Причина схода/примечание| 1953 |
| 5 | Франция | 16 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 7 | 1 | 100 | 14 | 8 | | |
| 7 | Германия | 3 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 4 | 3 | 100 | 3 | 4 | | |
| 1954 |
| 1 | Аргентина | 14 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 4 | | 60 | 2 | | нф/дк | 2 разворота |
| 8 | Италия | 28 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 10 | 89 | 20 | | | Трещина в масляном баке |
| 9 | Испания | 38 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 3 | 1 | 100 | 58 | 8 | | |
| 1955 |
| 2 | Монако | 6 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 3 | 9 | 81 | 31 | | нф | Двигатель |
| 6 | Великобритания | 12 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 1 | 100 | 80 | 9 | | |
| 7 | Италия | 16 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 Str. | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | | 54 | 1 | 1 | нф | Пит-стоп / лобовое стекло / двигатель |
| 1956 |
| 1 | Аргентина | 2 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 7 | | 83 | 24 | | нф | Отдавило ногу собственным автомобилем перед стартом / двигатель |
| 2 | Монако | 28 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | 1 | 100 | 100 | 8 | | Столкновение с Пердизой / повреждения шасси |
| 4 | Бельгия | 8 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | 1 | 100 | 13 | 8 | | |
| | 30 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | | 28 | 4 | | нф | Потеря колеса |
| 5 | Франция | 14 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | 1 | 100 | 15 | 8 | | |
| 6 | Великобритания | 7 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | | 93 | 53 | 1 | нф | Пит-стоп / проблемы с двигателем / задний мост |
| | 23 | Майк Хоторн | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 3 | | 24 | 15 | | нф | Утечка масла / универсальный шарнир |
| 8 | Италия | 36 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 6 | 1 | 100 | 43 | 9 | | Нехватка топлива / Пиотти затолкал на пит-стоп своим автомобилем |
| 1957 |
| 1 | Аргентина | 10 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | | 26 | 13 | | нф | Сцепление |
| 5 | Великобритания | 20 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | | 1 | 69 | 21 | 5 | | Взял автомобиль Брукса |
| | 18 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 1 | | 26 | 22 | | нф | Отдал автомобиль Бруксу |
| 6 | Германия | 8 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | 2 | 100 | 8 | 6 | | |
| | 7 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 4 | 3 | 100 | 3 | 4 | | |
| 7 | Пескара | 26 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 2 | 1 | 100 | 17 | 9 | | |
| 8 | Италия | 18 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 2 | 1 | 100 | 72 | 8 | | |
| | 22 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 3 | 7 | 94 | 4 | 1 | | Пит-стоп / заклинило дроссель |
| | 20 | Стюарт Льюис-Эванс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 1 | | 56 | 5 | | нф | Головка цилиндра |
| 1958 |
| 1 | Аргентина | 14 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.9 L4 | C | 7 | 1 | 100 | 46 | 8 | | Сильный износ шин |
| | 20 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 2 | 3 | 100 | 8 | 4 | | |
| 2 | Монако | 38 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | | 47 | 14 | 1 | нф | Топливный насос |
| | 28 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 8 | | 38 | 6 | | нф | Двигатель |
| 3 | Нидерланды | 1 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 2 | 1 | 100 | 75 | 9 | | |
| 5 | Бельгия | 4 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 5 | 1 | 100 | 22 | 8 | | |
| 6 | Франция | 4 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | 1 | 100 | 50 | 9 | | |
| 7 | Великобритания | 1 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 1 | 100 | 75 | 8 | | |
| 8 | Германия | 8 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 2 | 1 | 100 | 5 | 8 | | |
| | 3 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | | 73 | 1 | | нф | Сцепление |
| | 2 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | | 67 | 6 | | нф | Разбился насмерть |
| | 7 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 3 | | 20 | 3 | 1 | нф | Магнето |
| 9 | Португалия | 2 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 44 | 8 | | |
| | 22 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 2 | 2 | 100 | 6 | 7 | | Пит-стоп / тормоза |
| 10 | Италия | 28 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 2 | 1 | 100 | 10 | 8 | | |
| | 14 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 3 | 2 | 100 | 46 | 6 | | |
| | 26 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 1 | | 24 | 7 | | нф | Коробка передач |
| 11 | Марокко | 8 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 2 | 1 | 100 | 53 | 9 | | |
| 1959 |
| 1 | Монако | 30 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | | 81 | 60 | | нф | Трансмиссия |
| 3 | Нидерланды | 11 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | | 83 | 3 | 1 | нф | Коробка передач |
| 4 | Франция | 24 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 1 | 1 | 100 | 50 | 8 | | |
| 6 | Германия | 4 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 1 | 1 | 100 | 60 | 9 | | 1-й в обоих заездах / быстрый круг в первом заезде |
| 7 | Португалия | 4 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 62 | 9 | | |
| 8 | Италия | 14 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 43 | 8 | | |
| 9 | США | 7 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | | 12 | 5 | | нф | Трансмиссия |
| 1960 |
| 1 | Аргентина | 20 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 6 | 99 | 1 | 1 | | Разворот / коробка передач |
| | 36 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | | 50 | 9 | | нф | Подвеска |
| 2 | Монако | 28 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 70 | 8 | | Пит-стоп / свечи зажигания |
| 7 | Великобритания | 4 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 2 | | 92 | 17 | | нф | Заглох на старте / разворот / авария |
| 8 | Португалия | 18 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | | 67 | 25 | | нф | Радиатор |
| 10 | США | 5 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 71 | 8 | | |
| 1961 |
| 1 | Монако | 20 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 87 | 9 | | |
| 6 | Германия | 7 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 3 | 1 | 100 | 15 | 9 | | |
| 8 | США | 15 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 8 | 1 | 100 | 42 | 9 | | Проблемы с подачей топлива |
| | 7 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 3 | | 58 | 30 | | нф | Двигатель |
| 1962 |
| 1 | Нидерланды | 17 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 69 | 9 | | |
| | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 9 | 88 | 11 | | | Пит-стоп / сцепление |
| 2 | Монако | 10 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 6 | 92 | 86 | 1 | нф | Двигатель |
| 3 | Бельгия | 16 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 1 | 100 | 24 | 9 | | |
| | 1 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 1 | 2 | 100 | 1 | 6 | | |
| | 17 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | | 78 | 4 | | нф | Разворот / столкновение с Мэрессом / удар в телеграфный столб / пожар |
| 4 | Франция | 8 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 9 | 81 | 38 | | | Удар от Льюиса / перебои в зажигании |
| | 12 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 63 | 3 | | нф | Передняя подвеска |
| 5 | Великобритания | 20 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 75 | 9 | | |
| 6 | Германия | 11 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 13 | 9 | | |
| 7 | Италия | 14 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 86 | 9 | | |
| 8 | США | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 93 | 9 | | |
| | 4 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 3 | 2 | 100 | 7 | 6 | | |
| 9 | Южная Африка | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 21 | 9 | | |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 76 | 61 | | нф | Утечка масла |
| 1963 |
| 1 | Монако | 6 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 39 | 9 | | |
| | 9 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 8 | 78 | 61 | | нф | Заклинило коробку передач / авария |
| 2 | Бельгия | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 1 | 100 | 32 | 9 | | |
| 3 | Нидерланды | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 80 | 9 | | |
| 4 | Франция | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 53 | 9 | | |
| 5 | Великобритания | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 79 | 9 | | |
| 6 | Германия | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 1 | 100 | 13 | 9 | | |
| | 3 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 2 | 100 | 1 | 6 | | Двигатель на 7 цилиндрах / перебои в зажигании |
| 7 | Италия | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 50 | 9 | | |
| | 12 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P61 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 16 | 69 | 15 | | нф | Сцепление |
| | 4 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | | 19 | 13 | | нф | Двигатель |
| 8 | США | 1 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 36 | 9 | | |
| | 23 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 9 | 75 | 74 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| 9 | Мексика | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 65 | 9 | | |
| 10 | Южная Африка | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 85 | 9 | | |
| 1964 |
| 1 | Монако | 8 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 48 | 9 | | |
| | 12 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 4 | 96 | 36 | 3 | нф | Двигатель |
| 2 | Нидерланды | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 80 | 9 | | |
| 3 | Бельгия | 23 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 1 | 100 | 1 | 9 | | |
| | 1 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 5 | 97 | 2 | 2 | нф | Топливный насос |
| | 10 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 5 | | 9 | 1 | | нф | Двигатель / поршень |
| 4 | Франция | 2 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 54 | 30 | | нф | Двигатель |
| 5 | Великобритания | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 80 | 9 | | |
| 6 | Германия | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 13 | 9 | | |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | | 47 | 1 | | нф | Клапанный привод |
| 7 | Австрия | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 2 | | 9 | 6 | | нф | Задняя подвеска |
| 8 | Италия | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 56 | 9 | | |
| 9 | США | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 4 | 1 | 100 | 66 | 9 | | |
| | 7 | Джон Сертис | North American Racing Team | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 13 | 6 | | |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 40 | 31 | | нф | Отдал автомобиль Спенсу |
| 10 | Мексика | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 5 | 98 | 63 | 2 | нф | Утечка масла / двигатель |
| 1965 |
| 1 | Южная Африка | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 85 | 9 | | |
| 2 | Монако | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 60 | 9 | | Разворот избегая кругового Андерсона |
| | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 3 | 100 | 5 | 4 | | Разворот |
| 3 | Бельгия | 17 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 32 | 9 | | |
| 4 | Франция | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 40 | 9 | | |
| 5 | Великобритания | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 80 | 9 | | Перебои в зажигании |
| 6 | Нидерланды | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 75 | 9 | | |
| | 10 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 4 | 100 | 3 | 3 | | |
| 7 | Германия | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 15 | 9 | | |
| 8 | Италия | 32 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 43 | 9 | | |
| | 30 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 13 | 6 | | |
| | 24 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 10 | 83 | 19 | | нф | Топливный насос |
| | 8 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 2 | | 45 | 1 | | нф | Сцепление |
| 9 | США | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 107 | 9 | | |
| | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | | 10 | 3 | | нф | Двигатель |
| 1966 |
| 1 | Монако | 12 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 86 | 9 | | |
| | 17 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | D | 2 | | 16 | 14 | | нф | Дифференциал |
| 2 | Бельгия | 6 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | D | 1 | 1 | 100 | 7 | 9 | | |
| 5 | Нидерланды | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 3 | 3 | 98 | 49 | 4 | | Вибрация / 2 пит-стопа / водяной насос |
| 7 | Италия | 4 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 1 | 2 | 100 | 7 | 6 | | |
| | 14 | Джон Сертис | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 4 | | 46 | 1 | | нф | Утечка топлива |
| 8 | США | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 2 | 1 | 100 | 53 | 9 | | |
| 9 | Мексика | 7 | Джон Сертис | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 1 | 1 | 100 | 60 | 9 | | |
| 1967 |
| 2 | Монако | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | F | 6 | | 14 | 8 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| 3 | Нидерланды | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 1 | 100 | 75 | 9 | | |
| | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 12 | 10 | | нф | Распределительная шестерня |
| 4 | Бельгия | 14 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 6 | 2 | 100 | 8 | 6 | | Проблемы с переключением передач / вел автомобиль одной рукой |
| | 21 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 6 | 96 | 12 | 1 | | Пит-стоп / свечи зажигания |
| 5 | Франция | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | | 29 | 16 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 7 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 16 | 4 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| 6 | Великобритания | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 51 | 9 | | |
| | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | | 80 | 29 | | нф | Задняя подвеска / пит-стоп / двигатель |
| 7 | Германия | 3 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 27 | 3 | | нф | Передняя подвеска / прокол |
| 8 | Канада | 3 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 77 | 13 | | нф | Промокшее зажигание |
| 9 | Италия | 14 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA300 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 9 | 1 | 100 | 1 | 9 | | |
| | 20 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 3 | 100 | 16 | 4 | | Расслоение шины / пит-стоп / топливный насос |
| | 22 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | | 85 | 37 | | нф | Двигатель |
| 10 | США | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 1 | 100 | 68 | 9 | | Повреждение задней подвески |
| | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 2 | 100 | 40 | 6 | | Проблемы с коробкой передач |
| 11 | Мексика | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 64 | 9 | | Удар от Герни / выхлоп / сцепление |
| | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | | 28 | 1 | | нф | Ведущий вал / универсальный шарнир |
| 1968 |
| 1 | Южная Африка | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 79 | 9 | | |
| | 16 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 3 | | 54 | 1 | | нф | Двигатель / шатун |
| 2 | Испания | 10 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 1 | 100 | 33 | 9 | | |
| 3 | Монако | 9 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 77 | 9 | | |
| 4 | Бельгия | 7 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 4 | 96 | 15 | 3 | | |
| | 20 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 4 | | 39 | 9 | | нф | Задняя подвеска |
| 5 | Нидерланды | 8 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 5 | 1 | 100 | 87 | 9 | | |
| | 3 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 9 | 90 | 3 | | нф | 2 разворота |
| 7 | Великобритания | 9 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | | 54 | 20 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 8 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 33 | 23 | | нф | Ведущий вал / универсальный шарнир / задняя подвеска |
| 8 | Германия | 6 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 6 | 1 | 100 | 14 | 9 | | |
| 9 | Италия | 4 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 6 | | 62 | 7 | | нф | Двигатель |
| | 14 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 1 | | 12 | 1 | | нф | Авария / избегая Эймона |
| 11 | США | 15 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 108 | 9 | | |
| 12 | Мексика | 10 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 1 | 100 | 58 | 9 | | |
| | 15 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 7 | 7 | 98 | 4 | | | Проблемы с впрыском топлива |
| 1969 |
| 1 | Южная Африка | 7 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 1 | 100 | 80 | 9 | | |
| 2 | Испания | 7 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 1 | 100 | 34 | 9 | | |
| 3 | Монако | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 1 | 100 | 58 | 9 | | |
| | 7 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | | 28 | 22 | | нф | Универсальный шарнир |
| 4 | Нидерланды | 4 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 74 | 9 | | |
| | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 7 | 98 | 2 | | | Пит-стоп / проблемы с управлением |
| 5 | Франция | 2 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 38 | 9 | | |
| 6 | Великобритания | 3 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 33 | 9 | | Автомобиль Бельтуаза |
| 7 | Германия | 7 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | 6 | | Проблемы с переключением передач |
| 8 | Италия | 20 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 58 | 9 | | |
| | 32 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 5 | 100 | 2 | 2 | | Давление горючего |
| 9 | Канада | 17 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | | 36 | 27 | | нф | Столкновение с Иксом / разворот |
| 10 | США | 3 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 3 | | 32 | 9 | | нф | Двигатель |
| 11 | Мексика | 3 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 3 | 4 | 100 | 5 | 3 | | |
| 1970 |
| 1 | Южная Африка | 1 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | 3 | 100 | 19 | 4 | | |
| 2 | Испания | 1 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 90 | 9 | | |
| 3 | Монако | 21 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | | 71 | 27 | | нф | Перебои в зажигании |
| 4 | Бельгия | 11 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | | 50 | 1 | | нф | Двигатель |
| 10 | Италия | 18 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | March 701 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 17 | 6 | | |
| | 8 | Джеки Оливер | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0 V12 | D | 6 | | 53 | 9 | | нф | Двигатель |
| 11 | Канада | 3 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 001 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | | 34 | 31 | | нф | Поворотная цапфа |
| 12 | США | 1 | Джеки Стюарт | Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell 001 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | | 76 | 82 | | нф | Утечка масла / двигатель |
| 1971 |
| 2 | Испания | 11 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 70 | 9 | | |
| 3 | Монако | 11 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 80 | 9 | | |
| 5 | Франция | 11 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 55 | 9 | | |
| 6 | Великобритания | 12 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 65 | 9 | | |
| 7 | Германия | 2 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 12 | 9 | | |
| 9 | Италия | 18 | Питер Гетин | Yardley Team BRM | BRM P160 | BRM P142 3.0 V12 | F | 11 | 1 | 100 | 3 | 9 | | |
| | 9 | Майк Хэйлвуд | Team Surtees | Surtees TS9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 17 | 4 | 100 | 5 | 3 | | |
| | 30 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 27 | 1 | | нф | Двигатель / шатун |
| 10 | Канада | 11 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 51 | 9 | | |
| 11 | США | 8 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 5 | 100 | 13 | 2 | | Расслоение шин |
| 1972 |
| 1 | Аргентина | 21 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 95 | 9 | | |
| 2 | Южная Африка | 1 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 57 | 43 | | нф | Коробка передач |
| 3 | Испания | 1 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 77 | 4 | | нф | Авария / пробой радиатора |
| 6 | Франция | 4 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 003 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 19 | 9 | | |
| 9 | Австрия | 1 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 7 | 100 | 23 | | | Проблемы с управлением |
| 11 | Канада | 1 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 77 | 9 | | |
| 12 | США | 1 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 005 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 59 | 9 | | |
| 1973 |
| 3 | Южная Африка | 3 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 1 | 100 | 73 | 9 | | |
| 5 | Бельгия | 5 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 1 | 100 | 47 | 9 | | |
| 6 | Монако | 5 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 71 | 9 | | |
| 10 | Нидерланды | 5 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | 9 | | |
| 11 | Германия | 5 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 14 | 9 | | |
| 14 | Канада | 17 | Джеки Оливер | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN1 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 3 | 100 | 7 | 4 | | |
| | 5 | Джеки Стюарт | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 006 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 99 | 1 | 2 | | |
| 1975 |
| 1 | Аргентина | 24 | Джеймс Хант | Hesketh Racing | Hesketh 308B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 2 | 100 | 9 | 6 | | |
| 4 | Испания | 24 | Джеймс Хант | Hesketh Racing | Hesketh 308B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 21 | 6 | | нф | Разворот на масле Шектера / авария |
| 8 | Нидерланды | 24 | Джеймс Хант | Hesketh Racing | Hesketh 308B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 61 | 9 | | |
| 10 | Великобритания | 24 | Джеймс Хант | Hesketh Racing | Hesketh 308B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 4 | 98 | 8 | 3 | нф | Проблемы с двигателем / разворот / авария |
| | 16 | Том Прайс | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN5 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 36 | 2 | | нф | Разворот / авария |
| 12 | Австрия | 24 | Джеймс Хант | Hesketh Racing | Hesketh 308B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 4 | 3 | | |
| 1976 |
| 4 | Испания | 11 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M23B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 44 | 9 | | |
| 8 | Франция | 11 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M23B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 46 | 9 | | |
| 10 | Германия | 11 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M23B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 14 | 9 | | |
| 11 | Австрия | 28 | Джон Уотсон | Citibank Team Penske | Penske PC4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 45 | 9 | | |
| 12 | Нидерланды | 11 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M23B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 64 | 9 | | |
| 14 | Канада | 11 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M23B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 72 | 9 | | |
| 15 | США-Восток | 11 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M23B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 18 | 9 | | |
| 16 | Япония | 11 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M23B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 99 | 61 | 4 | | Пит-стоп / расслоение шины |
| 1977 |
| 1 | Аргентина | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | | 77 | 13 | | нф | Крепление подвески |
| | 1 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M23B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 58 | 21 | | нф | Крепление подвески / авария |
| 2 | Бразилия | 1 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M23B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 2 | 100 | 16 | 6 | | Столкновение с Пасе / проблемы с управлением |
| 3 | Южная Африка | 1 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M23B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 4 | 100 | 6 | 3 | | |
| 9 | Франция | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 4 | 2 | 100 | 75 | 6 | | Нехватка топлива |
| | 1 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 4 | 4 | | |
| 10 | Великобритания | 1 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 19 | 9 | | |
| | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | | 88 | 49 | | нф | Двигатель / впрыск топлива |
| 12 | Австрия | 1 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 80 | 32 | | нф | Двигатель |
| 13 | Нидерланды | 1 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 7 | 5 | | нф | Столкновение с Андретти |
| 15 | США-Восток | 1 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 45 | 9 | | |
| 16 | Канада | 1 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 76 | 1 | | нф | Удар в Масса / разворот |
| 17 | Япония | 1 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 73 | 9 | | |
| 1978 |
| 5 | Монако | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | 4 | 100 | 37 | 3 | | Разворот |
| 7 | Испания | 7 | Джеймс Хант | Marlboro Team McLaren | McLaren M26 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 6 | 99 | 5 | 1 | | |
| 1981 |
| 9 | Великобритания | 7 | Джон Уотсон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 5 | 1 | 100 | 8 | 9 | | |
| 1982 |
| 5 | Бельгия | 7 | Джон Уотсон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 10 | 1 | 100 | 2 | 9 | | |
| 7 | США | 7 | Джон Уотсон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 17 | 1 | 100 | 26 | 9 | | Столкновение с Джакомелли |
| 1983 |
| 2 | США-Запад | 7 | Джон Уотсон | Marlboro McLaren International | McLaren MP4-1C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 22 | 1 | 100 | 31 | 9 | | |
| 1984 |
| 1 | Бразилия | 16 | Дерек Уорик | Equipe Renault Elf | Renault RE50 | Renault EF4 1.5 V6T | M | 3 | | 84 | 12 | | нф | Удар в Лауду / передняя подвеска / разворот |
| 6 | Монако | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 2 | | 48 | 5 | | нф | Авария |
| 9 | США | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 6 | 96 | 35 | 1 | нф | Коробка передач / нехватка топлива / толкал автомобиль к финишу |
| 1985 |
| 14 | Европа | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10B | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 67 | 9 | | |
| 15 | Южная Африка | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW10B | Honda RA165E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 74 | 9 | | |
| 1986 |
| 2 | Испания | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 23 | 6 | | |
| 5 | Бельгия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 5 | 1 | 100 | 20 | 9 | | |
| 6 | Канада | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 63 | 9 | | |
| 7 | США | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 5 | 98 | 5 | 2 | | |
| 8 | Франция | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 64 | 9 | | |
| 9 | Великобритания | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 53 | 9 | | |
| 12 | Австрия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 6 | | 62 | 3 | | нф | Ведущий вал / ш.р.у.с. |
| 13 | Италия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 29 | 6 | | |
| 14 | Португалия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 70 | 9 | | |
| 1987 |
| 2 | Сан-Марино | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 53 | 9 | | |
| 4 | Монако | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | | 37 | 29 | | нф | Турбо |
| 5 | США | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 5 | 98 | 33 | 2 | | Пит-стоп / заклинило колесо |
| 6 | Франция | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 70 | 9 | | |
| 7 | Великобритания | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 3 | 9 | | |
| 8 | Германия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | | 57 | 10 | | нф | Двигатель |
| 9 | Венгрия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 14 | 92 | 70 | | нф | Потеря колесной гайки |
| 10 | Австрия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 32 | 9 | | |
| 12 | Португалия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | | 19 | 1 | | нф | Электрика |
| 13 | Испания | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 72 | 9 | | |
| 14 | Мексика | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Honda Team | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 43 | 9 | | |
| 1989 |
| 1 | Бразилия | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 6 | 1 | 100 | 37 | 9 | | |
| 6 | Канада | 9 | Дерек Уорик | Arrows Grand Prix International | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5 V8 | G | 12 | | 58 | 4 | | нф | Двигатель |
| 10 | Венгрия | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 12 | 1 | 100 | 20 | 9 | | |
| 13 | Португалия | 27 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari F1-89 (640) | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G | 3 | | 68 | 16 | | нф/дк | Столкновение с Сенной |
| 1990 |
| 7 | Франция | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 1 | 18 | 90 | 2 | | нф | Двигатель |
| 8 | Великобритания | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 1 | | 86 | 25 | | нф | Коробка передач |
| 13 | Португалия | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 1 | 1 | 100 | 12 | 9 | | Столкновение с Альо |
| 15 | Япония | 2 | Найджел Мэнселл | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari F1-90B (641/2) | Ferrari 036 3.5 V12 | G | 3 | | 49 | 25 | | нф | Ведущий вал |
| 1991 |
| 5 | Канада | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G | 2 | 6 | 99 | 68 | 1 | нф | Остановка двигателя |
| 6 | Мексика | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 14 | 6 | | |
| 7 | Франция | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G | 4 | 1 | 100 | 28 | 10 | | |
| 8 | Великобритания | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 59 | 10 | | |
| 9 | Германия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 43 | 10 | | |
| 11 | Бельгия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G | 3 | | 50 | 6 | | нф | Регулятор напряжения |
| 12 | Италия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 20 | 10 | | |
| 13 | Португалия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G | 4 | | 72 | 12 | | нф/дк | |
| 14 | Испания | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 46 | 10 | | |
| 1992 |
| 1 | Южная Африка | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14B | Renault RS3C 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 72 | 10 | | |
| 2 | Мексика | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14B | Renault RS3C 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 69 | 10 | | |
| 3 | Бразилия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14B | Renault RS3C 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 40 | 10 | | |
| 4 | Испания | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14B | Renault RS3C 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 65 | 10 | | |
| 5 | Сан-Марино | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14B | Renault RS3C 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 60 | 10 | | |
| 6 | Монако | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14B | Renault RS3C 3.5 V10 | G | 1 | 2 | 100 | 70 | 6 | | |
| 8 | Франция | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14B | Renault RS3C 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 49 | 10 | | |
| 9 | Великобритания | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14B | Renault RS3C 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 59 | 10 | | |
| 10 | Германия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14B | Renault RS3C 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 40 | 10 | | |
| 12 | Бельгия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14B | Renault RS4 3.5 V10 | G | 1 | 2 | 100 | 25 | 6 | | |
| 13 | Италия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14B | Renault RS4 3.5 V10 | G | 1 | | 77 | 19 | | нф | Насос гидравлики коробки передач |
| 14 | Португалия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14B | Renault RS4 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 71 | 10 | | |
| 15 | Япония | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14B | Renault RS4 3.5 V10 | G | 1 | | 83 | 35 | | нф | Двигатель |
| 16 | Австралия | 5 | Найджел Мэнселл | Canon Williams Team | Williams FW14B | Renault RS4 3.5 V10 | G | 1 | | 22 | 18 | | нф | Удар от Сенны |
| 1993 |
| 2 | Бразилия | 0 | Дэймон Хилл | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 12 | 6 | | |
| 4 | Сан-Марино | 0 | Дэймон Хилл | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 2 | | 33 | 11 | | нф | Разворот |
| 5 | Испания | 0 | Дэймон Хилл | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 2 | | 63 | 10 | | нф | Двигатель |
| 7 | Канада | 0 | Дэймон Хилл | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 2 | 3 | 100 | 5 | 4 | | |
| 8 | Франция | 0 | Дэймон Хилл | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 1 | 2 | 100 | 26 | 6 | | |
| 9 | Великобритания | 0 | Дэймон Хилл | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 2 | | 69 | 41 | | нф | Двигатель |
| 10 | Германия | 0 | Дэймон Хилл | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 2 | 15 | 96 | 41 | | нф | Прокол / взрыв шины |
| 11 | Венгрия | 0 | Дэймон Хилл | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 77 | 10 | | |
| 12 | Бельгия | 0 | Дэймон Хилл | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 14 | 10 | | |
| 13 | Италия | 0 | Дэймон Хилл | Canon Williams Team | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 5 | 10 | | |
| 1994 |
| 5 | Испания | 0 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW16 | Renault RS6 3.5 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 30 | 10 | | |
| 7 | Франция | 0 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW16 | Renault RS6 3.5 V10 | G | 1 | 2 | 100 | 7 | 6 | | |
| 8 | Великобритания | 0 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW16 | Renault RS6 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 48 | 10 | | |
| 10 | Венгрия | 0 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW16B | Renault RS6 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 9 | 6 | | |
| 11 | Бельгия | 2 | Дэвид Култард | Rothmans Williams Renault | Williams FW16B | Renault RS6 3.5 V10 | G | 7 | 4 | 100 | 1 | 3 | | Проблемы с задним антикрылом |
| 12 | Италия | 0 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW16B | Renault RS6 3.5 V10 | G | 3 | 1 | 100 | 26 | 10 | | |
| | 2 | Дэвид Култард | Rothmans Williams Renault | Williams FW16B | Renault RS6 3.5 V10 | G | 5 | 6 | 98 | 3 | 1 | нф | Нехватка топлива |
| 13 | Португалия | 0 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW16B | Renault RS6 3.5 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 45 | 10 | | |
| | 2 | Дэвид Култард | Rothmans Williams Renault | Williams FW16B | Renault RS6 3.5 V10 | G | 3 | 2 | 100 | 12 | 6 | | |
| 14 | Европа | 0 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW16B | Renault RS6 3.5 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 19 | 6 | | |
| 15 | Япония | 0 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW16B | Renault RS6 3.5 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 27 | 10 | | |
| 16 | Австралия | 2 | Найджел Мэнселл | Rothmans Williams Renault | Williams FW16B | Renault RS6 3.5 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 36 | 10 | | |
| 1995 |
| 1 | Бразилия | 6 | Дэвид Култард | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7 3.0 V10 | G | 3 | 2 | 100 | 12 | 6 | | |
| | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7 3.0 V10 | G | 1 | | 42 | 12 | | нф | Задняя подвеска / коробка передач / разворот |
| 2 | Аргентина | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7 3.0 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 53 | 10 | | |
| | 6 | Дэвид Култард | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7 3.0 V10 | G | 1 | | 22 | 5 | | нф | Сцепление / дроссель |
| 3 | Сан-Марино | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7 3.0 V10 | G | 4 | 1 | 100 | 42 | 10 | | |
| | 6 | Дэвид Култард | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7 3.0 V10 | G | 3 | 4 | 100 | 1 | 3 | | Столкновение с Алези |
| 5 | Монако | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7 3.0 V10 | G | 1 | 2 | 100 | 23 | 6 | | |
| 7 | Франция | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7B 3.0 V10 | G | 1 | 2 | 100 | 21 | 6 | | |
| 8 | Великобритания | 2 | Джонни Херберт | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B195 | Renault RS7B 3.0 V10 | G | 5 | 1 | 100 | 14 | 10 | | |
| | 6 | Дэвид Култард | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7B 3.0 V10 | G | 3 | 3 | 100 | 2 | 4 | | |
| | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7B 3.0 V10 | G | 1 | | 74 | 32 | | нф | Столкновение с Шумахером |
| 9 | Германия | 6 | Дэвид Култард | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7B 3.0 V10 | G | 3 | 2 | 100 | 4 | 6 | | |
| | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7B 3.0 V10 | G | 1 | | 2 | 1 | | нф | Авария |
| 10 | Венгрия | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7B 3.0 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 77 | 10 | | |
| 11 | Бельгия | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7C 3.0 V10 | G | 8 | 2 | 100 | 6 | 6 | | |
| | 2 | Джонни Херберт | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B195 | Renault RS7C 3.0 V10 | G | 4 | 7 | 100 | 3 | | | |
| | 6 | Дэвид Култард | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7C 3.0 V10 | G | 5 | | 30 | 8 | | нф | Утечка масла коробки передач |
| 12 | Италия | 2 | Джонни Херберт | Mild Seven Benetton Renault | Benetton B195 | Renault RS7C 3.0 V10 | G | 8 | 1 | 100 | 10 | 10 | | |
| | 6 | Дэвид Култард | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7C 3.0 V10 | G | 1 | | 25 | 13 | | нф | Колесный подшипник |
| 13 | Португалия | 6 | Дэвид Култард | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7C 3.0 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 66 | 10 | | |
| | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW17 | Renault RS7C 3.0 V10 | G | 2 | 3 | 100 | 5 | 4 | | |
| 14 | Европа | 6 | Дэвид Култард | Rothmans Williams Renault | Williams FW17B | Renault RS7C 3.0 V10 | G | 1 | 3 | 100 | 12 | 4 | | |
| 15 | Тихий океан | 6 | Дэвид Култард | Rothmans Williams Renault | Williams FW17B | Renault RS7C 3.0 V10 | G | 1 | 2 | 100 | 49 | 6 | | |
| 16 | Япония | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW17B | Renault RS7C 3.0 V10 | G | 4 | | 75 | 4 | | нф | Разворот |
| 17 | Австралия | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW17B | Renault RS7C 3.0 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 60 | 10 | | |
| | 6 | Дэвид Култард | Rothmans Williams Renault | Williams FW17B | Renault RS7C 3.0 V10 | G | 2 | | 23 | 19 | | нф | Авария на въезде на пит-лейн |
| 1996 |
| 1 | Австралия | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW18 | Renault RS8 3.0 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 8 | 10 | | |
| 2 | Бразилия | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW18 | Renault RS8 3.0 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 68 | 10 | | |
| 3 | Аргентина | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW18 | Renault RS8 3.0 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 72 | 10 | | |
| 5 | Сан-Марино | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW18 | Renault RS8 3.0 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 43 | 10 | | |
| | 8 | Дэвид Култард | Marlboro McLaren Mercedes | McLaren MP4-11 | Mercedes FO110D 3.0 V10 | G | 4 | | 70 | 19 | | нф | Гидравлика коробки передач |
| 6 | Монако | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW18 | Renault RS8 3.0 V10 | G | 2 | | 53 | 38 | | нф | Масляный насос / двигатель |
| 8 | Канада | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW18 | Renault RS8 3.0 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 61 | 10 | | |
| 9 | Франция | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW18 | Renault RS8 3.0 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 69 | 10 | | |
| 11 | Германия | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW18 | Renault RS8 3.0 V10 | G | 1 | 1 | 100 | 14 | 10 | | |
| 12 | Венгрия | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW18 | Renault RS8 3.0 V10 | G | 2 | 2 | 100 | 8 | 6 | | |
| 13 | Бельгия | 8 | Дэвид Култард | Marlboro McLaren Mercedes | McLaren MP4-11 | Mercedes FO110D 3.0 V10 | G | 4 | | 84 | 7 | | нф | Разворот |
| 14 | Италия | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW18 | Renault RS8 3.0 V10 | G | 1 | | 9 | 5 | | нф | Разворот |
| 15 | Португалия | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW18 | Renault RS8 3.0 V10 | G | 1 | 2 | 100 | 42 | 6 | | |
| 16 | Япония | 5 | Дэймон Хилл | Rothmans Williams Renault | Williams FW18 | Renault RS8 3.0 V10 | G | 2 | 1 | 100 | 52 | 10 | | |
| 1997 |
| 1 | Австралия | 10 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-12 | Mercedes FO110E 3.0 V10 | G | 4 | 1 | 100 | 34 | 10 | | |
| 3 | Аргентина | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/1B 3.0 V10 | G | 7 | 2 | 100 | 6 | 6 | | |
| 7 | Канада | 10 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-12 | Mercedes FO110F 3.0 V10 | G | 5 | 7 | 100 | 20 | | | Проблемы с коробкой передач во время пит-стопа |
| 11 | Венгрия | 1 | Дэймон Хилл | Danka Arrows Yamaha | Arrows A18 | Yamaha OX11C (Judd JV) 3.0 V10 | B | 3 | 2 | 100 | 62 | 6 | | Проблемы с гидравликой / заклинило 2-ю передачу |
| 13 | Италия | 10 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-12 | Mercedes FO110E 3.0 V10 | G | 6 | 1 | 100 | 19 | 10 | | |
| 14 | Австрия | 10 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-12 | Mercedes FO110E 3.0 V10 | G | 10 | 2 | 100 | 1 | 6 | | |
| 15 | Люксембург | 10 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-12 | Mercedes FO110E 3.0 V10 | G | 6 | | 63 | 3 | | нф | Двигатель |
| 16 | Япония | 6 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F310B (648/2) | Ferrari 046/2 3.0 V10 | G | 3 | 3 | 100 | 17 | 4 | | |
| 1998 |
| 1 | Австралия | 7 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-13 | Mercedes FO110G 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 21 | 6 | | Пропустил Хаккинена на финиш |
| 3 | Аргентина | 7 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-13 | Mercedes FO110G 3.0 V10 | B | 1 | 6 | 100 | 4 | 1 | | Столкновение с Вильнёвым / столкновение с М.Шумахером |
| 4 | Сан-Марино | 7 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-13 | Mercedes FO110G 3.0 V10 | B | 1 | 1 | 100 | 62 | 10 | | |
| 5 | Испания | 7 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-13 | Mercedes FO110G 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 2 | 6 | | |
| 7 | Канада | 7 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-13 | Mercedes FO110G 3.0 V10 | B | 1 | | 26 | 18 | | нф | Механизм дросселя |
| 8 | Франция | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F300 (649) | Ferrari 047 3.0 V10 | G | 4 | 2 | 100 | 1 | 6 | | |
| 10 | Австрия | 7 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-13 | Mercedes FO110G 3.0 V10 | B | 14 | 2 | 100 | 2 | 6 | | Удар от Сало / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 11 | Германия | 7 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-13 | Mercedes FO110G 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 2 | 6 | | |
| 13 | Бельгия | 9 | Дэймон Хилл | Benson & Hedges Jordan | Jordan 198 | Mugen-Honda MF-301HC 3.0 V10 | G | 3 | 1 | 100 | 26 | 10 | | |
| 14 | Италия | 7 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-13 | Mercedes FO110G 3.0 V10 | B | 4 | | 30 | 9 | | нф | Двигатель |
| 1999 |
| 1 | Австралия | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 6 | 1 | 100 | 40 | 10 | | |
| 3 | Сан-Марино | 2 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-14 | Mercedes FO110H 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 18 | 6 | | |
| 5 | Испания | 2 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-14 | Mercedes FO110H 3.0 V10 | B | 3 | 2 | 100 | 4 | 6 | | |
| 7 | Франция | 2 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-14 | Mercedes FO110H 3.0 V10 | B | 4 | | 13 | 4 | | нф | Электрика / двигатель |
| 8 | Великобритания | 2 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-14 | Mercedes FO110H 3.0 V10 | B | 3 | 1 | 100 | 31 | 10 | | |
| | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 4 | 2 | 100 | 2 | 6 | | |
| | 7 | Дэймон Хилл | Benson & Hedges Jordan | Jordan 199 | Mugen-Honda MF-301HD 3.0 V10 | B | 6 | 5 | 100 | 1 | 2 | | |
| 9 | Австрия | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 3 | 1 | 100 | 32 | 10 | | |
| | 2 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-14 | Mercedes FO110H 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 39 | 6 | | Столкновение с Хаккиненом на первом круге |
| 10 | Германия | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 5 | 1 | 100 | 20 | 10 | | Сало уступил позицию / проблемы с перегревом масла |
| 12 | Бельгия | 2 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-14 | Mercedes FO110H 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 44 | 10 | | Столкновение с Хаккиненом в первом повороте |
| 14 | Европа | 17 | Джонни Херберт | HSBC Stewart Ford | Stewart SF3 | Ford Cosworth CR-1 (CK1999) 3.0 V10 | B | 14 | 1 | 100 | 17 | 10 | | |
| | 2 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-14 | Mercedes FO110H 3.0 V10 | B | 2 | | 56 | 5 | | нф | Разворот |
| 15 | Малайзия | 4 | Эдди Эрвайн | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 (650) | Ferrari 048 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 38 | 10 | | Шумахер уступил позицию |
| 2000 |
| 4 | Великобритания | 2 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-15 | Mercedes FO110J 3.0 V10 | B | 4 | 1 | 100 | 21 | 10 | | Проблемы с коробкой передач |
| 7 | Монако | 2 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-15 | Mercedes FO110J 3.0 V10 | B | 3 | 1 | 100 | 23 | 10 | | |
| 9 | Франция | 2 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-15 | Mercedes FO110J 3.0 V10 | B | 2 | 1 | 100 | 34 | 10 | | |
| 10 | Австрия | 2 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-15 | Mercedes FO110J 3.0 V10 | B | 2 | 2 | 100 | 4 | 6 | | |
| 11 | Германия | 2 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-15 | Mercedes FO110J 3.0 V10 | B | 1 | 3 | 100 | 2 | 4 | | |
| 12 | Венгрия | 2 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-15 | Mercedes FO110J 3.0 V10 | B | 2 | 3 | 100 | 1 | 4 | | |
| 15 | США | 2 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-15 | Mercedes FO110J 3.0 V10 | B | 2 | 5 | 100 | 6 | 2 | | |
| 16 | Япония | 2 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-15 | Mercedes FO110J 3.0 V10 | B | 3 | 3 | 100 | 1 | 4 | | |
| 17 | Малайзия | 2 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-15 | Mercedes FO110J 3.0 V10 | B | 3 | 2 | 100 | 15 | 6 | | |
| 2001 |
| 1 | Австралия | 4 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-16 | Mercedes FO110K 3.0 V10 | B | 6 | 2 | 100 | 4 | 6 | | |
| 2 | Малайзия | 4 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-16 | Mercedes FO110K 3.0 V10 | B | 8 | 3 | 100 | 12 | 4 | | Разворот |
| 3 | Бразилия | 4 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-16 | Mercedes FO110K 3.0 V10 | B | 5 | 1 | 100 | 31 | 10 | | |
| 6 | Австрия | 4 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-16 | Mercedes FO110K 3.0 V10 | B | 7 | 1 | 100 | 25 | 10 | | |
| 10 | Франция | 4 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-16 | Mercedes FO110K 3.0 V10 | B | 3 | 4 | 100 | 1 | 3 | | |
| 13 | Венгрия | 4 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-16 | Mercedes FO110K 3.0 V10 | B | 2 | 3 | 100 | 4 | 4 | | |
| 2002 |
| 1 | Австралия | 3 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17 | Mercedes FO110M 3.0 V10 | M | 4 | | 57 | 10 | | нф | Заклинило 6-ю передачу |
| 7 | Монако | 3 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17 | Mercedes FO110M 3.0 V10 | M | 2 | 1 | 100 | 78 | 10 | | |
| 11 | Франция | 3 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17 | Mercedes FO110M 3.0 V10 | M | 6 | 3 | 100 | 7 | 4 | | |
| 2003 |
| 1 | Австралия | 5 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17D | Mercedes FO110M 3.0 V10 | M | 11 | 1 | 100 | 11 | 10 | | |
| 3 | Бразилия | 5 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17D | Mercedes FO110M 3.0 V10 | M | 2 | 4 | 100 | 26 | 5 | | |
| 15 | США | 5 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17D | Mercedes FO110M 3.0 V10 | M | 8 | | 62 | 1 | | нф | Разворот |
| | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 11 | | 56 | 15 | | нф | Двигатель |
| 16 | Япония | 5 | Дэвид Култард | West McLaren Mercedes | McLaren MP4-17D | Mercedes FO110M 3.0 V10 | M | 7 | 3 | 100 | 1 | 6 | | |
| | 17 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | 9 | 4 | 100 | 3 | 5 | | |
| 2004 |
| 3 | Бахрейн | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 6 | 3 | 100 | 1 | 6 | | |
| 4 | Сан-Марино | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 1 | 2 | 100 | 8 | 8 | | |
| 12 | Германия | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 13 | 2 | 100 | 11 | 8 | | Проблемы с креплением шлема |
| 15 | Италия | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 6 | 3 | 100 | 24 | 6 | | Столкновение с Шумахером на старте |
| 16 | Китай | 9 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | 3 | 2 | 100 | 8 | 8 | | |
| 2005 |
| 4 | Сан-Марино | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 3 | | 100 | 5 | | дк | |
| 7 | Европа | 14 | Дэвид Култард | Red Bull Racing | Red Bull RB1 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | M | 12 | 4 | 100 | 1 | 5 | | |
| 18 | Япония | 3 | Дженсон Баттон | Lucky Strike BAR Honda | BAR 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | 2 | 5 | 100 | 4 | 4 | | Проблемы с дозаправкой |
| | 14 | Дэвид Култард | Red Bull Racing | Red Bull RB1 | Cosworth CR-7 (TJ2005) 3.0 V10 | M | 6 | 6 | 100 | 1 | 3 | | |
| 2006 |
| 1 | Бахрейн | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 3 | 4 | 100 | 1 | 5 | | |
| 2 | Малайзия | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 2 | 3 | 100 | 2 | 6 | | |
| 3 | Австралия | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 1 | 10 | 98 | 3 | | нф | Двигатель / пожар |
| 13 | Венгрия | 12 | Дженсон Баттон | Lucky Strike Honda Racing F1 Team | Honda RA106 | Honda RA806E 2.4 V8 | M | 14 | 1 | 100 | 19 | 10 | | |
| 2007 |
| 1 | Австралия | 2 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 4 | 3 | 100 | 4 | 6 | | |
| 2 | Малайзия | 2 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 4 | 2 | 100 | 2 | 8 | | |
| 3 | Бахрейн | 2 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 4 | 8 | | |
| 4 | Испания | 2 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 4 | 2 | 100 | 8 | 8 | | |
| 5 | Монако | 2 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 5 | 8 | | |
| 6 | Канада | 2 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 67 | 10 | | |
| 7 | США | 2 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 66 | 10 | | |
| 9 | Великобритания | 2 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 1 | 3 | 100 | 15 | 6 | | |
| 10 | Европа | 14 | Дэвид Култард | Red Bull Racing | Red Bull RB3 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 20 | 5 | 100 | 1 | 4 | | |
| 11 | Венгрия | 2 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 70 | 10 | | |
| 12 | Турция | 2 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 2 | 5 | 100 | 1 | 4 | | Прокол переднего правого колеса |
| 15 | Япония | 2 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 55 | 10 | | Удар от Кубицы / разворот |
| 16 | Китай | 2 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-22 | Mercedes FO108T 2.4 V8 | B | 1 | | 54 | 24 | | нф | Сильный износ шин / разворот |
| 2008 |
| 1 | Австралия | 22 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-23 | Mercedes FO108V 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 50 | 10 | | |
| 4 | Испания | 22 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-23 | Mercedes FO108V 2.4 V8 | B | 5 | 3 | 100 | 1 | 6 | | |
| 5 | Турция | 22 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-23 | Mercedes FO108V 2.4 V8 | B | 3 | 2 | 100 | 11 | 8 | | |
| 6 | Монако | 22 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-23 | Mercedes FO108V 2.4 V8 | B | 3 | 1 | 100 | 44 | 10 | | Удар о барьер / заднее правое колесо / пит-стоп |
| 7 | Канада | 9 | Дэвид Култард | Red Bull Racing | Red Bull RB4 | Renault RS27 2.4 V8 | B | 13 | 3 | 100 | 1 | 6 | | |
| | 22 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-23 | Mercedes FO108V 2.4 V8 | B | 1 | | 27 | 18 | | нф | Удар в Райкконена, остановившегося на красный свет на выезде с пит-лейн |
| 9 | Великобритания | 22 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-23 | Mercedes FO108V 2.4 V8 | B | 4 | 1 | 100 | 55 | 10 | | |
| 10 | Германия | 22 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-23 | Mercedes FO108V 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 54 | 10 | | |
| 11 | Венгрия | 22 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-23 | Mercedes FO108V 2.4 V8 | B | 1 | 5 | 100 | 1 | 4 | | Прокол левого переднего колеса |
| 12 | Европа | 22 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-23 | Mercedes FO108V 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 4 | 8 | | Проблемы со здоровьем |
| 13 | Бельгия | 22 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-23 | Mercedes FO108V 2.4 V8 | B | 1 | 3 | 100 | 3 | 6 | | Разворот / столкновение с Райкконеном |
| 17 | Китай | 22 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-23 | Mercedes FO108V 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 53 | 10 | | |
| 2009 |
| 1 | Австралия | 22 | Дженсон Баттон | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 58 | 10 | | |
| 2 | Малайзия | 22 | Дженсон Баттон | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 14 | 5 | | |
| 3 | Китай | 22 | Дженсон Баттон | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 5 | 3 | 100 | 5 | 6 | | |
| 4 | Бахрейн | 22 | Дженсон Баттон | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 4 | 1 | 100 | 36 | 10 | | |
| 5 | Испания | 22 | Дженсон Баттон | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 33 | 10 | | |
| 6 | Монако | 22 | Дженсон Баттон | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 77 | 10 | | |
| 7 | Турция | 22 | Дженсон Баттон | Brawn GP Formula One Team | Brawn BGP 001 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 57 | 10 | | |
| 10 | Венгрия | 1 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-24 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 4 | 1 | 100 | 58 | 10 | | |
| 11 | Европа | 1 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-24 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 2 | 100 | 31 | 8 | | |
| 13 | Италия | 1 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-24 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 12 | 98 | 20 | | нф | Разворот / авария |
| 14 | Сингапур | 1 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-24 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 57 | 10 | | |
| 17 | Абу-Даби | 1 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-24 | Mercedes FO108W 2.4 V8 | B | 1 | | 36 | 16 | | нф | Тормоза |
| 2010 |
| 2 | Австралия | 1 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 4 | 1 | 100 | 33 | 25 | | Удар в Алонсо |
| 4 | Китай | 1 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 5 | 1 | 100 | 38 | 25 | | |
| 7 | Турция | 2 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 18 | 25 | | |
| | 1 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 4 | 2 | 100 | 3 | 18 | | |
| 8 | Канада | 2 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 1 | 1 | 100 | 38 | 25 | | |
| 11 | Германия | 1 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 5 | 5 | 100 | 8 | 10 | | |
| 13 | Бельгия | 2 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 2 | 1 | 100 | 44 | 25 | | |
| 14 | Италия | 1 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 2 | 2 | 100 | 35 | 18 | | Удар от Алонсо / повреждения диффузора |
| 16 | Япония | 1 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 5 | 4 | 100 | 13 | 12 | | |
| 19 | Абу-Даби | 1 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-25 | Mercedes FO108X 2.4 V8 | B | 4 | 3 | 100 | 15 | 15 | | |
| 2011 |
| 1 | Австралия | 3 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 2 | 2 | 100 | 3 | 18 | | Повреждения шасси |
| 3 | Китай | 3 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 3 | 1 | 100 | 6 | 25 | | |
| | 4 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 2 | 4 | 100 | 13 | 12 | | |
| 4 | Турция | 4 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 6 | 6 | 100 | 1 | 8 | | |
| 5 | Испания | 3 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 3 | 2 | 100 | 10 | 18 | | |
| 6 | Монако | 4 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 2 | 3 | 100 | 16 | 15 | | |
| 7 | Канада | 4 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 7 | 1 | 100 | 1 | 25 | | Столкновение с Хэмилтоном / удар от де ла Росы / удар в Алонсо / прокол левого переднего колеса / пит-стоп / переднее антикрыло |
| 10 | Германия | 3 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 38 | 25 | | |
| 11 | Венгрия | 4 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 3 | 1 | 100 | 26 | 25 | | |
| | 3 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 2 | 4 | 100 | 39 | 12 | | Разворот |
| 12 | Бельгия | 4 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 13 | 3 | 100 | 1 | 15 | | Удар от ди Ресты в первом повороте / повреждения заднего антикрыла |
| | 3 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 2 | | 27 | 3 | | нф | Удар от Кобаяси / разворот / авария |
| 15 | Япония | 4 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 30 | 25 | | |
| 18 | Абу-Даби | 3 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-26 | Mercedes FO108Y 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 51 | 25 | | |
| 2012 |
| 1 | Австралия | 3 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 56 | 25 | | |
| | 4 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 1 | 3 | 100 | 1 | 15 | | |
| 2 | Малайзия | 4 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 1 | 3 | 100 | 13 | 15 | | |
| 3 | Китай | 3 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 5 | 18 | | |
| 4 | Бахрейн | 11 | Пол ди Реста | Sahara Force India F1 Team | Force India VJM05 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 10 | 6 | 100 | 1 | 8 | | |
| 7 | Канада | 4 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 37 | 25 | | |
| 9 | Великобритания | 4 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 8 | 8 | 100 | 3 | 4 | | |
| 11 | Венгрия | 4 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 1 | 1 | 100 | 61 | 25 | | |
| 12 | Бельгия | 3 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 1 | 1 | 100 | 44 | 25 | | |
| 13 | Италия | 4 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 1 | 1 | 100 | 48 | 25 | | |
| 14 | Сингапур | 3 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 4 | 2 | 100 | 3 | 18 | | |
| | 4 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 1 | | 37 | 19 | | нф | Коробка передач |
| 18 | Абу-Даби | 4 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 1 | | 35 | 19 | | нф | Давление топлива |
| 19 | США | 4 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 15 | 25 | | |
| 20 | Бразилия | 3 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 2 | 1 | 100 | 28 | 25 | | |
| | 4 | Льюис Хэмилтон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-27 | Mercedes FO108Z 2.4 V8 | P | 1 | 20 | 76 | 13 | | нф | Удар от Хюлькенберга |
| 2013 |
| 1 | Австралия | 10 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Formula One Team | Mercedes-Benz MGP W04 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 3 | 5 | 100 | 4 | 10 | | |
| 2 | Малайзия | 5 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 7 | 17 | 95 | 2 | | | Проблемы с правым передним колесом во время пит-стопа |
| 3 | Китай | 10 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Formula One Team | Mercedes-Benz MGP W04 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 1 | 3 | 100 | 4 | 15 | | |
| | 5 | Дженсон Баттон | Vodafone McLaren Mercedes | McLaren MP4-28 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 8 | 5 | 100 | 6 | 10 | | |
| 4 | Бахрейн | 14 | Пол ди Реста | Sahara Force India F1 Team | Force India VJM06 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 5 | 4 | 100 | 3 | 12 | | |
| 7 | Канада | 10 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Formula One Team | Mercedes-Benz MGP W04 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 2 | 3 | 100 | 3 | 15 | | |
| 8 | Великобритания | 10 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Formula One Team | Mercedes-Benz MGP W04 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 1 | 4 | 100 | 7 | 12 | | Прокол левого заднего колеса / пит-стоп |
| 10 | Венгрия | 10 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Formula One Team | Mercedes-Benz MGP W04 | Mercedes FO108F 2.4 V8 | P | 1 | 1 | 100 | 48 | 25 | | |
| 2014 |
| 2 | Малайзия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes GP Petronas F1 | Mercedes F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 56 | 25 | | |
| 3 | Бахрейн | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes GP Petronas F1 | Mercedes F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 2 | 1 | 100 | 54 | 25 | | |
| 4 | Китай | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes GP Petronas F1 | Mercedes F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 54 | 25 | | Пит-стоп для очистки переднего антикрыла |
| 5 | Испания | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes GP Petronas F1 | Mercedes F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 60 | 25 | | |
| 7 | Канада | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes GP Petronas F1 | Mercedes F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 2 | | 66 | 3 | | нф | Силовая установка / тормоза |
| 9 | Великобритания | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes GP Petronas F1 | Mercedes F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 6 | 1 | 100 | 30 | 25 | | |
| 11 | Венгрия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes GP Petronas F1 | Mercedes F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 22 | 3 | 100 | 1 | 15 | | Разворот |
| | 22 | Дженсон Баттон | McLaren Mercedes | McLaren MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 7 | 10 | 100 | 1 | 1 | | |
| 12 | Бельгия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes GP Petronas F1 | Mercedes F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 2 | | 86 | 1 | | нф | Удар от Росберга / прокол левого заднего колеса / повреждения шасси / пит-стоп / проблемы с управлением |
| 13 | Италия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes GP Petronas F1 | Mercedes F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 27 | 25 | | |
| 14 | Сингапур | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes GP Petronas F1 | Mercedes F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 58 | 25 | | |
| 15 | Япония | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes GP Petronas F1 | Mercedes F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 2 | 1 | 100 | 18 | 25 | | |
| 16 | Россия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes GP Petronas F1 | Mercedes F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 53 | 25 | | |
| 17 | США | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes GP Petronas F1 | Mercedes F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 2 | 1 | 100 | 33 | 25 | | |
| 18 | Бразилия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes GP Petronas F1 | Mercedes F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 2 | 2 | 100 | 7 | 18 | | Разворот |
| 19 | Абу-Даби | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes GP Petronas F1 | Mercedes F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid | P | 2 | 1 | 100 | 40 | 50 | | |
| 2015 |
| 1 | Австралия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 56 | 25 | | |
| 2 | Малайзия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 1 | 2 | 100 | 10 | 18 | | |
| 3 | Китай | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 53 | 25 | | |
| 4 | Бахрейн | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 49 | 25 | | |
| 5 | Испания | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 2 | 2 | 100 | 5 | 18 | | |
| 6 | Монако | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 1 | 3 | 100 | 64 | 15 | | |
| 7 | Канада | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 69 | 25 | | |
| 8 | Австрия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 1 | 2 | 100 | 3 | 18 | | |
| 9 | Великобритания | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 31 | 25 | | |
| 11 | Бельгия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 42 | 25 | | |
| 12 | Италия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 53 | 25 | | |
| 14 | Япония | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 2 | 1 | 100 | 53 | 25 | | |
| 15 | Россия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 2 | 1 | 100 | 47 | 25 | | |
| 16 | США | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 2 | 1 | 100 | 28 | 25 | | Сторкновение с Росбергом |
| 17 | Мексика | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 2 | 2 | 100 | 6 | 18 | | |
| 18 | Бразилия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 2 | 2 | 100 | 6 | 18 | | |
| 19 | Абу-Даби | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W06 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 2 | 2 | 100 | 12 | 18 | | |
| 2016 |
| 2 | Бахрейн | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C Hybrid | P | 1 | 3 | 100 | 1 | 15 | | Удар от Боттаса |
| 6 | Монако | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C Hybrid | P | 3 | 1 | 100 | 54 | 25 | | |
| 7 | Канада | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 47 | 25 | | Столкновение с Росбергом в первом повороте |
| 9 | Австрия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 22 | 25 | | Удар от Росберга на последнем круге |
| 10 | Великобритания | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 51 | 25 | | |
| 11 | Венгрия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C Hybrid | P | 2 | 1 | 100 | 66 | 25 | | |
| 12 | Германия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C Hybrid | P | 2 | 1 | 100 | 67 | 25 | | |
| 14 | Италия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C Hybrid | P | 1 | 2 | 100 | 1 | 18 | | |
| 15 | Сингапур | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C Hybrid | P | 3 | 3 | 100 | 1 | 15 | | |
| 16 | Малайзия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C Hybrid | P | 1 | | 71 | 33 | | нф | Двигатель / пожар |
| 18 | США | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 53 | 25 | | |
| 19 | Мексика | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 56 | 25 | | |
| 20 | Бразилия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 71 | 25 | | |
| 21 | Абу-Даби | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C Hybrid | P | 1 | 1 | 100 | 43 | 25 | | |
| 2017 |
| 1 | Австралия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 1 | 2 | 100 | 16 | 18 | | |
| 2 | Китай | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 56 | 25 | | |
| 3 | Бахрейн | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 2 | 2 | 100 | 8 | 18 | | |
| 5 | Испания | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 31 | 25 | | |
| 7 | Канада | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 70 | 25 | | |
| 8 | Азербайджан | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 1 | 5 | 100 | 30 | 10 | | Два удара от Феттеля во время нахождения автомобиля безопасности на трассе |
| 10 | Великобритания | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 51 | 25 | | |
| 12 | Бельгия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 41 | 25 | | |
| 13 | Италия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 51 | 25 | | |
| 14 | Сингапур | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 5 | 1 | 100 | 58 | 25 | | |
| 15 | Малайзия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 1 | 2 | 100 | 3 | 18 | | |
| 16 | Япония | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 48 | 25 | | |
| 17 | США | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 48 | 25 | | |
| 19 | Бразилия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 20 | 4 | 100 | 13 | 12 | | |
| 20 | Абу-Даби | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes F1 W08 EQ Power+ | Mercedes F1 M08 EQ Power+ | P | 2 | 2 | 100 | 3 | 18 | | |
| 2018 |
| 1 | Австралия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | 1 | 2 | 100 | 18 | 18 | | Перегрев силовой установки |
| 2 | Бахрейн | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | 9 | 3 | 100 | 5 | 15 | | Столкновение с Ферстаппеном |
| 4 | Азербайджан | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | 2 | 1 | 100 | 3 | 25 | | |
| 5 | Испания | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 58 | 25 | | |
| 8 | Франция | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 52 | 25 | | |
| 9 | Австрия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | 2 | | 87 | 25 | | нф | Давление топлива |
| 11 | Германия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | 14 | 1 | 100 | 15 | 25 | | |
| 12 | Венгрия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 56 | 25 | | |
| 14 | Италия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | 3 | 1 | 100 | 18 | 25 | | Удар от Феттеля |
| 15 | Сингапур | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 49 | 25 | | |
| 16 | Россия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | 2 | 1 | 100 | 14 | 25 | | |
| 17 | Япония | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 53 | 25 | | |
| 18 | США | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | 1 | 3 | 100 | 17 | 15 | | |
| 20 | Бразилия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 46 | 25 | | |
| 21 | Абу-Даби | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | Mercedes F1 M09 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 29 | 25 | | |
| 2019 |
| 2 | Бахрейн | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 3 | 1 | 100 | 10 | 25 | | Удар в Леклера |
| 3 | Китай | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 2 | 1 | 100 | 56 | 25 | | |
| 4 | Азербайджан | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 2 | 2 | 100 | 1 | 18 | | |
| 5 | Испания | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 2 | 1 | 100 | 66 | 26 | | |
| 6 | Монако | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 78 | 25 | | Удар от Ферстаппена |
| 7 | Канада | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 2 | 1 | 100 | 2 | 25 | | |
| 8 | Франция | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 53 | 25 | | |
| 9 | Австрия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 4 | 5 | 100 | 8 | 10 | | |
| 10 | Великобритания | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 2 | 1 | 100 | 36 | 26 | | |
| 13 | Бельгия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 3 | 2 | 100 | 2 | 18 | | |
| 15 | Сингапур | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 2 | 4 | 100 | 7 | 12 | | |
| 16 | Россия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 2 | 1 | 100 | 28 | 26 | | |
| 17 | Япония | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 4 | 3 | 100 | 9 | 16 | | Удар от Сайнса мл. |
| 18 | Мексика | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 3 | 1 | 100 | 28 | 25 | | Столкновение с Ферстаппеном |
| 19 | США | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 5 | 2 | 100 | 25 | 18 | | |
| 20 | Бразилия | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 3 | 7 | 100 | 6 | 6 | | Удар в Элбона / переднее антикрыло |
| 21 | Абу-Даби | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes F1 W10 EQ Power+ | Mercedes F1 M10 EQ Power+ | P | 1 | 1 | 100 | 55 | 26 | | |
