Причина схода/примечание1985 |
1 | Бразилия | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M185 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 25 | | 67 | 206.27 | | нф | Двигатель |
2 | Португалия | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M185 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 25 | | 18 | 52.20 | | нф | Разворот |
3 | Сан-Марино | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M185 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 19 | | 23 | 70.56 | | нф | Турбо |
5 | Канада | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M185 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 25 | | 81 | 251.37 | | нф | Авария |
6 | США | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M185 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 25 | | 17 | 44.26 | | нф | Двигатель / турбо |
7 | Франция | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M185 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 24 | | 36 | 110.39 | | нф | Столкновение с Бергером |
8 | Великобритания | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M185 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 23 | | 58 | 179.31 | | нф | Трансмиссия |
9 | Германия | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M185 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 27 | 11 | 93 | 281.60 | | нф | Двигатель |
10 | Австрия | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M185 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 26 | | 77 | 237.70 | | нф | Подвеска |
11 | Нидерланды | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M185 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 24 | | 1 | 4.25 | | нф | Авария |
13 | Бельгия | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M185 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 24 | 12 | 88 | 264.06 | | | |
14 | Европа | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M185 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 26 | | 4 | 12.62 | | нф | Авария |
15 | Южная Африка | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M185 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 19 | | 60 | 184.68 | | нф | Радиатор |
16 | Австралия | 29 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M185 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 23 | 8 | 95 | 294.84 | | | |
1986 |
1 | Бразилия | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 25 | | 30 | 90.56 | | нф | Сцепление |
| | 23 | Андреа де Чезарис | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 22 | | 26 | 80.50 | | нф | Турбо |
2 | Испания | 23 | Андреа де Чезарис | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 24 | | 1 | 4.22 | | нф | Дифференциал |
3 | Сан-Марино | 23 | Андреа де Чезарис | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 23 | | 33 | 100.80 | | нф | Двигатель |
5 | Бельгия | 23 | Андреа де Чезарис | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 19 | | 81 | 242.90 | | нф | Нехватка топлива |
| | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 22 | | 56 | 166.56 | | нф | Коробка передач |
6 | Канада | 23 | Андреа де Чезарис | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 21 | | 58 | 176.40 | | нф | Коробка передач |
| | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 20 | | 25 | 74.97 | | нф | Турбо |
7 | США | 23 | Андреа де Чезарис | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 23 | | 68 | 173.01 | | нф | Дифференциал |
| | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 24 | | 5 | 12.07 | | нф | Турбо |
8 | Франция | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 19 | | 4 | 11.44 | | нф | Столкновение с Гиндзани |
| | 23 | Андреа де Чезарис | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 23 | | 4 | 11.44 | | нф | Турбо |
9 | Великобритания | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 20 | | 67 | 210.31 | | нф | Ш.р.у.с. |
| | 23 | Андреа де Чезарис | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 21 | | 31 | 96.74 | | нф | Генератор |
10 | Германия | 23 | Андреа де Чезарис | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 23 | | 45 | 135.94 | | нф | Коробка передач |
| | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 22 | | 43 | 129.14 | | нф | Перегрев двигателя |
11 | Венгрия | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 17 | | 39 | 120.42 | | нф | Двигатель |
| | 23 | Андреа де Чезарис | Minardi Team | Minardi M186 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 20 | | 7 | 20.07 | | нф | Двигатель |
12 | Австрия | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 19 | | 25 | 77.25 | | нф | Задняя подвеска / разворот |
| | 23 | Андреа де Чезарис | Minardi Team | Minardi M186 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 23 | | 25 | 77.25 | | нф | Сцепление / ведущий вал |
13 | Италия | 23 | Андреа де Чезарис | Minardi Team | Minardi M186 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 21 | | 65 | 191.40 | | нф | Двигатель |
| | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 19 | | 29 | 87.00 | | нф | Ремень генератора |
14 | Португалия | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 18 | | 86 | 261.00 | | нф | Коробка передач |
| | 23 | Андреа де Чезарис | Minardi Team | Minardi M186 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 16 | | 61 | 187.05 | | нф | Авария |
15 | Мексика | 23 | Андреа де Чезарис | Minardi Team | Minardi M186 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 22 | 8 | 97 | 291.79 | | | |
| | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 24 | 14 | 94 | 282.94 | | | |
16 | Австралия | 23 | Андреа де Чезарис | Minardi Team | Minardi M186 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 11 | | 49 | 151.20 | | нф | Потеря огнетушителя |
| | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M185B | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | P | 18 | | 12 | 37.80 | | нф | Авария |
1987 |
1 | Бразилия | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 15 | | 28 | 85.53 | | нф | Подвеска |
| | 23 | Адриан Кампос | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 16 | | 5 | 15.09 | | нф/дк | |
2 | Сан-Марино | 23 | Адриан Кампос | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 16 | | 51 | 151.20 | | нф | Коробка передач |
| | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 15 | | 42 | 126.00 | | нф | Турбо / двигатель |
3 | Бельгия | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 14 | | 2 | 6.94 | | нф | Турбо |
4 | Монако | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 13 | | 27 | 69.89 | | нф | Электрика |
5 | США | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 18 | | 35 | 88.51 | | нф | Коробка передач |
| | 23 | Адриан Кампос | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 25 | | 2 | 4.02 | | нф | Удар от Накадзимы |
6 | Франция | 23 | Адриан Кампос | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 21 | | 65 | 198.28 | | нф | Турбо |
| | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 15 | | 29 | 87.70 | | нф | Турбо |
7 | Великобритания | 23 | Адриан Кампос | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 19 | | 52 | 162.45 | | нф | Топливный насос |
| | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 15 | | 15 | 47.78 | | нф | Двигатель |
8 | Германия | 23 | Адриан Кампос | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 18 | | 64 | 190.32 | | нф | Двигатель |
| | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 16 | | 57 | 169.93 | | нф | Двигатель |
9 | Венгрия | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 20 | 11 | 96 | 293.02 | | | |
| | 23 | Адриан Кампос | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 24 | | 18 | 56.20 | | нф | Авария |
10 | Австрия | 23 | Адриан Кампос | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 19 | | 6 | 17.83 | | нф | Ремень распределителя |
| | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 15 | | 2 | 5.94 | | нф | Двигатель |
11 | Италия | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 18 | 16 | 90 | 261.00 | | нф | Нехватка топлива |
| | 23 | Адриан Кампос | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 20 | | 68 | 197.20 | | нф | Двигатель / топливный фильтр / пожар |
12 | Португалия | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 14 | 11 | 94 | 287.10 | | нф | Нехватка топлива |
| | 23 | Адриан Кампос | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 20 | | 34 | 104.40 | | нф | Пробой промежуточного охладителя |
13 | Испания | 23 | Адриан Кампос | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 24 | 14 | 94 | 286.82 | | | |
| | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 21 | | 63 | 189.81 | | нф | Турбо |
14 | Мексика | 23 | Адриан Кампос | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 19 | | 51 | 141.47 | | нф | Коробка передач |
| | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 14 | | 21 | 57.47 | | нф | Турбо |
15 | Япония | 24 | Алессандро Наннини | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 14 | | 69 | 205.08 | | нф | Двигатель |
| | 23 | Адриан Кампос | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 21 | | 4 | 11.72 | | нф | Двигатель |
16 | Австралия | 23 | Адриан Кампос | Minardi Team | Minardi M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6T | G | 26 | | 56 | 173.88 | | нф | Коробка передач / трансмиссия |
1988 |
1 | Бразилия | 24 | Луис-Перес Сала | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 20 | | 77 | 231.43 | | нф | Заднее антикрыло |
| | 23 | Адриан Кампос | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 23 | | 8 | 25.16 | | нф | Заднее антикрыло |
2 | Сан-Марино | 24 | Луис-Перес Сала | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 18 | 11 | 97 | 292.32 | | | |
| | 23 | Адриан Кампос | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 22 | 16 | 95 | 287.28 | | | |
3 | Монако | 24 | Луис-Перес Сала | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 15 | | 46 | 119.81 | | нф | Ведущий вал / подвеска |
4 | Мексика | 24 | Луис-Перес Сала | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 25 | 11 | 94 | 278.52 | | | |
5 | Канада | 24 | Луис-Перес Сала | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 21 | 13 | 93 | 280.96 | | | Столкновение с Бейли |
6 | США | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 16 | 6 | 98 | 249.45 | 1 | | |
| | 24 | Луис-Перес Сала | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 25 | | 86 | 217.26 | | нф | Коробка передач / сцепление |
7 | Франция | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 22 | 15 | 96 | 293.60 | | | |
| | 24 | Луис-Перес Сала | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 25 | | 88 | 266.91 | | нк | 4 пит-стопа / электрика |
8 | Великобритания | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 19 | 15 | 97 | 301.01 | | | |
10 | Венгрия | 24 | Луис-Перес Сала | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 11 | 10 | 95 | 289.01 | | | Столкновение с Дальмасом |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 16 | | 11 | 32.11 | | нф | Удар от Пике |
12 | Италия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 14 | | 29 | 87.00 | | нф | Столкновение с де Чезарисом / двигатель |
| | 24 | Луис-Перес Сала | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 19 | | 24 | 69.60 | | нф | Коробка передач |
13 | Португалия | 24 | Луис-Перес Сала | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 19 | 8 | 97 | 295.80 | | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 14 | | 39 | 117.45 | | нф | Двигатель |
14 | Испания | 24 | Луис-Перес Сала | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 24 | 12 | 97 | 295.26 | | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 20 | | 21 | 63.27 | | нф | Коробка передач |
15 | Япония | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 17 | 13 | 96 | 287.11 | | | |
| | 24 | Луис-Перес Сала | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 22 | 15 | 96 | 287.11 | | | |
16 | Австралия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 14 | 7 | 98 | 302.40 | | | |
| | 24 | Луис-Перес Сала | Lois Minardi Team | Minardi M188 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | G | 21 | | 50 | 154.98 | | нф | Электрика / двигатель |
1989 |
1 | Бразилия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M188B | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 16 | | 3 | 10.06 | | нф | Крепление двигателя |
2 | Сан-Марино | 24 | Луис-Перес Сала | Minardi Team | Minardi M188B | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 15 | | 74 | 216.72 | | нф | Авария |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M188B | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 11 | | 10 | 30.24 | | нф | Коробка передач |
3 | Монако | 24 | Луис-Перес Сала | Minardi Team | Minardi M188B | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 26 | | 62 | 159.74 | | нф | Перегрев двигателя / пожар |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M188B | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 11 | | 4 | 9.98 | | нф | Сцепление |
4 | Мексика | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 22 | | 77 | 234.31 | | нф | Двигатель |
5 | США | 24 | Луис-Перес Сала | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 20 | | 61 | 174.71 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 15 | | 35 | 98.75 | | нф | Перегрев двигателя |
6 | Канада | 24 | Луис-Перес Сала | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 24 | | 16 | 48.29 | | нф | Авария |
7 | Франция | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 23 | | 39 | 118.20 | | нф | Давление масла / перегрев двигателя |
8 | Великобритания | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 11 | 5 | 98 | 301.01 | 2 | | Пит-стоп / бумага в радиаторе |
| | 24 | Луис-Перес Сала | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 15 | 6 | 98 | 301.01 | 1 | | |
9 | Германия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 13 | 9 | 98 | 299.07 | | | Проблемы с шасси |
10 | Венгрия | 24 | Луис-Перес Сала | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 23 | | 74 | 226.18 | | нф | Столкновение с Моденой |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 10 | | 25 | 75.39 | | нф | Колесный подшипник |
11 | Бельгия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 14 | 9 | 98 | 298.42 | | | |
| | 24 | Луис-Перес Сала | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 25 | 15 | 93 | 284.54 | | | |
12 | Италия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 15 | 7 | 98 | 301.60 | | | |
| | 24 | Луис-Перес Сала | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 26 | 8 | 96 | 295.80 | | | |
13 | Португалия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 5 | 5 | 99 | 304.50 | 2 | | |
| | 24 | Луис-Перес Сала | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 9 | 12 | 97 | 300.15 | | | |
14 | Испания | 24 | Луис-Перес Сала | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 20 | | 64 | 198.25 | | нф | Удар в Гужельмина |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 4 | | 37 | 113.89 | | нф | Разворот |
16 | Австралия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 3 | 6 | 96 | 253.26 | 1 | | |
1990 |
1 | США | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 2 | 7 | 99 | 269.66 | | | |
| | 24 | Паоло Барилла | SCM Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 14 | | 75 | 205.09 | | нф | Судороги |
2 | Бразилия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 8 | 9 | 97 | 298.43 | | | Пит-стоп / тормоза |
| | 24 | Паоло Барилла | SCM Minardi Team | Minardi M189 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 17 | | 54 | 164.35 | | нф | Двигатель / клапан |
3 | Сан-Марино | 24 | Паоло Барилла | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 26 | 11 | 97 | 297.36 | | | Разворот |
4 | Монако | 24 | Паоло Барилла | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 19 | | 67 | 173.06 | | нф | Коробка передач |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 8 | | 9 | 23.30 | | нф | Электрика / зажигание |
6 | Мексика | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 7 | 12 | 99 | 300.63 | | | Падение мощности двигателя |
| | 24 | Паоло Барилла | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 16 | 14 | 97 | 296.21 | | | |
7 | Франция | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 23 | | 50 | 152.52 | | нф | Электрика |
8 | Великобритания | 24 | Паоло Барилла | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 24 | 12 | 97 | 296.24 | | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 18 | | 5 | 14.33 | | нф | Генератор |
9 | Германия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 15 | | 44 | 136.04 | | нф | Двигатель |
10 | Венгрия | 24 | Паоло Барилла | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 23 | 15 | 96 | 293.63 | | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 14 | | 45 | 138.88 | | нф | Столкновение с Алези |
11 | Бельгия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 16 | 15 | 95 | 291.48 | | | |
12 | Италия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 15 | | 13 | 40.60 | | нф | Разворот / задняя подвеска |
13 | Португалия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 16 | 11 | 97 | 256.65 | | | |
14 | Испания | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 11 | | 56 | 172.94 | | нф | Потеря колеса |
15 | Япония | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 10 | 8 | 98 | 304.69 | | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 19 | | 34 | 105.47 | | нф | Разворот |
16 | Австралия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 10 | 9 | 98 | 298.62 | | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M190 | Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 V8 | P | 20 | | 25 | 75.60 | | нф | Коробка передач |
1991 |
1 | США | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 15 | 9 | 93 | 279.00 | | нф | Двигатель |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 26 | | 19 | 55.80 | | нф | Коробка передач |
2 | Бразилия | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 21 | 8 | 97 | 298.43 | | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 20 | | 66 | 203.28 | | нф | Разворот |
3 | Сан-Марино | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 9 | 4 | 97 | 297.36 | 3 | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 8 | | 16 | 50.40 | | нф | Коробка передач |
4 | Монако | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 14 | 12 | 92 | 239.62 | | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 17 | | 63 | 163.07 | | нф | Коробка передач |
5 | Канада | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 18 | 7 | 99 | 301.24 | | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 15 | | 29 | 88.60 | | нф | Разворот |
6 | Мексика | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 23 | 7 | 99 | 291.79 | | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 15 | | 6 | 17.68 | | нф | Разворот на масле Бергера |
7 | Франция | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 12 | 9 | 97 | 298.97 | | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 10 | | 11 | 34.17 | | нф | Авария |
8 | Великобритания | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 23 | 9 | 98 | 303.11 | | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 20 | 11 | 97 | 297.88 | | | |
9 | Германия | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 19 | | 31 | 95.23 | | нф | Дифференциал |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 10 | | 24 | 74.82 | | нф | Разворот на собственном масле / двигатель |
10 | Венгрия | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 23 | 13 | 97 | 297.60 | | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 18 | | 84 | 257.92 | | нф | Двигатель |
11 | Бельгия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 9 | 12 | 95 | 291.48 | | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 19 | | 66 | 201.26 | | нф | Сцепление |
12 | Италия | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 17 | 9 | 98 | 301.60 | | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 10 | | 15 | 46.40 | | нф | Разворот / тормоза |
13 | Португалия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 8 | 4 | 100 | 308.85 | 3 | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 13 | 9 | 99 | 304.50 | | | |
14 | Испания | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 19 | 13 | 97 | 299.06 | | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 16 | 14 | 95 | 294.31 | | нф | Авария |
15 | Япония | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 7 | | 74 | 228.52 | | нф | Сцепление |
| | 24 | Джанни Морбиделли | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 8 | | 28 | 87.89 | | нф | Колесный подшипник |
16 | Австралия | 24 | Роберто Морено | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 18 | 16 | 93 | 49.14 | | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | SCM Minardi Team | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 10 | | 57 | 30.24 | | нф | Разворот / авария |
1992 |
1 | Южная Африка | 24 | Джанни Морбиделли | Minardi Team | Minardi M191B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 19 | | 76 | 234.35 | | нф | Двигатель |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M191B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 20 | | 60 | 183.22 | | нф | Генератор |
2 | Мексика | 24 | Джанни Морбиделли | Minardi Team | Minardi M191B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 21 | | 42 | 128.21 | | нф | Разворот |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M191B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 17 | | 3 | 8.84 | | нф | Разворот |
3 | Бразилия | 24 | Джанни Морбиделли | Minardi Team | Minardi M191B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 23 | 7 | 97 | 298.43 | | | |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M191B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 20 | | 76 | 233.55 | | нф | Коробка передач |
4 | Испания | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M191B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 22 | 11 | 94 | 289.57 | | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | Minardi Team | Minardi M191B | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 25 | | 40 | 123.42 | | нф | Управление |
5 | Сан-Марино | 24 | Джанни Морбиделли | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 21 | | 40 | 120.96 | | нф | Трансмиссия / двигатель |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 25 | | 13 | 40.32 | | нф | Трансмиссия |
6 | Монако | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 17 | 8 | 99 | 256.26 | | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 12 | | 1 | 3.33 | | нф | Аккумулятор |
7 | Канада | 24 | Джанни Морбиделли | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 13 | 11 | 97 | 296.81 | | | |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 25 | 13 | 94 | 287.95 | | нф | Масло коробки передач / пожар |
8 | Франция | 24 | Джанни Морбиделли | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 16 | 8 | 99 | 289.00 | | | |
9 | Великобритания | 24 | Джанни Морбиделли | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 25 | 17 | 90 | 276.98 | | нф | Давление масла / двигатель |
10 | Германия | 24 | Джанни Морбиделли | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 26 | 12 | 98 | 299.86 | | | |
| | 23 | Алессандро Дзанарди | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 24 | | 2 | 6.82 | | нф | Сцепление |
12 | Бельгия | 24 | Джанни Морбиделли | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 23 | 16 | 95 | 292.91 | | | |
13 | Италия | 24 | Джанни Морбиделли | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 12 | | 23 | 69.60 | | нф | Двигатель |
14 | Португалия | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 26 | 12 | 96 | 295.80 | | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 18 | 14 | 96 | 295.80 | | | |
15 | Япония | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 12 | 6 | 98 | 304.93 | 1 | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 14 | 14 | 96 | 299.06 | | | |
16 | Австралия | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 17 | 9 | 98 | 298.62 | | | |
| | 24 | Джанни Морбиделли | Minardi Team | Minardi M192 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 16 | 10 | 98 | 298.62 | | | |
1993 |
1 | Южная Африка | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 13 | 4 | 99 | 302.53 | 3 | | |
| | 24 | Фабрицио Барбацца | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 24 | | 29 | 89.48 | | нф | Удар от Сузуки |
2 | Бразилия | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 20 | | 39 | 121.10 | | нф | Столкновение с Простом |
3 | Европа | 24 | Фабрицио Барбацца | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 20 | 6 | 97 | 297.70 | 1 | | |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 16 | 7 | 96 | 293.68 | | | |
4 | Сан-Марино | 24 | Фабрицио Барбацца | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 25 | 6 | 97 | 297.36 | 1 | | |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 23 | | 59 | 181.44 | | нф | Рулевой механизм |
5 | Испания | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 20 | 8 | 97 | 299.06 | | | |
| | 24 | Фабрицио Барбацца | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 25 | | 57 | 175.64 | | нф | Авария |
6 | Монако | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 17 | 5 | 97 | 252.93 | 2 | | |
| | 24 | Фабрицио Барбацца | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 25 | 11 | 96 | 249.60 | | | Рулевой механизм после столкновения |
7 | Канада | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 17 | 9 | 97 | 296.81 | | | Проблемы с коробкой передач |
| | 24 | Фабрицио Барбацца | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 23 | | 48 | 146.19 | | нф | Коробка передач |
8 | Франция | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 23 | 8 | 99 | 301.75 | | | Столкновение с Патрезе |
| | 24 | Фабрицио Барбацца | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 24 | | 22 | 68.00 | | нф | Коробка передач |
9 | Великобритания | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 19 | 12 | 95 | 292.66 | | нф | Коробка передач |
| | 24 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 20 | | 53 | 162.01 | | нф | Судороги в руке |
10 | Германия | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 20 | 11 | 98 | 299.86 | | | |
| | 24 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 22 | 14 | 98 | 299.86 | | | |
11 | Венгрия | 24 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 7 | | 77 | 234.11 | | нф | Авария |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 14 | | 29 | 87.30 | | нф | Столкновение с Алези / подвеска |
12 | Бельгия | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 22 | | 34 | 104.61 | | нф | Авария |
| | 24 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 21 | | 34 | 104.61 | | нф | Разворот |
13 | Италия | 24 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 22 | 7 | 96 | 295.80 | | | Удар от Фиттипальди на финише |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 24 | 8 | 96 | 295.80 | | | Удар в Мартини на финише / переворот |
14 | Португалия | 24 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 19 | 8 | 97 | 300.15 | | | |
| | 23 | Кристиан Фиттипальди | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 24 | 9 | 97 | 300.15 | | | |
15 | Япония | 24 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 22 | 10 | 96 | 299.06 | | | |
| | 23 | Жан-Марк Гунон | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 24 | | 49 | 152.46 | | нф | Столкновение с де Чезарисом / отказ команды от соревнований |
16 | Австралия | 23 | Жан-Марк Гунон | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 22 | | 43 | 128.52 | | нф | Разворот |
| | 24 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Team | Minardi M193 | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 16 | | 6 | 18.90 | | нф | Коробка передач |
1994 |
1 | Бразилия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 15 | 8 | 97 | 298.43 | | | |
| | 24 | Микеле Альборето | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 22 | | 10 | 30.27 | | нф | Электрика / двигатель |
2 | Тихий океан | 24 | Микеле Альборето | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 15 | | 83 | 255.51 | | нф | Удар в Вендлингера |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 17 | | 76 | 233.29 | | нф | Электрика / тормоза / разворот |
3 | Сан-Марино | 24 | Микеле Альборето | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 15 | | 76 | 221.76 | | нф | Потеря колеса на выезде с пит-лейн / колесо ранило четырех механиков |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 14 | | 64 | 186.48 | | нф | Разворот |
4 | Монако | 24 | Микеле Альборето | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 12 | 6 | 99 | 256.26 | 1 | | |
5 | Испания | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 18 | 5 | 98 | 303.81 | 2 | | |
| | 24 | Микеле Альборето | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 14 | | 6 | 18.99 | | нф | Двигатель |
6 | Канада | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 15 | 9 | 99 | 302.60 | | | |
| | 24 | Микеле Альборето | Minardi Scuderia Italia | Minardi M193B | Ford Cosworth HB7 3.5 V8 | G | 18 | 11 | 97 | 298.15 | | | |
7 | Франция | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 16 | 5 | 97 | 297.50 | 2 | | |
| | 24 | Микеле Альборето | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 21 | | 29 | 89.25 | | нф | Двигатель |
8 | Великобритания | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 14 | 10 | 97 | 293.31 | | | |
| | 24 | Микеле Альборето | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 17 | | 80 | 242.74 | | нф | Двигатель |
10 | Венгрия | 24 | Микеле Альборето | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 20 | 7 | 97 | 297.60 | | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 15 | | 75 | 230.14 | | нф | Разворот |
11 | Бельгия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 10 | 8 | 98 | 301.04 | | | |
| | 24 | Микеле Альборето | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 18 | 9 | 98 | 301.04 | | | |
12 | Италия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 18 | | 57 | 174.00 | | нф | Разворот |
| | 24 | Микеле Альборето | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 22 | | 53 | 162.40 | | нф | Коробка передач |
13 | Португалия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 18 | 12 | 97 | 300.84 | | | |
| | 24 | Микеле Альборето | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 19 | 13 | 97 | 300.84 | | | |
14 | Европа | 24 | Микеле Альборето | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 20 | 14 | 97 | 296.68 | | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 17 | 15 | 97 | 296.68 | | | |
15 | Япония | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 16 | | 20 | 58.64 | | нф | Столкновение с Лагорсом / разворот |
| | 24 | Микеле Альборето | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 21 | | 20 | 58.64 | | нф | Разворот |
16 | Австралия | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 18 | 9 | 98 | 298.62 | | | |
| | 24 | Микеле Альборето | Minardi Scuderia Italia | Minardi M194 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G | 16 | | 85 | 260.82 | | нф | Авария / подвеска |
1995 |
1 | Бразилия | 24 | Лука Бадоер | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 18 | | 66 | 203.28 | | нф | Коробка передач |
2 | Аргентина | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 16 | | 61 | 187.40 | | нф | Разворот |
3 | Сан-Марино | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 18 | 12 | 94 | 288.81 | | | |
| | 24 | Лука Бадоер | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 20 | 14 | 94 | 288.81 | | | |
4 | Испания | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 19 | 14 | 95 | 293.07 | | | |
| | 24 | Лука Бадоер | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 21 | | 32 | 99.27 | | нф | Гидравлика коробки передач |
5 | Монако | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 18 | 7 | 97 | 252.93 | | | |
| | 24 | Лука Бадоер | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 16 | | 87 | 226.30 | | нф | Авария / рычаг подвески |
6 | Канада | 24 | Лука Бадоер | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 19 | 8 | 99 | 296.81 | | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 17 | | 88 | 265.80 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
7 | Франция | 24 | Лука Бадоер | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 17 | 13 | 96 | 293.25 | | | |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 20 | | 32 | 97.75 | | нф | Столкновение с Диницем на старте / переключение передач |
8 | Великобритания | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 15 | 7 | 98 | 303.42 | | | |
| | 24 | Лука Бадоер | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 18 | 10 | 98 | 303.42 | | | |
9 | Германия | 24 | Лука Бадоер | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 16 | | 62 | 191.04 | | нф | Коробка передач |
| | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 20 | | 24 | 75.05 | | нф | Двигатель |
10 | Венгрия | 24 | Лука Бадоер | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 12 | 8 | 97 | 297.60 | | | |
| | 23 | Педро Лами | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 15 | 9 | 96 | 293.63 | | | |
11 | Бельгия | 23 | Педро Лами | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 17 | 10 | 100 | 306.86 | | | |
| | 24 | Лука Бадоер | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 19 | | 52 | 160.40 | | нф | Авария |
12 | Италия | 24 | Лука Бадоер | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 18 | | 49 | 150.02 | | нф | Авария |
13 | Португалия | 24 | Лука Бадоер | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 18 | 14 | 96 | 296.48 | | | |
| | 23 | Педро Лами | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 17 | | 10 | 30.52 | | нф | Гидравлика коробки передач |
14 | Европа | 23 | Педро Лами | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 16 | 9 | 96 | 291.58 | | | |
| | 24 | Лука Бадоер | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 18 | 11 | 96 | 291.58 | | | |
15 | Тихий океан | 23 | Педро Лами | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 14 | 13 | 96 | 296.24 | | | |
| | 24 | Лука Бадоер | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 16 | 15 | 96 | 296.24 | | | |
16 | Япония | 24 | Лука Бадоер | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 17 | 9 | 96 | 299.06 | | | |
| | 23 | Педро Лами | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 16 | 11 | 96 | 299.06 | | | |
17 | Австралия | 23 | Педро Лами | Minardi Scuderia Italia | Minardi M195 | Ford Cosworth ED1 3.0 V8 | G | 17 | 6 | 96 | 294.84 | 1 | | |
1996 |
1 | Австралия | 20 | Педро Лами | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 17 | | 72 | 222.68 | | нф | Авария / ремни безопасности |
| | 21 | Джанкарло Физикелла | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 16 | | 55 | 169.66 | | нф | Сцепление |
2 | Бразилия | 20 | Педро Лами | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 18 | 10 | 96 | 294.10 | | | |
3 | Аргентина | 20 | Педро Лами | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 19 | | 54 | 166.10 | | нф | Дифференциал |
| | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 14 | | 46 | 140.55 | | нф | Столкновение с Брандлом |
4 | Европа | 20 | Педро Лами | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 19 | 12 | 97 | 296.14 | | | |
| | 21 | Джанкарло Физикелла | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 18 | 13 | 97 | 296.14 | | | |
5 | Сан-Марино | 20 | Педро Лами | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 18 | 9 | 97 | 298.41 | | | |
| | 21 | Джанкарло Физикелла | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 19 | | 48 | 146.76 | | нф | Двигатель |
7 | Испания | 21 | Джанкарло Физикелла | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 19 | | 2 | 4.73 | | нф | Удар в Лами на старте |
8 | Канада | 21 | Джанкарло Физикелла | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 16 | 8 | 97 | 296.21 | | | |
| | 20 | Педро Лами | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 19 | | 64 | 194.52 | | нф | Удар от Брандла |
9 | Франция | 20 | Педро Лами | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 18 | 12 | 96 | 293.25 | | | |
| | 21 | Джанкарло Физикелла | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 17 | | 3 | 8.50 | | нф | Давление топлива |
10 | Великобритания | 21 | Джанкарло Физикелла | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 18 | 11 | 97 | 299.25 | | | |
| | 20 | Педро Лами | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 19 | | 34 | 106.51 | | нф | Давление гидравлики коробки передач |
11 | Германия | 20 | Педро Лами | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 18 | 12 | 96 | 293.39 | | | |
12 | Венгрия | 21 | Джованни Лаваджи | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 20 | 10 | 90 | 273.79 | | нф | Разворот |
| | 20 | Педро Лами | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 19 | | 31 | 95.23 | | нф | Авария / задняя подвеска |
13 | Бельгия | 20 | Педро Лами | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 19 | 10 | 98 | 299.62 | | | |
14 | Италия | 20 | Педро Лами | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 18 | | 23 | 69.24 | | нф | Двигатель |
| | 21 | Джованни Лаваджи | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 20 | | 9 | 28.85 | | нф | Двигатель |
15 | Португалия | 21 | Джованни Лаваджи | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 20 | 15 | 93 | 283.40 | | | |
| | 20 | Педро Лами | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 19 | 16 | 93 | 283.40 | | | |
16 | Япония | 20 | Педро Лами | Minardi Team SpA | Minardi M195B | Ford Cosworth ED 3.0 V8 | G | 18 | 12 | 96 | 293.20 | | | |
1997 |
1 | Австралия | 21 | Ярно Трулли | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 17 | 9 | 95 | 291.61 | | | |
| | 20 | Укио Катаяма | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 15 | | 55 | 169.66 | | нф | Столкновение с Ферстаппеном / электрика / двигатель |
2 | Бразилия | 21 | Ярно Трулли | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 17 | 12 | 99 | 304.73 | | | |
| | 20 | Укио Катаяма | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 18 | 18 | 93 | 287.56 | | | |
3 | Аргентина | 21 | Ярно Трулли | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 18 | 9 | 99 | 302.39 | | | |
| | 20 | Укио Катаяма | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 21 | | 51 | 157.58 | | нф | Разворот |
4 | Сан-Марино | 20 | Укио Катаяма | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 22 | 11 | 95 | 290.87 | | | |
5 | Монако | 20 | Укио Катаяма | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 20 | 10 | 97 | 201.96 | | | |
| | 21 | Ярно Трулли | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 18 | | 11 | 23.56 | | нф | Авария |
6 | Испания | 21 | Ярно Трулли | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 18 | 15 | 97 | 293.14 | | | |
| | 20 | Укио Катаяма | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 20 | | 17 | 52.01 | | нф | Гидравлический насос |
7 | Канада | 21 | Ярно Трулли | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 20 | | 59 | 141.47 | | нф | Двигатель |
| | 20 | Укио Катаяма | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 22 | | 9 | 22.11 | | нф | Заклинило дроссель / авария |
8 | Франция | 20 | Укио Катаяма | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 21 | 11 | 97 | 297.50 | | | |
| | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 22 | | 7 | 21.25 | | нф | Двигатель |
9 | Великобритания | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 20 | 10 | 98 | 298.12 | | | |
10 | Германия | 20 | Укио Катаяма | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 22 | | 51 | 156.93 | | нф | Нехватка топлива |
11 | Венгрия | 20 | Укио Катаяма | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 20 | 10 | 99 | 301.57 | | | |
| | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 22 | 12 | 97 | 297.60 | | | |
12 | Бельгия | 20 | Укио Катаяма | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 20 | 14 | 95 | 292.66 | | | |
| | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 22 | | 41 | 125.42 | | нф | Разворот |
13 | Италия | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 22 | 14 | 94 | 288.50 | | | |
| | 20 | Укио Катаяма | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 21 | | 15 | 46.16 | | нф | Прокол / авария / пит-стоп |
14 | Австрия | 20 | Укио Катаяма | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 19 | 11 | 97 | 298.29 | | | |
15 | Люксембург | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 18 | | 1 | 4.56 | | нф | Двигатель |
| | 20 | Укио Катаяма | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 22 | | 1 | 4.56 | | нф | Удар в Физикеллу / подвеска |
16 | Япония | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 19 | | 87 | 269.74 | | нф | Коробка передач |
| | 20 | Укио Катаяма | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 18 | | 15 | 46.91 | | нф | Двигатель |
17 | Европа | 21 | Тарсо Маркес | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 20 | 15 | 99 | 301.10 | | | |
| | 20 | Укио Катаяма | Minardi Team | Minardi M197 | Hart 830 3.0 V8 | B | 19 | 17 | 99 | 301.10 | | | |
1998 |
1 | Австралия | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 17 | | 38 | 116.67 | | нф | Двигатель |
| | 22 | Синдзи Накано | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | | 14 | 42.42 | | нф | Ведущий вал |
2 | Бразилия | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | | 61 | 188.85 | | нф | Коробка передач / дроссель |
| | 22 | Синдзи Накано | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 18 | | 4 | 12.88 | | нф | Разворот |
3 | Аргентина | 22 | Синдзи Накано | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | 13 | 96 | 293.87 | | | |
| | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 20 | | 88 | 268.32 | | нф | Авария |
4 | Сан-Марино | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | 8 | 97 | 295.80 | | | |
| | 22 | Синдзи Накано | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | | 44 | 133.11 | | нф | Двигатель |
5 | Испания | 22 | Синдзи Накано | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 20 | 14 | 97 | 297.86 | | | |
| | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | 15 | 97 | 297.86 | | | |
6 | Монако | 22 | Синдзи Накано | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | 9 | 97 | 255.89 | | | |
7 | Канада | 22 | Синдзи Накано | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 18 | 7 | 99 | 300.63 | | | |
| | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | | 77 | 234.31 | | нф | Столкновение с Вильнёвым / электрика |
8 | Франция | 22 | Синдзи Накано | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | 17 | 92 | 276.25 | | нф | Двигатель |
| | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | | 58 | 174.25 | | нф | Гидравлика коробки передач |
9 | Великобритания | 22 | Синдзи Накано | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | 8 | 97 | 298.12 | | | |
| | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 18 | | 48 | 149.06 | | нф | Разворот |
10 | Австрия | 22 | Синдзи Накано | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | 11 | 99 | 302.33 | | | |
| | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | | 42 | 129.57 | | нф | Разворот |
11 | Германия | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | 16 | 96 | 293.39 | | | |
| | 22 | Синдзи Накано | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 20 | | 80 | 245.63 | | нф | Коробка передач |
12 | Венгрия | 22 | Синдзи Накано | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | 15 | 96 | 293.93 | | | |
| | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | | 17 | 51.64 | | нф | Коробка передач / двигатель |
13 | Бельгия | 22 | Синдзи Накано | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | 8 | 89 | 271.75 | | | Удар от Физикеллы |
| | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | | 39 | 118.46 | | нф | Электрика / коробка передач |
14 | Италия | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | 11 | 96 | 294.27 | | | |
| | 22 | Синдзи Накано | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | | 25 | 75.01 | | нф | Двигатель |
15 | Люксембург | 22 | Синдзи Накано | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 20 | 15 | 97 | 296.14 | | | |
| | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | | 84 | 255.14 | | нф | Двигатель |
16 | Япония | 22 | Синдзи Накано | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 20 | | 78 | 234.56 | | нф | Дроссель |
| | 23 | Эстебан Туэро | Minardi Team | Minardi M198 | Ford Cosworth JD 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | | 55 | 164.19 | | нф | Столкновение с Такаги / травма шеи |
1999 |
1 | Австралия | 20 | Лука Бадоер | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | | 74 | 222.73 | | нф | Коробка передач |
| | 21 | Марк Жене | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | | 44 | 132.57 | | нф | Столкновение с Трулли |
2 | Бразилия | 21 | Марк Жене | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 20 | 9 | 96 | 296.15 | | | |
| | 20 | Стефан Саразан | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 17 | | 43 | 133.05 | | нф | Заклинило дроссель / авария |
3 | Сан-Марино | 20 | Лука Бадоер | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | 8 | 95 | 290.87 | | | |
| | 21 | Марк Жене | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | 9 | 95 | 290.87 | | | |
4 | Монако | 21 | Марк Жене | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | | 31 | 80.81 | | нф | Авария |
| | 20 | Лука Бадоер | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 20 | | 13 | 33.67 | | нф | Коробка передач |
5 | Испания | 20 | Лука Бадоер | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | | 77 | 236.40 | | нф | Разворот |
6 | Канада | 21 | Марк Жене | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | 8 | 99 | 300.63 | | | |
| | 20 | Лука Бадоер | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | 10 | 97 | 296.21 | | | |
7 | Франция | 20 | Лука Бадоер | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | 10 | 99 | 301.75 | | | |
| | 21 | Марк Жене | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | | 35 | 106.25 | | нф | Разворот |
8 | Великобритания | 21 | Марк Жене | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | 15 | 97 | 298.12 | | | |
| | 20 | Лука Бадоер | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | | 10 | 30.84 | | нф | Коробка передач |
9 | Австрия | 21 | Марк Жене | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | 11 | 99 | 302.33 | | | |
| | 20 | Лука Бадоер | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | 13 | 96 | 293.69 | | | |
10 | Германия | 21 | Марк Жене | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 15 | 9 | 100 | 307.04 | | | Столкновение с Зонтой |
| | 20 | Лука Бадоер | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | 10 | 98 | 300.21 | | | |
11 | Венгрия | 20 | Лука Бадоер | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | 14 | 97 | 297.98 | | | |
| | 21 | Марк Жене | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | 17 | 96 | 294.00 | | | |
12 | Бельгия | 21 | Марк Жене | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | 16 | 98 | 299.62 | | | |
| | 20 | Лука Бадоер | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 20 | | 75 | 229.94 | | нф | Подвеска |
13 | Италия | 20 | Лука Бадоер | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | | 43 | 132.71 | | нф | Удар от Такаги |
14 | Европа | 21 | Марк Жене | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 20 | 6 | 100 | 300.70 | 1 | | |
| | 20 | Лука Бадоер | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | | 80 | 241.47 | | нф | Коробка передач |
15 | Малайзия | 21 | Марк Жене | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 19 | 9 | 98 | 304.81 | | | |
| | 20 | Лука Бадоер | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 21 | | 27 | 83.13 | | нф | Перегрев двигателя / разворот |
16 | Япония | 20 | Лука Бадоер | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 22 | | 81 | 252.15 | | нф | Двигатель |
| | 21 | Марк Жене | Minardi Team | Minardi M01 | Ford Cosworth VJ 'Zetec-R' 3.0 V10 | B | 20 | | 58 | 181.78 | | нф | Коробка передач |
2000 |
1 | Австралия | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 18 | 8 | 98 | 302.27 | | | Столкновение с Хайдфельдом на старте / пит-стоп / рулевая колонка |
| | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | | 69 | 212.12 | | нф | Коробка передач |
2 | Бразилия | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 20 | 10 | 97 | 297.32 | | | |
| | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 18 | | 44 | 133.58 | | нф | Двигатель |
3 | Сан-Марино | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 20 | 13 | 97 | 295.98 | | | Разворот |
| | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | | 8 | 24.66 | | нф | Разворот на масле Баттона |
4 | Великобритания | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | 14 | 98 | 303.32 | | | |
| | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | 15 | 98 | 303.32 | | | |
5 | Испания | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 20 | 14 | 97 | 297.99 | | | |
| | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | 15 | 97 | 297.99 | | | |
6 | Европа | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | 8 | 97 | 296.14 | | | |
| | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 20 | | 70 | 214.13 | | нф | Дроссель / разворот |
7 | Монако | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | | 28 | 74.14 | | нф | Авария |
| | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | | 27 | 70.77 | | нф | Коробка передач |
8 | Канада | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | 12 | 99 | 300.63 | | | |
| | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 20 | 16 | 93 | 282.94 | | нф | Разворот |
9 | Франция | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | 15 | 97 | 297.57 | | | |
| | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | | 43 | 131.78 | | нф | Разворот |
10 | Австрия | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 20 | 8 | 99 | 302.82 | | | |
| | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | 12 | 96 | 294.17 | | | |
11 | Германия | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | 11 | 100 | 307.12 | | | |
| | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | | 73 | 225.22 | | нф | Двигатель |
12 | Венгрия | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | 15 | 96 | 294.15 | | | |
| | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | | 88 | 270.30 | | нф | Двигатель |
13 | Бельгия | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | 14 | 98 | 299.62 | | | |
| | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | 17 | 95 | 292.66 | | | |
14 | Италия | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | 9 | 98 | 301.24 | | | |
| | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | 10 | 98 | 301.24 | | | |
15 | США | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | 12 | 99 | 301.82 | | | |
| | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | | 81 | 247.33 | | нф | Двигатель |
16 | Япония | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | 15 | 96 | 299.06 | | | |
| | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | | 87 | 269.74 | | нф | Двигатель |
17 | Малайзия | 21 | Гастон Маццакане | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 22 | 13 | 89 | 277.15 | | нф | Двигатель |
| | 20 | Марк Жене | Telefónica Minardi Fondmetal | Minardi M02 | Fondmetal (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | B | 21 | | 64 | 199.55 | | нф | Заднее колесо |
2001 |
1 | Австралия | 21 | Фернандо Алонсо | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 19 | 12 | 97 | 296.97 | | | |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 5 | 15.91 | | нф | Аккумулятор |
2 | Малайзия | 21 | Фернандо Алонсо | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 21 | 13 | 95 | 288.24 | | | Разворот |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 20 | 14 | 93 | 282.69 | | | |
3 | Бразилия | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | 9 | 96 | 293.01 | | | |
| | 21 | Фернандо Алонсо | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 19 | | 35 | 107.72 | | нф | Дроссель |
4 | Сан-Марино | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 81 | 246.65 | | нф | Двигатель |
| | 21 | Фернандо Алонсо | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 18 | | 8 | 24.66 | | нф | Разворот |
5 | Испания | 21 | Фернандо Алонсо | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 18 | 13 | 97 | 297.99 | | | |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | 16 | 95 | 293.26 | | | |
6 | Австрия | 21 | Фернандо Алонсо | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 18 | | 54 | 164.39 | | нф | Коробка передач |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 35 | 108.15 | | нф | Коробка передач |
7 | Монако | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 72 | 188.72 | | нф | Трансмиссия |
| | 21 | Фернандо Алонсо | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 18 | | 69 | 181.98 | | нф | Коробка передач |
8 | Канада | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 21 | 9 | 96 | 291.79 | | | Проблемы с шинами |
| | 21 | Фернандо Алонсо | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 10 | 30.95 | | нф | Трансмиссия |
9 | Европа | 21 | Фернандо Алонсо | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 21 | 14 | 97 | 296.14 | | | Проблемы с двигателем |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 10 | 31.89 | | нф | Электрика |
10 | Франция | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | 15 | 96 | 293.32 | | | |
| | 21 | Фернандо Алонсо | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 21 | 17 | 90 | 276.31 | | нф | Двигатель |
11 | Великобритания | 21 | Фернандо Алонсо | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 21 | 16 | 95 | 293.04 | | | Потеря переднего колеса / пит-стоп |
12 | Германия | 21 | Фернандо Алонсо | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 21 | 10 | 98 | 300.30 | | | Стартовал в автомобиле Маркеса |
| | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 58 | 177.45 | | нф | Стартовал в автомобиле Алонсо / коробка передач |
13 | Венгрия | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01B | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 82 | 250.43 | | нф | Удар от Френтцена / давление масла |
| | 21 | Фернандо Алонсо | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 18 | | 48 | 147.07 | | нф | Тормоза / разворот |
14 | Бельгия | 20 | Тарсо Маркес | European Minardi F1 | Minardi PS01B | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | 13 | 89 | 222.98 | | | Пит-стопы / прокол / подвеска |
15 | Италия | 21 | Фернандо Алонсо | European Minardi F1 | Minardi PS01 | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 21 | 13 | 96 | 295.44 | | | |
| | 20 | Алекс Йонг | European Minardi F1 | Minardi PS01B | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 83 | 254.89 | | нф | 2 разворота |
16 | США | 20 | Алекс Йонг | European Minardi F1 | Minardi PS01B | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | | 52 | 159.30 | | нф | Коробка передач |
| | 21 | Фернандо Алонсо | European Minardi F1 | Minardi PS01B | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 17 | | 49 | 150.91 | | нф | Ведущий вал |
17 | Япония | 21 | Фернандо Алонсо | European Minardi F1 | Minardi PS01B | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 18 | 11 | 98 | 304.67 | | | |
| | 20 | Алекс Йонг | European Minardi F1 | Minardi PS01B | European (LPE/Cosworth VJM) 3.0 V10 | M | 22 | 16 | 94 | 292.95 | | | Дискомфорт / боли в спине |
2002 |
1 | Австралия | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 18 | 5 | 97 | 296.97 | 2 | | |
| | 22 | Алекс Йонг | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 21 | 7 | 95 | 291.67 | | | Проблемы с тормозами |
2 | Малайзия | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 21 | | 61 | 188.46 | | нф | Электроника / разворот |
| | 22 | Алекс Йонг | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 22 | | 52 | 160.75 | | нф | Столкновение с Эрвайном / коробка передач |
3 | Бразилия | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 20 | 11 | 96 | 293.01 | | | Столкновение с Массой / пит-стоп / датчик топлива |
| | 22 | Алекс Йонг | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 22 | 13 | 94 | 288.70 | | | 2 разворота |
4 | Сан-Марино | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 19 | 11 | 97 | 295.98 | | | |
6 | Австрия | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 21 | 12 | 97 | 298.49 | | | |
| | 22 | Алекс Йонг | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 22 | | 59 | 181.69 | | нф | Двигатель |
7 | Монако | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 19 | 11 | 97 | 256.12 | | | Проблемы с шинами / пит-стоп |
| | 22 | Алекс Йонг | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 22 | | 37 | 97.73 | | нф | Авария |
8 | Канада | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 21 | 11 | 99 | 300.91 | | | |
| | 22 | Алекс Йонг | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 22 | 14 | 97 | 296.55 | | | |
9 | Европа | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 20 | 15 | 97 | 298.47 | | | Разворот |
| | 22 | Алекс Йонг | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 22 | | 80 | 247.01 | | нф | Разворот / гидравлика |
10 | Великобритания | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 20 | | 15 | 46.27 | | нф | Сцепление / разворот |
11 | Франция | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 18 | 8 | 99 | 301.82 | | | |
| | 22 | Алекс Йонг | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 19 | 10 | 94 | 289.07 | | | |
12 | Германия | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 21 | | 34 | 105.20 | | нф | Отказ электроники на старте / гидравлика |
13 | Венгрия | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 19 | 16 | 97 | 298.12 | | | |
| | 22 | Энтони Дэвидсон | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 20 | | 75 | 230.55 | | нф | Разворот |
14 | Бельгия | 22 | Энтони Дэвидсон | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 20 | | 39 | 118.37 | | нф | Разворот |
| | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 19 | | 9 | 27.85 | | нф | Коробка передач |
15 | Италия | 22 | Алекс Йонг | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 20 | 13 | 89 | 272.27 | | | Пит-стоп / электроника |
| | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 19 | | 38 | 115.86 | | нф | Электрика |
16 | США | 22 | Алекс Йонг | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 20 | | 63 | 192.83 | | нф | Двигатель |
| | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 18 | | 52 | 159.30 | | нф | Усилитель руля |
17 | Япония | 23 | Марк Уэббер | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 18 | 10 | 96 | 296.87 | | | |
| | 22 | Алекс Йонг | KL Minardi Asiatech | Minardi PS02 | Asiatech AT02 (Peugeot A20) 3.0 V10 | M | 19 | | 26 | 81.49 | | нф | 2 разворота |
2003 |
1 | Австралия | 19 | Йос Ферстаппен | Gazprom Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 19 | 11 | 98 | 302.27 | | | |
| | 18 | Джастин Уилсон | Gazprom Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 20 | | 28 | 84.85 | | нф | Пробит радиатор |
2 | Малайзия | 19 | Йос Ферстаппен | Gazprom Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 18 | 13 | 93 | 288.24 | | | Удар от Пиццонии / пит-стоп / заднее антикрыло |
| | 18 | Джастин Уилсон | Gazprom Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 19 | | 73 | 227.26 | | нф | Ущемление плечевого нерва |
3 | Бразилия | 19 | Йос Ферстаппен | Gazprom Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 19 | | 56 | 129.27 | | нф | Разворот |
| | 18 | Джастин Уилсон | Gazprom Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 20 | | 28 | 64.64 | | нф | Разворот |
4 | Сан-Марино | 19 | Йос Ферстаппен | Gazprom Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 20 | | 61 | 187.45 | | нф | Электрика |
| | 18 | Джастин Уилсон | Gazprom Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 18 | | 37 | 113.46 | | нф | |
5 | Испания | 18 | Джастин Уилсон | Gazprom Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 18 | 11 | 97 | 297.99 | | | |
| | 19 | Йос Ферстаппен | Gazprom Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 19 | 12 | 95 | 293.26 | | | |
6 | Австрия | 18 | Джастин Уилсон | Gazprom Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 18 | 13 | 97 | 289.84 | | | |
7 | Монако | 18 | Джастин Уилсон | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 19 | | 37 | 96.86 | | нф | Топливная система |
| | 19 | Йос Ферстаппен | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 18 | | 36 | 93.52 | | нф | Топливная система |
8 | Канада | 19 | Йос Ферстаппен | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 15 | 9 | 97 | 296.55 | | | |
| | 18 | Джастин Уилсон | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 18 | | 86 | 261.66 | | нф | Коробка передач |
9 | Европа | 18 | Джастин Уилсон | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 19 | 13 | 97 | 298.58 | | | |
| | 19 | Йос Ферстаппен | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 18 | 14 | 95 | 293.44 | | | |
10 | Франция | 18 | Джастин Уилсон | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 20 | 14 | 96 | 295.54 | | | |
| | 19 | Йос Ферстаппен | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 19 | 16 | 94 | 291.13 | | | |
11 | Великобритания | 19 | Йос Ферстаппен | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 19 | 15 | 97 | 298.18 | | | |
| | 18 | Джастин Уилсон | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 18 | 16 | 97 | 298.18 | | | |
12 | Германия | 18 | Николас Кьеза | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 20 | 12 | 93 | 283.59 | | | |
| | 19 | Йос Ферстаппен | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 19 | | 34 | 105.20 | | нф | Гидравлика |
13 | Венгрия | 19 | Йос Ферстаппен | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 18 | 12 | 96 | 293.53 | | | |
| | 18 | Николас Кьеза | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 20 | 13 | 94 | 289.15 | | | |
14 | Италия | 18 | Николас Кьеза | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 19 | 12 | 96 | 295.44 | | | |
| | 19 | Йос Ферстаппен | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 17 | | 51 | 156.41 | | нф | Удар от Алонсо на старте / утечка масла |
15 | США | 19 | Йос Ферстаппен | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 19 | 10 | 95 | 289.25 | | | Удар от Фёрмана |
| | 18 | Николас Кьеза | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 20 | 11 | 95 | 289.25 | | | |
16 | Япония | 19 | Йос Ферстаппен | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 17 | 15 | 96 | 296.16 | | | |
| | 18 | Николас Кьеза | European Minardi Cosworth | Minardi PS03 | Cosworth CR-3 (CK2003) 3.0 V10 | B | 18 | 16 | 94 | 290.35 | | | |
2004 |
1 | Австралия | 20 | Джанмария Бруни | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 20 | | 74 | 228.03 | | нк | Проблемы с двигателем |
| | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 17 | | 22 | 68.94 | | нф | Двигатель |
2 | Малайзия | 20 | Джанмария Бруни | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 16 | 14 | 95 | 293.78 | | | Отказ гидроусилителя руля |
| | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 17 | 16 | 93 | 288.24 | | | |
3 | Бахрейн | 20 | Джанмария Бруни | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 17 | 17 | 91 | 281.68 | | | |
| | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 20 | | 77 | 238.35 | | нф | Двигатель |
4 | Сан-Марино | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 18 | 15 | 94 | 286.11 | | | |
| | 20 | Джанмария Бруни | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 17 | | 35 | 108.53 | | нф | Тормоза |
5 | Испания | 20 | Джанмария Бруни | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 18 | | 47 | 143.44 | | нф | Тормоза |
| | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 20 | | 26 | 78.66 | | нф | Разворот |
6 | Монако | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 19 | 9 | 92 | 237.14 | | | |
| | 20 | Джанмария Бруни | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 20 | | 19 | 50.10 | | нф | Коробка передач |
7 | Европа | 20 | Джанмария Бруни | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 19 | 14 | 95 | 293.44 | | | |
| | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 17 | 15 | 95 | 293.44 | | | |
8 | Канада | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 18 | 10 | 94 | 287.83 | | | Разворот |
| | 20 | Джанмария Бруни | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 19 | | 43 | 130.83 | | нф | Коробка передач |
9 | США | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 19 | 8 | 96 | 293.44 | 1 | | |
10 | Франция | 20 | Джанмария Бруни | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 19 | 18 | 93 | 286.71 | | нф | Утечка масла коробки передач |
| | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 20 | | 44 | 136.74 | | нф | Разворот |
11 | Великобритания | 20 | Джанмария Бруни | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 18 | 16 | 93 | 287.90 | | | |
| | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 19 | | 48 | 149.09 | | нф | Двигатель |
12 | Германия | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 20 | 16 | 94 | 283.59 | | | |
| | 20 | Джанмария Бруни | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 19 | 17 | 94 | 283.59 | | | |
13 | Венгрия | 20 | Джанмария Бруни | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 19 | 14 | 94 | 289.15 | | | |
| | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 18 | 15 | 93 | 284.76 | | | |
14 | Бельгия | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 18 | | 64 | 195.33 | | нф | Удар в Бруни на старте / удар от развернувшегося Баттона |
15 | Италия | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 19 | 15 | 94 | 289.65 | | | |
| | 20 | Джанмария Бруни | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 18 | | 55 | 168.00 | | нф | Пожар на пит-лейн |
16 | Китай | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 19 | 16 | 95 | 288.90 | | | Разворот |
| | 20 | Джанмария Бруни | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 17 | | 68 | 207.14 | | нф | Потеря колеса |
17 | Япония | 20 | Джанмария Бруни | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 18 | 16 | 94 | 290.35 | | | |
| | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 20 | | 77 | 238.09 | | нф | Разворот |
18 | Бразилия | 21 | Жолт Баумгартнер | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 20 | 16 | 94 | 288.70 | | | |
| | 20 | Джанмария Бруни | Wilux Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 19 | 17 | 94 | 288.70 | | | |
2005 |
1 | Австралия | 20 | Патрик Фризахер | Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 16 | 17 | 93 | 281.06 | | | Удар от Култарда |
| | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 17 | | 28 | 84.85 | | нф | Выпадение 2-й передачи |
2 | Малайзия | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 19 | 13 | 93 | 288.24 | | | |
| | 20 | Патрик Фризахер | Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 20 | | 4 | 11.09 | | нф | Разворот на масле Баттона |
3 | Бахрейн | 20 | Патрик Фризахер | Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 19 | 12 | 95 | 292.52 | | | |
| | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L (CK2004) 3.0 V10 | B | 18 | 13 | 93 | 287.10 | | | Удар в Култарда / пит-стоп / носовой обтекатель |
4 | Сан-Марино | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 20 | | 32 | 98.66 | | нф | Утечка гидравлики коробки передач |
| | 20 | Патрик Фризахер | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 19 | | 13 | 39.46 | | нф | Сцепление |
5 | Испания | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 14 | | 29 | 87.91 | | нф | Заглох на старте / стартовал с пит-лейн / коробка передач |
| | 20 | Патрик Фризахер | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 15 | | 17 | 50.90 | | нф | Заглох на старте / стартовал с пит-лейн / разворот |
6 | Монако | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 14 | 14 | 94 | 243.82 | | | Разворот |
| | 20 | Патрик Фризахер | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 13 | | 37 | 96.86 | | нф | Разворот / авария |
7 | Европа | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 20 | 17 | 97 | 293.44 | | | |
| | 20 | Патрик Фризахер | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 18 | 18 | 95 | 288.29 | | | |
8 | Канада | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 15 | 11 | 96 | 292.19 | | | |
| | 20 | Патрик Фризахер | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 19 | | 56 | 170.08 | | нф | Гидравлика |
9 | США | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 18 | 5 | 97 | 297.63 | 4 | | |
| | 20 | Патрик Фризахер | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 20 | 6 | 97 | 297.63 | 3 | | |
10 | Франция | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 20 | | 53 | 163.21 | | нф | Шина / авария |
| | 20 | Патрик Фризахер | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 18 | | 47 | 145.56 | | нф | Шина |
11 | Великобритания | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 18 | 18 | 95 | 293.04 | | | |
| | 20 | Патрик Фризахер | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 19 | 19 | 93 | 287.90 | | | |
12 | Германия | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 16 | 13 | 97 | 297.31 | | | |
| | 20 | Роберт Дорнбос | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 17 | 18 | 94 | 288.16 | | | Удар от Вильнёва / пит-стоп |
13 | Венгрия | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 17 | | 84 | 258.48 | | нк | Столкновение с Монтейру в первом повороте / проблемы с управлением и гидравликой / два долгих пит-стопа |
| | 20 | Роберт Дорнбос | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 19 | | 37 | 113.91 | | нф | Гидравлика |
14 | Турция | 20 | Роберт Дорнбос | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 17 | 13 | 95 | 293.59 | | | |
| | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 15 | | 83 | 256.22 | | нф | Отказ |
15 | Италия | 20 | Роберт Дорнбос | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 18 | 18 | 96 | 295.44 | | | |
| | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 20 | 19 | 96 | 295.44 | | | Удар в Картикеяна / пит-стоп / переднее антикрыло |
16 | Бельгия | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 18 | 12 | 95 | 292.99 | | | |
| | 20 | Роберт Дорнбос | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 17 | 13 | 93 | 286.02 | | | |
17 | Бразилия | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 16 | 14 | 97 | 297.32 | | | |
| | 20 | Роберт Дорнбос | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 18 | | 48 | 146.51 | | нф | Двигатель |
18 | Япония | 20 | Роберт Дорнбос | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 15 | 14 | 96 | 296.16 | | | Сбил механика на пит-лейн |
| | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 13 | 16 | 92 | 284.54 | | | Пожар на пит-лейн |
19 | Китай | 20 | Роберт Дорнбос | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 20 | 14 | 98 | 299.81 | | | |
| | 21 | Кристиан Алберс | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | B | 18 | 16 | 91 | 278.00 | | нф | Столкновение с М.Шумахером до старта формирующего круга / колесо |