HondaВсе километры |
Гран При | № | Гонщик | Команда | Шасси | Двигатель | Ш. | СП | ФП | % | Км. | О | Причина схода/примечание1964 | 6 | Германия | 20 | Ронни Бакнем | Honda R & D Co | Honda RA271 | Honda RA271E 1.5 V12 | D | 22 | 13 | 73 | 250.91 | нф | Разворот | 8 | Италия | 28 | Ронни Бакнем | Honda R & D Co | Honda RA271 | Honda RA271E 1.5 V12 | D | 10 | 17 | 74.75 | нф | Тормоза / утечка масла / перегрев | 9 | США | 25 | Ронни Бакнем | Honda R & D Co | Honda RA271 | Honda RA271E 1.5 V12 | D | 14 | 45 | 185.07 | нф | Двигатель / прокладка головки цилиндра | 1965 | 2 | Монако | 19 | Ронни Бакнем | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 15 | 33 | 103.78 | нф | Коробка передач | 3 | Бельгия | 10 | Ричи Гинтер | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 4 | 6 | 97 | 437.10 | 1 | 11 | Ронни Бакнем | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 11 | 28 | 126.90 | нф | Трансмиссия | 4 | Франция | 26 | Ричи Гинтер | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 7 | 23 | 72.50 | нф | Зажигание | 28 | Ронни Бакнем | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 16 | 10 | 32.22 | нф | Зажигание | 5 | Великобритания | 11 | Ричи Гинтер | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 3 | 33 | 122.47 | нф | Зажигание / впрыск топлива | 6 | Нидерланды | 22 | Ричи Гинтер | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 3 | 6 | 99 | 331.25 | 1 | 8 | Италия | 20 | Ричи Гинтер | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 17 | 14 | 74 | 322.00 | нф | Зажигание | 22 | Ронни Бакнем | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 6 | 36 | 155.25 | нф | Двигатель / зажигание | 9 | США | 11 | Ричи Гинтер | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 3 | 7 | 98 | 399.76 | 12 | Ронни Бакнем | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 12 | 13 | 84 | 340.54 | 10 | Мексика | 11 | Ричи Гинтер | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 3 | 1 | 100 | 325.00 | 9 | 12 | Ронни Бакнем | Honda R & D Co | Honda RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | G | 10 | 5 | 98 | 320.00 | 2 | 1966 | 7 | Италия | 18 | Ричи Гинтер | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 7 | 24 | 92.00 | нф | Шина / авария / удар в деревья | 8 | США | 12 | Ричи Гинтер | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 8 | 75 | 299.82 | нк | Пит-стопы / коробка передач | 14 | Ронни Бакнем | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 18 | 54 | 214.69 | нф | Трансмиссия / двигатель | 9 | Мексика | 12 | Ричи Гинтер | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 3 | 4 | 98 | 320.00 | 3 | 14 | Ронни Бакнем | Honda R & D Co | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 13 | 8 | 92 | 300.00 | Пит-стоп / пожар | 1967 | 1 | Южная Африка | 11 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 6 | 3 | 99 | 323.43 | 4 | Проблемы с шинами | 2 | Монако | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 3 | 32 | 100.64 | нф | Двигатель | 3 | Нидерланды | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 6 | 81 | 306.09 | нф | Заклинило дроссель | 4 | Бельгия | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 10 | 4 | 14.10 | нф | Коленчатый вал | 6 | Великобритания | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 7 | 6 | 98 | 367.42 | 1 | 7 | Германия | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 6 | 4 | 100 | 342.52 | 3 | 9 | Италия | 14 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA300 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 9 | 1 | 100 | 391.00 | 9 | 10 | США | 3 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA300 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 11 | 89 | 355.34 | нф | Генератор / аккумулятор | 11 | Мексика | 3 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA300 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 7 | 4 | 98 | 320.00 | 3 | 1968 | 1 | Южная Африка | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA300 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 6 | 8 | 94 | 307.80 | 2 пит-стопа / перебои в зажигании | 2 | Испания | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 7 | 82 | 251.92 | нф | Коробка передач | 3 | Монако | 8 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 4 | 20 | 50.32 | нф | Коробка передач | 4 | Бельгия | 20 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 4 | 39 | 155.10 | нф | Задняя подвеска | 5 | Нидерланды | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 9 | 56 | 209.65 | нф | Генератор | 6 | Франция | 16 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 7 | 2 | 100 | 392.52 | 6 | Пит-стоп / очки | 18 | Жо Шлессер | Honda Racing | Honda RA302 | Honda RA302E 3.0 V8 | F | 16 | 3 | 13.08 | нф | Авария / переворот / пожар / смертельные ожоги | 7 | Великобритания | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 9 | 5 | 98 | 332.65 | 2 | Заднее антикрыло | 8 | Германия | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 7 | 21 | 68.50 | нф | Перегрев двигателя / зажигание | 9 | Италия | 15 | Дэвид Хобс | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 14 | 62 | 241.50 | нф | Двигатель | 14 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 1 | 12 | 46.00 | нф | Авария / избегая Эймона | 10 | Канада | 8 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 7 | 11 | 42.65 | нф | Трансмиссия | 11 | США | 5 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 9 | 3 | 99 | 396.06 | 4 | 12 | Мексика | 17 | Йо Боньер | Joakim Bonnier Racing Team | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 18 | 5 | 98 | 320.00 | 2 | 5 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 6 | 26 | 85.00 | нф | Перегрев двигателя | 1983 | 9 | Великобритания | 40 | Стефан Йоханссон | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 14 | 7 | 23.59 | нф | Ремень топливного насоса | 10 | Германия | 40 | Стефан Йоханссон | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 13 | 24 | 74.77 | нф | Двигатель | 11 | Австрия | 40 | Стефан Йоханссон | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 16 | 12 | 91 | 285.24 | 2 пит-стопа / удар от Альборето | 12 | Нидерланды | 40 | Стефан Йоханссон | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 16 | 7 | 97 | 297.64 | 13 | Италия | 40 | Стефан Йоханссон | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 17 | 8 | 23.20 | нф | Распределитель | 14 | Европа | 40 | Стефан Йоханссон | Spirit Racing | Spirit 201C | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 19 | 14 | 97 | 311.25 | 15 | Южная Африка | 1 | Кеке Росберг | TAG Williams Racing Team | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 6 | 5 | 99 | 311.90 | 2 | 2 | Жак Лаффит | TAG Williams Racing Team | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 10 | 1 | 4.10 | нф | Авария | 1984 | 1 | Бразилия | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 9 | 2 | 100 | 306.89 | 6 | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 13 | 25 | 75.47 | нф | Электрика | 2 | Южная Африка | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 11 | 80 | 246.24 | нф | Ш.р.у.с. | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 2 | 68 | 209.30 | нф | Потеря колесной гайки / потеря колеса | 3 | Бельгия | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 3 | 4 | 99 | 294.08 | 3 | нф | Нехватка топлива | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 15 | 21 | 63.93 | нф | Электрика | 4 | Сан-Марино | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 15 | 18 | 55.44 | нф | Двигатель | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 10.08 | нф | Электрика | 5 | Франция | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 4 | 6 | 99 | 296.40 | 1 | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 12 | 8 | 99 | 296.40 | 6 | Монако | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 10 | 4 | 100 | 102.67 | 1.5 | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 16 | 8 | 97 | 99.36 | 7 | Канада | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 15 | 46 | 141.12 | нф | Система подачи топлива | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 17 | 44 | 136.71 | нф | Потеря турбонаддува | 8 | США | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 19 | 5 | 98 | 249.45 | 2 | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 21 | 75 | 189.10 | нф | Выхлоп / турбо | 9 | США | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 8 | 1 | 100 | 261.37 | 9 | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09 | Honda RA163E 1.5 V6T | G | 24 | 4 | 97 | 253.56 | 3 | 10 | Великобритания | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 16 | 20 | 58.89 | нф | Водяной насос | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 5 | 7 | 21.03 | нф | Шланг промежуточного охладителя / двигатель | 11 | Германия | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 19 | 23 | 67.97 | нф | Электрика | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 12 | 23 | 67.97 | нф | Двигатель | 12 | Австрия | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 9 | 29 | 89.14 | нф | Управление | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 11 | 24 | 71.31 | нф | Двигатель | 13 | Нидерланды | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 7 | 8 | 96 | 289.14 | нф | Нехватка топлива | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 8 | 32 | 97.80 | нф | Двигатель | 14 | Италия | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 13 | 20 | 58.00 | нф | Турбо | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 6 | 16 | 46.40 | нф | Двигатель / турбо | 15 | Европа | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 14 | 40 | 122.63 | нф | Двигатель | 16 | Португалия | 5 | Жак Лаффит | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 15 | 14 | 96 | 291.45 | 2 пит-стопа / повреждения шасси | 6 | Кеке Росберг | Williams Grand Prix Engineering | Williams FW09B | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 4 | 56 | 169.65 | нф | Двигатель | 1985 | 1 | Бразилия | 6 | Кеке Росберг | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 2 | 16 | 50.31 | нф | Турбо | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 5 | 13 | 40.25 | нф | Столкновение с Альборето / выхлоп | 2 | Португалия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 9 | 5 | 97 | 282.75 | 2 | 6 | Кеке Росберг | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 3 | 24 | 69.60 | нф | Разворот | 3 | Сан-Марино | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 97 | 292.32 | 2 | Проблемы с коробкой передач | 6 | Кеке Росберг | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 2 | 38 | 115.92 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой / тормоза | 4 | Монако | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 2 | 7 | 99 | 255.02 | Проблемы с тормозами | 6 | Кеке Росберг | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA164E 1.5 V6T | G | 7 | 8 | 97 | 251.71 | 5 | Канада | 6 | Кеке Росберг | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 8 | 4 | 100 | 308.70 | 3 | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 16 | 6 | 100 | 308.70 | 1 | 6 | США | 6 | Кеке Росберг | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 5 | 1 | 100 | 253.47 | 9 | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 2 | 41 | 104.61 | нф | Проблемы с тормозами / авария | 7 | Франция | 6 | Кеке Росберг | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 307.93 | 6 | 8 | Великобритания | 6 | Кеке Росберг | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 1 | 32 | 99.09 | нф | Выхлоп | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 5 | 26 | 80.22 | нф | Сцепление | 9 | Германия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 10 | 6 | 100 | 304.31 | 1 | 6 | Кеке Росберг | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 4 | 12 | 91 | 277.06 | нф | Суппорт тормоза | 10 | Австрия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 2 | 48 | 148.56 | нф | Двигатель | 6 | Кеке Росберг | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 4 | 8 | 23.77 | нф | Двигатель | 11 | Нидерланды | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 7 | 6 | 99 | 293.39 | 1 | 6 | Кеке Росберг | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 2 | 29 | 85.04 | нф | Двигатель | 12 | Италия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 3 | 11 | 92 | 272.60 | нф | Двигатель | 6 | Кеке Росберг | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 2 | 86 | 255.20 | нф | Двигатель | 13 | Бельгия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 7 | 2 | 100 | 298.81 | 6 | 6 | Кеке Росберг | Canon Williams Honda Team | Williams FW10 | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 10 | 4 | 100 | 298.81 | 3 | 14 | Европа | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10B | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 315.46 | 9 | 6 | Кеке Росберг | Canon Williams Honda Team | Williams FW10B | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 315.46 | 4 | 15 | Южная Африка | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10B | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 307.80 | 9 | 6 | Кеке Росберг | Canon Williams Honda Team | Williams FW10B | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 307.80 | 6 | 16 | Австралия | 6 | Кеке Росберг | Canon Williams Honda Team | Williams FW10B | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 309.96 | 9 | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10B | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 3.78 | нф | Трансмиссия | 1986 | 1 | Бразилия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 306.89 | 9 | 2 | Испания | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 303.70 | 6 | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 54 | 164.50 | нф | Перегрев двигателя | 3 | Сан-Марино | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 302.40 | 6 | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 3 | 13 | 40.32 | нф | Двигатель | 4 | Монако | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 4 | 100 | 259.58 | 3 | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 11 | 7 | 99 | 256.26 | 5 | Бельгия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 5 | 1 | 100 | 298.42 | 9 | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 1 | 37 | 111.04 | нф | Управление турбонаддува | 6 | Канада | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 304.29 | 9 | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 304.29 | 4 | 7 | США | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 5 | 98 | 249.45 | 2 | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 3 | 65 | 164.96 | нф | Авария | 8 | Франция | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 305.04 | 9 | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 305.04 | 4 | 9 | Великобритания | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 315.46 | 9 | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 315.46 | 6 | 10 | Германия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 5 | 1 | 100 | 299.07 | 9 | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 6 | 3 | 100 | 299.07 | 4 | 11 | Венгрия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 305.06 | 9 | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 99 | 301.05 | 4 | Пит-стоп / управление | 12 | Австрия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 6 | 62 | 190.16 | нф | Ведущий вал / ш.р.у.с. | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 7 | 56 | 172.33 | нф | Перегрев двигателя | 13 | Италия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 6 | 1 | 100 | 295.80 | 9 | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 295.80 | 6 | 14 | Португалия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 304.50 | 9 | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 6 | 3 | 100 | 304.50 | 4 | 15 | Мексика | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 4 | 99 | 296.21 | 3 | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 3 | 5 | 99 | 296.21 | 2 | 16 | Австралия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 309.96 | 6 | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 1 | 77 | 238.14 | нф | Взрыв покрышки / авария | 1987 | 1 | Бразилия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 306.89 | 6 | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 6 | 98 | 301.86 | 1 | Пит-стоп / бумага в радиаторе | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 12 | 7 | 97 | 296.83 | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | 82 | 251.55 | нф | Двигатель | 2 | Сан-Марино | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 297.36 | 9 | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 297.36 | 6 | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 12 | 6 | 97 | 287.28 | 1 | 3 | Бельгия | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 15 | 5 | 98 | 291.48 | 2 | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 40 | 117.98 | нф | Столкновение с Сенной | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 26 | 76.34 | нф | Датчик турбо | 4 | Монако | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 259.58 | 9 | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 259.58 | 6 | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 17 | 10 | 96 | 249.60 | Удар от Альо и Капелли / пит-стоп | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 37 | 96.51 | нф | Турбо | 5 | США | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 253.47 | 9 | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 253.47 | 6 | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 5 | 98 | 249.45 | 2 | Пит-стоп / заклинило колесо | 6 | Франция | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 305.04 | 9 | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 305.04 | 6 | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | 4 | 99 | 301.23 | 3 | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 16 | 89 | 270.72 | нк | Пит-стопы / колесо | 7 | Великобритания | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 310.57 | 9 | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 310.57 | 6 | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 98 | 305.79 | 4 | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 12 | 4 | 97 | 301.01 | 3 | 8 | Германия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 4 | 1 | 100 | 299.07 | 9 | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 98 | 292.27 | 4 | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 57 | 169.93 | нф | Двигатель | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 14 | 20 | 61.17 | нф | Турбо / подвеска | 9 | Венгрия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 305.06 | 9 | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 6 | 2 | 100 | 305.06 | 6 | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 14 | 92 | 280.98 | нф | Потеря колесной гайки | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 17 | 1 | 4.01 | нф | Ведущий вал | 10 | Австрия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 309.00 | 9 | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 309.00 | 6 | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 96 | 297.12 | 2 | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 13 | 13 | 94 | 291.18 | Пит-стоп / прокол | 11 | Италия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 290.00 | 9 | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 290.00 | 6 | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 100 | 290.00 | 4 | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 14 | 11 | 94 | 272.60 | Разворот | 12 | Португалия | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 304.50 | 4 | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 5 | 7 | 97 | 295.80 | Пит-стоп / дроссель | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 15 | 8 | 97 | 295.80 | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 19 | 56.55 | нф | Электрика | 13 | Испания | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 303.70 | 9 | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 4 | 100 | 303.70 | 3 | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 5 | 5 | 100 | 303.70 | 2 | Проблемы с шинами | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 18 | 9 | 97 | 295.26 | 14 | Мексика | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 278.52 | 9 | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 278.52 | 6 | Столкновение с Простом на старте | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 7 | 86 | 238.73 | нф | Столкновение с де Чезарисом / сцепление / разворот | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 16 | 2 | 4.42 | нф | Удар в Уорика | 15 | Япония | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 7 | 2 | 100 | 298.83 | 6 | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 11 | 6 | 100 | 298.83 | 1 | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 5 | 15 | 90 | 269.53 | нф | Двигатель | 16 | Австралия | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 4 | 100 | 309.96 | дк | 5 | Рикардо Патрезе | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 7 | 9 | 93 | 287.28 | нф | Двигатель | 6 | Нельсон Пике | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | 71 | 219.24 | нф | Тормоза / коробка передач | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 14 | 27 | 83.16 | нф | Протекание гидравлики подвески | 1988 | 1 | Бразилия | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 301.86 | 9 | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 5 | 3 | 100 | 301.86 | 4 | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 10 | 6 | 98 | 296.83 | 1 | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 52 | 155.96 | нф/дк | 2 | Сан-Марино | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 302.40 | 9 | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 302.40 | 6 | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 98 | 297.36 | 4 | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 12 | 8 | 98 | 297.36 | 3 | Монако | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 259.58 | 9 | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 85 | 219.65 | нф | Прокол / разворот / авария | 4 | Мексика | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 296.21 | 9 | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 296.21 | 6 | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 4 | 87 | 256.42 | нф | Двигатель | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 6 | 40 | 119.37 | нф | Турбо / двигатель | 5 | Канада | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 302.91 | 9 | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 302.91 | 6 | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 6 | 4 | 99 | 298.52 | 3 | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 13 | 11 | 96 | 289.74 | 6 | США | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 253.47 | 9 | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 253.47 | 6 | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 8 | 41 | 104.61 | нф | Авария | 7 | Франция | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 305.04 | 9 | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 305.04 | 6 | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 99 | 301.23 | 2 | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 8 | 7 | 99 | 301.23 | Пит-стоп / управление | 8 | Великобритания | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 310.57 | 9 | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 100 | 310.57 | 2 | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 10 | 10 | 98 | 305.79 | Выпадение 5-й передачи | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 4 | 37 | 114.67 | нф | Управление | 9 | Германия | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 299.07 | 9 | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 299.07 | 6 | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 8 | 9 | 98 | 292.27 | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 5 | 2 | 6.80 | нф | Разворот на сухих шинах на мокрой трассе | 10 | Венгрия | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 305.06 | 9 | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 7 | 2 | 100 | 305.06 | 6 | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 19 | 7 | 96 | 293.02 | Удар от Стрейффа | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 13 | 8 | 96 | 293.02 | Удар в Мартини / пит-стоп | 11 | Бельгия | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 298.42 | 9 | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 298.42 | 6 | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 9 | 4 | 100 | 298.42 | 3 | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 8 | 51 | 152.68 | нф | Двигатель | 12 | Италия | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 10 | 96 | 284.20 | нф | Столкновение со Шлессером | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 67 | 197.20 | нф | Двигатель | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 12 | 27 | 81.20 | нф | Двигатель | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 7 | 22 | 63.80 | нф | Сцепление / разворот | 13 | Португалия | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 304.50 | 9 | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 6 | 100 | 304.50 | 1 | Столкновение с Мэнселлом / пит-стоп | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 8 | 49 | 147.90 | нф | Сцепление | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 16 | 23 | 69.60 | нф | Авария | 14 | Испания | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 303.70 | 9 | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 4 | 100 | 303.70 | 3 | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 9 | 8 | 100 | 303.70 | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 15 | 19 | 59.05 | нф | Разворот | 15 | Япония | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 298.83 | 9 | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 298.83 | 6 | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 6 | 7 | 98 | 292.97 | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 5 | 67 | 199.22 | нф | Удар от Мэнселла / плохое самочувствие | 16 | Австралия | 11 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 309.96 | 9 | 12 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-4 | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 309.96 | 6 | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 5 | 3 | 100 | 309.96 | 4 | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 13 | 55 | 170.10 | нф | Удар в Гужельмина | 1989 | 1 | Бразилия | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 5 | 2 | 100 | 306.89 | 6 | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 11 | 97 | 296.83 | Столкновение с Бергером / 4 пит-стопа | 2 | Сан-Марино | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 292.32 | 9 | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 292.32 | 6 | 3 | Монако | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 256.26 | 9 | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 256.26 | 6 | 4 | Мексика | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 305.05 | 9 | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 5 | 100 | 305.05 | 2 | 5 | США | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 284.85 | 9 | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 59 | 167.11 | нф | Электроника | 6 | Канада | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 7 | 96 | 289.74 | нф | Двигатель | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 3 | 8.78 | нф | Подвеска | 7 | Франция | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 305.04 | 9 | 8 | Великобритания | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 305.79 | 9 | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 17 | 52.56 | нф | Коробка передач / разворот | 9 | Германия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 305.87 | 9 | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 305.87 | 6 | 10 | Венгрия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 305.54 | 6 | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 5 | 4 | 100 | 305.54 | 3 | 11 | Бельгия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 305.36 | 9 | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 305.36 | 6 | 12 | Италия | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 4 | 1 | 100 | 307.40 | 9 | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 83 | 255.20 | нф | Двигатель / разворот | 13 | Португалия | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 4 | 2 | 100 | 308.85 | 6 | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 68 | 208.80 | нф | Столкновение с Мэнселлом | 14 | Испания | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 307.91 | 9 | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 3 | 3 | 100 | 307.91 | 4 | 15 | Япония | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 100 | 310.55 | дк | Столкновение с Простом | 2 | Ален Прост | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 2 | 87 | 269.53 | нф | Столкновение с Сенной | 16 | Австралия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G | 1 | 19 | 49.14 | нф | Удар в Брандла | 1990 | 1 | США | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 5 | 1 | 100 | 273.46 | 9 | 28 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 61 | 167.11 | нф | Разворот / пит-стоп / сцепление | 2 | Бразилия | 28 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 307.07 | 6 | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 3 | 100 | 307.07 | 4 | Столкновение с Накадзимой / пит-стоп | 3 | Сан-Марино | 28 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 307.44 | 6 | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 5 | 15.12 | нф | Повреждение обода колеса / разворот | 4 | Монако | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 259.58 | 9 | 28 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 5 | 3 | 100 | 259.58 | 4 | 5 | Канада | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 307.30 | 9 | 28 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 2 | 4 | 100 | 307.30 | 3 | 6 | Мексика | 28 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 3 | 100 | 305.05 | 4 | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 3 | 20 | 91 | 278.52 | нф | Прокол | 7 | Франция | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 3 | 3 | 100 | 305.04 | 4 | 28 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 2 | 5 | 100 | 305.04 | 2 | Пит-стоп / потеря 1-й передачи | 8 | Великобритания | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 2 | 3 | 100 | 305.79 | 4 | Разворот | 28 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 3 | 14 | 94 | 286.68 | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой | 9 | Германия | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 306.09 | 9 | 28 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 2 | 3 | 100 | 306.09 | 4 | 10 | Венгрия | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 4 | 2 | 100 | 305.54 | 6 | Столкновение с Наннини / пит-стоп / прокол | 28 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 3 | 16 | 94 | 285.70 | нф | Столкновение с Мэнселлом | 11 | Бельгия | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 305.36 | 9 | 28 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 2 | 3 | 100 | 305.36 | 4 | 12 | Италия | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 307.40 | 9 | 28 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 3 | 3 | 100 | 307.40 | 4 | Пит-стоп / тормоза | 13 | Португалия | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 3 | 2 | 100 | 265.35 | 6 | 28 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 4 | 4 | 100 | 265.35 | 3 | 14 | Испания | 28 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 5 | 77 | 236.21 | нф | Столкновение с Бутсеном | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 73 | 223.55 | нф | Пробой радиатора / двигатель | 15 | Япония | 28 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 4 | 2 | 5.86 | нф | Разворот | 16 | Австралия | 28 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 2 | 4 | 100 | 306.18 | 3 | Пит-стоп / судороги | 27 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-5B | Honda RA100E 3.5 V10 | G | 1 | 75 | 230.58 | нф | Не нашел вторую передачу / авария | 1991 | 1 | США | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 301.32 | 10 | 4 | Стефано Модена | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 11 | 4 | 100 | 301.32 | 3 | 3 | Сатору Накадзима | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 16 | 5 | 99 | 297.60 | 2 | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 7 | 44 | 133.92 | нф | Топливный насос | 2 | Бразилия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 307.07 | 10 | Выпадение 3-5-й передач | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 4 | 3 | 100 | 307.07 | 4 | 4 | Стефано Модена | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 9 | 27 | 82.17 | нф | Коробка передач | 3 | Сатору Накадзима | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 16 | 17 | 51.90 | нф | Разворот | 3 | Сан-Марино | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 307.44 | 10 | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 5 | 2 | 100 | 307.44 | 6 | 4 | Стефано Модена | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 6 | 67 | 206.64 | нф | Трансмиссия | 3 | Сатору Накадзима | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 10 | 25 | 75.60 | нф | Трансмиссия | 4 | Монако | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 259.58 | 10 | 4 | Стефано Модена | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 2 | 54 | 139.78 | нф | Двигатель | 3 | Сатору Накадзима | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 11 | 45 | 116.48 | нф | Разворот | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 6 | 12 | 29.95 | нф | Авария | 5 | Канада | 4 | Стефано Модена | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 9 | 2 | 100 | 305.67 | 6 | 3 | Сатору Накадзима | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 12 | 10 | 97 | 296.81 | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 3 | 36 | 110.75 | нф | Генератор | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 6 | 6 | 17.72 | нф | Электроника / впрыск | 6 | Мексика | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 3 | 3 | 100 | 296.21 | 4 | 4 | Стефано Модена | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 8 | 11 | 97 | 287.37 | 3 | Сатору Накадзима | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 13 | 12 | 96 | 282.94 | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 5 | 7 | 22.11 | нф | Радиатор / перегрев двигателя | 7 | Франция | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 3 | 3 | 100 | 307.51 | 4 | 4 | Стефано Модена | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 11 | 79 | 243.45 | нф | Коробка передач | 3 | Сатору Накадзима | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 18 | 17 | 51.25 | нф | Разворот | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 5 | 8 | 25.63 | нф | Двигатель | 8 | Великобритания | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 4 | 2 | 100 | 308.33 | 6 | Столкновение с Патрезе / вибрация / пит-стоп | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 2 | 4 | 98 | 303.11 | 3 | нф | Нехватка топлива | 4 | Стефано Модена | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 10 | 7 | 98 | 303.11 | 3 | Сатору Накадзима | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 15 | 8 | 98 | 303.11 | 9 | Германия | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 3 | 4 | 100 | 306.09 | 3 | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 2 | 7 | 98 | 299.29 | нф | Нехватка топлива | 4 | Стефано Модена | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 14 | 13 | 91 | 278.88 | 3 | Сатору Накадзима | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 13 | 58 | 176.85 | нф | Коробка передач | 10 | Венгрия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 305.54 | 10 | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 5 | 4 | 100 | 305.54 | 3 | 4 | Стефано Модена | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 8 | 12 | 97 | 297.60 | 3 | Сатору Накадзима | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 14 | 15 | 96 | 293.63 | 11 | Бельгия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 305.36 | 10 | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 4 | 2 | 100 | 305.36 | 6 | 4 | Стефано Модена | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 10 | 75 | 229.02 | нф | Утечка масла / пожар | 3 | Сатору Накадзима | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 22 | 16 | 48.58 | нф | Авария | 12 | Италия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 2 | 100 | 307.40 | 6 | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 3 | 4 | 100 | 307.40 | 3 | 4 | Стефано Модена | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 13 | 60 | 185.60 | нф | Двигатель | 3 | Сатору Накадзима | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 15 | 45 | 139.20 | нф | Заклинило дроссель | 13 | Португалия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 3 | 2 | 100 | 308.85 | 6 | 3 | Сатору Накадзима | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 21 | 13 | 96 | 295.80 | 4 | Стефано Модена | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 12 | 79 | 243.60 | нф | Двигатель | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 2 | 52 | 160.95 | нф | Двигатель | 14 | Испания | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 3 | 5 | 100 | 308.56 | 2 | Разворот | 4 | Стефано Модена | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 14 | 16 | 95 | 294.31 | 3 | Сатору Накадзима | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 18 | 17 | 95 | 294.31 | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 51 | 156.65 | нф | Электрика / двигатель / клапан | 15 | Япония | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 310.55 | 10 | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 310.55 | 6 | Пропустил Бергера на финиш | 4 | Стефано Модена | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 14 | 6 | 98 | 304.69 | 1 | 3 | Сатору Накадзима | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 15 | 57 | 175.78 | нф | Подвеска / авария | 16 | Австралия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 52.92 | 5 | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G | 2 | 3 | 100 | 52.92 | 2 | 4 | Стефано Модена | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 9 | 10 | 100 | 52.92 | 3 | Сатору Накадзима | Braun Tyrrell Honda | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P | 24 | 29 | 15.12 | нф | Столкновение с Бутсеном | 1992 | 1 | Южная Африка | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6B | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 2 | 3 | 100 | 306.79 | 4 | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6B | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | 5 | 100 | 306.79 | 2 | 2 | Мексика | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6B | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 5 | 4 | 100 | 305.05 | 3 | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-6B | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 6 | 16 | 48.63 | нф | Трансмиссия | 3 | Бразилия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | 24 | 73.53 | нф | Электрика | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 4 | 6 | 17.30 | нф | Электрика / перегрев двигателя | 4 | Испания | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 7 | 4 | 100 | 308.56 | 3 | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | 9 | 95 | 294.31 | нф | Разворот | 5 | Сан-Марино | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | 3 | 100 | 302.40 | 4 | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 4 | 65 | 196.56 | нф | Столкновение с Алези | 6 | Монако | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | 1 | 100 | 259.58 | 10 | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 5 | 41 | 106.50 | нф | Коробка передач | 7 | Канада | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 4 | 1 | 100 | 305.67 | 10 | Проблемы с коробкой передач | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 1 | 54 | 163.91 | нф | Электрика | 8 | Франция | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 4 | 14 | 42.50 | нф | Двигатель | 9 | Великобритания | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 5 | 5 | 100 | 308.33 | 2 | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | 88 | 271.75 | нф | Трансмиссия | 10 | Германия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | 2 | 100 | 306.68 | 6 | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 4 | 36 | 109.04 | нф | 2 пит-стопа / перебои в зажигании / двигатель | 11 | Венгрия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | 1 | 100 | 305.54 | 10 | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 5 | 3 | 100 | 305.54 | 4 | 12 | Бельгия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 2 | 5 | 100 | 306.86 | 2 | 13 | Италия | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 2 | 1 | 100 | 307.40 | 10 | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 5 | 4 | 100 | 307.40 | 3 | 14 | Португалия | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 4 | 2 | 100 | 308.85 | 6 | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | 3 | 99 | 304.50 | 4 | Пит-стопы / управление | 15 | Япония | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 4 | 2 | 100 | 310.79 | 6 | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 3 | 4 | 11.73 | нф | Двигатель | 16 | Австралия | 2 | Герхард Бергер | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 4 | 1 | 100 | 306.18 | 10 | 1 | Айртон Сенна | Honda Marlboro McLaren | McLaren MP4-7A | Honda RA122E 3.5 V12 | G | 2 | 22 | 68.04 | нф | Удар в Мэнселла | 2000 | 1 | Австралия | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 8 | 4 | 100 | 307.57 | 3 | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 16 | 6 | 100 | 307.57 | 1 | 2 | Бразилия | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 8 | 9 | 97 | 297.32 | Проблемы с коробкой передач / долгий пит-стоп | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 10 | 23 | 68.94 | нф | Коробка передач | 3 | Сан-Марино | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 9 | 5 | 98 | 300.91 | 2 | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 14 | 12 | 98 | 300.91 | Проблемы с двигателем / вылет | 4 | Великобритания | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 10 | 16 | 93 | 287.90 | нф | Коробка передач | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 16 | 60 | 185.08 | нф | Разворот | 5 | Испания | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 16 | 8 | 98 | 302.72 | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 6 | 32 | 99.33 | нф | Гидравлика | 6 | Европа | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 18 | 76 | 232.36 | нф | Коробка передач / разворот | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 9 | 69 | 209.58 | нф | Двигатель | 7 | Монако | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 17 | 7 | 99 | 259.49 | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 20 | 62 | 161.76 | нф | Авария | 8 | Канада | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 8 | 8 | 100 | 305.05 | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 6 | 15 | 93 | 282.94 | нф | Удар в Р.Шумахера | 9 | Франция | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 7 | 4 | 100 | 306.07 | 3 | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 19 | 22 | 68.02 | нф | Тормоза / авария | 10 | Австрия | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 7 | 4 | 99 | 302.82 | 3 | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 6 | 82 | 250.91 | нф | Удар в М.Шумахера / пит-стоп / носовой обтекатель / двигатель | 11 | Германия | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 9 | 8 | 100 | 307.12 | Разворот | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 12 | 82 | 252.53 | нф | Столкновение с Р.Шумахером / разворот | 12 | Венгрия | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 16 | 12 | 97 | 298.12 | Столкновение с де ла Росой / пит-стоп / переднее антикрыло | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 18 | 14 | 97 | 298.12 | 13 | Бельгия | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 7 | 7 | 100 | 306.59 | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 13 | 12 | 98 | 299.62 | 14 | Италия | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 17 | 6 | 100 | 307.03 | 1 | Прокол / пит-стоп | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 4 | 26 | 81.10 | нф | Электрика | 15 | США | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 8 | 4 | 100 | 306.02 | 3 | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 12 | 6 | 100 | 306.02 | 1 | 16 | Япония | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 9 | 6 | 98 | 304.93 | 1 | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 18 | 9 | 98 | 304.93 | 17 | Малайзия | 22 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 6 | 5 | 100 | 310.41 | 2 | 23 | Рикардо Зонта | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | 11 | 82 | 254.98 | нф | Двигатель | 2001 | 1 | Австралия | 11 | Хайнц-Харальд Френтцен | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 4 | 5 | 100 | 307.57 | 2 | Столкновение с Баррикелло / разворот | 9 | Оливье Панис | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 9 | 7 | 100 | 307.57 | 12 | Ярно Трулли | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 7 | 66 | 201.51 | нф | Двигатель | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 8 | 7 | 21.21 | нф | Столкновение с Р.Шумахером / колесом убит маршал, обломками ранены 11 зрителей | 2 | Малайзия | 11 | Хайнц-Харальд Френтцен | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 9 | 4 | 100 | 304.87 | 3 | 12 | Ярно Трулли | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 5 | 8 | 98 | 299.32 | Разворот | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 7 | 5 | 16.63 | нф | Разворот на масле Паниса | 9 | Оливье Панис | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 10 | 2 | 5.54 | нф | Утечка масла / пожар | 3 | Бразилия | 9 | Оливье Панис | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 11 | 4 | 99 | 301.63 | 3 | 12 | Ярно Трулли | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 7 | 5 | 99 | 301.63 | 2 | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 12 | 7 | 99 | 301.63 | Проблемы с дифференциалом | 11 | Хайнц-Харальд Френтцен | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 8 | 11 | 89 | 271.47 | нф | Электрика / потеря искры | 4 | Сан-Марино | 12 | Ярно Трулли | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 5 | 5 | 100 | 305.85 | 2 | 11 | Хайнц-Харальд Френтцен | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 9 | 6 | 98 | 300.91 | 1 | 9 | Оливье Панис | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 8 | 8 | 98 | 300.91 | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 11 | 48 | 147.99 | нф | Двигатель | 5 | Испания | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 7 | 3 | 100 | 307.45 | 4 | 12 | Ярно Трулли | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 6 | 4 | 100 | 307.45 | 3 | 9 | Оливье Панис | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 11 | 7 | 100 | 307.45 | 11 | Хайнц-Харальд Френтцен | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 8 | 8 | 23.65 | нф | Проблемы с электроникой на старте / столкновение с де ла Росой | 6 | Австрия | 9 | Оливье Панис | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 10 | 5 | 100 | 307.15 | 2 | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 12 | 8 | 99 | 302.82 | Разворот | 12 | Ярно Трулли | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 5 | 20 | 60.56 | нф/дк | Проблемы с электроникой на стартовом поле / черный флаг | 7 | Монако | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 9 | 4 | 100 | 262.86 | 3 | 11 | Хайнц-Харальд Френтцен | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 13 | 63 | 165.13 | нф | Авария | 12 | Ярно Трулли | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 8 | 38 | 101.10 | нф | Гидравлика / пожар | 9 | Оливье Панис | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 12 | 17 | 43.81 | нф | Рулевой механизм | 8 | Канада | 11 | Рикардо Зонта | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 12 | 7 | 99 | 300.63 | Удар в Райкконена | 12 | Ярно Трулли | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 4 | 11 | 91 | 278.52 | нф | Тормоза | 9 | Оливье Панис | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 6 | 55 | 168.00 | нф | Тормоза | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 9 | 49 | 150.31 | нф | Ведущий вал | 9 | Европа | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 11 | 9 | 99 | 300.70 | 11 | Хайнц-Харальд Френтцен | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 8 | 72 | 218.69 | нф | Электроника / разворот | 12 | Ярно Трулли | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 7 | 66 | 200.46 | нф | Утечка масла из коробки передач | 9 | Оливье Панис | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 13 | 34 | 104.79 | нф | Электроника / разворот | 10 | Франция | 12 | Ярно Трулли | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 5 | 5 | 100 | 306.07 | 2 | 11 | Хайнц-Харальд Френтцен | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 7 | 8 | 99 | 301.82 | 9 | Оливье Панис | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 11 | 9 | 99 | 301.82 | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 10 | 7 | 21.25 | нф | Двигатель | 11 | Великобритания | 11 | Хайнц-Харальд Френтцен | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 5 | 7 | 98 | 303.32 | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 12 | 8 | 98 | 303.32 | Удар в Паниса | 12 | Германия | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 12 | 3 | 100 | 307.12 | 4 | 9 | Оливье Панис | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 13 | 7 | 100 | 307.12 | 12 | Ярно Трулли | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 10 | 76 | 232.05 | нф | Разворот / гидравлический насос | 11 | Рикардо Зонта | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 15 | 16 | 47.77 | нф | Столкновение с Ферстаппеном / переднее антикрыло | 13 | Венгрия | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 10 | 9 | 97 | 298.12 | 12 | Жан Алези | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 12 | 10 | 97 | 298.12 | 9 | Оливье Панис | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 11 | 75 | 230.55 | нф | Электрика | 11 | Ярно Трулли | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 5 | 69 | 210.68 | нф | Гидравлика | 14 | Бельгия | 12 | Жан Алези | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 13 | 6 | 100 | 250.85 | 1 | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 6 | 8 | 100 | 250.85 | 9 | Оливье Панис | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 11 | 11 | 97 | 243.88 | 11 | Ярно Трулли | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 16 | 86 | 216.01 | нф | Двигатель | 15 | Италия | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 15 | 6 | 100 | 307.03 | 1 | 12 | Жан Алези | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 16 | 8 | 98 | 301.24 | Пит-стоп / медленный прокол | 9 | Оливье Панис | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 17 | 9 | 98 | 301.24 | 16 | США | 11 | Ярно Трулли | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 8 | 4 | 100 | 306.02 | 3 | Столкновение с Райкконеном на старте | 12 | Жан Алези | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 9 | 7 | 99 | 301.82 | 9 | Оливье Панис | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 13 | 11 | 99 | 301.82 | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 18 | 62 | 188.64 | нф | Столкновение с де ла Росой / пит-стоп / левая задняя подвеска | 17 | Япония | 11 | Ярно Трулли | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 8 | 8 | 98 | 304.67 | 10 | Жак Вильнёв | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 14 | 10 | 98 | 304.67 | 9 | Оливье Панис | Lucky Strike Reynard British American Racing Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 17 | 13 | 96 | 298.81 | 12 | Жан Алези | Benson & Hedges Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | 11 | 9 | 29.30 | нф | Удар в развернувшегося Райкконена | 2002 | 1 | Австралия | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 13 | 47 | 143.18 | нф | Заднее антикрыло / разворот / авария | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 22 | 21 | 63.64 | нф | Электроника | 2 | Малайзия | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 13 | 8 | 98 | 304.87 | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 15 | 9 | 96 | 299.32 | Удар в Физикеллу / пит-стоп / переднее антикрыло | 9 | Джанкарло Физикелла | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 9 | 13 | 95 | 293.78 | Удар от Сато / пит-стоп / заднее антикрыло | 12 | Оливье Панис | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 18 | 16 | 49.89 | нф | Удар от де ла Росы / сцепление | 3 | Бразилия | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 19 | 9 | 97 | 297.32 | Боли в шее | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 15 | 10 | 96 | 293.01 | нф | Двигатель | 12 | Оливье Панис | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 17 | 35 | 107.72 | нф | Коробка передач | 9 | Джанкарло Физикелла | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 14 | 8 | 25.85 | нф | Пит-стоп / повреждения от аварии Монтойи / двигатель | 4 | Сан-Марино | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 10 | 7 | 98 | 300.91 | 12 | Оливье Панис | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 12 | 71 | 217.05 | нф | Дроссель | 9 | Джанкарло Физикелла | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 15 | 31 | 93.73 | нф | Гидравлика | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 14 | 8 | 24.66 | нф | Коробка передач / пит стоп / заклинило 1-ю передачу | 5 | Испания | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 15 | 7 | 98 | 302.72 | 12 | Оливье Панис | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 13 | 66 | 203.39 | нф | Выхлоп | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 18 | 15 | 47.30 | нф | Разворот | 9 | Джанкарло Физикелла | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 12 | 8 | 23.65 | нф | Гидравлика коробки передач | 6 | Австрия | 9 | Джанкарло Физикелла | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 15 | 5 | 100 | 307.15 | 2 | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 17 | 10 | 99 | 302.82 | нф | Двигатель | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 18 | 37 | 112.48 | нф | Удар от Хайдфельда | 12 | Оливье Панис | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 9 | 31 | 95.17 | нф | Двигатель / разворот | 7 | Монако | 9 | Джанкарло Физикелла | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 11 | 5 | 99 | 259.49 | 2 | 12 | Оливье Панис | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 18 | 65 | 171.87 | нф | Столкновение с Баттоном | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 14 | 56 | 148.28 | нф | Проблемы со сцеплением на старте / двигатель | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 16 | 28 | 74.14 | нф | Авария в тоннеле пропуская Физикеллу | 8 | Канада | 9 | Джанкарло Физикелла | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 6 | 5 | 100 | 305.27 | 2 | 12 | Оливье Панис | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 11 | 8 | 99 | 300.91 | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 15 | 10 | 99 | 300.91 | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 9 | 11 | 34.89 | нф | Давление топлива | 9 | Европа | 12 | Оливье Панис | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 12 | 9 | 98 | 303.61 | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 19 | 12 | 98 | 303.61 | Проблемы с двигателем | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 14 | 16 | 97 | 298.47 | Удар от Физикеллы / пит-стоп | 9 | Джанкарло Физикелла | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 18 | 43 | 133.80 | нф | Удар в Сато / переднее антикрыло / пит-стоп | 10 | Великобритания | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 9 | 4 | 98 | 303.32 | 3 | 12 | Оливье Панис | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 13 | 5 | 98 | 303.32 | 2 | 9 | Джанкарло Физикелла | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 17 | 7 | 98 | 303.32 | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 14 | 83 | 257.05 | нф | Двигатель | 11 | Франция | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 13 | 49 | 148.78 | нф | Двигатель | 12 | Оливье Панис | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 11 | 40 | 123.28 | нф | Столкновение с Сато / пит-стоп / носовой обтекатель / вибрация | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 14 | 32 | 97.77 | нф | Столкновение с Панисом / повреждения шасси / разворот | 12 | Германия | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 12 | 8 | 99 | 301.88 | 9 | Джанкарло Физикелла | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 6 | 88 | 269.87 | нф | Двигатель | 12 | Оливье Панис | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 7 | 58 | 178.39 | нф | Двигатель | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 11 | 40 | 123.50 | нф | Коробка передач | 13 | Венгрия | 9 | Джанкарло Физикелла | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 5 | 6 | 100 | 306.07 | 1 | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 14 | 10 | 99 | 302.10 | 12 | Оливье Панис | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 12 | 12 | 99 | 302.10 | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 13 | 26 | 79.50 | нф | Трансмиссия | 14 | Бельгия | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 12 | 8 | 100 | 306.37 | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 16 | 11 | 98 | 299.41 | 12 | Оливье Панис | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 15 | 12 | 89 | 271.56 | нф | Двигатель | 9 | Джанкарло Физикелла | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 14 | 86 | 264.59 | нф | Двигатель | 15 | Италия | 12 | Оливье Панис | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 16 | 6 | 100 | 307.03 | 1 | 9 | Джанкарло Физикелла | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 12 | 8 | 100 | 307.03 | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 9 | 9 | 100 | 307.03 | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 18 | 12 | 98 | 301.24 | Разворот | 16 | США | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 7 | 6 | 100 | 306.02 | 1 | 9 | Джанкарло Физикелла | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 9 | 7 | 99 | 301.82 | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 15 | 11 | 99 | 301.82 | 12 | Оливье Панис | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 12 | 12 | 99 | 301.82 | 17 | Япония | 10 | Такума Сато | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 7 | 5 | 100 | 308.51 | 2 | 9 | Джанкарло Физикелла | DHL Jordan Honda | Jordan EJ12 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 8 | 70 | 215.38 | нф | Двигатель | 11 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 9 | 51 | 157.17 | нф | Двигатель | 12 | Оливье Панис | Lucky Strike BAR Honda | BAR 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | 16 | 15 | 46.57 | нф | Электроника | 2003 | 1 | Австралия | 16 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 6 | 9 | 100 | 307.57 | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 8 | 10 | 100 | 307.57 | 2 | Малайзия | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 9 | 7 | 98 | 304.87 | 2 | 3 | Бразилия | 16 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 13 | 6 | 100 | 232.69 | 3 | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 11 | 59 | 137.89 | нф | Разворот / авария | 4 | Сан-Марино | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 9 | 8 | 98 | 300.91 | 1 | 16 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 7 | 31 | 93.73 | нф | Гидравлика | 5 | Испания | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 5 | 9 | 97 | 297.99 | Столкновение с Култардом | 16 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 11 | 18 | 56.76 | нф | Пожар | 6 | Австрия | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 7 | 4 | 100 | 298.49 | 5 | 16 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 12 | 12 | 99 | 294.17 | Проблемы с электроникой | 7 | Монако | 16 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 11 | 81 | 210.42 | нф | Двигатель | 8 | Канада | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 17 | 73 | 222.41 | нф | Коробка передач | 16 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 14 | 20 | 61.05 | нф | Тормоза | 9 | Европа | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 12 | 7 | 98 | 303.73 | 2 | 16 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 17 | 85 | 262.55 | нф | 10 | Франция | 16 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 12 | 9 | 99 | 304.36 | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 14 | 30 | 92.63 | нф | Нехватка топлива | 11 | Великобритания | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 20 | 8 | 100 | 308.46 | 1 | 16 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 9 | 10 | 100 | 308.46 | 12 | Германия | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 17 | 8 | 99 | 301.88 | 1 | 16 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 13 | 9 | 97 | 297.31 | Удар от Уилсона на старте / разворот | 13 | Венгрия | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 14 | 10 | 99 | 302.29 | 16 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 16 | 20 | 61.33 | нф | Гидравлика | 14 | Италия | 16 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 10 | 6 | 98 | 301.24 | 3 | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 7 | 45 | 139.03 | нф | Коробка передач | 15 | США | 16 | Жак Вильнёв | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 12 | 86 | 264.10 | нф | Двигатель | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 11 | 56 | 171.87 | нф | Двигатель | 16 | Япония | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 9 | 4 | 100 | 307.77 | 5 | 16 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 13 | 6 | 100 | 307.77 | 3 | Удар от М.Шумахера | 2004 | 1 | Австралия | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 4 | 6 | 100 | 307.57 | 3 | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 7 | 9 | 98 | 302.27 | Удар в Трулли / носовой обтекатель / пит-стоп | 2 | Малайзия | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 6 | 3 | 100 | 310.41 | 6 | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 20 | 15 | 93 | 288.24 | нф | Разворот / двигатель | 3 | Бахрейн | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 6 | 3 | 100 | 308.77 | 6 | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 5 | 5 | 100 | 308.77 | 4 | Столкновение с Р.Шумахером / переднее антикрыло / пит-стоп | 4 | Сан-Марино | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 1 | 2 | 100 | 305.85 | 8 | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 7 | 16 | 90 | 276.25 | нф | Двигатель | 5 | Испания | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 3 | 5 | 100 | 305.38 | 4 | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 14 | 8 | 98 | 300.75 | 1 | 6 | Монако | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 2 | 2 | 100 | 257.18 | 8 | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 7 | 3 | 6.68 | нф | Двигатель | 7 | Европа | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 5 | 3 | 100 | 308.88 | 6 | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 2 | 78 | 241.96 | нф | Столкновение с Баррикелло / пит-стоп / переднее антикрыло / двигатель | 8 | Канада | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 2 | 3 | 100 | 305.27 | 6 | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 20 | 69 | 209.33 | нф | Разворот / двигатель | 9 | США | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 3 | 3 | 100 | 306.02 | 6 | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 4 | 36 | 108.99 | нф | 10 | Франция | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 4 | 5 | 100 | 308.77 | 4 | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 7 | 21 | 66.17 | нф | Двигатель | 11 | Великобритания | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 3 | 4 | 100 | 308.46 | 5 | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 8 | 11 | 100 | 308.46 | 12 | Германия | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 13 | 2 | 100 | 301.88 | 8 | Проблемы с креплением шлема | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 8 | 8 | 100 | 301.88 | 1 | Разворот | 13 | Венгрия | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 4 | 5 | 100 | 306.67 | 4 | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 3 | 6 | 99 | 302.29 | 3 | Давление масла | 14 | Бельгия | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 12 | 66 | 202.30 | нф | Столкновение с Монтойей / удар в Массу на старте / переднее антикрыло / пит-стоп / прокол / удар в Баумгартнера | 15 | Италия | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 6 | 3 | 100 | 307.03 | 6 | Столкновение с Шумахером на старте | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 5 | 4 | 100 | 307.03 | 5 | 16 | Китай | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 3 | 2 | 100 | 305.26 | 8 | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 18 | 6 | 100 | 305.26 | 3 | 17 | Япония | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 5 | 3 | 100 | 307.77 | 6 | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 4 | 4 | 100 | 307.77 | 5 | 18 | Бразилия | 10 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 6 | 6 | 100 | 305.94 | 3 | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 5 | 4 | 12.93 | нф | Двигатель | 2005 | 1 | Австралия | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 8 | 11 | 98 | 296.97 | нф | Финишировал на пит-лейн | 4 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 20 | 14 | 96 | 291.67 | нф | Финишировал на пит-лейн | 2 | Малайзия | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 9 | 4 | 11.09 | нф | Двигатель | 4 | Энтони Дэвидсон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 15 | 4 | 11.09 | нф | Двигатель | 3 | Бахрейн | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 11 | 81 | 249.18 | нф | Сцепление | 4 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 13 | 47 | 146.26 | нф | Тормоза / разворот | 4 | Сан-Марино | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 3 | 100 | 305.85 | дк | 4 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 6 | 100 | 305.85 | дк | 7 | Европа | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 13 | 10 | 100 | 303.73 | 4 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 16 | 12 | 98 | 298.58 | Столкновение с Массой в первом повороте / пит-стоп / переднее антикрыло | 8 | Канада | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 1 | 66 | 200.61 | нф | Авария | 4 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 6 | 57 | 174.44 | нф | Удар от Вильнева / долгий пит-стоп / диффузор / заднее антикрыло / коробка передач / проблемы с гидравликой / разворот | 10 | Франция | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 7 | 4 | 99 | 304.36 | 5 | 4 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 4 | 11 | 99 | 304.36 | 11 | Великобритания | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 2 | 5 | 100 | 308.46 | 4 | 4 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 7 | 16 | 97 | 298.18 | 12 | Германия | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 2 | 3 | 100 | 306.46 | 6 | 4 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 8 | 12 | 99 | 301.88 | Удар в Уэббера / удар в Физикеллу / пит-стоп / носовой обтекатель | 13 | Венгрия | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 8 | 5 | 100 | 306.67 | 4 | 4 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 10 | 8 | 99 | 302.29 | 1 | 14 | Турция | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 13 | 5 | 100 | 309.60 | 4 | 4 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 20 | 9 | 100 | 309.60 | 15 | Италия | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 3 | 8 | 100 | 307.03 | 1 | 4 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 4 | 16 | 98 | 301.24 | Проблемы с дозаправкой | 16 | Бельгия | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 8 | 3 | 100 | 306.94 | 6 | 4 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 10 | 30 | 90.69 | нф | Удар в М.Шумахера | 17 | Бразилия | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 4 | 7 | 99 | 301.63 | 2 | 4 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 19 | 10 | 99 | 301.63 | Проблемы с задней подвеской | 18 | Япония | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 2 | 5 | 100 | 307.77 | 4 | Проблемы с дозаправкой | 4 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 5 | 98 | 301.96 | дк | Столкновение с Баррикелло / пит-стоп / переднее антикрыло / удар в Трулли | 19 | Китай | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 4 | 8 | 100 | 305.26 | 1 | 4 | Такума Сато | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 17 | 61 | 185.33 | нф | Коробка передач | 2006 | 1 | Бахрейн | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 3 | 4 | 100 | 308.48 | 5 | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 6 | 15 | 98 | 303.07 | Проблемы с коробкой передач | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 21 | 18 | 93 | 286.84 | Проблемы с дозаправкой и радио | 23 | Юдзи Идэ | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 20 | 61 | 189.42 | нф | Двигатель | 2 | Малайзия | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 2 | 3 | 100 | 310.41 | 6 | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 20 | 10 | 98 | 304.87 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 17 | 14 | 95 | 293.78 | 23 | Юдзи Идэ | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 18 | 59 | 182.92 | нф | Двигатель | 3 | Австралия | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 16 | 7 | 100 | 302.27 | 2 | Проблемы с тормозами | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 1 | 10 | 98 | 296.97 | нф | Двигатель / пожар | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 21 | 12 | 96 | 291.67 | Столкновение с Монтойей / проблемы с передними колесами / финишировал на пит-лейн | 23 | Юдзи Идэ | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 22 | 13 | 95 | 286.36 | 4 | Сан-Марино | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 2 | 7 | 100 | 307.46 | 2 | Оторвал заправочный шланг на пит-стопе | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 3 | 10 | 100 | 307.46 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 21 | 71 | 218.20 | нф | Сход | 23 | Юдзи Идэ | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 22 | 37 | 114.06 | нф | Столкновение с Алберсом / пит-стоп / передняя подвеска / задняя подвеска | 5 | Европа | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 4 | 5 | 100 | 308.88 | 4 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 20 | 75 | 231.66 | нф | Гидравлика | 23 | Франк Монтаньи | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 21 | 48 | 149.29 | нф | Гидравлика / пожар | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 6 | 47 | 144.14 | нф | Двигатель | 6 | Испания | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 8 | 6 | 100 | 305.38 | 3 | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 5 | 7 | 98 | 300.75 | 2 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 19 | 17 | 94 | 286.87 | Разворот | 23 | Франк Монтаньи | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 20 | 15 | 46.27 | нф | Удар в Монтейру / ведущий вал | 7 | Монако | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 5 | 4 | 100 | 260.52 | 5 | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 13 | 11 | 99 | 257.18 | 23 | Франк Монтаньи | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 20 | 16 | 96 | 250.50 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 19 | 59 | 153.64 | нф | Сход | 8 | Великобритания | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 6 | 10 | 98 | 303.32 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 21 | 17 | 95 | 293.04 | 23 | Франк Монтаньи | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 20 | 18 | 95 | 293.04 | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 19 | 13 | 41.13 | нф | Двигатель / пожар / разворот на собственном масле | 9 | Канада | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 8 | 9 | 99 | 300.91 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 20 | 15 | 91 | 279.10 | нф | Столкновение с Култардом / пит-стоп / переднее антикрыло / авария | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 9 | 16 | 47.97 | нф | Двигатель | 23 | Франк Монтаньи | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 21 | 3 | 8.72 | нф | Двигатель | 10 | США | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 4 | 6 | 100 | 306.02 | 3 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 18 | 8 | 25.15 | нф | Удар в Монтейру / разворот | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 7 | 4 | 12.58 | нф | Массовое столкновение в первом повороте | 11 | Франция | 23 | Франк Монтаньи | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 (Arrows A23) | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 20 | 16 | 96 | 295.54 | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 17 | 87 | 269.07 | нф | Двигатель | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 13 | 26 | 79.40 | нф | Двигатель | 12 | Германия | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 4 | 4 | 100 | 306.46 | 5 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 17 | 57 | 173.81 | нф | Утечка масла коробки передач | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 6 | 27 | 82.33 | нф | Двигатель / разворот на собственном масле / пожар | 23 | Сакон Ямамото | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 22 | 1 | 4.57 | нф | Ведущий вал | 13 | Венгрия | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 14 | 1 | 100 | 306.67 | 10 | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 3 | 4 | 100 | 306.67 | 5 | Удар в Спида / столкновение с Култардом | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 19 | 13 | 93 | 284.76 | Проблемы со сцеплением и коробкой передач | 14 | Турция | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 6 | 4 | 100 | 309.60 | 5 | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 13 | 8 | 100 | 309.60 | 1 | Столкновение с Трулли в первом повороте | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 21 | 71 | 218.86 | нк | Удар от Трулли / удар в Монтейру в первом повороте / пит-стоп / повреждения шасси | 23 | Сакон Ямамото | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 20 | 40 | 122.77 | нф | Разворот | 15 | Италия | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 5 | 5 | 100 | 307.03 | 4 | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 8 | 6 | 100 | 307.03 | 3 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 21 | 16 | 96 | 295.44 | Повреждения шасси | 23 | Сакон Ямамото | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 22 | 34 | 104.27 | нф | Гидравлика | 16 | Китай | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 4 | 4 | 100 | 305.26 | 5 | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 3 | 6 | 100 | 305.26 | 3 | Удар в Хайдфельда | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 21 | 98 | 299.81 | дк | 23 | Сакон Ямамото | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 19 | 16 | 93 | 283.45 | 17 | Япония | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 7 | 4 | 100 | 307.77 | 5 | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 8 | 12 | 98 | 301.96 | Удар в Хайдфельда / пит-стоп / переднее антикрыло | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 20 | 15 | 98 | 301.96 | 23 | Сакон Ямамото | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 22 | 17 | 94 | 290.35 | Разворот | 18 | Бразилия | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 14 | 3 | 100 | 305.94 | 6 | 11 | Рубенс Баррикелло | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 5 | 7 | 100 | 305.94 | 2 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 19 | 10 | 99 | 301.63 | 23 | Сакон Ямамото | Super Aguri F1 | Super Aguri SA06 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | 20 | 16 | 97 | 297.32 | 2007 | 1 | Австралия | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 16 | 11 | 98 | 302.27 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 10 | 12 | 98 | 302.27 | 7 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 14 | 15 | 98 | 302.27 | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 11 | 16 | 97 | 296.97 | Столкновение с Сутилем | 2 | Малайзия | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 22 | 11 | 98 | 304.87 | 7 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 15 | 12 | 98 | 304.87 | Столкновение с Сутилем | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 14 | 13 | 98 | 304.87 | Столкновение с Льюцци / переднее антикрыло | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 18 | 16 | 98 | 304.87 | 3 | Бахрейн | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 15 | 13 | 98 | 303.07 | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 13 | 16 | 89 | 276.01 | нф | Двигатель | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 17 | 60 | 184.01 | нф | Двигатель | 4 | Испания | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 13 | 8 | 98 | 297.92 | 1 | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 12 | 10 | 98 | 297.92 | Удар от Баттона | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 15 | 11 | 98 | 297.92 | 7 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 14 | 12 | 98 | 297.92 | Удар в Барикелло / пит-стоп / переднее антикрыло | 5 | Монако | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 9 | 10 | 99 | 257.18 | 7 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 10 | 11 | 99 | 257.18 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 21 | 17 | 97 | 253.84 | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 17 | 18 | 97 | 253.84 | 6 | Канада | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 11 | 6 | 100 | 305.27 | 3 | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 17 | 11 | 100 | 305.27 | Сбил бобра / пит-стоп / переднее антикрыло | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 13 | 12 | 100 | 305.27 | 7 | США | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 16 | 11 | 99 | 301.82 | 7 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 13 | 12 | 99 | 301.82 | Удар от Баррикелло / повреждения шасси | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 18 | 18 | 54.50 | нф | Разворот | 8 | Франция | 7 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 12 | 8 | 100 | 308.77 | 1 | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 13 | 11 | 99 | 304.36 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 22 | 16 | 97 | 299.95 | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 19 | 1 | 4.41 | нф | Удар в Льюцци | 9 | Великобритания | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 14 | 9 | 98 | 298.18 | 7 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 18 | 10 | 98 | 298.18 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 22 | 14 | 97 | 293.04 | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 19 | 59 | 179.94 | нф | Проблемы с шасси | 10 | Европа | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 14 | 11 | 98 | 303.73 | Удар от Росберга | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 15 | 12 | 98 | 303.73 | Разворот | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 16 | 32 | 97.81 | нф | Гидравлика | 7 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 17 | 3 | 10.30 | нф | Разворот / удар от Росберга | 11 | Венгрия | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 19 | 15 | 99 | 302.29 | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 18 | 18 | 97 | 297.91 | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 15 | 59 | 179.62 | нф | Столкновение с Физикеллой / задняя подвеска / разворот | 7 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 17 | 50 | 153.34 | нф | Дроссель | 12 | Турция | 7 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 21 | 13 | 98 | 304.27 | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 11 | 14 | 98 | 304.27 | Столкновение в первом повороте / повреждения шасси | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 22 | 17 | 98 | 304.27 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 17 | 18 | 98 | 304.27 | 13 | Италия | 7 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 10 | 8 | 100 | 307.03 | 1 | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 12 | 10 | 100 | 307.03 | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 14 | 14 | 98 | 301.24 | Удар от Феттеля / повреждение диффузора | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 17 | 16 | 98 | 301.24 | Проблемы с тормозами | 14 | Бельгия | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 17 | 13 | 98 | 301.17 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 18 | 15 | 98 | 301.17 | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 20 | 16 | 98 | 301.17 | 7 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 12 | 82 | 252.14 | нф | Гидравлика | 15 | Япония | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 17 | 10 | 100 | 305.72 | 7 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 6 | 11 | 99 | 301.16 | нф | Удар в Хайдфельда / пит-стоп / переднее антикрыло / двигатель | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 21 | 15 | 97 | 296.60 | нф | Удар в Вурца / пит-стоп / переднее антикрыло | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 19 | 81 | 246.40 | нф | Дроссельная заслонка | 16 | Китай | 7 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 10 | 5 | 100 | 305.26 | 4 | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 20 | 14 | 98 | 299.81 | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 16 | 15 | 98 | 299.81 | Удар в Дэвидсона / разворот | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 14 | 20 | 59.96 | нф | Удар от Баррикелло / разворот / тормоза | 17 | Бразилия | 22 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 18 | 12 | 97 | 297.32 | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA07 (Honda RA106) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 20 | 14 | 96 | 293.01 | Удар в Сутиля | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 11 | 56 | 172.36 | нф | Перегрев двигателя | 7 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA107 | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 16 | 28 | 86.18 | нф | Перегрев двигателя | 2008 | 1 | Австралия | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 10 | 100 | 307.57 | дк | 18 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA08A (Honda RA107) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 20 | 55 | 169.70 | нф | Трансмиссия | 2 | Малайзия | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 11 | 10 | 100 | 310.41 | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 14 | 13 | 98 | 304.87 | 19 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA08A (Honda RA107) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 21 | 15 | 98 | 304.87 | 18 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA08A (Honda RA107) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 19 | 16 | 96 | 299.32 | 3 | Бахрейн | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 12 | 11 | 100 | 308.48 | 19 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA08A (Honda RA107) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 21 | 16 | 98 | 303.07 | 18 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA08A (Honda RA107) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 22 | 17 | 98 | 303.07 | Столкновение в первом повороте | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 9 | 33 | 102.83 | нф | Столкновение / прокол / пит-стоп / удар в Култарда / пит-стоп / переднее антикрыло | 4 | Испания | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 13 | 6 | 100 | 307.23 | 3 | 18 | Такума Сато | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA08A (Honda RA107) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 22 | 13 | 98 | 302.57 | Удар в Феттеля | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 11 | 52 | 158.27 | нф | Столкновение с Физикеллой на пит-лейн | 19 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri F1 Team | Super Aguri SA08A (Honda RA107) | Honda RA807E 2.4 V8 | B | 21 | 12 | 37.24 | нф | Пробой радиатора | 5 | Турция | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 13 | 11 | 98 | 304.27 | Перегрев передних тормозов | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 12 | 14 | 98 | 304.27 | 6 | Монако | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 14 | 6 | 100 | 253.84 | 3 | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 11 | 11 | 99 | 250.50 | Удар в Хайдфельда / пит-стоп / переднее антикрыло / удар от Ковалайнена / разворот | 7 | Канада | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 9 | 7 | 100 | 305.27 | 2 | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 20 | 11 | 100 | 305.27 | 8 | Франция | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 20 | 14 | 99 | 304.36 | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 23 | 70.58 | нф | Удар в Бурдэ в первом повороте / пит-стоп / переднее антикрыло / повреждения шасси | 9 | Великобритания | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 3 | 100 | 308.46 | 6 | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 63 | 195.36 | нф | Разворот | 10 | Германия | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 14 | 17 | 99 | 301.88 | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 18 | 75 | 228.70 | нф | Столкновение с Култардом | 11 | Венгрия | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 12 | 12 | 99 | 302.29 | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 16 | 97 | 297.91 | Возгорание во время пит-стопа | 12 | Европа | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 13 | 98 | 303.46 | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 19 | 16 | 98 | 303.46 | 13 | Бельгия | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 15 | 98 | 301.17 | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 43 | 133.08 | нф | Коробка передач / выпадение 6-й передачи | 14 | Италия | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 19 | 15 | 100 | 307.03 | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 16 | 17 | 98 | 301.24 | 15 | Сингапур | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 12 | 9 | 100 | 309.09 | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 18 | 23 | 70.94 | нф | Электрика | 16 | Япония | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 13 | 99 | 301.16 | Удар от Физикеллы в первом повороте | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 18 | 14 | 99 | 301.16 | 17 | Китай | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 13 | 11 | 100 | 305.26 | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 18 | 16 | 98 | 299.81 | 18 | Бразилия | 16 | Дженсон Баттон | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 17 | 13 | 99 | 301.63 | Пожар на пит-лейн после гонки | 17 | Рубенс Баррикелло | Honda Racing F1 Team | Honda RA108 | Honda RA808E 2.4 V8 | B | 15 | 15 | 99 | 301.63 | 2015 | 1 | Австралия | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 16 | 11 | 97 | 296.97 | Удар от Переса | 2 | Малайзия | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 17 | 73 | 227.26 | нф | Силовая установка | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 18 | 38 | 116.40 | нф | Силовая установка | 3 | Китай | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 18 | 12 | 98 | 299.81 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 17 | 14 | 98 | 299.81 | Удар в Мальдонадо | 4 | Бахрейн | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 14 | 11 | 98 | 303.07 | 5 | Испания | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 14 | 16 | 98 | 302.57 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 13 | 39 | 121.03 | нф | Задние тормоза | 6 | Монако | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 10 | 8 | 100 | 260.29 | 4 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 13 | 53 | 136.82 | нф | Перегрев двигателя | 7 | Канада | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 20 | 77 | 235.49 | нф | Выхлоп | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 13 | 63 | 191.88 | нф | Выхлоп | 8 | Австрия | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 20 | 11 | 34.61 | нф | Электрика | 9 | Великобритания | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 17 | 10 | 98 | 300.44 | 1 | Разворот / удар в Баттона / пит-стоп / переднее антикрыло | 10 | Венгрия | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 15 | 5 | 100 | 302.29 | 10 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 16 | 9 | 100 | 302.29 | 2 | 11 | Бельгия | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 20 | 13 | 98 | 294.17 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 19 | 14 | 98 | 294.17 | 12 | Италия | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 15 | 14 | 98 | 301.24 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 16 | 18 | 89 | 272.27 | нф | Электрика | 13 | Сингапур | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 15 | 16 | 85 | 263.38 | нф | Проблемы с правым передним колесом на пит-стопе / удар в Мальдонадо / пит-стоп / переднее антикрыло / коробка передач | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 12 | 17 | 54 | 167.15 | нф | Проблемы с коробкой передач / сход | 14 | Япония | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 12 | 11 | 98 | 301.96 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 14 | 16 | 98 | 301.96 | 15 | Россия | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 13 | 9 | 100 | 309.94 | 2 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 19 | 11 | 100 | 309.94 | 16 | США | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 11 | 6 | 100 | 308.73 | 8 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 9 | 11 | 100 | 308.73 | Удар от Массы / разворот / медленный прокол / пит-стоп | 17 | Мексика | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 20 | 14 | 100 | 305.58 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 18 | 1 | 4.30 | нф | Силовая установка | 18 | Бразилия | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 16 | 14 | 99 | 301.63 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 20 | 15 | 99 | 301.63 | 19 | Абу-Даби | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 12 | 12 | 98 | 299.92 | Удар от Боттаса на пит-лейн | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-30 | Honda RA615H | P | 16 | 17 | 96 | 294.36 | Удар в Мальдонадо / прокол правого переднего колеса / пит-стоп / переднее антикрыло | 2016 | 1 | Австралия | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 14 | 98 | 296.97 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 11 | 28 | 84.85 | нф | Удар в Гутьерреса / переворот | 2 | Бахрейн | 47 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 10 | 98 | 303.07 | 1 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 14 | 11 | 32.47 | нф | Силовая установка | 3 | Китай | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 11 | 12 | 100 | 305.26 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 13 | 100 | 305.26 | 4 | Россия | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 14 | 6 | 98 | 304.10 | 8 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 10 | 98 | 304.10 | 1 | 5 | Испания | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 9 | 98 | 302.57 | 2 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 10 | 68 | 209.47 | нф | Силовая установка | 6 | Монако | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 9 | 5 | 100 | 260.29 | 10 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 13 | 9 | 99 | 256.95 | 2 | 7 | Канада | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 10 | 11 | 99 | 300.91 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 22 | 13 | 39.25 | нф | Двигатель / пожар | 8 | Европа | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 19 | 11 | 100 | 306.15 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 13 | 82 | 252.13 | нф | Коробка передач | 9 | Австрия | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 3 | 6 | 100 | 307.15 | 8 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 14 | 18 | 90 | 276.86 | нф | Силовая установка | 10 | Великобритания | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 17 | 12 | 98 | 300.44 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 9 | 13 | 98 | 300.44 | Разворот | 11 | Венгрия | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 7 | 7 | 99 | 302.29 | 6 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 8 | 86 | 262.86 | нф | Проблемы с тормозами / утечка масла | 12 | Германия | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 8 | 99 | 301.88 | 4 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 13 | 12 | 99 | 301.88 | 13 | Бельгия | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 22 | 7 | 100 | 308.18 | 6 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 9 | 2 | 7.00 | нф | Удар от Верляйна | 14 | Италия | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 14 | 12 | 98 | 301.24 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 14 | 98 | 301.24 | 15 | Сингапур | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 9 | 7 | 100 | 308.96 | 6 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 70 | 217.79 | нф | Удар в Боттаса / пит-стоп / переднее антикрыло / повреждения шасси / перегрев тормозов | 16 | Малайзия | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 22 | 7 | 100 | 310.41 | 6 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 9 | 9 | 100 | 310.41 | 2 | 17 | Япония | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 15 | 16 | 98 | 301.96 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 22 | 18 | 98 | 301.96 | 18 | США | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 5 | 100 | 308.73 | 10 | Удар в Массу | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 19 | 9 | 98 | 303.21 | 2 | 19 | Мексика | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 13 | 12 | 99 | 301.28 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 11 | 13 | 99 | 301.28 | 20 | Бразилия | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 10 | 10 | 100 | 305.94 | 1 | Разворот | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 17 | 16 | 100 | 305.94 | 21 | Абу-Даби | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 9 | 10 | 100 | 305.47 | 1 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MP4-31 | Honda RA616H | P | 12 | 22 | 66.65 | нф | Подвеска | 2017 | 1 | Австралия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 18 | 13 | 96 | 291.67 | Проблемы с электрикой | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 12 | 88 | 265.15 | нф | Повреждения шасси | 2 | Китай | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 13 | 59 | 179.88 | нф | Ведущий вал | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 15 | 30 | 92.67 | нф | Давление топлива | 3 | Бахрейн | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 15 | 14 | 95 | 292.25 | нф | Силовая установка | 4 | Россия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 20 | 14 | 98 | 298.25 | 5 | Испания | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 7 | 12 | 97 | 297.92 | Столкновение с Массой | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 20 | 48 | 148.96 | нф | Удар в Массу | 6 | Монако | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 12 | 85 | 220.24 | нф | Авария | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 20 | 73 | 190.21 | нф | Столкновение с Верляйном | 7 | Канада | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 16 | 14 | 99 | 300.91 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 12 | 16 | 94 | 287.83 | нф | Двигатель | 8 | Азербайджан | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 19 | 9 | 100 | 306.15 | 2 | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 18 | 12 | 100 | 306.15 | 9 | Австрия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 13 | 12 | 99 | 302.26 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 12 | 1 | 4.32 | нф | Удар от Квята / разворот / удар в Ферстаппена | 10 | Великобритания | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 8 | 11 | 98 | 294.55 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 20 | 63 | 188.51 | нф | Топливный насос | 11 | Венгрия | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 7 | 6 | 100 | 306.67 | 8 | Столкновение с Сайнсом мл. | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 8 | 10 | 99 | 302.29 | 1 | 12 | Бельгия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 20 | 14 | 100 | 308.18 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 10 | 57 | 175.10 | нф | Двигатель | 13 | Италия | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 19 | 17 | 94 | 289.65 | нф | Коробка передач | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 18 | 62 | 191.17 | нф | Силовая установка | 14 | Сингапур | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 9 | 7 | 100 | 293.77 | 6 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 8 | 14 | 40.52 | нф | Удар от Райкконена / разворот | 15 | Малайзия | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 7 | 7 | 98 | 304.87 | 6 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 10 | 11 | 98 | 304.87 | Удар в Магнуссена | 16 | Япония | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 20 | 11 | 98 | 301.96 | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 9 | 14 | 98 | 301.96 | 17 | США | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 20 | 12 | 98 | 303.21 | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 8 | 43 | 132.31 | нф | Двигатель | 18 | Мексика | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 18 | 10 | 99 | 301.28 | 1 | Удар в Грожана | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 19 | 12 | 99 | 301.28 | 19 | Бразилия | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 6 | 8 | 100 | 305.94 | 4 | 20 | Абу-Даби | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 11 | 9 | 98 | 299.92 | 2 | 2 | Стоффель Вандорн | McLaren Honda | McLaren MCL32 | Honda RA617H | P | 13 | 12 | 98 | 299.92 | Разворот | 2018 | 1 | Австралия | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 16 | 15 | 98 | 302.27 | Прокол | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 20 | 22 | 68.94 | нф | Силовая установка | 2 | Бахрейн | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 5 | 4 | 100 | 308.48 | 12 | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 11 | 17 | 98 | 303.07 | Удар в Переса | 3 | Китай | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 17 | 18 | 100 | 305.26 | Удар в Хартли / пит-стоп / переднее антикрыло | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 15 | 20 | 91 | 278.00 | нф | Удар от Гасли / разворот / коробка передач | 4 | Азербайджан | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 19 | 10 | 100 | 306.15 | 1 | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 17 | 12 | 100 | 306.15 | Удар от Магнуссена | 5 | Испания | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 20 | 12 | 97 | 297.92 | 6 | Монако | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 10 | 7 | 100 | 260.29 | 6 | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 15 | 19 | 90 | 233.59 | нф | Удар от Леклера | 7 | Канада | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 19 | 11 | 99 | 292.19 | 8 | Франция | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 20 | 14 | 98 | 303.78 | 9 | Австрия | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 12 | 11 | 99 | 302.26 | Удар от Леклерка / удар от Вандорна | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 19 | 76 | 233.17 | нф | Коробка передач | 10 | Великобритания | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 14 | 13 | 100 | 306.33 | Удар в Переса | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 20 | 2 | 5.89 | нф | Силовая установка | 11 | Германия | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 16 | 10 | 100 | 306.46 | 1 | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 20 | 14 | 99 | 301.88 | 12 | Венгрия | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 6 | 6 | 100 | 306.67 | 8 | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 8 | 11 | 99 | 302.29 | 13 | Бельгия | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 10 | 9 | 100 | 308.18 | 2 | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 11 | 14 | 98 | 301.17 | 14 | Италия | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 9 | 14 | 98 | 301.24 | Удар от Риккардо | 15 | Сингапур | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 15 | 13 | 98 | 303.78 | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 17 | 17 | 98 | 303.78 | 16 | Россия | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 17 | 8 | 23.39 | нф | Тормоза / разворот | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 20 | 8 | 23.39 | нф | Тормоза / разворот | 17 | Япония | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 7 | 11 | 98 | 301.96 | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 6 | 13 | 98 | 301.96 | 18 | США | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 20 | 9 | 98 | 303.21 | 2 | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 19 | 12 | 98 | 303.21 | 19 | Мексика | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 20 | 10 | 97 | 296.98 | 1 | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 14 | 14 | 97 | 296.98 | Удар от Окона | 20 | Бразилия | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 16 | 11 | 99 | 301.63 | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 9 | 13 | 99 | 301.63 | 21 | Абу-Даби | 28 | Брендон Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 16 | 12 | 98 | 299.92 | Повреждение обломками автомобиля Хюлькенберга / пит-стоп / переднее антикрыло | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P | 17 | 84 | 255.48 | нф | Утечка масла | 2019 | 1 | Австралия | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 4 | 3 | 100 | 307.57 | 15 | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 15 | 10 | 98 | 302.27 | 1 | 10 | Пьер Гасли | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 17 | 11 | 98 | 302.27 | Удар от Кубицы | 23 | Александер Элбон | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 13 | 14 | 98 | 302.27 | 2 | Бахрейн | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 5 | 4 | 100 | 308.48 | 12 | Удар от Сайнса | 10 | Пьер Гасли | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 13 | 8 | 100 | 308.48 | 4 | 23 | Александер Элбон | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 12 | 9 | 100 | 308.48 | 2 | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 15 | 12 | 98 | 303.07 | Удар от Джовинацци / разворот | 3 | Китай | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 5 | 4 | 100 | 305.26 | 12 | 10 | Пьер Гасли | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 6 | 6 | 100 | 305.26 | 9 | 23 | Александер Элбон | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 20 | 10 | 98 | 299.81 | 1 | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 11 | 73 | 223.49 | нф | Удар в Сайнса мл. / удар в Норриса / пит-стоп / переднее антикрыло / сход | 4 | Азербайджан | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 4 | 4 | 100 | 306.15 | 12 | 23 | Александер Элбон | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 11 | 11 | 98 | 300.15 | 10 | Пьер Гасли | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 20 | 75 | 228.11 | нф | Коробка передач | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 6 | 65 | 198.10 | нф | Разворот / удар от Риккардо | 5 | Испания | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 4 | 3 | 100 | 307.23 | 15 | 10 | Пьер Гасли | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 6 | 6 | 100 | 307.23 | 8 | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 9 | 9 | 100 | 307.23 | 2 | 23 | Александер Элбон | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 11 | 11 | 100 | 307.23 | 6 | Монако | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 3 | 4 | 100 | 260.29 | 12 | Столкновение с Боттасом на пит-лейн / удар в Хэмилтона | 10 | Пьер Гасли | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 8 | 5 | 100 | 260.29 | 11 | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 7 | 7 | 100 | 260.29 | 6 | 23 | Александер Элбон | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 10 | 8 | 100 | 260.29 | 4 | 7 | Канада | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 9 | 5 | 100 | 305.27 | 10 | 10 | Пьер Гасли | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 5 | 8 | 99 | 300.91 | 4 | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 10 | 10 | 99 | 300.91 | 1 | 23 | Александер Элбон | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 13 | 84 | 257.30 | нф | Удар в Джовинацци / пит-стоп / переднее антикрыло / сход | 8 | Франция | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 4 | 4 | 100 | 309.63 | 12 | 10 | Пьер Гасли | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 9 | 10 | 98 | 303.78 | 1 | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 19 | 14 | 98 | 303.78 | 23 | Александер Элбон | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 11 | 15 | 98 | 303.78 | 9 | Австрия | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 2 | 1 | 100 | 306.58 | 26 | Столкновение с Леклером | 10 | Пьер Гасли | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 8 | 7 | 99 | 302.26 | 6 | 23 | Александер Элбон | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 18 | 15 | 99 | 302.26 | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 16 | 17 | 99 | 302.26 | 10 | Великобритания | 10 | Пьер Гасли | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 5 | 4 | 100 | 306.33 | 12 | Удар от Норриса | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 4 | 5 | 100 | 306.33 | 10 | Столкновение с Леклером / удар от Феттеля / разворот | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 17 | 9 | 100 | 306.33 | 2 | 23 | Александер Элбон | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 9 | 12 | 100 | 306.33 | 11 | Германия | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 2 | 1 | 100 | 292.74 | 26 | Разворот | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 14 | 3 | 100 | 292.74 | 15 | 23 | Александер Элбон | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 16 | 6 | 100 | 292.74 | 8 | Удар от Гасли | 10 | Пьер Гасли | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 4 | 14 | 95 | 279.01 | нф | Удар в Элбона | 12 | Венгрия | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 1 | 2 | 100 | 306.67 | 19 | 10 | Пьер Гасли | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 6 | 6 | 99 | 302.29 | 8 | 23 | Александер Элбон | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 12 | 10 | 99 | 302.29 | 1 | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 13 | 15 | 97 | 297.91 | 13 | Бельгия | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 17 | 5 | 100 | 308.18 | 10 | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 19 | 7 | 100 | 308.18 | 6 | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 13 | 9 | 100 | 308.18 | 2 | Удар в Магнуссена | 14 | Италия | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 8 | 6 | 100 | 307.03 | 8 | Удар от Сайнса мл. | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 19 | 8 | 100 | 307.03 | 4 | Удар в Переса / пит-стоп / переднее антикрыло | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 17 | 11 | 98 | 301.24 | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 12 | 55 | 168.00 | нф | Утечка масла | 15 | Сингапур | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 4 | 3 | 100 | 308.84 | 15 | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 6 | 6 | 100 | 308.84 | 8 | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 11 | 8 | 100 | 308.84 | 4 | Столкновение со Строллом | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 14 | 15 | 100 | 308.84 | Удар от Райкконена | 16 | Россия | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 9 | 4 | 100 | 309.94 | 12 | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 20 | 5 | 100 | 309.94 | 10 | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 19 | 12 | 100 | 309.94 | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 16 | 14 | 100 | 309.94 | 17 | Япония | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 6 | 4 | 100 | 301.96 | 12 | Удар в Норриса | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 9 | 7 | 98 | 296.16 | 6 | Удар в Переса на 53-м круге | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 14 | 10 | 98 | 296.16 | 1 | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 5 | 27 | 81.30 | нф | Удар от Леклера / разворот / сход | 18 | Мексика | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 5 | 5 | 100 | 305.58 | 10 | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 4 | 6 | 100 | 305.58 | 8 | Столкновение с Хэмилтоном / удар в Боттаса / прокол правого заднего колеса / пит-стоп / удар в Магнуссена | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 10 | 9 | 99 | 301.28 | 2 | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 9 | 11 | 99 | 301.28 | Удар в Хюлькенберга | 19 | США | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 3 | 3 | 100 | 308.73 | 15 | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 6 | 5 | 100 | 308.73 | 10 | Удар в Сайнса мл. / пит-стоп | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 13 | 12 | 98 | 303.21 | Удар в Переса | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 10 | 16 | 96 | 297.70 | нф | Столкновение с Пересом / передняя правая подвеска | 20 | Бразилия | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 1 | 1 | 100 | 305.94 | 25 | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 6 | 2 | 100 | 305.94 | 18 | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 16 | 10 | 100 | 305.94 | 1 | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 5 | 14 | 100 | 305.94 | Удар от Хэмилтона / разворот | 21 | Абу-Даби | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 2 | 2 | 100 | 305.47 | 18 | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda RA619H | P | 5 | 6 | 100 | 305.47 | 8 | 26 | Даниил Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 13 | 9 | 98 | 299.92 | 2 | 10 | Пьер Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 | Honda RA619H | P | 11 | 18 | 96 | 294.36 | Удар от Стролла / удар в Переса / пит-стоп / переднее антикрыло | 2020 | 1 | Австрия | 10 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 12 | 7 | 100 | 306.58 | 6 | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 13 | 12 | 97 | 297.94 | нф | Столкновение с Оконом / левая задняя подвеска | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 4 | 13 | 94 | 289.31 | нф | Удар от Хэмилтона / разворот / силовая установка | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 2 | 15 | 47.50 | нф | Силовая установка | 2 | Штирия | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 2 | 3 | 100 | 306.58 | 15 | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 6 | 4 | 100 | 306.58 | 12 | Удар от Переса | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 13 | 10 | 99 | 302.26 | 1 | 10 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 7 | 15 | 99 | 302.26 | Удар от Риккардо | 3 | Венгрия | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 7 | 2 | 100 | 306.67 | 18 | Разворот / авария во время установочного круга | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 13 | 5 | 100 | 306.67 | 10 | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 17 | 12 | 99 | 302.29 | 10 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 10 | 21 | 65.72 | нф | Коробка передач | 4 | Великобритания | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 3 | 2 | 100 | 306.33 | 19 | 10 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 11 | 7 | 100 | 306.33 | 6 | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 12 | 8 | 100 | 306.33 | 4 | Удар в Магнуссена | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 19 | 21 | 64.80 | нф | Прокол правого заднего колеса / разворот / авария | 5 | 70-летие | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 4 | 1 | 100 | 306.33 | 25 | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 9 | 5 | 100 | 306.33 | 10 | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 16 | 10 | 100 | 306.33 | 1 | 10 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 7 | 11 | 100 | 306.33 | 6 | Испания | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 3 | 2 | 100 | 307.23 | 18 | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 6 | 8 | 98 | 302.57 | 4 | 10 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 10 | 9 | 98 | 302.57 | 2 | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 12 | 12 | 98 | 302.57 | 7 | Бельгия | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 3 | 3 | 100 | 308.18 | 15 | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 5 | 6 | 100 | 308.18 | 8 | 10 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 12 | 8 | 100 | 308.18 | 4 | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 11 | 11 | 100 | 308.18 | 8 | Италия | 10 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 10 | 1 | 100 | 307.03 | 25 | Удар от Элбона | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 11 | 9 | 100 | 307.03 | 2 | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 9 | 15 | 100 | 307.03 | Удар в Гасли | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 5 | 57 | 173.79 | нф | Силовая установка | 9 | Тоскана | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 4 | 3 | 100 | 309.45 | 15 | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 12 | 7 | 100 | 309.45 | 6 | 10 | Россия | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 2 | 2 | 100 | 309.94 | 18 | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 11 | 8 | 100 | 309.94 | 4 | 10 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 9 | 9 | 100 | 309.94 | 2 | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 15 | 10 | 100 | 309.94 | 1 | 11 | Айфель | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 3 | 2 | 100 | 308.88 | 19 | 10 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 12 | 6 | 100 | 308.88 | 8 | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 13 | 15 | 100 | 308.88 | Удар от Элбона / пит-стоп / переднее антикрыло | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 5 | 38 | 118.40 | нф | Удар в Риккардо / удар в Квята / радиатор | 12 | Португалия | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 3 | 3 | 100 | 307.10 | 15 | Удар в Переса | 10 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 9 | 5 | 98 | 302.44 | 10 | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 6 | 12 | 98 | 302.44 | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 13 | 19 | 97 | 297.79 | 13 | Эмилия-Романья | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 8 | 4 | 100 | 309.27 | 12 | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 6 | 15 | 100 | 309.27 | Разворот | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 3 | 79 | 245.45 | нф | Прокол правого заднего колеса / разворот | 10 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 4 | 13 | 39.27 | нф | Радиатор | 14 | Турция | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 2 | 6 | 100 | 309.60 | 8 | 2 разворота | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 4 | 7 | 100 | 309.60 | 6 | Разворот | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 16 | 12 | 98 | 304.27 | 10 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 19 | 13 | 98 | 304.27 | 15 | Бахрейн | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 3 | 2 | 100 | 308.48 | 19 | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 4 | 3 | 100 | 308.48 | 15 | 10 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 8 | 6 | 100 | 308.48 | 8 | Удар в Норриса | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 10 | 11 | 98 | 303.07 | Удар от Грожана / удар в Стролла | 16 | Сахир | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 12 | 6 | 100 | 308.24 | 8 | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 6 | 7 | 100 | 308.24 | 6 | 10 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 9 | 11 | 100 | 308.24 | 17 | Абу-Даби | 33 | Макс Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 1 | 1 | 100 | 305.47 | 25 | 23 | Александер Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB16 | Honda RA620H | P | 5 | 4 | 100 | 305.47 | 12 | 10 | Пьер Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 9 | 8 | 100 | 305.47 | 4 | 26 | Даниил Квят | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda RA620H | P | 7 | 11 | 98 | 299.92 | |
Ш. - шины (B - Bridgestone; D - Dunlop; F - Firestone; G - Goodyear; M - Michelin; P - Pirelli) |
СП - стартовая позиция |
ФП - финишная позиция |
% - процент пройденной дистанции |
О - очки |
Км. - километры |
нф - не финишировал |
нк - не классифицирован |
дк - дисквалифицирован |
© WildSoft, 1995-2020 |