Великобритания*Все круги, 1967* национальность гонщика |
| Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание| 1967 | 1 | Южная Африка | 11 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 6 | 3 | 99 | 79 | 4 | Проблемы с шинами | 14 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 10 | 5 | 98 | 78 | 2 | 16 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | D | 18 | 64 | 51 | нф | Маслопровод / двигатель | 6 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | D | 13 | 39 | 31 | нф | Маслопровод | 7 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 3 | 28 | 22 | нф | Двигатель | 8 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 15 | 8 | 6 | нф | Авария | 5 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | D | 9 | 3 | 2 | нф | Двигатель | 2 | Монако | 14 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P60 2.1 V8 | F | 8 | 2 | 99 | 99 | 6 | 5 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | D | 12 | 6 | 96 | 96 | 1 | 6 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P261 | BRM P56 2.1 V8 | D | 13 | 64 | 64 | нф | Разворот | 12 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 5 | 42 | 42 | нф | Разворот / амортизатор | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 3 | 32 | 32 | нф | Двигатель | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | F | 6 | 14 | 14 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 3 | Нидерланды | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 1 | 100 | 90 | 9 | 4 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 10 | 5 | 99 | 89 | 2 | 18 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.1 V8 | F | 13 | 7 | 98 | 88 | 10 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | F | 12 | 8 | 97 | 87 | Проблемы с коробкой передач | 21 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 17 | 9 | 96 | 86 | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 6 | 81 | 73 | нф | Заклинило дроссель | 9 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 57 | 51 | нф | Тормоза | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 12 | 11 | нф | Распределительная шестерня | 4 | Бельгия | 14 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 6 | 2 | 100 | 28 | 6 | Проблемы с переключением передач / вел автомобиль одной рукой | 12 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 5 | 96 | 27 | 2 | 21 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 6 | 96 | 27 | 1 | Пит-стоп / свечи зажигания | 19 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 17 | 8 | 93 | 26 | 22 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 11 | 3 | нф | Аккумулятор на старте / коробка передач / сцепление | 17 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P261 | BRM P56 2.1 V8 | D | 15 | 4 | 1 | нф | Распределительный вал | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 10 | 4 | 1 | нф | Коленчатый вал | 5 | Франция | 10 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | G | 10 | 3 | 99 | 79 | 4 | 15 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 9 | 5 | 95 | 76 | 2 | нф | Двигатель | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 29 | 23 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 17 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | D | 14 | 20 | 16 | нф | Зажигание | 7 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 16 | 13 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 11 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | 11 | 9 | нф | Ведущий вал / трансмиссия | 6 | Великобритания | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 80 | 9 | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 7 | 6 | 98 | 78 | 1 | 15 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P261 | BRM P56 2.1 V8 | D | 13 | 7 | 96 | 77 | 20 | Дэвид Хобс | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 14 | 8 | 96 | 77 | 14 | Алан Риз | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 15 | 9 | 95 | 76 | 19 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 17 | 84 | 67 | нф | Двигатель | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 80 | 64 | нф | Задняя подвеска / пит-стоп / двигатель | 4 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | D | 11 | 55 | 44 | нф | Зажигание | 3 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | 25 | 20 | нф | Трансмиссия | 7 | Германия | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 6 | 4 | 100 | 15 | 3 | 24 | Джеки Оливер | Lotus Components Ltd | Lotus 48 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | 19 | 5 | 100 | 15 | 22 | Алан Риз | Roy Winkelmann Racing | Brabham BT23 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | 20 | 7 | 100 | 15 | 18 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 15 | 9 | 87 | 13 | Пит-стоп / коробка передач | 27 | Дэвид Хобс | Lola Cars Ltd | Lola T100 | BMW M10 1.6 L4 | F | 22 | 10 | 87 | 13 | 25 | Брайан Харт | Ron Harris Racing Team | Protos | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | 25 | 80 | 12 | нк | 4 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 53 | 8 | нф | Разворот / крепление задней подвески | 11 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 3 | 33 | 5 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 3 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 27 | 4 | нф | Передняя подвеска / прокол | 12 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 20 | 3 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 8 | Канада | 4 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 4 | 98 | 88 | 3 | 16 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 10 | 5 | 97 | 87 | 2 | 12 | Дэвид Хобс | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 12 | 9 | 94 | 85 | 8 | Ричард Этвуд | Cooper Car Co | Cooper T81B | Maserati Tipo 10/F1 3.0 V12 | F | 13 | 10 | 93 | 84 | 3 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 77 | 69 | нф | Промокшее зажигание | 15 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 9 | 72 | 65 | нф | Дроссель / разворот | 17 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 20 | 18 | нф | Разворот | 9 | Италия | 14 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA300 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 9 | 1 | 100 | 68 | 9 | 20 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 3 | 100 | 68 | 4 | Расслоение шины / пит-стоп / топливный насос | 36 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | 5 | 99 | 67 | 2 | 22 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 85 | 58 | нф | Двигатель | 31 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 7 | 66 | 45 | нф | Двигатель | 38 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 16 | 24 | 16 | нф | Привод топливного насоса | 10 | США | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 1 | 100 | 108 | 9 | Повреждение задней подвески | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 2 | 100 | 108 | 6 | Проблемы с коробкой передач | 3 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA300 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 11 | 89 | 96 | нф | Генератор / аккумулятор | 7 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 10 | 67 | 72 | нф | Привод топливного насоса | 17 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 14 | 38 | 41 | нф | Двигатель / шатун | 8 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 13 | 32 | 35 | нф | Двигатель | 11 | Мексика | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 65 | 9 | Удар от Герни / выхлоп / сцепление | 3 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA300 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 7 | 4 | 98 | 64 | 3 | 8 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 5 | 97 | 63 | 2 | 12 | Джонатан Уильямс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 16 | 8 | 97 | 63 | 17 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 15 | 51 | 33 | нф | Давление масла | 7 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | 37 | 24 | нф | Вибрация двигателя | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 28 | 18 | нф | Ведущий вал / универсальный шарнир | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ш. - шины (D - Dunlop; F - Firestone; G - Goodyear) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
| © WildSoft, 1995-2020 |