MaseratiВсе старты с первого ряда |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | О | Причина схода/примечание1950 | 2 | Монако | 2 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Scuderia Achille Varzi | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | P | 3 | 1 | нф | Массовое столкновение / пожар / ожоги | 1953 | 1 | Аргентина | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 2 | 37 | нф | Универсальный шарнир | 3 | Нидерланды | 12 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 2 | 40 | нф | Задний мост | 4 | Бельгия | 4 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 1 | 36 | нф | Двигатель | 2 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 3 | 31 | 1 | нф | Педаль акселератора | 5 | Франция | 24 | Феличе Бонетто | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 2 | 70 | нф | Двигатель | 6 | Великобритания | 23 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 4 | 2 | 100 | 6 | 24 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 2 | 4 | 98 | 3.5 | Утечка масла | 7 | Германия | 5 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 2 | 2 | 100 | 6 | 8 | Швейцария | Хуан-Мануэль Фанхио | 1 | 18 | 1.5 | нф | Проблемы с коробкой передач / отдал автомобиль Бонетто | 9 | Италия | 50 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 2 | 1 | 100 | 9 | 1954 | 1 | Аргентина | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 1 | 100 | 8 | 3 | Бельгия | 26 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 1 | 100 | 9 | 4 | Франция | 10 | Альберто Аскари | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 2 | нф | Трансмиссия | 5 | Великобритания | 7 | Стирлинг Мосс | A E Moss | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 89 | 0.14 | нф | Коробка передач / трансмиссия / задняя ось | 6 | Германия | 16 | Стирлинг Мосс | A E Moss | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 5 | нф | Кривошипная головка | 7 | Швейцария | 32 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 32 | нф | Давление масла | 8 | Италия | 28 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 10 | 89 | Трещина в масляном баке | 9 | Испания | 24 | Харри Шелл | Harry Schell | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 36 | нф | Трансмиссия / задний мост | 1955 | 1 | Аргентина | 16 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | E | 4 | 2 | нф | Авария | 6 | Великобритания | 2 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | E | 3 | 10 | нф | Маслопровод | 1956 | 1 | Аргентина | 4 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 2 | 100 | 6 | 2 | Монако | 28 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | 1 | 100 | 8 | Столкновение с Пердизой / повреждения шасси | 4 | Бельгия | 30 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | 28 | нф | Потеря колеса | 6 | Великобритания | 7 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 93 | 1 | нф | Пит-стоп / проблемы с двигателем / задний мост | 7 | Германия | 7 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 2 | 100 | 6 | 1957 | 1 | Аргентина | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | 1 | 100 | 8 | 6 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 2 | 100 | 6 | 4 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 8 | 93 | 1 | Пит-стоп / дроссель | 2 | Монако | 32 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 1 | 100 | 9 | 4 | Франция | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 1 | 100 | 8 | 4 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | 5 | 91 | 2 | Пит-стоп / двигатель | 5 | Великобритания | 4 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | 77 | нф | Сцепление | 6 | Германия | 1 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 1 | 100 | 9 | 2 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 6 | 100 | 7 | Пескара | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 2 | 100 | 6 | Разворот на масле Муссо / повреждение колеса / пит-стоп | 8 | Италия | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 2 | 100 | 6 | 1958 | 1 | Аргентина | 2 | Хуан-Мануэль Фанхио | Scuderia Sud Americana | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 4 | 100 | 4 | Перебои в зажигании | 4 | Жан Бера | Ken Kavanagh | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 5 | 98 | 2 | Разворот | 1966 | 2 | Бельгия | 19 | Йохен Риндт | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | Разворот | 3 | Франция | 10 | Джон Сертис | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 2 | 10 | нф | Топливный насос / перегрев двигателя | 6 | Германия | 7 | Джон Сертис | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | 9 | Мексика | 7 | Джон Сертис | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | |
Ш. - шины (D - Dunlop; E - Englebert; F - Firestone; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
нф - не финишировал |
© WildSoft, 1995-2020 |