FerrariВсе километры, 1959 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание | ||
1959 | ||||||||||||||
1 | Монако | 50 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 2 | 100 | 314.50 | 6 | Плохое самочувствие в течение гонки | |
48 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | 4 | 97 | 305.06 | 3 | 3 разворота / пит-стоп / колеса | |||
46 | Жан Бера | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 2 | 24 | 75.48 | нф | Двигатель | ||||
52 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 156 | Ferrari 1.5 V6 | D | 15 | 1 | 3.15 | нф | Столкновение с фон Трипсом и Хэлфордом | ||||
3 | Нидерланды | 1 | Жан Бера | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 5 | 99 | 310.28 | 2 | Разворот | |
3 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | 6 | 97 | 306.09 | |||||
16 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 15 | 9 | 95 | 297.70 | |||||
2 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | 56 | 176.11 | нф | Утечка масла | ||||
4 | Франция | 24 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 1 | 1 | 100 | 415.10 | 8 | ||
26 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 2 | 100 | 415.10 | 6 | ||||
22 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 11 | 4 | 100 | 415.10 | 3 | ||||
30 | Жан Бера | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | 62 | 257.36 | нф | Двигатель / поршень | ||||
28 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 12 | 38 | 157.74 | нф | Радиатор | ||||
6 | Германия | 4 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 1 | 1 | 100 | 498.00 | 9 | 1-й в обоих заездах / быстрый круг в первом заезде | |
6 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 3 | 2 | 100 | 498.00 | 6 | 2-й в первом заезде / 3-й во втором заезде | |||
5 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 3 | 100 | 498.00 | 4 | 3-й в первом заезде / 2-й во втором заезде | |||
17 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 14 | 7 | 33.20 | нф | Сцепление в первом заезде | ||||
7 | Португалия | 16 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 3 | 98 | 330.93 | 4 | ||
14 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 10 | 9 | 92 | 309.23 | |||||
15 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 7 | 8 | 27.12 | нф | Удар в развернувшегося Г.Хилла | ||||
8 | Италия | 32 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | 2 | 100 | 414.00 | 7 | ||
36 | Дэн Герни | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 4 | 100 | 414.00 | 3 | ||||
34 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | 5 | 99 | 408.25 | 2 | ||||
38 | Оливье Жедебьен | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 6 | 99 | 408.25 | |||||
9 | США | 2 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 3 | 100 | 351.48 | 4 | Удар от фон Трипса / пит-стоп | |
4 | Вольфганг фон Трипс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 6 | 6 | 90 | 318.01 | |||||
3 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 7 | 55 | 192.48 | нф | Сцепление | ||||
5 | Фил Хилл | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | 19 | 66.95 | нф | Сцепление |
Ш. - шины (D - Dunlop) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |