Испания | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 16 | 9 | 98 | 300.75 | | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 10 | 11 | 95 | 291.50 | | нф | Прокол |
| 6 | Монако | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 10 | 8 | 100 | 260.52 | 1 | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 11 | 9 | 99 | 257.18 | | | Инцидент с Вильневым / разворот |
| 7 | Европа | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 7 | 3 | 100 | 303.73 | 6 | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 11 | 14 | 98 | 298.58 | | | Столкновение с Сато в первом повороте / вибрация / пит-стоп / шина и переднее антикрыло |
| 8 | Канада | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 20 | 3 | 100 | 305.27 | 6 | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 11 | 4 | 100 | 305.27 | 5 | | |
| 9 | США | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 7 | 2 | 100 | 306.02 | 8 | | |
| 10 | Франция | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 5 | 9 | 99 | 304.36 | | | Проблемы с тормозами |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 9 | | 43 | 132.33 | | нф | Гидравлика |
| 11 | Великобритания | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 5 | 7 | 100 | 308.46 | 2 | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 16 | 10 | 98 | 303.32 | | | Проблемы со сцеплением |
| 12 | Германия | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 13 | 8 | 100 | 306.46 | 1 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 15 | 10 | 99 | 301.88 | | | Удар в Вильнёва |
| 13 | Венгрия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 7 | 10 | 99 | 302.29 | | | Удар в Трулли в первом повороте / пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 14 | 14 | 90 | 276.00 | | | Перегрев двигателя / долгий пит-стоп |
| 14 | Турция | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 11 | 10 | 98 | 304.27 | | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 8 | | 48 | 149.46 | | нф | Удар в Хайдфельда в первом повороте / пит-стоп / переднее антикрыло / двигатель |
| 15 | Италия | 8 | Антонио Пиццония | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW27 | BMW P84/5 3.0 V10 | M | 16 | 7 | 100 | 307.03 | 2 | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 15 | 9 | 100 | 307.03 | | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 7 | 12 | 98 | 301.24 | | | Левая задняя шина / пит-стоп |
| 16 | Бельгия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 12 | 5 | 100 | 306.94 | 4 | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 7 | 10 | 98 | 299.97 | | | |
| | 8 | Антонио Пиццония | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW27 | BMW P84/5 3.0 V10 | M | 15 | 15 | 89 | 272.06 | | нф | Удар в Монтойю |
| 17 | Бразилия | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 9 | 6 | 100 | 305.94 | 3 | | |
| | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 8 | 11 | 99 | 301.63 | | | |
| 18 | Япония | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 10 | 10 | 100 | 307.77 | | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 9 | 11 | 100 | 307.77 | | | Столкновение с Сато / прокол / пит-стоп |
| | 8 | Антонио Пиццония | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW27 | BMW P84/5 3.0 V10 | M | 12 | | 17 | 52.26 | | нф | Разворот |
| 19 | Китай | 12 | Фелипе Масса | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A (Ferrari 055) 3.0 V10 | M | 11 | 6 | 100 | 305.26 | 3 | | |
| | 2 | Рубенс Баррикелло | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2005 (656) | Ferrari 055 3.0 V10 | B | 8 | 12 | 100 | 305.26 | | | |
| | 8 | Антонио Пиццония | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW27 | BMW P84/5 3.0 V10 | M | 13 | 13 | 98 | 299.81 | | нф | Прокол |
| 2006 |
| 1 | Бахрейн | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 9 | 100 | 308.48 | | | Разворот / проблемы с задним правым колесом на пит-стопе |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 6 | 15 | 98 | 303.07 | | | Проблемы с коробкой передач |
| 2 | Малайзия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 21 | 5 | 100 | 310.41 | 4 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 20 | 10 | 98 | 304.87 | | | |
| 3 | Австралия | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 16 | 7 | 100 | 302.27 | 2 | | Проблемы с тормозами |
| 4 | Сан-Марино | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 4 | 100 | 307.46 | 5 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 3 | 10 | 100 | 307.46 | | | |
| 5 | Европа | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 308.88 | 6 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 4 | 5 | 100 | 308.88 | 4 | | |
| 6 | Испания | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 4 | 100 | 305.38 | 5 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 5 | 7 | 98 | 300.75 | 2 | | |
| 7 | Монако | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 5 | 4 | 100 | 260.52 | 5 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 21 | 9 | 99 | 257.18 | | | |
| 8 | Великобритания | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 5 | 100 | 308.46 | 4 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 6 | 10 | 98 | 303.32 | | | |
| 9 | Канада | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 10 | 5 | 100 | 305.27 | 4 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 9 | | 16 | 47.97 | | нф | Двигатель |
| 10 | США | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 306.02 | 8 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 4 | 6 | 100 | 306.02 | 3 | | |
| 11 | Франция | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 3 | 100 | 308.77 | 6 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 13 | | 26 | 79.40 | | нф | Двигатель |
| 12 | Германия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 306.46 | 8 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 6 | | 27 | 82.33 | | нф | Двигатель / разворот на собственном масле / пожар |
| 13 | Венгрия | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 3 | 4 | 100 | 306.67 | 5 | | Удар в Спида / столкновение с Култардом |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 7 | 99 | 302.29 | 2 | | Разворот / удар в Р.Шумахера |
| 14 | Турция | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 309.60 | 10 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 13 | 8 | 100 | 309.60 | 1 | | Столкновение с Трулли в первом повороте |
| 15 | Италия | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 8 | 6 | 100 | 307.03 | 3 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 9 | 100 | 307.03 | | | Шина / пит-стоп |
| 16 | Китай | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 3 | 6 | 100 | 305.26 | 3 | | Удар в Хайдфельда |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 20 | | 79 | 239.84 | | нф | Разворот / столкновение с Култардом |
| 17 | Япония | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 2 | 100 | 307.77 | 8 | | Медленный прокол правого заднего колеса / пит-стоп |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 8 | 12 | 98 | 301.96 | | | Удар в Хайдфельда / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 18 | Бразилия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 (657) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 305.94 | 10 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 5 | 7 | 100 | 305.94 | 2 | | |
| 2007 |
| 1 | Австралия | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 22 | 6 | 100 | 307.57 | 3 | | |
| | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 16 | 11 | 98 | 302.27 | | | |
| 2 | Малайзия | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 5 | 100 | 310.41 | 4 | | |
| | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 22 | 11 | 98 | 304.87 | | | |
| 3 | Бахрейн | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 308.48 | 10 | | |
| | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 15 | 13 | 98 | 303.07 | | | |
| 4 | Испания | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 302.57 | 10 | | Столкновение с Алонсо в первом повороте / пожар на пит-лейн |
| | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 12 | 10 | 98 | 297.92 | | | Удар от Баттона |
| 5 | Монако | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 260.52 | 6 | | |
| | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 9 | 10 | 99 | 257.18 | | | |
| 6 | Канада | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 13 | 12 | 100 | 305.27 | | | |
| | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 5 | | 73 | 222.41 | | нф/дк | Удар от Райкконена на старте / черный флаг |
| 7 | США | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 306.02 | 6 | | |
| 8 | Франция | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 2 | 100 | 308.77 | 8 | | |
| | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 13 | 11 | 99 | 304.36 | | | |
| 9 | Великобритания | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 5 | 100 | 303.32 | 4 | | |
| | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 14 | 9 | 98 | 298.18 | | | |
| 10 | Европа | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 308.88 | 8 | | Столкновение с Алонсо |
| | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 14 | 11 | 98 | 303.73 | | | Удар от Росберга |
| 11 | Венгрия | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 14 | 13 | 99 | 302.29 | | | |
| | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 18 | 18 | 97 | 297.91 | | | |
| 12 | Турция | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 309.60 | 10 | | |
| | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 22 | 17 | 98 | 304.27 | | | |
| 13 | Италия | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 12 | 10 | 100 | 307.03 | | | |
| | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | | 19 | 57.93 | | нф | Удар в Хэмилтона в первом повороте / задняя подвеска |
| 14 | Бельгия | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 308.18 | 8 | | |
| | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 17 | 13 | 98 | 301.17 | | | |
| 15 | Япония | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 6 | 100 | 305.72 | 3 | | Разворот / удар от Вурца / разворот / столкновения с Кубицей |
| | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 17 | 10 | 100 | 305.72 | | | |
| 16 | Китай | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 305.26 | 6 | | Столкновение с Алонсо в первом повороте |
| | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 16 | 15 | 98 | 299.81 | | | Удар в Дэвидсона / разворот |
| 17 | Бразилия | 5 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 (658) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 2 | 100 | 305.94 | 8 | | |
| | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 11 | | 56 | 172.36 | | нф | Перегрев двигателя |
| 2008 |
| 1 | Австралия | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 10 | | 100 | 307.57 | | дк | |
| | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 21 | | 52 | 159.09 | | нф | Столкновение с Глоком и Физикеллой в первом повороте |
| | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | | 50 | 153.79 | | нф | Разворот / авария / пит-стоп / переднее антикрыло / столкновение с Култардом / двигатель |
| 2 | Малайзия | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 13 | 11 | 100 | 310.41 | | | |
| | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 14 | 13 | 98 | 304.87 | | | |
| | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | | 54 | 166.29 | | нф | Разворот |
| 3 | Бахрейн | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 308.48 | 10 | | |
| | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 12 | 11 | 100 | 308.48 | | | |
| | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 14 | | 70 | 216.48 | | нф | Разворот / коробка передач |
| 4 | Испания | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 307.23 | 8 | | |
| | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 11 | | 52 | 158.27 | | нф | Столкновение с Физикеллой на пит-лейн |
| | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 10 | | 9 | 27.93 | | нф | Столкновение с Бурдэ |
| 5 | Турция | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 309.60 | 10 | | |
| | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 12 | 14 | 98 | 304.27 | | | |
| | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 17 | 15 | 98 | 304.27 | | | |
| 6 | Монако | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 3 | 100 | 253.84 | 6 | | Разворот / проблемы с радиосвязью |
| | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 14 | 6 | 100 | 253.84 | 3 | | |
| | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 17 | | 62 | 156.98 | | нф | Удар в Накадзиму / разворот |
| 7 | Канада | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 5 | 100 | 305.27 | 4 | | Пит-стоп / проблемы с дозаправкой |
| | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 9 | 7 | 100 | 305.27 | 2 | | |
| | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 15 | | 56 | 170.08 | | нф | Столкновение с Трулли / разворот / тормоза |
| 8 | Франция | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 308.77 | 10 | | |
| | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 9 | 7 | 100 | 308.77 | 2 | | |
| | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 20 | 14 | 99 | 304.36 | | | |
| 9 | Великобритания | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 3 | 100 | 308.46 | 6 | | |
| | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 9 | 13 | 97 | 298.18 | | | 5 разворотов |
| | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 7 | | 58 | 179.94 | | нф | Разворот |
| 10 | Германия | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 17 | 2 | 100 | 306.46 | 8 | | |
| | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 3 | 100 | 306.46 | 6 | | Проблемы с тормозами |
| | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 18 | | 75 | 228.70 | | нф | Столкновение с Култардом |
| 11 | Венгрия | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 10 | 6 | 100 | 306.67 | 3 | | |
| | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 16 | 97 | 297.91 | | | Возгорание во время пит-стопа |
| | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 17 | 96 | 293.53 | | нф | Двигатель |
| 12 | Европа | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 308.88 | 10 | | |
| | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 15 | 11 | 100 | 308.88 | | | Удар в Култарда / переднее антикрыло |
| | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 19 | 16 | 98 | 303.46 | | | |
| 13 | Бельгия | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 308.18 | 10 | | |
| | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | | 43 | 133.08 | | нф | Коробка передач / выпадение 6-й передачи |
| | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 12 | | 30 | 91.05 | | нф | Разворот / авария |
| 14 | Италия | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 6 | 100 | 307.03 | 3 | | |
| | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 17 | 10 | 100 | 307.03 | | | |
| | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 17 | 98 | 301.24 | | | |
| 15 | Сингапур | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 13 | 100 | 309.09 | | | Оторвал заправочный шланг на пит-стопе / прокол / разворот / удар в отбойник |
| | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 18 | | 23 | 70.94 | | нф | Электрика |
| | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 16 | | 21 | 65.87 | | нф | Разворот / авария |
| 16 | Япония | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 12 | 4 | 100 | 305.72 | 5 | | |
| | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 5 | 7 | 100 | 305.72 | 2 | | Удар в Хэмилтона / удар от Бурдэ / разворот |
| | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 13 | 99 | 301.16 | | | Удар от Физикеллы в первом повороте |
| 17 | Китай | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 305.26 | 8 | | |
| | 6 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 10 | 8 | 100 | 305.26 | 1 | | |
| | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 13 | 11 | 100 | 305.26 | | | |
| 18 | Бразилия | 2 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 (659) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 305.94 | 10 | | |
| | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 15 | 15 | 99 | 301.63 | | | |
| 2009 |
| 1 | Австралия | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 307.57 | 8 | | Удар от Ковалайнена / удар в Уэббера / повреждения шасси / удар в Райкконена |
| | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60 (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | | 78 | 238.63 | | нф | Сход |
| | 8 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 14 | | 41 | 127.27 | | нф | Разворот |
| 2 | Малайзия | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 8 | 5 | 100 | 171.83 | 2 | | |
| | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60 (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 16 | 9 | 100 | 171.83 | | | |
| | 8 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 17 | 13 | 100 | 171.83 | | | |
| 3 | Китай | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 4 | 4 | 100 | 305.26 | 5 | | |
| | 8 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 16 | 16 | 96 | 294.35 | | | 2 разворота / 2 пит-стопа / 2 смены переднего антикрыла |
| | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60 (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 13 | | 36 | 109.02 | | нф | Электроника |
| 4 | Бахрейн | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 6 | 5 | 100 | 308.48 | 4 | | |
| | 8 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 15 | 10 | 100 | 308.48 | | | |
| | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60 (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 8 | 14 | 98 | 303.07 | | | Столкновение с Райкконеном / пит-стоп / переднее антикрыло / столкновение с Физикеллой |
| 5 | Испания | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 307.23 | 8 | | |
| | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 6 | 100 | 307.23 | 3 | | Нехватка топлива |
| | 8 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 12 | 12 | 98 | 302.57 | | | |
| 6 | Монако | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 260.52 | 8 | | |
| | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 5 | 4 | 100 | 260.52 | 5 | | |
| | 8 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 12 | | 13 | 33.40 | | нф | Удар от Буэми |
| 7 | Турция | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 7 | 6 | 100 | 309.60 | 3 | | |
| | 8 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 17 | 16 | 98 | 304.27 | | | |
| | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 3 | | 81 | 250.89 | | нф | Столкновение с Ковалайненом / разворот / удар в Сутиля / пит-стоп / переднее антикрыло / коробка передач |
| 8 | Великобритания | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 2 | 3 | 100 | 308.46 | 6 | | |
| | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 11 | 4 | 100 | 308.46 | 5 | | |
| | 8 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 14 | 12 | 98 | 303.32 | | | |
| 9 | Германия | 3 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60B (660) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 8 | 3 | 100 | 308.88 | 6 | | |
| | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 2 | 6 | 100 | 308.88 | 3 | | Удар от Уэббера на старте / проблемы с дозаправкой |
| | 8 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 10 | 13 | 100 | 308.88 | | | |
| 10 | Венгрия | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 12 | 10 | 100 | 306.67 | | | |
| | 8 | Нельсон Пике мл. | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 14 | 12 | 100 | 306.67 | | | |
| 11 | Европа | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 3 | 1 | 100 | 308.88 | 10 | | |
