Причина схода/примечание| 1950 |
| 3 | США | 98 | Уолт Фолкнер | Grant Piston Ring | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 7 | 98 | | | |
| 1951 |
| 2 | США | 18 | Дюк Нэлон | Novi Purelube | Kurtis Kraft FD | Novi 3.0 L8C | F | 1 | 10 | 76 | | нф | Заглох |
| 1952 |
| 2 | США | 28 | Фред Агабашьян | Cummins Diesel | Kurtis Kraft | Cummins 3.0 L6C | F | 1 | 27 | 36 | | нф | Засорение нагнетателя |
| 1953 |
| 2 | США | 14 | Билл Вукович | Fuel Injection/Howard Keck | Kurtis Kraft 500A | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 1954 |
| 2 | США | 2 | Джек МакГрат | Jack B. Hinkle | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 3 | 100 | 5 | | |
| 1955 |
| 3 | США | 23 | Джерри Хойт | Jim Robbins | Stevens | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 31 | 20 | | нф | Утечка масла |
| 1956 |
| 3 | США | 8 | Пэт Флаэрти | John Zink | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| 1957 |
| 3 | США | 12 | Пэт О'Коннор | Sumar/Chapman Root | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 8 | 100 | | | |
| 1958 |
| 4 | США | 97 | Дик Ратманн | McNamara/Kalamazoo Sports | Watson | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 27 | | | нф | Авария в северо-восточном повороте |
| 1959 |
| 2 | США | 3 | Джонни Томсон | Racing Associates | Lesovsky | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 3 | 100 | 5 | | |
| 1960 |
| 3 | США | 6 | Эдди Сакс | Dean Van Lines Racing | Ewing | Offenhauser 4.5 L4 | F | 1 | 21 | 66 | | нф | Магнето |
| 1966 |
| 1 | Монако | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 1 | | 60 | | нф | Проблемы с коробкой передач на старте / задняя подвеска |
| 3 | Франция | 20 | Лоренцо Бандини | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 1 | | 77 | | нк | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| 6 | Германия | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 1 | | 53 | | нф | Авария |
| 7 | Италия | 4 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| 9 | Мексика | 7 | Джон Сертис | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 1967 |
| 3 | Нидерланды | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 12 | | нф | Распределительная шестерня |
| 4 | Бельгия | 21 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 6 | 96 | 1 | | Пит-стоп / свечи зажигания |
| 5 | Франция | 7 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 16 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| 6 | Великобритания | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 7 | Германия | 3 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 27 | | нф | Передняя подвеска / прокол |
| 8 | Канада | 3 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 77 | | нф | Промокшее зажигание |
| 9 | Италия | 20 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 3 | 100 | 4 | | Расслоение шины / пит-стоп / топливный насос |
| 10 | США | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | | Проблемы с коробкой передач |
| 11 | Мексика | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | Удар от Герни / выхлоп / сцепление |
| 1968 |
| 1 | Южная Африка | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 2 | Испания | 19 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 1 | | 63 | | нф | Топливный насос |
| 3 | Монако | 9 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 4 | Бельгия | 22 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 1 | | 29 | | нф | Пробой радиатора камнем |
| 5 | Нидерланды | 9 | Крис Эймон | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 1 | 6 | 94 | 1 | | |
| 7 | Великобритания | 8 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 33 | | нф | Ведущий вал / универсальный шарнир / задняя подвеска |
| 8 | Германия | 9 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 1 | 4 | 100 | 3 | | Пит-стопы / очки |
| 9 | Италия | 14 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 1 | | 12 | | нф | Авария / избегая Эймона |
| 11 | США | 12 | Марио Андретти | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 30 | | нф | Пит-стоп / шасси / сцепление |
| 12 | Мексика | 16 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 6 | 98 | 1 | | Пит-стоп / тяга управления дроссельной заслонкой |
| 1969 |
| 2 | Испания | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 21 | | нф | Заднее антикрыло / столкновение с автомобилем Хилла / перелом носа |
| 4 | Нидерланды | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 18 | | нф | Ш.р.у.с. |
| 6 | Великобритания | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 4 | 99 | 3 | | Пит-стоп / заднее антикрыло |
| 8 | Италия | 4 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| 10 | США | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 1970 |
| 5 | Нидерланды | 10 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 6 | Франция | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | | 42 | | нф | Двигатель / клапан |
| 7 | Великобритания | 5 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 8 | Германия | 10 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| 9 | Австрия | 6 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 35 | | нф | Двигатель |
| 10 | Италия | 2 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | | 37 | | нф | Сцепление |
| 12 | США | 3 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 4 | 99 | 3 | | Пит-стоп / утечка топлива |
| 13 | Мексика | 4 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| 1971 |
| 2 | Испания | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B | Ferrari 001 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| 4 | Нидерланды | 2 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 6 | Великобритания | 5 | Клей Регаццони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | | 71 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 8 | Австрия | 14 | Йо Зифферт | Yardley Team BRM | BRM P160 | BRM P142 3.0 V12 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | Расслоение шины |
| 1972 |
| 3 | Испания | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| 4 | Монако | 8 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 3 | 99 | 4 | | |
| 5 | Бельгия | 32 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 7 | Великобритания | 5 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | | 64 | | нф | Протекание масляного радиатора |
| 8 | Германия | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 9 | Австрия | 31 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| 10 | Италия | 4 | Жаки Икс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312B2 | Ferrari 001/1 3.0 B12 | F | 1 | | 84 | | нф | Аккумулятор / двигатель |
| 1973 |
| 1 | Аргентина | 32 | Клей Регаццони | Marlboro BRM | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F | 1 | 7 | 97 | | | |
