ClimaxВсе Гран При, 1966 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание1966 | 1 | Монако | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 1 | 60 | нф | Проблемы с коробкой передач на старте / задняя подвеска | 8 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | G | 6 | 15 | нф | Ведущий вал | 15 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 8 | 3 | нф | Двигатель | 20 | Фил Хилл | Phil Hill | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | F | нс | Машина с кинокамерой / вне зачета | 18T | Йо Боньер | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 2.7 V12 | F | нс | Стартовал в другом автомобиле | 2 | Бельгия | 27 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 15 | 82 | нк | 10 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 10 | нф | Двигатель / авария | 4 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | G | 13 | нф | Столкновение с Зиффертом | 3 | Франция | 26 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 14 | 5 | 94 | 2 | 36 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 12 | 7 | 92 | нф | Двигатель | 2 | Педро Родригес | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 13 | 83 | нф | Двигатель / маслопровод | 30 | Йо Боньер | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | F | 17 | 67 | нк | 2 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | нс | Удар птицы в лицо / травма глаза | 4 | Великобритания | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 5 | 4 | 99 | 3 | Пит-стоп / тормоза | 7 | Крис Ирвин | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 12 | 7 | 98 | 21 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 10 | 88 | нк | Пит-стопы / аккумулятор | 18 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | F | 15 | 53 | нф | Автомобиль раскрашен под Ferrari / двигатель | 16 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 3 | 11 | нф | Двигатель | 23 | Тревор Тэйлор | Aiden Jones/Paul Emery | Shannon Mk1 Godiva | Coventry-Climax FPE Godiva 3.0 V8 | D | 18 | нф | Трещина в топливном баке | 1 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 3.0 V8 | F | нс | Стартовал в другом автомобиле | 5 | Нидерланды | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 3 | 3 | 98 | 4 | Вибрация / 2 пит-стопа / водяной насос | 34 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 14 | 81 | нф | Подвеска | 10 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 4 | 29 | нф | Утечка масла / двигатель | 6 | Германия | 12 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 8 | 7 | 93 | Проблемы с двигателем | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 1 | 53 | нф | Авария | 19 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 14 | 13 | нф | Трансмиссия | 7 | Италия | 40 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 15 | 6 | 97 | 1 | 20 | Джеки | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 20 | 9 | 93 | 34 | Фил Хилл | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | нкв | 34 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | нс | Стартовал в другом автомобиле | 8 | США | 2 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 19 | 6 | 94 | 1 | Столкновение с Сертисом / пит-стоп | 16 | Боб Бондурант | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 16 | 5 | нф/дк | 9 | Мексика | 15 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 9 | 5 | 98 | 2 | 11 | Педро Родригес | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 8 | 75 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 15 | Боб Бондурант | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.8 L4 | G | нс | Стартовал в другом автомобиле | |
Ш. - шины (D - Dunlop; F - Firestone; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нс - не стартовал |
нкв - не квалифицирован |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |