GordiniВсе километры |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1950 | 6 | Франция | 44 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 13 | 4 | 95 | 476.71 | 3 | 7 | Италия | 42 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 12 | 16 | 81.90 | нф | Трубка подвода воды | 44 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 10 | 9 | 44.10 | нф | Трансмиссия | 1951 | 4 | Франция | 36 | Альдо Гордини | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 11 | Gordini 1.5 L4C | E | 17 | 35 | 211.00 | нф | Клапанный привод | 32 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 18 | 14 | 85.97 | нф | Двигатель / клапан | 34 | Андре Симон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 21 | 9 | 54.70 | нф | Двигатель | 30 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 23 | 4 | 23.45 | нф | Двигатель | 6 | Германия | 82 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 9 | 7 | 95 | 433.39 | 81 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 14 | 65 | 296.53 | нф | Двигатель | 83 | Андре Симон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 12 | 55 | 250.91 | нф | Двигатель | 7 | Италия | 48 | Андре Симон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 11 | 6 | 93 | 466.20 | 46 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 13 | 36 | 182.70 | нф | Радиатор / двигатель | 50 | Жан Бера | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 12 | 36 | 182.70 | нф | Использовал автомобиль Тринтиньяна / двигатель / поршень | 8 | Испания | 14 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 9 | 9 | 90 | 397.91 | 16 | Андре Симон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 10 | 69 | 303.17 | нф | Двигатель | 12 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 11 | 36 | 157.90 | нф | Двигатель | 1952 | 1 | Швейцария | 6 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 7 | 3 | 98 | 444.08 | 4 | Ожоги от выхлопа | 10 | Принц Бира | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4 | E | 11 | 84 | 378.56 | нф | Двигатель | 8 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 3 | 32 | 145.60 | нф | Радиатор | 50 | Макс де Терра | Alfred Dottner | Simca Gordini Type 11 | Gordini 1.5 L4 | E | 21 | 2 | 7.28 | нф | Магнето | 3 | Бельгия | 14 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | 3 | 100 | 508.32 | 4 | 18 | Джонни Клэз | Equipe Gordini | Gordini Type 16S | Gordini 2.0 L6 | E | 19 | 8 | 92 | 465.96 | 20 | Принц Бира | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4 | E | 18 | 10 | 89 | 451.84 | 44 | Роберт О'Брайен | Robert O'Brien | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4 | E | 22 | 14 | 83 | 423.60 | 16 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 5 | 36 | 183.56 | нф | Удар в развернувшегося Таруффи | 4 | Франция | 2 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 5 | 4 | 97 | 377.40 | 3 | Проехал 233.36 мили | 44 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4 | E | 6 | 5 | 95 | 367.20 | 2 | Проехал 227.02 мили | 4 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | 7 | 92 | 357.00 | Авария / пит-стоп | 6 | Принц Бира | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 7 | 74 | 285.60 | нф | Задний мост | 32 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4 | E | 20 | 20 | 76.50 | нф | Двигатель / шатун | 5 | Великобритания | 26 | Принц Бира | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 10 | 11 | 95 | 381.55 | 27 | Джонни Клэз | Ecurie Belge | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4 | E | 23 | 14 | 93 | 372.13 | 25 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 21 | 25 | 98.92 | нф | Коробка передач | 24 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | 11 | 42.39 | нф | Трансмиссия / сцепление | 6 | Германия | 108 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 11 | 5 | 94 | 387.77 | 2 | 107 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | 44 | 182.48 | нф | Потеря колеса / авария | 109 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 3 | 6 | 22.81 | нф | Тормоза / подвеска / коробка передач / авария | 7 | Нидерланды | 10 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 8 | 5 | 97 | 364.79 | 2 | 12 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 5 | 6 | 97 | 364.79 | 14 | Поль Фрер | Ecurie Belge | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4 | E | 11 | 17 | 62.90 | нф | Сцепление / коробка передач | 8 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 6 | 11 | 41.93 | нф | Карбюратор | 8 | Италия | 2 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 7 | 14 | 89 | 447.30 | 6 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 11 | 53 | 264.60 | нф | Двигатель / клапан | 4 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | 6 | 31.50 | нф | Клапанный привод | 1953 | 1 | Аргентина | 30 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 11 | 6 | 97 | 367.73 | 28 | = | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 7 | 94 | 355.99 | Морис Тринтиньян | 7 | 52 | 195.60 | нф | Отдал автомобиль Шеллу | Харри Шелл | 42 | 160.39 | Взял автомобиль Тринтиньяна | 26 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 8 | 69 | 262.10 | нф | Потеря колеса | 32 | Карлос Мендитеги | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 10 | 25 | 93.89 | нф | Коробка передач | 34 | Пабло Биргер | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4 | E | 14 | 22 | 82.15 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 3 | Нидерланды | 24 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 12 | 6 | 97 | 364.79 | 20 | Харри Шелл | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 10 | 66 | 247.39 | нф | Трансмиссия | 22 | Роберто Мьерес | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 19 | 31 | 117.40 | нф | Трансмиссия | 4 | Бельгия | 18 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 8 | 5 | 97 | 494.20 | 2 | 20 | Харри Шелл | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 12 | 7 | 92 | 465.96 | 38 | Фрэд Уокер мл. | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 15 | 9 | 89 | 451.84 | 16 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 14 | 25 | 127.08 | нф | Прокладка головки цилиндра | 34 | Жорж Бержер | Georges Berger | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4 | E | 20 | 8 | 42.36 | нф | Двигатель | 5 | Франция | 2 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 22 | 10 | 92 | 459.08 | 4 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 23 | 23 | 116.86 | нф | Трансмиссия | 8 | Роберто Мьерес | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 24 | 7 | 33.39 | нф | Задний мост | 6 | Харри Шелл | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 20 | 7 | 33.39 | нф | Двигатель / шатун | 6 | Великобритания | 30 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 22 | 33 | 141.31 | нф | Топливный насос | 29 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 8 | 16 | 65.95 | нф | Задний мост | 28 | Харри Шелл | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 9 | 6 | 23.55 | нф | Магнето | 7 | Германия | 9 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 9 | 39 | 159.67 | нф | Коробка передач | 11 | Харри Шелл | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 10 | 33 | 136.86 | нф | Прокладка головки цилиндра | 10 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 5 | 6 | 22.81 | нф | Дифференциал | 8 | Швейцария | 8 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | 66 | 313.04 | нф | Задний мост | 6 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 12 | 57 | 269.36 | нф | Давление масла | 9 | Италия | 36 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 8 | 5 | 99 | 497.70 | 2 | 40 | Роберто Мьерес | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 16 | 6 | 96 | 485.10 | 38 | Харри Шелл | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 15 | 9 | 94 | 472.50 | 1954 | 1 | Аргентина | 20 | Эли Байоль | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 14 | 5 | 98 | 332.52 | 2 | 18 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 16 | 70 | 238.63 | нф/дк | Разворот | 22 | Роже Луайе | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 15 | 22 | 74.33 | нф | Давление масла | 3 | Бельгия | 18 | Андре Пилетт | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 8 | 5 | 97 | 494.20 | 2 | 16 | Поль Фрер | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 10 | 39 | 197.68 | нф | Двигатель | 12 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 7 | 33 | 169.44 | нф | Задняя подвеска | 4 | Франция | 24 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 17 | 6 | 92 | 464.91 | 28 | Поль Фрер | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 19 | 82 | 415.10 | нф | Задний мост | 30 | Жорж Бержер | Georges Berger | Gordini Type 16 | Gordini 1.5 L6 | E | 20 | 15 | 74.72 | нф | Двигатель / клапан | 26 | Жак Полле | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 18 | 13 | 66.42 | нф | Двигатель | 5 | Великобритания | 19 | Андре Пилетт | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 12 | 9 | 96 | 405.10 | 17 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 5 | 60 | 254.37 | 0.14 | нф | Задняя подвеска | 18 | Клемар Букки | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 13 | 20 | 84.79 | нф | Авария | 6 | Германия | 9 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 9 | 10 | 91 | 456.20 | 11 | Клемар Букки | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 16 | 36 | 182.48 | нф | Потеря колеса | 10 | Поль Фрер | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 6 | 18 | 91.24 | нф | Потеря колеса | 7 | Швейцария | 14 | Фрэд Уокер мл. | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 15 | 15 | 72.80 | нф | Трансмиссия | 10 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 14 | 12 | 58.24 | нф | Сцепление | 8 | Италия | 42 | Фрэд Уокер мл. | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 18 | 6 | 94 | 472.50 | 46 | Клемар Букки | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 17 | 16 | 81.90 | нф | Трансмиссия | 44 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 12 | 3 | 12.60 | нф | Двигатель | 9 | Испания | 48 | Жак Полле | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 16 | 46 | 233.69 | нф | Двигатель | 46 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 18 | 21 | 107.37 | нф | Тормоза | 1955 | 1 | Аргентина | 42 | Хесус Иглесиас | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 17 | 40 | 148.66 | нф | Трансмиссия / выхлоп | 38 | Эли Байоль | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 15 | 7 | 27.38 | нф | Трансмиссия | 40 | Пабло Биргер | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 9 | 1 | 3.91 | нф | Разворот / удар от Мендитегю | 2 | Монако | 10 | Жак Полле | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 20 | 7 | 91 | 286.19 | 12 | Эли Байоль | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 16 | 63 | 198.13 | нф | Задний мост | 8 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 13 | 38 | 119.51 | нф | Коробка передач | 5 | Нидерланды | 22 | Нано да Силва-Рамос | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 14 | 8 | 92 | 385.76 | 24 | Жак Полле | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 12 | 10 | 90 | 377.37 | 20 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 11 | 44 | 184.49 | нф | Задний мост | 6 | Великобритания | 26 | Майк Спаркен | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 23 | 7 | 90 | 391.07 | 24 | Нано да Силва-Рамос | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 18 | 29 | 125.53 | нф | Давление масла / двигатель | 22 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 11 | 4 | 19.31 | нф | Трансмиссия | 7 | Италия | 26 | Жак Полле | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 19 | 52 | 260.00 | нф | Двигатель | 22 | Нано да Силва-Рамос | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 18 | 46 | 230.00 | нф | Топливный насос | 24 | Жан Люка | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 22 | 14 | 70.00 | нф | Двигатель | 1956 | 2 | Монако | 6 | Нано да Силва-Рамос | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 14 | 5 | 93 | 292.49 | 2 | 2 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 12 | 90 | 283.05 | нф | Тормоза / авария | 4 | = | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 6 | 88 | 276.76 | Эли Байоль | 11 | 44 | 138.38 | нф | Отдал автомобиль Пилетту | Андре Пилетт | 44 | 138.38 | Взял автомобиль Байоля | 5 | Франция | 32 | Нано да Силва-Рамос | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 14 | 8 | 93 | 473.21 | 30 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 15 | 9 | 92 | 464.91 | 34 | Андре Пилетт | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 19 | 11 | 90 | 456.61 | 6 | Великобритания | 15 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 18 | 9 | 93 | 442.79 | 14 | Нано да Силва-Рамос | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 26 | 70 | 334.45 | нф | Задний мост | 7 | Германия | 11 | Андре Милью | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 21 | 68 | 342.15 | нф | Перебои в зажигании | 8 | Италия | 12 | Андре Симон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 24 | 9 | 90 | 450.00 | 10 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 22 | 14 | 70.00 | нф | Коробка передач | 8 | Нано да Силва-Рамос | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 20 | 6 | 30.00 | нф | Двигатель | |
Ш. - шины (E - Englebert) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |