ClimaxВсе километры, 1965 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1965 | 1 | Южная Африка | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 333.17 | 9 | 6 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 4 | 100 | 333.17 | 3 | Разворот | 9 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T73 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 5 | 99 | 329.25 | 2 | 7 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 8 | 95 | 317.50 | Пит-стоп / аккумулятор | 14 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 59 | 195.99 | нк | Пит-стоп / тормоза | 11 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 49 | 164.63 | нф | Сцепление / коробка передач | 10 | Йохен Риндт | Cooper Car Co | Cooper T73 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 46 | 152.87 | нф | Электрика | 17 | Джон Лав | John Love | Cooper T55 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 18 | 24 | 78.39 | нф | Ведущий вал | 8 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 9 | 13 | 43.12 | нф | Зажигание | 2 | Монако | 7 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 5 | 98 | 308.21 | 2 | 12 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | 7 | 97 | 305.06 | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 8 | 8 | 92 | 289.34 | 9 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 9 | 85 | 267.32 | 10 | Пол Хокинс | DW Racing Enterprises | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 10 | 79 | 248.46 | нф | Авария / упал в залив | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 2 | 43 | 135.24 | нф | Двигатель | 3 | Бельгия | 17 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 451.20 | 9 | 4 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 3 | 97 | 437.10 | 4 | 14 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 10 | 4 | 97 | 437.10 | 3 | 18 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 7 | 97 | 437.10 | 15 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 5 | 10 | 94 | 423.00 | Пит-стоп / влага в зажигании | 5 | Йохен Риндт | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 11 | 91 | 408.90 | 20 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 28 | 126.90 | нф | Зажигание | 4 | Франция | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 322.20 | 9 | 16 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 322.20 | 3 | 8 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 7 | 98 | 314.14 | 30 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | 9 | 85 | 273.87 | нф | Электрика / разворот | 18 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 58 | 185.26 | нф | Подвеска / рулевой механизм | 34 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 53 | 169.16 | нф | Генератор | 14 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 5 | 40 | 128.88 | нф | Пит-стоп / свечи зажигания / двигатель | 20 | Йохен Риндт | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 8 | 24.16 | нф | Столкновение с Эймоном | 5 | Великобритания | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 376.84 | 9 | Перебои в зажигании | 6 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 4 | 100 | 376.84 | 3 | 7 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 7 | 6 | 99 | 372.13 | 1 | Использовал автомобиль Брэбэма | 15 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 7 | 99 | 372.13 | 9 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 10 | 96 | 362.71 | 10 | Йохен Риндт | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 14 | 78 | 292.05 | нф | Двигатель | 20 | Джон Родз | Gerard Racing | Cooper T60 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 21 | 48 | 179.00 | нф | Зажигание | 18 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | 41 | 155.45 | нф | Коробка передач | 14 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 10 | 36 | 136.60 | нф | Ремень генератора | 6 | Нидерланды | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 335.44 | 9 | 16 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 335.44 | 4 | 14 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 7 | 5 | 99 | 331.25 | 2 | 8 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 8 | 99 | 331.25 | 20 | Йохен Риндт | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 60 | 201.26 | нф | Давление масла | 18 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 45 | 150.95 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 26 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | 20 | 67.09 | нф | Пружина клапана | 36 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 16 | 14 | 46.12 | нф | Перегрев двигателя | 7 | Германия | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 342.15 | 9 | 5 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 342.15 | 4 | 12 | Йохен Риндт | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 4 | 100 | 342.15 | 3 | 4 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 14 | 5 | 100 | 342.15 | 2 | 16 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 7 | 100 | 342.15 | 3 | Герхард Миттер | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 53 | 182.48 | нф | Водяной шланг | 2 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 53 | 182.48 | нф | Ведущий вал | 11 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 47 | 159.67 | нф | Переключение передач | 6 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 13 | 33 | 114.05 | нф | Утечка топлива | 22 | Пол Хокинс | DW Racing Enterprises | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 19 | 20 | 68.43 | нф | Маслопровод | 8 | Италия | 12 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 9 | 3 | 100 | 437.00 | 4 | 16 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 5 | 99 | 431.25 | 2 | 42 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 7 | 97 | 425.50 | 18 | Йохен Риндт | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 8 | 97 | 425.50 | 24 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 10 | 83 | 362.25 | нф | Топливный насос | 26 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 11 | 82 | 356.50 | нф | Генератор / зажигание | 14 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 12 | 61 | 264.50 | нф | Подвеска | 28 | Джеки | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 20 | 49 | 212.75 | нф | Сальник коробки передач | 10 | Джанкарло Багетти | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 19 | 16 | 69.00 | нф | Шатун | 9 | США | 8 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 8 | 2 | 100 | 407.17 | 6 | 7 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 407.17 | 4 | 10 | Йохен Риндт | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | 6 | 98 | 399.76 | 1 | 18 | Мойзес Солана | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | 12 | 86 | 351.64 | 9 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 10 | 40.72 | нф | Давление масла | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 10 | 40.72 | нф | Двигатель | 6 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 8 | 33.31 | нф | Двигатель | 10 | Мексика | 8 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 325.00 | 6 | 6 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 3 | 100 | 325.00 | 4 | 18 | Мойзес Солана | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 85 | 275.00 | нф | Зажигание | 15 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 66 | 215.00 | нф | Поперечный рычаг подвески | 10 | Йохен Риндт | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | 60 | 195.00 | нф | Зажигание | 7 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 4 | 58 | 190.00 | нф | Утечка масла | 9 | Брюс МакЛарен | Cooper Car Co | Cooper T77 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 38 | 125.00 | нф | Переключение передач | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 12 | 40.00 | нф | Двигатель | |
Ш. - шины (D - Dunlop; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |