FirestoneВсе километры, 1969 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1969 | 1 | Южная Африка | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | 2 | 100 | 328.32 | 6 | 4 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | 4 | 100 | 328.32 | 3 | 17 | Сэм Тингл | Team Gunston | Brabham BT24 | Repco 620 3.0 V8 | F | 17 | 8 | 91 | 299.59 | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 55 | 180.58 | нф | Топливный насос | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 5 | 43 | 139.54 | нф | Двигатель | 3 | Марио Андретти | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 39 | 127.22 | нф | Трансмиссия | 2 | Испания | 15 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 2 | 62 | 212.24 | нф | Двигатель | 10 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 33 | 113.70 | нф | Утечка масла / двигатель | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 21 | 72.01 | нф | Заднее антикрыло / столкновение с автомобилем Хилла / перелом носа | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 9 | 30.32 | нф | Заднее антикрыло / авария | 3 | Монако | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 1 | 100 | 251.60 | 9 | 9 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | 3 | 100 | 251.60 | 4 | 2 | Ричард Этвуд | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | 4 | 100 | 251.60 | 3 | 11 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 2 | 20 | 50.32 | нф | Дифференциал | 4 | Нидерланды | 10 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | 2 | 100 | 377.37 | 6 | 8 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 4 | 3 | 100 | 377.37 | 4 | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 7 | 98 | 368.98 | Пит-стоп / проблемы с управлением | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 18 | 67.09 | нф | Ш.р.у.с. | 5 | Франция | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 6 | 97 | 298.04 | 1 | 3 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 9 | 89 | 273.87 | Пит-стоп / носовой обтекатель | 6 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 6 | 79 | 241.65 | нф | Двигатель | 15 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 58 | 177.21 | нф | Плохое самочувствие / двоение в глазах | 14 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | 3 | 8.05 | нф | Ремень топливного насоса | 6 | Великобритания | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 4 | 99 | 390.97 | 3 | Пит-стоп / заднее антикрыло | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | 7 | 98 | 386.26 | Автомобиль Боньера | 10 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 8 | 96 | 381.55 | 9 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 10 | 89 | 353.29 | Пит-стоп / коробка передач | 12 | Педро Родригес | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 8 | 73 | 287.34 | нф | Двигатель | 11 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 5 | 54 | 211.97 | нф | Коробка передач | 18 | Йо Боньер | Ecurie Bonnier/Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | 7 | 28.26 | нф | Автомобиль Хилла / двигатель | 7 | Германия | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 4 | 100 | 319.69 | 3 | 22 | Рольф Штоммелен | Roy Winkelmann Racing | Lotus 59B | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | 21 | 8 | 93 | 296.86 | Пожар на финише | 31 | Питер Уэстбери | Felday Engineering | Brabham BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | 18 | 9 | 93 | 296.86 | 30 | Кзавье Перро | Squadra Tartaruga | Brabham BT23C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | 22 | 10 | 93 | 296.86 | 11 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 11 | 86 | 274.02 | 2 | нф | Подвеска / авария | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 71 | 228.35 | нф | Зажигание | 16 | Йо Боньер | Ecurie Bonnier | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 29 | 91.34 | нф | Утечка топлива | 8 | Италия | 4 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 2 | 100 | 391.00 | 6 | 10 | Педро Родригес | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 12 | 6 | 97 | 379.50 | 1 | 30 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 8 | 94 | 368.00 | нф | Двигатель / поршень | 2 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 9 | 93 | 362.25 | нф | Ведущий вал | 6 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 4 | 17.25 | нф | Двигатель | 9 | Канада | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 3 | 100 | 356.13 | 4 | 25 | Пит Лавли | Pete Lovely Volkswagen Inc | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | 7 | 90 | 320.52 | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | 47 | 166.19 | нф | Распределительный вал | 9 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 44 | 158.28 | нф | Ведущий вал | 3 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | 44 | 158.28 | нф | Коробка передач | 6 | Педро Родригес | North American Racing Team | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 13 | 41 | 146.41 | нф | Давление масла | 69 | Эл Пиз | John Maryon | Eagle T1G | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 17 | 24 | 87.05 | нф/дк | Столкновение с Бельтуазом / черный флаг | 10 | США | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 399.76 | 9 | 12 | Педро Родригес | North American Racing Team | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 12 | 5 | 94 | 373.85 | 2 | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 83 | 333.13 | нф | Разворот / прокол / авария / выброшен из кокпита / переломы ног | 21 | Пит Лавли | Pete Lovely Volkswagen Inc | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | 23 | 92.54 | нф | Универсальный шарнир | 9 | Марио Андретти | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 3 | 11.10 | нф | Задняя подвеска | 10 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | 3 | 11.10 | нф | Ремень привода регулятора подачи топлива | 11 | Мексика | 12 | Педро Родригес | North American Racing Team | Ferrari 312/69 | Ferrari 255C 3.0 V12 | F | 15 | 7 | 97 | 315.00 | 21 | Пит Лавли | Pete Lovely Volkswagen Inc | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | 9 | 95 | 310.00 | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 32 | 105.00 | нф | Передняя подвеска | 10 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | 6 | 20.00 | нф | Столкновение с Кариджем | 9 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | 5 | 15.00 | нф | Топливный насос | |
Ш. - шины |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |