Причина схода/примечание| 1950 |
| 1 | Великобритания | 14 | Ив Жиро-Кабанту | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 6 | 4 | 97 | 316.16 | 3 | | |
| | 15 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 9 | 5 | 97 | 316.16 | 2 | | |
| | 16 | Филип Этанселен | Philippe Étancelin | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 14 | 8 | 93 | 302.21 | | | |
| | 17 | Эжен Мартен | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 7 | | 11 | 37.20 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 2 | Монако | 42 | Раймон Соммер | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | P | 9 | 4 | 97 | 308.46 | 3 | | |
| | 14 | Филип Этанселен | Philippe Étancelin | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 4 | | 38 | 120.84 | | нф | Маслопровод |
| 4 | Швейцария | 10 | Луи Розье | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 10 | 3 | 98 | 298.48 | 4 | | |
| | 42 | Филип Этанселен | Philippe Étancelin | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 6 | | 60 | 182.00 | | нф | Коробка передач |
| | 20 | Раймон Соммер | Scuderia Ferrari | Ferrari 166 | Ferrari 166 2.0 V12 | P | 13 | | 45 | 138.32 | | нф | Подвеска |
| | 8 | Эжен Мартен | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 9 | | 45 | 138.32 | | нф | Авария / выброшен из автомобиля / травма |
| 5 | Бельгия | 14 | Луи Розье | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 8 | 3 | 100 | 494.20 | 4 | | |
| | 22 | Пьер Левег | Pierre Levegh | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 10 | 7 | 94 | 465.96 | | | |
| | 20 | Эжен Шабу | Ecurie Lutetia | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 13 | | 63 | 310.64 | | нф | Двигатель |
| | 6 | Раймон Соммер | Raymond Sommer | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 5 | | 57 | 282.40 | | нф | Двигатель |
| | 16 | Филип Этанселен | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 7 | | 43 | 211.80 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 18 | Ив Жиро-Кабанту | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 9 | | 6 | 28.24 | | нф | Двигатель |
| 6 | Франция | 44 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 13 | 4 | 95 | 476.71 | 3 | | |
| | 16 | Филип Этанселен | Philippe Étancelin | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 4 | 5 | 52 | 257.89 | 1 | нф | Отдал автомобиль Шабу |
| | 16 | Эжен Шабу | Philippe Étancelin | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | | 5 | 41 | 203.19 | 1 | | Взял автомобиль Этанселена |
| | 26 | Шарль Поцци | Charles Pozzi | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 16 | 6 | 22 | 109.41 | | нф | Отдал автомобиль Розье |
| | 26 | Луи Розье | Charles Pozzi | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | | 6 | 66 | 328.23 | | | Взял автомобиль Поцци |
| | 18 | Ив Жиро-Кабанту | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 5 | 8 | 81 | 406.38 | | | |
| | 22 | Пьер Левег | Pierre Levegh | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 9 | | 56 | 281.34 | | нф | Двигатель |
| | 20 | Луи Розье | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 6 | | 16 | 78.15 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 12 | Раймон Соммер | Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot Lago T26C-GS | Talbot 4.5 L6 | D | 17 | | 6 | 31.26 | | нф | Перегрев двигателя |
| 7 | Италия | 58 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 13 | 4 | 94 | 472.50 | 3 | | |
| | 24 | Филип Этанселен | Philippe Étancelin | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 16 | 5 | 94 | 472.50 | 2 | | |
| | 12 | Раймон Соммер | Raymond Sommer | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 8 | | 60 | 302.40 | | нф | Коробка передач |
| | 40 | Ги Мэресс | Guy Mairesse | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 11 | | 53 | 264.60 | | нф | Маслопровод |
| | 56 | Пьер Левег | Pierre Levegh | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 20 | | 36 | 182.70 | | нф | Коробка передач |
| | 64 | Анри Луво | Ecurie Rosier | Talbot Lago T26C-GS | Talbot 4.5 L6 | D | 14 | | 20 | 100.80 | | нф | Тормоза |
| | 42 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 12 | | 16 | 81.90 | | нф | Трубка подвода воды |
| | 44 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 10 | | 9 | 44.10 | | нф | Трансмиссия |
| 1951 |
| 1 | Швейцария | 8 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 8 | 9 | 93 | 283.92 | | | |
| | 4 | Филип Этанселен | Philippe Étancelin | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 12 | 10 | 93 | 283.92 | | | |
| | 40 | Ги Мэресс | Guy Mairesse | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 21 | 14 | 74 | 225.68 | | | |
| | 10 | Анри Луво | Ecurie Rosier | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 11 | | 71 | 218.40 | | нф | Удар в телеграфный столб / перелом ноги |
| | 6 | Ив Жиро-Кабанту | Yves Giraud-Cabantous | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 15 | | 33 | 101.92 | | нф | Зажигание |
| 3 | Бельгия | 14 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 7 | 4 | 94 | 480.08 | 3 | | |
| | 22 | Ив Жиро-Кабанту | Yves Giraud-Cabantous | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 8 | 5 | 94 | 480.08 | 2 | | |
| | 26 | Пьер Левег | Pierre Levegh | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 13 | 8 | 89 | 451.84 | | | |
| 4 | Франция | 46 | Ив Жиро-Кабанту | Yves Giraud-Cabantous | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 11 | 7 | 92 | 554.87 | | | |
| | 44 | Эжен Шабу | Eugène Chaboud | Talbot Lago T26C-GS | Talbot 4.5 L6 | D | 14 | 8 | 90 | 539.24 | | | |
| | 48 | Ги Мэресс | Guy Mairesse | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 19 | 9 | 86 | 515.79 | | | |
| | 40 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 13 | | 56 | 336.05 | | нф | Трансмиссия / задний мост |
| | 38 | Филип Этанселен | Philippe Étancelin | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 10 | | 48 | 289.15 | | нф | Впускной коллектор |
| | 36 | Альдо Гордини | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 11 | Gordini 1.5 L4C | E | 17 | | 35 | 211.00 | | нф | Клапанный привод |
| | 32 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 18 | | 14 | 85.97 | | нф | Двигатель / клапан |
| | 34 | Андре Симон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 21 | | 9 | 54.70 | | нф | Двигатель |
| | 30 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 23 | | 4 | 23.45 | | нф | Двигатель |
| 5 | Великобритания | 22 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 9 | 10 | 92 | 385.90 | | | |
| 6 | Германия | 82 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 9 | 7 | 95 | 433.39 | | | |
| | 84 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 15 | 8 | 95 | 433.39 | | | |
| | 90 | Пьер Левег | Pierre Levegh | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 19 | 9 | 90 | 410.58 | | | |
| | 87 | Ив Жиро-Кабанту | Yves Giraud-Cabantous | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 11 | | 85 | 387.77 | | нф | Авария |
| | 81 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 14 | | 65 | 296.53 | | нф | Двигатель |
| | 83 | Андре Симон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 12 | | 55 | 250.91 | | нф | Двигатель |
| | 86 | Филип Этанселен | Philippe Étancelin | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 21 | | 20 | 91.24 | | нф | Коробка передач |
| 7 | Италия | 48 | Андре Симон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 11 | 6 | 93 | 466.20 | | | |
| | 18 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 15 | 7 | 91 | 459.90 | | | |
| | 24 | Ив Жиро-Кабанту | Yves Giraud-Cabantous | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 14 | 8 | 90 | 453.60 | | | |
| | 46 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 13 | | 36 | 182.70 | | нф | Радиатор / двигатель |
| | 50 | Жан Бера | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 12 | | 36 | 182.70 | | нф | Использовал автомобиль Тринтиньяна / двигатель / поршень |
| | 22 | Пьер Левег | Pierre Levegh | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 20 | | 11 | 56.70 | | нф | Двигатель |
| 8 | Испания | 28 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 20 | 7 | 91 | 404.22 | | | |
| | 34 | Филип Этанселен | Philippe Étancelin | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 13 | 8 | 90 | 397.91 | | | |
| | 14 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 9 | 9 | 90 | 397.91 | | | |
| | 16 | Андре Симон | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 10 | | 69 | 303.17 | | нф | Двигатель |
| | 12 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4C | E | 11 | | 36 | 157.90 | | нф | Двигатель |
| | 38 | Жорж Гриньяр | Georges Grignard | Talbot Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | D | 16 | | 33 | 145.27 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 32 | Ив Жиро-Кабанту | Yves Giraud-Cabantous | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 14 | | 10 | 44.21 | | нф | Сбил собаку / перегрев двигателя |
| 1952 |
| 1 | Швейцария | 6 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 7 | 3 | 98 | 444.08 | 4 | | Ожоги от выхлопа |
| | 32 | Андре Симон | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 4 | | 29 | 131.04 | | нф | Отдал автомобиль Фарине |
| | 8 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 3 | | 32 | 145.60 | | нф | Радиатор |
| | 12 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 20 | | 3 | 14.56 | | нф | Авария |
| 3 | Бельгия | 14 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | 3 | 100 | 508.32 | 4 | | |
| | 16 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 5 | | 36 | 183.56 | | нф | Удар в развернувшегося Таруффи |
| | 22 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 17 | | 17 | 84.72 | | нф | Трансмиссия |
| 4 | Франция | 2 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 5 | 4 | 97 | 377.40 | 3 | | Проехал 233.36 мили |
| | 44 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Simca Gordini Type 15 | Gordini 1.5 L4 | E | 6 | 5 | 95 | 367.20 | 2 | | Проехал 227.02 мили |
| | 4 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | 7 | 92 | 357.00 | | | Авария / пит-стоп |
| | 28 | Филип Этанселен | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | 18 | 8 | 92 | 357.00 | | | |
| | 24 | Ив Жиро-Кабанту | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 10 | 10 | 89 | 346.80 | | | |
| | 14 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 9 | | 22 | 86.70 | | нф | Двигатель |
| 5 | Великобритания | 25 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 21 | | 25 | 98.92 | | нф | Коробка передач |
| | 24 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | | 11 | 42.39 | | нф | Трансмиссия / сцепление |
| 6 | Германия | 108 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 11 | 5 | 94 | 387.77 | 2 | | |
| | 107 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | | 44 | 182.48 | | нф | Потеря колеса / авария |
| | 110 | Марсель Бальза | Marcel Balsa | Balsa BMW Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | | 25 | | 28 | 114.05 | | нф | Сход |
| | 109 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 3 | | 6 | 22.81 | | нф | Тормоза / подвеска / коробка передач / авария |
| 7 | Нидерланды | 10 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 8 | 5 | 97 | 364.79 | 2 | | |
| | 12 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 5 | 6 | 97 | 364.79 | | | |
| | 8 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 6 | | 11 | 41.93 | | нф | Карбюратор |
| 8 | Италия | 8 | Андре Симон | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 8 | 6 | 99 | 497.70 | | | |
| | 62 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 17 | 10 | 94 | 472.50 | | | |
| | 2 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 7 | 14 | 89 | 447.30 | | | |
| | 6 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 11 | | 53 | 264.60 | | нф | Двигатель / клапан |
| | 4 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | | 6 | 31.50 | | нф | Клапанный привод |
| 1953 |
| 1 | Аргентина | 30 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 11 | 6 | 97 | 367.73 | | | |
| | 28 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 7 | 7 | 52 | 195.60 | | нф | Отдал автомобиль Шеллу |
| | 26 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 8 | | 69 | 262.10 | | нф | Потеря колеса |
| 3 | Нидерланды | 24 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 12 | 6 | 97 | 364.79 | | | |
| | 10 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 8 | 7 | 96 | 360.60 | | | |
| 4 | Бельгия | 18 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 8 | 5 | 97 | 494.20 | 2 | | |
| | 32 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 13 | 8 | 92 | 465.96 | | | |
| | 16 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 14 | | 25 | 127.08 | | нф | Прокладка головки цилиндра |
| 5 | Франция | 44 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 10 | 8 | 93 | 467.43 | | | |
| | 2 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 22 | 10 | 92 | 459.08 | | | |
| | 30 | Ив Жиро-Кабанту | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 18 | 14 | 83 | 417.35 | | | |
| | 34 | Эли Байоль | Elie Bayol | OSCA 20 | OSCA Tipo 2000 2.0 L6 | P | 15 | | 30 | 150.25 | | нф | Двигатель |
| | 4 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 23 | | 23 | 116.86 | | нф | Трансмиссия |
| 6 | Великобритания | 9 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 24 | 10 | 87 | 367.42 | | | |
| | 30 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 22 | | 33 | 141.31 | | нф | Топливный насос |
| | 29 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 8 | | 16 | 65.95 | | нф | Задний мост |
| 7 | Германия | 20 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 22 | 10 | 94 | 387.77 | | | |
| | 9 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 9 | | 39 | 159.67 | | нф | Коробка передач |
| | 10 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 5 | | 6 | 22.81 | | нф | Дифференциал |
| 8 | Швейцария | 8 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 4 | | 66 | 313.04 | | нф | Задний мост |
| | 6 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 12 | | 57 | 269.36 | | нф | Давление масла |
| 9 | Италия | 36 | Морис Тринтиньян | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.0 L6 | E | 8 | 5 | 99 | 497.70 | 2 | | |
| | 16 | Ив Жиро-Кабанту | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 28 | 15 | 84 | 422.10 | | | |
| | 64 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 17 | 16 | 81 | 409.50 | | | |
| | 34 | Эли Байоль | Elie Bayol | OSCA 20 | OSCA Tipo 2000 2.0 L6 | P | 13 | | 21 | 107.10 | | нф | Двигатель |
| 1954 |
| 1 | Аргентина | 26 | Морис Тринтиньян | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 5 | 4 | 99 | 336.43 | 3 | | |
| | 20 | Эли Байоль | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 14 | 5 | 98 | 332.52 | 2 | | |
| | 18 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 16 | | 70 | 238.63 | | нф/дк | Разворот |
| | 22 | Роже Луайе | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 15 | | 22 | 74.33 | | нф | Давление масла |
| | 24 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | D | 13 | | 1 | 3.91 | | нф | Авария |
| 3 | Бельгия | 8 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 6 | 2 | 100 | 508.32 | 6 | | |
| | 12 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 7 | | 33 | 169.44 | | нф | Задняя подвеска |
| 4 | Франция | 34 | Робер Манзон | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 12 | 3 | 98 | 498.12 | 4 | | |
| | 24 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 17 | 6 | 92 | 464.91 | | | |
| | 4 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 9 | | 59 | 298.87 | | нф | Двигатель / поршень |
| | 36 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | D | 13 | | 44 | 224.15 | | нф | Двигатель |
| | 26 | Жак Полле | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 18 | | 13 | 66.42 | | нф | Двигатель |
| 5 | Великобритания | 10 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 8 | 5 | 97 | 409.81 | 2 | | |
| | 17 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 5 | | 60 | 254.37 | 0.14 | нф | Задняя подвеска |
| | 14 | Робер Манзон | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 15 | | 18 | 75.37 | | нф | Блок цилиндров |
| | 15 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | D | 31 | | 2 | 9.42 | | нф | Двигатель |
| 6 | Германия | 2 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 7 | 3 | 100 | 501.82 | 4 | | |
| | 25 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | D | 18 | 8 | 95 | 479.01 | | | |
| | 24 | Робер Манзон | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 12 | 9 | 91 | 456.20 | | | |
| | 9 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 9 | 10 | 91 | 456.20 | | | |
| 7 | Швейцария | 26 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 4 | | 50 | 240.24 | | нф | Двигатель |
| | 10 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 14 | | 12 | 58.24 | | нф | Сцепление |
| 8 | Италия | 30 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 11 | 5 | 94 | 472.50 | 2 | | |
| | 26 | Луи Розье | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 20 | 8 | 93 | 466.20 | | | |
| | 6 | Робер Манзон | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 15 | | 20 | 100.80 | | нф | Двигатель |
| | 44 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 12 | | 3 | 12.60 | | нф | Двигатель |
| 9 | Испания | 26 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 20 | 7 | 93 | 467.38 | | | |
| | 40 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 8 | | 59 | 296.85 | | нф | Коробка передач |
| | 48 | Жак Полле | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 16 | | 46 | 233.69 | | нф | Двигатель |
| | 46 | Жан Бера | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 18 | | 21 | 107.37 | | нф | Тормоза |
| | 20 | Робер Манзон | Ecurie Rosier | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 17 | | 3 | 12.63 | | нф | Двигатель |
| 1955 |
| 1 | Аргентина | 12 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | | 2 | 17 | 62.59 | 2 | нф | Взял автомобиль Гонзалеса / отдал автомобиль Фарине |
| | 10 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | | 3 | 23 | 86.06 | 1.33 | | Взял автомобиль Фарины |
| | 28 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | E | | 6 | 40 | 148.66 | | | Взял автомобиль Шелла |
| | 20 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | E | | | 15 | 54.77 | | нф | Взял автомобиль Мантовани / подача топлива / двигатель |
| | 14 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 14 | | 38 | 140.83 | | нф | Двигатель / клапан |
| | 38 | Эли Байоль | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 15 | | 7 | 27.38 | | нф | Трансмиссия |
| | 16 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | E | 4 | | 2 | 7.82 | | нф | Авария |
| 2 | Монако | 44 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 9 | 1 | 100 | 314.50 | 8 | | |
| | 34 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | E | 5 | 3 | 42 | 132.09 | 2 | нф | Отдал автомобиль Пердизе |
| | 10 | Жак Полле | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 20 | 7 | 91 | 286.19 | | | |
| | 40 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | E | | | 46 | 144.67 | | нф | Взял автомобиль Пердизы / разворот |
| | 12 | Эли Байоль | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 16 | | 63 | 198.13 | | нф | Задний мост |
| | 8 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 13 | | 38 | 119.51 | | нф | Коробка передач |
| | 4 | Андре Симон | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 10 | | 24 | 75.48 | | нф | Использовал автомобиль Херрманна / клапан |
| | 14 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 17 | | 8 | 25.16 | | нф | Трещина в масляном баке |
| 4 | Бельгия | 24 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | E | | 5 | 69 | 353.00 | 1 | | Взял автомобиль Мьереса |
| | 4 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 10 | 6 | 97 | 494.20 | | | |
| | 28 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 12 | 9 | 92 | 465.96 | | | |
| | 20 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | E | 5 | | 8 | 42.36 | | нф | Авария |
| 5 | Нидерланды | 14 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | E | 6 | 6 | 97 | 406.72 | | | |
| | 28 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 13 | 9 | 92 | 385.76 | | | |
| | 24 | Жак Полле | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 12 | 10 | 90 | 377.37 | | | |
| | 4 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 8 | | 65 | 272.55 | | нф | Коробка передач |
| | 20 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 11 | | 44 | 184.49 | | нф | Задний мост |
| 6 | Великобритания | 26 | Майк Спаркен | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 23 | 7 | 90 | 391.07 | | | |
| | 18 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 13 | | 66 | 284.85 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 8 | Андре Симон | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 8 | | 17 | 72.42 | | нф | Коробка передач |
| | 2 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | E | 3 | | 10 | 43.45 | | нф | Маслопровод |
| | 22 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 11 | | 4 | 19.31 | | нф | Трансмиссия |
| 7 | Италия | 36 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F str. | Maserati 250F 2.5 L6 | E | 6 | 4 | 100 | 500.00 | 3 | | |
| | 8 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 15 | 8 | 94 | 470.00 | | | |
| | 26 | Жак Полле | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 19 | | 52 | 260.00 | | нф | Двигатель |
| | 24 | Жан Люка | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 22 | | 14 | 70.00 | | нф | Двигатель |
| 1956 |
| 1 | Аргентина | 4 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 2 | 100 | 383.38 | 6 | | |
| 2 | Монако | 30 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 3 | 99 | 311.36 | 4 | | |
| | 2 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 12 | | 90 | 283.05 | | нф | Тормоза / авария |
| | 4 | Эли Байоль | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 11 | 6 | 44 | 138.38 | | нф | Отдал автомобиль Пилетту |
| | 8 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 15 | | 72 | 226.44 | | нф | Двигатель |
| | 14 | Морис Тринтиньян | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 6 | | 13 | 40.88 | | нф | Авария / перегрев двигателя |
| 4 | Бельгия | 32 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 7 | 92 | 465.96 | | | Проблемы с двигателем |
| | 24 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 10 | 8 | 92 | 465.96 | | | |
| | 12 | Морис Тринтиньян | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 7 | | 31 | 155.32 | | нф | Топливопровод |
| 5 | Франция | 4 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 7 | 3 | 100 | 506.42 | 4 | | |
| | 36 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 12 | 6 | 95 | 481.52 | | | |
| | 30 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 15 | 9 | 92 | 464.91 | | | |
| | 42 | Андре Симон | André Simon | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 20 | | 67 | 340.38 | | нф | Двигатель |
| | 28 | Морис Тринтиньян | Automobiles Bugatti | Bugatti T251 | Bugatti 2.5 L8 | E | 18 | | 30 | 149.44 | | нф | Педаль акселератора |
| 6 | Великобритания | 8 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 13 | 3 | 98 | 466.34 | 4 | | |
| | 15 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 18 | 9 | 93 | 442.79 | | | |
| | 17 | Морис Тринтиньян | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 16 | | 69 | 329.74 | | нф | Топливопровод |
| | 27 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 27 | | 23 | 108.34 | | нф | Карбюратор |
| 7 | Германия | 6 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 8 | 3 | 100 | 501.82 | 4 | | Пит-стоп / ремень |
| | 15 | Луи Розье | Ecurie Rosier | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 14 | 5 | 86 | 433.39 | 2 | | |
| 8 | Италия | 12 | Андре Симон | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2.5 L6 | E | 24 | 9 | 90 | 450.00 | | | |
| | 46 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | | | 24 | 120.00 | | нф | Взял автомобиль Маджиоли / рулевой механизм |
| | 32 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 5 | | 46 | 230.00 | | нф | Магнето |
| | 20 | Морис Тринтиньян | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 11 | | 26 | 130.00 | | нф | Задняя подвеска / трансмиссия |
| | 10 | Робер Манзон | Equipe Gordini | Gordini Type 32 | Gordini 2.5 L8 | E | 22 | | 14 | 70.00 | | нф | Коробка передач |
| 1957 |
| 1 | Аргентина | 6 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 2 | 100 | 391.20 | 6 | | |
| 2 | Монако | 30 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 6 | 5 | 95 | 314.50 | 2 | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
| 4 | Франция | 4 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | 5 | 91 | 457.94 | 2 | | Пит-стоп / двигатель |
| | 16 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | | 30 | 150.47 | | нф | Магнето |
| 5 | Великобритания | 16 | Морис Тринтиньян | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 9 | 4 | 94 | 410.38 | 3 | нф | Отдал автомобиль Коллинзу |
| | 4 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | | 77 | 333.13 | | нф | Сцепление |
| 6 | Германия | 2 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 6 | 100 | 501.82 | | | |
| 7 | Пескара | 4 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | | 17 | 76.74 | | нф | Маслопровод / двигатель |
| 8 | Италия | 28 | Андре Симон | Ottorino Volonterio | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 16 | 11 | 46 | 230.00 | | нф | Отдал автомобиль Волонтерио |
| | 6 | Жан Бера | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 V12 | P | 5 | | 56 | 281.75 | | нф | Перегрев двигателя |
| 1958 |
| 1 | Аргентина | 4 | Жан Бера | Ken Kavanagh | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 5 | 98 | 305.14 | 2 | | Разворот |
| 2 | Монако | 20 | Морис Тринтиньян | RRC Walker Racing Team | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 5 | 1 | 100 | 314.50 | 8 | | |
| | 6 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 2 | | 29 | 91.20 | | нф | Тормоза |
| 3 | Нидерланды | 14 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | 3 | 100 | 314.48 | 4 | | |
| | 9 | Морис Тринтиньян | RRC Walker Racing Team | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 8 | 9 | 96 | 301.90 | | | |
| 5 | Бельгия | 28 | Морис Тринтиньян | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 16 | 7 | 96 | 324.30 | | | |
| | 8 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 10 | | 21 | 70.50 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 6 | Франция | 14 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 9 | | 82 | 340.38 | | нф | Топливный насос |
| | 18 | Морис Тринтиньян | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | | 46 | 190.95 | | нф | Шестерня распределительного вала |
| 7 | Великобритания | 4 | Морис Тринтиньян | RRC Walker Racing Team | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 12 | 8 | 97 | 343.87 | | | |
| | 19 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 8 | | 25 | 89.50 | | нф | Прокол / подвеска |
| 8 | Германия | 11 | Морис Тринтиньян | RRC Walker Racing Team | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 7 | 3 | 100 | 342.15 | 4 | | |
| | 5 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 9 | | 27 | 91.24 | | нф | Подвеска |
| 9 | Португалия | 8 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | 4 | 98 | 367.50 | 3 | | Перебои в зажигании |
| | 12 | Морис Тринтиньян | RRC Walker Racing Team | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 9 | 8 | 96 | 360.00 | | | |
| 10 | Италия | 8 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 8 | | 60 | 241.50 | | нф | Тормоза / сцепление |
| | 2 | Морис Тринтиньян | RRC Walker Racing Team | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 13 | | 34 | 138.00 | | нф | Коробка передач |
| 11 | Марокко | 60 | Андре Гуэльфи | André Guelfi | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 25 | 15 | 91 | 365.66 | | | |
| | 54 | Франсуа Пикар | Rob Walker Racing Team | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 24 | | 58 | 236.16 | | нф | Удар в развернувшегося Жедебьена |
| | 14 | Жан Бера | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | | 49 | 198.07 | | нф | Двигатель |
| | 38 | Морис Тринтиньян | RRC Walker Racing Team | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 9 | | 17 | 68.56 | | нф | Двигатель |
| 1959 |
| 1 | Монако | 32 | Морис Тринтиньян | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 6 | 3 | 98 | 308.21 | 4 | | |
| | 46 | Жан Бера | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 2 | | 24 | 75.48 | | нф | Двигатель |
| 3 | Нидерланды | 1 | Жан Бера | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 5 | 99 | 310.28 | 2 | | Разворот |
| | 10 | Морис Тринтиньян | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 11 | 8 | 97 | 306.09 | | | |
| 4 | Франция | 14 | Морис Тринтиньян | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 11 | 72 | 298.87 | | нф | Разворот |
| | 30 | Жан Бера | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 5 | | 62 | 257.36 | | нф | Двигатель / поршень |
| 5 | Великобритания | 18 | Морис Тринтиньян | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 4 | 5 | 99 | 357.27 | 2 | | |
| 6 | Германия | 8 | Морис Тринтиньян | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | 4 | 98 | 489.70 | 3 | | 6-й в первом заезде / 4-й во втором заезде |
| 7 | Португалия | 5 | Морис Тринтиньян | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 4 | 4 | 97 | 325.50 | 3 | | |
| 8 | Италия | 16 | Морис Тринтиньян | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 13 | 9 | 97 | 402.50 | | | |
| 9 | США | 6 | Морис Тринтиньян | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 5 | 2 | 100 | 351.48 | 7 | | |
| 1960 |
| 1 | Аргентина | 38 | Морис Тринтиньян | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 3 | 58 | 179.95 | | нф | Отдал автомобиль Моссу |
| 2 | Монако | 44 | Морис Тринтиньян | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 16 | | 4 | 12.58 | | нф | Коробка передач |
| 4 | Нидерланды | 18 | Морис Тринтиньян | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 16 | | 52 | 163.53 | | нф | Трансмиссия |
| 7 | Великобритания | 19 | Морис Тринтиньян | David Brown Corporation | Aston Martin DBR5/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | D | 21 | 11 | 94 | 339.16 | | | |
| 10 | США | 18 | Морис Тринтиньян | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 19 | 15 | 88 | 347.86 | | | |
| 1961 |
| 1 | Монако | 42 | Морис Тринтиньян | Scuderia Serenissima | Cooper T51 | Maserati Tipo 6-1500 1.5 L4 | D | 15 | 7 | 95 | 298.77 | | | |
| 3 | Бельгия | 26 | Морис Тринтиньян | Scuderia Serenissima | Cooper T51 | Maserati Tipo 6-1500 1.5 L4 | D | 19 | | 77 | 324.30 | | нф | Коробка передач / трансмиссия |
| 4 | Франция | 32 | Морис Тринтиньян | Scuderia Serenissima | Cooper T51 | Maserati Tipo 6-1500 1.5 L4 | D | 23 | 13 | 81 | 348.68 | | | |
| | 52 | Бернар Коллон | Bernard Collomb | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 21 | | 12 | 49.81 | | нф | Двигатель / клапан |
| 6 | Германия | 20 | Морис Тринтиньян | Scuderia Serenissima | Cooper T51 | Maserati Tipo 6-1500 1.5 L4 | D | 21 | | 80 | 273.72 | | нф | Двигатель |
| | 38 | Бернар Коллон | Bernard Collomb | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 26 | | 73 | 250.91 | | нф | Двигатель |
| 7 | Италия | 48 | Морис Тринтиньян | Scuderia Serenissima | Cooper T51 | Maserati Tipo 6-1500 1.5 L4 | D | 22 | 9 | 95 | 410.00 | | | |
| 1962 |
| 3 | Бельгия | 18 | Морис Тринтиньян | Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 16 | 8 | 94 | 423.00 | | | |
| 4 | Франция | 28 | Морис Тринтиньян | Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | 7 | 93 | 327.10 | | | Удар от Т.Тэйлора после финиша избегая Сертиса |
| 6 | Германия | 17 | Морис Тринтиньян | Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | | 27 | 91.24 | | нф | Переключение передач |
| | 31 | Бернар Коллон | Bernard Collomb | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 22 | | 13 | 45.62 | | нф | Коробка передач |
| 7 | Италия | 36 | Морис Тринтиньян | Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 19 | | 20 | 97.75 | | нф | Электрика |
| 8 | США | 6 | Морис Тринтиньян | Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | | 32 | 118.45 | | нф | Утечка тормозной жидкости |
| 1963 |
| 1 | Монако | 17 | Морис Тринтиньян | Reg Parnell Racing | Lola Mk4A | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | | 34 | 106.93 | | нф | Использовал автомобиль Эймона / утечка масла / сцепление |
| 4 | Франция | 28 | Морис Тринтиньян | Reg Parnell Racing | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 8 | 94 | 415.10 | | | |
| 6 | Германия | 28 | Бернар Коллон | Bernard Collomb | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 21 | 10 | 67 | 228.10 | | | |
| 7 | Италия | 66 | Морис Тринтиньян | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 19 | 9 | 97 | 477.25 | | | |
| 1964 |
| 1 | Монако | 4 | Морис Тринтиньян | Maurice Trintignant | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | | 53 | 166.69 | | нф | Перегрев двигателя / истощение |
| 4 | Франция | 28 | Морис Тринтиньян | Maurice Trintignant | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 11 | 91 | 340.18 | | | |
| 6 | Германия | 22 | Морис Тринтиньян | Maurice Trintignant | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 14 | 5 | 93 | 319.34 | 2 | нф | Аккумулятор |
| 8 | Италия | 48 | Морис Тринтиньян | Maurice Trintignant | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 20 | | 28 | 126.50 | | нф | Впрыск топлива |
| 1966 |
| 1 | Монако | 21 | Ги Лижье | Guy Ligier | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 15 | | 75 | 235.88 | | нк | |
| 2 | Бельгия | 22 | Ги Лижье | Guy Ligier | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 12 | | 86 | 338.40 | | нк | |
| 3 | Франция | 42 | Ги Лижье | Guy Ligier | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 11 | | 88 | 348.68 | | нк | |
| 4 | Великобритания | 19 | Ги Лижье | Guy Ligier | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 17 | 10 | 94 | 319.86 | | | |
| 5 | Нидерланды | 36 | Ги Лижье | Guy Ligier | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 16 | 9 | 93 | 352.21 | | | |
| 6 | Германия | 34 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra Sports | Matra MS5 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | D | 18 | 8 | 93 | 319.34 | | | |
| | 33 | Жо Шлессер | Matra Sports | Matra MS5 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | D | 19 | 10 | 73 | 250.91 | | | |
| 1967 |
| 2 | Монако | 2 | Джонни Серво-Гавен | Matra Sports | Matra MS7 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | D | 11 | | 4 | 12.58 | | нф | Привод топливного насоса |
| 4 | Бельгия | 32 | Ги Лижье | Guy Ligier | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 18 | 10 | 89 | 352.50 | | | |
| 5 | Франция | 16 | Ги Лижье | Guy Ligier | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 15 | | 85 | 302.06 | | нк | |
| 6 | Великобритания | 18 | Ги Лижье | Guy Ligier | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | F | 21 | 10 | 95 | 358.00 | | | |
| 7 | Германия | 15 | Ги Лижье | Guy Ligier | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | F | 17 | 8 | 93 | 319.69 | 1 | | |
| | 23 | Жо Шлессер | Ecurie Ford-France | Matra MS5 | Ford Cosworth 1.6 L4 | D | 21 | | 13 | 45.67 | | нф | Сцепление |
| 9 | Италия | 12 | Ги Лижье | Guy Ligier | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | F | 18 | | 38 | 149.50 | | нф | Двигатель / клапан |
| 10 | США | 22 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra Sports | Matra MS7 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | G | 18 | 7 | 94 | 373.85 | | | |
| | 19 | Ги Лижье | Guy Ligier | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | F | 17 | | 40 | 159.16 | | нф | Распределительный вал |
| 11 | Мексика | 22 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra Sports | Matra MS7 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | G | 14 | 7 | 97 | 315.00 | | | |
| | 19 | Ги Лижье | Guy Ligier | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | F | 19 | 11 | 94 | 305.00 | | | |
| 1968 |
| 1 | Южная Африка | 21 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra Sports | Matra MS7 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | D | 18 | 6 | 96 | 316.01 | 1 | | Машина с балластом |
| 2 | Испания | 6 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 5 | 5 | 90 | 275.75 | 2 | | 2 пит-стопа / утечка масла |
| 3 | Монако | 1 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra Sports | Matra MS11 | Matra MS68 3.0 V12 | D | 8 | | 14 | 34.59 | | нф | Авария / подвеска |
| | 11 | Джонни Серво-Гавен | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | | 4 | 9.44 | | нф | Ведущий вал / авария |
| 4 | Бельгия | 10 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra Sports | Matra MS11 | Matra MS68 3.0 V12 | D | 13 | 8 | 89 | 352.50 | | | |
| 5 | Нидерланды | 17 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra Sports | Matra MS11 | Matra MS68 3.0 V12 | D | 16 | 2 | 100 | 377.37 | 6 | | Пит-стоп / дроссель |
| 6 | Франция | 6 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra Sports | Matra MS11 | Matra MS68 3.0 V12 | D | 8 | 9 | 93 | 366.35 | | | |
| | 32 | Джонни Серво-Гавен | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 15 | | 23 | 91.59 | | нф | Авария / удар в дерево |
| | 18 | Жо Шлессер | Honda Racing | Honda RA302 | Honda RA302E 3.0 V8 | F | 16 | | 3 | 13.08 | | нф | Авария / переворот / пожар / смертельные ожоги |
| 7 | Великобритания | 18 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra Sports | Matra MS11 | Matra MS68 3.0 V12 | D | 14 | | 14 | 46.91 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 8 | Германия | 12 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra Sports | Matra MS11 | Matra MS68 3.0 V12 | D | 12 | | 57 | 182.68 | | нф | Авария |
| 9 | Италия | 5 | Джонни Серво-Гавен | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 13 | 2 | 100 | 391.00 | 6 | | |
| | 6 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra Sports | Matra MS11 | Matra MS68 3.0 V12 | D | 18 | 5 | 97 | 379.50 | 2 | | |
| 10 | Канада | 18 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra Sports | Matra MS11 | Matra MS68 3.0 V12 | D | 15 | | 86 | 328.40 | | нф | Трансмиссия |
| | 15 | Джонни Серво-Гавен | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 13 | | 79 | 302.81 | | нф | Авария |
| | 19 | Анри Пескароло | Matra Sports | Matra MS11 | Matra MS68 3.0 V12 | D | 19 | | 60 | 230.31 | | нф | Давление масла |
| 11 | США | 21 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra Sports | Matra MS11 | Matra MS68 3.0 V12 | D | 13 | | 41 | 162.87 | | нф | Ведущий вал |
| 12 | Мексика | 9 | Анри Пескароло | Matra Sports | Matra MS11 | Matra MS68 3.0 V12 | D | 20 | 9 | 95 | 310.00 | | | |
| | 23 | Джонни Серво-Гавен | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 16 | | 88 | 285.00 | | нф | Двигатель / зажигание |
| | 21 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra Sports | Matra MS11 | Matra MS68 3.0 V12 | D | 13 | | 15 | 50.00 | | нф | Задняя подвеска |
| 1969 |
| 1 | Южная Африка | 8 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 11 | 6 | 98 | 320.11 | 1 | | |
| 2 | Испания | 8 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 12 | 3 | 97 | 329.73 | 4 | | |
| 3 | Монако | 8 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 3 | | 25 | 62.90 | | нф | Универсальный шарнир |
| 4 | Нидерланды | 5 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 11 | 8 | 97 | 364.79 | | | |
| 5 | Франция | 7 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 5 | 2 | 100 | 306.09 | 6 | | |
| 6 | Великобритания | 4 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra International | Matra MS84 4WD | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 17 | 9 | 93 | 367.42 | | | Автомобиль Стюарта |
| 7 | Германия | 26 | Анри Пескароло | Matra Sports | Matra MS7 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | D | 17 | 5 | 100 | 319.69 | | | |
| | 8 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 10 | 12 | 86 | 274.02 | 1 | нф | Передняя стойка |
| | 28 | Франсуа Сэвер | Tecno Cars | Tecno TOO | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | D | 16 | | 64 | 205.51 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 27 | Джонни Серво-Гавен | Matra International | Matra MS7 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | D | 15 | | 43 | 137.01 | | нф | Двигатель |
| 8 | Италия | 22 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 6 | 3 | 100 | 391.00 | 4 | | |
| 9 | Канада | 18 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 4 | 99 | 352.17 | 3 | | Столкновение с круговым Пизом |
| | 19 | Джонни Серво-Гавен | Matra International | Matra MS84 4WD | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 15 | 6 | 93 | 332.39 | 1 | | |
| 10 | США | 16 | Джонни Серво-Гавен | Matra International | Matra MS84 4WD | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 15 | | 85 | 340.54 | | нк | Колесный подшипник |
| | 4 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 7 | | 67 | 266.51 | | нф | Проблемы с переключением передач / двигатель |
| 11 | Мексика | 4 | Жан-Пьер Бельтуаз | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 8 | 5 | 100 | 325.00 | 2 | | |
| | 16 | Джонни Серво-Гавен | Matra International | Matra MS84 4WD | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 14 | 8 | 97 | 315.00 | | | |
| 1970 |
| 1 | Южная Африка | 3 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 8 | 4 | 100 | 328.32 | 3 | | |
| | 4 | Анри Пескароло | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 18 | 7 | 98 | 320.11 | | | |
| | 2 | Джонни Серво-Гавен | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 17 | | 71 | 233.93 | | нф | Двигатель |
| 2 | Испания | 16 | Джонни Серво-Гавен | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 14 | 5 | 98 | 299.58 | 2 | | |
| | 22 | Анри Пескароло | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 9 | | 37 | 112.34 | | нф | Двигатель / шатун |
| | 4 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 4 | | 34 | 105.53 | | нф | Двигатель |
| 3 | Монако | 9 | Анри Пескароло | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 7 | 3 | 100 | 251.60 | 4 | | |
| | 8 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 6 | | 26 | 66.05 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| 4 | Бельгия | 25 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 11 | 3 | 100 | 394.80 | 4 | | |
| | 26 | Анри Пескароло | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 17 | 6 | 96 | 380.70 | 1 | нф | Нехватка топлива |
| 5 | Нидерланды | 23 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 10 | 5 | 99 | 331.25 | 2 | | |
| | 24 | Анри Пескароло | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 13 | 8 | 98 | 327.05 | | | |
| | 6 | Франсуа Сэвер | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 15 | | 39 | 129.98 | | нф | Двигатель / шатун |
| 6 | Франция | 20 | Анри Пескароло | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 8 | 5 | 100 | 306.09 | 2 | | |
| | 2 | Франсуа Сэвер | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 13 | 11 | 97 | 298.04 | | | |
| | 21 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 2 | 13 | 92 | 281.93 | | нф | Пит-стоп / медленный прокол / давление топлива |
| 7 | Великобритания | 2 | Франсуа Сэвер | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 14 | 7 | 99 | 336.92 | | | |
| | 8 | Анри Пескароло | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 12 | | 51 | 174.86 | | нф | Авария |
| | 7 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 10 | | 30 | 102.36 | | нф | Проблемы с колесным подшипником |
| 8 | Германия | 14 | Анри Пескароло | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 5 | 6 | 98 | 332.66 | 1 | | Пит-стоп / коробка передач |
| | 23 | Франсуа Сэвер | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 14 | 7 | 98 | 332.66 | | | |
| | 8 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 21 | | 8 | 27.16 | | нф | Передняя подвеска |
| 9 | Австрия | 19 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 7 | 6 | 98 | 348.75 | 1 | | |
| | 20 | Анри Пескароло | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 13 | 14 | 93 | 331.02 | | | Пит-стоп / колесо |
| 10 | Италия | 40 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 14 | 3 | 100 | 391.00 | 4 | | |
| | 20 | Франсуа Сэвер | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 11 | 6 | 100 | 391.00 | 1 | | |
| | 42 | Анри Пескароло | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 15 | | 21 | 80.50 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| 11 | Канада | 24 | Анри Пескароло | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 8 | 7 | 97 | 371.06 | | | Шины |
| | 23 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 13 | 8 | 94 | 362.52 | | | |
| | 2 | Франсуа Сэвер | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 9 | 94 | 362.52 | | | Пит-стоп / задний амортизатор |
| 12 | США | 7 | Анри Пескароло | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 12 | 8 | 97 | 388.66 | | | |
| | 2 | Франсуа Сэвер | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 17 | | 57 | 229.49 | | нф | Потеря заднего колеса |
| | 6 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 18 | | 25 | 99.94 | | нф | Управление |
| 13 | Мексика | 6 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 6 | 5 | 100 | 325.00 | 2 | | |
| | 7 | Анри Пескароло | Equipe Matra Elf | Matra Simca MS120 | Matra MS70 3.0 V12 | G | 11 | 9 | 94 | 305.00 | | | Пит-стоп / коробка передач |
| | 2 | Франсуа Сэвер | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 9 | | 12 | 40.00 | | нф | Двигатель |
| 1971 |
| 1 | Южная Африка | 22 | Анри Пескароло | Frank Williams Racing Cars | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 11 | 97 | 316.01 | | | |
| | 10 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 57 | 184.68 | | нф | Авария |
| 2 | Испания | 21 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 6 | 6 | 99 | 280.46 | 1 | | |
| | 12 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 7 | 99 | 280.46 | | | |
| | 27 | Анри Пескароло | Frank Williams Racing Cars | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 71 | 200.87 | | нф | Пит-стоп / заднее антикрыло / двигатель |
| 3 | Монако | 27 | Анри Пескароло | Frank Williams Racing Cars | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 8 | 96 | 242.16 | | | Пит-стоп / прокол |
| | 21 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 7 | | 59 | 147.81 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 12 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 6 | 15.72 | | нф | Двигатель / авария / подвеска |
| 4 | Нидерланды | 21 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 11 | 9 | 93 | 272.55 | | | |
| | 31 | Анри Пескароло | Frank Williams Racing Cars | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 89 | 259.97 | | нк | Столкновение с Шенкеном / разворот / пит-стоп / носовой обтекатель |
| | 6 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 41 | 121.60 | | нф | Разворот / столкновение с Галли |
| 5 | Франция | 12 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 2 | 100 | 319.55 | 6 | | |
| | 21 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 8 | 7 | 100 | 319.55 | | | |
| | 34 | Франсуа Мазе | Jo Siffert Automobiles | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 23 | 13 | 91 | 290.50 | | | |
| | 28 | Жан Макс | Frank Williams Racing Cars | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 84 | 267.26 | | нк | |
| | 27 | Анри Пескароло | Frank Williams Racing Cars | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 82 | 261.45 | | нф | Коробка передач / разворот |
| 6 | Великобритания | 26 | Анри Пескароло | Frank Williams Racing Cars | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 4 | 99 | 315.60 | 3 | | |
| | 22 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 15 | 7 | 97 | 310.89 | | | |
| | 14 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 10 | 96 | 306.18 | | | Пит-стоп / топливопровод |
| 7 | Германия | 3 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 274.02 | 6 | | |
| | 14 | Анри Пескароло | Frank Williams Racing Cars | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 42 | 114.17 | | нф | Подвеска |
| 8 | Австрия | 25 | Анри Пескароло | Frank Williams Racing Cars | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 6 | 100 | 319.19 | 1 | | |
| | 12 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 78 | 248.26 | | нф | Двигатель |
| 9 | Италия | 2 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 316.25 | 4 | | |
| | 26 | Жан-Пьер Жарье | Shell Arnold Team | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | | 85 | 270.25 | | нк | Пит-стопы / тормоза |
| | 16 | Анри Пескароло | Frank Williams Racing Cars | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 73 | 230.00 | | нф | Задняя подвеска |
| 10 | Канада | 12 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 6 | 97 | 245.33 | 1 | | |
| | 21 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 11 | | 23 | 59.35 | | нф | Авария |
| 11 | США | 9 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 320.67 | 9 | | |
| | 12 | Жан-Пьер Бельтуаз | Equipe Matra Sports | Matra Simca MS120B | Matra MS71 3.0 V12 | G | 10 | 8 | 98 | 315.23 | | | |
| | 21 | Анри Пескароло | Frank Williams Racing Cars | March 711 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | | 39 | 125.00 | | нф | Распределительный вал |
| 1972 |
| 1 | Аргентина | 23 | Анри Пескароло | Team Williams-Motul | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 8 | 98 | 311.08 | | | |
| | 22 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 62 | 197.35 | | нф | Маслопровод коробки передач |
| 2 | Южная Африка | 2 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 9 | 99 | 320.11 | | | Пит-стоп / зажигание |
| | 21 | Анри Пескароло | Team Williams-Motul | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 11 | 99 | 320.11 | | | |
| | 10 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | F | 11 | | 77 | 250.34 | | нф | Пружины клапанов |
| 3 | Испания | 14 | Анри Пескароло | Team Williams-Motul | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 11 | 96 | 292.77 | | | |
| | 3 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 72 | 221.28 | | нф | Зажигание |
| | 19 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | F | 7 | | 10 | 30.64 | | нф | Переключение передач |
| 4 | Монако | 17 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | F | 4 | 1 | 100 | 251.60 | 9 | | |
| | 2 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 88 | 220.15 | | нк | Электрика |
| | 22 | Анри Пескароло | Team Williams-Motul | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 73 | 182.41 | | нф | Удар в барьер |
| 5 | Бельгия | 8 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 316.54 | 6 | | |
| | 15 | Анри Пескароло | Team Williams-Motul | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 69 | 219.72 | | нк | Пит-стоп / дроссель |
| | 23 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | F | 6 | | 18 | 55.86 | | нф | Перегрев двигателя |
| 6 | Франция | 7 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 100 | 306.09 | 3 | | |
| | 5 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160B | BRM P142 3.0 V12 | F | 24 | 15 | 97 | 298.04 | | | Разворот |
| | 8 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 004 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 87 | 265.81 | | нк | Пит-стопы / подвеска |
| 7 | Великобритания | 11 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | G | 6 | 11 | 92 | 298.54 | | | Пит-стоп / прокол |
| | 2 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 79 | 255.89 | | нф | Авария |
| | 24 | Анри Пескароло | Team Williams-Motul | Politoys FX3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | | 9 | 29.85 | | нф | Рулевой механизм / авария |
| 8 | Германия | 6 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | 13 | 9 | 100 | 319.69 | | | Черный флаг |
| | 7 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 10 | 100 | 319.69 | | | |
| | 20 | Анри Пескароло | Team Williams-Motul | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 71 | 228.35 | | нф | Авария |
| 9 | Австрия | 7 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160C | BRM P142 3.0 V12 | F | 21 | 8 | 100 | 319.19 | | | |
| | 2 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 9 | 98 | 313.28 | | | |
| | 29 | Франсуа Миго | Darnvall Connew Racing Team | Connew PC1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 25 | | 41 | 130.04 | | нф | Крепление поперечного рычага задней подвески |
| 10 | Италия | 21 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P180 | BRM P142 3.0 V12 | F | 16 | 8 | 98 | 311.85 | | | |
| | 2 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 002 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 25 | 80.85 | | нф | Двигатель |
| 11 | Канада | 28 | Анри Пескароло | Team Williams-Motul | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 13 | 91 | 288.86 | | | Пит-стоп / управление |
| | 2 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 64 | 201.81 | | нф | Коробка передач |
| | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P180 | BRM P142 3.0 V12 | F | 20 | | 26 | 83.10 | | нф | Бак масляного радиатора |
| 12 | США | 2 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 320.67 | 6 | | |
| | 3 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 004 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 7 | 98 | 315.23 | | | |
| | 26 | Анри Пескароло | Team Williams-Motul | March 721 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 14 | 97 | 309.80 | | | |
| | 17 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P180 | BRM P142 3.0 V12 | F | 18 | | 68 | 217.40 | | нф | Зажигание |
| 1973 |
| 1 | Аргентина | 8 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 2 | 100 | 321.12 | 6 | | |
| | 24 | Жан-Пьер Жарье | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 88 | 280.98 | | нф | Коробка передач |
| | 30 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F | 7 | | 82 | 264.25 | | нф | Двигатель |
| 2 | Бразилия | 4 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 10 | 95 | 302.48 | | | Пит-стоп / прокол |
| | 15 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F | 10 | | 58 | 183.08 | | нф | Электрика повреждена камнем |
| | 11 | Жан-Пьер Жарье | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 15 | 47.76 | | нф | Коробка передач |
| 3 | Южная Африка | 14 | Жан-Пьер Жарье | STP March Racing Team | March 721G | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 84 | 270.86 | | нк | |
| | 4 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | | 84 | 270.86 | | нк | 3 пит-стопа / шина / распределительный механизм |
| | 16 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160D | BRM P142 3.0 V12 | F | 7 | | 5 | 16.42 | | нф | Пробуксовка сцепления |
| 4 | Испания | 4 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 284.25 | 6 | | |
| | 15 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 10 | 5 | 99 | 280.46 | 2 | | |
| | 11 | Анри Пескароло | STP March Racing Team | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 8 | 97 | 276.67 | | | |
| 5 | Бельгия | 6 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 295.40 | 6 | | Разворот |
| | 14 | Жан-Пьер Жарье | STP March Racing Team | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 86 | 253.20 | | нф | Авария |
| | 20 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 5 | | 80 | 236.32 | | нф | Двигатель |
| 6 | Монако | 6 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 4 | 99 | 252.41 | 3 | | Авария / пит-стоп / прокол |
| | 14 | Жан-Пьер Жарье | STP March Racing Team | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 86 | 219.63 | | нф | Коробка передач |
| | 20 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 11 | | 50 | 127.84 | | нф | Авария |
| 7 | Швеция | 6 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 321.44 | 4 | | |
| | 20 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 9 | | 71 | 229.03 | | нф | Двигатель |
| | 14 | Жан-Пьер Жарье | STP March Racing Team | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | | 48 | 152.68 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| 8 | Франция | 6 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 313.74 | 6 | | |
| | 20 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 15 | 11 | 98 | 307.93 | | | |
| | 26 | Анри Пескароло | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 23 | | 30 | 92.96 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 14 | Жан-Пьер Жарье | STP March Racing Team | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 13 | 40.67 | | нф | Ведущий вал |
| 9 | Великобритания | 6 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 5 | 100 | 315.60 | 2 | | |
| 10 | Нидерланды | 6 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 304.27 | 6 | | |
| | 20 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 9 | 5 | 100 | 304.27 | 2 | | |
| 11 | Германия | 6 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 319.69 | 6 | | |
| | 26 | Анри Пескароло | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | 10 | 100 | 319.69 | | | |
| | 20 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 9 | | 29 | 91.34 | | нф | Прокол / коробка передач |
| 12 | Австрия | 20 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 13 | 5 | 100 | 319.19 | 2 | | |
| | 18 | Жан-Пьер Жарье | March Racing Team | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 69 | 218.71 | | нф | Коробка передач / двигатель |
| | 6 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 11 | 35.47 | | нф | Столкновение с Мерцарио / подвеска |
| 13 | Италия | 6 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 5 | 100 | 317.62 | 2 | | |
| | 20 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 13 | 13 | 98 | 311.85 | | | Пит-стоп / прокол |
| 14 | Канада | 20 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 16 | 4 | 100 | 316.56 | 3 | | |
| | 18 | Жан-Пьер Жарье | March Racing Team | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | | 89 | 280.95 | | нк | Разворот / коробка передач |
| | 6 | Франсуа Сэвер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 40 | 126.62 | | нф | Столкновение с Шектером |
| 15 | США | 20 | Жан-Пьер Бельтуаз | Marlboro BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 14 | 9 | 98 | 315.23 | | | |
| | 18 | Жан-Пьер Жарье | March Racing Team | March 731 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 11 | 97 | 309.80 | | нф | Авария |
| 1974 |
| 1 | Аргентина | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 14 | 5 | 100 | 316.31 | 2 | | |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 6 | 100 | 316.31 | 1 | | |
| | 15 | Анри Пескароло | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 21 | 9 | 98 | 310.35 | | | |
| | 37 | Франсуа Миго | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 24 | | 58 | 185.01 | | нф | Утечка воды |
| 2 | Бразилия | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 8 | 97 | 246.76 | | | |
| | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 17 | 10 | 97 | 246.76 | | | |
| | 15 | Анри Пескароло | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 22 | 14 | 94 | 238.80 | | | |
| | 37 | Франсуа Миго | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 23 | 16 | 94 | 238.80 | | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 66 | 167.16 | | нф | Тормоза |
| 3 | Южная Африка | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 11 | 2 | 100 | 320.11 | 6 | | |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 4 | 100 | 320.11 | 3 | | |
| | 37 | Франсуа Миго | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 25 | 15 | 96 | 307.80 | | | |
| | 15 | Анри Пескароло | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 21 | 18 | 92 | 295.49 | | | Удар в Масса / 2 пит-стопа / носовой обтекатель |
| 4 | Испания | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 8 | 96 | 275.75 | | | |
| | 15 | Анри Пескароло | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 20 | 12 | 95 | 272.34 | | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 87 | 248.51 | | нк | Удар от Мерцарио / пит-стоп |
| | 37 | Франсуа Миго | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 22 | | 32 | 91.92 | | нф | Двигатель |
| | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 11 | | 2 | 6.81 | | нф | Двигатель |
| 5 | Бельгия | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 7 | 5 | 100 | 316.54 | 2 | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 13 | 96 | 305.37 | | | |
| | 37 | Франсуа Миго | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 25 | 16 | 96 | 305.37 | | | |
| | 43 | Жерар Лярусс | Scuderia Finotto | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 28 | | 62 | 197.37 | | нф | Расслоение шин |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 62 | 197.37 | | нф | Тормозная лента |
| | 15 | Анри Пескароло | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 15 | | 14 | 44.69 | | нф | Авария |
| 6 | Монако | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 255.68 | 4 | | |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 9 | 95 | 242.57 | | | |
| | 15 | Анри Пескароло | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 27 | | 79 | 203.24 | | нф | Коробка передач |
| | 37 | Франсуа Миго | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 22 | | 5 | 13.11 | | нф | Тормоза / авария |
| 7 | Швеция | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 2 | 100 | 321.44 | 6 | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 5 | 100 | 321.44 | 2 | | |
| | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 13 | | 4 | 12.05 | | нф | Двигатель |
| 8 | Нидерланды | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 6 | 100 | 316.95 | 1 | | |
| | 37 | Франсуа Миго | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 25 | | 80 | 253.56 | | нф | Коробка передач |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 37 | 118.33 | | нф | Сцепление |
| | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 16 | | 24 | 76.07 | | нф | Коробка передач |
| | 15 | Анри Пескароло | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 24 | | 20 | 63.39 | | нф | Управление |
| 9 | Франция | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 8 | 99 | 259.83 | | | |
| | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 17 | 10 | 99 | 259.83 | | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 12 | 99 | 259.83 | | | |
| | 37 | Франсуа Миго | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 22 | 14 | 98 | 256.54 | | | |
| | 15 | Анри Пескароло | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 19 | | 1 | 3.29 | | нф | Сцепление на старте |
| 10 | Великобритания | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 23 | 12 | 96 | 307.07 | | | |
| | 15 | Анри Пескароло | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 24 | | 85 | 272.95 | | нф | Двигатель |
| | 37 | Франсуа Миго | Team Motul BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | F | 14 | | 83 | 264.42 | | нк | 2 пит-стопа / заднее антикрыло |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 60 | 191.92 | | нф | Подвеска |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 47 | 149.27 | | нф | Двигатель |
| 11 | Германия | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 8 | 100 | 319.69 | | | |
| | 15 | Анри Пескароло | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 24 | 10 | 100 | 319.69 | | | |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 36 | 114.17 | | нф | Авария / подвеска |
| | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 15 | | 29 | 91.34 | | нф | Приводной ремень |
| | 21 | Жак Лаффит | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro FW02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 21 | | 14 | 45.67 | | нф | Авария / подвеска |
| 12 | Австрия | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 8 | 96 | 307.37 | | | Проблемы с топливом / пит-стоп |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 78 | 248.26 | | нф | Столкновение с Иксом |
| | 21 | Жак Лаффит | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro FW02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | | 69 | 218.71 | | нк | Повреждение колеса на стартовом поле |
| | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 18 | | 41 | 130.04 | | нф | Двигатель |
| 13 | Италия | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 11 | 96 | 289.00 | | | |
| | 21 | Жак Лаффит | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro FW02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 17 | | 42 | 127.16 | | нф | Двигатель |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 37 | 109.82 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Анри Пескароло | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 25 | | 6 | 17.34 | | нф | Двигатель |
| | 37 | Франсуа Миго | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 24 | | 2 | 5.78 | | нф | Коробка передач |
| 14 | Канада | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 5 | 100 | 316.56 | 2 | | |
| | 21 | Жак Лаффит | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro FW02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 18 | 15 | 93 | 292.82 | | нф | Прокол |
| | 14 | Жан-Пьер Бельтуаз | Team Motul BRM | BRM P201 | BRM P200 3.0 V12 | F | 17 | | 75 | 237.42 | | нк | Пит-стопы / управление |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 58 | 182.02 | | нф | Ведущий вал |
| 15 | США | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 6 | 100 | 320.67 | 1 | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 10 | 97 | 309.80 | | | |
| | 21 | Жак Лаффит | Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro FW02 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | | 53 | 168.49 | | нф | Заднее колесо / двигатель |
| | 18 | Жозе Долэн | Team Surtees | Surtees TS16 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 26 | | 42 | 135.88 | | нф | Отказ после гибели Койнигга |
| 1975 |
| 1 | Аргентина | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 5 | 100 | 316.31 | 2 | | |
| | 21 | Жак Лаффит | Frank Williams Racing Cars | Williams FW02 (ISO-Marlboro IR) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 28 | 89.52 | | нф | Коробка передач |
| 2 | Бразилия | 21 | Жак Лаффит | Frank Williams Racing Cars | Williams FW02 (ISO-Marlboro IR) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 11 | 98 | 310.44 | | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 80 | 254.72 | | нф | Регулятор подачи топлива |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 78 | 246.76 | | нф | Передняя подвеска / авария |
| 3 | Южная Африка | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 320.11 | 4 | | |
| | 21 | Жак Лаффит | Frank Williams Racing Cars | Williams FW02 (ISO-Marlboro IR) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | | 88 | 283.18 | | нк | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 47 | 151.85 | | нф | Перегрев двигателя |
| 4 | Испания | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 4 | 97 | 106.12 | 1.5 | | |
| | 23 | Франсуа Миго | Embassy Racing with Graham Hill | Hill GH1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 62 | 68.22 | | нк | Удар в Петерсона / пит-стоп |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 3 | 3.79 | | нф | Столкновение / потеря колеса |
| 5 | Монако | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 5 | 100 | 245.85 | 2 | | |
| 6 | Бельгия | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 4 | 100 | 298.34 | 3 | | |
| | 22 | Франсуа Миго | Embassy Racing with Graham Hill | Hill GH1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 81 | 242.93 | | нф | Подрамник задней подвески |
| | 21 | Жак Лаффит | Frank Williams Racing Cars | Williams FW04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 26 | 76.72 | | нф | Удар в Джонса / коробка передач |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 19 | 55.41 | | нф | Разворот |
| 7 | Швеция | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 12 | 98 | 313.40 | | | Тормоза / разворот |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 48 | 152.68 | | нф | Двигатель |
| 8 | Нидерланды | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 9 | 97 | 308.50 | | | Столкновение с Брамбиллой на старте |
| | 21 | Жак Лаффит | Frank Williams Racing Cars | Williams FW04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 85 | 270.46 | | нф | Двигатель |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 59 | 185.94 | | нф | Прокол / авария |
| 9 | Франция | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 6 | 100 | 313.74 | 1 | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 8 | 100 | 313.74 | | | |
| | 21 | Жак Лаффит | Frank Williams Racing Cars | Williams FW04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 11 | 100 | 313.74 | | | |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 12 | 100 | 313.74 | | | |
| 10 | Великобритания | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 9 | 96 | 254.80 | | нф | Разворот / авария |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 14 | 95 | 250.09 | | нф | Разворот / столкновение с Андретти |
| | 21 | Жак Лаффит | Frank Williams Racing Cars | Williams FW04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 9 | 23.59 | | нф | Коробка передач |
| 11 | Германия | 21 | Жак Лаффит | Frank Williams Racing Cars | Williams FW04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 2 | 100 | 319.69 | 6 | | |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 9 | 93 | 296.86 | | | Пит-стоп / подвеска |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 50 | 159.84 | | нф | Прокол |
| 12 | Австрия | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 11 | 97 | 165.51 | | | |
| | 21 | Жак Лаффит | Frank Williams Racing Cars | Williams FW04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 72 | 124.13 | | нф | Управление |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN7 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 14 | | 34 | 59.11 | | нф | Впрыск топлива |
| 13 | Италия | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 7 | 98 | 294.78 | | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN7 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 13 | | 62 | 184.96 | | нф | Топливный насос |
| | 21 | Жак Лаффит | Frank Williams Racing Cars | Williams FW04 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 13 | 40.46 | | нф | Коробка передач / управление |
| 14 | США | 17 | Жан-Пьер Жарье | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 32 | 103.27 | | нф | Колесный подшипник |
| | 15 | Мишель Леклер | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | | 8 | 27.18 | | нф | Двигатель |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 3 | 10.87 | | нф | Столкновение с Пасе |
| 1976 |
| 1 | Бразилия | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 2 | 100 | 318.40 | 6 | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 83 | 262.68 | | нф | Разворот на масле Ханта |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 11 | | 35 | 111.44 | | нф | Коробка передач |
| 2 | Южная Африка | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 9 | 99 | 316.01 | | | Столкновение с Петерсоном |
| | 21 | Мишель Леклер | Frank Williams Racing Cars | Wolf Williams FW05 (Hesketh 308C) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 13 | 97 | 311.90 | | | Столкновение с Шектером |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 8 | | 63 | 201.10 | | нф | Двигатель |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 36 | 114.91 | | нф | Радиатор / двигатель |
| 3 | США-Запад | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 260.07 | 4 | | Столкновение с Хантом / разворот |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 12 | 4 | 100 | 260.07 | 3 | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 7 | 99 | 256.82 | | | |
| 4 | Испания | 21 | Мишель Леклер | Walter Wolf Racing | Wolf Williams FW05 (Hesketh 308C) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 10 | 97 | 248.51 | | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 8 | 12 | 96 | 245.11 | | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 81 | 207.66 | | нф | Электрика |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 33 | 85.11 | | нф | Тормоза / авария |
| 5 | Бельгия | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 6 | 3 | 100 | 298.34 | 4 | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 9 | 99 | 294.08 | | | |
| | 21 | Мишель Леклер | Walter Wolf Racing | Wolf Williams FW05 (Hesketh 308C) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | 11 | 97 | 289.82 | | | |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 41 | 123.60 | | нф | Двигатель |
| 6 | Монако | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 258.34 | 4 | | Проблемы с задней подвеской |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 8 | 97 | 251.71 | | | |
| | 21 | Мишель Леклер | Walter Wolf Racing | Wolf Williams FW05 (Hesketh 308C) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 11 | 97 | 251.71 | | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 8 | 12 | 96 | 248.40 | | нф | Столкновение с Массом |
| 7 | Швеция | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 289.30 | 6 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 7 | 4 | 100 | 289.30 | 3 | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 12 | 99 | 285.28 | | | |
| | 21 | Мишель Леклер | Walter Wolf Racing | Wolf Williams FW05 (Hesketh 308C) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | | 28 | 80.36 | | нф | Двигатель |
| 8 | Франция | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 313.74 | 6 | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 12 | 98 | 307.93 | | | |
| | 21 | Мишель Леклер | Walter Wolf Racing | Wolf Williams FW05 (Hesketh 308C) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 13 | 98 | 307.93 | | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 13 | 14 | 98 | 307.93 | | | |
| | 38 | Анри Пескароло | Team Norev Racing/BS Fabrications | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | | 35 | 110.39 | | нф | Ступица заднего колеса |
| 9 | Великобритания | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 9 | 92 | 294.43 | | | |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 62 | 197.69 | | нф | Столкновение с Петерсоном и Штуком / двигатель |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 13 | | 41 | 130.39 | | нф/дк | Подвеска |
| | 38 | Анри Пескароло | Team Norev Racing/BS Fabrications | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | | 21 | 67.30 | | нф | Давление топлива |
| 10 | Германия | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team with Tabatip | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 11 | 100 | 319.69 | | | |
| 11 | Австрия | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 5 | 2 | 100 | 319.11 | 6 | | |
| | 38 | Анри Пескароло | Team Norev Racing/BS Fabrications | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 9 | 96 | 307.29 | | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team with Tabatip | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 74 | 236.38 | | нф | Топливный насос |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 44 | 141.83 | | нф | Подвеска |
| 12 | Нидерланды | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 7 | 100 | 316.95 | | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 10 | 99 | 312.72 | | | |
| | 38 | Анри Пескароло | Team Norev Racing/BS Fabrications | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 11 | 99 | 312.72 | | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 10 | | 71 | 223.98 | | нф | Давление масла |
| 13 | Италия | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 1 | 3 | 100 | 301.60 | 4 | | |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 6 | 100 | 301.60 | 1 | | Проблемы с двигателем |
| | 38 | Анри Пескароло | Team Norev Racing/BS Fabrications | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 17 | 94 | 284.20 | | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 19 | 90 | 272.60 | | | |
| 14 | Канада | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 316.56 | 6 | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 18 | 96 | 304.69 | | | |
| | 38 | Анри Пескароло | Team Norev Racing/BS Fabrications | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 19 | 96 | 304.69 | | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 9 | | 54 | 170.15 | | нф | Давление масла |
| 15 | США-Восток | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 10 | 97 | 309.80 | | | |
| | 38 | Анри Пескароло | Team Norev Racing/BS Fabrications | Surtees TS19 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | | 81 | 260.88 | | нк | Авария / пит-стоп |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 12 | | 58 | 184.79 | | нф | Прокол / подвеска |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 12 | 38.05 | | нф | Топливопровод |
| 16 | Япония | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 2 | 99 | 313.85 | 6 | | Пит-стоп / расслоение левой задней шины |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS5 | Matra MS73 3.0 V12 | G | 11 | 7 | 99 | 313.85 | | | |
| | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team | Shadow DN5B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 10 | 95 | 300.77 | | | |
| 1977 |
| 1 | Аргентина | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 15 | | 70 | 220.82 | | нк | 3 пит-стопа / перебои в зажигании |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 60 | 190.98 | | нф | Перегрев двигателя |
| 2 | Бразилия | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 14 | | 65 | 206.96 | | нф | Авария |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 58 | 183.08 | | нф | Авария |
| 3 | Южная Африка | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 320.11 | 4 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 12 | | 28 | 90.29 | | нф | Удар от Прайса |
| 4 | США-Запад | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 4 | 100 | 260.07 | 3 | | |
| | 34 | Жан-Пьер Жарье | ATS Racing Team | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 6 | 99 | 256.82 | 1 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 5 | 9 | 98 | 253.57 | | нф | Электрика |
| 5 | Испания | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 2 | 7 | 99 | 251.92 | | | Пит-стоп / крепление колеса |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 16 | 40.85 | | нф | Двигатель |
| 6 | Монако | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 16 | 7 | 100 | 251.71 | | | |
| | 34 | Жан-Пьер Жарье | ATS Racing Team | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 11 | 97 | 245.09 | | | |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 61 | 152.35 | | нф | Тормоза / коробка передач |
| 7 | Бельгия | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 8 | 99 | 294.08 | | | |
| | 34 | Жан-Пьер Жарье | ATS Racing Team | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | 11 | 97 | 289.82 | | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 10 | | 46 | 136.38 | | нф | Двигатель |
| 8 | Швеция | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 8 | 1 | 100 | 289.30 | 9 | | |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 289.30 | 3 | | |
| | 34 | Жан-Пьер Жарье | ATS Racing Team | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 8 | 100 | 289.30 | | | |
| 9 | Франция | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 5 | 8 | 98 | 296.40 | | | Столкновение со Штуком / пит-стоп |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 26 | 79.80 | | нф | Столкновение со Штуком |
| | 34 | Жан-Пьер Жарье | ATS Racing Team | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 5 | 15.20 | | нф | Коробка передач / авария |
| 10 | Великобритания | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 15 | 6 | 99 | 316.15 | 1 | | |
| | 34 | Жан-Пьер Жарье | ATS Racing Team | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 9 | 99 | 316.15 | | | |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 24 | 75.50 | | нф | Тормоза / авария |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 21 | | 24 | 75.50 | | нф | Турбо |
| | 23 | Патрик Тамбэ | Theodore Racing Hong Kong | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 4 | 14.16 | | нф | Электрика |
| 11 | Германия | 23 | Патрик Тамбэ | Theodore Racing Hong Kong | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 6 | 100 | 319.08 | 1 | | |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 47 | 149.36 | | нф | Двигатель |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 6 | | 45 | 142.57 | | нф | Двигатель |
| | 34 | Жан-Пьер Жарье | ATS Racing Team | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 11 | 33.95 | | нф | Повреждение после аварии на старте |
| 12 | Австрия | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 13 | 98 | 314.95 | | | |
| | 34 | Жан-Пьер Жарье | ATS Racing Team | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 14 | 96 | 309.00 | | | |
| | 23 | Патрик Тамбэ | Theodore Racing Hong Kong | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 76 | 243.64 | | нф | Двигатель |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 6 | | 39 | 124.79 | | нф | Утечка масла на шины / управление |
| 13 | Нидерланды | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 2 | 2 | 100 | 316.95 | 6 | | |
| | 23 | Патрик Тамбэ | Theodore Racing Hong Kong | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 5 | 97 | 308.50 | 2 | нф | Нехватка топлива |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 10 | | 52 | 164.81 | | нф | Задняя подвеска |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 41 | 131.01 | | нф | Двигатель |
| | 34 | Жан-Пьер Жарье | ATS Racing Team | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 5 | 16.90 | | нф | Двигатель |
| 14 | Италия | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 8 | 8 | 96 | 290.00 | | | Пит-стоп / перегрев двигателя |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 46 | 139.20 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 20 | | 44 | 133.40 | | нф | Двигатель |
| | 34 | Жан-Пьер Жарье | ATS Racing Team | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 37 | 110.20 | | нф | Двигатель |
| | 23 | Патрик Тамбэ | Theodore Racing Hong Kong | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 17 | 52.20 | | нф | Двигатель |
| 15 | США-Восток | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 10 | 7 | 98 | 315.23 | | | |
| | 16 | Жан-Пьер Жарье | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 9 | 98 | 315.23 | | | |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 14 | 95 | 304.36 | | | |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 14 | | 51 | 163.05 | | нф | Генератор |
| 16 | Канада | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 2 | 100 | 316.56 | 6 | | |
| | 23 | Патрик Тамбэ | Theodore Racing Hong Kong | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 5 | 100 | 316.56 | 2 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 11 | | 15 | 47.48 | | нф | Ведущий вал |
| 17 | Япония | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 3 | 100 | 318.21 | 4 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 5 | 5 | 99 | 313.85 | 2 | нф | Столкновение с Андретти / нехватка топлива |
| | 23 | Патрик Тамбэ | Theodore Racing Hong Kong | Ensign N177 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 19 | 61.03 | | нф | Двигатель |
| | 27 | Жан-Пьер Жарье | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 17 | | 4 | 13.08 | | нф | Двигатель |
| 1978 |
| 1 | Аргентина | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 3 | 100 | 310.35 | 4 | | |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 6 | 100 | 310.35 | 1 | | |
| | 10 | Жан-Пьер Жарье | ATS Racing Team | ATS HS1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 12 | 98 | 304.38 | | | |
| | 3 | Дидье Пирони | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 14 | 98 | 304.38 | | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 8 | 16 | 96 | 298.41 | | нф | Двигатель |
| 2 | Бразилия | 3 | Дидье Пирони | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 6 | 98 | 311.92 | 1 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 14 | 9 | 97 | 306.89 | | | |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 54 | 171.05 | | нф | Удар от Шектера / разворот |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 13 | 40.25 | | нф | Тормозной цилиндр |
| 3 | Южная Африка | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 2 | 100 | 320.11 | 6 | | Проблемы с двигателем |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7/9 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 13 | 5 | 100 | 320.11 | 2 | | |
| | 3 | Дидье Пирони | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 6 | 99 | 316.01 | 1 | | |
| | 10 | Жан-Пьер Жарье | ATS Racing Team | ATS HS1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 8 | 99 | 316.01 | | | |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 72 | 229.82 | | нф | Разворот / радиатор / заднее антикрыло |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 6 | | 49 | 155.95 | | нф | Перебои в зажигании |
| 4 | США-Запад | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 3 | 100 | 260.07 | 4 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 14 | 5 | 100 | 260.07 | 2 | | |
| | 10 | Жан-Пьер Жарье | ATS Racing Team | ATS HS1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 11 | 94 | 243.82 | | | Удар от Брамбиллы / пит-стоп |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Löwenbräu Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 12 | 93 | 240.57 | | нф | Удар от Лаффита |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 13 | | 54 | 139.79 | | нф | Турбо |
| | 3 | Дидье Пирони | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 31 | 81.27 | | нф | Коробка передач |
| 5 | Монако | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 248.40 | 9 | | |
| | 3 | Дидье Пирони | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 248.40 | 2 | | |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 7 | 99 | 245.09 | | | |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 12 | 10 | 95 | 235.15 | | | Проблемы с тормозами |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS9 | Matra MS78 3.0 V12 | G | 15 | | 17 | 43.06 | | нф | Коробка передач |
| 6 | Бельгия | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7/9 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 14 | 5 | 99 | 294.08 | 2 | нф | Удар от Рейтеманна |
| | 3 | Дидье Пирони | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 6 | 99 | 294.08 | 1 | | Столкновение с Арну на старте |
| | 31 | Рене Арну | Automobiles Martini | Martini Mk23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 9 | 97 | 289.82 | | | Столкновение с Пирони на старте |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 10 | | 80 | 238.67 | | нк | 3 пит-стопа / тормоза |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 73 | 217.36 | | нф | Коробка передач |
| 7 | Испания | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS9 | Matra MS78 3.0 V12 | G | 10 | 3 | 100 | 255.32 | 4 | | |
| | 3 | Дидье Пирони | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 12 | 95 | 241.71 | | | Пит-стоп / распределитель |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 11 | 13 | 95 | 241.71 | | | |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 68 | 173.62 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 21 | 54.47 | | нф | Разворот / сцепление |
| 8 | Швеция | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 4 | 99 | 278.14 | 3 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS9 | Matra MS78 3.0 V12 | G | 11 | 7 | 99 | 278.14 | | | Нехватка топлива |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 60 | 169.30 | | нф | Подвеска / стойка |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 10 | | 40 | 112.87 | | нф | Двигатель / поршень |
| | 3 | Дидье Пирони | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 11 | 32.25 | | нф | Столкновение с Брамбиллой / прокол / подвеска |
| 9 | Франция | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7/9 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 10 | 7 | 100 | 313.74 | | | |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 9 | 100 | 313.74 | | | Прокол / пит-стоп |
| | 3 | Дидье Пирони | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 10 | 100 | 313.74 | | | |
| | 31 | Рене Арну | Automobiles Martini | Martini Mk23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 14 | 98 | 307.93 | | | |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 19 | 58.10 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 11 | | 2 | 5.81 | | нф | Двигатель |
| 10 | Великобритания | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 4 | 100 | 319.66 | 3 | | |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 6 | 99 | 315.46 | 1 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS7/9 | Matra MS76 3.0 V12 | G | 7 | 10 | 96 | 307.05 | | | |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 12 | | 61 | 193.48 | | нф | Двигатель / турбо |
| | 3 | Дидье Пирони | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 53 | 168.24 | | нф | Болты крепления коробки передач |
| 11 | Германия | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS9 | Matra MS78 3.0 V12 | G | 7 | 3 | 100 | 305.50 | 4 | | |
| | 3 | Дидье Пирони | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 5 | 100 | 305.50 | 2 | | Проблемы с тормозами |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 36 | 108.62 | | нф | Столкновение с Дэпайе на старте / прокол / подвеска / авария |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 9 | | 11 | 33.95 | | нф | Двигатель |
| 12 | Австрия | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 2 | 100 | 320.89 | 6 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS9 | Matra MS78 3.0 V12 | G | 5 | 5 | 98 | 314.95 | 2 | | |
| | 31 | Рене Арну | Automobiles Martini | Martini Mk23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | 9 | 96 | 309.00 | | | |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 74 | 237.70 | | нф | Авария |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 3 | | 57 | 184.21 | | нф | Разворот / Коробка передач |
| | 3 | Дидье Пирони | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 37 | 118.85 | | нф | Авария |
| 13 | Нидерланды | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS9 | Matra MS78 3.0 V12 | G | 6 | 8 | 99 | 312.72 | | | |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 9 | 99 | 312.72 | | | |
| | 31 | Рене Арну | Automobiles Martini | Martini Mk23 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | | 53 | 169.04 | | нф | Крепление заднего антикрыла |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 9 | | 47 | 147.91 | | нф | Двигатель / поршень |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 17 | 54.94 | | нф | Двигатель |
| 14 | Италия | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS9 | Matra MS78 3.0 V12 | G | 8 | 4 | 100 | 232.00 | 3 | | |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 5 | 100 | 232.00 | 2 | | |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 11 | 100 | 232.00 | | | Массовое столкновение до рестарта |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 3 | | 15 | 34.80 | | нф | Двигатель |
| 15 | США-Восток | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 9 | 4 | 100 | 320.67 | 3 | | Проблемы с тормозами |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 6 | 100 | 320.67 | 1 | | |
| | 18 | Рене Арну | Team Surtees | Surtees TS20 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 9 | 98 | 315.23 | | | |
| | 3 | Дидье Пирони | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 10 | 98 | 315.23 | | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS9 | Matra MS78 3.0 V12 | G | 10 | 11 | 98 | 315.23 | | | |
| | 55 | Жан-Пьер Жарье | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 15 | 93 | 298.93 | | нф | Нехватка топлива |
| | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 39 | 125.00 | | нф | Ступица колеса |
| 16 | Канада | 4 | Патрик Дэпайе | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 315.00 | 2 | | |
| | 3 | Дидье Пирони | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 7 | 100 | 315.00 | | | |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 8 | 100 | 315.00 | | | |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 22 | 12 | 93 | 292.50 | | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS9 | Matra MS78 3.0 V12 | G | 10 | | 74 | 234.00 | | нф | Трансмиссия |
| | 55 | Жан-Пьер Жарье | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 70 | 220.50 | | нф | Утечка масла / тормоза |
| | 18 | Рене Арну | Team Surtees | Surtees TS20 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 53 | 166.50 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 1979 |
| 1 | Аргентина | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 316.31 | 9 | | |
| | 25 | Патрик Дэпайе | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 4 | 100 | 316.31 | 3 | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
| | 4 | Жан-Пьер Жарье | Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 28 | 89.52 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 12 | | 28 | 89.52 | | нф | Двигатель |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 25 | | 11 | 35.81 | | нф | Двигатель |
| 2 | Бразилия | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 314.95 | 9 | | |
| | 25 | Патрик Дэпайе | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 314.95 | 6 | | |
| | 3 | Дидье Пирони | Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 4 | 100 | 314.95 | 3 | | Разворот |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 7 | 10 | 98 | 307.08 | | | Задержался на стартовом поле |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 11 | | 70 | 220.47 | | нф | Разворот |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 18 | 55.12 | | нф | Столкновение с Регаццони |
| 3 | Южная Африка | 4 | Жан-Пьер Жарье | Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 3 | 100 | 320.11 | 4 | | |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 10 | 96 | 307.80 | | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 10 | | 86 | 274.97 | | нф | Прокол |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 60 | 192.89 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 58 | 184.68 | | нф | Прокол / авария |
| | 3 | Дидье Пирони | Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 32 | 102.60 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| | 25 | Патрик Дэпайе | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 5 | 16.42 | | нф | Авария |
| 4 | США-Запад | 25 | Патрик Дэпайе | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 5 | 100 | 260.07 | 2 | | Выпадение 4-й передачи |
| | 4 | Жан-Пьер Жарье | Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 6 | 99 | 256.82 | 1 | | |
| | 3 | Дидье Пирони | Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 90 | 234.06 | | нф/дк | Столкновение с Ламмерсом |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 10 | 26.01 | | нф | Тормоза |
| 5 | Испания | 25 | Патрик Дэпайе | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 255.32 | 9 | | |
| | 4 | Жан-Пьер Жарье | Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 5 | 100 | 255.32 | 2 | | |
| | 3 | Дидье Пирони | Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 6 | 100 | 255.32 | 1 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 11 | 9 | 99 | 251.92 | | | |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 13 | 96 | 245.11 | | | |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 9 | | 28 | 71.49 | | нф | Турбо |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 20 | 51.06 | | нф | Потерял передачу / двигатель |
| 6 | Бельгия | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 2 | 100 | 298.34 | 6 | | |
| | 3 | Дидье Пирони | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 3 | 100 | 298.34 | 4 | | |
| | 4 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 11 | 96 | 285.55 | | | Пит-стопы / юбки |
| | 25 | Патрик Дэпайе | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 66 | 196.05 | | нф | Авария |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS01 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 18 | | 31 | 93.76 | | нф | Потеря турбонаддува |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 17 | | 19 | 55.41 | | нф | Турбо |
| 7 | Монако | 25 | Патрик Дэпайе | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 5 | 99 | 248.40 | 2 | нф | Удар от Пирони / двигатель |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 20 | 8 | 89 | 225.22 | | нк | Пит-стопы / двигатель |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 72 | 182.16 | | нф | Удар от Пирони / пит-стоп / коробка передач |
| | 4 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 45 | 112.61 | | нф | Задняя стойка / трансмиссия |
| | 3 | Дидье Пирони | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 28 | 69.55 | | нф | Удар в Лаффита / удар в Дэпайе / столкновение с Лаудой |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 19 | | 11 | 26.50 | | нф | Авария / подвеска |
| 8 | Франция | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 1 | 100 | 304.00 | 9 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 3 | 100 | 304.00 | 4 | | Проблемы с двигателем |
| | 4 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 5 | 100 | 304.00 | 2 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 8 | 99 | 300.20 | | | |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 10 | 98 | 296.40 | | | |
| | 3 | Дидье Пирони | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 89 | 269.80 | | нф | Подвеска |
| 9 | Великобритания | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 5 | 2 | 100 | 320.86 | 6 | | |
| | 4 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 3 | 99 | 316.15 | 4 | | |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M28 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 7 | 97 | 311.43 | | нф | Нехватка топлива |
| | 3 | Дидье Пирони | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 10 | 97 | 311.43 | | | |
| | 22 | Патрик Гайяр | Team Ensign | Ensign N179 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 13 | 96 | 306.71 | | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 65 | 207.62 | | нф | Двигатель / свечи зажигания |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 31 | 99.09 | | нф | Двигатель / турбо |
| 10 | Германия | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 305.50 | 4 | | |
| | 3 | Дидье Пирони | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 9 | 98 | 298.72 | | | |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 67 | 203.67 | | нф | Задняя подвеска |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 10 | | 20 | 61.10 | | нф | Прокол |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 16 | 47.52 | | нф | Разворот |
| 11 | Австрия | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 3 | 100 | 320.89 | 4 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 6 | 98 | 314.95 | 1 | | |
| | 3 | Дидье Пирони | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 7 | 98 | 314.95 | | | |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 10 | 98 | 314.95 | | | |
| | 22 | Патрик Гайяр | Team Ensign | Ensign N179 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | | 78 | 249.58 | | нф | Передняя подвеска |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 3 | | 30 | 95.08 | | нф | Сцепление / коробка передач |
| 12 | Нидерланды | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 316.95 | 4 | | Перебои в зажигании |
| | 3 | Дидье Пирони | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 68 | 215.53 | | нф | Задняя подвеска |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 4 | | 35 | 109.88 | | нф | Сцепление |
| | 4 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 27 | 84.52 | | нф | Столкновение с Рейтеманном / заклинило дроссель / разворот |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 8 | 25.36 | | нф | Двигатель |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 1 | 4.23 | | нф | Столкновение с Регаццони / задняя подвеска |
| 13 | Италия | 4 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 6 | 100 | 290.00 | 1 | | Столкновение с Уотсоном |
| | 3 | Дидье Пирони | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 10 | 98 | 284.20 | | | Пит-стоп / удар от Уотсона |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 14 | 90 | 261.00 | | нф | Двигатель |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 82 | 237.80 | | нф | Двигатель |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 26 | 75.40 | | нф | Перебои в зажигании |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 6 | 17.40 | | нф | Двигатель |
| 14 | Канада | 3 | Дидье Пирони | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 5 | 99 | 313.11 | 2 | | |
| | 4 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 46 | 145.53 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 7 | | 33 | 105.84 | | нф | Тормоза |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | | 26 | 83.79 | | нф | Двигатель |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 8 | | 19 | 61.74 | | нф | Столкновение со Штуком |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 14 | 44.10 | | нф | Двигатель |
| 15 | США-Восток | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 7 | 2 | 100 | 320.67 | 6 | | |
| | 3 | Дидье Пирони | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 3 | 100 | 320.67 | 4 | | Столкновение с Росбергом |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RS10 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 8 | | 41 | 130.44 | | нф | Ремень распределительного вала |
| | 8 | Патрик Тамбэ | Marlboro Team McLaren | McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 34 | 108.70 | | нф | Двигатель |
| | 4 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 31 | 97.83 | | нф | Столкновение с Дэли / разворот |
| | 26 | Жак Лаффит | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 5 | 16.30 | | нф | Авария |
| 1980 |
| 1 | Аргентина | 8 | Ален Прост | Marlboro Team McLaren | McLaren M29B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 6 | 98 | 310.35 | 1 | | |
| | 22 | Патрик Дэпайе | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G | 23 | | 87 | 274.54 | | нф | Двигатель |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 57 | 179.05 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 9 | | 6 | 17.90 | | нф | Коробка передач / сцепление |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 19 | | 4 | 11.94 | | нф | Подвеска |
| | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 2 | 5.97 | | нф | Двигатель |
| | 3 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 2 | 5.97 | | нф | Авария |
| 2 | Бразилия | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 6 | 1 | 100 | 314.95 | 9 | | |
| | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 4 | 100 | 314.95 | 3 | | Пит-стоп / юбки |
| | 8 | Ален Прост | Marlboro Team McLaren | McLaren M29B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 314.95 | 2 | | |
| | 3 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 12 | 98 | 307.08 | | | |
| | 22 | Патрик Дэпайе | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G | 21 | | 83 | 259.84 | | нф | Электрика |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 63 | 196.84 | | нф | Турбо |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 33 | 102.36 | | нф | Электрика |
| 3 | Южная Африка | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 1 | 100 | 320.11 | 9 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 320.11 | 6 | | |
| | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 320.11 | 4 | | |
| | 3 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 7 | 99 | 316.01 | | | |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 78 | 250.34 | | нф | Прокол |
| | 22 | Патрик Дэпайе | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G | 7 | | 68 | 217.51 | | нк | Пит-стопы / двигатель |
| 4 | США-Запад | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 6 | 99 | 256.82 | 1 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 9 | 98 | 253.57 | | | Проблемы с тормозами |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 11 | 10 | 89 | 230.81 | | | Пит-стоп / тормоза |
| | 22 | Патрик Дэпайе | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G | 3 | | 50 | 130.04 | | нф | Задняя подвеска |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 45 | 117.03 | | нф | Прокол / подвеска |
| | 3 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 4 | 9.75 | | нф | Удар от Андретти / массовое столкновение |
| 5 | Бельгия | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 306.86 | 9 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 6 | 4 | 99 | 302.60 | 3 | | |
| | 3 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 99 | 302.60 | 2 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 11 | 94 | 289.82 | | | Пит-стоп / тормоза |
| | 22 | Патрик Дэпайе | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G | 10 | | 53 | 161.96 | | нф | Выхлоп |
| | 8 | Ален Прост | Marlboro Team McLaren | McLaren M29C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 40 | 123.60 | | нф | Трансмиссия |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 5 | | 1 | 4.26 | | нф | Сцепление |
| 6 | Монако | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 251.71 | 6 | | |
| | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 71 | 178.85 | | нф | Выпадение 3-й передачи / авария |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 20 | | 70 | 175.54 | | нф | Удар в Патрезе |
| | 22 | Патрик Дэпайе | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G | 7 | | 66 | 165.60 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 16 | | 33 | 82.80 | | нф | Коробка передач |
| 7 | Франция | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 313.74 | 6 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 3 | 100 | 313.74 | 4 | | Проблемы с шинами |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 5 | 100 | 313.74 | 2 | | Проблемы с дросселем |
| | 3 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 14 | 93 | 290.50 | | | |
| | 22 | Патрик Дэпайе | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G | 10 | | 46 | 145.25 | | нф | Управление |
| | 8 | Ален Прост | Marlboro Team McLaren | McLaren M29C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 11 | 34.86 | | нф | Трансмиссия |
| 8 | Великобритания | 3 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 5 | 99 | 315.46 | 2 | | |
| | 8 | Ален Прост | Marlboro Team McLaren | McLaren M29C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 6 | 99 | 315.46 | 1 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 16 | | 88 | 281.81 | | нк | Пит-стоп / тормоза |
| | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 83 | 264.98 | | нф | Обод / шина / авария |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 39 | 126.18 | | нф | Взрыв покрышки / авария |
| | 22 | Патрик Дэпайе | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo N179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G | 8 | | 36 | 113.56 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 13 | | 8 | 25.24 | | нф | Двигатель |
| 9 | Германия | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 305.50 | 9 | | |
| | 8 | Ален Прост | Marlboro Team McLaren | McLaren M29C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 11 | 98 | 298.72 | | | Пит-стопы / юбки |
| | 3 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 15 | 98 | 298.72 | | | |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 60 | 183.30 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 3 | | 58 | 176.51 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 40 | 122.20 | | нф | Ведущий вал |
| 10 | Австрия | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 1 | 100 | 320.89 | 9 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 4 | 100 | 320.89 | 3 | | |
| | 8 | Ален Прост | Marlboro Team McLaren | McLaren M29C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 7 | 100 | 320.89 | | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 9 | 98 | 314.95 | | | |
| | 3 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 46 | 148.56 | | нф | Электрика / двигатель |
| | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 46 | 148.56 | | нф | Управление |
| 11 | Нидерланды | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 2 | 100 | 306.14 | 6 | | Проблемы с тормозами |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 306.14 | 4 | | |
| | 3 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 5 | 100 | 306.14 | 2 | | |
| | 8 | Ален Прост | Marlboro Team McLaren | McLaren M30 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 6 | 100 | 306.14 | 1 | | |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 32 | 97.80 | | нф | Управление / дифференциал |
| | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 3 | 8.50 | | нф | Столкновение с де Анджелисом |
| 12 | Италия | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 6 | 98 | 295.00 | 1 | | |
| | 8 | Ален Прост | Marlboro Team McLaren | McLaren M30 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 7 | 98 | 295.00 | | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 9 | 98 | 295.00 | | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 10 | 97 | 290.00 | | | Амортизатор |
| | 3 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 90 | 270.00 | | нф | Тормоза |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 88 | 265.00 | | нф | Коробка передач |
| 13 | Канада | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 308.70 | 4 | | |
| | 3 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 7 | 99 | 304.29 | | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 8 | 97 | 299.88 | | нф | Нехватка топлива |
| | 8 | Ален Прост | Marlboro Team McLaren | McLaren M30 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 59 | 180.81 | | нф | Столкновение с Патрезе / подвеска / авария / травма |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 23 | | 56 | 171.99 | | нф | Тормоза / коробка передач |
| | 15 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 13 | | 36 | 110.25 | | нф | Подвеска / авария / травмы ног |
| 14 | США-Восток | 25 | Дидье Пирони | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 320.67 | 4 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 5 | 98 | 315.23 | 2 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 6 | 7 | 98 | 315.23 | | | |
| | 3 | Жан-Пьер Жарье | Candy Team Tyrrell | Tyrrell 010 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 68 | 217.40 | | нк | |
| 1981 |
| 1 | США-Запад | 33 | Патрик Тамбэ | Theodore Racing Team | Theodore TY01 (Shadow DN12) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 17 | 6 | 99 | 256.82 | 1 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 20 | 8 | 96 | 250.32 | | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 11 | | 84 | 217.81 | | нф | Утечка масла / двигатель |
| | 25 | Жан-Пьер Жарье | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 10 | | 80 | 208.06 | | нф | Топливный насос |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 12 | | 51 | 133.29 | | нф | Столкновение с Чивером |
| 2 | Бразилия | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 16 | 6 | 100 | 311.92 | 1 | | Жарье уступил позицию |
| | 25 | Жан-Пьер Жарье | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 23 | 7 | 100 | 311.92 | | | Пропустил Лаффита вперед |
| | 33 | Патрик Тамбэ | Theodore Racing Team | Theodore TY01 (Shadow DN12) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 19 | 10 | 98 | 306.89 | | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE20B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 5 | | 32 | 100.62 | | нф | Удар от Пирони |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 17 | | 31 | 95.59 | | нф | Удар в Проста |
| 3 | Аргентина | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE20B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 3 | 100 | 316.31 | 4 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 5 | 5 | 100 | 316.31 | 2 | | |
| | 33 | Патрик Тамбэ | Theodore Racing Team | Theodore TY01 (Shadow DN12) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 14 | | 68 | 214.86 | | нф | Утечка масла / двигатель |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 21 | | 36 | 113.40 | | нф | Вибрация / управление |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 12 | | 6 | 17.90 | | нф | Двигатель |
| 4 | Сан-Марино | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 6 | 5 | 100 | 302.40 | 2 | | Повреждения юбок |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE20B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 3 | 8 | 98 | 297.36 | | | Столкновение с Лаффитом |
| | 33 | Патрик Тамбэ | Theodore Racing Team | Theodore TY01 (Shadow DN12) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 16 | 11 | 97 | 292.32 | | | |
| | 25 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 18 | | 75 | 226.80 | | нк | Пит-стопы / двигатель |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 10 | | 12 | 35.28 | | нф | Столкновение с Арну |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE20B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 4 | | 5 | 15.12 | | нф | Коробка передач |
| 5 | Бельгия | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 9 | 2 | 100 | 230.15 | 6 | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 3 | 8 | 100 | 230.15 | | | Проблемы с тормозами |
| | 25 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 16 | | 65 | 149.17 | | нф | Трансмиссия |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE20B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 12 | | 4 | 8.52 | | нф | Сцепление |
| 6 | Монако | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 8 | 3 | 100 | 251.71 | 4 | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 17 | 4 | 99 | 248.40 | 3 | | |
| | 33 | Патрик Тамбэ | Theodore Racing Team | Theodore TY01 (Shadow DN12) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 16 | 7 | 95 | 238.46 | | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 9 | | 59 | 149.04 | | нф | Двигатель |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 13 | | 42 | 105.98 | | нф | Авария |
| 7 | Испания | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 1 | 2 | 100 | 264.96 | 6 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 17 | 9 | 100 | 264.96 | | | |
| | 33 | Патрик Тамбэ | Theodore Racing Team | Theodore TY01 (Shadow DN12) | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 16 | 13 | 98 | 258.34 | | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 13 | 15 | 95 | 251.71 | | | Пит-стоп / носовой обтекатель |
| | 25 | Жан-Пьер Жабуи | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 19 | | 64 | 168.91 | | нф | Тормоза |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 5 | | 35 | 92.74 | | нф | Авария |
| 8 | Франция | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 3 | 1 | 100 | 304.00 | 9 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 4 | 100 | 304.00 | 3 | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 14 | 5 | 99 | 300.20 | 2 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 6 | | 71 | 216.60 | | нф | Передняя подвеска / авария |
| | 25 | Патрик Тамбэ | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 16 | | 38 | 114.00 | | нф | Заклинило подшипник заднего колеса |
| 9 | Великобритания | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 14 | 3 | 99 | 316.15 | 4 | | |
| | 32 | Жан-Пьер Жарье | Osella Squadra Corse | Osella FA1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 20 | 8 | 96 | 306.71 | | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 9 | 94 | 301.99 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 25 | 80.22 | | нф | Двигатель |
| | 25 | Патрик Тамбэ | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 15 | | 22 | 70.78 | | нф | Зажигание / сцепление |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 4 | | 19 | 61.34 | | нф | Двигатель / турбо |
| 10 | Германия | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 2 | 100 | 305.50 | 6 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 7 | 3 | 100 | 305.50 | 4 | | |
| | 32 | Жан-Пьер Жарье | Osella Squadra Corse | Osella FA1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 17 | 8 | 98 | 298.72 | | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 13 | 98 | 298.72 | | | Столкновение с Пике / пит-стоп / прокол |
| | 25 | Патрик Тамбэ | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 11 | | 60 | 183.30 | | нф | Подшипник заднего колеса |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 5 | | 2 | 6.79 | | нф | Электрика / двигатель |
| 11 | Австрия | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 4 | 1 | 100 | 314.95 | 9 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 2 | 100 | 314.95 | 6 | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 8 | 9 | 98 | 309.00 | | | |
| | 32 | Жан-Пьер Жарье | Osella Squadra Corse | Osella FA1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 14 | 10 | 96 | 303.06 | | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 49 | 154.50 | | нф | Передняя подвеска |
| | 25 | Патрик Тамбэ | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 17 | | 49 | 154.50 | | нф | Двигатель |
| 12 | Нидерланды | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 1 | 100 | 306.14 | 9 | | |
| | 32 | Жан-Пьер Жарье | Osella Squadra Corse | Osella FA1B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 18 | | 40 | 123.31 | | нф | Коробка передач / трансмиссия |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 29 | 89.29 | | нф | Авария |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 6 | | 25 | 76.54 | | нф | Столкновение с Рейтеманном |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 12 | | 6 | 17.01 | | нф | Столкновение с Тамбэ |
| | 25 | Патрик Тамбэ | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 11 | | 1 | 4.25 | | нф | Столкновение с Пирони |
| 13 | Италия | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 3 | 1 | 100 | 301.60 | 9 | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 8 | 5 | 100 | 301.60 | 2 | | |
| | 32 | Жан-Пьер Жарье | Osella Squadra Corse | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 18 | 9 | 96 | 290.00 | | | |
| | 25 | Патрик Тамбэ | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 15 | | 42 | 127.60 | | нф | Прокол |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 23 | 69.60 | | нф | Авария избегая автомобиль Чивера |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 4 | | 21 | 63.80 | | нф | Медленный прокол / разворот |
| 14 | Канада | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 10 | 1 | 100 | 277.83 | 9 | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 4 | | 76 | 211.68 | | нф | Столкновение с Мэнселлом |
| | 32 | Жан-Пьер Жарье | Osella Squadra Corse | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 23 | | 41 | 114.66 | | нф | Столкновение с Ребаке |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 12 | | 38 | 105.84 | | нф | Удар от Арну на старте / двигатель |
| | 25 | Патрик Тамбэ | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 17 | | 10 | 26.46 | | нф | Разворот |
| 15 | Цезарс-Палас | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 5 | 2 | 100 | 273.00 | 6 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 12 | 6 | 100 | 273.00 | 1 | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6T | M | 18 | 9 | 97 | 265.72 | | | Проблемы с шинами |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 13 | | 13 | 36.40 | | нф | Электрика / двигатель |
| | 25 | Патрик Тамбэ | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 7 | | 3 | 7.28 | | нф | Авария |
| 1982 |
| 1 | Южная Африка | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 5 | 1 | 100 | 316.01 | 9 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 3 | 100 | 316.01 | 4 | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 6 | 18 | 92 | 291.38 | | | Проблемы с двигателем |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 11 | | 70 | 221.62 | | нф | Испарение топлива / перебои в зажигании |
| 2 | Бразилия | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 1 | 100 | 316.95 | 9 | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 8 | 6 | 98 | 311.92 | 1 | | |
| | 31 | Жан-Пьер Жарье | Osella Squadra Corse | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 23 | 9 | 95 | 301.86 | | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 4 | | 33 | 105.65 | | нф | Столкновение с Рейтеманном |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 24 | | 24 | 75.47 | | нф | Управление / перебои в зажигании |
| 3 | США-Запад | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17B | Matra MS81 3.0 V12 | M | 15 | | 35 | 89.13 | | нф | Разворот |
| | 31 | Жан-Пьер Жарье | Osella Squadra Corse | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 10 | | 35 | 89.13 | | нф | Двигатель / коробка передач |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 4 | | 13 | 34.28 | | нф | Проблемы с тормозами / авария |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 9 | | 8 | 20.57 | | нф | Авария |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 3 | | 7 | 17.14 | | нф | Удар от Джакомелли |
| 4 | Сан-Марино | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 1 | 100 | 302.40 | 9 | | |
| | 31 | Жан-Пьер Жарье | Osella Squadra Corse | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 9 | 4 | 98 | 297.36 | 3 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 73 | 221.76 | | нф | Двигатель |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 10 | 30.24 | | нф | Двигатель |
| 5 | Бельгия | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 17 | 9 | 94 | 281.29 | | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 84 | 251.46 | | нф | Разворот |
| | 31 | Жан-Пьер Жарье | Osella Squadra Corse | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 16 | | 53 | 157.69 | | нф | Заднее антикрыло |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 10 | 29.83 | | нф | Турбокомпрессор |
| 6 | Монако | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | 2 | 99 | 248.40 | 6 | нф | Носовой обтекатель / электрика / нехватка топлива |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 4 | 7 | 96 | 241.78 | | нф | Авария |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS19 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 18 | | 38 | 96.05 | | нф | Управление |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 18 | 46.37 | | нф | Разворот |
| 7 | США | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 248.74 | 4 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 13 | 6 | 98 | 244.73 | 1 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 15 | 10 | 95 | 236.71 | | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 87 | 216.65 | | нк | Пит-стоп / топливный насос |
| | 31 | Жан-Пьер Жарье | Osella Squadra Corse | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 22 | | 3 | 8.02 | | нф | Электрика / зажигание |
| 8 | Канада | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 9 | 96 | 295.47 | | | Проблемы с управлением |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 3 | | 43 | 132.30 | | нф | Двигатель |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 40 | 123.48 | | нф | Разворот |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 19 | | 11 | 35.28 | | нф | Управление |
| 9 | Нидерланды | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 1 | 100 | 306.14 | 9 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 6 | 8 | 99 | 301.89 | | | Проблемы с шинами |
| | 31 | Жан-Пьер Жарье | Osella Squadra Corse | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 23 | 14 | 96 | 293.39 | | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 46 | 140.32 | | нф | Двигатель |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | | 29 | 89.29 | | нф | Подвеска / потеря колеса / авария |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS19 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 21 | | 6 | 17.01 | | нф | Управление |
| 10 | Великобритания | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 319.66 | 6 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 13 | 3 | 100 | 319.66 | 4 | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 8 | 6 | 100 | 319.66 | 1 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS19 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 20 | | 54 | 172.45 | | нф | Коробка передач |
| | 31 | Жан-Пьер Жарье | Osella Squadra Corse | Osella FA1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 18 | | 3 | 8.41 | | нф | Столкновение с Серра |
| 11 | Франция | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 1 | 100 | 313.74 | 9 | | Победил вопреки приказам команды |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 2 | 100 | 313.74 | 6 | | |
| | 28 | Дидье Пирони | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 313.74 | 4 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | 4 | 100 | 313.74 | 3 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS19 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 16 | 14 | 94 | 296.31 | | | Пит-стоп / управление |
| 12 | Германия | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | 1 | 100 | 305.87 | 9 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 3 | 2 | 100 | 305.87 | 6 | | |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS19 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 15 | | 80 | 244.69 | | нф | Управление / юбки |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 31 | 95.16 | | нф | Электрика / впрыск топлива |
| | 31 | Жан-Пьер Жарье | Osella Squadra Corse | Osella FA1D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 20 | | 7 | 20.39 | | нф | Рулевой механизм |
| 13 | Австрия | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS19 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 14 | 3 | 98 | 309.00 | 4 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 4 | 98 | 309.00 | 3 | | Прокол / пит-стоп |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 3 | 8 | 91 | 285.24 | | нф | Впрыск топлива |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 5 | | 30 | 95.08 | | нф | Турбо / впрыск |
| 14 | Швейцария | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 2 | 100 | 304.00 | 6 | | |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 16 | 94 | 285.00 | | нф | Впрыск топлива |
| | 31 | Жан-Пьер Жарье | Osella Squadra Corse | Osella FA1D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 17 | | 55 | 167.20 | | нф | Двигатель |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS19 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 13 | | 41 | 125.40 | | нф | Юбки / управление |
| 15 | Италия | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 6 | 1 | 100 | 301.60 | 9 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 301.60 | 6 | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 5 | | 52 | 156.60 | | нф | Впрыск топлива |
| | 31 | Жан-Пьер Жарье | Osella Squadra Corse | Osella FA1D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 15 | | 19 | 58.00 | | нф | Потеря заднего колеса / авария |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS19 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 21 | | 10 | 29.00 | | нф | Коробка передач |
| 16 | Цезарс-Палас | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 4 | 100 | 273.75 | 3 | | Вибрация |
| | 16 | Рене Арну | Equipe Renault Elf | Renault RE30B | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | | 27 | 73.00 | | нф | Двигатель |
| | 26 | Жак Лаффит | Equipe Talbot Gitanes | Talbot-Ligier JS19 | Matra MS81 3.0 V12 | M | 11 | | 7 | 18.25 | | нф | Зажигание |
| 1983 |
| 1 | Бразилия | 2 | Жак Лаффит | TAG Williams Racing Team | Williams FW08C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 4 | 100 | 316.95 | 3 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 5 | 100 | 316.95 | 2 | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE30C | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 7 | 98 | 311.92 | | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 6 | 10 | 98 | 311.92 | | | |
| | 25 | Жан-Пьер Жарье | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 12 | | 35 | 110.68 | | нф | Задняя подвеска |
| 2 | США-Запад | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 100 | 245.62 | 4 | | |
| | 2 | Жак Лаффит | TAG Williams Racing Team | Williams FW08C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 4 | 99 | 242.35 | 3 | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 8 | 11 | 96 | 235.80 | | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
| | 25 | Жан-Пьер Жарье | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 10 | | 35 | 85.15 | | нф | Удар в Альборето / столкновение с Росбергом |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 33 | 81.88 | | нф | Столкновение с Росбергом |
| 3 | Франция | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 1 | 100 | 313.74 | 9 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 11 | 4 | 100 | 313.74 | 3 | | |
| | 2 | Жак Лаффит | TAG Williams Racing Team | Williams FW08C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 6 | 98 | 307.93 | 1 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 7 | 98 | 307.93 | | | |
| | 25 | Жан-Пьер Жарье | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 20 | 9 | 98 | 307.93 | | | |
| 4 | Сан-Марино | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 302.40 | 9 | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 4 | 2 | 100 | 302.40 | 6 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 3 | 98 | 297.36 | 4 | | |
| | 2 | Жак Лаффит | TAG Williams Racing Team | Williams FW08C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 16 | 7 | 98 | 297.36 | | | |
| | 25 | Жан-Пьер Жарье | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 19 | | 65 | 196.56 | | нф | Пробой радиатора |
| 5 | Монако | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 3 | 100 | 251.71 | 4 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 4 | 100 | 251.71 | 3 | | |
| | 2 | Жак Лаффит | TAG Williams Racing Team | Williams FW08C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 8 | | 70 | 175.54 | | нф | Коробка передач |
| | 25 | Жан-Пьер Жарье | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 9 | | 42 | 105.98 | | нф | Насос гидравлики подвески |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | | 8 | 19.87 | | нф | Авария / подвеска |
| 6 | Бельгия | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 1 | 1 | 100 | 277.96 | 9 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 277.96 | 6 | | |
| | 2 | Жак Лаффит | TAG Williams Racing Team | Williams FW08C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 11 | 6 | 100 | 277.96 | 1 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | | 55 | 152.88 | | нф | Двигатель |
| | 25 | Жан-Пьер Жарье | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 21 | | 20 | 55.59 | | нф | Столкновение с Уотсоном |
| 7 | США | 2 | Жак Лаффит | TAG Williams Racing Team | Williams FW08C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 20 | 5 | 100 | 241.40 | 2 | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 13 | 8 | 98 | 237.38 | | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 52 | 124.73 | | нф | Электрика |
| | 25 | Жан-Пьер Жарье | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 19 | | 48 | 116.68 | | нф | Заклинило колесную гайку |
| 8 | Канада | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 308.70 | 9 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C2B | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 308.70 | 4 | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 2 | 5 | 99 | 304.29 | 2 | | Прокол / пит-стоп |
| | 2 | Жак Лаффит | TAG Williams Racing Team | Williams FW08C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 13 | | 53 | 163.17 | | нф | Коробка передач |
| 9 | Великобритания | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 3 | 1 | 100 | 316.15 | 9 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 100 | 316.15 | 4 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | 5 | 100 | 316.15 | 2 | | |
| | 25 | Жан-Пьер Жарье | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 25 | 10 | 97 | 306.71 | | | |
| | 2 | Жак Лаффит | TAG Williams Racing Team | Williams FW08C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 20 | 12 | 97 | 306.71 | | | |
| 10 | Германия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 305.87 | 9 | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 5 | 4 | 100 | 305.87 | 3 | | |
| | 2 | Жак Лаффит | TAG Williams Racing Team | Williams FW08C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 15 | 6 | 98 | 299.07 | 1 | | |
| | 25 | Жан-Пьер Жарье | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 19 | 8 | 98 | 299.07 | | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 24 | 74.77 | | нф | Двигатель |
| 11 | Австрия | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 5 | 1 | 100 | 314.95 | 9 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 314.95 | 6 | | |
| | 25 | Жан-Пьер Жарье | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 20 | 7 | 96 | 303.06 | | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 1 | | 57 | 178.27 | | нф | Утечка масла / двигатель |
| | 2 | Жак Лаффит | TAG Williams Racing Team | Williams FW08C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 24 | | 40 | 124.79 | | нф | Столкновение с Гиндзани и Зурером на старте / управление |
| 12 | Нидерланды | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 10 | 1 | 100 | 306.14 | 9 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 2 | 100 | 306.14 | 6 | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 4 | | 57 | 174.33 | | нф | Столкновение с Пике / переднее антикрыло |
| | 2 | Жак Лаффит | TAG Williams Racing Team | Williams FW08C | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 | G | 17 | | 51 | 157.32 | | нф | Шины / управление |
| | 25 | Жан-Пьер Жарье | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 22 | | 4 | 12.76 | | нф | Столкновение с Герреро / подвеска |
| 13 | Италия | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 301.60 | 6 | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 2 | 4 | 100 | 301.60 | 3 | | |
| | 25 | Жан-Пьер Жарье | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 19 | 9 | 98 | 295.80 | | | |
| | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 5 | | 50 | 150.80 | | нф | Турбо |
| 14 | Европа | 15 | Ален Прост | Equipe Renault Elf | Renault RE40 | Renault-Gordini EF1 1.5 V6T | M | 8 | 2 | 100 | 319.66 | 6 | | |
| | 28 | Рене Арну | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 5 | 9 | 99 | 315.46 | | | Разворот |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G | 6 | | 88 | 281.81 | | нф | Утечка тормозной жидкости / авария |
| 15 | Южная Африка | 25 | Жан-Пьер Жарье | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS21 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 21 | 10 | 95 | 299.59 | | | |
| | 27 | Патрик Тамбэ | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126C3 | Ferrari 021 1.5 V6T | G< |
