FirestoneВсе километры, 1966 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1966 | 1 | Монако | 16 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 246T | Ferrari 228 2.4 V6 | F | 5 | 2 | 100 | 314.50 | 6 | 18 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 14 | 73 | 229.59 | нк | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 1 | 60 | 188.70 | нф | Проблемы с коробкой передач на старте / задняя подвеска | 6 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 12 | 34 | 106.93 | нф | Задняя подвеска | 2 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M2B | Ford 406 3.0 V8 | F | 10 | 9 | 28.30 | нф | Утечка масла | 15 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 8 | 3 | 9.44 | нф | Двигатель | 2 | Бельгия | 7 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 246T | Ferrari 228 2.4 V6 | F | 5 | 3 | 96 | 380.70 | 4 | 3 | Франция | 22 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 3 | 2 | 100 | 398.50 | 6 | 36 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 12 | 7 | 92 | 365.29 | нф | Двигатель | 2 | Педро Родригес | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 13 | 83 | 332.08 | нф | Двигатель / маслопровод | 20 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 1 | 77 | 307.17 | нк | Тяга управления дроссельной заслонкой | 30 | Йо Боньер | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | F | 17 | 67 | 265.66 | нк | 32 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 10 | 17 | 66.42 | нф | Сцепление | 4 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 16 | 6 | 24.91 | нф | Переключение передач | 4 | Великобритания | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 5 | 4 | 99 | 336.92 | 3 | Пит-стоп / тормоза | 14 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M2B | Serenissima 3.0 V8 | F | 13 | 6 | 98 | 332.65 | 1 | 21 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 10 | 88 | 298.54 | нк | Пит-стопы / аккумулятор | 18 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | F | 15 | 53 | 179.12 | нф | Автомобиль раскрашен под Ferrari / двигатель | 2 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P56 1.9 V8 | F | 20 | 40 | 136.47 | нф | Коробка передач | 17 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 9 | 19 | 63.97 | нф | Утечка масла | 5 | Нидерланды | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 3 | 3 | 98 | 368.98 | 4 | Вибрация / 2 пит-стопа / водяной насос | 32 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 12 | 5 | 97 | 364.79 | 2 | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 9 | 6 | 97 | 364.79 | 1 | Разворот | 30 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 13 | 7 | 93 | 352.21 | 34 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 14 | 81 | 306.09 | нф | Подвеска | 8 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P56 1.9 V8 | F | 15 | 31 | 117.40 | нф | Зажигание | 4 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 5 | 11 | 41.93 | нф | Авария | 6 | Германия | 9 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 6 | 6 | 100 | 342.15 | 1 | 2 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P56 1.9 V8 | F | 17 | 12 | 60 | 205.29 | 15 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 13 | 60 | 205.29 | нф | Генератор | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 1 | 53 | 182.48 | нф | Авария | 17 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 12 | 27 | 91.24 | нф | Сцепление | 19 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 14 | 13 | 45.62 | нф | Трансмиссия | 7 | Италия | 6 | Лудовико Скарфиотти | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 2 | 1 | 100 | 391.00 | 9 | 4 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 1 | 2 | 100 | 391.00 | 6 | 16 | Йохен Риндт | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 8 | 4 | 99 | 385.25 | 3 | Медленный прокол | 42 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 14 | 5 | 99 | 385.25 | 2 | 40 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 15 | 6 | 97 | 379.50 | 1 | 24 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P56 1.9 V8 | F | 13 | 8 | 93 | 362.25 | нф | Двигатель | 20 | Джеки | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 20 | 9 | 93 | 362.25 | 44 | Джанкарло Багетти | Reg Parnell Racing Ltd | Ferrari 246T | Ferrari 228 2.4 V6 | F | 16 | 87 | 339.25 | нк | 22 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 3 | 85 | 333.50 | нф | Коробка передач | 2 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 5 | 49 | 189.75 | нф | Пит-стоп / утечка топлива / зажигание | 14 | Джон Сертис | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 4 | 46 | 178.25 | нф | Утечка топлива | 38 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 12 | 4 | 17.25 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | 8 | США | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 2 | 1 | 100 | 399.76 | 9 | 8 | Йохен Риндт | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 9 | 2 | 99 | 396.06 | 6 | нф | Нехватка топлива | 7 | Джон Сертис | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 4 | 3 | 99 | 396.06 | 4 | Столкновение с круговым Эранделлом / пит-стоп | 17 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M2B | Ford 406 3.0 V8 | F | 11 | 5 | 97 | 388.66 | 2 | 2 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 19 | 6 | 94 | 373.85 | 1 | Столкновение с Сертисом / пит-стоп | 18 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 12 | 69 | 273.91 | нф | Электрика / зажигание | 22 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 15 | 53 | 210.99 | нк | 9 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 3 | 31 | 125.85 | нф | Двигатель | 11 | Педро Родригес | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P60 2.0 V8 | F | 10 | 12 | 48.12 | нф | Стартер после пит-стопа | 9 | Мексика | 7 | Джон Сертис | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 1 | 1 | 100 | 325.00 | 9 | 22 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 12 | 6 | 97 | 315.00 | 1 | 2 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P60 2.0 V8 | F | 17 | 7 | 94 | 305.00 | 11 | Педро Родригес | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 8 | 75 | 245.00 | нф | Ведомая шестерня главной передачи | 17 | Брюс МакЛарен | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M2B | Ford 406 3.0 V8 | F | 14 | 62 | 200.00 | нф | Двигатель | 19 | Йо Зифферт | RRC Walker Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 11 | 51 | 165.00 | нф | Болт подвески | 8 | Йохен Риндт | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 5 | 49 | 160.00 | нф | Подвеска / потеря колеса | 9 | Мойзес Солана | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 15 | 14 | 45.00 | нф | Перегрев двигателя | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 2 | 14 | 45.00 | нф | Коробка передач | |
Ш. - шины |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |