FerrariВсе круги, 1959 |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание | ||
| 1959 | ||||||||||||||
| 1 | Монако | 50 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 2 | 100 | 100 | 6 | Плохое самочувствие в течение гонки | |
| 48 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | 4 | 97 | 97 | 3 | 3 разворота / пит-стоп / колеса | |||
| 46 | Жан Бера | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 2 | 24 | 24 | нф | Двигатель | ||||
| 52 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 156 | Ferrari 1.5 V6 | D | 15 | 1 | 1 | нф | Столкновение с фон Трипсом и Хэлфордом | ||||
| 3 | Нидерланды | 1 | Жан Бера | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 5 | 99 | 74 | 2 | Разворот | |
| 3 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | 6 | 97 | 73 | |||||
| 16 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 15 | 9 | 95 | 71 | |||||
| 2 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | 56 | 42 | нф | Утечка масла | ||||
| 4 | Франция | 24 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 1 | 1 | 100 | 50 | 8 | ||
| 26 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 2 | 100 | 50 | 6 | ||||
| 22 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 11 | 4 | 100 | 50 | 3 | ||||
| 30 | Жан Бера | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | 62 | 31 | нф | Двигатель / поршень | ||||
| 28 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | 38 | 19 | нф | Радиатор | ||||
| 6 | Германия | 4 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 1 | 1 | 100 | 60 | 9 | 1-й в обоих заездах / быстрый круг в первом заезде | |
| 6 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 2 | 100 | 60 | 6 | 2-й в первом заезде / 3-й во втором заезде | |||
| 5 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 3 | 100 | 60 | 4 | 3-й в первом заезде / 2-й во втором заезде | |||
| 17 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 14 | 7 | 4 | нф | Сцепление в первом заезде | ||||
| 7 | Португалия | 16 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 3 | 98 | 61 | 4 | ||
| 14 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 10 | 9 | 92 | 57 | |||||
| 15 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 7 | 8 | 5 | нф | Удар в развернувшегося Г.Хилла | ||||
| 8 | Италия | 32 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | 2 | 100 | 72 | 7 | ||
| 36 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 4 | 100 | 72 | 3 | ||||
| 34 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | 5 | 99 | 71 | 2 | ||||
| 38 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 6 | 99 | 71 | |||||
| 9 | США | 2 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 3 | 100 | 42 | 4 | Удар от фон Трипса / пит-стоп | |
| 4 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 6 | 90 | 38 | |||||
| 3 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 7 | 55 | 23 | нф | Сцепление | ||||
| 5 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | 19 | 8 | нф | Сцепление | ||||
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
| © WildSoft, 1995-2020 |