| 12 | Бельгия | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 4 | 7 | 100 | 308.18 | 2 | | Проблемы со сцеплением на старте / утечка масла на последних кругах / пожар |
| 13 | Италия | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 5 | 1 | 100 | 307.03 | 10 | | |
| 14 | Сингапур | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 9 | 6 | 100 | 309.45 | 3 | | |
| 15 | Япония | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 6 | 7 | 100 | 307.77 | 2 | | |
| 16 | Бразилия | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 8 | 100 | 305.94 | 1 | | Удар от Хэмилтона / прокол / пит-стоп |
| 17 | Абу-Даби | 23 | Рубенс Баррикелло | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 4 | 4 | 100 | 305.47 | 5 | | Удар в Уэббера / повреждения переднего антикрыла |
| 2010 |
| 1 | Бахрейн | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 308.65 | 18 | | Проблемы с температурой |
| | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 11 | 10 | 100 | 308.65 | 1 | | |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 23 | | 35 | 107.08 | | нф | Перегрев |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 22 | | 4 | 12.60 | | нф | Гидравлика |
| 2 | Австралия | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 5 | 3 | 100 | 307.57 | 15 | | |
| | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 8 | 8 | 100 | 307.57 | 4 | | |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 22 | | 45 | 137.88 | | нф | Сход |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 23 | | 7 | 21.21 | | нф | Гидравлика |
| 3 | Малайзия | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 21 | 7 | 100 | 310.41 | 6 | | |
| | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 7 | 12 | 98 | 304.87 | | | |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 24 | 14 | 95 | 293.78 | | | Удар в Ковалайнена |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 23 | 16 | 93 | 288.24 | | | |
| 4 | Китай | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 7 | 9 | 100 | 305.26 | 2 | | |
| | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 11 | 12 | 100 | 305.26 | | | |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 23 | 16 | 96 | 294.35 | | | |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 22 | | 14 | 43.61 | | нф | Сцепление |
| 5 | Испания | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 9 | 6 | 100 | 307.23 | 8 | | Удар в Чандхока / повреждение переднего антикрыла |
| | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 17 | 9 | 98 | 302.57 | 2 | | Проблемы с левым передним колесом |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 23 | 19 | 94 | 288.61 | | | |
| 6 | Монако | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 4 | 100 | 260.52 | 12 | | |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 22 | | 74 | 193.72 | | нф | Гидравлика |
| | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 9 | | 38 | 100.20 | | нф | Проблемы с управлением / авария |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 21 | | 32 | 83.50 | | нф | Крепление правого заднего колеса |
| 7 | Турция | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 8 | 7 | 100 | 309.60 | 6 | | Столкновение с Кубицей |
| | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 15 | 14 | 98 | 304.27 | | | |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 23 | 19 | 95 | 293.59 | | | |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 22 | | 79 | 245.55 | | нф | Давление топлива |
| 8 | Канада | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 11 | 14 | 99 | 300.91 | | | Столкновение с Альгерсуари / пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 15 | 99 | 300.91 | | | Столкновение с Льюцци / удар в Баттона / пит-стоп / переднее антикрыло / удар от Шумахера |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 23 | 19 | 93 | 283.46 | | | |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 22 | | 19 | 56.69 | | нф | Удар в Глока / коробка передач |
| 9 | Европа | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 9 | 4 | 100 | 308.88 | 12 | | |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 5 | 11 | 100 | 308.88 | | | |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 21 | 17 | 98 | 303.46 | | | |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 24 | 20 | 96 | 298.05 | | | Столкновение с Глоком / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 10 | Великобритания | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 8 | 5 | 100 | 306.33 | 10 | | |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 7 | 15 | 100 | 306.33 | | | Столкновение с Алонсо / прокол правого заднего колеса / пит-стоп / разворот / пит-стоп |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 22 | | 17 | 53.02 | | нф | Гидравлика |
| 11 | Германия | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 306.46 | 18 | | Пропустил Алонсо вперед |
| | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 8 | 12 | 99 | 301.88 | | | |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 20 | 19 | 94 | 288.16 | | | Медленный прокол / пит-стоп |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 24 | | 75 | 228.70 | | нф | Разворот / подвеска |
| 12 | Венгрия | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 4 | 4 | 100 | 306.67 | 12 | | |
| | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 12 | 10 | 99 | 302.29 | 1 | | |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 22 | 17 | 96 | 293.53 | | | |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 21 | 18 | 94 | 289.15 | | | |
| 13 | Бельгия | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 4 | 100 | 308.18 | 12 | | |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 22 | 17 | 98 | 301.17 | | | |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 18 | | 11 | 35.02 | | нф | Удар в Буэми / пит-стоп / переднее антикрыло / разворот / левая задняя подвеска |
| 14 | Италия | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 3 | 3 | 100 | 307.03 | 15 | | Удар от Хэмилтона / столкновение с Алонсо |
| | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 10 | 10 | 100 | 307.03 | 1 | | |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 21 | 20 | 94 | 289.65 | | нф | Сход |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 22 | | 21 | 63.72 | | нф | Гидравлика |
| 15 | Сингапур | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 6 | 6 | 100 | 309.45 | 8 | | |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 24 | 8 | 100 | 309.45 | 4 | | |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 20 | 15 | 97 | 299.31 | | | |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 23 | | 48 | 147.12 | | нф | Удар в потерпевшего аварию Кобаяси |
| 16 | Япония | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 7 | 9 | 100 | 307.77 | 2 | | |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 23 | 15 | 96 | 296.16 | | | |
| 17 | Южная Корея | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 3 | 100 | 308.82 | 15 | | |
| | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 10 | 7 | 100 | 308.82 | 6 | | |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 24 | 14 | 96 | 297.60 | | | Удар от Трулли |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 22 | | 45 | 140.38 | | нф | Разворот / авария |
| 18 | Бразилия | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 6 | 14 | 99 | 301.63 | | | Столкновение с Альгерсуари / прокол правого переднего колеса |
| | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 9 | 15 | 99 | 301.63 | | | Вибрация правого переднего колеса / пит-стоп / столкновение с Буэми / столкновение с Петровым |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 24 | 21 | 97 | 297.32 | | | |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 21 | | 87 | 267.16 | | нк | |
| 19 | Абу-Даби | 7 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 (661) | Ferrari 056 2.4 V8 | B | 6 | 10 | 100 | 305.47 | 1 | | |
| | 9 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW32 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 7 | 12 | 100 | 305.47 | | | |
| | 25 | Лукас ди Грасси | Virgin Racing | Virgin VR-01 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 22 | 18 | 96 | 294.36 | | | |
| | 21 | Бруно Сенна | HRT F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 23 | 19 | 96 | 294.36 | | | |
| 2011 |
| 1 | Австралия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 8 | 7 | 100 | 307.57 | 6 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 17 | | 83 | 254.54 | | нф | Медленный прокол / пит-стоп / удар в Росберга / разворот / трансмиссия |
| 2 | Малайзия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 5 | 100 | 310.41 | 10 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | | 39 | 121.95 | | нф | Удар от Сутиля / прокол левого заднего колеса / пит-стоп / гидравлика |
| 3 | Китай | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 6 | 100 | 305.26 | 8 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 13 | 100 | 305.26 | | | |
| 4 | Турция | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 10 | 11 | 100 | 309.60 | | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 11 | 15 | 98 | 304.27 | | | |
| 5 | Испания | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 19 | 17 | 97 | 297.92 | | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 8 | | 88 | 269.99 | | нф | Разворот / коробка передач |
| 6 | Монако | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 11 | 9 | 99 | 257.18 | 2 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | | 41 | 106.88 | | нф | Удар в Росберга / удар от Хэмилтона / удар в Уэббера / авария |
| 7 | Канада | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 6 | 100 | 305.27 | 8 | | Разворот / удар в отбойник / пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 16 | 9 | 100 | 305.27 | 2 | | |
| 8 | Европа | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 5 | 100 | 308.88 | 10 | | Задержка на пит-стопе |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 13 | 12 | 98 | 303.46 | | | |
| 9 | Великобритания | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 5 | 100 | 306.33 | 10 | | Повреждения днища / удар от Хэмилтона |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 13 | 98 | 300.44 | | | |
| 10 | Германия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 5 | 100 | 308.88 | 10 | | Проблемы с колесной гайкой на пит-стопе |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 14 | | 27 | 82.37 | | нф | Утечка масла |
| 11 | Венгрия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 6 | 100 | 306.67 | 8 | | Разворот |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 13 | 97 | 297.91 | | | |
| 12 | Бельгия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 8 | 100 | 308.18 | 4 | | Прокол левого заднего колеса / пит-стоп |
| | 9 | Бруно Сенна | Lotus Renault GP | Renault R31 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 7 | 13 | 100 | 308.18 | | | Удар в Альгерсуари в первом повороте / пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 14 | 16 | 98 | 301.17 | | | Удар в Ковалайнена в первом повороте / удар в Кобаяси / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 13 | Италия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 6 | 100 | 307.03 | 8 | | Удар от Уэббера / разворот / удар в Трулли |
| | 9 | Бруно Сенна | Lotus Renault GP | Renault R31 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 10 | 9 | 98 | 301.24 | 2 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 13 | 12 | 98 | 301.24 | | | Удар от Росберга в первом повороте / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 14 | Сингапур | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 9 | 98 | 304.38 | 2 | | Удар от Хэмилтона / прокол правого заднего колеса / пит-стоп |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 12 | 13 | 98 | 304.38 | | | |
| | 9 | Бруно Сенна | Lotus Renault GP | Renault R31 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 15 | 15 | 97 | 299.31 | | | Авария / пит-стоп |
| 15 | Япония | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 7 | 100 | 307.77 | 6 | | Столкновение с Хэмилтоном |
| | 9 | Бруно Сенна | Lotus Renault GP | Renault R31 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 9 | 16 | 100 | 307.77 | | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 13 | 17 | 100 | 307.77 | | | |
| 16 | Южная Корея | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 6 | 100 | 308.82 | 8 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 18 | 12 | 100 | 308.82 | | | |
| | 9 | Бруно Сенна | Lotus Renault GP | Renault R31 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 15 | 13 | 98 | 303.21 | | | |
| 17 | Индия | 9 | Бруно Сенна | Lotus Renault GP | Renault R31 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 14 | 12 | 98 | 302.38 | | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 15 | 15 | 97 | 297.25 | | | Удар в Мальдонадо / столкновение с Кобаяси в первом повороте / переднее антикрыло / пит-стоп |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | | 53 | 164.00 | | нф | Удар от Хэмилтона / переднее антикрыло / пит-стоп / передняя левая подвеска |
| 18 | Абу-Даби | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 5 | 100 | 305.47 | 10 | | Розворот |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 24 | 12 | 98 | 299.92 | | | |
