MaseratiВсе круги, 1956 |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Кр. | О | Причина схода/примечание1956 | 1 | Аргентина | 4 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 2 | 100 | 98 | 6 | 14 | Майк Хоторн | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 8 | 3 | 98 | 96 | 4 | 10 | = | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 94 | 92 | 3 | Чико Ланди | 11 | 47 | 46 | 1.5 | нф | Отдал автомобиль Джерини | Джерино Джерини | 47 | 46 | 1.5 | Взял автомобиль Ланди | 16 | = | Alberto Uria | Maserati A6GCM | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 6 | 90 | 88 | Альфредо Уриа | 13 | 45 | 44 | нф | Отдал автомобиль Оскару Гонзалесу | Оскар Гонзалес | 45 | 44 | Взял автомобиль Уриа | 2 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 7 | 83 | 81 | нф | Отдавило ногу собственным автомобилем перед стартом / двигатель | 8 | Луиджи Пьотти | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 12 | 58 | 57 | нф | Столкновение с Коллинзом | 6 | Карлос Мендитеги | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 6 | 43 | 42 | нф | Ведущий вал | 12 | Хосе-Фройлан Гонзалес | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 5 | 24 | 24 | нф | Двигатель / клапан | 2 | Монако | 28 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | 1 | 100 | 100 | 8 | Столкновение с Пердизой / повреждения шасси | 30 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 3 | 99 | 99 | 4 | 32 | Чезаре Пердиза | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 7 | 7 | 86 | 86 | Пит-стопы / тормоза / столкновение с Моссом | 18 | Хорейс Гоулд | Gould's Garage (Bristol) | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 16 | 8 | 85 | 85 | 8 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 15 | 72 | 72 | нф | Двигатель | 4 | Бельгия | 34 | = | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 100 | 36 | 5 | Чезаре Пердиза | 9 | 33 | 12 | 2 | нф | Отдал автомобиль Моссу | Стирлинг Мосс | 67 | 24 | 3 | Взял автомобиль Пердизы | 22 | Луиджи Виллорези | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 11 | 5 | 94 | 34 | 2 | 32 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 7 | 92 | 33 | Проблемы с двигателем | 24 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 10 | 8 | 92 | 33 | 30 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | 28 | 10 | нф | Потеря колеса | 26 | Хорейс Гоулд | Gould's Garage (Bristol) | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 14 | 6 | 2 | нф | Коробка передач | 5 | Франция | 4 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 7 | 3 | 100 | 61 | 4 | 6 | = | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 5 | 97 | 59 | 2 | Чезаре Пердиза | 13 | 33 | 20 | 1 | нф | Отдал автомобиль Моссу | Стирлинг Мосс | 64 | 39 | 1 | Взял автомобиль Пердизы | 36 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 12 | 6 | 95 | 58 | 40 | Чико Годиа | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 17 | 7 | 93 | 57 | 42 | Андре Симон | André Simon | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 20 | 67 | 41 | нф | Двигатель | 8 | Пьеро Таруффи | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 16 | 66 | 40 | нф | Двигатель | 38 | Луиджи Виллорези | Luigi Piotti | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 10 | 38 | 23 | нф | Тормоза | 2 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 8 | 20 | 12 | нф | Рычаг коробки передач | 6 | Великобритания | 8 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 13 | 3 | 98 | 99 | 4 | 31 | Хорейс Гоулд | Gould's Garage (Bristol) | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 14 | 5 | 96 | 97 | 2 | 11 | Луиджи Виллорези | Luigi Piotti | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 19 | 6 | 95 | 96 | 9 | Чезаре Пердиза | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 15 | 7 | 94 | 95 | 10 | Чико Годиа | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 25 | 8 | 93 | 94 | 7 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 93 | 94 | 1 | нф | Пит-стоп / проблемы с двигателем / задний мост | 28 | Рой Сальвадори | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 7 | 58 | 59 | нф | Недостаточная подача топлива | 27 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 27 | 23 | 23 | нф | Карбюратор | 29 | Брюс Хэлфорд | Bruce Halford | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 20 | 23 | 23 | нф | Двигатель / поршень | 12 | Умберто Мальоли | Scuderia Guastalla | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 24 | 21 | 21 | нф | Коробка передач | 30 | Джек Брэбэм | Jack Brabham | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 28 | 3 | 3 | нф | Двигатель | 7 | Германия | 7 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 2 | 100 | 22 | 6 | 6 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 8 | 3 | 100 | 22 | 4 | Пит-стоп / ремень | 20 | Чико Годиа | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 16 | 4 | 91 | 20 | 3 | 21 | Брюс Хэлфорд | Bruce Halford | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 11 | 91 | 20 | дк | 15 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 14 | 5 | 86 | 19 | 2 | 22 | Отторино Волонтерио | Ottorino Volonterio | Maserati A6GCM | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 19 | 73 | 16 | нк | 18 | Луиджи Виллорези | Luigi Piotti | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 20 | 59 | 13 | нф | Двигатель | 12 | Харри Шелл | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 12 | 59 | 13 | нф | Перегрев двигателя | 8 | Умберто Мальоли | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 7 | 14 | 3 | нф | Рулевой механизм | 19 | Хорейс Гоулд | Gould's Garage (Bristol) | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 13 | 14 | 3 | нф | Давление масла | 16 | Рой Сальвадори | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 9 | 9 | 2 | нф | Задняя подвеска | 8 | Италия | 36 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 6 | 1 | 100 | 50 | 9 | Нехватка топлива / Пиотти затолкал на пит-стоп своим автомобилем | 38 | Чико Годиа | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 17 | 4 | 98 | 49 | 3 | 40 | Луиджи Пьотти | Luigi Piotti | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 14 | 6 | 94 | 47 | 14 | Туло де Граффенрид | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 18 | 7 | 92 | 46 | 46 | = | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 84 | 42 | нф | Рулевой механизм | Умберто Мальоли | 12 | 60 | 30 | нф | Отдал автомобиль Бера | Жан Бера | 24 | 12 | нф | Взял автомобиль Маджиоли / рулевой механизм | 42 | Джерино Джерини | Scuderia Guastalla | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 16 | 10 | 84 | 42 | 44 | Рой Сальвадори | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 13 | 11 | 82 | 41 | 32 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 5 | 46 | 23 | нф | Магнето | 48 | Брюс Хэлфорд | Bruce Halford | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 21 | 32 | 16 | нф | Двигатель | 34 | = | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 14 | 7 | нф | Двигатель | Луиджи Виллорези | 8 | 8 | 4 | нф | Отдал автомобиль Бонетто | Йо Боньер | 6 | 3 | нф | Взял автомобиль Виллорези / двигатель | |
Ш. - шины (D - Dunlop; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Кр. - круги |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |