Причина схода/примечание1978 |
2 | Бразилия | 36 | Рикардо Патрезе | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 10 | 94 | 296.83 | | | |
3 | Южная Африка | 36 | Рольф Штоммелен | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 9 | 99 | 316.01 | | | |
| | 35 | Рикардо Патрезе | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 81 | 258.55 | | нф | Двигатель |
4 | США-Запад | 35 | Рикардо Патрезе | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 6 | 99 | 256.82 | 1 | | |
| | 36 | Рольф Штоммелен | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 9 | 99 | 256.82 | | | |
5 | Монако | 35 | Рикардо Патрезе | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 6 | 100 | 248.40 | 1 | | |
| | 36 | Рольф Штоммелен | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 51 | 125.86 | | нф | Плохое самочувствие / травма ребра |
6 | Бельгия | 35 | Рикардо Патрезе | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 44 | 132.12 | | нф | Столкновение с Хантом на старте / задняя подвеска |
| | 36 | Рольф Штоммелен | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 37 | 110.81 | | нф | Авария |
7 | Испания | 36 | Рольф Штоммелен | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 14 | 95 | 241.71 | | | |
| | 35 | Рикардо Патрезе | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 28 | 71.49 | | нф | Двигатель |
8 | Швеция | 35 | Рикардо Патрезе | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 282.17 | 6 | | Прокол / пит-стоп |
| | 36 | Рольф Штоммелен | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 14 | 96 | 270.08 | | | |
9 | Франция | 35 | Рикардо Патрезе | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 8 | 100 | 313.74 | | | |
| | 36 | Рольф Штоммелен | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 15 | 98 | 307.93 | | | |
10 | Великобритания | 35 | Рикардо Патрезе | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 53 | 168.24 | | нф | Прокол / задняя подвеска |
11 | Германия | 35 | Рикардо Патрезе | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 9 | 98 | 298.72 | | | |
| | 36 | Рольф Штоммелен | Arrows Racing Team | Arrows FA1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 93 | 285.14 | | дк | |
12 | Австрия | 35 | Рикардо Патрезе | Arrows Racing Team | Arrows A1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 13 | 41.60 | | нф | Столкновение с Эртлем во время рестарта |
14 | Италия | 35 | Рикардо Патрезе | Arrows Racing Team | Arrows A1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 70 | 162.40 | | нф | Столкновение с Хантом до рестарта / двигатель |
15 | США-Восток | 36 | Рольф Штоммелен | Arrows Racing Team | Arrows A1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 16 | 92 | 293.49 | | | Пит-стоп / тормоза |
16 | Канада | 35 | Рикардо Патрезе | Arrows Racing Team | Arrows A1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 4 | 100 | 315.00 | 3 | | |
1979 |
1 | Аргентина | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 8 | 96 | 304.38 | | | |
2 | Бразилия | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 7 | 98 | 307.08 | | | |
| | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 9 | 98 | 307.08 | | | |
3 | Южная Африка | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 11 | 96 | 307.80 | | | |
| | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 12 | 95 | 303.70 | | | |
4 | США-Запад | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 9 | 98 | 253.57 | | | |
| | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 50 | 130.04 | | нф | Главный тормозной цилиндр |
5 | Испания | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 8 | 100 | 255.32 | | | |
| | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 10 | 99 | 251.92 | | | |
6 | Бельгия | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 5 | 100 | 298.34 | 2 | | |
| | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 24 | 72.45 | | нф | Разворот |
7 | Монако | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 6 | 91 | 228.53 | 1 | | Проблемы с коробкой передач |
| | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 5 | 13.25 | | нф | Подвеска |
8 | Франция | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 14 | 96 | 292.60 | | | |
| | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 15 | 94 | 285.00 | | | Проблемы с управлением |
9 | Великобритания | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 66 | 212.34 | | нф | Коробка передач |
| | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | | 54 | 174.59 | | нф | Коробка передач |
10 | Германия | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 6 | 98 | 298.72 | 1 | | Столкновение с Рейтеманном |
| | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 76 | 230.83 | | нф | Прокол |
11 | Австрия | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 63 | 202.04 | | нф | Задняя подвеска |
| | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | | 2 | 5.94 | | нф | Двигатель |
12 | Нидерланды | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 6 | 97 | 308.50 | 1 | | |
| | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 9 | 29.58 | | нф | Тормоза / авария |
13 | Италия | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 13 | 94 | 272.60 | | | |
| | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 6 | 17.40 | | нф | Подвеска |
14 | Канада | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 28 | 88.20 | | нф | Разворот |
15 | США-Восток | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 75 | 239.14 | | нф | Задняя подвеска |
1980 |
1 | Аргентина | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 51 | 161.14 | | нф | Столкновение с де Анджелисом / двигатель |
| | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 38 | 119.36 | | нф | Коробка передач |
2 | Бразилия | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 6 | 98 | 307.08 | 1 | | |
| | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 10 | 98 | 307.08 | | | |
3 | Южная Африка | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 6 | 99 | 316.01 | 1 | | |
| | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 13 | 41.04 | | нф | Заблокированы тормоза / авария |
4 | США-Запад | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 2 | 100 | 260.07 | 6 | | |
| | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 7 | 99 | 256.82 | | | Удар от Зунино / пит-стоп |
5 | Бельгия | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 81 | 247.20 | | нф | Авария |
| | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 1 | 4.26 | | нф | Авария |
6 | Монако | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 4 | 99 | 248.40 | 3 | | |
| | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 8 | 96 | 241.78 | | | Удар от Арну / пит-стоп |
7 | Франция | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 9 | 98 | 307.93 | | | |
| | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 10 | 98 | 307.93 | | | |
8 | Великобритания | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 9 | 96 | 307.05 | | | |
| | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 13 | 91 | 290.22 | | | Пит-стоп / рулевое колесо |
9 | Германия | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 8 | 100 | 305.50 | | | |
| | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 9 | 98 | 298.72 | | | |
10 | Австрия | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 14 | 98 | 314.95 | | | |
11 | Нидерланды | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 40 | 123.31 | | нф | Двигатель |
12 | Италия | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 63 | 190.00 | | нф | Двигатель |
13 | Канада | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 11 | 96 | 295.47 | | | Массовое столкновение до рестарта |
| | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 9 | 26.46 | | нф | Столкновение с Простом |
14 | США-Восток | 30 | Йохен Масс | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | | 61 | 195.66 | | нф | Ведущий вал |
| | 29 | Рикардо Патрезе | Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | | 27 | 86.96 | | нф | Авария |
1981 |
1 | США-Запад | 29 | Рикардо Патрезе | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 1 | | 41 | 107.28 | | нф | Топливный фильтр |
2 | Бразилия | 29 | Рикардо Патрезе | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 4 | 3 | 100 | 311.92 | 4 | | |
| | 30 | Зигфрид Стор | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 21 | | 32 | 100.62 | | нф | Столкновение на старте / столкновение с Тамбэ |
3 | Аргентина | 29 | Рикардо Патрезе | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 9 | 7 | 98 | 310.35 | | | |
| | 30 | Зигфрид Стор | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 19 | 9 | 98 | 310.35 | | | |
4 | Сан-Марино | 29 | Рикардо Патрезе | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 9 | 2 | 100 | 302.40 | 6 | | |
6 | Монако | 29 | Рикардо Патрезе | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 5 | | 38 | 96.05 | | нф | Коробка передач |
| | 30 | Зигфрид Стор | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 14 | | 18 | 46.37 | | нф | Электрика / потеря искры |
7 | Испания | 30 | Зигфрид Стор | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 23 | | 54 | 142.42 | | нф | Двигатель / впрыск |
| | 29 | Рикардо Патрезе | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 12 | | 26 | 69.55 | | нф | Двигатель / тормоза |
8 | Франция | 29 | Рикардо Патрезе | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 18 | 14 | 96 | 292.60 | | | |
9 | Великобритания | 29 | Рикардо Патрезе | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 10 | 10 | 94 | 301.99 | | нф | Двигатель |
10 | Германия | 30 | Зигфрид Стор | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 24 | 12 | 98 | 298.72 | | | |
| | 29 | Рикардо Патрезе | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 13 | | 60 | 183.30 | | нф | Двигатель |
11 | Австрия | 29 | Рикардо Патрезе | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 10 | | 81 | 255.52 | | нф | Двигатель |
| | 30 | Зигфрид Стор | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 24 | | 51 | 160.44 | | нф | Разворот / перегрев двигателя |
12 | Нидерланды | 30 | Зигфрид Стор | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 21 | 7 | 96 | 293.39 | | | |
| | 29 | Рикардо Патрезе | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 10 | | 22 | 68.03 | | нф | Столкновение с Вильнёвым / подвеска |
13 | Италия | 29 | Рикардо Патрезе | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 20 | | 35 | 104.40 | | нф | Коробка передач |
14 | Канада | 29 | Рикардо Патрезе | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 18 | | 10 | 26.46 | | нф | Разворот |
15 | Цезарс-Палас | 29 | Рикардо Патрезе | Ragno Arrows Beta Racing Team | Arrows A3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 11 | 11 | 95 | 258.44 | | | |
1982 |
2 | Бразилия | 30 | Мауро Бальди | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 19 | 10 | 90 | 286.77 | | | Удар в де Анджелиса |
3 | США-Запад | 29 | Брайан Хентон | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 20 | | 43 | 109.69 | | нф | Авария |
5 | Бельгия | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 22 | 7 | 94 | 281.29 | | | |
| | 30 | Мауро Бальди | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 26 | | 73 | 217.36 | | нк | Долгий пит-стоп / дроссель / разворот |
6 | Монако | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 19 | 9 | 92 | 231.84 | | | |
7 | США | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 19 | 8 | 98 | 244.73 | | | |
8 | Канада | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 16 | 5 | 99 | 304.29 | 2 | | |
| | 30 | Мауро Бальди | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 17 | 8 | 97 | 299.88 | | | |
9 | Нидерланды | 30 | Мауро Бальди | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 16 | 6 | 99 | 301.89 | 1 | | |
| | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 17 | 10 | 99 | 301.89 | | | |
10 | Великобритания | 30 | Мауро Бальди | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 26 | 9 | 97 | 311.25 | | | |
| | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 22 | | 78 | 248.16 | | нф | Двигатель |
11 | Франция | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 20 | 13 | 96 | 302.12 | | | |
| | 30 | Мауро Бальди | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 25 | | 19 | 58.10 | | нф | Столкновение с Массом |
12 | Германия | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 26 | 6 | 98 | 299.07 | 1 | | |
| | 30 | Мауро Бальди | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 23 | | 13 | 40.78 | | нф | Перебои в зажигании |
13 | Австрия | 30 | Мауро Бальди | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 23 | 6 | 98 | 309.00 | 1 | | |
| | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 21 | | 53 | 166.39 | | нф | Воздушная пробка в топливной системе |
14 | Швейцария | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 14 | 15 | 95 | 288.80 | | | |
15 | Италия | 30 | Мауро Бальди | Arrows Racing Team | Arrows A5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 24 | 12 | 94 | 284.20 | | | |
| | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 19 | | 54 | 162.40 | | нф | Двигатель / зажигание |
16 | Цезарс-Палас | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 17 | 7 | 99 | 270.10 | | | |
| | 30 | Мауро Бальди | Arrows Racing Team | Arrows A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 23 | 11 | 97 | 266.45 | | | Столкновение с Мэнселлом |
1983 |
1 | Бразилия | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 6 | 100 | 316.95 | 1 | | |
| | 30 | Чико Серра | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 9 | 98 | 311.92 | | | |
2 | США-Запад | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 5 | 99 | 242.35 | 2 | | |
| | 30 | Алан Джонс | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 77 | 189.95 | | нф | Дискомфорт |
3 | Франция | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 10 | 98 | 307.93 | | | |
| | 30 | Чико Серра | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | | 48 | 151.06 | | нф | Коробка передач |
4 | Сан-Марино | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 6 | 98 | 297.36 | 1 | | |
| | 30 | Чико Серра | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 8 | 97 | 292.32 | | | |
5 | Монако | 30 | Чико Серра | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 7 | 97 | 245.09 | | | |
| | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 64 | 162.29 | | нф | Столкновение с Уориком |
6 | Бельгия | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 11 | 98 | 271.01 | | | |
| | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 10 | 27.80 | | нф | Задняя подвеска |
7 | США | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 7 | 98 | 237.38 | | | |
| | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 11 | 97 | 233.36 | | | |
8 | Канада | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 7 | 99 | 304.29 | | | |
9 | Великобритания | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 15 | 97 | 306.71 | | | |
| | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 17 | 96 | 301.99 | | | |
10 | Германия | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 7 | 98 | 299.07 | | | |
| | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 9 | 98 | 299.07 | | | |
11 | Австрия | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 13 | 91 | 285.24 | | | Пит-стоп / свечи зажигания |
12 | Нидерланды | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 8 | 97 | 297.64 | | | |
| | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 14 | 90 | 276.38 | | нф | Двигатель |
13 | Италия | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 10 | 98 | 295.80 | | | |
| | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 79 | 237.80 | | нф | Двигатель |
14 | Европа | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 11 | 99 | 315.46 | | | |
| | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 66 | 210.31 | | нф | Двигатель |
15 | Южная Африка | 29 | Марк Зурер | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 8 | 97 | 307.80 | | | |
| | 30 | Тьери Бутсен | Arrows Racing Team | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 9 | 96 | 303.70 | | | |
1984 |
1 | Бразилия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 6 | 97 | 296.83 | 1 | | |
| | 17 | Марк Зурер | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 7 | 97 | 296.83 | | | |
2 | Южная Африка | 17 | Марк Зурер | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 9 | 95 | 291.38 | | | |
| | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | 12 | 93 | 287.28 | | | |
3 | Бельгия | 17 | Марк Зурер | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 8 | 97 | 289.82 | | | |
| | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | | 21 | 63.93 | | нф | Проводка / перебои в зажигании |
4 | Сан-Марино | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 5 | 98 | 297.36 | 2 | | |
| | 17 | Марк Зурер | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 16 | | 67 | 201.60 | | нф | Турбо |
5 | Франция | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | 11 | 97 | 292.60 | | | |
| | 17 | Марк Зурер | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 65 | 193.80 | | нф | Столкновение с Уориком |
7 | Канада | 17 | Марк Зурер | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | | 84 | 260.19 | | нф | Двигатель |
| | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 18 | | 54 | 167.58 | | нф | Двигатель |
8 | США | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | | 43 | 108.63 | | нф | Двигатель |
9 | США | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 20 | | 82 | 214.56 | | нф | Авария |
| | 17 | Марк Зурер | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 22 | | 81 | 210.65 | | нф | Авария |
10 | Великобритания | 17 | Марк Зурер | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | 11 | 94 | 281.81 | | | |
| | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | | 34 | 100.95 | | нф | Электрика |
11 | Германия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | | 18 | 54.38 | | нф | Давление масла / двигатель |
| | 17 | Марк Зурер | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | | 2 | 6.80 | | нф | Турбо |
12 | Австрия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | 5 | 98 | 297.12 | 2 | | |
| | 17 | Марк Зурер | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 19 | 6 | 98 | 297.12 | 1 | | |
13 | Нидерланды | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | | 83 | 250.87 | | нф | Столкновение с Арну |
| | 17 | Марк Зурер | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 19 | | 24 | 72.28 | | нф | Колесный подшипник |
14 | Италия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 19 | 10 | 88 | 261.00 | | | |
| | 17 | Марк Зурер | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | | 84 | 249.40 | | нф | Двигатель |
15 | Европа | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 9 | 96 | 290.69 | | нф | Электрика / зажигание |
16 | Португалия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 18 | | 34 | 104.40 | | нф | Ведущий вал |
| | 17 | Марк Зурер | Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows A7 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 16 | | 11 | 34.80 | | нф | Электрика |
1985 |
1 | Бразилия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 11 | 93 | 286.77 | | | Задержался на старте / давление топлива |
| | 17 | Герхард Бергер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 19 | | 84 | 256.58 | | нф | Подвеска |
2 | Португалия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 16 | | 42 | 121.80 | | нф | Электрика |
| | 17 | Герхард Бергер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | | 18 | 52.20 | | нф | Разворот |
3 | Сан-Марино | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 5 | 2 | 98 | 297.36 | 6 | | |
| | 17 | Герхард Бергер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 10 | | 7 | 20.16 | | нф | Электрика / двигатель |
4 | Монако | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 6 | 9 | 97 | 251.71 | | | |
5 | Канада | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 7 | 9 | 97 | 299.88 | | | |
| | 17 | Герхард Бергер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 13 | 96 | 295.47 | | | |
6 | США | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 21 | 7 | 98 | 249.45 | | | |
| | 17 | Герхард Бергер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 24 | 11 | 95 | 241.40 | | | |
7 | Франция | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 9 | 98 | 302.12 | | | |
| | 17 | Герхард Бергер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 8 | | 38 | 116.20 | | нф | Столкновение с Мартини |
8 | Великобритания | 17 | Герхард Бергер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | 8 | 97 | 297.27 | | | |
| | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 19 | | 88 | 268.96 | | нф | Разворот |
9 | Германия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | 4 | 100 | 304.31 | 3 | | |
| | 17 | Герхард Бергер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | 7 | 99 | 299.77 | | | |
10 | Австрия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 16 | 8 | 94 | 291.18 | | | Проблемы с турбонаддувом |
| | 17 | Герхард Бергер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | | 63 | 196.10 | | нф | Турбо |
11 | Нидерланды | 17 | Герхард Бергер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | 9 | 97 | 289.14 | | | |
| | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 8 | | 77 | 229.61 | | нф | Подвеска |
12 | Италия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | 9 | 98 | 290.00 | | | |
| | 17 | Герхард Бергер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | | 25 | 75.40 | | нф | Двигатель |
13 | Бельгия | 17 | Герхард Бергер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 8 | 7 | 98 | 291.86 | | | |
| | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 6 | 10 | 93 | 277.96 | | нф | Коробка передач |
14 | Европа | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 6 | 97 | 307.05 | 1 | | |
| | 17 | Герхард Бергер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 19 | 10 | 97 | 307.05 | | | |
15 | Южная Африка | 17 | Герхард Бергер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 5 | 99 | 303.70 | 2 | | |
| | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 10 | 6 | 99 | 303.70 | 1 | | |
16 | Австралия | 17 | Герхард Бергер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 7 | 6 | 99 | 306.18 | 1 | | |
| | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | | 45 | 139.86 | | нф | Утечка масла / разворот |
1986 |
1 | Бразилия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | | 61 | 186.15 | | нф | Турбо |
| | 17 | Марк Зурер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 20 | | 31 | 95.59 | | нф | Перегрев двигателя |
2 | Испания | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 19 | 7 | 94 | 286.82 | | | |
| | 17 | Марк Зурер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 22 | | 54 | 164.50 | | нф | Утечка топлива |
3 | Сан-Марино | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 7 | 97 | 292.32 | | | |
| | 17 | Марк Зурер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | 9 | 95 | 287.28 | | нф | Нехватка топлива |
4 | Монако | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | 8 | 96 | 249.60 | | | |
| | 17 | Марк Зурер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | 9 | 96 | 249.60 | | | |
5 | Бельгия | 17 | Марк Зурер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 21 | 9 | 95 | 284.54 | | | |
| | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | | 16 | 48.58 | | нф | Электрика |
6 | Канада | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | | 55 | 167.58 | | нф | Электрика |
7 | США | 17 | Кристиан Даннер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 19 | | 81 | 205.19 | | нф | Электрика / регулятор подачи топлива |
| | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | | 70 | 177.03 | | нф | Удар от Арну |
8 | Франция | 17 | Кристиан Даннер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 18 | 11 | 95 | 289.79 | | | Задержался на стартовом поле |
| | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 21 | | 84 | 255.47 | | нк | Пит стопы / шасси |
9 | Великобритания | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | | 83 | 260.78 | | нк | Пит-стоп / электрика |
10 | Германия | 17 | Кристиан Даннер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | | 86 | 258.29 | | нф | Турбо |
| | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A9 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 21 | | 30 | 88.36 | | нф | Турбо / пожар |
11 | Венгрия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 22 | | 53 | 160.56 | | нф | Электрика / датчик топлива |
| | 17 | Кристиан Даннер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 21 | | 9 | 28.10 | | нф | Задняя подвеска |
12 | Австрия | 17 | Кристиан Даннер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 22 | 6 | 94 | 291.18 | 1 | | |
| | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A9 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 18 | | 48 | 148.56 | | нф | Турбо |
13 | Италия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | 7 | 96 | 284.20 | | | |
| | 17 | Кристиан Даннер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 16 | 8 | 96 | 284.20 | | | |
14 | Португалия | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 21 | 10 | 96 | 291.45 | | | |
| | 17 | Кристиан Даннер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 22 | 11 | 96 | 291.45 | | | |
15 | Мексика | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 21 | 7 | 97 | 291.79 | | | |
| | 17 | Кристиан Даннер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 20 | 9 | 97 | 291.79 | | | |
16 | Австралия | 17 | Кристиан Даннер | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 24 | | 63 | 196.56 | | нф | Двигатель |
| | 18 | Тьери Бутсен | Barclay Arrows BMW | Arrows A8 | BMW M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 22 | | 61 | 189.00 | | нф | Пружина заслонки дросселя |
1987 |
1 | Бразилия | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | | 85 | 261.61 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 8 | | 33 | 100.62 | | нф | Перегрев двигателя |
2 | Сан-Марино | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 10 | 11 | 93 | 277.20 | | нф | Нехватка топлива |
| | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 9 | | 81 | 241.92 | | нф | Перегрев двигателя |
3 | Бельгия | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 4 | 98 | 291.48 | 3 | | |
| | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | | 19 | 55.52 | | нф | Водяной шланг |
4 | Монако | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 6 | | 76 | 196.35 | | нф | Прокладка головки цилиндра |
| | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | | 74 | 193.02 | | нф | Коробка передач |
5 | США | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 6 | 6 | 95 | 241.40 | 1 | нф | Столкновение с Фаби / нехватка топлива |
| | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 10 | | 19 | 48.28 | | нф | Авария |
6 | Франция | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 10 | | 78 | 236.41 | | нф | Турбо |
7 | Великобритания | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | 5 | 97 | 301.01 | 2 | | |
| | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | | 69 | 215.01 | | нф | Перегрев двигателя |
8 | Германия | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | | 52 | 156.33 | | нф | Турбо |
| | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | | 20 | 61.17 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
9 | Венгрия | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 9 | 6 | 97 | 297.04 | 1 | | |
| | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 8 | 97 | 297.04 | | | Удар в Уорика / пит-стопы |
10 | Австрия | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | | 67 | 207.98 | | нф | Двигатель |
| | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | | 60 | 184.21 | | нф | Прокол |
11 | Италия | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | | 54 | 156.60 | | нф | Ш.р.у.с. |
| | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | | 18 | 52.20 | | нф | Электрика / датчик топлива |
12 | Португалия | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 6 | 97 | 295.80 | 1 | | |
| | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 13 | 94 | 287.10 | | | 2 разворота |
13 | Испания | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | 8 | 97 | 295.26 | | нф | Нехватка топлива |
| | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 10 | 97 | 295.26 | | | |
14 | Мексика | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 4 | 100 | 278.52 | 3 | | |
| | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | | 41 | 114.95 | | нф | Удар от Накадзимы / авария |
15 | Япония | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 9 | 98 | 292.97 | | | |
| | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | 10 | 98 | 292.97 | | | |
16 | Австралия | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | | 65 | 200.34 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10 | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | | 23 | 71.82 | | нф | Трансмиссия |
1988 |
1 | Бразилия | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 4 | 100 | 301.86 | 3 | | |
| | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | 8 | 98 | 296.83 | | | |
2 | Сан-Марино | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 7 | 7 | 98 | 297.36 | | | |
| | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | 9 | 97 | 292.32 | | | |
3 | Монако | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 7 | 4 | 99 | 256.26 | 3 | | |
| | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 9 | | 10 | 26.62 | | нф | Электроника / двигатель |
4 | Мексика | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 9 | 5 | 99 | 291.79 | 2 | | |
| | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 7 | 6 | 99 | 291.79 | 1 | | |
5 | Канада | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 16 | 7 | 97 | 294.13 | | | |
| | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 8 | | 45 | 136.09 | | нф | Пружина заслонки дросселя |
6 | США | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 9 | | 38 | 96.56 | | нф | Заклинило дроссель / авария |
| | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | | 22 | 56.33 | | нф | Электрика / двигатель |
7 | Франция | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | 11 | 98 | 297.41 | | | Проблемы с управлением и топливом |
| | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | | 14 | 41.94 | | нф | Разворот / избегая Накадзиму |
8 | Великобритания | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 9 | 6 | 98 | 305.79 | 1 | | |
| | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 13 | 7 | 98 | 305.79 | | | |
9 | Германия | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | 7 | 98 | 292.27 | | | |
| | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | 10 | 98 | 292.27 | | | Проблемы с двигателем |
10 | Венгрия | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 12 | | 86 | 260.91 | | нф | Тормоза |
| | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 14 | | 72 | 220.77 | | нф | Тормоза |
11 | Бельгия | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 10 | 5 | 100 | 298.42 | 2 | | |
| | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 11 | 6 | 98 | 291.48 | 1 | | |
12 | Италия | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 5 | 3 | 100 | 295.80 | 4 | | |
| | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 6 | 4 | 100 | 295.80 | 3 | | |
13 | Португалия | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 10 | 4 | 100 | 304.50 | 3 | | Вибрация |
| | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 18 | | 14 | 43.50 | | нф | Турбо |
14 | Испания | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 25 | | 83 | 253.08 | | нф | Управление |
| | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 17 | | 57 | 172.94 | | нф | Авария / шасси |
15 | Япония | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 15 | | 69 | 205.08 | | нф | Турбо / впрыск |
| | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 7 | | 31 | 93.75 | | нф | Разворот |
16 | Австралия | 17 | Дерек Уорик | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 7 | | 63 | 196.56 | | нф | Двигатель |
| | 18 | Эдди Чивер | USF&G Arrows Megatron | Arrows A10B | Megatron M12/13 (Mader) 1.5 L4T | G | 18 | | 62 | 192.78 | | нф | Двигатель |
1989 |
1 | Бразилия | 9 | Дерек Уорик | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 8 | 5 | 100 | 306.89 | 2 | | |
| | 10 | Эдди Чивер | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 24 | | 61 | 186.15 | | нф | Удар от Шнайдера |
2 | Сан-Марино | 9 | Дерек Уорик | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 12 | 5 | 98 | 287.28 | 2 | | |
| | 10 | Эдди Чивер | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 21 | 9 | 97 | 282.24 | | | Выхлоп |
3 | Монако | 10 | Эдди Чивер | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 20 | 7 | 97 | 249.60 | | | Разворот / столкновение с Арну |
| | 9 | Дерек Уорик | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 6 | | 3 | 6.66 | | нф | Короткое замыкание / пожар |
4 | Мексика | 10 | Эдди Чивер | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 24 | 7 | 99 | 300.63 | | | |
| | 9 | Дерек Уорик | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 10 | | 51 | 154.74 | | нф | Электрика |
5 | США | 10 | Эдди Чивер | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 17 | 3 | 100 | 284.85 | 4 | | Ухудшение тормозов к финишу |
| | 9 | Дерек Уорик | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 10 | | 9 | 26.59 | | нф | Удар в де Чезариса / подвеска |
6 | Канада | 9 | Дерек Уорик | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 12 | | 58 | 175.60 | | нф | Двигатель |
| | 10 | Эдди Чивер | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 16 | | 4 | 13.17 | | нф | Электрика / двигатель |
7 | Франция | 10 | Эдди Чивер | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 25 | 7 | 99 | 301.23 | | | |
| | 9 | Мартин Доннелли | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 14 | 12 | 96 | 293.60 | | | |
8 | Великобритания | 9 | Дерек Уорик | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 19 | 9 | 97 | 296.24 | | | |
9 | Германия | 9 | Дерек Уорик | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 17 | 6 | 98 | 299.07 | 1 | | Потеря сцепления |
| | 10 | Эдди Чивер | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 25 | 12 | 89 | 271.88 | | нф | |
10 | Венгрия | 10 | Эдди Чивер | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 16 | 5 | 100 | 305.54 | 2 | | |
| | 9 | Дерек Уорик | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 9 | 10 | 99 | 301.57 | | | Столкновение с Накадзимой |
11 | Бельгия | 9 | Дерек Уорик | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 10 | 6 | 100 | 305.36 | 1 | | |
| | 10 | Эдди Чивер | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 24 | | 86 | 263.72 | | нф | Потеря колеса |
12 | Италия | 9 | Дерек Уорик | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 16 | | 34 | 104.40 | | нф | Утечка топлива / остановка двигателя |
13 | Португалия | 9 | Дерек Уорик | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 22 | | 52 | 160.95 | | нф | Авария |
| | 10 | Эдди Чивер | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 26 | | 34 | 104.40 | | нф | Остановка двигателя / авария |
14 | Испания | 9 | Дерек Уорик | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 16 | 9 | 97 | 299.48 | | | Удар от Чивера / диффузор / удар в Пике / пит-стоп / носовой обтекатель |
| | 10 | Эдди Чивер | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 22 | | 84 | 257.30 | | нф | Удар в Уорика / двигатель |
15 | Япония | 9 | Дерек Уорик | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 25 | 6 | 98 | 304.69 | 1 | | |
| | 10 | Эдди Чивер | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 24 | 8 | 98 | 304.69 | | | |
16 | Австралия | 10 | Эдди Чивер | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 22 | | 60 | 158.76 | | нф | Столкновение с Арну / разворот / потеря искры |
| | 9 | Дерек Уорик | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 20 | | 10 | 26.46 | | нф | Перебои двигателя / авария |
1990 |
1 | США | 9 | Микеле Альборето | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 21 | 10 | 97 | 265.86 | | | |
| | 10 | Берндт Шнайдер | Footwork Arrows Racing | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 20 | 12 | 97 | 265.86 | | | |
2 | Бразилия | 10 | Алекс Каффи | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 25 | | 69 | 211.93 | | нф | Истощение |
| | 9 | Микеле Альборето | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 23 | | 34 | 103.80 | | нф | Столкновение с Груйяром / управление / подвеска |
4 | Монако | 10 | Алекс Каффи | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 22 | 5 | 97 | 252.93 | 2 | | Проблемы с шинами |
5 | Канада | 10 | Алекс Каффи | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 26 | 8 | 97 | 298.52 | | | |
| | 9 | Микеле Альборето | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 14 | | 16 | 48.29 | | нф | Столкновение с Пирро |
6 | Мексика | 9 | Микеле Альборето | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 17 | 17 | 96 | 291.79 | | | Потеря мощности |
7 | Франция | 9 | Микеле Альборето | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 18 | 10 | 99 | 301.23 | | | |
| | 10 | Алекс Каффи | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 22 | | 28 | 83.89 | | нф | Задняя подвеска |
8 | Великобритания | 10 | Алекс Каффи | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 17 | 7 | 98 | 301.01 | | | |
| | 9 | Микеле Альборето | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 25 | | 58 | 176.79 | | нф | Электрика / двигатель |
9 | Германия | 10 | Алекс Каффи | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 18 | 9 | 98 | 299.29 | | | |
| | 9 | Микеле Альборето | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 19 | | 22 | 68.02 | | нф | Двигатель |
10 | Венгрия | 10 | Алекс Каффи | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 26 | 9 | 99 | 301.57 | | | Проблемы с ограничителем оборотов |
| | 9 | Микеле Альборето | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 22 | 12 | 97 | 297.60 | | | |
11 | Бельгия | 10 | Алекс Каффи | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 19 | 10 | 98 | 298.42 | | | |
| | 9 | Микеле Альборето | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 26 | 13 | 98 | 298.42 | | | Потеря мощности двигателя |
12 | Италия | 10 | Алекс Каффи | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 21 | 9 | 96 | 295.80 | | | |
| | 9 | Микеле Альборето | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 22 | 12 | 94 | 290.00 | | нф | Разворот |
13 | Португалия | 9 | Микеле Альборето | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 19 | 9 | 98 | 261.00 | | | |
| | 10 | Алекс Каффи | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 17 | 13 | 95 | 252.30 | | нф | Столкновение с Сузуки |
14 | Испания | 9 | Микеле Альборето | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 25 | 10 | 97 | 299.48 | | | |
15 | Япония | 10 | Алекс Каффи | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 23 | 9 | 98 | 304.69 | | | |
| | 9 | Микеле Альборето | Footwork Arrows Racing | Arrows A11B | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 24 | | 53 | 164.06 | | нф | Двигатель |
1997 |
1 | Австралия | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 22 | 10 | 93 | 286.31 | | | |
2 | Бразилия | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 9 | 17 | 94 | 291.86 | | нф | Двигатель / пожар |
| | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 16 | | 21 | 64.38 | | нф | Разворот / подвеска |
3 | Аргентина | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 22 | | 69 | 212.95 | | нф | Двигатель |
| | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 13 | | 46 | 140.55 | | нф | Двигатель |
4 | Сан-Марино | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 17 | | 85 | 261.29 | | нф | Гидравлика коробки передач |
| | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 15 | | 18 | 54.23 | | нф | Удар в Накано |
5 | Монако | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 13 | | 2 | 3.37 | | нф | Столкновение с Эрвайном |
6 | Испания | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 21 | | 83 | 250.58 | | нф | Двигатель |
| | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 15 | | 27 | 80.38 | | нф | Двигатель |
7 | Канада | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 16 | 8 | 98 | 234.31 | | | |
| | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 15 | 9 | 98 | 234.31 | | | |
8 | Франция | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 17 | 12 | 96 | 293.25 | | | |
| | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 16 | | 81 | 246.50 | | нф | Разворот |
9 | Великобритания | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 12 | 6 | 100 | 303.26 | 1 | | |
| | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 16 | | 49 | 149.06 | | нф | Двигатель |
10 | Германия | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 13 | 8 | 98 | 300.21 | | | |
| | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 16 | | 18 | 54.58 | | нф | Столкновение с Хербертом |
11 | Венгрия | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 3 | 2 | 100 | 305.54 | 6 | | Проблемы с гидравликой / заклинило 2-ю передачу |
| | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 19 | | 69 | 210.30 | | нф | Генератор |
12 | Бельгия | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 8 | 7 | 100 | 306.59 | | | Столкновение с Эрвайном |
| | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 9 | 13 | 95 | 292.66 | | нф | Колесная гайка |
13 | Италия | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 14 | | 87 | 265.42 | | нф | Двигатель |
| | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 17 | | 8 | 23.08 | | нф | Подвеска / разворот |
14 | Австрия | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 7 | 7 | 100 | 306.93 | | | |
| | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 17 | 13 | 94 | 289.64 | | нф | Амортизатор |
15 | Люксембург | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 15 | 5 | 100 | 305.25 | 2 | | |
| | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 13 | 8 | 100 | 305.25 | | | |
16 | Япония | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 17 | 11 | 98 | 304.93 | | | |
| | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 16 | 12 | 98 | 304.93 | | | |
17 | Европа | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 4 | | 68 | 208.12 | | нф | Гидравлика коробки передач |
| | 2 | Педро-Паулу Диниц | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 13 | | 16 | 48.71 | | нф | Разворот |
1998 |
1 | Австралия | 17 | Мика Сало | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 16 | | 40 | 121.97 | | нф | Электрика |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 20 | | 3 | 10.61 | | нф | Коробка передач |
2 | Бразилия | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 22 | | 36 | 111.59 | | нф | Трансмиссия |
| | 17 | Мика Сало | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 20 | | 25 | 77.26 | | нф | Двигатель |
3 | Аргентина | 17 | Мика Сало | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 17 | | 25 | 76.66 | | нф | Коробка передач |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 18 | | 18 | 55.37 | | нф | Коробка передач |
4 | Сан-Марино | 17 | Мика Сало | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 14 | 9 | 97 | 295.80 | | | |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 18 | | 29 | 88.74 | | нф | Двигатель |
5 | Испания | 17 | Мика Сало | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 17 | | 32 | 99.29 | | нф | Двигатель |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 15 | | 31 | 94.56 | | нф | Двигатель |
6 | Монако | 17 | Мика Сало | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 8 | 4 | 100 | 262.63 | 3 | | |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 12 | 6 | 99 | 259.26 | 1 | | |
7 | Канада | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 19 | 9 | 99 | 300.63 | | | |
| | 17 | Мика Сало | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 17 | | 26 | 79.58 | | нф | Авария |
8 | Франция | 17 | Мика Сало | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 19 | 13 | 97 | 293.25 | | | |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 17 | 14 | 97 | 293.25 | | | |
9 | Великобритания | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 12 | | 75 | 231.30 | | нф | Разворот |
| | 17 | Мика Сало | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 13 | | 45 | 138.78 | | нф | Разворот / дроссель |
10 | Австрия | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 13 | | 4 | 12.96 | | нф | Столкновение с Сало |
| | 17 | Мика Сало | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 6 | | 1 | 4.32 | | нф | Столкновение с Диницем / удар в Култарда |
11 | Германия | 17 | Мика Сало | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 17 | 14 | 98 | 300.21 | | | |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 18 | | 4 | 13.65 | | нф | Дроссель |
12 | Венгрия | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 12 | 11 | 96 | 293.93 | | | |
| | 17 | Мика Сало | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 13 | | 23 | 71.50 | | нф | Протекание гидравлики |
13 | Бельгия | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 16 | 5 | 100 | 306.59 | 2 | | |
14 | Италия | 17 | Мика Сало | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 16 | | 60 | 184.64 | | нф | Гидравлика |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 20 | | 19 | 57.70 | | нф | Разворот |
15 | Люксембург | 17 | Мика Сало | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 16 | 14 | 97 | 296.14 | | | |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 17 | | 9 | 27.34 | | нф | Гидравлика |
16 | Япония | 17 | Мика Сало | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 15 | | 27 | 82.10 | | нф | Гидравлика |
| | 16 | Педро-Паулу Диниц | Danka Zepter Arrows | Arrows A19 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 18 | | 4 | 11.73 | | нф | Разворот |
1999 |
1 | Австралия | 14 | Педро де ла Роcа | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 18 | 6 | 100 | 302.27 | 1 | | |
| | 15 | Тораносуке Такаги | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 17 | 7 | 100 | 302.27 | | | |
2 | Бразилия | 15 | Тораносуке Такаги | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 19 | 8 | 96 | 296.15 | | | Столкновение с Диницем |
| | 14 | Педро де ла Роcа | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 18 | | 72 | 223.18 | | нф | Гидравлика |
3 | Сан-Марино | 15 | Тораносуке Такаги | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 20 | | 47 | 142.97 | | нф | Давление топлива |
| | 14 | Педро де ла Роcа | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 18 | | 8 | 24.65 | | нф | Столкновение с Трулли на старте / столкновение с Вурцем |
4 | Монако | 15 | Тораносуке Такаги | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 19 | | 46 | 121.21 | | нф | Двигатель |
| | 14 | Педро де ла Роcа | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 21 | | 38 | 101.01 | | нф | Коробка передач |
5 | Испания | 14 | Педро де ла Роcа | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 19 | 11 | 97 | 297.86 | | | |
| | 15 | Тораносуке Такаги | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 20 | 12 | 95 | 293.14 | | | |
6 | Канада | 15 | Тораносуке Такаги | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 19 | | 59 | 181.26 | | нф | Трансмиссия |
| | 14 | Педро де ла Роcа | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 20 | | 32 | 97.26 | | нф | Трансмиссия |
7 | Франция | 15 | Тораносуке Такаги | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 20 | | 99 | 301.75 | | дк | |
| | 14 | Педро де ла Роcа | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 19 | 11 | 99 | 301.75 | | | |
8 | Великобритания | 15 | Тораносуке Такаги | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 19 | 16 | 97 | 298.12 | | | |
9 | Австрия | 14 | Педро де ла Роcа | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 21 | | 54 | 164.12 | | нф | Разворот |
| | 15 | Тораносуке Такаги | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 20 | | 35 | 107.97 | | нф | Двигатель |
10 | Германия | 14 | Педро де ла Роcа | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 20 | | 82 | 252.45 | | нф | Тормоза / разворот |
| | 15 | Тораносуке Такаги | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 22 | | 33 | 102.34 | | нф | Двигатель |
11 | Венгрия | 14 | Педро де ла Роcа | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 20 | 15 | 97 | 297.98 | | | |
| | 15 | Тораносуке Такаги | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 21 | | 34 | 103.30 | | нф | Коробка передач / ведущий вал |
12 | Бельгия | 14 | Педро де ла Роcа | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 22 | | 80 | 243.88 | | нф | Трансмиссия |
13 | Италия | 15 | Тораносуке Такаги | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 22 | | 66 | 201.95 | | нф | Разворот |
| | 14 | Педро де ла Роcа | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 21 | | 66 | 201.95 | | нф | Авария |
14 | Европа | 14 | Педро де ла Роcа | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 22 | | 79 | 236.91 | | нф | Коробка передач |
| | 15 | Тораносуке Такаги | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 21 | | 64 | 191.35 | | нф | Разворот |
15 | Малайзия | 14 | Педро де ла Роcа | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 20 | | 54 | 166.26 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Тораносуке Такаги | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 22 | | 13 | 38.79 | | нф | Ведущий вал |
16 | Япония | 14 | Педро де ла Роcа | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 21 | 13 | 96 | 299.06 | | | |
| | 15 | Тораносуке Такаги | Repsol Arrows | Arrows A20 | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 | B | 19 | | 81 | 252.15 | | нф | Коробка передач |
2000 |
1 | Австралия | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 13 | | 28 | 84.85 | | нф | Рулевая колонка / отказ команды |
| | 18 | Педро де ла Роcа | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 12 | | 10 | 31.82 | | нф | Рулевая тяга / авария |
2 | Бразилия | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 14 | 7 | 99 | 301.63 | | | |
| | 18 | Педро де ла Роcа | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 16 | 8 | 99 | 301.63 | | | |
3 | Сан-Марино | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 16 | 14 | 95 | 291.05 | | | Пит-стоп / проблемы с правым передним колесом |
| | 18 | Педро де ла Роcа | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 13 | | 79 | 241.72 | | нф | Коробка передач / разворот |
4 | Великобритания | 18 | Педро де ла Роcа | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 19 | | 43 | 133.67 | | нф | Электроника |
| | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 8 | | 33 | 102.82 | | нф | Электроника |
5 | Испания | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 11 | | 38 | 118.25 | | нф | Коробка передач |
| | 18 | Педро де ла Роcа | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 22 | | 2 | 4.73 | | нф | Столкновение с Алези |
6 | Европа | 18 | Педро де ла Роcа | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 12 | 6 | 99 | 300.70 | 1 | | |
| | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 13 | | 43 | 132.12 | | нф | Столкновение с Эрвайном и Р.Шумахером / заднее антикрыло / разворот |
7 | Монако | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 15 | | 77 | 202.20 | | нф | Авария |
8 | Канада | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 13 | 5 | 100 | 305.05 | 2 | | |
| | 18 | Педро де ла Роcа | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 9 | | 70 | 212.21 | | нф | Столкновение с Диницем |
9 | Франция | 18 | Педро де ла Роcа | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 13 | | 63 | 191.29 | | нф | Трансмиссия |
| | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 20 | | 35 | 106.28 | | нф | Трансмиссия |
10 | Австрия | 18 | Педро де ла Роcа | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 12 | | 45 | 138.43 | | нф | Коробка передач |
| | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 10 | | 20 | 60.56 | | нф | Столкновение с Трулли на старте / переднее антикрыло / пит-стоп / двигатель |
11 | Германия | 18 | Педро де ла Роcа | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 5 | 6 | 100 | 307.12 | 1 | | |
| | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 11 | | 87 | 266.18 | | нф | Разворот |
12 | Венгрия | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 20 | 13 | 97 | 298.12 | | | |
| | 18 | Педро де ла Роcа | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 15 | 16 | 95 | 290.18 | | | Столкновение с Вильнёвым / пит-стоп |
13 | Бельгия | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 20 | 15 | 98 | 299.62 | | | Столкновение с Физикеллой / переднее антикрыло |
| | 18 | Педро де ла Роcа | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 16 | 16 | 95 | 292.66 | | | |
14 | Италия | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 11 | 4 | 100 | 307.03 | 3 | | |
15 | США | 18 | Педро де ла Роcа | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 18 | | 62 | 188.64 | | нф | Коробка передач |
| | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 13 | | 47 | 142.53 | | нф | Тормоза / авария |
16 | Япония | 18 | Педро де ла Роcа | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 13 | 12 | 98 | 304.93 | | | |
| | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 14 | | 17 | 52.78 | | нф | Электрика / коробка передач |
17 | Малайзия | 19 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows | Arrows A21 | Supertec FB02 3.0 V10 | B | 15 | 10 | 98 | 304.87 | | | Разворот / гидравлика / заклинило 5-ю передачу |
2001 |
1 | Австралия | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 15 | 10 | 98 | 302.27 | | | |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 18 | | 3 | 10.61 | | нф | Разворот / авария |
2 | Малайзия | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 18 | 7 | 100 | 304.87 | | | Столкновение с Эрвайном |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 22 | | 5 | 16.63 | | нф | Разворот на масле Паниса |
3 | Бразилия | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 17 | | 52 | 159.43 | | нф | Удар в Монтойю |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 16 | | 21 | 64.64 | | нф | Гидравлика |
4 | Сан-Марино | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 16 | 10 | 97 | 295.98 | | | |
| | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 17 | | 10 | 29.60 | | нф | Выхлоп |
5 | Испания | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 17 | 12 | 97 | 297.99 | | | |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 16 | | 12 | 37.84 | | нф | Столкновение с Култардом / пит-стоп / давление топлива |
6 | Австрия | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 16 | 6 | 99 | 302.82 | 1 | | |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 15 | | 24 | 73.54 | | нф | Гидравлика |
7 | Монако | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 19 | 8 | 99 | 259.49 | | | Столкновение с Хайдфельдом на старте / столкновение с Бурти |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 20 | 9 | 97 | 256.12 | | | |
8 | Канада | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 13 | 10 | 94 | 287.37 | | нф | Тормоза / разворот |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 17 | | 35 | 106.10 | | нф | Перегрев двигателя |
9 | Европа | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 19 | | 87 | 264.25 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 18 | | 43 | 132.12 | | нф | Коробка передач |
10 | Франция | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 18 | 13 | 97 | 297.57 | | | |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 20 | | 24 | 72.27 | | нф | Двигатель |
11 | Великобритания | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 17 | 10 | 97 | 298.18 | | | |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 20 | 14 | 97 | 298.18 | | | |
12 | Германия | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 19 | 8 | 98 | 300.30 | | | |
| | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 20 | 9 | 98 | 300.30 | | | Столкновение с Зонтой / прокол / пит-стоп |
13 | Венгрия | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 21 | 12 | 96 | 294.15 | | | |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 20 | | 14 | 43.73 | | нф | Разворот |
14 | Бельгия | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 19 | 10 | 97 | 243.88 | | | Удар в Хайдфельда |
| | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 21 | 12 | 97 | 243.88 | | | |
15 | Италия | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 18 | | 87 | 266.48 | | нф | Двигатель |
| | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 19 | | 47 | 144.82 | | нф | Давление топлива |
16 | США | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 19 | 13 | 99 | 301.82 | | | |
| | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 20 | | 60 | 184.45 | | нф | Разворот / двигатель |
17 | Япония | 15 | Энрике Бернольди | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 20 | 14 | 96 | 298.81 | | | Проблемы с усилителем руля |
| | 14 | Йос Ферстаппен | Orange Arrows Asiatech | Arrows A22 | Asiatech 001 (Peugeot A20) 3.0 V10 | B | 21 | 15 | 96 | 298.81 | | | Управление |
2002 |
1 | Австралия | 20 | Хайнц-Харальд Френтцен | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 15 | | 28 | 84.85 | | нф/дк | Проблемы с электроникой / пит-стоп / черный флаг |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 17 | | 26 | 79.55 | | нф/дк | Черный флаг |
2 | Малайзия | 20 | Хайнц-Харальд Френтцен | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 11 | 11 | 96 | 299.32 | | | |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 16 | | 36 | 110.86 | | нф | Нехватка топлива |
3 | Бразилия | 20 | Хайнц-Харальд Френтцен | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 18 | | 35 | 107.72 | | нф | Задняя подвеска |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 21 | | 27 | 81.87 | | нф | Пит-стоп / задняя подвеска |
4 | Сан-Марино | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 20 | | 81 | 246.65 | | нф | Двигатель |
| | 20 | Хайнц-Харальд Френтцен | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 13 | | 40 | 123.33 | | нф | Давление топлива |
5 | Испания | 20 | Хайнц-Харальд Френтцен | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 10 | 6 | 100 | 307.45 | 1 | | |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 14 | | 62 | 189.20 | | нф | Гидравлика |
6 | Австрия | 20 | Хайнц-Харальд Френтцен | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 11 | 11 | 97 | 298.49 | | | Столкновение с Бернольди |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 12 | | 3 | 8.65 | | нф | Столкновение с Френтценом / передняя подвеска |
7 | Монако | 20 | Хайнц-Харальд Френтцен | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 12 | 6 | 99 | 259.49 | 1 | | Пит-стоп / проблемы с дозаправкой |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 15 | 12 | 97 | 256.12 | | | Удар от Массы / разворот |
8 | Канада | 20 | Хайнц-Харальд Френтцен | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 19 | 13 | 99 | 300.91 | | | |
| | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 17 | | 23 | 69.78 | | нф | Вибрация заднего колеса |
9 | Европа | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 21 | 10 | 98 | 303.61 | | | |
| | 20 | Хайнц-Харальд Френтцен | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 15 | 13 | 98 | 303.61 | | | Разворот |
10 | Великобритания | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 18 | | 47 | 143.95 | | нф | Ведущий вал |
| | 20 | Хайнц-Харальд Френтцен | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 16 | | 33 | 102.82 | | нф | Двигатель |
12 | Германия | 21 | Энрике Бернольди | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 18 | | 72 | 219.55 | | нф | Двигатель |
| | 20 | Хайнц-Харальд Френтцен | Orange Arrows | Arrows A23 | Cosworth CR-3 (CK2002) 3.0 V10 | B | 15 | | 27 | 82.33 | | нф | Отказ электроники на старте / пит-стоп / гидравлика |