Причина схода/примечание| 1962 |
| 6 | Германия | 16 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 24 | | 60 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| 8 | США | 17 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 99 | 3 | | |
| 9 | Южная Африка | 10 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 4 | 100 | 3 | | |
| 1963 |
| 1 | Монако | 4 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | | 25 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Двигатель / стартовал в другом автомобиле |
| 2 | Бельгия | 18 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 3 | 97 | 4 | | |
| | 17 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | | 38 | | нф | Топливный насос |
| 3 | Нидерланды | 18 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 2 | 99 | 6 | | |
| | 16 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 85 | | нф | Разворот / шасси |
| 4 | Франция | 6 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 100 | 3 | | Проблемы с двигателем |
| | 8 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 5 | 100 | 2 | | |
| 5 | Великобритания | 9 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | | 72 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 33 | | нф | Двигатель |
| 6 | Германия | 9 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 7 | 93 | | | |
| | 10 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | | 40 | | нф | Коробка передач |
| 7 | Италия | 22 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT3 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 5 | 98 | 2 | | |
| | 24 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 14 | 74 | | нф | Впрыск топлива |
| 8 | США | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 98 | 3 | | |
| | 6 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | | 38 | | нф | Поломка шасси |
| 9 | Мексика | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 6 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 6 | 95 | 1 | | Недостаточная подача топлива |
| 10 | Южная Африка | 9 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 8 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 13 | 82 | | нф | Разворот / трещина в топливном баке |
| | 22 | Дэвид Профет | David Prophet | Brabham BT6 | Ford Cosworth 116E 1.5 L4 | D | 14 | | 58 | | нф | Давление масла |
| 1964 |
| 1 | Монако | 16 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 7 | 86 | | нф | Крепление коробки передач |
| | 6 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | | 62 | | нф | Утечка топлива / коробка передач |
| | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | | 29 | | нф | Впрыск топлива |
| 2 | Нидерланды | 34 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 6 | 98 | 1 | | |
| | 26 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | 9 | 95 | | | |
| | 36 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | 13 | 69 | | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
| | 14 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | | 55 | | нф | Зажигание |
| | 16 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 29 | | нф | Рулевое колесо |
| 3 | Бельгия | 14 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 15 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 6 | 97 | 1 | нф | Нехватка топлива |
| | 17 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | | 44 | | нф | Двигатель / поршень |
| | 16 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 14 | | 25 | | нф | Плохое самочувствие после аварии в квалификации |
| | 18 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Зажигание / двигатель |
| 4 | Франция | 22 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 20 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 32 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | 12 | 88 | | | |
| | 30 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | | 7 | | нф | Сцепление |
| 5 | Великобритания | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 4 | 99 | 3 | | Пит-стоп / зажигание |
| | 19 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 7 | 98 | | | |
| | 20 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 11 | 95 | | | |
| | 6 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 13 | 94 | | | Пит-стоп / зажигание |
| | 16 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 9 | | 56 | | нф | Трубка тормозной магистрали |
| | 23 | Ян Рэби | Ian Raby Racing | Brabham BT3 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | | 46 | | нф | Ступица заднего колеса / авария |
| | 26 | Фрэнк Гарднер | John Willment Automobiles | Brabham BT10 | Ford Cosworth 116E 1.5 L4 | D | 19 | | | | нф | Столкновение на старте |
| 6 | Германия | 19 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 10 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 5 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 10 | 93 | | | 2 пит-стопа / перегрев двигателя |
| | 6 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 12 | 73 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 16 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | | 27 | | нф | Подвеска |
| | 11 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | | | | нф | Электрика / зажигание |
| 7 | Австрия | 22 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 3 | 97 | 4 | | |
| | 11 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 6 | 96 | 1 | | Перебои в зажигании |
| | 6 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 9 | 72 | | | Пит-стоп / проблемы с подачей топлива |
| | 12 | Йохен Риндт | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | | 55 | | нф | Рулевой механизм |
| | 5 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 45 | | нф | Передняя подвеска |
| | 20 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | | 17 | | нф | Авария |
| 8 | Италия | 12 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 6 | 7 | 99 | | | |
| | 16 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 10 | 96 | | | Пит-стоп / генератор |
| | 22 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 11 | 96 | | | |
| | 34 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 12 | 95 | | | Проблемы с генератором |
| | 14 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 14 | 76 | | нф | Двигатель / шатун |
| | 36 | Джеки | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нкв | |
| | 56 | Ян Рэби | Ian Raby Racing | Brabham BT3 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нкв | |
| 9 | США | 22 | Йо Зифферт | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | 3 | 99 | 4 | | |
| | 6 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | | 63 | | нф | Давление масла / двигатель |
| | 23 | Хэп Шарп | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | | 59 | | нк | Долгий пит-стоп / двигатель |
| | 16 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | | 34 | | нф | Поворотная цапфа |
| | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | | 13 | | нф | Двигатель / поршень |
| 10 | Мексика | 6 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 23 | Хэп Шарп | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 19 | 13 | 92 | | | |
| | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | | 68 | | нф | Электрика |
| | 22 | Йо Зифферт | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | | 17 | | нф | Топливный насос |
| | 16 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | | 14 | | нф | Поперечный рычаг подвески |
| 1965 |
| 1 | Южная Африка | 12 | Йо Зифферт | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 14 | 7 | 98 | | | |
| | 7 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 8 | 95 | | | Пит-стоп / аккумулятор |
| | 18 | Пол Хокинс | John Willment Automobiles | Brabham BT10 | Ford Cosworth 116E 1.5 L4 | D | 16 | 9 | 95 | | | |
| | 16 | Фрэнк Гарднер | John Willment Automobiles | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 15 | 12 | 88 | | | |
| | 19 | Дэвид Профет | David Prophet Racing | Brabham BT10 | Ford Cosworth 116E 1.5 L4 | D | 19 | 14 | 84 | | | |
| | 14 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | | 59 | | нк | Пит-стоп / тормоза |
| | 11 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | | 49 | | нф | Сцепление / коробка передач |
| | 8 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 9 | | 13 | | нф | Зажигание |
| 2 | Монако | 14 | Йо Зифферт | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 10 | 6 | 98 | 1 | | |
| | 12 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | 7 | 97 | | | |
| | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 8 | 8 | 92 | | | |
| | 9 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 9 | 85 | | | |
| | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 2 | | 43 | | нф | Двигатель |
| | 11 | Фрэнк Гарднер | John Willment Automobiles | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | | 29 | | нф | Крепление двигателя |
| 3 | Бельгия | 14 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 10 | 4 | 97 | 3 | | |
| | 21 | Йо Зифферт | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 8 | 8 | 97 | | | |
| | 15 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 5 | 10 | 94 | | | Пит-стоп / влага в зажигании |
| | 20 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | | 28 | | нф | Зажигание |
| | 26 | Фрэнк Гарднер | John Willment Automobiles | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | | 9 | | нф | Зажигание |
| | 24 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Отказ |
| 4 | Франция | 16 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 36 | Йо Зифферт | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 14 | 6 | 98 | 1 | | |
| | 30 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | 9 | 85 | | нф | Электрика / разворот |
| | 34 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | | 53 | | нф | Генератор |
| | 14 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 5 | | 40 | | нф | Пит-стоп / свечи зажигания / двигатель |
| 5 | Великобритания | 7 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 7 | 6 | 99 | 1 | | Использовал автомобиль Брэбэма |
| | 15 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 7 | 99 | | | |
| | 17 | Фрэнк Гарднер | John Willment Automobiles | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 8 | 98 | | | |
| | 16 | Йо Зифферт | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | 9 | 98 | | | |
| | 24 | Ян Рэби | Ian Raby Racing | Brabham BT3 | BRM P56 1.5 V8 | D | 20 | 11 | 91 | | | |
| | 18 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | | 41 | | нф | Коробка передач |
| | 14 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 10 | | 36 | | нф | Ремень генератора |
| | 8 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 8 | | | | нс | Автомобиль использовал Герни |
| | 24 | Крис Эймон | Ian Raby Racing | Brabham BT3 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нс | Автомобиль использовал Рэби |
| 6 | Нидерланды | 16 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 14 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 7 | 5 | 99 | 2 | | |
| | 30 | Фрэнк Гарднер | John Willment Automobiles | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | 11 | 96 | | | |
| | 28 | Йо Зифферт | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 10 | 13 | 69 | | | |
| | 26 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | | 20 | | нф | Пружина клапана |
| | 36 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 16 | | 14 | | нф | Перегрев двигателя |
| 7 | Германия | 5 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 4 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 14 | 5 | 100 | 2 | | |
| | 16 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 7 | 100 | | | |
| | 17 | Йо Зифферт | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | | 60 | | нф | Двигатель |
| | 6 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 13 | | 33 | | нф | Утечка топлива |
| | 21 | Фрэнк Гарднер | John Willment Automobiles | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | | | | нф | Коробка передач |
| | 18 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Авария |
| | 23 | Ян Рэби | Ian Raby Racing | Brabham BT3 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нкв | |
| 8 | Италия | 12 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 9 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 42 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 7 | 97 | | | |
| | 14 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 12 | | 61 | | нф | Подвеска |
| | 46 | Фрэнк Гарднер | John Willment Automobiles | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | | 59 | | нф | Двигатель |
| | 44 | Йо Зифферт | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 10 | | 57 | | нф | Коробка передач |
| | 10 | Джанкарло Багетти | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 19 | | 16 | | нф | Шатун |
| 9 | США | 8 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 8 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 7 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 15 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | BRM P56 1.5 V8 | D | 10 | 8 | 97 | | | |
| | 16 | Йо Зифферт | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | 11 | 90 | | | Пит-стоп / сцепление |
| 10 | Мексика | 8 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 16 | Йо Зифферт | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 15 | Йо Боньер | RRC Walker Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | | 66 | | нф | Поперечный рычаг подвески |
| | 7 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | G | 4 | | 58 | | нф | Утечка масла |
| 1966 |
| 1 | Монако | 14 | Йо Зифферт | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P60 1.9 V8 | D | 13 | | 35 | | нф | Сцепление |
| | 7 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 11 | | 17 | | нф | Коробка передач |
| | 8 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | G | 6 | | 15 | | нф | Ведущий вал |
| | 15 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 8 | | 3 | | нф | Двигатель |
| 2 | Бельгия | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 4 | 93 | 3 | | |
| | 4 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | G | 13 | | | | нф | Столкновение с Зиффертом |
| 3 | Франция | 12 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 14 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 9 | 3 | 96 | 4 | | Нехватка топлива |
| | 44 | Джон Тэйлор | David Bridges | Brabham BT11 | BRM P60 2.0 V8 | G | 15 | 6 | 94 | 1 | | |
| | 36 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 12 | 7 | 92 | | нф | Двигатель |
| | 30 | Йо Боньер | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | F | 17 | | 67 | | нк | |
| | 12 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 4 | Великобритания | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 6 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 7 | Крис Ирвин | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 12 | 7 | 98 | | | |
| | 22 | Джон Тэйлор | David Bridges | Brabham BT11 | BRM P60 2.0 V8 | G | 16 | 8 | 95 | | | |
| | 21 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 10 | | 88 | | нк | Пит-стопы / аккумулятор |
| | 18 | Йо Боньер | Anglo-Suisse Racing Team | Brabham BT7 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | F | 15 | | 53 | | нф | Автомобиль раскрашен под Ferrari / двигатель |
| 5 | Нидерланды | 16 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 38 | Джон Тэйлор | David Bridges | Brabham BT11 | BRM P60 2.0 V8 | G | 17 | 8 | 93 | | | |
| | 34 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 14 | | 81 | | нф | Подвеска |
| | 18 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 2 | | 41 | | нф | Зажигание |
| 6 | Германия | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 28 | Ханс Херрманн | Roy Winkelmann Racing | Brabham BT18 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | D | 22 | 11 | 67 | | | |
| | 4 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 15 | | | | нф | Зажигание |
| | 29 | Алан Риз | Roy Winkelmann Racing | Brabham BT18 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | D | 24 | | 27 | | нф | Коробка передач / двигатель |
| | 25 | Курт Аренс | Caltex Racing Team Frankfurt | Brabham BT18 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | D | 21 | | 20 | | нф | Коробка передач |
| | 19 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 14 | | 13 | | нф | Трансмиссия |
| | 16 | Джон Тэйлор | David Bridges | Brabham BT11 | BRM P60 2.0 V8 | G | 25 | | | | нф | Столкновение с Иксом / пожар / смертельные ожоги |
| | 35 | Сильвио Мозер | Silvio Moser | Brabham BT16 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | D | | | | | нс | Двигатель |
| 7 | Италия | 12 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 10 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 40 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 15 | 6 | 97 | 1 | | |
| | 10 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | 6 | | 10 | | нф | Утечка масла |
| | 32 | Крис Эймон | Chris Amon | Brabham BT11 | BRM P60 2.0 V8 | D | | | | | нкв | |
| | 10T | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 8 | США | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 1 | | 51 | | нф | Двигатель |
| | 6 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 7 | | 17 | | нф | Давление масла / двигатель |
| | 6 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 620 3.0 V8 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 9 | Мексика | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 6 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 98 | 4 | | |
| 1967 |
| 1 | Южная Африка | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 4 | 98 | 3 | | 2 пит-стопа / тормоза |
| | 14 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 10 | 5 | 98 | 2 | | |
| | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 740 3.0 V8 | G | 1 | 6 | 95 | 1 | | Разворот / пит-стоп / перебои в зажигании / тормоза |
| | 19 | Дэйв Чарлтон | Scuderia Scribante | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | | 8 | | 79 | | нк | |
| | 20 | Люки Бота | Luki Botha | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | | 17 | | 75 | | нк | |
| 2 | Монако | 9 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 740 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 8 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 740 3.0 V8 | G | 1 | | | | нф | Разворот / двигатель |
| | 15 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | | | | | нкв | |
| 3 | Нидерланды | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 740 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 21 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 17 | 9 | 96 | | | |
| | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 4 | Бельгия | 19 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 17 | 8 | 93 | | | |
| | 25 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | | 54 | | нф | Двигатель |
| | 26 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT19 | Repco 740 3.0 V8 | G | 14 | | 50 | | нф | Двигатель |
| 5 | Франция | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 4 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 6 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 17 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | D | 14 | | 20 | | нф | Зажигание |
| 6 | Великобритания | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 3 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 18 | Ги Лижье | Guy Ligier | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | F | 21 | 10 | 95 | | | |
| | 19 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 17 | | 84 | | нф | Двигатель |
| 7 | Германия | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 22 | Алан Риз | Roy Winkelmann Racing | Brabham BT23 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | | 20 | 7 | 100 | | | |
| | 15 | Ги Лижье | Guy Ligier | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | F | 17 | 8 | 93 | 1 | | |
| | 20 | Герхард Миттер | Gerhard Mitter | Brabham BT23 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | D | 24 | | | | нф | Двигатель |
| 8 | Канада | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| 9 | Италия | 16 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 18 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 6 | | 44 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 12 | Ги Лижье | Guy Ligier | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | F | 18 | | 38 | | нф | Двигатель / клапан |
| 10 | США | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 99 | 4 | | |
| | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 5 | 5 | 96 | 2 | | Пит-стоп / прокол |
| | 19 | Ги Лижье | Guy Ligier | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | F | 17 | | 40 | | нф | Распределительный вал |
| 11 | Мексика | 1 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 2 | Денни Хьюм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 98 | 4 | | |
| | 19 | Ги Лижье | Guy Ligier | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | F | 19 | 11 | 94 | | | |
| 1968 |
| 1 | Южная Африка | 3 | Йохен Риндт | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 17 | Джон Лав | Team Gunston | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | F | 17 | 9 | 94 | | | |
| | 23 | Джеки Преториус | Team Pretoria | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 23 | | 89 | | нк | |
| | 2 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 5 | | 20 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| | 22 | Дэйв Чарлтон | Scuderia Scribante | Brabham BT11/22 | Repco 620 3.0 V8 | F | 14 | | 4 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| 2 | Испания | 4 | Йохен Риндт | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 9 | | 11 | | нф | Давление масла |
| | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | | | | | нс | Проблемы с двигателем |
| 3 | Монако | 3 | Йохен Риндт | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 5 | | 10 | | нф | Авария |
| | 2 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 12 | | 9 | | нф | Задняя толкающая штанга |
| | 21 | Сильвио Мозер | Charles Vögele Racing | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| 4 | Бельгия | 18 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 18 | | 21 | | нф | Заклинило дроссель |
| | 19 | Йохен Риндт | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 17 | | 18 | | нф | Двигатель |
| 5 | Нидерланды | 22 | Сильвио Мозер | Charles Vögele Racing | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 17 | 5 | 97 | 2 | | |
| | 18 | Дэн Герни | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | 12 | | 70 | | нф | Дроссель |
| | 6 | Йохен Риндт | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 2 | | 43 | | нф | Зажигание |
| | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 4 | | 24 | | нф | Разворот |
| 6 | Франция | 2 | Йохен Риндт | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 1 | | 75 | | нф | Прокол / пит-стоп / утечка топлива |
| | 4 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 13 | | 25 | | нф | Топливный насос |
| 7 | Великобритания | 4 | Йохен Риндт | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 5 | | 69 | | нф | Утечка топлива |
| | 19 | Сильвио Мозер | Charles Vögele Racing | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | 19 | | 65 | | нк | Пит-стопы / коробка передач |
| | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 8 | | | | нф | Распределительный вал |
| | 4 | Йохен Риндт | Brabham Racing Organisation | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 8 | Германия | 5 | Йохен Риндт | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 4 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 15 | 5 | 100 | 2 | | |
| | 17 | Курт Аренс | Caltex Racing Team Frankfurt | Brabham BT24 | Repco 740 3.0 V8 | D | 17 | 12 | 93 | | | |
| | 23 | Сильвио Мозер | Charles Vögele Racing | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | | | | | нс | Масляный насос |
| 9 | Италия | 10 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 16 | | 82 | | нф | Давление масла |
| | 11 | Йохен Риндт | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 10 | | 49 | | нф | Двигатель |
| | 12 | Сильвио Мозер | Charles Vögele Racing | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| 10 | Канада | 6 | Йохен Риндт | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 1 | | 43 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 5 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 10 | | 34 | | нф | Крепление поперечного рычага подвески |
| 11 | США | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 8 | | 71 | | нф | Двигатель |
| | 4 | Йохен Риндт | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 6 | | 68 | | нф | Двигатель |
| 12 | Мексика | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 8 | 10 | 91 | | нф | Давление масла / двигатель |
| | 4 | Йохен Риндт | Brabham Racing Organisation | Brabham BT26 | Repco 860 3.0 V8 | G | 10 | | 3 | | нф | Зажигание |
| 1969 |
| 1 | Южная Африка | 17 | Сэм Тингл | Team Gunston | Brabham BT24 | Repco 620 3.0 V8 | F | 17 | 8 | 91 | | | |
| | 19 | Питер де Клерк | Jack Holme | Brabham BT20 | Repco 620 3.0 V8 | D | 16 | | 84 | | нк | Пит-стоп / сцепление |
| | 14 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 40 | | нф | Потеря заднего антикрыла |
| | 15 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 25 | | нф | Соленоид стартера после пит-стопа |
| 2 | Испания | 4 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 6 | 92 | 1 | нф | Пит-стоп / заднее антикрыло / задняя подвеска |
| | 3 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 57 | | нф | Заклинило двигатель |
| | 11 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 11 | | 20 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| 3 | Монако | 16 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 9 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 6 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 60 | | нф | Задняя подвеска |
| | 17 | Сильвио Мозер | Silvio Moser Racing Team | Brabham BT24 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 19 | | нф | Универсальный шарнир |
| | 5 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 11 | | нф | Удар в Сертиса |
| 4 | Нидерланды | 12 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 5 | 100 | 2 | | |
| | 11 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 6 | 100 | 1 | | |
| | 17 | Сильвио Мозер | Silvio Moser Racing Team | Brabham BT24 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 60 | | нф | Рулевой механизм / электрика |
| | 16 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 9 | | 13 | | нф | Сцепление |
| 5 | Франция | 11 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 12 | Сильвио Мозер | Silvio Moser Racing Team | Brabham BT24 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 7 | 95 | | | |
| | 9 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 11 | | 55 | | нф | Крепление носового обтекателя |
| 6 | Великобритания | 7 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 99 | 6 | | Нехватка топлива |
| | 16 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 10 | 5 | 99 | 2 | | |
| | 9 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нс | Ожидал прибытия Lotus |
| 7 | Германия | 6 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 29 | Ричард Этвуд | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | D | 20 | 6 | 93 | | | |
| | 20 | Курт Аренс | Ahrens Racing Team | Brabham BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | D | 19 | 7 | 93 | | | |
| | 31 | Питер Уэстбери | Felday Engineering | Brabham BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | 18 | 9 | 93 | | | |
| | 30 | Кзавье Перро | Squadra Tartaruga | Brabham BT23C | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | 22 | 10 | 93 | | | |
| | 17 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 7 | | 7 | | нф | Авария |
| 8 | Италия | 32 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 5 | 100 | 2 | | Давление горючего |
| | 26 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 10 | 90 | | нф | Давление масла |
| | 36 | Сильвио Мозер | Silvio Moser Racing Team | Brabham BT24 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 13 | | нф | Утечка топлива |
| | 28 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 9 | | нф | Утечка масла |
| 9 | Канада | 11 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | Столкновение со Стюартом / разворот |
| | 12 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 21 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 10 | | 14 | | нф | Утечка топлива |
| | 26 | Джон Кордтс | Paul Seitz | Brabham BT23B | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | D | 19 | | 11 | | нф | Утечка масла |
| | 20 | Сильвио Мозер | Silvio Moser Racing Team | Brabham BT24 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | | | | нф | Удар от Пиза |
| 10 | США | 18 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 9 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 8 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 4 | 98 | 3 | | |
| | 19 | Сильвио Мозер | Silvio Moser Racing Team | Brabham BT24 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 6 | 91 | 1 | | |
| | 7 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 71 | | нф | Двигатель |
| 11 | Мексика | 7 | Жаки Икс | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 8 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 3 | 100 | 4 | | Проблемы с двигателем |
| | 18 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 9 | 10 | 94 | | | Столкновение с Зиффертом / разворот / пит-стоп |
| | 19 | Сильвио Мозер | Silvio Moser Racing Team | Brabham BT24 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 11 | 92 | | нф | Утечка топлива |
| 1970 |
| 1 | Южная Африка | 12 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 24 | Питер де Клерк | Team Gunston | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 21 | 11 | 94 | | | |
| | 14 | Рольф Штоммелен | Auto Motor Und Sport | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 29 | | нф | Двигатель |
| 2 | Испания | 7 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 68 | | нф | Двигатель |
| | 24 | Рольф Штоммелен | Auto Motor Und Sport | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 48 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| 3 | Монако | 5 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | Авария |
| | 6 | Рольф Штоммелен | Auto Motor Und Sport | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| 4 | Бельгия | 19 | Рольф Штоммелен | Auto Motor Und Sport | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 5 | 100 | 2 | | |
| | 18 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 68 | | нф | Маховик / сцепление |
| | 8 | Дерек Белл | Tom Wheatcroft Racing | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 4 | | нф | Коробка передач |
| 5 | Нидерланды | 18 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 11 | 95 | | | 2 пит-стопа / проколы |
| | 19 | Рольф Штоммелен | Auto Motor Und Sport | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| 6 | Франция | 23 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 22 | Рольф Штоммелен | Auto Motor Und Sport | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 7 | 100 | | | |
| 7 | Великобритания | 17 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | Нехватка топлива / финишировал по инерции |
| | 18 | Рольф Штоммелен | Auto Motor Und Sport | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нс | Авария |
| 8 | Германия | 21 | Рольф Штоммелен | Auto Motor Und Sport | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 5 | 98 | 2 | | |
| | 3 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 8 | | нф | Трещина в штуцере маслопровода |
| 9 | Австрия | 11 | Рольф Штоммелен | Auto Motor Und Sport | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 10 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 13 | 93 | | | Пит-стоп / пробой радиатора камнем |
| 10 | Италия | 46 | Рольф Штоммелен | Auto Motor Und Sport | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 5 | 100 | 2 | | |
| | 44 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 46 | | нф | Двигатель / авария |
| 11 | Канада | 11 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 63 | | нф | Утечка масла |
| | 12 | Рольф Штоммелен | Auto Motor Und Sport | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 24 | | нф | Рулевой механизм |
| 12 | США | 15 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 10 | 97 | | | |
| | 16 | Рольф Штоммелен | Auto Motor Und Sport | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 12 | 96 | | | Пит-стоп / тормоза |
| | 31 | Гас Хатчинсон | Gus Hutchison | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 19 | | нф | Авария / топливный бак |
| 13 | Мексика | 15 | Джек Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 80 | | нф | Давление масла / двигатель |
| | 16 | Рольф Штоммелен | Auto Motor Und Sport | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 23 | | нф | Система подачи топлива |
| 1971 |
| 1 | Южная Африка | 14 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 9 | 97 | | | Пит-стоп / заднее антикрыло |
| | 15 | Дэйв Чарлтон | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 39 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| | 25 | Джеки Преториус | Team Gunston | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | | 28 | | нф | Распределительный вал |
| 2 | Испания | 8 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 9 | 96 | | | |
| | 7 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 7 | | нф | Рулевой механизм |
| 3 | Монако | 8 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 10 | 95 | | | Авария избегая Сэвера / пит-стоп / прокол левого заднего колеса |
| | 7 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 1 | | нф | Авария |
| 4 | Нидерланды | 24 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 10 | 93 | | | |
| | 25 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 56 | | нф | Столкновение с Пескароло / подвеска |
| 5 | Франция | 8 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 12 | 91 | | нф | Давление масла / двигатель |
| | 7 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 62 | | нф | Авария / пит-стоп / давление масла / маслопровод |
| 6 | Великобритания | 8 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 12 | 93 | | нф | Коробка передач |
| | 7 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | | | нф | Удар от Оливера на стартовом поле |
| 7 | Германия | 25 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 6 | 100 | 1 | | |
| | 24 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 9 | 100 | | | |
| 8 | Австрия | 8 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 7 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 5 | 100 | 2 | | |
| 9 | Италия | 10 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 85 | | нф | Коробка передач |
| | 11 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 9 | | нф | Задний подрамник |
| 10 | Канада | 37 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 3 | | нф | Авария |
| | 8 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 2 | | нф | Зажигание |
| | 26 | Крис Крафт | Ecurie Evergreen/Alain de Cadenet | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нс | Двигатель |
| 11 | США | 22 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 7 | 98 | | | |
| | 23 | Тим Шенкен | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 69 | | нф | Двигатель / клапан |
| | 24 | Крис Крафт | Ecurie Evergreen/Alain de Cadenet | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 27 | | 51 | | нф | Разворот / расслоение шин / задняя подвеска |
| 1972 |
| 1 | Аргентина | 2 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 7 | 98 | | | |
| | 1 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 12 | | нф | Топливный насос / проблемы с шинами |
| 2 | Южная Африка | 19 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 6 | 99 | 1 | | |
| | 20 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 34 | | нф | Топливопровод |
| | 28 | Уильям Фергюсон | Team Gunston | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | | | | | нс | Двигатель |
| 3 | Испания | 22 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 7 | 98 | | | |
| | 18 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 10 | 96 | | | Разворот |
| 4 | Монако | 21 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 9 | 96 | | | |
| | 20 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 12 | 95 | | | |
| 5 | Бельгия | 19 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 13 | 95 | | | Пит-стопы / сцепление / рычаг коробки передач |
| | 17 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 86 | | нф | Задняя стойка |
| | 18 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 33 | | нф | Коробка передач |
| 6 | Франция | 19 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 8 | 100 | | | |
| | 18 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 10 | 100 | | | Удар от Бельтуаза |
| | 20 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 12 | 97 | | | |
| 7 | Великобритания | 27 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 8 | 96 | | | Столкновение с Пасе / пит-стоп / колеса |
| | 28 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 12 | 91 | | нф | Толкающая штанга задней подвески |
| | 26 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 62 | | нф | Авария |
| 8 | Германия | 11 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 6 | 100 | 1 | | |
| | 26 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 7 | 100 | | | |
| | 12 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 43 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| 9 | Австрия | 16 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 67 | | нф | Регулятор подачи топлива |
| | 28 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 57 | | нф | Трубка тормозной магистрали |
| | 17 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 26 | | нф | Регулятор подачи топлива |
| 10 | Италия | 28 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 2 | | Проблемы с тормозами |
| | 29 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 36 | | нф | Задняя подвеска |
| | 30 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 25 | | нф | Авария / передняя подвеска |
| 11 | Канада | 8 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 4 | 100 | 3 | | Нехватка топлива |
| | 7 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 8 | 99 | | | Столкновение с Петерсоном |
| | 9 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 6 | | нф | Коробка передач |
| 12 | США | 28 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 27 | 11 | 97 | | | Разворот |
| | 30 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT34 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 73 | | нф | Двигатель |
| | 29 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 53 | | нф | Столкновение с Регаццони на старте / пит-стоп / двигатель |
| 1973 |
| 1 | Аргентина | 12 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 6 | 99 | 1 | | |
| | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 17 | | нф | Коробка передач |
| 2 | Бразилия | 17 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 11 | 95 | | | Пит-стоп / регулятор подачи топлива |
| | 18 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 13 | | нф | Уплотнительное кольцо головки цилиндра |
| 3 | Южная Африка | 18 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 7 | 97 | | | |
| | 19 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 66 | | нф | Переключение передач |
| 4 | Испания | 17 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 10 | 92 | | | Пит стоп / тяга управления дроссельной заслонкой |
| | 18 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 88 | | нф | Ведущий вал |
| | 21 | Андреа де Адамик | Ceramica Pagnossin Team MRD | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 23 | | нф | Ступица колеса / авария |
| 5 | Бельгия | 9 | Андреа де Адамик | Ceramica Pagnossin Team MRD | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 4 | 99 | 3 | | |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 66 | | нф | Давление топлива / двигатель / тормоза |
| | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 20 | | нф | Утечка масла / двигатель |
| 6 | Монако | 9 | Андреа де Адамик | Ceramica Pagnossin Team MRD | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | 7 | 96 | | | |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 11 | 91 | | нф | Утечка топлива |
| | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 59 | | нф | Коробка передач |
| 7 | Швеция | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | | | нф | Авария |
| 8 | Франция | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 16 | 93 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| | 9 | Андреа де Адамик | Ceramica Pagnossin Team MRD | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 52 | | нф | Ведущий вал |
| 9 | Великобритания | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 6 | 100 | 1 | | |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 66 | | нф | Маслопровод |
| | 29 | Джон Уотсон | Ceramica Pagnossin Team MRD | Brabham BT37 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | | 54 | | нф | Регулятор подачи топлива |
| | 9 | Андреа де Адамик | Ceramica Pagnossin Team MRD | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | | | | нс | Массовое столкновение до рестарта / перелом лодыжки |
| 10 | Нидерланды | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 38 | | нф | Авария |
| | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 13 | | нф | Взрыв покрышки |
| 11 | Германия | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 2 | | |
| | 9 | Рольф Штоммелен | Ceramica Pagnossin Team MRD | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 11 | 100 | | | |
| | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 50 | | нф | Двигатель |
| 12 | Австрия | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 57 | | нф | Регулятор подачи топлива |
| | 9 | Рольф Штоммелен | Ceramica Pagnossin Team MRD | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 39 | | нф | Подшипник переднего колеса |
| 13 | Италия | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 6 | 100 | 1 | | |
| | 9 | Рольф Штоммелен | Ceramica Pagnossin Team MRD | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 12 | 98 | | | |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 11 | | нф | Тормоза |
| 14 | Канада | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 8 | 98 | | | |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 11 | 96 | | | |
| | 9 | Рольф Штоммелен | Ceramica Pagnossin Team MRD | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 12 | 95 | | | |
| 15 | США | 10 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 11 | Вилсон Фиттипальди | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | | 88 | | нк | |
| | 9 | Джон Уотсон | Ceramica Pagnossin Team MRD | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | | 12 | | нф | Двигатель |
| 1974 |
| 1 | Аргентина | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 7 | 98 | | нф | Перебои в зажигании / нехватка топлива |
| | 28 | Джон Уотсон | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | 12 | 92 | | | Столкновение на старте / пит-стоп / носовой обтекатель |
| | 8 | Ричард Робартс | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 68 | | нф | Коробка передач |
| 2 | Бразилия | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 7 | 97 | | | Проблемы с шинами |
| | 8 | Ричард Робартс | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 15 | 94 | | | |
| | 28 | Джон Уотсон | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | | 84 | | нф | Сцепление |
| 3 | Южная Африка | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 8 | Ричард Робартс | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 17 | 95 | | | Столкновение с Чарлтоном |
| | 28 | Джон Уотсон | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | | 69 | | нф | Соединительный штуцер топливопровода |
| 4 | Испания | 28 | Джон Уотсон | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | 11 | 95 | | | |
| | 8 | Рикки фон Опель | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 24 | | 17 | | нф | Утечка масла |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 14 | | нф | Авария |
| 5 | Бельгия | 28 | Джон Уотсон | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 19 | 11 | 98 | | | |
| | 34 | Тедди Пилетт | Motor Racing Developments | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 27 | 17 | 95 | | | |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | | 73 | | нф | Топливопровод |
| | 43 | Жерар Лярусс | Scuderia Finotto | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 28 | | 62 | | нф | Расслоение шин |
| | 8 | Рикки фон Опель | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 22 | | 58 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 6 | Монако | 28 | Джон Уотсон | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 23 | 6 | 99 | 1 | | |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 6 | | нф | Удар в Петерсона |
| | 8 | Рикки фон Опель | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | | | | | нкв | |
| 7 | Швеция | 8 | Рикки фон Опель | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | 9 | 99 | | | |
| | 28 | Джон Уотсон | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 11 | 96 | | | |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 38 | | нф | Утечка масла |
| 8 | Нидерланды | 28 | Джон Уотсон | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 7 | 100 | | | |
| | 8 | Рикки фон Опель | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 23 | 9 | 97 | | | |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 12 | 95 | | | |
| 9 | Франция | 28 | Джон Уотсон | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 16 | 95 | | | Пит-стоп / выхлоп |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 30 | | нф | Удар в Прайса на старте / управление |
| | 8 | Рикки фон Опель | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | | | | | нкв | |
| | 34 | Карлуш Пасе | John Goldie Racing With Hexagon | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | | | | | нкв | |
| | 43 | Жерар Лярусс | Scuderia Finotto | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| 10 | Великобритания | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 6 | 99 | 1 | | Разворот |
| | 8 | Карлуш Пасе | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 9 | 99 | | | |
| | 28 | Джон Уотсон | Goldie Hexagon Racing | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 11 | 97 | | | Пит-стоп / прокол |
| | 208 | Лелла Ломбарди | Allied Polymer Group | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| 11 | Германия | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 12 | 100 | | | Пит-стоп / управление |
| | 28 | Джон Уотсон | Goldie Hexagon Racing | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | | 7 | | нф | Авария / подвеска |
| | 28 | Джон Уотсон | Goldie Hexagon Racing | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 12 | Австрия | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 28 | Джон Уотсон | Goldie Hexagon Racing | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 76 | | нф | Топливопровод |
| | 32 | Хельмут Койнигг | Scuderia Finotto | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| 13 | Италия | 8 | Карлуш Пасе | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 5 | 98 | 2 | | |
| | 28 | Джон Уотсон | Goldie Hexagon Racing | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 7 | 98 | | | |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 23 | | нф | Подшипник коробки передач |
| | 31 | Карло Фачетти | Scuderia Finotto | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| 14 | Канада | 8 | Карлуш Пасе | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 8 | 99 | | | |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 9 | 99 | | | |
| | 28 | Джон Уотсон | Goldie Hexagon Racing | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | | 76 | | нф | Подвеска / авария |
| | 50 | Эппи Витцез | Team Canada F1 Racing | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | | 41 | | нф | Трансмиссия / двигатель |
| | 42 | Ян Эшли | Chequered Flag | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| 15 | США | 7 | Карлос Рейтеманн | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Motor Racing Developments | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 28 | Джон Уотсон | Goldie Hexagon Racing | Brabham BT44 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | 5 | 100 | 2 | | |
| | 42 | Ян Эшли | Chequered Flag | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| 1975 |
| 1 | Аргентина | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 87 | | нф | Разворот / двигатель |
| 2 | Бразилия | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 8 | 100 | | | |
| 3 | Южная Африка | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 4 | 100 | 3 | | Проблемы с тормозами |
| 4 | Испания | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 3 | 97 | 2 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 86 | | нф | Авария избегая Штоммелена |
| 5 | Монако | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 9 | 97 | | | |
| 6 | Бельгия | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 8 | 99 | | | |
| 7 | Швеция | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 51 | | нф | Авария |
| 8 | Нидерланды | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 4 | 99 | 3 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 99 | 2 | | |
| 9 | Франция | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 14 | 98 | | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 48 | | нф | Ш.р.у.с. |
| 10 | Великобритания | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 98 | 6 | нф | Разворот / авария |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 7 | | нф | Двигатель |
| 11 | Германия | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 36 | | нф | Прокол / задняя стойка |
| 12 | Австрия | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 14 | 97 | | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 59 | | нф | Двигатель |
| 13 | Италия | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 12 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| 14 | США | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 15 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 3 | | нф | Столкновение с Дэпайе |
| 1976 |
| 1 | Бразилия | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | 10 | 98 | | | |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 15 | 12 | 93 | | нф | Нехватка топлива |
| 2 | Южная Африка | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 14 | | 28 | | нф | Давление масла / двигатель |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 11 | | 21 | | нф | Давление масла / двигатель |
| 3 | США-Запад | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 13 | 9 | 96 | | | Пит-стоп / управление |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | | | | нф | Столкновение с Брамбиллой |
| 4 | Испания | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 12 | 4 | 99 | 3 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 11 | 6 | 99 | 1 | | |
| | 32 | Лорис Кессель | RAM Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| | 33 | Эмилио де Виллота | RAM Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| 5 | Бельгия | 32 | Лорис Кессель | RAM Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 12 | 90 | | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 9 | | 83 | | нф | Электрика |
| | 33 | Патрик Нэв | RAM Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 37 | | нф | Ведущий вал / ш.р.у.с. |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 12 | | 24 | | нф | Двигатель |
| 6 | Монако | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 13 | 9 | 97 | | | |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 20 | | | | нф | Столкновение с Джонсом |
| 7 | Швеция | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | 8 | 100 | | | |
| | 32 | Лорис Кессель | RAM Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | | 7 | | нф | Авария |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 16 | | 3 | | нф | Двигатель |
| | 33 | Як Неллеман | RAM Racing | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| | 33 | Як Неллеман | RAM Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| 8 | Франция | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 5 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | 11 | 98 | | | |
| | 33 | Дамьен Маги | RAM Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| | 32 | Лорис Кессель | RAM Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| 9 | Великобритания | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 16 | 8 | 96 | | | |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 15 | | 61 | | нф | Давление масла |
| | 32 | Боб Эванс | RAM Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 32 | | нф | Столкновение с Эдвардсом / коробка передач |
| | 33 | Лелла Ломбарди | RAM Racing with Lavazza | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| 10 | Германия | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 7 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 77 | Рольф Штоммелен | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 15 | 6 | 100 | 1 | | |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | | | | нф | Двигатель |
| | 32 | Рольф Штоммелен | RAM Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 33 | Лелла Ломбарди | RAM Racing with Lavazza | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | Автомобиль конфискован полицией |
| 11 | Австрия | 33 | Лелла Ломбарди | RAM Racing with Lavazza | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 12 | 93 | | | |
| | 32 | Лорис Кессель | RAM Racing | Brabham BT44B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | | 81 | | нк | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 8 | | 74 | | нф | Тормоза / авария |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 14 | | | | нф | Сцепление |
| 12 | Нидерланды | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 9 | | 71 | | нф | Утечка масла |
| | 7 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 12 | | 15 | | нф | Сцепление |
| 13 | Италия | 7 | Рольф Штоммелен | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 11 | | 79 | | нф | Двигатель / топливная система |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | | 8 | | нф | Двигатель / поршень |
| 14 | Канада | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | 7 | 100 | | | |
| | 7 | Ларри Перкинс | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 19 | 17 | 98 | | | Разворот |
| 15 | США-Восток | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | | 53 | | нф | Столкновение с Массом |
| | 7 | Ларри Перкинс | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 13 | | 51 | | нф | Передняя подвеска |
| 16 | Япония | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 6 | | 10 | | нф | Отказ из-за плохих погодных условий |
| | 7 | Ларри Перкинс | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 17 | | 1 | | нф | Отказ из-за плохих погодных условий |
| 1977 |
| 1 | Аргентина | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 6 | 2 | 100 | 6 | | Плохое самочувствие от жары в кокпите |
| | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | | 77 | | нф | Крепление подвески |
| 2 | Бразилия | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 5 | | 83 | | нф | Столкновение с Хантом / пит-стоп / авария |
| | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 7 | | 75 | | нф | Авария |
| 3 | Южная Африка | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 11 | 6 | 100 | 1 | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | 13 | 97 | | | |
| | 8 | Карлуш Пасе | Martini Racing | Brabham BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 4 | США-Запад | 8 | Ханс-Йоахим Штук | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 17 | | 66 | | нф | Тормоза |
| | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 6 | | 41 | | нф/дк | Удар от Ханта на старте |
| 5 | Испания | 8 | Ханс-Йоахим Штук | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 13 | 6 | 99 | 1 | | |
| | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 6 | | 85 | | нф | Разворот / регулятор подачи топлива |
| 6 | Монако | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 1 | | 63 | | нф | Коробка передач |
| | 8 | Ханс-Йоахим Штук | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 5 | | 25 | | нф | Электрика / пожар |
| 7 | Бельгия | 8 | Ханс-Йоахим Штук | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 18 | 6 | 99 | 1 | | |
| | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | | | | нф | Удар от Андретти |
| 8 | Швеция | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | 5 | 100 | 2 | | Удар от Д.Шектера / пит-стоп |
| | 8 | Ханс-Йоахим Штук | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 5 | 10 | 99 | | | |
| 9 | Франция | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | Нехватка топлива |
| | 8 | Ханс-Йоахим Штук | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 13 | | 80 | | нф | Столкновение с Дэпайе / столкновение с Лаффитом |
| 10 | Великобритания | 8 | Ханс-Йоахим Штук | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 7 | 5 | 100 | 2 | | |
| | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | | 88 | | нф | Двигатель / впрыск топлива |
| 11 | Германия | 8 | Ханс-Йоахим Штук | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | | 17 | | нф | Двигатель |
| 12 | Австрия | 8 | Ханс-Йоахим Штук | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 12 | 8 | 98 | | | |
| 13 | Нидерланды | 8 | Ханс-Йоахим Штук | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 19 | 7 | 97 | | | |
| | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 8 | | 3 | | нф | Двигатель / маслоотстойник |
| 14 | Италия | 8 | Ханс-Йоахим Штук | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 11 | | 60 | | нф | Двигатель |
| | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 14 | | 6 | | нф | Авария |
| | 21 | Джорджо Франча | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | | | | | нкв | Отказ после первой квалификации |
| 15 | США-Восток | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | 12 | 97 | | | |
| | 8 | Ханс-Йоахим Штук | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | | 24 | | нф | Выпадение передач / разворот / авария / |
| 16 | Канада | 8 | Ханс-Йоахим Штук | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 13 | | 24 | | нф | Двигатель |
| | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | | 1 | | нф | Удар в Петерсона |
| 17 | Япония | 8 | Ханс-Йоахим Штук | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 4 | 7 | 99 | | | |
| | 7 | Джон Уотсон | Martini Racing | Brabham BT45B | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | | 40 | | нф | Коробка передач |
| 1978 |
| 1 | Аргентина | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT45C | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 5 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT45C | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 4 | | 79 | | нф | Перегрев двигателя |
| 2 | Бразилия | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT45C | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT45C | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 21 | 8 | 97 | | | |
| 3 | Южная Африка | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 1 | | 67 | | нф | Двигатель |
| | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT45C | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 4 | США-Запад | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | | 34 | | нф | Зажигание |
| | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 5 | | 11 | | нф | Масляный бак |
| 5 | Монако | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | 2 | 100 | 6 | | Столкновение с Рейтеманном на старте / прокол / пит-стоп |
| | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | 4 | 100 | 3 | | Разворот |
| 6 | Бельгия | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 9 | | 26 | | нф | Разворот / шасси |
| | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | | | | нф | Удар от Шектера на старте |
| 7 | Испания | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 7 | 5 | 100 | 2 | | |
| | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 6 | | 75 | | нф | Двигатель |
| 8 | Швеция | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT46B | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT46B | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 2 | | 27 | | нф | Разворот / заклинило дроссель |
| 9 | Франция | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 1 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | | 19 | | нф | Двигатель |
| 10 | Великобритания | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 9 | 3 | 100 | 4 | | |
| 11 | Германия | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 5 | 7 | 100 | | | Проблемы с коробкой передач |
| | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | | 24 | | нф | Двигатель |
| | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT46С | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 12 | Австрия | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 10 | 7 | 98 | | | Заглох во время рестарта |
| | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 12 | | 50 | | нф | Авария |
| 13 | Нидерланды | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 8 | 4 | 100 | 3 | | |
| 14 | Италия | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 7 | 2 | 100 | 6 | | |
| 15 | США-Восток | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 5 | | 47 | | нф | Двигатель |
| | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 7 | | 42 | | нф | Двигатель |
| 16 | Канада | 66 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 14 | 11 | 99 | | | |
| | 2 | Джон Уотсон | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 4 | | 11 | | нф | Столкновение с Андретти / разворот |
| | 1 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 7 | | 7 | | нф | Тормоза / авария |
| 1979 |
| 1 | Аргентина | 5 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 23 | | 15 | | нф | Давление топлива |
| | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | 20 | | | | нс | Массовое столкновение до рестарта / травма ступни |
| | 5 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT46 | Alfa Romeo 115-12 3.0 B12 | G | | | | | нс | Использовал этот автомобиль в квалификации / стартовал в другом |
| 2 | Бразилия | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 22 | | 13 | | нф | Удар в Рейтеманна |
| | 5 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 12 | | 13 | | нф | Коробка передач |
| 3 | Южная Африка | 5 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 4 | 6 | 99 | 1 | | |
| | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 12 | 7 | 99 | | | Проблемы с двигателем |
| 4 | США-Запад | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 12 | 8 | 98 | | | |
| | 5 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 11 | | | | нф | Столкновение с Тамбэ |
| 5 | Испания | 5 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 6 | | 84 | | нф | Утечка воды / двигатель |
| | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 7 | | 20 | | нф | Регулятор подачи топлива |
| 6 | Бельгия | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 3 | | 33 | | нф | Двигатель |
| | 5 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 13 | | 33 | | нф | Двигатель |
| 7 | Монако | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 18 | 7 | 89 | | нф | Ведущий вал |
| | 5 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 4 | | 28 | | нф | Столкновение с Пирони |
| 8 | Франция | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 4 | | 65 | | нф | Авария |
| | 5 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 6 | | 29 | | нф | Разворот |
| 9 | Великобритания | 5 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 6 | | 18 | | нф | Тормоза |
| | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 3 | | 1 | | нф | Разворот |
| 10 | Германия | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 4 | 12 | 93 | | нф | Двигатель |
| | 5 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 7 | | 60 | | нф | Двигатель |
| 11 | Австрия | 5 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 4 | | 83 | | нф | Утечка масла / двигатель |
| | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 7 | | 59 | | нф | Двигатель |
| 12 | Нидерланды | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 11 | 4 | 99 | 3 | | |
| | 5 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 9 | | 5 | | нф | Отказ / травма кисти |
| 13 | Италия | 5 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 9 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT48 | Alfa Romeo 115-12 3.0 V12 | G | 8 | | 2 | | нф | Столкновение с Регаццони |
| 14 | Канада | 5 | Рикардо Зунино | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 7 | 94 | | | Пит-стоп / коробка передач |
| | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 85 | | нф | Коробка передач |
| | 5 | Ники Лауда | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нс | Отказ |
| 15 | США-Восток | 6 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 8 | 90 | | нф | Столкновение с Регаццони / ведущий вал |
| | 5 | Рикардо Зунино | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 42 | | нф | Авария |
| 1980 |
| 1 | Аргентина | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 6 | Рикардо Зунино | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 7 | 96 | | | |
| 2 | Бразилия | 6 | Рикардо Зунино | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 8 | 98 | | | |
| | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 35 | | нф | Подвеска / авария |
| 3 | Южная Африка | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 6 | Рикардо Зунино | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 10 | 99 | | | |
| 4 | США-Запад | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 6 | Рикардо Зунино | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | | | нф | Удар в Масса |
| 5 | Бельгия | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 44 | | нф | Авария |
| | 6 | Рикардо Зунино | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 7 | | нф | Сцепление / коробка передач |
| 6 | Монако | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 6 | Рикардо Зунино | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нкв | |
| 7 | Франция | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 6 | Рикардо Зунино | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | | | нф | Сцепление |
| 8 | Великобритания | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 7 | 97 | | | |
| 9 | Германия | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 9 | | нф | Коробка передач |
| 10 | Австрия | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 5 | 100 | 2 | | Проблемы со сцеплением |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 10 | 98 | | | |
| 11 | Нидерланды | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 1 | | нф | Коробка передач |
| 12 | Италия | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 30 | | нф | Задняя подвеска |
| 13 | Канада | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 6 | 99 | 1 | | |
| | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 33 | | нф | Столкновение с Джонсом до рестарта / двигатель |
| 14 | США-Восток | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 42 | | нф | Разворот |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 34 | | нф | Двигатель |
| 1981 |
| 1 | США-Запад | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 15 | | 61 | | нф | Авария |
| 2 | Бразилия | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 1 | 12 | 97 | | | |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 11 | | 35 | | нф | Задняя подвеска / разворот |
| 3 | Аргентина | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 6 | | 60 | | нф | Распределитель / двигатель |
| 4 | Сан-Марино | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 5 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 13 | 4 | 100 | 3 | | |
| 5 | Бельгия | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 21 | | 72 | | нф | Авария |
| | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 2 | | 19 | | нф | Столкновение с Джонсом |
| 6 | Монако | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 1 | | 70 | | нф | Авария |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | | | | | нкв | |
| 7 | Испания | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 18 | | 58 | | нф | Коробка передач |
| | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 9 | | 54 | | нф | Удар в Андретти |
| 8 | Франция | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 9 | 98 | | | |
| 9 | Великобритания | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 99 | 2 | | Столкновение со Стором |
| | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 16 | | нф | Взрыв покрышки / авария / травма |
| | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 10 | Германия | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 1 | 100 | 9 | | Столкновение с Арну |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 4 | 100 | 3 | | |
| 11 | Австрия | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 60 | | нф | Сцепление |
| 12 | Нидерланды | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 4 | 99 | 3 | | |
| 13 | Италия | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 6 | 98 | 1 | нф | Двигатель |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 2 | | нф | Электрика |
| 14 | Канада | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 5 | 98 | 2 | | |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 56 | | нф | Столкновение с Жарье / разворот |
| 15 | Цезарс-Палас | 5 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 5 | 100 | 2 | | |
| | 6 | Эктор Ребаке | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 27 | | нф | Разворот / дроссель |
| 1982 |
| 1 | Южная Африка | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 4 | | 23 | | нф | Подшипник турбо |
| | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 2 | | 4 | | нф | Тормоза / авария |
| 2 | Бразилия | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 100 | | дк | |
| | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT49D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 54 | | нф | Разворот / усталость |
| 3 | США-Запад | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT49D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 33 | | нф | Авария |
| | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT49D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нс | Авария / стартовал в другом автомобиле |
| 5 | Бельгия | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 8 | 5 | 96 | 2 | | |
| | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 9 | | 74 | | нф | Авария |
| 6 | Монако | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT49D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 9 | | Разворот |
| | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 13 | | 64 | | нф | Коробка передач / турбо |
| 7 | США | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT49D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 10 | | нф | Авария / пожар |
| | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | | | | | нкв | |
| 8 | Канада | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT49D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 2 | 100 | 6 | | |
| 9 | Нидерланды | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | 15 | 96 | | | Пит-стоп / коробка передач |
| 10 | Великобритания | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 3 | | 12 | | нф | Ремень топливного насоса |
| | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 2 | | | | нф | Заглох на старте / удар от Арну |
| 11 | Франция | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 6 | | 43 | | нф | Двигатель |
| | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 4 | | 15 | | нф | Двигатель / пожар |
| 12 | Германия | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 4 | | 40 | | нф | Столкновение с круговым Салазаром |
| | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 6 | | 29 | | нф | Двигатель / поршень |
| 13 | Австрия | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 1 | | 58 | | нф | Привод распределительного вала |
| | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 2 | | 51 | | нф | Поршневой палец / разворот |
| 14 | Швейцария | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 6 | 4 | 99 | 3 | | |
| | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 3 | 5 | 99 | 2 | | |
| 15 | Италия | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 2 | | 13 | | нф | Сцепление / двигатель |
| | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 4 | | 12 | | нф | Сцепление |
| 16 | Цезарс-Палас | 1 | Нельсон Пике | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 12 | | 35 | | нф | Свечи зажигания |
| | 2 | Рикардо Патрезе | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 5 | | 23 | | нф | Сцепление |
| 1983 |
| 1 | Бразилия | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 6 | Рикардо Патрезе | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 7 | | 30 | | нф | Выхлоп |
| 2 | США-Запад | 6 | Рикардо Патрезе | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 11 | 10 | 96 | | нф | Турбо / распределитель |
| | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 20 | | 68 | | нф | Заклинило тягу дроссельной заслонки |
| 3 | Франция | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 6 | 2 | 100 | 6 | | Разворот |
| | 6 | Рикардо Патрезе | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 3 | | 35 | | нф | Утечка воды / перегрев двигателя |
| 4 | Сан-Марино | 6 | Рикардо Патрезе | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 5 | | 90 | | нф | Разворот / авария |
| | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 2 | | 68 | | нф | Заглох на старте / двигатель |
| 5 | Монако | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 6 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 6 | Рикардо Патрезе | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 17 | | 84 | | нф | Электрика |
| 6 | Бельгия | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 6 | Рикардо Патрезе | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 6 | | | | нф | Двигатель |
| 7 | США | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 2 | 4 | 100 | 3 | | Прокол / пит-стоп |
| | 6 | Рикардо Патрезе | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 15 | | 40 | | нф | Тормоза |
| 8 | Канада | 6 | Рикардо Патрезе | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 5 | | 80 | | нф | Коробка передач |
| | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 3 | | 21 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| 9 | Великобритания | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 6 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 6 | Рикардо Патрезе | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 5 | | 13 | | нф | Турбо |
| 10 | Германия | 6 | Рикардо Патрезе | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 8 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 13 | 93 | | нф | Протекание топливного фильтра / пожар |
| 11 | Австрия | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 3 | 100 | 4 | | Проблемы с двигателем |
| | 6 | Рикардо Патрезе | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 6 | | 55 | | нф | Перегрев двигателя |
| 12 | Нидерланды | 6 | Рикардо Патрезе | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 6 | 9 | 97 | | | Турбо |
| | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | | 57 | | нф | Столкновение с Простом / разворот |
| 13 | Италия | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 6 | Рикардо Патрезе | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | | 4 | | нф | Электрика / двигатель |
| 14 | Европа | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 6 | Рикардо Патрезе | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 2 | 7 | 100 | | | Разворот |
| 15 | Южная Африка | 6 | Рикардо Патрезе | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 5 | Нельсон Пике | Fila Sport | Brabham BT52B | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
| 1984 |
| 1 | Бразилия | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 7 | | 52 | | нф | Двигатель |
| | 2 | Тео Фаби | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 15 | | 52 | | нф | Турбо |
| 2 | Южная Африка | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | | 39 | | нф | Турбокомпрессор |
| | 2 | Тео Фаби | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 6 | | 24 | | нф | Турбокомпрессор |
| 3 | Бельгия | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 9 | 9 | 94 | | нф | Двигатель |
| | 2 | Тео Фаби | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 18 | | 60 | | нф | Разворот |
| 4 | Сан-Марино | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | | 80 | | нф | Турбо |
| | 2 | Тео Фаби | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 9 | | 80 | | нф | Турбо |
| 5 | Франция | 2 | Тео Фаби | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 17 | 9 | 99 | | | |
| | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 3 | | 14 | | нф | Турбо |
| 6 | Монако | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 9 | | 45 | | нф | Вода в электрике |
| | 2 | Коррадо Фаби | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 15 | | 29 | | нф | Вода в электрике / разворот |
| 7 | Канада | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 2 | Коррадо Фаби | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 16 | | 56 | | нф | Потеря турбонаддува |
| 8 | США | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 2 | Тео Фаби | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 23 | 3 | 100 | 4 | | |
| 9 | США | 2 | Коррадо Фаби | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 11 | 7 | 96 | | | |
| | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 12 | | 67 | | нф | Заклинило дроссель / авария |
| 10 | Великобритания | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 7 | 99 | | | Потеря турбонаддува |
| | 2 | Тео Фаби | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 14 | | 13 | | нф | Электрика |
| 11 | Германия | 2 | Тео Фаби | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 8 | | 64 | | нф | Потеря турбонаддува |
| | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 5 | | 52 | | нф | Коробка передач |
| 12 | Австрия | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 2 | Тео Фаби | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 7 | 4 | 100 | 3 | | |
| 13 | Нидерланды | 2 | Тео Фаби | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 10 | 5 | 99 | 2 | | |
| | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 2 | | 14 | | нф | Давление масла |
| 14 | Италия | 2 | Тео Фаби | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 5 | | 84 | | нф | Разворот / двигатель / маслопровод |
| | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | | 29 | | нф | Радиатор / двигатель |
| 15 | Европа | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 3 | 100 | 4 | | Нехватка топлива |
| | 2 | Тео Фаби | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 10 | | 85 | | нф | Столкновение с Гиндзани и Зурером / коробка передач |
| 16 | Португалия | 1 | Нельсон Пике | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 1 | 6 | 99 | 1 | | Разворот |
| | 2 | Манфред Винкельхок | MRD International | Brabham BT53 | BMW M12/13 1.5 L4T | M | 19 | 10 | 99 | | | |
| 1985 |
| 1 | Бразилия | 8 | Франсуа Эсно | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 17 | | 15 | | нф | Авария |
| | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 8 | | 3 | | нф | Авария / трансмиссия |
| 2 | Португалия | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 10 | | 42 | | нф | Шины / управление |
| | 8 | Франсуа Эсно | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 19 | | 4 | | нф | Электрика |
| 3 | Сан-Марино | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 9 | 8 | 95 | | нф | Пит-стоп / нехватка топлива |
| | 8 | Франсуа Эсно | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 20 | | 8 | | нф | Двигатель |
| 4 | Монако | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 13 | | 21 | | нф | Столкновение с Патрезе |
| | 8 | Франсуа Эсно | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | | | | | нкв | |
| 5 | Канада | 8 | Марк Зурер | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 20 | 15 | 96 | | | |
| | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 9 | | | | нф | Трансмиссия |
| 6 | США | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 10 | 6 | 98 | 1 | | |
| | 8 | Марк Зурер | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 11 | 8 | 98 | | | |
| 7 | Франция | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 5 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 8 | Марк Зурер | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 13 | 8 | 98 | | | |
| 8 | Великобритания | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 2 | 4 | 98 | 3 | | |
| | 8 | Марк Зурер | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 15 | 6 | 97 | 1 | | |
| 9 | Германия | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 6 | | 34 | | нф | Турбо |
| | 8 | Марк Зурер | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 11 | | 22 | | нф | Двигатель |
| 10 | Австрия | 8 | Марк Зурер | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 11 | 6 | 98 | 1 | | |
| | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 5 | | 50 | | нф | Выхлоп / турбо |
| 11 | Нидерланды | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 1 | 8 | 99 | | | Задержался на стартовом поле |
| | 8 | Марк Зурер | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 9 | 10 | 93 | | нф | Выхлоп |
| 12 | Италия | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 8 | Марк Зурер | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 9 | 4 | 100 | 3 | | |
| 13 | Бельгия | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 3 | 5 | 98 | 2 | | |
| | 8 | Марк Зурер | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 12 | 8 | 98 | | | |
| 14 | Европа | 8 | Марк Зурер | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 7 | | 83 | | нф | Турбо / пожар |
| | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 2 | | 8 | | нф | Удар в развернувшегося Росберга |
| 15 | Южная Африка | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 2 | | 8 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Марк Зурер | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 5 | | 4 | | нф | Двигатель |
| 16 | Австралия | 8 | Марк Зурер | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 6 | | 51 | | нф | Двигатель |
| | 7 | Нельсон Пике | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 9 | | 17 | | нф | Электрика / пожар |
| 1986 |
| 1 | Бразилия | 8 | Элио де Анджелис | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 14 | 8 | 95 | | | Потеря колеса |
| | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 10 | | 34 | | нф | Разрыв трубки подвода воды |
| 2 | Испания | 8 | Элио де Анджелис | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 15 | | 40 | | нф | Коробка передач |
| | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 14 | | 11 | | нф | Коробка передач |
| 3 | Сан-Марино | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 16 | 6 | 97 | 1 | нф | Нехватка топлива |
| | 8 | Элио де Анджелис | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 19 | | 32 | | нф | Двигатель |
| 4 | Монако | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 6 | | 49 | | нф | Топливный насос |
| | 8 | Элио де Анджелис | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 20 | | 40 | | нф | Промежуточный охладитель двигателя |
| 5 | Бельгия | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 15 | 8 | 98 | | | |
| 6 | Канада | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 9 | | 64 | | нф | Турбо |
| | 8 | Дерек Уорик | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 10 | | 29 | | нф | Двигатель |
| 7 | США | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 8 | 6 | 98 | 1 | | |
| | 8 | Дерек Уорик | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 15 | 10 | 95 | | | |
| 8 | Франция | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 16 | 7 | 98 | | | |
| | 8 | Дерек Уорик | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 14 | 9 | 96 | | | Проблемы с коробкой передач |
| 9 | Великобритания | 8 | Дерек Уорик | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 9 | 8 | 96 | | | |
| | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT54 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 15 | | 52 | | нф | Двигатель |
| 10 | Германия | 8 | Дерек Уорик | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 20 | 7 | 98 | | | |
| | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 7 | | 50 | | нф | Турбо / свечи зажигания |
| 11 | Венгрия | 8 | Дерек Уорик | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 19 | | 37 | | нф | Удар от Альборето |
| | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 14 | | 7 | | нф | Авария |
| 12 | Австрия | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 4 | | 4 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Дерек Уорик | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 10 | | | | нс | Автомобиль использовал Патрезе |
| 13 | Италия | 8 | Дерек Уорик | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 7 | | 31 | | нф | Тормоза / разворот |
| | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 10 | | 4 | | нф | Столкновение с Тамбэ |
| 14 | Португалия | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 9 | | 89 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Дерек Уорик | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 12 | | 59 | | нф | Электрика |
| 15 | Мексика | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 5 | 13 | 94 | | нф | Авария |
| | 8 | Дерек Уорик | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 7 | | 54 | | нф | Двигатель |
| 16 | Австралия | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 19 | | 77 | | нф | Двигатель / электрика |
| | 8 | Дерек Уорик | Motor Racing Developments | Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4T | P | 20 | | 70 | | нф | Тормоза |
| 1987 |
| 1 | Бразилия | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 11 | | 79 | | нф | Аккумулятор |
| | 8 | Андреа де Чезарис | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 13 | | 34 | | нф | Дифференциал |
| 2 | Сан-Марино | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 7 | 9 | 97 | | | |
| | 8 | Андреа де Чезарис | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 13 | | 66 | | нф | Разворот |
| 3 | Бельгия | 8 | Андреа де Чезарис | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 13 | 3 | 98 | 4 | нф | Нехватка топлива |
| | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 8 | | 12 | | нф | Сцепление |
| 4 | Монако | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | | 53 | | нф | Электроника |
| | 8 | Андреа де Чезарис | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 21 | | 49 | | нф | Подвеска |
| 5 | США | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 9 | 9 | 95 | | | Разворот / удар в Палмера |
| | 8 | Андреа де Чезарис | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 17 | | 3 | | нф | Коробка передач |
| 6 | Франция | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 12 | | 24 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 8 | Андреа де Чезарис | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 11 | | 3 | | нф | Турбо / пожар |
| 7 | Великобритания | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 11 | | 43 | | нф | Регулятор подачи топлива |
| | 8 | Андреа де Чезарис | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 9 | | 12 | | нф | Топливопровод / пожар |
| 8 | Германия | 8 | Андреа де Чезарис | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 7 | | 27 | | нф | Двигатель |
| | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 11 | | 11 | | нф | Турбо / двигатель |
| 9 | Венгрия | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | 5 | 99 | 2 | | |
| | 8 | Андреа де Чезарис | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 13 | | 57 | | нф | Коробка передач |
| 10 | Австрия | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 8 | | 83 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Андреа де Чезарис | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | | 67 | | нф | Турбо / двигатель |
| 11 | Италия | 8 | Андреа де Чезарис | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | | 14 | | нф | Подвеска |
| | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 9 | | 10 | | нф | Двигатель |
| 12 | Португалия | 8 | Андреа де Чезарис | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 13 | | 77 | | нф | Трубка форсунки |
| | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 7 | | 19 | | нф | Двигатель |
| 13 | Испания | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 9 | 13 | 94 | | | |
| | 8 | Андреа де Чезарис | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | | 36 | | нф | Коробка передач |
| 14 | Мексика | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 8 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 8 | Андреа де Чезарис | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | | 35 | | нф | Столкновение с Сенной / разворот |
| 15 | Япония | 7 | Рикардо Патрезе | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 8 | 11 | 96 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Андреа де Чезарис | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | | 51 | | нф | Турбо / двигатель |
| 16 | Австралия | 8 | Андреа де Чезарис | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 10 | 8 | 95 | | нф | Разворот |
| | 7 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4T | G | 15 | | 38 | | нф | Истощение |
| 1989 |
| 1 | Бразилия | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 13 | | 44 | | нф | Двигатель / изоляция |
| | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 14 | | 15 | | нф | Ведущий вал / ш.р.у.с. |
| 2 | Сан-Марино | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 22 | | 88 | | нф | Топливный насос |
| | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 17 | | 33 | | нф | Авария |
| 3 | Монако | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 8 | 3 | 99 | 4 | | |
| | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 4 | 6 | 97 | 1 | | Пит-стоп / аккумулятор |
| 4 | Мексика | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 20 | 9 | 99 | | | |
| | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 9 | 10 | 99 | | | |
| 5 | США | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 5 | | 57 | | нф | Тормоза |
| | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 7 | | 49 | | нф | Тормоза |
| 6 | Канада | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 7 | | | | нф | Столкновение с Мартини |
| | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | | | | | нпкв | |
| 7 | Франция | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 22 | | 84 | | нф | Двигатель |
| | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | | | | | нпкв | |
| 8 | Великобритания | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 20 | | 77 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 14 | | 48 | | нф | Двигатель |
| 9 | Германия | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 12 | 8 | 98 | | | Пит-стоп / медленный прокол |
| | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 16 | | 82 | | нф | Двигатель |
| 10 | Венгрия | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 8 | 11 | 99 | | | Столкновение с Сала / носовой обтекатель |
| | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 15 | 12 | 97 | | | Удар в Алези / разворот |
| 11 | Бельгия | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 20 | | 27 | | нф | Тормоза |
| | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 8 | | 20 | | нф | Управление |
| 12 | Италия | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 12 | 6 | 98 | 1 | | |
| | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | | | | | искл | |
| 13 | Португалия | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 10 | 8 | 99 | | | |
| | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 11 | 14 | 97 | | | Амортизатор / перебои в зажигании |
| 14 | Испания | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 8 | | 70 | | нф | Задняя подвеска / разворот |
| | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 12 | | 15 | | нф | Остановка двигателя / электрика |
| 15 | Япония | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 13 | 5 | 98 | 2 | | |
| | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 9 | | 87 | | нф | Генератор |
| 16 | Австралия | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 8 | 8 | 91 | | | |
| | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd CV 3.5 V8 | P | 12 | | 17 | | нф | Удар от Сенны |
| 1990 |
| 1 | США | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P | 10 | 5 | 100 | 2 | | Разворот |
| | 7 | Грегор Фойтек | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P | 23 | | 54 | | нф | Столкновение с Груйяром |
| 2 | Бразилия | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P | 12 | | 55 | | нф | Разворот |
| | 7 | Грегор Фойтек | Motor Racing Developments | Brabham BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P | 22 | | 20 | | нф | Переключение передач |
| 3 | Сан-Марино | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 14 | | 51 | | нф | Тормоза / разворот |
| | 7 | Дэвид Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | | | | | нкв | |
| 4 | Монако | 7 | Дэвид Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 25 | | 21 | | нф | Ведущий вал / ш.р.у.с. |
| | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 14 | | 4 | | нф | Трансмиссия / дифференциал |
| 5 | Канада | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 10 | 7 | 97 | | | |
| | 7 | Дэвид Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | | | | | нкв | |
| 6 | Мексика | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 10 | 11 | 99 | | | |
| | 7 | Дэвид Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 21 | | 16 | | нф | Электрика |
| 7 | Франция | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 20 | 13 | 98 | | | |
| | 7 | Дэвид Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 25 | 15 | 96 | | | |
| 8 | Великобритания | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 20 | 9 | 97 | | | Разворот / пит-стоп |
| | 7 | Дэвид Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | | | | | нкв | |
| 9 | Германия | 7 | Дэвид Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 21 | | 27 | | нф | Столкновение с Пирро на старте / двигатель / клапан |
| | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 17 | | | | нф | Сцепление на старте |
| 10 | Венгрия | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 20 | | 45 | | нф | Двигатель |
| | 7 | Дэвид Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | | | | | нкв | |
| 11 | Бельгия | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 13 | 17 | 89 | | нф | Двигатель |
| | 7 | Дэвид Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 24 | | 82 | | нф | Электрика |
| 12 | Италия | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 17 | | 40 | | нф | Двигатель / клапан |
| | 7 | Дэвид Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | | | | | нкв | |
| 13 | Португалия | 7 | Дэвид Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 25 | | 85 | | нф | Коробка передач |
| | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 23 | | 34 | | нф | Коробка передач |
| 14 | Испания | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 24 | | 7 | | нф | Столкновение с Тарквини |
| | 7 | Дэвид Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | | | | | нкв | |
| 15 | Япония | 7 | Дэвид Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 22 | | 4 | | нф | Сцепление |
| | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 21 | | | | нф | Столкновение на старте / разворот |
| 16 | Австралия | 8 | Стефано Модена | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 17 | 12 | 95 | | | |
| | 7 | Дэвид Брэбэм | Motor Racing Developments | Brabham BT59 | Judd EV 3.5 V8 | P | 25 | | 22 | | нф | Разворот |
| 1991 |
| 1 | США | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT59Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 12 | 11 | 90 | | | |
| | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT59Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 24 | | 40 | | нф | Авария |
| 2 | Бразилия | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT59Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 26 | 12 | 94 | | | |
| | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT59Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 25 | | 48 | | нф | Двигатель |
| 3 | Сан-Марино | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 23 | 8 | 95 | | | |
| | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 18 | 11 | 93 | | | Столкновение с Мэнселлом на старте |
| 4 | Монако | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 22 | | 53 | | нф | Авария / поскользнулся на масле Модены |
| | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | | | | | искл | |
| 5 | Канада | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 20 | | 30 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | | | | | нкв | |
| 6 | Мексика | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 12 | | 81 | | нф | Двигатель |
| | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 17 | | 30 | | нф | Потеря заднего колеса |
| 7 | Франция | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 17 | | 50 | | нф | Удар в стену пит-лейн |
| | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 24 | | 29 | | нф | Коробка передач |
| 8 | Великобритания | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 12 | | 88 | | нф | Двигатель |
| | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 14 | | 47 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| 9 | Германия | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 15 | 11 | 96 | | | |
| | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 21 | 12 | 96 | | | |
| 10 | Венгрия | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 20 | | 81 | | нф | Разворот |
| | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 10 | | 77 | | нф | Судороги в ноге |
| 11 | Бельгия | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 13 | 6 | 100 | 1 | | |
| | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 16 | 9 | 98 | | | |
| 12 | Италия | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 11 | 12 | 98 | | | |
| | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 19 | 13 | 98 | | | |
| 13 | Португалия | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 19 | 12 | 97 | | | |
| | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 15 | | 17 | | нф | Задняя подвеска / разворот |
| 14 | Испания | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 11 | 10 | 97 | | | |
| | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 12 | | 75 | | нф | Двигатель |
| 15 | Япония | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 19 | 5 | 98 | 2 | | |
| | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | | | | | нпкв | |
| 16 | Австралия | 8 | Марк Бланделл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | 17 | 17 | 93 | | | |
| | 7 | Мартин Брандл | Motor Racing Developments | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P | | | | | нкв | |
| 1992 |
| 1 | Южная Африка | 7 | Эрик ван де Поэле | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | 26 | 13 | 94 | | | |
| | 8 | Джованна Амати | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| 2 | Мексика | 7 | Эрик ван де Поэле | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| | 8 | Джованна Амати | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| 3 | Бразилия | 7 | Эрик ван де Поэле | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| | 8 | Джованна Амати | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| 4 | Испания | 7 | Эрик ван де Поэле | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| | 8 | Дэймон Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| 5 | Сан-Марино | 8 | Дэймон Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| | 7 | Эрик ван де Поэле | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| 6 | Монако | 7 | Эрик ван де Поэле | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| | 8 | Дэймон Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| 7 | Канада | 7 | Эрик ван де Поэле | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| | 8 | Дэймон Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| 8 | Франция | 7 | Эрик ван де Поэле | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| | 8 | Дэймон Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| 9 | Великобритания | 8 | Дэймон Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | 26 | 16 | 93 | | | |
| | 7 | Эрик ван де Поэле | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| 10 | Германия | 7 | Эрик ван де Поэле | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| | 8 | Дэймон Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | | | | | нкв | |
| 11 | Венгрия | 8 | Дэймон Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT60B | Judd GV 3.5 V10 | G | 25 | 11 | 95 | | | |