| | 9 | Бруно Сенна | Lotus Renault GP | Renault R31 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 14 | 16 | 98 | 299.92 | | | Проблемы с KERS |
| 19 | Бразилия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F150th Italia (662) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 5 | 100 | 305.94 | 10 | | |
| | 11 | Рубенс Баррикелло | AT&T Williams | Williams FW33 | Cosworth CA2-2011K 2.4 V8 | P | 12 | 14 | 99 | 301.63 | | | |
| | 9 | Бруно Сенна | Lotus Renault GP | Renault R31 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 9 | 17 | 97 | 297.32 | | | Удар в Шумахера / проблемы с коробкой передач |
| 2012 |
| 1 | Австралия | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 14 | 16 | 90 | 275.76 | | нф | Удар от Риккардо / разворот / пит-стоп / удар от Массы |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 16 | | 79 | 243.94 | | нф | Удар в Сенну |
| 2 | Малайзия | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 13 | 6 | 100 | 310.41 | 8 | | Удар в Мальдонадо / разворот / пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 12 | 15 | 100 | 310.41 | | | |
| 3 | Китай | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 14 | 7 | 100 | 305.26 | 6 | | Удар в Массу |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 12 | 13 | 100 | 305.26 | | | Удар от Сенны |
| 4 | Бахрейн | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 14 | 9 | 100 | 308.48 | 2 | | |
| | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 15 | 22 | 95 | 292.25 | | нф | Сильная вибрация педали тормоза / сход |
| 5 | Испания | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 16 | 15 | 98 | 302.57 | | | |
| | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 17 | | 18 | 55.86 | | нф | Столкновение с Грожаном / удар от Шумахера |
| 6 | Монако | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 6 | 100 | 260.52 | 8 | | |
| | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 13 | 10 | 100 | 260.52 | 1 | | |
| 7 | Канада | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 10 | 100 | 305.27 | 1 | | Разворот |
| | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 16 | 17 | 99 | 300.91 | | | |
| 8 | Европа | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 14 | 10 | 100 | 308.88 | 1 | | Столкновение с Кобаяси / прокол правого заднего колеса / разворот / пит-стоп |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 13 | 16 | 98 | 303.46 | | | Удар от Кобаяси / прокол правого переднего колеса / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 9 | Великобритания | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 4 | 100 | 306.33 | 12 | | Столкновение с Феттелем |
| | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 13 | 9 | 100 | 306.33 | 2 | | |
| 10 | Германия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 13 | 12 | 100 | 306.46 | | | Удар в Риккардо / пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 14 | 17 | 99 | 301.88 | | | Столкновение с Грожаном / пит-стоп |
| 11 | Венгрия | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 9 | 7 | 100 | 302.29 | 6 | | |
| | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 9 | 100 | 302.29 | 2 | | |
| 12 | Бельгия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 14 | 5 | 100 | 308.18 | 10 | | |
| | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 17 | 12 | 100 | 308.18 | | | Медленный прокол / пит-стоп |
| 13 | Италия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 3 | 4 | 100 | 307.03 | 12 | | |
| | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 13 | 10 | 100 | 307.03 | 1 | | Столкновение с ди Рестой |
| 14 | Сингапур | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 13 | 8 | 100 | 299.31 | 4 | | Удар от Петрова / прокол левого заднего колеса / пит-стоп |
| | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 22 | 18 | 97 | 289.16 | | нф | Удар в отбойник / двигатель |
| 15 | Япония | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 10 | 2 | 100 | 307.77 | 18 | | |
| | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 16 | 14 | 100 | 307.77 | | | Удар в Росберга / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 16 | Южная Корея | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 4 | 100 | 308.82 | 12 | | |
| | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 17 | 15 | 100 | 308.82 | | | |
| 17 | Индия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 6 | 100 | 307.50 | 8 | | |
| | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 13 | 10 | 100 | 307.50 | 1 | | |
| 18 | Абу-Даби | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 8 | 7 | 100 | 305.47 | 6 | | Удар в Уэббера / разворот |
| | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 14 | 8 | 100 | 305.47 | 4 | | Удар от Хюлькенберга / разворот |
| 19 | США | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 11 | 4 | 100 | 308.73 | 12 | | |
| | 19 | Бруно Сенна | Williams F1 | Williams FW34 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 10 | 10 | 100 | 308.73 | 1 | | Удар от Мальдонадо |
| 20 | Бразилия | 6 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 (663) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 3 | 100 | 305.94 | 15 | | |
| 2013 |
| 1 | Австралия | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 4 | 100 | 307.57 | 12 | | |
| 2 | Малайзия | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 2 | 5 | 100 | 310.41 | 10 | | |
| 3 | Китай | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 6 | 100 | 305.26 | 8 | | |
| 4 | Бахрейн | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 15 | 100 | 308.48 | | | Удар в Сутиля / повреждения переднего антикрыла / расслоение шины правого заднего колеса / пит-стоп / прокол правого заднего колеса / пит-стоп |
| 5 | Испания | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 9 | 3 | 100 | 307.23 | 15 | | |
| 6 | Монако | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 21 | | 36 | 93.52 | | нф | Авария |
| 7 | Канада | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 16 | 8 | 99 | 300.91 | 4 | | |
| 8 | Великобритания | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 11 | 6 | 100 | 306.33 | 8 | | Прокол левого заднего колеса / разворот / пит-стоп |
| 9 | Германия | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | | 5 | 15.44 | | нф | Разворот |
| 10 | Венгрия | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 8 | 100 | 306.67 | 4 | | Удар в Росберга / повреждения переднего антикрыла |
| 11 | Бельгия | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 10 | 7 | 100 | 308.18 | 6 | | |
| 12 | Италия | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 4 | 4 | 100 | 307.03 | 12 | | |
| 13 | Сингапур | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 6 | 100 | 308.96 | 8 | | |
| 14 | Южная Корея | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 6 | 9 | 100 | 308.82 | 2 | | Разворот |
| 15 | Япония | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 10 | 100 | 307.77 | 1 | | |
| 16 | Индия | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 5 | 4 | 100 | 307.50 | 12 | | |
| 17 | Абу-Даби | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 7 | 8 | 100 | 305.47 | 4 | | |
| 18 | США | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 13 | 12 | 100 | 308.73 | | | |
| 19 | Бразилия | 4 | Фелипе Масса | Scuderia Ferrari | Ferrari F138 (664) | Ferrari 056 2.4 V8 | P | 9 | 7 | 100 | 305.94 | 6 | | |
| 2014 |
| 2 | Малайзия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 13 | 7 | 100 | 310.41 | 6 | | |
| 3 | Бахрейн | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 7 | 7 | 100 | 308.48 | 6 | | |
| 4 | Китай | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 6 | 15 | 98 | 288.90 | | | Столкновение с Алонсо в первом повороте / проблемы с левым задним колесом во время пит-стопа |
| 5 | Испания | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 9 | 13 | 98 | 302.57 | | | |
| 6 | Монако | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 16 | 7 | 99 | 257.18 | 6 | | |
| 7 | Канада | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 5 | 12 | 99 | 300.91 | | нф | Удар в Переса / авария |
| 8 | Австрия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 1 | 4 | 100 | 307.15 | 12 | | |
| 11 | Венгрия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 6 | 5 | 100 | 306.67 | 10 | | |
| 12 | Бельгия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 9 | 13 | 100 | 308.18 | | | Проблемы с кусками резины от шины Хэмилтона, застрявшими в шасси |
| 13 | Италия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 4 | 3 | 100 | 307.03 | 15 | | |
| 14 | Сингапур | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 6 | 5 | 100 | 303.90 | 10 | | |
| 15 | Япония | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 4 | 7 | 100 | 255.51 | 6 | | |
| 16 | Россия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 18 | 11 | 100 | 309.94 | | | |
| 17 | США | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 4 | 4 | 100 | 308.73 | 12 | | |
| 18 | Бразилия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 3 | 3 | 100 | 305.94 | 15 | | |
| 19 | Абу-Даби | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 4 | 2 | 100 | 305.47 | 36 | | |
| 2015 |
| 1 | Австралия | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 3 | 4 | 100 | 307.57 | 12 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 10 | 5 | 100 | 307.57 | 10 | | Удар от Райкконена / удар в Мальдонадо |
| 2 | Малайзия | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 7 | 6 | 100 | 310.41 | 8 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 16 | 12 | 98 | 304.87 | | | Удар в Райкконена / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 3 | Китай | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 4 | 5 | 100 | 305.26 | 10 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 9 | 8 | 100 | 305.26 | 4 | | |
| 4 | Бахрейн | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 6 | 10 | 98 | 303.07 | 1 | | Удар от Мальдонадо / повреждения шасси |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 12 | 12 | 98 | 303.07 | | | Проблемы с силовой установкой |
| 5 | Испания | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 9 | 6 | 100 | 307.23 | 8 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 15 | 12 | 98 | 302.57 | | | |
| 6 | Монако | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 14 | 9 | 100 | 260.29 | 2 | | |
| | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 12 | 15 | 99 | 256.95 | | | |
| 7 | Канада | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 15 | 6 | 100 | 305.27 | 8 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 14 | 16 | 97 | 296.55 | | | |
| 8 | Австрия | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 4 | 3 | 100 | 307.15 | 15 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 8 | 11 | 99 | 302.82 | | | |
| 9 | Великобритания | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 3 | 4 | 100 | 306.33 | 12 | | |
| 10 | Венгрия | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 18 | 11 | 100 | 302.29 | | | |
| | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 8 | 12 | 100 | 302.29 | | | |
| 11 | Бельгия | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 6 | 6 | 100 | 301.17 | 8 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 14 | 11 | 100 | 301.17 | | | |
| 12 | Италия | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 5 | 3 | 100 | 307.03 | 15 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 11 | 13 | 98 | 301.24 | | | Удар в Грожана / прокол правого заднего колеса / пит-стоп |
| 13 | Сингапур | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 16 | 10 | 100 | 308.96 | 1 | | |
| | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 9 | 19 | 49 | 151.95 | | нф | Удар от Хюлькенберга / силовая установка |
| 14 | Япония | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 5 | 17 | 96 | 296.16 | | | Столкновение с Риккардо / прокол правого переднего колеса / пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 16 | 20 | 92 | 284.54 | | нф | Проблемы с усилителем рулевого управления / сход |
| 15 | Россия | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 15 | 4 | 100 | 309.94 | 12 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 12 | 6 | 100 | 309.94 | 8 | | |
| 16 | США | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 15 | 9 | 100 | 308.73 | 2 | | Удар в Эрикссона / пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 7 | | 41 | 126.80 | | нф | Удар в Алонсо / разворот / подвеска |
| 17 | Мексика | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 7 | 6 | 100 | 305.58 | 8 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 15 | | 80 | 245.33 | | нф | Тормоза |
| 18 | Бразилия | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 8 | | 99 | 301.63 | | дк | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 13 | 13 | 99 | 301.63 | | | |
| 19 | Абу-Даби | 19 | Фелипе Масса | Williams F1 Team | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid | P | 8 | 8 | 100 | 305.47 | 4 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 | P | 14 | 15 | 98 | 299.92 | | | |
| 2016 |
| 1 | Австралия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 6 | 5 | 100 | 302.27 | 10 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 17 | 15 | 98 | 296.97 | | | |
| 2 | Бахрейн | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 7 | 8 | 98 | 303.07 | 4 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 21 | 14 | 98 | 303.07 | | | |
| 3 | Китай | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 10 | 6 | 100 | 305.26 | 8 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 16 | 20 | 98 | 299.81 | | | Столкновение с Хэмилтоном / прокол правого переднего колеса / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 4 | Россия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 4 | 5 | 100 | 309.94 | 10 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 19 | 16 | 98 | 304.10 | | | Медленный прокол переднего левого колеса / пит-стоп |
| 5 | Испания | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 18 | 8 | 100 | 307.23 | 4 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 20 | 14 | 98 | 302.57 | | | |
| 6 | Монако | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 14 | 10 | 99 | 256.95 | 1 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 22 | | 62 | 160.18 | | нф | Удар от Эрикссона |
| 7 | Канада | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 18 | 18 | 97 | 296.55 | | | Удар от Магнуссена / разворот |
| | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 8 | 20 | 50 | 152.63 | | нф | Перегрев двигателя |
| 8 | Европа | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 5 | 10 | 100 | 306.15 | 1 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 15 | 12 | 98 | 300.15 | | | |
| 9 | Австрия | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 21 | 13 | 99 | 302.82 | | | |
| | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 10 | 20 | 89 | 272.54 | | нф | Прокол / пит-топ / тормоза |
| 10 | Великобритания | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 12 | 11 | 98 | 300.44 | | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 21 | 15 | 98 | 300.44 | | | |
| 11 | Венгрия | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 16 | 17 | 99 | 302.29 | | | |
| | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 18 | 18 | 97 | 297.91 | | | Проблемы с управлением |
| 12 | Германия | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 21 | 21 | 85 | 260.72 | | нф | Силовая установка |
| | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 10 | 22 | 54 | 164.66 | | нф | Удар от Палмера / повреждения шасси |
| 13 | Бельгия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 10 | 10 | 100 | 308.18 | 1 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 16 | 17 | 98 | 301.17 | | | Прокол / пит-стоп / повреждения шасси |
| 14 | Италия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 11 | 9 | 100 | 307.03 | 2 | | Удар в Хюлькенберга |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 18 | | 11 | 34.76 | | нф | Столкновение с Палмером / разворот |
| 15 | Сингапур | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 11 | 12 | 98 | 303.90 | | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 16 | 13 | 98 | 303.90 | | | |
| 16 | Малайзия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 10 | 13 | 98 | 304.87 | | | Медленный прокол левого переднего колеса / пит-стоп |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 18 | | 82 | 254.98 | | нф | Тормоза |
| 17 | Япония | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 12 | 9 | 100 | 307.77 | 2 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 19 | 19 | 98 | 301.96 | | | |
| 18 | США | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 9 | 7 | 98 | 303.21 | 6 | | Удар от Алонсо / прокол левого переднего колеса / пит-стоп |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 21 | 15 | 98 | 303.21 | | | |
| 19 | Мексика | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 9 | 9 | 100 | 305.58 | 2 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 19 | 15 | 99 | 301.28 | | | |
| 20 | Бразилия | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 21 | 9 | 100 | 305.94 | 2 | | |
| | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 13 | | 65 | 198.21 | | нф | Разворот / авария |
| 21 | Абу-Даби | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid | P | 10 | 9 | 100 | 305.47 | 2 | | |
| | 12 | Луис-Фелипе Наср | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 059/5 | P | 19 | 16 | 98 | 299.92 | | | Удар от Окона |
| 2017 |
| 1 | Австралия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 7 | 6 | 100 | 302.27 | 8 | | |
| 2 | Китай | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 6 | 14 | 98 | 299.81 | | | |
| 3 | Бахрейн | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 8 | 6 | 100 | 308.48 | 8 | | |
| 4 | Россия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 6 | 9 | 98 | 298.25 | 2 | | |
| 5 | Испания | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 9 | 13 | 97 | 297.92 | | | Столкновение с Алонсо / прокол / пит-стоп / удар от Вандорна |
| 6 | Монако | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 14 | 9 | 100 | 260.29 | 2 | | |
| 8 | Азербайджан | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 9 | | 49 | 150.07 | | нф | Подвеска |
| 9 | Австрия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 17 | 9 | 99 | 302.26 | 2 | | |
| 10 | Великобритания | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 14 | 10 | 98 | 294.55 | 1 | | |
| 12 | Бельгия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 16 | 8 | 100 | 308.18 | 4 | | Удар в Грожана |
| 13 | Италия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 7 | 8 | 100 | 307.03 | 4 | | Удар в Переса / удар от Ферстаппена |
| 14 | Сингапур | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 17 | 11 | 100 | 293.77 | | | |
| 15 | Малайзия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 11 | 9 | 98 | 304.87 | 2 | | Удар от Окона |
| 16 | Япония | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 8 | 10 | 98 | 301.96 | 1 | | |
| 17 | США | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 10 | 9 | 98 | 303.21 | 2 | | |
| 18 | Мексика | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 10 | 11 | 99 | 301.28 | | | |
| 19 | Бразилия | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 9 | 7 | 100 | 305.94 | 6 | | |
| 20 | Абу-Даби | 19 | Фелипе Масса | Williams Martini Racing | Williams FW40 | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 10 | 10 | 98 | 299.92 | 1 | | |
| 2020 |
| 16 | Сахир | 51 | Пьетро Фиттипальди | Haas F1 Team | Haas VF-20 | Ferrari 065 | P | 20 | 17 | 100 | 308.24 | | | |
| 17 | Абу-Даби | 51 | Пьетро Фиттипальди | Haas F1 Team | Haas VF-20 | Ferrari 065 | P | 17 | 19 | 96 | 294.36 | | | |
