GoodyearВсе километры, 1966 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1966 | 1 | Монако | 19 | Боб Бондурант | Team Chamaco Collect | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 16 | 4 | 95 | 298.77 | 3 | 7 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 11 | 17 | 53.47 | нф | Коробка передач | 8 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | G | 6 | 15 | 47.17 | нф | Ведущий вал | 2 | Бельгия | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 4 | 93 | 366.60 | 3 | 27 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 15 | 82 | 324.30 | нк | 3 | Франция | 12 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 398.50 | 9 | 14 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 9 | 3 | 96 | 381.89 | 4 | Нехватка топлива | 26 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 14 | 5 | 94 | 373.59 | 2 | 44 | Джон Тэйлор | David Bridges | Brabham BT11 | BRM P60 2.0 V8 | G | 15 | 6 | 94 | 373.59 | 1 | 4 | Великобритания | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 341.18 | 9 | 6 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 341.18 | 6 | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 4 | 3 | 99 | 336.92 | 4 | 7 | Крис Ирвин | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 12 | 7 | 98 | 332.65 | 22 | Джон Тэйлор | David Bridges | Brabham BT11 | BRM P60 2.0 V8 | G | 16 | 8 | 95 | 324.12 | 25 | Боб Бондурант | Team Chamaco Collect | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 14 | 9 | 95 | 324.12 | 16 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 3 | 11 | 38.38 | нф | Двигатель | 5 | Нидерланды | 16 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 377.37 | 9 | 12 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 7 | 2 | 99 | 373.18 | 6 | 14 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 8 | 4 | 98 | 368.98 | 3 | 38 | Джон Тэйлор | David Bridges | Brabham BT11 | BRM P60 2.0 V8 | G | 17 | 8 | 93 | 352.21 | 18 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 2 | 41 | 155.14 | нф | Зажигание | 10 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 4 | 29 | 109.02 | нф | Утечка масла / двигатель | 6 | Германия | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 342.15 | 9 | 5 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 10 | 4 | 100 | 342.15 | 3 | 12 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 8 | 7 | 93 | 319.34 | Проблемы с двигателем | 14 | Боб Бондурант | Team Chamaco Collect | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 11 | 20 | 68.43 | нф | Двигатель | 7 | Италия | 12 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 10 | 3 | 100 | 391.00 | 4 | 48 | Боб Бондурант | Team Chamaco Collect | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 18 | 7 | 96 | 373.75 | 18 | Ричи Гинтер | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 7 | 24 | 92.00 | нф | Шина / авария / удар в деревья | 30 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 19 | 10 | 40.25 | нф | Двигатель | 10 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 6 | 10 | 40.25 | нф | Утечка масла | 28 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 9 | 7 | 28.75 | нф | Утечка топлива | 8 | США | 12 | Ричи Гинтер | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 8 | 75 | 299.82 | нк | Пит-стопы / коробка передач | 14 | Ронни Бакнем | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 18 | 54 | 214.69 | нф | Трансмиссия / двигатель | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | 51 | 203.58 | нф | Двигатель | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 6 | 49 | 196.18 | нф | Двигатель | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 5 | 48 | 192.48 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 6 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 7 | 17 | 66.63 | нф | Давление масла / двигатель | 15 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 14 | 12 | 48.12 | нф | Пробуксовка сцепления | 16 | Боб Бондурант | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 16 | 5 | 18.51 | нф/дк | 9 | Мексика | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 325.00 | 6 | 6 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 98 | 320.00 | 4 | 12 | Ричи Гинтер | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 3 | 4 | 98 | 320.00 | 3 | 15 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 9 | 5 | 98 | 320.00 | 2 | 14 | Ронни Бакнем | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 13 | 8 | 92 | 300.00 | Пит-стоп / пожар | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 10 | 40 | 130.00 | нф | Утечка масла | 16 | Боб Бондурант | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 18 | 37 | 120.00 | нф | Впрыск топлива | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 7 | 28 | 90.00 | нф | Двигатель | |
Ш. - шины |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |