GoodyearВсе километры, 1967 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1967 | 1 | Южная Африка | 11 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 6 | 3 | 99 | 323.43 | 4 | Проблемы с шинами | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 4 | 98 | 319.33 | 3 | 2 пит-стопа / тормоза | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 740 3.0 V8 | G | 1 | 6 | 95 | 311.14 | 1 | Разворот / пит-стоп / перебои в зажигании / тормоза | 9 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 11 | 55 | 180.14 | нф | Крепление поперечного рычага подвески | 2 | Монако | 9 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 740 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 314.50 | 9 | 16 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M4B | BRM P56 2.1 V8 | G | 10 | 4 | 97 | 305.06 | 3 | Пит-стоп / аккумулятор | 23 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 7 | 4 | 12.58 | нф | Топливный насос | 3 | Нидерланды | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 740 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 377.37 | 6 | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 377.37 | 4 | 9 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 57 | 213.84 | нф | Тормоза | 15 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 2 | 9 | 33.54 | нф | Впрыск топлива | 17 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M4B | BRM P56 2.1 V8 | G | 14 | 1 | 4.19 | нф | Авария | 4 | Бельгия | 36 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 2 | 1 | 100 | 394.80 | 9 | Пит-стоп / давление топлива | 14 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 6 | 2 | 100 | 394.80 | 6 | Проблемы с переключением передач / вел автомобиль одной рукой | 12 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 5 | 96 | 380.70 | 2 | 25 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | 54 | 211.50 | нф | Двигатель | 26 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 740 3.0 V8 | G | 14 | 50 | 197.40 | нф | Двигатель | 5 | Франция | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 355.36 | 9 | 4 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 6 | 2 | 100 | 355.36 | 6 | 10 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | G | 10 | 3 | 99 | 350.92 | 4 | 15 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 9 | 5 | 95 | 337.59 | 2 | нф | Двигатель | 9 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 3 | 50 | 177.68 | нф | Топливопровод | 8 | Брюс МакЛарен | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 33 | 115.49 | нф | Зажигание | 11 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | 11 | 39.98 | нф | Ведущий вал / трансмиссия | 6 | Великобритания | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 376.84 | 6 | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 3 | 4 | 100 | 376.84 | 3 | 20 | Дэвид Хобс | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 14 | 8 | 96 | 362.71 | 9 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 43 | 160.16 | нф | Сцепление | 3 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | 25 | 94.21 | нф | Трансмиссия | 10 | Брюс МакЛарен | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 10 | 18 | 65.95 | нф | Двигатель | 7 | Германия | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 342.52 | 9 | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | 2 | 100 | 342.52 | 6 | 18 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 15 | 9 | 87 | 296.86 | Пит-стоп / коробка передач | 9 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 4 | 80 | 274.02 | нф | Ведущий вал | 11 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 3 | 33 | 114.17 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 10 | Брюс МакЛарен | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 20 | 68.50 | нф | Протекание маслопровода | 12 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 20 | 68.50 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 8 | Канада | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 356.13 | 9 | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 356.13 | 6 | 10 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 3 | 99 | 352.17 | 4 | 16 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 10 | 5 | 97 | 344.26 | 2 | 19 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 6 | 7 | 96 | 340.30 | Разворот / пит-стоп / аккумулятор | 12 | Дэвид Хобс | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 12 | 9 | 94 | 336.35 | 15 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 9 | 72 | 257.20 | нф | Дроссель / разворот | 11 | Эл Пиз | Castrol Oils Ltd | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 15 | 52 | 185.98 | нк | 17 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 20 | 71.23 | нф | Разворот | 9 | Италия | 16 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 391.00 | 6 | 36 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | 5 | 99 | 385.25 | 2 | 4 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 3 | 68 | 264.50 | нф | Двигатель | 31 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 7 | 66 | 258.75 | нф | Двигатель | 18 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 6 | 44 | 172.50 | нф | Перегрев двигателя | 38 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 16 | 24 | 92.00 | нф | Привод топливного насоса | 10 | Лудовико Скарфиотти | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 10 | 7 | 28.75 | нф | Двигатель | 8 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 5 | 6 | 23.00 | нф | Двигатель | 10 | США | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 99 | 396.06 | 4 | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 5 | 5 | 96 | 384.96 | 2 | Пит-стоп / прокол | 22 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra Sports | Matra MS7 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | G | 18 | 7 | 94 | 373.85 | 7 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 10 | 67 | 266.51 | нф | Привод топливного насоса | 17 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 14 | 38 | 151.76 | нф | Двигатель / шатун | 8 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 13 | 32 | 129.55 | нф | Двигатель | 11 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 3 | 22 | 88.84 | нф | Задняя подвеска | 14 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 9 | 15 | 59.22 | нф | Трубка подвода воды | 11 | Мексика | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 325.00 | 6 | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 98 | 320.00 | 4 | 8 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 5 | 97 | 315.00 | 2 | 22 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra Sports | Matra MS7 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | G | 14 | 7 | 97 | 315.00 | 14 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | G | 8 | 69 | 225.00 | нф | Давление масла | 17 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 15 | 51 | 165.00 | нф | Давление масла | 7 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | 37 | 120.00 | нф | Вибрация двигателя | 11 | Дэн Герни | Anglo American Racers | Eagle T1G | Gurney-Weslake 58 3.0 V12 | G | 3 | 6 | 20.00 | нф | Удар в Кларка / радиатор | |
Ш. - шины |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |