Причина схода/примечание1952 |
1 | Швейцария | 8 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 3 | | 32 | | нф | Радиатор |
5 | Великобритания | 24 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | | 11 | | нф | Трансмиссия / сцепление |
6 | Германия | 107 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | | 44 | | нф | Потеря колеса / авария |
| | 109 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 3 | | 6 | | нф | Тормоза / подвеска / коробка передач / авария |
8 | Италия | 4 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | | 6 | | нф | Клапанный привод |
1955 |
1 | Аргентина | 16 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | E | 4 | | 2 | | нф | Авария |
6 | Великобритания | 2 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | E | 3 | | 10 | | нф | Маслопровод |
1956 |
1 | Аргентина | 4 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
1957 |
1 | Аргентина | 6 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
4 | Франция | 4 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | 5 | 91 | 2 | | Пит-стоп / двигатель |
5 | Великобритания | 4 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | | 77 | | нф | Сцепление |
6 | Германия | 2 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 6 | 100 | | | |
1958 |
1 | Аргентина | 4 | Жан Бера | Ken Kavanagh | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 5 | 98 | 2 | | Разворот |
2 | Монако | 6 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 2 | | 29 | | нф | Тормоза |
1959 |
1 | Монако | 46 | Жан Бера | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 2 | | 24 | | нф | Двигатель |
1968 |
3 | Монако | 11 | Джонни Серво-Гавен | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | | 4 | | нф | Ведущий вал / авария |
1969 |
9 | Канада | 18 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 4 | 99 | 3 | | Столкновение с круговым Пизом |
1970 |
6 | Франция | 21 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 2 | 13 | 92 | | нф | Пит-стоп / медленный прокол / давление топлива |
1971 |
10 | Канада | 12 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 6 | 97 | 1 | | |
1973 |
7 | Швеция | 6 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
10 | Нидерланды | 6 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
1974 |
7 | Швеция | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
1975 |
1 | Аргентина | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | | | нс | Ведомая шестерня главной передачи на формирующем круге |
2 | Бразилия | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 80 | | нф | Регулятор подачи топлива |
7 | Швеция | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 12 | 98 | | | Тормоза / разворот |
1976 |
3 | США-Запад | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 4 | | Столкновение с Хантом / разворот |
13 | Италия | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 1 | 3 | 100 | 4 | | |
1977 |
5 | Испания | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 2 | 7 | 99 | | | Пит-стоп / крепление колеса |
13 | Нидерланды | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
1978 |
16 | Канада | 55 | Жан-Пьер Жарье | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 70 | | нф | Утечка масла / тормоза |
1979 |
1 | Аргентина | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 25 | Патрик Дэпайе | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 4 | 100 | 3 | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
2 | Бразилия | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 25 | Патрик Дэпайе | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
3 | Южная Африка | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 60 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
5 | Испания | 25 | Патрик Дэпайе | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 20 | | нф | Потерял передачу / двигатель |
6 | Бельгия | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 25 | Патрик Дэпайе | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 66 | | нф | Авария |
8 | Франция | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 3 | 100 | 4 | | Проблемы с двигателем |
9 | Великобритания | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 31 | | нф | Двигатель / турбо |
10 | Германия | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 16 | | нф | Разворот |
11 | Австрия | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 6 | 98 | 1 | | |
12 | Нидерланды | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 1 | | нф | Столкновение с Регаццони / задняя подвеска |
13 | Италия | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 14 | 90 | | нф | Двигатель |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 26 | | нф | Перебои в зажигании |
1980 |
1 | Аргентина | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 57 | | нф | Двигатель |
2 | Бразилия | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 4 | 100 | 3 | | Пит-стоп / юбки |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 63 | | нф | Турбо |
3 | Южная Африка | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 78 | | нф | Прокол |
4 | США-Запад | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 9 | 98 | | | Проблемы с тормозами |
5 | Бельгия | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
6 | Монако | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 71 | | нф | Выпадение 3-й передачи / авария |
7 | Франция | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 3 | 100 | 4 | | Проблемы с шинами |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 5 | 100 | 2 | | Проблемы с дросселем |
8 | Великобритания | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 83 | | нф | Обод / шина / авария |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 39 | | нф | Взрыв покрышки / авария |
9 | Германия | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 60 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
10 | Австрия | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 9 | 98 | | | |
11 | Нидерланды | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 2 | 100 | 6 | | Проблемы с тормозами |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 32 | | нф | Управление / дифференциал |
12 | Италия | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 10 | 97 | | | Амортизатор |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 88 | | нф | Коробка передач |
1981 |
3 | Аргентина | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE20B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
7 | Испания | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
8 | Франция | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 4 | 100 | 3 | | |
9 | Великобритания | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 9 | 94 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 25 | | нф | Двигатель |
10 | Германия | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 13 | 98 | | | Столкновение с Пике / пит-стоп / прокол |
11 | Австрия | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 49 | | нф | Передняя подвеска |
12 | Нидерланды | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 29 | | нф | Авария |
13 | Италия | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 23 | | нф | Авария избегая автомобиль Чивера |
1982 |
1 | Южная Африка | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 3 | 100 | 4 | | |
2 | Бразилия | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
4 | Сан-Марино | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 73 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 10 | | нф | Двигатель |
5 | Бельгия | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 84 | | нф | Разворот |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 10 | | нф | Турбокомпрессор |
6 | Монако | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 18 | | нф | Разворот |
7 | США | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 87 | | нк | Пит-стоп / топливный насос |
8 | Канада | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 9 | 96 | | | Проблемы с управлением |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 40 | | нф | Разворот |
9 | Нидерланды | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 46 | | нф | Двигатель |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 29 | | нф | Подвеска / потеря колеса / авария |
11 | Франция | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 1 | 100 | 9 | | Победил вопреки приказам команды |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
12 | Германия | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 31 | | нф | Электрика / впрыск топлива |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | | | нс | Удар в Проста / травмы ног |
14 | Швейцария | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 16 | 94 | | нф | Впрыск топлива |
16 | Цезарс-Палас | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 4 | 100 | 3 | | Вибрация |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 27 | | нф | Двигатель |
1983 |
1 | Бразилия | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30C | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 7 | 98 | | | |
2 | США-Запад | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 33 | | нф | Столкновение с Росбергом |
3 | Франция | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
4 | Сан-Марино | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 3 | 98 | 4 | | |
5 | Монако | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | | 8 | | нф | Авария / подвеска |
6 | Бельгия | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
7 | США | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 52 | | нф | Электрика |
8 | Канада | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 5 | 99 | 2 | | Прокол / пит-стоп |
9 | Великобритания | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 5 | 100 | 2 | | |
10 | Германия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 24 | | нф | Двигатель |
11 | Австрия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 57 | | нф | Утечка масла / двигатель |
12 | Нидерланды | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
13 | Италия | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 4 | 100 | 3 | | |
15 | Южная Африка | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 73 | | нф | Турбо |
1984 |
3 | Бельгия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
4 | Сан-Марино | 7 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
5 | Франция | 15 | Патрик Тамбэ | Equipe Renault Elf | Renault RE50 | Renault EF4 1.5 V6T | M | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
6 | Монако | 7 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 1 | 1 | 100 | 4.5 | | |
7 | Канада | 7 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
8 | США | 7 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 2 | 4 | 100 | 3 | | |
10 | Великобритания | 7 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 2 | | 52 | | нф | Коробка передач |
11 | Германия | 7 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
12 | Австрия | 7 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 2 | | 55 | | нф | Разворот на масле де Анджелиса |
13 | Нидерланды | 7 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
14 | Италия | 7 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 2 | | 6 | | нф | Двигатель |
15 | Европа | 7 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
16 | Португалия | 7 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | M | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
1985 |
2 | Португалия | 2 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 2 | | 45 | | нф | Разворот |
10 | Австрия | 2 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
13 | Бельгия | 2 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2B | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 1 | 3 | 100 | 4 | | |
1986 |
4 | Монако | 1 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2C | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
10 | Германия | 1 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2C | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 2 | 6 | 98 | 1 | нф | Нехватка топлива |
13 | Италия | 1 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-2C | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 2 | | 53 | | нф/дк | Двигатель |
1987 |
6 | Франция | 1 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
15 | Япония | 1 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 2 | 7 | 98 | | | Пит-стоп / прокол |
16 | Австралия | 1 | Ален Прост | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6T | G | 2 | | 65 | | нф | Проблемы с тормозами / авария |
1988 |
2 | Сан-Марино | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
3 | Монако | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
4 | Мексика | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
5 | Канада | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
7 | Франция | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
9 | Германия | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
11 | Бельгия | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
12 | Италия | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | | 67 | | нф | Двигатель |
13 | Португалия | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
14 | Испания | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
15 | Япония | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
16 | Австралия | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
1989 |
2 | Сан-Марино | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
3 | Монако | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
4 | Мексика | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 5 | 100 | 2 | | |
5 | США | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
6 | Канада | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | | 3 | | нф | Подвеска |
7 | Франция | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
8 | Великобритания | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
9 | Германия | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
11 | Бельгия | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
15 | Япония | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | | 87 | | нф | Столкновение с Сенной |
16 | Австралия | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | | | | нс | Отказ рестартовать из-за дождя |
1990 |
4 | Монако | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 2 | | 38 | | нф | Аккумулятор |
12 | Италия | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
13 | Португалия | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
14 | Испания | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
15 | Япония | 1 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90 (641) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 2 | | | | нф | Удар от Сенны на старте |
1991 |
1 | США | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91 (642) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
7 | Франция | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
11 | Бельгия | 27 | Ален Прост | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-91B (643) | Ferrari 037 3.5 V12 | G | 2 | | 5 | | нф | Двигатель / утечка топлива / пожар |
1993 |
1 | Южная Африка | 2 | Ален Прост | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 10 | | |
2 | Бразилия | 2 | Ален Прост | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 1 | | 41 | | нф | Столкновение с Фиттипальди |
3 | Европа | 2 | Ален Прост | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 1 | 3 | 99 | 4 | | |
4 | Сан-Марино | 2 | Ален Прост | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 10 | | |
5 | Испания | 2 | Ален Прост | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 10 | | |
6 | Монако | 2 | Ален Прост | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 1 | 4 | 99 | 3 | | |
7 | Канада | 2 | Ален Прост | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 10 | | |
8 | Франция | 2 | Ален Прост | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 10 | | |
9 | Великобритания | 2 | Ален Прост | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 10 | | |
10 | Германия | 2 | Ален Прост | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 10 | | Столкновение с Сенной на старте |
11 | Венгрия | 2 | Ален Прост | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 1 | 12 | 91 | | | Пит-стоп / антикрыло |
12 | Бельгия | 2 | Ален Прост | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 1 | 3 | 100 | 4 | | |
13 | Италия | 2 | Ален Прост | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 1 | 12 | 91 | | нф | Двигатель |
14 | Португалия | 2 | Ален Прост | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
15 | Япония | 2 | Ален Прост | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
16 | Австралия | 2 | Ален Прост | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
1994 |
6 | Канада | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1 (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
9 | Германия | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 2 | | | | нф | Электрика / двигатель |
12 | Италия | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T1B (646) | Ferrari 043 (F4 A-94) 3.5 V12 | G | 1 | | 26 | | нф | Коробка передач |
1995 |
4 | Испания | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 2 | | 38 | | нф | Двигатель |
11 | Бельгия | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 2 | | 9 | | нф | Задняя подвеска |
16 | Япония | 27 | Жан Алези | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari 412T2 (647) | Ferrari 044/1 3.0 V12 | G | 2 | | 45 | | нф | Дифференциал |
1997 |
12 | Бельгия | 7 | Жан Алези | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B197 | Renault RS9 3.0 V10 | G | 2 | 8 | 100 | | | |
13 | Италия | 7 | Жан Алези | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B197 | Renault RS9 3.0 V10 | G | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
1998 |
10 | Австрия | 14 | Жан Алези | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C17 | Petronas SPE 01D (Ferrari 046/2) 3.0 V10 | G | 2 | | 30 | | нф | Столкновение с Физикеллой |
1999 |
7 | Франция | 11 | Жан Алези | Red Bull Sauber Petronas | Sauber C18 | Petronas SPE 03A (Ferrari 047) 3.0 V10 | B | 2 | | 33 | | нф | Разворот |
2012 |
11 | Венгрия | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 3 | 100 | 15 | | |