Причина схода/примечание1958 |
2 | Монако | 24 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 13 | 6 | 87 | 273.62 | | | |
| | 26 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 15 | | 69 | 217.00 | | нф | Ведущий вал / потеря колеса |
3 | Нидерланды | 17 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 11 | 6 | 97 | 306.09 | | | |
| | 16 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 13 | | 53 | 167.72 | | нф | Перегрев двигателя |
5 | Бельгия | 40 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 12 | 4 | 100 | 338.40 | 3 | | Подвеска |
| | 42 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 15 | | 50 | 169.20 | | нф | Двигатель |
6 | Франция | 24 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 19 | | 66 | 273.97 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 26 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 20 | | 12 | 49.81 | | нф | Двигатель |
7 | Великобритания | 17 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 5 | | 28 | 98.92 | | нф | Подшипники двигателя |
| | 18 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 20 | | 25 | 89.50 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 16 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 14 | | 23 | 80.08 | | нф | Давление масла / перегрев двигателя |
8 | Германия | 12 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 24 | 10 | 87 | 296.53 | | | Радиатор |
| | 28 | Айвор Бьюб | Ecurie Demi Litre | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | 11 | 87 | 296.53 | | нф | Маслопровод |
| | 25 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 22 | | 27 | 91.24 | | нф | Маслопровод |
9 | Португалия | 20 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 12 | | 50 | 187.50 | | нф | Авария |
10 | Италия | 38 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 12 | 6 | 89 | 356.50 | | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
| | 36 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | 7 | 87 | 350.75 | | | |
11 | Марокко | 34 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 16 | 10 | 92 | 373.28 | | | |
| | 36 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 12 | 16 | 87 | 350.43 | | | |
1959 |
1 | Монако | 40 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | | 21 | 66.05 | | нф | Пожар |
| | 44 | Брюс Хэлфорд | John Fisher | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | | 1 | 3.15 | | нф | Столкновение с Эллисоном и фон Трипсом |
3 | Нидерланды | 12 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | 4 | 99 | 310.28 | 3 | | |
| | 14 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 5 | 7 | 97 | 306.09 | | | Пит-стоп / дым в кокпите |
4 | Франция | 34 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | | 28 | 116.23 | | нф | Подшипник ступицы переднего колеса |
| | 32 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | | 14 | 58.11 | | нф | Радиатор |
5 | Великобритания | 30 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | 8 | 95 | 342.79 | | | |
| | 28 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | 9 | 93 | 337.96 | | | Разворот |
| | 64 | Дэвид Пайпер | Dorchester Service Station | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 22 | | 25 | 91.73 | | нф | Двигатель / прокладка головки цилиндра |
6 | Германия | 16 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 10 | | 17 | 83.00 | | нф | Масляный радиатор / коробка передач в первом заезде |
| | 15 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 13 | | 12 | 58.10 | | нф | Переключение передач / ведомая шестерня главной передачи в первом заезде |
7 | Португалия | 11 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | | 8 | 27.12 | | нф | Трещина в топливном баке / разворот / удар от Фила Хилла |
| | 12 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 16 | | 5 | 16.27 | | нф | Коробка передач |
8 | Италия | 20 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | | 19 | 80.50 | | нф | Тормоза |
| | 18 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 10 | | 1 | 5.75 | | нф | Сцепление / двигатель |
9 | США | 10 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | 5 | 93 | 326.38 | 2 | | |
| | 11 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | | 5 | 16.74 | | нф | Сцепление |
1960 |
1 | Аргентина | 20 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 6 | 99 | 309.05 | 1 | | Разворот / коробка передач |
| | 46 | Альберто-Родригес Ларрета | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | 9 | 96 | 301.22 | | | |
| | 22 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | | 30 | 93.89 | | нф | Истощение / солнечный удар |
2 | Монако | 28 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 314.50 | 8 | | Пит-стоп / свечи зажигания |
| | 22 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | 9 | 56 | 176.12 | | | Долгий пит-стоп / двигатель |
| | 24 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 13 | | 23 | 72.33 | | нф | Крепление двигателя |
| | 26 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | | 17 | 53.47 | | нф | Трансмиссия |
4 | Нидерланды | 4 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 2 | 100 | 314.48 | 6 | | |
| | 7 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 4 | 100 | 314.48 | 3 | | Пит-стоп / прокол / ступица колеса |
| | 5 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | | 76 | 239.00 | | нф | Трансмиссия |
| | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 11 | | 56 | 176.11 | | нф | Трансмиссия |
5 | Бельгия | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | 5 | 94 | 479.40 | 2 | | |
| | 16 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 16 | | 67 | 338.40 | | нф | Разбился насмерть |
| | 14 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | | 36 | 183.30 | | нф | Авария |
6 | Франция | 24 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | 5 | 98 | 406.80 | 2 | | |
| | 22 | Рон Флокарт | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 6 | 98 | 406.80 | 1 | | |
| | 20 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 4 | 7 | 86 | 356.99 | | | Пит-стоп / передняя подвеска |
7 | Великобритания | 9 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 11 | 2 | 100 | 362.71 | 6 | | |
| | 7 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 5 | 3 | 100 | 362.71 | 4 | | |
| | 26 | Дэвид Пайпер | Robert Bodie Ltd | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 23 | 12 | 94 | 339.16 | | | |
| | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 16 | 91 | 329.74 | | | Пит-стоп / подвеска |
8 | Португалия | 14 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 3 | 100 | 407.38 | 4 | | |
| | 12 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 4 | | 93 | 377.76 | | дк | Пит-стоп / свечи зажигания / разворот |
| | 16 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | 6 | 87 | 355.54 | 1 | | |
| | 18 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | | 67 | 274.06 | | нф | Радиатор |
10 | США | 5 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 395.30 | 8 | | |
| | 10 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | 2 | 100 | 395.30 | 6 | | |
| | 24 | Джим Холл | Jim Hall | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | 7 | 97 | 384.75 | | | Трансмиссия / толкал автомобиль к финишу |
| | 12 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 5 | 16 | 81 | 321.51 | | | Удар в Сертиса / пит-стоп |
| | 11 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 6 | | 4 | 15.81 | | нф | Разворот / удар от Кларка |
1961 |
1 | Монако | 20 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 314.50 | 9 | | |
| | 32 | Клиф Эллисон | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 14 | 8 | 93 | 292.49 | | | |
| | 28 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 3 | 10 | 89 | 279.90 | | | 2 пит-стопа / свечи зажигания |
| | 8 | Михаэль Май | Scuderia Colonia | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 13 | | 42 | 132.09 | | нф | Маслопровод |
2 | Нидерланды | 15 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 10 | 3 | 100 | 314.48 | 4 | | |
| | 14 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 4 | 4 | 100 | 314.48 | 3 | | |
| | 16 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 14 | 13 | 97 | 306.09 | | | |
3 | Бельгия | 14 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 8 | 8 | 100 | 423.00 | | | |
| | 34 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 18 | 12 | 80 | 338.40 | | | 2 пит-стопа / переключение передач |
| | 12 | Люсьен Бьянки | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 21 | | 30 | 126.90 | | нф | Одолжил автомобиль Зайделя / маслопровод |
| | 32 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | | 30 | 126.90 | | нф | Двигатель |
| | 10 | Вилли Мэресс | Equipe Nationale Belge | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 20 | | 23 | 98.70 | | нф | Одолжил автомобиль Марша / зажигание / двигатель |
4 | Франция | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 5 | 3 | 100 | 431.70 | 4 | | |
| | 6 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 10 | 4 | 100 | 431.70 | 3 | | |
| | 30 | Хенри Тэйлор | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 25 | 10 | 94 | 406.80 | | | |
| | 46 | Михаэль Май | Scuderia Colonia | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 22 | 11 | 92 | 398.50 | | | |
| | 38 | Ян Бёрджес | Camoradi International | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 24 | 14 | 81 | 348.68 | | | |
| | 26 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 4 | | 60 | 257.36 | | нф | Трубка тормозной магистрали |
| | 48 | Вилли Мэресс | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 20 | | 52 | 224.15 | | нф | Одолжил заводской автомобиль / топливная система |
| | 28 | Люсьен Бьянки | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 19 | | 40 | 174.34 | | нф | Перегрев двигателя / сцепление |
5 | Великобритания | 16 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 7 | 10 | 96 | 347.62 | | | Разворот |
| | 50 | Тони Мэггс | Louise Bryden-Brown | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 24 | 13 | 92 | 333.13 | | | |
| | 44 | Ян Бёрджес | Camoradi International | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 25 | 14 | 92 | 333.13 | | | |
| | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 8 | | 83 | 299.34 | | нф | Утечка масла |
| | 52 | Вольфганг Зайдель | Scuderia Colonia | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 22 | 17 | 77 | 280.02 | | | |
| | 32 | Люсьен Бьянки | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 30 | | 60 | 217.26 | | нф | Коробка передач |
| | 28 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 5 | | 59 | 212.43 | | нф | Трубка тормозной магистрали |
| | 48 | Тони Марш | Tony Marsh | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 27 | | 33 | 120.70 | | нф | Потеря искры / зажигание |
| | 38 | Тим Парнелл | Tim Parnell | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 29 | | 16 | 57.94 | | нф | Сцепление |
| | 40 | Джерри Эшмор | Gerry Ashmore | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 26 | | 9 | 33.80 | | нф | Перебои в зажигании |
| | 30 | Хенри Тэйлор | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 17 | | 7 | 24.14 | | нф | Авария |
6 | Германия | 7 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 3 | 1 | 100 | 342.15 | 9 | | |
| | 14 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 8 | 4 | 100 | 342.15 | 3 | | |
| | 33 | Тони Мэггс | Louise Bryden-Brown | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 22 | 11 | 93 | 319.34 | | | |
| | 37 | Тони Марш | Tony Marsh | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 20 | 15 | 87 | 296.53 | | | |
| | 27 | Джерри Эшмор | Gerry Ashmore | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 25 | 16 | 87 | 296.53 | | | |
| | 26 | Вольфганг Зайдель | Scuderia Colonia | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 23 | | 20 | 68.43 | | нф | Рулевой механизм |
| | 15 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | | 7 | 22.81 | | нф | Пожар |
7 | Италия | 16 | Тим Парнелл | Tim Parnell | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 27 | 10 | 93 | 400.00 | | | |
| | 20 | Хенри Тэйлор | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 23 | 11 | 91 | 390.00 | | | |
| | 28 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 11 | | 84 | 360.00 | | нф | Использовал автомобиль Айрледна / колесный подшипник |
| | 72 | Гаэтано Старрабба | Prince Gaetano Starrabba | Lotus 18 | Maserati Tipo 6-1500 1.5 L4 | D | 30 | | 44 | 190.00 | | нф | Двигатель |
| | 22 | Мастен Грегори | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 17 | | 26 | 110.00 | | нф | Задняя подвеска |
| | 38 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 9 | | 12 | 50.00 | | нф | Рама шасси |
| | 36 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 7 | | 2 | 10.00 | | нф | Столкновение с фон Трипсом |
| | 56 | Вольфганг Зайдель | Scuderia Colonia | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 28 | | 2 | 10.00 | | нф | Двигатель |
8 | США | 15 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 8 | 1 | 100 | 370.15 | 9 | | Проблемы с подачей топлива |
| | 14 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 5 | 7 | 96 | 355.34 | | | Пит-стоп / сцепление |
| | 16 | Питер Риан | J Wheeler Autosport | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 13 | 9 | 96 | 355.34 | | | |
| | 21 | = | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | 11 | 92 | 340.54 | | | |
| | | Оливье Жедебьен | | | | | 15 | | 30 | 111.05 | | нф | Плохое самочувствие / отдал автомобиль Грегори |
| | | Мастен Грегори | | | | | | | 62 | 229.49 | | | Взял автомобиль Жедебьена |
| | 26 | Ллойд Раби | Frank J Harrison | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 19 | | 76 | 281.31 | | нф | Магнето |
| | 17 | Джим Холл | Jim Hall | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 18 | | 76 | 281.31 | | нф | Утечка топлива |
| | 7 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 3 | | 58 | 214.69 | | нф | Двигатель |
| | 22 | Мастен Грегори | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 11 | | 23 | 85.13 | | нф | Переключение передач |
1962 |
1 | Нидерланды | 5 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 2 | 100 | 335.44 | 6 | | |
| | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 9 | 88 | 293.51 | | | Пит-стоп / сцепление |
| | 9 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | | 76 | 255.77 | | нф | Заблокированы тормоза / переворот |
| | 10 | Мастен Грегори | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | | 68 | 226.42 | | нф | Ведущий вал / коробка передач |
| | 8 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 5 | 16.77 | | нф | Удар в развернувшегося Родригеса |
2 | Монако | 22 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 8 | 77 | 242.16 | | нф | Разворот / подвеска |
| | 34 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | | 64 | 201.28 | | нф | Топливный насос |
| | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 55 | 172.97 | | нф | Сцепление |
| | 20 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | | 24 | 75.48 | | нф | Утечка масла |
3 | Бельгия | 16 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 1 | 100 | 451.20 | 9 | | |
| | 15 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | 6 | 94 | 423.00 | 1 | | |
| | 18 | Морис Тринтиньян | Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 16 | 8 | 94 | 423.00 | | | |
| | 19 | Люсьен Бьянки | Equipe Nationale Belge | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 18 | 9 | 91 | 408.90 | | | |
| | 22 | Йо Зифферт | Ecurie Filipinetti | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 17 | 10 | 91 | 408.90 | | | |
| | 17 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | | 78 | 352.50 | | нф | Разворот / столкновение с Мэрессом / удар в телеграфный столб / пожар |
| | 4 | Джон Кемпбелл-Джонс | Emeryson Cars | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 19 | 11 | 50 | 225.60 | | нф | Одолжил автомобиль / коробка передач |
| | 21 | Мастен Грегори | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 8 | | 41 | 183.30 | | нф | Отказ после аварии Айрленда |
| | 20 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | | 25 | 112.80 | | нф | Задняя подвеска |
4 | Франция | 28 | Морис Тринтиньян | Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | 7 | 93 | 327.10 | | | Удар от Т.Тэйлора после финиша избегая Сертиса |
| | 14 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 8 | 89 | 314.02 | | | Удар в Тринтиньяна на финише |
| | 12 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 63 | 222.43 | | нф | Передняя подвеска |
| | 34 | Мастен Грегори | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 7 | | 28 | 98.13 | | нф | Зажигание / перегрев двигателя |
| | 26 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 20 | 71.96 | | нф | Задняя подвеска |
| | 40 | Йо Зифферт | Ecurie Filipinetti | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 15 | | 11 | 39.25 | | нф | Сцепление |
| | 36 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | | 2 | 6.54 | | нф | Прокол |
5 | Великобритания | 20 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 362.10 | 9 | | |
| | 30 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 5 | 99 | 357.27 | 2 | | |
| | 34 | Мастен Грегори | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 7 | 99 | 357.27 | | | |
| | 22 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 8 | 99 | 357.27 | | | |
| | 46 | Джей Чемберлен | Ecurie Excelsior | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 20 | 15 | 85 | 308.99 | | | |
| | 32 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 16 | 81 | 294.51 | | | Переключение передач на стартовом поле |
| | 44 | Вольфганг Зайдель | Autosport Team Wolfgang Seidel | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 21 | | 15 | 53.11 | | нф | Тормоза / перегрев двигателя |
| | 48 | Тони Шелли | John Dalton | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 18 | | 8 | 28.97 | | нф | Прокладка головки цилиндра |
6 | Германия | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 4 | 100 | 342.15 | 3 | | Задержался на стартовом поле |
| | 19 | Йо Зифферт | Ecurie Filipinetti | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 17 | 12 | 100 | 342.15 | | | |
| | 28 | Хайнц Шиллер | Ecurie Filipinetti | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 20 | | 27 | 91.24 | | нф | Давление масла |
| | 17 | Морис Тринтиньян | Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | | 27 | 91.24 | | нф | Переключение передач |
7 | Италия | 24 | Нино Ваккарелла | Scuderia SSS Republica di Venezia | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 9 | 98 | 483.00 | | | |
| | 38 | Мастен Грегори | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 6 | 12 | 90 | 442.75 | | | Перегрев двигателя / коробка передач / пит-стоп |
| | 40 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | | 52 | 258.75 | | нф | Передняя подвеска |
| | 22 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 16 | | 29 | 143.75 | | нф | Коробка передач / трансмиссия |
| | 36 | Морис Тринтиньян | Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 19 | | 20 | 97.75 | | нф | Электрика |
| | 20 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 14 | 69.00 | | нф | Пит-стоп / коробка передач / трансмиссия |
8 | США | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 370.15 | 9 | | |
| | 16 | Мастен Грегори | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 7 | 6 | 99 | 366.45 | 1 | | |
| | 15 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | 8 | 96 | 355.34 | | | |
| | 14 | Роджер Пенске | Dupont Team Zerex | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 9 | 96 | 355.34 | | | |
| | 26 | Роб Шрёдер | John Mecom | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 16 | 10 | 93 | 344.24 | | | Одолжил автомобиль у Роба Уокера |
| | 9 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 12 | 85 | 314.63 | | | Пит-стоп / давление масла |
| | 6 | Морис Тринтиньян | Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | | 32 | 118.45 | | нф | Утечка тормозной жидкости |
9 | Южная Африка | 11 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 5 | 99 | 317.50 | 2 | | |
| | 20 | Невиль Ледерле | Neville Lederle | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 10 | 6 | 95 | 305.74 | 1 | | |
| | 14 | Эрни Пьетерс | Ernest Pieterse | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 13 | 10 | 87 | 278.30 | | | |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 76 | 243.02 | | нф | Утечка масла |
| | 2 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | | 13 | 43.12 | | нф | Коробка передач / трансмиссия |
1963 |
1 | Монако | 10 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 6 | 98 | 308.21 | 1 | | Проблемы с переключением передач |
| | 9 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 8 | 78 | 245.31 | | нф | Заклинило коробку передач / авария |
| | 3 | Джек Брэбэм | Brabham Racing Organisation | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | 9 | 77 | 242.16 | | нф | Одолжил автомобиль / коробка передач / пит-стоп |
| | 14 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 5 | | 40 | 125.80 | | нф | Неверная передача / авария |
| | 12 | Джим Холл | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | | 20 | 62.90 | | нф | Коробка передач |
| | 25 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | | 3 | 9.44 | | нф | Двигатель |
2 | Бельгия | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 1 | 100 | 451.20 | 9 | | |
| | 5 | Джим Холл | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | | 50 | 225.60 | | нф | Авария |
| | 28 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 14 | | 50 | 225.60 | | нф | Авария |
| | 2 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | | 16 | 70.50 | | нф | Авария в квалификации / травма ноги / давление масла |
3 | Нидерланды | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 335.44 | 9 | | |
| | 36 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | 7 | 96 | 322.86 | | | |
| | 42 | Джим Холл | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | 8 | 96 | 322.86 | | | |
| | 8 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 10 | 83 | 276.74 | | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
4 | Франция | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 440.01 | 9 | | |
| | 36 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 10 | 6 | 98 | 431.70 | 1 | | |
| | 28 | Морис Тринтиньян | Reg Parnell Racing | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 8 | 94 | 415.10 | | | |
| | 34 | Джим Холл | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 11 | 85 | 373.59 | | | |
| | 20 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 13 | 77 | 340.38 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 42 | Фил Хилл | Ecurie Filipinetti | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | | 64 | 282.27 | | нк | Пит-стопы / топливный насос |
| | 48 | Мастен Грегори | Tim Parnell | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | | 57 | 249.06 | | нф | Картер коробки передач |
5 | Великобритания | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 386.26 | 9 | | |
| | 12 | Джим Холл | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 6 | 98 | 376.84 | 1 | | |
| | 20 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | 8 | 95 | 367.42 | | | |
| | 21 | Мастен Грегори | Reg Parnell Racing | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 22 | 11 | 91 | 353.29 | | | |
| | 25 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 15 | | 80 | 310.89 | | нф | Коробка передач |
| | 5 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | | 28 | 108.34 | | нф/дк | Топливный насос |
6 | Германия | 3 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 2 | 100 | 342.15 | 6 | | Двигатель на 7 цилиндрах / перебои в зажигании |
| | 20 | Джим Холл | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 5 | 93 | 319.34 | 2 | | |
| | 4 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 18 | 8 | 93 | 319.34 | | | |
| | 18 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 9 | 9 | 67 | 228.10 | | нф | Дифференциал |
| | 28 | Бернар Коллон | Bernard Collomb | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 21 | 10 | 67 | 228.10 | | | |
| | 14 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | | 7 | 22.81 | | нф | Столкновение с Бандини |
7 | Италия | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 494.50 | 9 | | |
| | 30 | Джим Холл | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 8 | 98 | 483.00 | | | |
| | 6 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 13 | 85 | 419.75 | | нф | Давление масла |
| | 54 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 15 | | 47 | 230.00 | | нф | Давление масла |
| | 42 | Мастен Грегори | Tim Parnell | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | | 30 | 149.50 | | нф | Двигатель |
8 | США | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 3 | 99 | 403.46 | 4 | | Заглох на старте / аккумулятор |
| | 16 | Джим Холл | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 10 | 69 | 281.31 | | нф | Коробка передач |
| | 14 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 14 | | 51 | 207.28 | | нф | Коробка передач |
| | 18 | Роджер Уорд | Reg Parnell Racing | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | | 40 | 162.87 | | нф | Переключение передач |
| | 10 | Педро Родригес | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | | 33 | 133.25 | | нф | Распределительный вал |
| | 9 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | | 22 | 88.84 | | нф | Зажигание |
| | 22 | Хэп Шарп | Reg Parnell Racing | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | | 5 | 22.21 | | нф | Толкатель клапана |
9 | Мексика | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 325.00 | 9 | | |
| | 22 | Хэп Шарп | Reg Parnell Racing | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 7 | 94 | 305.00 | | | |
| | 16 | Джим Холл | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 15 | 8 | 94 | 305.00 | | | |
| | 14 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 9 | 9 | 91 | 295.00 | | | |
| | 10 | Педро Родригес | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 20 | | 40 | 130.00 | | нф | Задняя подвеска |
| | 9 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | | 29 | 95.00 | | нф | Двигатель |
| | 18 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 19 | | 14 | 45.00 | | нф | Коробка передач |
10 | Южная Африка | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 333.17 | 9 | | |
| | 2 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 8 | 95 | 317.50 | | | Разворот / пит-стоп / переключение передач |
| | 21 | Брэш Ниманн | Ted Lanfear | Lotus 22 | Ford Cosworth 116E 1.5 L4 | D | 15 | 14 | 78 | 258.70 | | | |
| | 7 | Эрни Пьетерс | Lawson Organisation | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 12 | | 4 | 11.76 | | нф | Двигатель |
1964 |
1 | Монако | 11 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 3 | 97 | 305.06 | 4 | | |
| | 12 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 4 | 96 | 301.92 | 3 | нф | Двигатель |
| | 18 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 15 | 6 | 96 | 301.92 | 1 | | |
| | 24 | Йо Зифферт | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 8 | 78 | 245.31 | | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
2 | Нидерланды | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 335.44 | 9 | | |
| | 20 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 3 | 99 | 331.25 | 4 | | |
| | 10 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 5 | 99 | 331.25 | 2 | | |
| | 12 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 14 | 12 | 71 | 239.00 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
3 | Бельгия | 23 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 1 | 100 | 451.20 | 9 | | |
| | 24 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 9 | 88 | 394.80 | | | Пит-стоп / вода |
| | 29 | Питер Ревсон | Reg Parnell Racing | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 10 | | 88 | 394.80 | | нф/дк | Остановка двигателя |
| | 27 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | | 9 | 42.30 | | нф | Шатун |
4 | Франция | 4 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 4 | 100 | 372.89 | 3 | | |
| | 36 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 8 | 98 | 366.35 | | | |
| | 34 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 14 | 10 | 93 | 346.73 | | | |
| | 2 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 54 | 202.80 | | нф | Двигатель |
5 | Великобритания | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 341.18 | 9 | | |
| | 2 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | 9 | 96 | 328.39 | | | |
| | 24 | Питер Ревсон | Peter Revson Racing | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 22 | | 54 | 183.39 | | нф | Коробка передач |
| | 12 | Тревор Тэйлор | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | | 29 | 98.09 | | нф | Авария в квалификации / плохое самочувствие |
| | 14 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | | 21 | 72.50 | | нф | Маслопровод |
| | 15 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | | 11 | 38.38 | | нф | Сцепление |
6 | Германия | 2 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | 8 | 93 | 319.34 | | | |
| | 23 | Герхард Миттер | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 19 | 9 | 93 | 319.34 | | | |
| | 14 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 9 | 11 | 80 | 273.72 | | нф | Подвеска |
| | 27 | Питер Ревсон | Peter Revson Racing | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | 14 | 67 | 228.10 | | нф | Авария |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | | 47 | 159.67 | | нф | Клапанный привод |
7 | Австрия | 17 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | 8 | 90 | 304.00 | | | Пит-стоп / подвеска |
| | 2 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | | 39 | 131.20 | | нф | Ведущий вал |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | | 38 | 128.00 | | нф | Ведущий вал |
| | 16 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | | 7 | 22.40 | | нф | Двигатель |
8 | Италия | 10 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 6 | 99 | 442.75 | 1 | | |
| | 38 | Питер Ревсон | Peter Revson Racing | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | 13 | 92 | 414.00 | | | |
| | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 36 | 161.00 | | нф | Двигатель / поршень |
| | 40 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | | 6 | 28.75 | | нф | Двигатель |
9 | США | 17 | Уолт Хансген | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | 5 | 97 | 396.06 | 2 | | |
| | 2 | = | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | 7 | 93 | 377.55 | | нф | Топливный насос |
| | | Майк Спенс | | | | | 6 | | 40 | 162.87 | | нф | Отдал автомобиль Кларку |
| | | Джим Кларк | | | | | | | 53 | 214.69 | | нф | Взял автомобиль Спенса / топливный насос |
| | 14 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 8 | 92 | 373.85 | | нф | Маслопровод |
| | 1 | = | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | 49 | 199.88 | | нф | Впрыск топлива |
| | | Джим Кларк | | | | | 1 | | 40 | 162.87 | | нф | Отдал автомобиль Спенсу |
| | | Майк Спенс | | | | | | | 9 | 37.02 | | нф | Взял автомобиль Кларка / впрыск топлива |
| | 15 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | | 43 | 173.97 | | нф | Болт стартера |
10 | Мексика | 2 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 100 | 325.00 | 3 | | |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 5 | 98 | 320.00 | 2 | нф | Утечка масла / двигатель |
| | 17 | Мойзес Солана | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 10 | 97 | 315.00 | | | |
| | 15 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | | 71 | 230.00 | | нф | Коробка передач |
| | 14 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | | 18 | 60.00 | | нф | Перегрев двигателя |
1965 |
1 | Южная Африка | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 333.17 | 9 | | |
| | 6 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 4 | 100 | 333.17 | 3 | | Разворот |
| | 15 | Тони Мэггс | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 11 | 91 | 301.82 | | | |
2 | Монако | 10 | Пол Хокинс | DW Racing Enterprises | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 10 | 79 | 248.46 | | нф | Авария / упал в залив |
| | 15 | Ричард Этвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 6 | | 43 | 135.24 | | нф | Потеря колеса / авария |
| | 16 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | | 12 | 37.74 | | нф | Коробка передач |
3 | Бельгия | 17 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 451.20 | 9 | | |
| | 18 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 7 | 97 | 437.10 | | | |
| | 22 | Иннес Айрленд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 13 | 84 | 380.70 | | | |
| | 23 | Ричард Этвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 14 | 81 | 366.60 | | нф | Авария / удар в телеграфный столб / пожар / ожоги |
4 | Франция | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 322.20 | 9 | | |
| | 8 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 7 | 98 | 314.14 | | | |
| | 24 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 8 | | 50 | 161.10 | | нф | Столкновение с Риндтом / впрыск топлива |
| | 22 | Иннес Айрленд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | | 45 | 144.99 | | нф | Коробка передач |
5 | Великобритания | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 376.84 | 9 | | Перебои в зажигании |
| | 6 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 4 | 100 | 376.84 | 3 | | |
| | 22 | Ричард Этвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 13 | 79 | 296.76 | | | |
| | 23 | Иннес Айрленд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 15 | | 51 | 193.13 | | нф | Двигатель |
6 | Нидерланды | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 335.44 | 9 | | |
| | 8 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 8 | 99 | 331.25 | | | |
| | 38 | Иннес Айрленд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 10 | 98 | 327.05 | | | |
| | 34 | Ричард Этвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | 12 | 96 | 322.86 | | | |
7 | Германия | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 342.15 | 9 | | |
| | 3 | Герхард Миттер | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | | 53 | 182.48 | | нф | Водяной шланг |
| | 2 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | | 53 | 182.48 | | нф | Ведущий вал |
| | 20 | Ричард Этвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | | 53 | 182.48 | | нф | Протекание водяного шланга |
| | 22 | Пол Хокинс | DW Racing Enterprises | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 19 | | 20 | 68.43 | | нф | Маслопровод |
| | 19 | Крис Эймон | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 15 | | 20 | 68.43 | | нф | Электрика / зажигание |
8 | Италия | 40 | Ричард Этвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 6 | 99 | 431.25 | 1 | | |
| | 38 | Иннес Айрленд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | 9 | 97 | 425.50 | | | |
| | 24 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 10 | 83 | 362.25 | | нф | Топливный насос |
| | 26 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 11 | 82 | 356.50 | | нф | Генератор / зажигание |
| | 28 | Джеки | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 20 | | 49 | 212.75 | | нф | Сальник коробки передач |
9 | США | 21 | Ричард Этвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 10 | 92 | 373.85 | | | |
| | 18 | Мойзес Солана | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | 12 | 86 | 351.64 | | | |
| | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | | 10 | 40.72 | | нф | Двигатель |
| | 22 | Иннес Айрленд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | | 8 | 33.31 | | нф | Болен гриппом |
| | 6 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 8 | 33.31 | | нф | Двигатель |
10 | Мексика | 6 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 3 | 100 | 325.00 | 4 | | |
| | 21 | Ричард Этвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 6 | 98 | 320.00 | 1 | | |
| | 18 | Мойзес Солана | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | | 85 | 275.00 | | нф | Зажигание |
| | 22 | Боб Бондурант | Reg Parnell Racing | Lotus 33 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | | 45 | 145.00 | | нф | Болт задней подвески |
| | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 12 | 40.00 | | нф | Двигатель |
1966 |
1 | Монако | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 1 | | 60 | 188.70 | | нф | Проблемы с коробкой передач на старте / задняя подвеска |
| | 6 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 12 | | 34 | 106.93 | | нф | Задняя подвеска |
3 | Франция | 2 | Педро Родригес | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 13 | | 83 | 332.08 | | нф | Двигатель / маслопровод |
| | 32 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 10 | | 17 | 66.42 | | нф | Сцепление |
| | 4 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 16 | | 6 | 24.91 | | нф | Переключение передач |
4 | Великобритания | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 5 | 4 | 99 | 336.92 | 3 | | Пит-стоп / тормоза |
| | 2 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P56 1.9 V8 | F | 20 | | 40 | 136.47 | | нф | Коробка передач |
| | 17 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 9 | | 19 | 63.97 | | нф | Утечка масла |
5 | Нидерланды | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 3 | 3 | 98 | 368.98 | 4 | | Вибрация / 2 пит-стопа / водяной насос |
| | 32 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 12 | 5 | 97 | 364.79 | 2 | | |
| | 8 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P56 1.9 V8 | F | 15 | | 31 | 117.40 | | нф | Зажигание |
6 | Германия | 2 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P56 1.9 V8 | F | 17 | 12 | 60 | 205.29 | | | |
| | 15 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 13 | | 60 | 205.29 | | нф | Генератор |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 1 | | 53 | 182.48 | | нф | Авария |
| | 31 | Педро Родригес | Ron Harris-Team Lotus | Lotus 44 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | D | 20 | | 47 | 159.67 | | нф | Двигатель |
| | 32 | Пирс Каридж | Ron Harris-Team Lotus | Lotus 44 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | D | 23 | | 20 | 68.43 | | нф | Авария |
7 | Италия | 42 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 14 | 5 | 99 | 385.25 | 2 | | |
| | 24 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P56 1.9 V8 | F | 13 | 8 | 93 | 362.25 | | нф | Двигатель |
| | 20 | Джеки | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 20 | 9 | 93 | 362.25 | | | |
| | 22 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 3 | | 85 | 333.50 | | нф | Коробка передач |
8 | США | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 2 | 1 | 100 | 399.76 | 9 | | |
| | 2 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 19 | 6 | 94 | 373.85 | 1 | | Столкновение с Сертисом / пит-стоп |
| | 18 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 12 | | 69 | 273.91 | | нф | Электрика / зажигание |
| | 11 | Педро Родригес | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P60 2.0 V8 | F | 10 | | 12 | 48.12 | | нф | Стартер после пит-стопа |
9 | Мексика | 2 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P60 2.0 V8 | F | 17 | 7 | 94 | 305.00 | | | |
| | 11 | Педро Родригес | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 8 | | 75 | 245.00 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 2 | | 14 | 45.00 | | нф | Коробка передач |
1967 |
1 | Южная Африка | 16 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | D | 18 | | 64 | 208.79 | | нф | Маслопровод / двигатель |
| | 7 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 3 | | 28 | 90.07 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 15 | | 8 | 24.56 | | нф | Авария |
2 | Монако | 14 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P60 2.1 V8 | F | 8 | 2 | 99 | 311.36 | 6 | | |
| | 12 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 5 | | 42 | 132.09 | | нф | Разворот / амортизатор |
3 | Нидерланды | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 1 | 100 | 377.37 | 9 | | |
| | 18 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.1 V8 | F | 13 | 7 | 98 | 368.98 | | | |
| | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 12 | 46.12 | | нф | Распределительная шестерня |
4 | Бельгия | 21 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 6 | 96 | 380.70 | 1 | | Пит-стоп / свечи зажигания |
| | 22 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | | 11 | 42.30 | | нф | Аккумулятор на старте / коробка передач / сцепление |
5 | Франция | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | | 29 | 102.17 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 7 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 16 | 57.75 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
6 | Великобритания | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 376.84 | 9 | | |
| | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | | 80 | 301.47 | | нф | Задняя подвеска / пит-стоп / двигатель |
7 | Германия | 24 | Джеки Оливер | Lotus Components Ltd | Lotus 48 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | 19 | 5 | 100 | 342.52 | | | |
| | 4 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | | 53 | 182.68 | | нф | Разворот / крепление задней подвески |
| | 3 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 27 | 91.34 | | нф | Передняя подвеска / прокол |
8 | Канада | 4 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 4 | 98 | 348.22 | 3 | | |
| | 6 | Майк Фишер | Mike Fisher | Lotus 33 | BRM P60 2.0 V8 | F | 17 | 11 | 90 | 320.52 | | | Пит-стопы / электрика |
| | 3 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 77 | 273.03 | | нф | Промокшее зажигание |
| | 5 | Эппи Витцез | Team Lotus/Comstock Racing Team | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | | 77 | 273.03 | | нф | Промокшее зажигание |
9 | Италия | 20 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 3 | 100 | 391.00 | 4 | | Расслоение шины / пит-стоп / топливный насос |
| | 22 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | | 85 | 333.50 | | нф | Двигатель |
| | 24 | Джанкарло Багетти | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 17 | | 74 | 287.50 | | нф | Двигатель |
10 | США | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 1 | 100 | 399.76 | 9 | | Повреждение задней подвески |
| | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 2 | 100 | 399.76 | 6 | | Проблемы с коробкой передач |
| | 18 | Мойзес Солана | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | | 6 | 25.91 | | нф | Электрика / зажигание |
11 | Мексика | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 325.00 | 9 | | Удар от Герни / выхлоп / сцепление |
| | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | | 28 | 90.00 | | нф | Ведущий вал / универсальный шарнир |
| | 18 | Мойзес Солана | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | | 18 | 60.00 | | нф | Передняя подвеска |
1968 |
1 | Южная Африка | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 328.32 | 9 | | |
| | 5 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 2 | 100 | 328.32 | 6 | | |
2 | Испания | 10 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 1 | 100 | 306.39 | 9 | | |
| | 16 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | | 69 | 211.07 | | нф | Трансмиссия / вибрация |
3 | Монако | 9 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 251.60 | 9 | | |
| | 17 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | | 14 | 34.59 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
4 | Бельгия | 2 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | 5 | 93 | 366.60 | 2 | нф | Ведущий вал |
| | 3 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 7 | 89 | 352.50 | | нф | Давление масла / двигатель |
| | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | | 18 | 70.50 | | нф | Ведущий вал / универсальный шарнир |
5 | Нидерланды | 3 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 9 | 90 | 339.63 | | нф | 2 разворота |
| | 4 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | | 89 | 335.44 | | нк | Пит-стоп / влага в электрике |
| | 21 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | | 61 | 230.62 | | нф | Коробка передач |
6 | Франция | 34 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | 11 | 90 | 353.27 | | | |
| | 12 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | | 23 | 91.59 | | нф | Ведущий вал |
7 | Великобритания | 22 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 1 | 100 | 341.18 | 9 | | |
| | 9 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | | 54 | 183.39 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 8 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 33 | 110.88 | | нф | Ведущий вал / универсальный шарнир / задняя подвеска |
8 | Германия | 3 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 2 | 100 | 319.69 | 6 | | Разворот |
| | 21 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 11 | 93 | 296.86 | | | |
| | 16 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | | 43 | 137.01 | | нф | Промокшее зажигание |
9 | Италия | 20 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | | 85 | 333.50 | | нф | Крепление заднего амортизатора |
| | 19 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | | 56 | 218.50 | | нф | Трансмиссия |
| | 16 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | | 15 | 57.50 | | нф | Потеря колеса / авария |
10 | Канада | 3 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | 4 | 96 | 366.79 | 3 | | Пит-стоп / вибрация |
| | 4 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | | 36 | 136.48 | | нф | Трансмиссия / ведущий вал |
| | 12 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | | 32 | 123.69 | | нф | Утечка масла |
| | 27 | Билл Брэк | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | | 20 | 76.77 | | нф | Ведущий вал |
11 | США | 10 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 2 | 100 | 399.76 | 6 | | |
| | 16 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | 5 | 97 | 388.66 | 2 | | |
| | 12 | Марио Андретти | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 30 | 118.45 | | нф | Пит-стоп / шасси / сцепление |
12 | Мексика | 10 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 1 | 100 | 325.00 | 9 | | |
| | 11 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 3 | 100 | 325.00 | 4 | | |
| | 16 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 6 | 98 | 320.00 | 1 | | Пит-стоп / тяга управления дроссельной заслонкой |
| | 12 | Мойзес Солана | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | | 22 | 70.00 | | нф | Разрушение антикрыла |
1969 |
1 | Южная Африка | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | 2 | 100 | 328.32 | 6 | | |
| | 4 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | 4 | 100 | 328.32 | 3 | | |
| | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | | 55 | 180.58 | | нф | Топливный насос |
| | 3 | Марио Андретти | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | | 39 | 127.22 | | нф | Трансмиссия |
| | 16 | Джон Лав | Team Gunston | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 10 | | 39 | 127.22 | | нф | Зажигание |
2 | Испания | 10 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | | 33 | 113.70 | | нф | Утечка масла / двигатель |
| | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 21 | 72.01 | | нф | Заднее антикрыло / столкновение с автомобилем Хилла / перелом носа |
| | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | | 9 | 30.32 | | нф | Заднее антикрыло / авария |
3 | Монако | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 1 | 100 | 251.60 | 9 | | |
| | 9 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | 3 | 100 | 251.60 | 4 | | |
| | 2 | Ричард Этвуд | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | 4 | 100 | 251.60 | 3 | | |
4 | Нидерланды | 10 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | 2 | 100 | 377.37 | 6 | | |
| | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 7 | 98 | 368.98 | | | Пит-стоп / проблемы с управлением |
| | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 18 | 67.09 | | нф | Ш.р.у.с. |
5 | Франция | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 6 | 97 | 298.04 | 1 | | |
| | 3 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 9 | 89 | 273.87 | | | Пит-стоп / носовой обтекатель |
| | 15 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | | 58 | 177.21 | | нф | Плохое самочувствие / двоение в глазах |
| | 14 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | | 3 | 8.05 | | нф | Ремень топливного насоса |
6 | Великобритания | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 4 | 99 | 390.97 | 3 | | Пит-стоп / заднее антикрыло |
| | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | 7 | 98 | 386.26 | | | Автомобиль Боньера |
| | 10 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 8 | 96 | 381.55 | | | |
| | 9 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 10 | 89 | 353.29 | | | Пит-стоп / коробка передач |
| | 18 | Йо Боньер | Ecurie Bonnier/Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | | 7 | 28.26 | | нф | Автомобиль Хилла / двигатель |
7 | Германия | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 4 | 100 | 319.69 | 3 | | |
| | 22 | Рольф Штоммелен | Roy Winkelmann Racing | Lotus 59B | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | 21 | 8 | 93 | 296.86 | | | Пожар на финише |
| | 11 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 11 | 86 | 274.02 | 2 | нф | Подвеска / авария |
| | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | | 71 | 228.35 | | нф | Зажигание |
| | 16 | Йо Боньер | Ecurie Bonnier | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | | 29 | 91.34 | | нф | Утечка топлива |
8 | Италия | 4 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 2 | 100 | 391.00 | 6 | | |
| | 30 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 8 | 94 | 368.00 | | нф | Двигатель / поршень |
| | 2 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 9 | 93 | 362.25 | | нф | Ведущий вал |
| | 6 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | | 4 | 17.25 | | нф | Двигатель |
9 | Канада | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 3 | 100 | 356.13 | 4 | | |
| | 25 | Пит Лавли | Pete Lovely Volkswagen Inc | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | 7 | 90 | 320.52 | | | |
| | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | | 47 | 166.19 | | нф | Распределительный вал |
| | 9 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | | 44 | 158.28 | | нф | Ведущий вал |
| | 3 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | | 44 | 158.28 | | нф | Коробка передач |
10 | США | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 399.76 | 9 | | |
| | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | | 83 | 333.13 | | нф | Разворот / прокол / авария / выброшен из кокпита / переломы ног |
| | 21 | Пит Лавли | Pete Lovely Volkswagen Inc | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | | 23 | 92.54 | | нф | Универсальный шарнир |
| | 9 | Марио Андретти | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | | 3 | 11.10 | | нф | Задняя подвеска |
| | 10 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | | 3 | 11.10 | | нф | Ремень привода регулятора подачи топлива |
11 | Мексика | 21 | Пит Лавли | Pete Lovely Volkswagen Inc | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | 9 | 95 | 310.00 | | | |
| | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | | 32 | 105.00 | | нф | Передняя подвеска |
| | 10 | Йо Зифферт | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | | 6 | 20.00 | | нф | Столкновение с Кариджем |
| | 9 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | | 5 | 15.00 | | нф | Топливный насос |
1970 |
1 | Южная Африка | 10 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 5 | 99 | 324.22 | 2 | | |
| | 11 | Грэм Хилл | Rob Walker Racing Team | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 19 | 6 | 99 | 324.22 | 1 | | |
| | 23 | Джон Лав | Team Gunston | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 22 | 8 | 98 | 320.11 | | | |
| | 25 | Дэйв Чарлтон | Scuderia Scribante | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 12 | 91 | 299.59 | | нф | Прокол / зажигание |
| | 9 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 13 | 90 | 295.49 | | нф | Столкновение с Эймоном / разворот / двигатель |
2 | Испания | 6 | Грэм Хилл | Rob Walker Racing Team | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | 4 | 99 | 302.98 | 3 | | |
| | 3 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | | 10 | 30.64 | | нф | Зажигание |
3 | Монако | 3 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 1 | 100 | 251.60 | 9 | | |
| | 1 | Грэм Хилл | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | 5 | 99 | 248.46 | 2 | | Одолжил автомобиль |
4 | Бельгия | 23 | Грэм Хилл | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | | 68 | 267.90 | | нф | Двигатель |
| | 21 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | | 46 | 183.30 | | нф | Переключение передач |
| | 20 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | | 36 | 141.00 | | нф | Двигатель / поршень |
5 | Нидерланды | 10 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 335.44 | 9 | | |
| | 12 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 7 | 98 | 327.05 | | | |
| | 15 | Грэм Хилл | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | | 89 | 297.70 | | нк | Пит-стоп / управление |
6 | Франция | 6 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 1 | 100 | 306.09 | 9 | | |
| | 7 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 18 | 8 | 100 | 306.09 | | | |
| | 8 | Грэм Хилл | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | 10 | 97 | 298.04 | | | |
7 | Великобритания | 5 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 341.18 | 9 | | |
| | 14 | Грэм Хилл | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 22 | 6 | 99 | 336.92 | 1 | | |
| | 28 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 21 | 8 | 98 | 332.65 | | | |
| | 29 | Пит Лавли | Pete Lovely Volkswagen Inc | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 23 | | 86 | 294.27 | | нк | |
| | 6 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | | 19 | 63.97 | | нф | Распределительный вал |
8 | Германия | 2 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 1 | 100 | 339.45 | 9 | | |
| | 17 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 4 | 100 | 339.45 | 3 | | |
| | 9 | Грэм Хилл | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | | 74 | 251.19 | | нф | Двигатель |
| | 16 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | | 48 | 162.94 | | нф | Двигатель |
9 | Австрия | 8 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | 15 | 92 | 325.11 | | | |
| | 6 | Йохен Риндт | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 35 | 124.13 | | нф | Двигатель |
| | 7 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | | 7 | 23.64 | | нф | Валик переднего тормозного кулака |
11 | Канада | 9 | Грэм Хилл | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | | 86 | 328.40 | | нк | Пит-стоп / коробка передач |
12 | США | 24 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 1 | 100 | 399.76 | 9 | | |
| | 23 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 3 | 100 | 399.76 | 4 | | |
| | 14 | Грэм Хилл | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | | 67 | 266.51 | | нф | Сцепление |
13 | Мексика | 23 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | | 86 | 280.00 | | нк | 3 пит-стопа / маслопровод |
| | 14 | Грэм Хилл | Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | | 6 | 20.00 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 24 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 18 | | 2 | 5.00 | | нф | Двигатель |
1971 |
1 | Южная Африка | 3 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 4 | 100 | 324.22 | 3 | | |
| | 2 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | | 73 | 238.03 | | нф | Двигатель |
2 | Испания | 3 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | | 77 | 219.82 | | нк | Пит-стоп / коробка передач |
| | 2 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | | 72 | 204.66 | | нф | Задняя подвеска |
3 | Монако | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 17 | 5 | 99 | 248.46 | 2 | | |
| | 2 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | | 26 | 66.05 | | нф | Подшипник ступицы заднего колеса |
4 | Нидерланды | 14 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | | 24 | 71.28 | | нф/дк | Проблемы с задним колесом / пит-стоп |
| | 15 | Дэйв Уокер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 56B | Pratt & Whitney turbine | F | 22 | | 7 | 20.96 | | нф | Авария |
5 | Франция | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 17 | 3 | 100 | 319.55 | 4 | | |
| | 2 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | 6 | 100 | 319.55 | 1 | | |
6 | Великобритания | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 3 | 100 | 320.31 | 4 | | |
| | 3 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 56B | Pratt & Whitney turbine | F | 19 | | 84 | 268.50 | | нк | |
| | 2 | Дэйв Чарлтон | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | | 1 | 4.71 | | нф | Двигатель |
7 | Германия | 9 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 17 | 8 | 100 | 274.02 | | | Давление топлива |
| | 8 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | | 67 | 182.68 | | нф | Утечка масла |
8 | Австрия | 2 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | 2 | 100 | 319.19 | 6 | | |
| | 3 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | 4 | 100 | 319.19 | 3 | | |
9 | Италия | 5 | Эмерсон Фиттипальди | World Wide Racing | Lotus 56B | Pratt & Whitney turbine | F | 18 | 8 | 98 | 310.50 | | | |
10 | Канада | 3 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | 5 | 98 | 249.29 | 2 | | |
| | 2 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 7 | 97 | 245.33 | | | |
| | 35 | Пит Лавли | Pete Lovely Volkswagen Inc | Lotus 69 Special | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 25 | | 86 | 217.63 | | нк | |
11 | США | 2 | Эмерсон Фиттипальди | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | | 83 | 266.31 | | нк | Пит-стопы / дроссель |
| | 30 | Пит Лавли | Pete Lovely Volkswagen Inc | Lotus 69 Special | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 29 | | 83 | 266.31 | | нк | |
| | 3 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | | 8 | 27.18 | | нф | Тормоза / авария |
1972 |
1 | Аргентина | 11 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | | 64 | 204.04 | | нф | Толкающая штанга задней подвески |
| | 12 | Дэйв Уокер | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 20 | | 8 | 26.76 | | нф/дк | |
2 | Южная Африка | 8 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 2 | 100 | 324.22 | 6 | | Проблемы с управлением |
| | 9 | Дэйв Уокер | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 19 | 10 | 99 | 320.11 | | | |
| | 26 | Дэйв Чарлтон | Scuderia Scribante - Lucky Strike Racing | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 17 | | 3 | 8.21 | | нф | Давление топлива / заклинило топливный насос |
3 | Испания | 5 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 1 | 100 | 306.39 | 9 | | Утечка топлива в кокпит / сработал огнетушитель |
| | 21 | Дэйв Уокер | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 24 | 9 | 97 | 296.17 | | нф | Нехватка топлива |
4 | Монако | 8 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 3 | 99 | 248.46 | 4 | | |
| | 9 | Дэйв Уокер | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 14 | 94 | 235.88 | | | Пит-стоп / управление |
5 | Бельгия | 32 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 316.54 | 9 | | |
| | 33 | Дэйв Уокер | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | 14 | 93 | 294.20 | | | Пит-стоп / давление масла |
6 | Франция | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 2 | 100 | 306.09 | 6 | | |
| | 6 | Дэйв Уокер | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 22 | 18 | 89 | 273.87 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
7 | Великобритания | 8 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 1 | 100 | 324.12 | 9 | | |
| | 9 | Дэйв Уокер | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | | 78 | 251.62 | | нф | Толкающая штанга задней подвески |
| | 29 | Дэйв Чарлтон | Scuderia Scribante - Lucky Strike Racing | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 24 | | 28 | 89.56 | | нф | Переключение передач |
8 | Германия | 2 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | | 71 | 228.35 | | нф | Картер коробки передач / возгорание масла |
| | 25 | Дэйв Уокер | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 23 | | 43 | 137.01 | | нф | Масляный бак |
| | 29 | Дэйв Чарлтон | Scuderia Scribante - Lucky Strike Racing | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 26 | | 29 | 91.34 | | нф | Плохое самочувствие |
9 | Австрия | 31 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 319.19 | 9 | | |
| | 21 | Дэйв Уокер | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 19 | | 11 | 35.47 | | нф | Двигатель / шатун |
10 | Италия | 6 | Эмерсон Фиттипальди | World Wide Racing | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 1 | 100 | 317.62 | 9 | | |
11 | Канада | 5 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 11 | 98 | 308.65 | | | Столкновение с Ревсоном / пит-стоп / носовой обтекатель / коробка передач |
| | 6 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | | 81 | 257.20 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
12 | США | 12 | Рейне Виселль | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | 10 | 97 | 309.80 | | | |
| | 11 | Дэйв Уокер | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 30 | | 75 | 239.14 | | нф | Обмотка |
| | 10 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | | 29 | 92.39 | | нф | Пит-стоп / медленный прокол / амортизатор |
1973 |
1 | Аргентина | 2 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 321.12 | 9 | | |
| | 4 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 70 | 224.12 | | нф | Давление масла / двигатель |
2 | Бразилия | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 318.40 | 9 | | |
| | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 13 | 39.80 | | нф | Заднее колесо / авария |
3 | Южная Африка | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 100 | 324.22 | 4 | | |
| | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 11 | 92 | 299.59 | | | Пит-стоп / тяга управления дроссельной заслонкой |
| | 25 | Дэйв Чарлтон | Scuderia Scribante - Lucky Strike Racing | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | | 4 | 12.31 | | нф | Разворот / удар в Хэйлвуда |
4 | Испания | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 284.25 | 9 | | |
| | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 75 | 212.24 | | нф | Коробка передач |
5 | Бельгия | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 3 | 100 | 295.40 | 4 | | |
| | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 60 | 177.24 | | нф | Авария |
6 | Монако | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 255.68 | 6 | | |
| | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 3 | 99 | 252.41 | 4 | | Проблемы с подачей топлива |
7 | Швеция | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 2 | 100 | 321.44 | 6 | | Прокол |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 12 | 95 | 305.37 | | нф | Трансмиссия / тормоза |
8 | Франция | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 1 | 100 | 313.74 | 9 | | |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 76 | 238.21 | | нф | Столкновение с Шектером |
9 | Великобритания | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 2 | 100 | 315.60 | 6 | | |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 54 | 169.58 | | нф | Трансмиссия / ш.р.у.с. |
10 | Нидерланды | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 11 | 92 | 278.92 | | нф | Коробка передач |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 3 | 8.45 | | нф | Боль в лодыжках после аварии в квалификации |
11 | Германия | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 6 | 100 | 319.69 | 1 | | |
12 | Австрия | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 319.19 | 9 | | |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 11 | 89 | 283.73 | | нф | Топливопровод |
13 | Италия | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 317.62 | 9 | | |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 317.62 | 6 | | |
14 | Канада | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 316.56 | 6 | | |
| | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 20 | 63.31 | | нф | Прокол / авария / подвеска |
15 | США | 2 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 320.67 | 9 | | |
| | 1 | Эмерсон Фиттипальди | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 6 | 100 | 320.67 | 1 | | |
1974 |
1 | Аргентина | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 13 | 91 | 286.47 | | | Проблемы с тормозами / пит-стоп / аккумулятор |
| | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 68 | 214.86 | | нф | Пит-стоп / прокол / трансмиссия / сцепление |
2 | Бразилия | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 97 | 246.76 | 4 | | |
| | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 6 | 97 | 246.76 | 1 | | |
3 | Южная Африка | 29 | Ян Шектер | Team Gunston | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 13 | 97 | 311.90 | | | |
| | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 40 | 127.22 | | нф | Удар от Петерсона / баланс тормозов |
| | 30 | Падди Дривер | Team Gunston | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | | 8 | 24.62 | | нф | Пробуксовка сцепления |
| | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 3 | 8.21 | | нф | Заклинило дроссель / удар в Икса |
4 | Испания | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 31 | 88.51 | | нф | Утечка тормозной жидкости / потеря колеса |
| | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 27 | 78.30 | | нф | Перегрев двигателя |
5 | Бельгия | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 85 | 268.13 | | нф | Тормоза |
| | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 66 | 208.54 | | нф | Пит-стоп / тормоза / утечка топлива |
6 | Монако | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 255.68 | 9 | | Удар от Рейтеманна |
| | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 44 | 111.45 | | нф | Двигатель / коробка передач |
7 | Швеция | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 34 | 108.49 | | нф | Давление масла / двигатель |
| | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 10 | 32.14 | | нф | Ведущий вал |
8 | Нидерланды | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 8 | 97 | 308.50 | | | |
| | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 11 | 95 | 300.05 | | | Пит-стоп / потеря колеса |
9 | Франция | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 263.12 | 9 | | |
| | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 263.12 | 2 | | |
10 | Великобритания | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 3 | 100 | 319.86 | 4 | | |
| | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 10 | 97 | 311.33 | | | Пит-стоп / прокол |
11 | Германия | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 4 | 100 | 319.69 | 3 | | |
| | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 100 | 319.69 | 2 | | Удар от Хьюма на старте |
12 | Австрия | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 83 | 266.00 | | нф | Универсальный шарнир |
| | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 80 | 254.17 | | нф | Столкновение с Дэпайе |
13 | Италия | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 300.56 | 9 | | |
| | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 58 | 173.40 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
14 | Канада | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 3 | 100 | 316.56 | 4 | | |
| | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 13 | 98 | 308.65 | | | |
15 | США | 1 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 88 | 282.62 | | нф | Топливопровод |
| | 2 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 12 | 38.05 | | нф | Авария / подвеска |
| | 31 | Тим Шенкен | John Player Team Lotus | Lotus 76 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 27 | | 10 | 32.61 | | нф/дк | |
1975 |
1 | Аргентина | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 8 | 98 | 310.35 | | | |
| | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 28 | 89.52 | | нф | Тормоза / коробка передач |
2 | Бразилия | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 9 | 100 | 318.40 | | | |
| | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 15 | 95 | 302.48 | | | Задержался на стартовом поле |
3 | Южная Африка | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 10 | 99 | 316.01 | | | |
| | 34 | Гай Танмер | Team Gunston | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | 11 | 97 | 311.90 | | | |
| | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 12 | 97 | 311.90 | | | |
| | 33 | Эдди Кейзан | Team Gunston | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | 13 | 97 | 311.90 | | | |
4 | Испания | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 2 | 100 | 109.91 | 3 | | |
| | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 79 | 87.17 | | нф | Удар от кругового Миго / подвеска |
5 | Монако | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 4 | 100 | 245.85 | 3 | | |
| | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 8 | 99 | 242.57 | | | |
6 | Бельгия | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 74 | 221.62 | | нф | Валик переднего тормозного кулака |
| | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 51 | 153.43 | | нф | Тормоза / авария |
7 | Швеция | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 9 | 99 | 317.42 | | | |
| | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 15 | 96 | 309.39 | | | |
8 | Нидерланды | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 15 | 92 | 291.59 | | нф | Нехватка топлива |
| | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 8 | 25.36 | | нф | Двигатель |
9 | Франция | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 10 | 100 | 313.74 | | | |
| | 6 | Жаки Икс | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 31 | 98.77 | | нф | Валик тормозного кулака |
10 | Великобритания | 15 | Брайан Хентон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 16 | 95 | 250.09 | | нф | Разворот / авария |
| | 6 | Джим Кроуфорд | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | | 50 | 132.12 | | нф | Разворот / авария |
| | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 13 | 33.03 | | нф | Двигатель |
11 | Германия | 6 | Джон Уотсон | John Player Team Lotus | Lotus 72F | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 14 | 45.67 | | нф | Передняя подвеска |
| | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 7 | 22.84 | | нф | Сцепление |
12 | Австрия | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 5 | 100 | 171.42 | 1 | | |
13 | Италия | 6 | Джим Кроуфорд | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | 13 | 88 | 265.88 | | | |
| | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 2 | 5.78 | | нф | Двигатель |
14 | США | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 5 | 100 | 320.67 | 2 | | |
| | 6 | Брайан Хентон | John Player Team Lotus | Lotus 72F | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 83 | 266.31 | | нк | Столкновение с Брайзом / пит-стоп |
1976 |
1 | Бразилия | 5 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 25 | 79.60 | | нф | Столкновение с Андретти |
| | 6 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 15 | 47.76 | | нф | Столкновение с Петерсоном |
2 | Южная Африка | 5 | Боб Эванс | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 10 | 99 | 316.01 | | | |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | | 23 | 73.87 | | нф | Сцепление |
4 | Испания | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 3 | 100 | 255.32 | 4 | | |
| | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 45 | 115.75 | | нф | Переключение передач |
5 | Бельгия | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 40 | 119.34 | | нф | Ш.р.у.с. |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 10 | 29.83 | | нф | Авария |
6 | Монако | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 50 | 129.17 | | нф | Двигатель |
7 | Швеция | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 63 | 180.81 | | нф | Двигатель |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 3 | 8.04 | | нф | Авария |
8 | Франция | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 5 | 100 | 313.74 | 2 | | |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 15 | 46.48 | | нф | Трансмиссия |
9 | Великобритания | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 88 | 281.81 | | нф | Двигатель |
| | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 5 | 16.82 | | нф | Двигатель / зажигание |
10 | Германия | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 5 | 100 | 319.69 | 2 | | |
| | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 12 | 100 | 319.69 | | | Пит-стоп / аккумулятор |
11 | Австрия | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 319.11 | 4 | | |
| | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 100 | 319.11 | 2 | | |
12 | Нидерланды | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 3 | 100 | 316.95 | 4 | | |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 13 | 42.26 | | нф | Авария / поскользнулся на масле |
13 | Италия | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 13 | 98 | 295.80 | | | Пит-стоп / носовой обтекатель |
| | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 44 | 133.40 | | нф | Столкновение со Штуком |
14 | Канада | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 316.56 | 4 | | |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 12 | 99 | 312.60 | | | Заглох на старте |
15 | США-Восток | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 39 | 125.00 | | нф | Авария / подвеска |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | | 22 | 70.66 | | нф | Двигатель |
16 | Япония | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 318.21 | 9 | | |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 77 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 6 | 99 | 313.85 | 1 | | |
1977 |
1 | Аргентина | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 5 | 96 | 304.38 | 2 | нф | Подшипник заднего колеса |
2 | Бразилия | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 5 | 98 | 310.44 | 2 | | |
| | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 48 | 151.24 | | нф | Зажигание |
3 | Южная Африка | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 12 | 99 | 316.01 | | | Пит-стоп / носовой обтекатель |
| | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 55 | 176.47 | | нф | Столкновение с Рейтеманном / передняя подвеска |
4 | США-Запад | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 260.07 | 9 | | |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 8 | 99 | 256.82 | | | |
5 | Испания | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 255.32 | 9 | | |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 5 | 100 | 255.32 | 2 | | |
6 | Монако | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 5 | 100 | 251.71 | 2 | | |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 67 | 168.91 | | нф | Коробка передач |
7 | Бельгия | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 1 | 100 | 298.34 | 9 | | Долгий пит-стоп / заклинило колесную гайку |
8 | Швеция | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 6 | 100 | 289.30 | 1 | | Регулятор подачи топлива / пит-стоп |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 19 | 89 | 257.15 | | нф | Колесный подшипник |
9 | Франция | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 304.00 | 9 | | |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 4 | 100 | 304.00 | 3 | | |
10 | Великобритания | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 3 | 100 | 320.86 | 4 | | |
| | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 14 | 91 | 292.55 | | нф | Двигатель |
11 | Германия | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 72 | 230.83 | | нф | Двигатель |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 66 | 210.46 | | нф | Двигатель |
12 | Австрия | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 70 | 225.81 | | нф | Двигатель |
| | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | | 20 | 65.37 | | нф | Двигатель |
13 | Нидерланды | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 45 | 143.68 | | нф | Удар в Рейтеманна / разворот |
| | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 19 | 59.16 | | нф | Столкновение с Хантом / разворот / двигатель |
14 | Италия | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 1 | 100 | 301.60 | 9 | | |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 8 | 23.20 | | нф | Передняя стойка |
15 | США-Восток | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 320.67 | 6 | | |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 29 | 92.39 | | нф | Удар от Петерсона |
16 | Канада | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 9 | 96 | 304.69 | | нф | Двигатель |
| | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 21 | 67.27 | | нф | Заклинило дроссель / авария |
17 | Япония | 6 | Гуннар Нильссон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 86 | 274.62 | | нф | Коробка передач |
| | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 1 | 4.36 | | нф | Столкновение с Лаффитом |
1978 |
1 | Аргентина | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 310.35 | 9 | | |
| | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 5 | 100 | 310.35 | 2 | | |
2 | Бразилия | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 4 | 100 | 316.95 | 3 | | Заклинило 4-ю передачу |
| | 25 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 63 | 201.24 | | нф | Усталость |
| | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 24 | 75.47 | | нф | Столкновение с Вильнёвым / подвеска |
3 | Южная Африка | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | 1 | 100 | 320.11 | 9 | | |
| | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 7 | 99 | 316.01 | | | |
| | 25 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 10 | 99 | 316.01 | | | |
4 | США-Запад | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 2 | 100 | 260.07 | 6 | | |
| | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 260.07 | 3 | | |
5 | Монако | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 11 | 92 | 228.53 | | | Пит-стоп / указатель уровня топлива |
| | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 75 | 185.47 | | нф | Коробка передач |
6 | Бельгия | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 298.34 | 9 | | |
| | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 2 | 100 | 298.34 | 6 | | |
7 | Испания | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 255.32 | 9 | | |
| | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 255.32 | 6 | | |
| | 25 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | | 28 | 71.49 | | нф | Выхлоп |
8 | Швеция | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 282.17 | 4 | | |
| | 25 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | 12 | 97 | 274.11 | | | |
| | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 66 | 185.43 | | нф | Двигатель / поршень |
9 | Франция | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 1 | 100 | 313.74 | 9 | | |
| | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | 2 | 100 | 313.74 | 6 | | |
10 | Великобритания | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 37 | 117.77 | | нф | Прокол / пит-стоп / двигатель |
| | 25 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 20 | 63.09 | | нф | Коробка передач |
| | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 8 | 25.24 | | нф | Топливный насос |
11 | Германия | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 305.50 | 9 | | |
| | 25 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 6 | 100 | 305.50 | 1 | | |
| | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 80 | 244.40 | | нф | Коробка передач |
12 | Австрия | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 320.89 | 9 | | |
| | 25 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 7 | 23.77 | | нф | Сцепление / авария |
13 | Нидерланды | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 1 | 100 | 316.95 | 9 | | |
| | 6 | Ронни Петерсон | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | 2 | 100 | 316.95 | 6 | | |
| | 25 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | 11 | 99 | 312.72 | | | |
14 | Италия | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | 6 | 100 | 232.00 | 1 | | |
15 | США-Восток | 55 | Жан-Пьер Жарье | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 15 | 93 | 298.93 | | нф | Нехватка топлива |
| | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 46 | 146.75 | | нф | Двигатель |
16 | Канада | 5 | Марио Андретти | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 10 | 99 | 310.50 | | | Столкновение с Уотсоном / разворот |
| | 55 | Жан-Пьер Жарье | John Player Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 1 | | 70 | 220.50 | | нф | Утечка масла / тормоза |
1979 |
1 | Аргентина | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 2 | 100 | 316.31 | 6 | | |
| | 1 | Марио Андретти | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 5 | 98 | 310.35 | 2 | | |
| | 31 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | | 87 | 274.54 | | нф | Кронштейн подвески |
2 | Бразилия | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 3 | 3 | 100 | 314.95 | 4 | | |
| | 1 | Марио Андретти | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | | 5 | 15.75 | | нф | Потеря искры / утечка топлива / пожар |
3 | Южная Африка | 1 | Марио Андретти | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 4 | 100 | 320.11 | 3 | | |
| | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 5 | 100 | 320.11 | 2 | | |
| | 31 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | | 91 | 291.38 | | нф | Столкновение с Ламмерсом / двигатель |
4 | США-Запад | 1 | Марио Андретти | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | 4 | 100 | 260.07 | 3 | | |
| | 31 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | | 89 | 230.81 | | нф | Столкновение с Дэли |
| | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 2 | | 26 | 68.27 | | нф | Ведущий вал |
5 | Испания | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 2 | 100 | 255.32 | 6 | | |
| | 1 | Марио Андретти | Martini Racing Team Lotus | Lotus 80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 3 | 100 | 255.32 | 4 | | |
| | 31 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | | 77 | 197.45 | | нф | Двигатель |
6 | Бельгия | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 4 | 100 | 298.34 | 3 | | |
| | 1 | Марио Андретти | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 39 | 115.07 | | нф | Тормоза |
| | 31 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 19 | 55.41 | | нф | Ведущий вал |
7 | Монако | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 3 | 100 | 251.71 | 4 | | |
| | 1 | Марио Андретти | Martini Racing Team Lotus | Lotus 80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 28 | 69.55 | | нф | Задняя подвеска |
8 | Франция | 31 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 12 | 98 | 296.40 | | | |
| | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 13 | 96 | 292.60 | | нф | Столкновение с Росбергом |
| | 1 | Марио Андретти | Martini Racing Team Lotus | Lotus 80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 64 | 193.80 | | нф | Тормоза / подвеска / прокол |
9 | Великобритания | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 8 | 97 | 311.43 | | | |
| | 31 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 9 | 97 | 311.43 | | | |
| | 1 | Марио Андретти | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 4 | 14.16 | | нф | Колесный подшипник |
10 | Германия | 31 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | | 49 | 149.36 | | нф | Управление |
| | 1 | Марио Андретти | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 36 | 108.62 | | нф | Ш.р.у.с. |
| | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 2 | 6.79 | | нф | Столкновение с Массом / разворот |
11 | Австрия | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 41 | 130.73 | | нф | Управление |
12 | Нидерланды | 31 | Эктор Ребаке | Team Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 7 | 97 | 308.50 | | | |
| | 1 | Марио Андретти | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 12 | 38.03 | | нф | Задняя подвеска |
| | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 1 | 4.23 | | нф | Столкновение с Жарье / подвеска |
13 | Италия | 1 | Марио Андретти | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 5 | 100 | 290.00 | 2 | | |
| | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | 7 | 100 | 290.00 | | | |
14 | Канада | 1 | Марио Андретти | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 10 | 92 | 291.06 | | нф | Нехватка топлива |
| | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 32 | 101.43 | | нф | Задняя подвеска |
15 | США-Восток | 1 | Марио Андретти | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 27 | 86.96 | | нф | Коробка передач |
| | 2 | Карлос Рейтеманн | Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 10 | 32.61 | | нф | Авария |
1980 |
1 | Аргентина | 11 | Марио Андретти | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | 38 | 119.36 | | нф | Регулятор подачи топлива |
| | 12 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 13 | 41.78 | | нф | Столкновение с Патрезе / подвеска |
2 | Бразилия | 12 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 2 | 100 | 314.95 | 6 | | |
| | 11 | Марио Андретти | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 3 | 7.87 | | нф | Разворот |
3 | Южная Африка | 11 | Марио Андретти | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 12 | 97 | 311.90 | | | Выхлоп |
| | 12 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 1 | 4.10 | | нф | Авария |
4 | США-Запад | 12 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | | 4 | 9.75 | | нф | Массовое столкновение / перелом ноги |
5 | Бельгия | 12 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | 10 | 96 | 294.08 | | нф | Авария |
| | 11 | Марио Андретти | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 57 | 174.74 | | нф | Коробка передач |
6 | Монако | 11 | Марио Андретти | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | 7 | 96 | 241.78 | | | Пит-стоп / коробка передач |
| | 12 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 9 | 89 | 225.22 | | нф | Авария |
7 | Франция | 11 | Марио Андретти | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 33 | 104.58 | | нф | Коробка передач |
| | 12 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 6 | 17.43 | | нф | Сцепление |
8 | Великобритания | 11 | Марио Андретти | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | | 75 | 239.75 | | нф | Коробка передач |
| | 12 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 21 | 67.30 | | нф | Задняя подвеска |
9 | Германия | 11 | Марио Андретти | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 7 | 100 | 305.50 | | | |
| | 12 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 16 | 96 | 291.93 | | нф | Колесный подшипник |
10 | Австрия | 12 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 6 | 100 | 320.89 | 1 | | |
| | 43 | Найджел Мэнселл | Team Essex Lotus | Lotus 81B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | | 74 | 237.70 | | нф | Двигатель / ожоги |
| | 11 | Марио Андретти | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 11 | 35.65 | | нф | Двигатель |
11 | Нидерланды | 11 | Марио Андретти | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 8 | 97 | 297.64 | | нф | Нехватка топлива |
| | 43 | Найджел Мэнселл | Team Essex Lotus | Lotus 81B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | | 21 | 63.78 | | нф | Тормоза / авария |
| | 12 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 3 | 8.50 | | нф | Столкновение с Пирони |
12 | Италия | 12 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 4 | 98 | 295.00 | 3 | | |
| | 11 | Марио Андретти | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | | 67 | 200.00 | | нф | Двигатель |
13 | Канада | 12 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 10 | 97 | 299.88 | | | Юбка |
| | 11 | Марио Андретти | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | | 16 | 48.51 | | нф | Массовое столкновение до рестарта / двигатель |
14 | США-Восток | 12 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 4 | 4 | 100 | 320.67 | 3 | | |
| | 11 | Марио Андретти | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 6 | 98 | 315.23 | 1 | | |
1981 |
1 | США-Запад | 12 | Найджел Мэнселл | Team Essex Lotus | Lotus 81B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 7 | | 31 | 81.27 | | нф | Авария |
| | 11 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 13 | | 16 | 42.26 | | нф | Авария |
2 | Бразилия | 11 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 10 | 5 | 100 | 311.92 | 2 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | Team Essex Lotus | Lotus 81B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 13 | 11 | 98 | 306.89 | | | |
3 | Аргентина | 11 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 10 | 6 | 98 | 310.35 | 1 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | Team Essex Lotus | Lotus 81B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 15 | | 6 | 17.90 | | нф | Двигатель |
5 | Бельгия | 12 | Найджел Мэнселл | Team Essex Lotus | Lotus 81B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 10 | 3 | 100 | 230.15 | 4 | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 81 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 14 | 5 | 100 | 230.15 | 2 | | |
6 | Монако | 11 | Элио де Анджелис | Team Essex Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 6 | | 42 | 105.98 | | нф | Двигатель |
| | 12 | Найджел Мэнселл | Team Essex Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 3 | | 20 | 49.68 | | нф | Задняя подвеска |
7 | Испания | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 10 | 5 | 100 | 264.96 | 2 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 11 | 6 | 100 | 264.96 | 1 | | |
8 | Франция | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 8 | 6 | 99 | 300.20 | 1 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | M | 13 | 7 | 99 | 300.20 | | | |
9 | Великобритания | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | | 37 | 117.97 | | нф/дк | Отказ после черного флага |
10 | Германия | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 7 | 98 | 298.72 | | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 27 | 81.47 | | нф | Утечка топлива |
11 | Австрия | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 7 | 98 | 309.00 | | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 43 | 136.68 | | нф | Двигатель |
12 | Нидерланды | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 5 | 99 | 301.89 | 2 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 1 | 4.25 | | нф | Электрика / двигатель |
13 | Италия | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 4 | 100 | 301.60 | 3 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 40 | 121.80 | | нф | Подвеска / управление |
14 | Канада | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 6 | 98 | 273.42 | 1 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 5 | | 71 | 198.45 | | нф | Столкновение с Простом |
15 | Цезарс-Палас | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 9 | 4 | 100 | 273.00 | 3 | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 87 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 3 | 7.28 | | нф | Утечка воды / подвеска |
1982 |
1 | Южная Африка | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 87B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 8 | 99 | 311.90 | | | |
2 | Бразилия | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | 3 | 100 | 316.95 | 4 | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | | 33 | 105.65 | | нф | Удар от Бальди |
3 | США-Запад | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 16 | 5 | 99 | 253.66 | 2 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | 7 | 97 | 250.24 | | | |
5 | Бельгия | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 4 | 97 | 289.82 | 3 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 13 | 38.36 | | нф | Сцепление |
6 | Монако | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 4 | 99 | 248.40 | 3 | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 5 | 99 | 248.40 | 2 | | |
7 | США | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | | 71 | 176.53 | | нф | Двигатель |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 8 | | 27 | 68.20 | | нф | Столкновение с Герреро / коробка передач |
8 | Канада | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 4 | 99 | 304.29 | 3 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | | 1 | 4.41 | | нф | Столкновение с Джакомелли / перелом кисти |
9 | Нидерланды | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 56 | 170.08 | | нф | Управление |
10 | Великобритания | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 4 | 100 | 319.66 | 3 | | Проблемы с подачей топлива |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | | 38 | 121.98 | | нф | Юбки / плохое самочувствие |
11 | Франция | 12 | Джоф Лиз | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | 12 | 96 | 302.12 | | | Пит-стоп / прокол |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 31 | 98.77 | | нф | Давление топлива |
12 | Германия | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | 9 | 96 | 292.27 | | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 13 | | 47 | 142.74 | | нф | Трансмиссия / управление |
13 | Австрия | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 7 | 1 | 100 | 314.95 | 9 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 12 | | 32 | 101.02 | | нф | Двигатель |
14 | Швейцария | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 6 | 99 | 300.20 | 1 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | 8 | 99 | 300.20 | | | |
15 | Италия | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 23 | 7 | 98 | 295.80 | | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | | 63 | 191.40 | | нф | Управление / заедание дросселя |
16 | Цезарс-Палас | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | | 37 | 102.20 | | нф | Двигатель |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 21 | | 11 | 29.20 | | нф | Столкновение с Бальди |
1983 |
1 | Бразилия | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 92 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 22 | 12 | 97 | 306.89 | | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 91 | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 13 | | 95 | 301.86 | | дк | |
2 | США-Запад | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 92 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 13 | 12 | 96 | 235.80 | | | Пит-стоп / управление |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 93T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 5 | | 39 | 94.97 | | нф | Шины / управление |
3 | Франция | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 93T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 5 | | 37 | 116.20 | | нф | Электрика |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 92 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 18 | | 11 | 34.86 | | нф | Управление / дискомфорт |
4 | Сан-Марино | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 92 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 15 | 12 | 93 | 282.24 | | нф | Заднее антикрыло / авария |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 93T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 9 | | 72 | 216.72 | | нф | Проблемы с управлением / отказ продолжать |
5 | Монако | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 93T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 19 | | 64 | 162.29 | | нф | Ведущий вал |
6 | Бельгия | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 93T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 13 | 9 | 98 | 271.01 | | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 92 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 19 | | 75 | 208.47 | | нф | Коробка передач |
7 | США | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 92 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 14 | 6 | 98 | 237.38 | 1 | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 93T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 4 | | 8 | 20.12 | | нф | Трансмиссия |
8 | Канада | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 92 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P | 18 | | 61 | 189.63 | | нф | Управление |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 93T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 11 | | 1 | 4.41 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
9 | Великобритания | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 94T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 18 | 4 | 100 | 316.15 | 3 | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 94T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 4 | | 1 | 4.72 | | нф | Турбо / двигатель / пожар |
10 | Германия | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 94T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 11 | | 22 | 67.97 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 94T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 17 | | 2 | 6.80 | | нф | Двигатель |
11 | Австрия | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 94T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 3 | 5 | 98 | 309.00 | 2 | | |
12 | Нидерланды | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 94T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 5 | | 36 | 110.55 | | нф | Разворот |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 94T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 3 | | 17 | 51.02 | | нф | Регулятор подачи топлива |
13 | Италия | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 94T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 8 | 5 | 100 | 301.60 | 2 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 94T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 11 | 8 | 100 | 301.60 | | | |
14 | Европа | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 94T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 3 | 3 | 100 | 319.66 | 4 | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 94T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 1 | | 16 | 50.47 | | нф | Разворот / масляный насос / двигатель |
15 | Южная Африка | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 94T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 7 | | 88 | 279.07 | | нк | Пит-стоп / коробка передач |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 94T | Renault-Gordini EF1 (Mecachrome) 1.5 V6T | P | 11 | | 26 | 82.08 | | нф | Перебои в зажигании |
1984 |
1 | Бразилия | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 3 | 100 | 306.89 | 4 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 5 | | 57 | 176.09 | | нф | Авария |
2 | Южная Африка | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 7 | 7 | 95 | 291.38 | | | Пит стоп / тяга управления дроссельной заслонкой |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 3 | | 68 | 209.30 | | нф | Впуск турбо |
3 | Бельгия | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 5 | 5 | 99 | 294.08 | 2 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 10 | | 20 | 59.67 | | нф | Сцепление |
4 | Сан-Марино | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 11 | 3 | 98 | 297.36 | 4 | нф | Нехватка топлива |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 18 | | 3 | 10.08 | | нф | Тормоза / авария |
5 | Франция | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 6 | 3 | 100 | 300.20 | 4 | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 2 | 5 | 100 | 300.20 | 2 | | |
6 | Монако | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 11 | 5 | 100 | 102.67 | 1 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 2 | | 48 | 49.68 | | нф | Авария |
7 | Канада | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 3 | 4 | 99 | 304.29 | 3 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 7 | 6 | 97 | 299.88 | 1 | | Проблемы с коробкой передач |
8 | США | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 5 | 2 | 100 | 253.47 | 6 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 3 | | 43 | 108.63 | | нф | Коробка передач |
9 | США | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 99 | 257.47 | 4 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 6 | 96 | 249.66 | 1 | нф | Коробка передач / нехватка топлива / толкал автомобиль к финишу |
10 | Великобритания | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 4 | 4 | 99 | 294.43 | 3 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 8 | | 34 | 100.95 | | нф | Коробка передач |
11 | Германия | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 16 | 4 | 100 | 299.07 | 3 | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 2 | | 18 | 54.38 | | нф | Турбо / двигатель |
12 | Австрия | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 8 | | 63 | 190.16 | | нф | Двигатель |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 3 | | 55 | 166.39 | | нф | Двигатель |
13 | Нидерланды | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 12 | 3 | 100 | 301.89 | 4 | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 3 | 4 | 99 | 297.64 | 3 | | |
14 | Италия | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 3 | | 27 | 81.20 | | нф | Коробка передач |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 7 | | 25 | 75.40 | | нф | Разворот |
15 | Европа | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 8 | | 76 | 231.64 | | нф | Двигатель |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 23 | | 37 | 113.55 | | нф | Турбо |
16 | Португалия | 11 | Элио де Анджелис | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 5 | 5 | 100 | 304.50 | 2 | | |
| | 12 | Найджел Мэнселл | John Player Team Lotus | Lotus 95T | Renault EF4 (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 6 | | 74 | 226.20 | | нф | Утечка тормозной жидкости / 2 разворота |
1985 |
1 | Бразилия | 11 | Элио де Анджелис | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 98 | 301.86 | 4 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 4 | | 79 | 241.49 | | нф | Электроника |
2 | Португалия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 291.45 | 9 | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 4 | 4 | 99 | 287.10 | 3 | | |
3 | Сан-Марино | 11 | Элио де Анджелис | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 3 | 1 | 100 | 302.40 | 9 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 7 | 95 | 287.28 | | нф | Нехватка топлива |
4 | Монако | 11 | Элио де Анджелис | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 9 | 3 | 100 | 258.34 | 4 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | | 17 | 43.06 | | нф | Двигатель |
5 | Канада | 11 | Элио де Анджелис | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 5 | 100 | 308.70 | 2 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 2 | 16 | 93 | 286.65 | | | Пит-стоп / турбо |
6 | США | 11 | Элио де Анджелис | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 8 | 5 | 100 | 253.47 | 2 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | | 81 | 205.19 | | нф | Авария |
7 | Франция | 11 | Элио де Анджелис | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 100 | 307.93 | 2 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 2 | | 49 | 151.06 | | нф | Двигатель / авария |
8 | Великобритания | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 4 | 10 | 92 | 283.12 | | нф | Впрыск топлива |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 8 | | 57 | 174.59 | | нк | Пит-стоп / двигатель |
9 | Германия | 11 | Элио де Анджелис | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 7 | | 60 | 181.68 | | нф | Двигатель |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 5 | | 40 | 122.63 | | нф | Ведущий вал / ш.р.у.с. |
10 | Австрия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 14 | 2 | 100 | 309.00 | 6 | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 100 | 309.00 | 2 | | |
11 | Нидерланды | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 4 | 3 | 100 | 297.64 | 4 | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 11 | 5 | 99 | 293.39 | 2 | | |
12 | Италия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 3 | 100 | 295.80 | 4 | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 6 | 6 | 98 | 290.00 | 1 | | |
13 | Бельгия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 298.81 | 9 | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 9 | | 40 | 118.13 | | нф | Турбо |
14 | Европа | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 315.46 | 6 | | |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 9 | 5 | 99 | 311.25 | 2 | | |
15 | Южная Африка | 11 | Элио де Анджелис | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 6 | | 69 | 213.41 | | нф | Двигатель |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 4 | | 11 | 32.83 | | нф | Двигатель |
16 | Австралия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | | 76 | 234.36 | | нф | Двигатель |
| | 11 | Элио де Анджелис | John Player Special Team Lotus | Lotus 97T | Renault EF (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 10 | | 22 | 68.04 | | нф/дк | |
1986 |
1 | Бразилия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 306.89 | 6 | | Столкновение с Мэнселлом |
| | 11 | Джонни Дамфриз | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 11 | 9 | 95 | 291.80 | | | |
2 | Испания | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 303.70 | 9 | | |
| | 11 | Джонни Дамфриз | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 10 | | 72 | 219.34 | | нф | Коробка передач |
3 | Сан-Марино | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | | 18 | 55.44 | | нф | Колесный подшипник |
| | 11 | Джонни Дамфриз | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 17 | | 13 | 40.32 | | нф | Колесный подшипник |
4 | Монако | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 100 | 259.58 | 4 | | |
5 | Бельгия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 298.42 | 6 | | |
| | 11 | Джонни Дамфриз | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 13 | | 16 | 48.58 | | нф | Разворот / радиатор |
6 | Канада | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 2 | 5 | 99 | 299.88 | 2 | | |
| | 11 | Джонни Дамфриз | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 16 | | 41 | 123.48 | | нф | Столкновение с Йоханссоном |
7 | США | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 1 | 100 | 253.47 | 9 | | |
| | 11 | Джонни Дамфриз | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 14 | 7 | 97 | 245.43 | | | |
8 | Франция | 11 | Джонни Дамфриз | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 12 | | 70 | 213.53 | | нф | Двигатель |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | | 4 | 11.44 | | нф | Разворот на масле / авария |
9 | Великобритания | 11 | Джонни Дамфриз | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 10 | 7 | 96 | 302.84 | | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 3 | | 36 | 113.56 | | нф | Коробка передач |
10 | Германия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 3 | 2 | 100 | 299.07 | 6 | | |
| | 11 | Джонни Дамфриз | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 12 | | 39 | 115.55 | | нф | Пробой радиатора |
11 | Венгрия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 305.06 | 6 | | |
| | 11 | Джонни Дамфриз | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 8 | 5 | 97 | 297.04 | 2 | | |
12 | Австрия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 8 | | 25 | 77.25 | | нф | Перебои в зажигании |
| | 11 | Джонни Дамфриз | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 15 | | 17 | 53.48 | | нф | Свеча зажигания / двигатель |
13 | Италия | 11 | Джонни Дамфриз | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 17 | | 35 | 104.40 | | нф | Коробка передач |
14 | Португалия | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 4 | 99 | 300.15 | 3 | нф | Нехватка топлива |
| | 11 | Джонни Дамфриз | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 15 | 9 | 97 | 295.80 | | | |
15 | Мексика | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 1 | 3 | 100 | 300.63 | 4 | | |
| | 11 | Джонни Дамфриз | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 17 | | 78 | 234.31 | | нф | Аккумулятор |
16 | Австралия | 11 | Джонни Дамфриз | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 14 | 6 | 98 | 302.40 | 1 | | |
| | 12 | Айртон Сенна | John Player Special Team Lotus | Lotus 98T | Renault EF15B (Mecachrome) 1.5 V6T | G | 3 | | 52 | 162.54 | | нф | Двигатель |
1987 |
1 | Бразилия | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 12 | 7 | 97 | 296.83 | | | |
| | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | | 82 | 251.55 | | нф | Двигатель |
2 | Сан-Марино | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 1 | 2 | 100 | 297.36 | 6 | | |
| | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 12 | 6 | 97 | 287.28 | 1 | | |
3 | Бельгия | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 15 | 5 | 98 | 291.48 | 2 | | |
4 | Монако | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 259.58 | 9 | | |
| | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 17 | 10 | 96 | 249.60 | | | Удар от Альо и Капелли / пит-стоп |
5 | США | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 1 | 100 | 253.47 | 9 | | |
6 | Франция | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | 4 | 99 | 301.23 | 3 | | |
| | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 16 | | 89 | 270.72 | | нк | Пит-стопы / колесо |
7 | Великобритания | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 98 | 305.79 | 4 | | |
| | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 12 | 4 | 97 | 301.01 | 3 | | |
8 | Германия | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 2 | 3 | 98 | 292.27 | 4 | | |
| | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 14 | | 20 | 61.17 | | нф | Турбо / подвеска |
9 | Венгрия | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 6 | 2 | 100 | 305.06 | 6 | | |
| | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 17 | | 1 | 4.01 | | нф | Ведущий вал |
10 | Австрия | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 96 | 297.12 | 2 | | |
| | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 13 | 13 | 94 | 291.18 | | | Пит-стоп / прокол |
11 | Италия | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 4 | 2 | 100 | 290.00 | 6 | | |
| | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 14 | 11 | 94 | 272.60 | | | Разворот |
12 | Португалия | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 5 | 7 | 97 | 295.80 | | | Пит-стоп / дроссель |
| | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 15 | 8 | 97 | 295.80 | | | |
13 | Испания | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 5 | 5 | 100 | 303.70 | 2 | | Проблемы с шинами |
| | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 18 | 9 | 97 | 295.26 | | | |
14 | Мексика | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 7 | | 86 | 238.73 | | нф | Столкновение с де Чезарисом / сцепление / разворот |
| | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 16 | | 2 | 4.42 | | нф | Удар в Уорика |
15 | Япония | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 7 | 2 | 100 | 298.83 | 6 | | |
| | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 11 | 6 | 100 | 298.83 | 1 | | |
16 | Австралия | 12 | Айртон Сенна | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 4 | | 100 | 309.96 | | дк | |
| | 11 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda RA167E 1.5 V6T | G | 14 | | 27 | 83.16 | | нф | Протекание гидравлики подвески |
1988 |
1 | Бразилия | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 5 | 3 | 100 | 301.86 | 4 | | |
| | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 10 | 6 | 98 | 296.83 | 1 | | |
2 | Сан-Марино | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 3 | 3 | 98 | 297.36 | 4 | | |
| | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 12 | 8 | 98 | 297.36 | | | |
4 | Мексика | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 4 | | 87 | 256.42 | | нф | Двигатель |
| | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 6 | | 40 | 119.37 | | нф | Турбо / двигатель |
5 | Канада | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 6 | 4 | 99 | 298.52 | 3 | | |
| | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 13 | 11 | 96 | 289.74 | | | |
6 | США | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 8 | | 41 | 104.61 | | нф | Авария |
7 | Франция | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 99 | 301.23 | 2 | | |
| | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 8 | 7 | 99 | 301.23 | | | Пит-стоп / управление |
8 | Великобритания | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 7 | 5 | 100 | 310.57 | 2 | | |
| | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 10 | 10 | 98 | 305.79 | | | Выпадение 5-й передачи |
9 | Германия | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 8 | 9 | 98 | 292.27 | | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 5 | | 2 | 6.80 | | нф | Разворот на сухих шинах на мокрой трассе |
10 | Венгрия | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 19 | 7 | 96 | 293.02 | | | Удар от Стрейффа |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 13 | 8 | 96 | 293.02 | | | Удар в Мартини / пит-стоп |
11 | Бельгия | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 9 | 4 | 100 | 298.42 | 3 | | |
| | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 8 | | 51 | 152.68 | | нф | Двигатель |
12 | Италия | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 12 | | 27 | 81.20 | | нф | Двигатель |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 7 | | 22 | 63.80 | | нф | Сцепление / разворот |
13 | Португалия | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 8 | | 49 | 147.90 | | нф | Сцепление |
| | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 16 | | 23 | 69.60 | | нф | Авария |
14 | Испания | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 9 | 8 | 100 | 303.70 | | | |
| | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 15 | | 19 | 59.05 | | нф | Разворот |
15 | Япония | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 6 | 7 | 98 | 292.97 | | | |
| | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 5 | | 67 | 199.22 | | нф | Удар от Мэнселла / плохое самочувствие |
16 | Австралия | 1 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 5 | 3 | 100 | 309.96 | 4 | | |
| | 2 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus Honda | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6T | G | 13 | | 55 | 170.10 | | нф | Удар в Гужельмина |
1989 |
1 | Бразилия | 12 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 21 | 8 | 98 | 301.86 | | | Пит-стоп / сцепление |
| | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 9 | | 16 | 50.31 | | нф | Топливный насос |
2 | Сан-Марино | 12 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 24 | | 79 | 231.84 | | нк | Пит-стоп / электрика |
| | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 8 | | 50 | 146.16 | | нф | Двигатель |
3 | Монако | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 19 | | 42 | 106.50 | | нф | Столкновение с де Чезарисом |
4 | Мексика | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 26 | 11 | 99 | 300.63 | | | |
| | 12 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 15 | | 51 | 154.74 | | нф | Коробка передач / разворот |
5 | США | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 22 | | 69 | 197.50 | | нф | Авария / подвеска |
| | 12 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 23 | | 32 | 91.15 | | нф | Кронштейн тяги управления дроссельной заслонкой |
6 | Канада | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 19 | 4 | 100 | 302.91 | 3 | | Пит-стоп / давление масла |
7 | Франция | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 20 | 8 | 98 | 297.41 | | | |
| | 12 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 19 | | 61 | 186.84 | | нф | Электрика / двигатель |
8 | Великобритания | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 10 | 4 | 100 | 305.79 | 3 | | |
| | 12 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 16 | 8 | 98 | 301.01 | | | |
9 | Германия | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 8 | 5 | 98 | 299.07 | 2 | | |
| | 12 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 18 | | 80 | 244.69 | | нф | Разворот |
10 | Венгрия | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 17 | 6 | 100 | 305.54 | 1 | | |
| | 12 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 20 | | 43 | 130.94 | | нф | Столкновение с Уориком |
12 | Италия | 12 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 19 | 10 | 96 | 295.80 | | | |
| | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 11 | | 43 | 133.40 | | нф | Разворот / избегая Гашо |
13 | Португалия | 12 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 25 | 7 | 99 | 304.50 | | | |
| | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 20 | | 46 | 143.55 | | нф | Столкновение с Каффи |
14 | Испания | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 7 | 8 | 97 | 299.48 | | | Удар от Уорика / прокол / пит-стоп |
15 | Япония | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 11 | 4 | 100 | 310.55 | 3 | | |
| | 12 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 12 | | 77 | 240.24 | | нф | Двигатель |
16 | Австралия | 12 | Сатору Накадзима | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 23 | 4 | 100 | 264.60 | 3 | | |
| | 11 | Нельсон Пике | Camel Team Lotus | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G | 18 | | 27 | 71.82 | | нф | Удар в Гиндзани |
1990 |
1 | США | 11 | Дерек Уорик | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 24 | | 8 | 22.79 | | нф | Задняя подвеска / коробка передач |
2 | Бразилия | 12 | Мартин Доннелли | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 14 | | 61 | 185.97 | | нф | Судороги в ноге / разворот |
| | 11 | Дерек Уорик | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 24 | | 35 | 108.12 | | нф | Электрика |
3 | Сан-Марино | 11 | Дерек Уорик | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 10 | 7 | 98 | 302.40 | | | |
| | 12 | Мартин Доннелли | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 11 | 8 | 98 | 302.40 | | | |
4 | Монако | 11 | Дерек Уорик | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 13 | | 85 | 219.65 | | нф | Тормоза / разворот |
| | 12 | Мартин Доннелли | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 11 | | 8 | 19.97 | | нф | Коробка передач / трансмиссия |
5 | Канада | 11 | Дерек Уорик | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 11 | 6 | 97 | 298.52 | 1 | | |
| | 12 | Мартин Доннелли | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 12 | | 81 | 250.23 | | нф | Двигатель |
6 | Мексика | 12 | Мартин Доннелли | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 12 | 8 | 100 | 305.05 | | | Проблемы с шинами |
| | 11 | Дерек Уорик | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 11 | 10 | 99 | 300.63 | | | Низкие обороты двигателя |
7 | Франция | 11 | Дерек Уорик | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 16 | 11 | 99 | 301.23 | | | |
| | 12 | Мартин Доннелли | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 17 | 12 | 99 | 301.23 | | | Проблемы с управлением |
8 | Великобритания | 12 | Мартин Доннелли | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 14 | | 75 | 229.34 | | нф | Двигатель |
| | 11 | Дерек Уорик | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 16 | | 72 | 219.79 | | нф | Двигатель |
9 | Германия | 11 | Дерек Уорик | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 16 | 8 | 98 | 299.29 | | | Вибрация |
| | 12 | Мартин Доннелли | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 20 | | 2 | 6.80 | | нф | Сцепление |
10 | Венгрия | 11 | Дерек Уорик | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 11 | 5 | 100 | 305.54 | 2 | | |
| | 12 | Мартин Доннелли | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 18 | 7 | 99 | 301.57 | | | |
11 | Бельгия | 11 | Дерек Уорик | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 18 | 11 | 98 | 298.42 | | | Перебои в зажигании |
| | 12 | Мартин Доннелли | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 22 | 12 | 98 | 298.42 | | | Выхлоп |
12 | Италия | 11 | Дерек Уорик | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 12 | | 28 | 87.00 | | нф | Сцепление |
| | 12 | Мартин Доннелли | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 11 | | 25 | 75.40 | | нф | Двигатель |
13 | Португалия | 12 | Мартин Доннелли | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 15 | | 23 | 60.90 | | нф | Генератор |
| | 11 | Дерек Уорик | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 21 | | 8 | 21.75 | | нф | Заклинило дроссель |
14 | Испания | 11 | Дерек Уорик | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 10 | | 86 | 265.73 | | нф | Коробка передач |
15 | Япония | 11 | Дерек Уорик | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 11 | | 72 | 222.66 | | нф | Коробка передач |
| | 12 | Джонни Херберт | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 14 | | 58 | 181.64 | | нф | Двигатель |
16 | Австралия | 12 | Джонни Херберт | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 18 | | 70 | 215.46 | | нф | Сцепление |
| | 11 | Дерек Уорик | Camel Team Lotus | Lotus 102 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G | 11 | | 53 | 162.54 | | нф | Коробка передач |
1991 |
1 | США | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 13 | | 73 | 219.48 | | нф | Двигатель / штуцер маслопровода / пожар |
2 | Бразилия | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 22 | 9 | 96 | 294.10 | | | |
3 | Сан-Марино | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 25 | 5 | 95 | 292.32 | 2 | | |
| | 12 | Джулиан Бэйли | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 26 | 6 | 95 | 292.32 | 1 | | |
4 | Монако | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 26 | | 82 | 212.99 | | нф | Утечка масла / пожар |
5 | Канада | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 24 | | 30 | 93.03 | | нф | Разворот |
6 | Мексика | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 24 | 9 | 97 | 287.37 | | | |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 25 | 10 | 97 | 287.37 | | | |
7 | Франция | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 20 | 10 | 97 | 298.97 | | | Проблемы с переключением передач |
8 | Великобритания | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 25 | 12 | 97 | 297.88 | | | |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 24 | 14 | 93 | 287.43 | | нф | Двигатель |
9 | Германия | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 23 | | 42 | 129.24 | | нф | Двигатель |
10 | Венгрия | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 26 | 14 | 96 | 293.63 | | | |
11 | Бельгия | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 21 | 7 | 100 | 305.36 | | | |
| | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 24 | | 57 | 173.50 | | нф | Двигатель |
12 | Италия | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 25 | 14 | 92 | 284.20 | | | |
13 | Португалия | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 26 | 14 | 96 | 295.80 | | | |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 22 | | 1 | 4.35 | | нф | Двигатель / коробка передач |
14 | Испания | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 21 | | 8 | 23.73 | | нф | Авария |
15 | Япония | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 23 | | 58 | 181.64 | | нф | Остановка двигателя |
| | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 21 | | 8 | 23.44 | | нф | Разворот / двигатель |
16 | Австралия | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 21 | 11 | 100 | 52.92 | | | |
| | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G | 25 | 19 | 93 | 49.14 | | | |
1992 |
1 | Южная Африка | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 102D | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 11 | 6 | 99 | 302.53 | 1 | | |
| | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102D | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 21 | 9 | 97 | 298.27 | | | |
2 | Мексика | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102D | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 18 | 6 | 99 | 300.63 | 1 | | |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 102D | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 12 | 7 | 99 | 300.63 | | | |
3 | Бразилия | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102D | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 24 | 10 | 94 | 289.77 | | | |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 102D | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 26 | | 51 | 155.70 | | нф | Удар от Бутсена и Комаса |
4 | Испания | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 102D | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 21 | | 86 | 265.83 | | нф | Разворот |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 102D | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 26 | | 20 | 61.71 | | нф | Разворот |
5 | Сан-Марино | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 26 | | 13 | 40.32 | | нф | Коробка передач |
6 | Монако | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 14 | | 38 | 99.84 | | нф | Сцепление / коробка передач |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 9 | | 22 | 56.58 | | нф | Управление / авария |
7 | Канада | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 10 | | 51 | 155.05 | | нф | Коробка передач |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 6 | | 49 | 150.62 | | нф | Сцепление |
8 | Франция | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 11 | 4 | 99 | 289.00 | 3 | | |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 12 | 6 | 99 | 289.00 | 1 | | |
9 | Великобритания | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 9 | 6 | 100 | 308.33 | 1 | | |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 7 | | 53 | 162.01 | | нф | Коробка передач / трансмиссия |
10 | Германия | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 11 | | 51 | 156.75 | | нф | Остановка двигателя |
| | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 13 | | 47 | 143.12 | | нф | Двигатель |
11 | Венгрия | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 16 | 4 | 100 | 305.54 | 3 | | |
12 | Бельгия | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 8 | 6 | 100 | 306.86 | 1 | | |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 10 | 13 | 95 | 292.91 | | нф | Двигатель |
13 | Италия | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 13 | | 34 | 104.40 | | нф | Двигатель |
| | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 11 | | 9 | 29.00 | | нф | Электрика / двигатель |
14 | Португалия | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 7 | 5 | 99 | 304.50 | 2 | | |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 9 | | 3 | 8.70 | | нф | Удар от Алези / удар в Альборето / деформация рулевой колонки |
15 | Япония | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 7 | | 83 | 258.02 | | нф | Двигатель |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 6 | | 28 | 87.96 | | нф | Коробка передач |
16 | Австралия | 11 | Мика Хаккинен | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 10 | 7 | 99 | 302.40 | | | |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | G | 12 | 13 | 95 | 291.06 | | | Пит-стоп / поперечная рулевая тяга |
1993 |
1 | Южная Африка | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 17 | | 53 | 161.92 | | нф | Давление топлива |
| | 11 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 16 | | 22 | 68.18 | | нф | Столкновение с Хиллом |
2 | Бразилия | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 12 | 4 | 100 | 307.07 | 3 | | |
| | 11 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 15 | 6 | 99 | 302.75 | 1 | | |
3 | Европа | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 11 | 4 | 99 | 301.73 | 3 | | |
| | 11 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 13 | 8 | 95 | 289.66 | | | |
4 | Сан-Марино | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 12 | 8 | 93 | 287.28 | | нф | Двигатель |
| | 11 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 20 | | 87 | 267.12 | | нф | Авария / потеря колеса |
5 | Испания | 11 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 15 | 14 | 92 | 284.82 | | нф | Двигатель |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 10 | | 3 | 9.49 | | нф | Подвеска |
6 | Монако | 11 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 20 | 7 | 97 | 252.93 | | | |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 14 | | 78 | 203.01 | | нф | Коробка передач / авария |
7 | Канада | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 20 | 10 | 97 | 296.81 | | | |
| | 11 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 21 | 11 | 97 | 296.81 | | | Разворот |
8 | Франция | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 19 | | 22 | 68.00 | | нф | Разворот |
| | 11 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 17 | | 4 | 12.75 | | нф | Подвеска |
9 | Великобритания | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 7 | 4 | 100 | 308.33 | 3 | | |
| | 11 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 14 | | 69 | 214.27 | | нф | Потеря части шасси / разворот |
10 | Германия | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 13 | 10 | 98 | 299.86 | | | Проблемы с приводом |
| | 11 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 15 | | 42 | 129.49 | | нф | Разворот |
11 | Венгрия | 11 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 21 | | 58 | 178.56 | | нф | Коробка передач |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 20 | | 49 | 150.78 | | нф | Разворот |
12 | Бельгия | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 10 | 5 | 98 | 299.88 | 2 | | |
13 | Италия | 11 | Педро Лами | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 26 | 11 | 92 | 284.20 | | нф | Двигатель |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 7 | | 26 | 81.20 | | нф | Авария |
14 | Португалия | 11 | Педро Лами | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 18 | | 86 | 265.35 | | нф | Авария |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 14 | | 85 | 261.00 | | нф | Авария |
15 | Япония | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 19 | 11 | 96 | 299.06 | | | |
| | 11 | Педро Лами | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 20 | 13 | 92 | 287.34 | | нф | Авария |
16 | Австралия | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107B | Ford Cosworth HB6 3.5 V8 | G | 20 | | 11 | 34.02 | | нф | Гидравлика подвески |
1994 |
1 | Бразилия | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107C | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 21 | 7 | 97 | 298.43 | | | |
| | 11 | Педро Лами | Team Lotus | Lotus 107C | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 24 | 10 | 96 | 294.10 | | | |
2 | Тихий океан | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107C | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 23 | 7 | 96 | 296.24 | | | |
| | 11 | Педро Лами | Team Lotus | Lotus 107C | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 24 | 8 | 95 | 292.54 | | | |
3 | Сан-Марино | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107C | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 20 | 10 | 97 | 282.24 | | | |
4 | Монако | 11 | Педро Лами | Team Lotus | Lotus 107C | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 19 | 11 | 94 | 242.94 | | | |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 107C | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 16 | | 87 | 226.30 | | нф | Коробка передач |
5 | Испания | 11 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 107C | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 23 | 9 | 95 | 294.31 | | | |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 22 | | 63 | 194.63 | | нф | Разворот |
6 | Канада | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 17 | 8 | 99 | 302.60 | | | |
| | 11 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 107C | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 23 | 15 | 90 | 275.90 | | нф | Двигатель |
7 | Франция | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 19 | 7 | 97 | 297.50 | | | |
| | 11 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 23 | | 28 | 85.00 | | нф | Двигатель / пожар |
8 | Великобритания | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 21 | 11 | 97 | 293.31 | | | |
| | 11 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 19 | | 7 | 20.23 | | нф | Двигатель |
10 | Венгрия | 11 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 22 | 13 | 94 | 285.70 | | | |
| | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 24 | | 44 | 134.91 | | нф | Электрика |
11 | Бельгия | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 20 | 12 | 93 | 287.04 | | | |
| | 11 | Филип Адамс | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 26 | | 34 | 105.02 | | нф | Разворот |
12 | Италия | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 4 | | 25 | 75.40 | | нф | Генератор / двигатель |
13 | Португалия | 12 | Джонни Херберт | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 20 | 11 | 99 | 305.20 | | | |
| | 11 | Филип Адамс | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 25 | 16 | 94 | 292.12 | | | |
14 | Европа | 12 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 21 | 16 | 97 | 296.68 | | | |
| | 11 | Эрик Бернар | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 22 | 18 | 96 | 292.25 | | | |
15 | Япония | 11 | Мика Сало | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 25 | 10 | 98 | 287.34 | | | |
| | 12 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 17 | 13 | 96 | 281.47 | | | |
16 | Австралия | 11 | Мика Сало | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 22 | | 60 | 185.22 | | нф | Электрика |
| | 12 | Алессандро Дзанарди | Team Lotus | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC 3.5 V10 | G | 14 | | 49 | 151.20 | | нф | Дроссель |
2010 |
1 | Бахрейн | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 21 | 15 | 96 | 296.05 | | | |
| | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 20 | 17 | 94 | 289.75 | | | Проблемы с гидравликой |
2 | Австралия | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 19 | 13 | 97 | 296.97 | | | |
3 | Малайзия | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 18 | 17 | 91 | 282.69 | | | Удар от Глока / разворот |
| | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 15 | | 82 | 254.98 | | нк | Удар от ди Грасси |
4 | Китай | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 21 | 14 | 98 | 299.81 | | | |
| | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 20 | | 46 | 141.73 | | нф | Гидравлика |
5 | Испания | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 18 | 17 | 95 | 293.26 | | | |
6 | Монако | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 19 | 15 | 90 | 233.80 | | нф | Пробремы с гайковертом на пит-стопе / удар в Чандхока |
| | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 18 | | 74 | 193.72 | | нф | Проблемы с управлением |
7 | Турция | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 20 | | 57 | 176.15 | | нф | Гидравлика |
| | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 19 | | 55 | 170.82 | | нф | Гидравлика |
8 | Канада | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 19 | 16 | 97 | 296.55 | | | |
| | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 20 | | 60 | 183.16 | | нф | Вибрация / тормоза |
9 | Европа | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 19 | 21 | 93 | 287.21 | | | Столкновение на старте / пит-стоп / переднее антикрыло / проблемы с коробкой передач |
| | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 20 | | 14 | 43.35 | | нф | Удар от Уэббера / разворот / авария |
10 | Великобритания | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 21 | 16 | 98 | 300.44 | | | |
| | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 18 | 17 | 98 | 300.44 | | | |
11 | Германия | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 18 | | 84 | 256.14 | | нф | Удар от де ла Росы |
| | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 17 | | 4 | 13.72 | | нф | Коробка передач |
12 | Венгрия | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 19 | 14 | 96 | 293.53 | | | |
| | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 20 | 15 | 96 | 293.53 | | | |
13 | Бельгия | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 13 | 16 | 98 | 301.17 | | | Пит-стоп / переднее антикрыло |
| | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 15 | 19 | 98 | 301.17 | | | Разворот |
14 | Италия | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 18 | 18 | 96 | 295.44 | | | |
| | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 17 | | 87 | 266.48 | | нф | Коробка передач |
15 | Сингапур | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 19 | 16 | 95 | 294.23 | | нф | Удар от Буэми / разворот / пожар |
| | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 21 | | 44 | 136.97 | | нф | Прокол левого заднего колеса / пит-стоп / гидравлика |
16 | Япония | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 20 | 12 | 98 | 301.96 | | | |
| | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 19 | 13 | 96 | 296.16 | | | |
17 | Южная Корея | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 21 | 13 | 98 | 303.21 | | | Разворот |
| | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 18 | | 45 | 140.38 | | нф | Разворот / удар в Сенну / переднее антикрыло / гидравлика |
18 | Бразилия | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 20 | 18 | 97 | 297.32 | | | |
| | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 18 | 19 | 97 | 297.32 | | | |
19 | Абу-Даби | 19 | Хейкки Ковалайнен | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 20 | 17 | 98 | 299.92 | | | |
| | 18 | Ярно Трулли | Lotus Racing | Lotus 127 | Cosworth CA2-2010 2.4 V8 | B | 19 | 21 | 93 | 283.25 | | нф | Переднее антикрыло / разрушение заднего антикрыла |
2011 |
1 | Австралия | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 20 | 13 | 97 | 296.97 | | | |
| | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 19 | | 33 | 100.76 | | нф | Утечка воды |
2 | Малайзия | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 19 | 15 | 98 | 304.87 | | | |
| | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 20 | | 55 | 171.83 | | нф | Сцепление |
3 | Китай | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 19 | 16 | 98 | 299.81 | | | |
| | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 20 | 19 | 98 | 299.81 | | | |
4 | Турция | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 19 | 18 | 98 | 304.27 | | | |
| | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 18 | 19 | 97 | 298.93 | | | Утечка воды |
5 | Испания | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 18 | 18 | 97 | 297.92 | | | Проблемы с выхлопом |
| | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 15 | | 73 | 223.44 | | нф | Разворот / авария |
6 | Монако | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 18 | 13 | 97 | 253.84 | | | |
| | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 17 | 14 | 97 | 253.84 | | | |
7 | Канада | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 18 | 16 | 99 | 300.91 | | | Посторонний предмет в кокпите / пит-стоп |
| | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 19 | | 40 | 122.11 | | нф | Трансмиссия |
8 | Европа | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 19 | 19 | 96 | 298.05 | | | |
| | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 20 | 20 | 96 | 298.05 | | | |
9 | Великобритания | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 21 | | 19 | 58.91 | | нф | Утечка масла |
| | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 17 | | 4 | 11.78 | | нф | Потеря 4-й передачи |
10 | Германия | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 18 | 16 | 97 | 298.58 | | | |
| | 21 | Карун Чандхок | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 20 | 20 | 93 | 288.29 | | | Разворот |
11 | Венгрия | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 18 | | 79 | 240.96 | | нф | Утечка воды |
| | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 19 | | 24 | 74.48 | | нф | Утечка масла |
12 | Бельгия | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 18 | 14 | 98 | 301.17 | | | Удар от Ковалайнена в первом повороте / разворот / повреждения шасси |
| | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 16 | 15 | 98 | 301.17 | | | Удар от Баррикелло / удар в Трулли в первом повороте / пит-стоп / переднее антикрыло |
13 | Италия | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 20 | 13 | 96 | 295.44 | | | |
| | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 19 | 14 | 96 | 295.44 | | | Удар от Массы / пит-стоп / переднее антикрыло |
14 | Сингапур | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 19 | 16 | 97 | 299.31 | | | |
| | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 20 | | 77 | 238.43 | | нф | Удар от Альгерсуари / коробка передач |
15 | Япония | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 18 | 18 | 100 | 307.77 | | | |
| | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 19 | 19 | 100 | 307.77 | | | |
16 | Южная Корея | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 19 | 14 | 98 | 303.21 | | | |
| | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 20 | 17 | 98 | 303.21 | | | |
17 | Индия | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 18 | 14 | 97 | 297.25 | | | |
| | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 19 | 19 | 92 | 281.88 | | | Удар от Картикеяна / разворот / прокол правого заднегоколеса / пит-стоп |
18 | Абу-Даби | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 17 | 17 | 98 | 299.92 | | | |
| | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 18 | 18 | 96 | 294.36 | | | |
19 | Бразилия | 20 | Хейкки Ковалайнен | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 19 | 16 | 97 | 297.32 | | | |
| | 21 | Ярно Трулли | Team Lotus | Lotus T128 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 20 | 18 | 97 | 297.32 | | | |
2012 |
1 | Австралия | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 17 | 7 | 100 | 307.57 | 6 | | |
| | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | | 2 | 5.30 | | нф | Удар от Мальдонадо / правая передняя подвеска |
2 | Малайзия | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 10 | 5 | 100 | 310.41 | 10 | | |
| | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 6 | | 5 | 16.63 | | нф | Удар в Шумахера / разворот / разворот |
3 | Китай | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 10 | 6 | 100 | 305.26 | 8 | | |
| | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 14 | 100 | 305.26 | | | |
4 | Бахрейн | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 11 | 2 | 100 | 308.48 | 18 | | |
| | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 7 | 3 | 100 | 308.48 | 15 | | |
5 | Испания | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 3 | 100 | 307.23 | 15 | | |
| | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | 4 | 100 | 307.23 | 12 | | Повреждения переднего антикрыла / столкновение с Сенной |
6 | Монако | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 8 | 9 | 100 | 260.52 | 2 | | |
7 | Канада | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 7 | 2 | 100 | 305.27 | 18 | | |
| | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 12 | 8 | 100 | 305.27 | 4 | | |
8 | Европа | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 308.88 | 18 | | |
| | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | | 70 | 216.76 | | нф | Генератор |
9 | Великобритания | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 6 | 5 | 100 | 306.33 | 10 | | |
| | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 9 | 6 | 100 | 306.33 | 8 | | Столкновение с ди Рестой / пит-стоп / переднее антикрыло |
10 | Германия | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 10 | 3 | 100 | 306.46 | 15 | | |
| | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 19 | 18 | 99 | 301.88 | | | Столкновение с Сенной / прокол / пит-стоп / переднее антикрыло |
11 | Венгрия | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 5 | 2 | 100 | 302.29 | 18 | | |
| | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 3 | 100 | 302.29 | 15 | | |
12 | Бельгия | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | 3 | 100 | 308.18 | 15 | | |
13 | Италия | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 7 | 5 | 100 | 307.03 | 10 | | |
| | 10 | Жером Д'Амброзио | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 15 | 13 | 100 | 307.03 | | | |
14 | Сингапур | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 12 | 6 | 100 | 299.31 | 8 | | |
| | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 8 | 7 | 100 | 299.31 | 6 | | |
15 | Япония | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 7 | 6 | 100 | 307.77 | 8 | | Удар в Алонсо |
| | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 19 | 96 | 296.16 | | нф | Удар в Уэббера / пит-стоп / переднее антикрыло / сход из-за износа шин |
16 | Южная Корея | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 5 | 5 | 100 | 308.82 | 10 | | |
| | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 7 | 7 | 100 | 308.82 | 6 | | |
17 | Индия | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 7 | 7 | 100 | 307.50 | 6 | | |
| | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 11 | 9 | 100 | 307.50 | 2 | | |
18 | Абу-Даби | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 1 | 100 | 305.47 | 25 | | |
| | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 9 | | 67 | 205.50 | | нф | Удар от Росберга / прокол правого переднего колеса / пит-стоп / удар в Переса / удар от Уэббера |
19 | США | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 6 | 100 | 308.73 | 8 | | |
| | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 8 | 7 | 100 | 308.73 | 6 | | Разворот |
20 | Бразилия | 9 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 8 | 10 | 99 | 301.63 | 1 | | Выезд за пределы трассы |
| | 10 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E20 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 18 | 21 | 7 | 21.55 | | нф | Разворот / авария |
2013 |
1 | Австралия | 7 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 7 | 1 | 100 | 307.57 | 25 | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 8 | 10 | 100 | 307.57 | 1 | | |
2 | Малайзия | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 11 | 6 | 100 | 310.41 | 8 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 10 | 7 | 100 | 310.41 | 6 | | Повреждения переднего антикрыла |
3 | Китай | 7 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 2 | 2 | 100 | 305.26 | 18 | | Удар в Переса |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 6 | 9 | 100 | 305.26 | 2 | | |
4 | Бахрейн | 7 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 8 | 2 | 100 | 308.48 | 18 | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 11 | 3 | 100 | 308.48 | 15 | | |
5 | Испания | 7 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 2 | 100 | 307.23 | 18 | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 6 | | 12 | 37.24 | | нф | Правая задняя подвеска |
6 | Монако | 7 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 5 | 10 | 100 | 260.52 | 1 | | Столкновение с Пересом / прокол левого заднего колеса / пит-стоп |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 13 | | 81 | 210.42 | | нф | Удар в Риккардо / пит-стоп / переднее антикрыло / сход |
7 | Канада | 7 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 10 | 9 | 99 | 300.91 | 2 | | Проблемы с тормозами |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 22 | 13 | 99 | 300.91 | | | |
8 | Великобритания | 7 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 8 | 5 | 100 | 306.33 | 10 | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 7 | 19 | 98 | 300.44 | | нф | Удар в Уэббера / повреждения переднего антикрыла / сход |
9 | Германия | 7 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 2 | 100 | 308.88 | 18 | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 5 | 3 | 100 | 308.88 | 15 | | |
10 | Венгрия | 7 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 6 | 2 | 100 | 306.67 | 18 | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | 6 | 100 | 306.67 | 8 | | Удар в Баттона |
11 | Бельгия | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 7 | 8 | 100 | 308.18 | 4 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 8 | | 57 | 175.10 | | нф | Тормоза |
12 | Италия | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 13 | 8 | 100 | 307.03 | 4 | | Удар от ди Ресты |
| | 7 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 11 | 11 | 100 | 307.03 | | | Удар в Переса / пит-стоп / переднее антикрыло |
13 | Сингапур | 7 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 13 | 3 | 100 | 308.96 | 15 | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | | 61 | 187.41 | | нф | Двигатель |
14 | Южная Корея | 7 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 9 | 2 | 100 | 308.82 | 18 | | Удар от Сутиля |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | 3 | 100 | 308.82 | 15 | | |
15 | Япония | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 4 | 3 | 100 | 307.77 | 15 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 9 | 5 | 100 | 307.77 | 10 | | |
16 | Индия | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 17 | 3 | 100 | 307.50 | 15 | | |
| | 7 | Кими Райкконен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 6 | 7 | 100 | 307.50 | 6 | | Удар от Уэббера / перегрев тормозов |
17 | Абу-Даби | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 6 | 4 | 100 | 305.47 | 12 | | |
18 | США | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 3 | 2 | 100 | 308.73 | 18 | | |
| | 7 | Хейкки Ковалайнен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 8 | 14 | 100 | 308.73 | | | |
19 | Бразилия | 7 | Хейкки Ковалайнен | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 11 | 14 | 99 | 301.63 | | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E21 | Renault RS27 2.4 V8 | P | 6 | | 3 | 8.62 | | нф | Двигатель |
2014 |
1 | Австралия | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 22 | | 75 | 228.03 | | нф | Силовая установка |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 21 | | 51 | 153.79 | | нф | Силовая установка |
2 | Малайзия | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 15 | 11 | 98 | 304.87 | | | |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 16 | | 13 | 38.80 | | нф | Удар от Бьянки / разворот / двигатель |
3 | Бахрейн | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 16 | 12 | 100 | 308.48 | | | |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 17 | 14 | 100 | 308.48 | | | Столкновение с Вернем / удар в Гутьерреса / пит-стоп / переднее антикрыло |
4 | Китай | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 22 | 14 | 98 | 288.90 | | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 10 | | 52 | 152.63 | | нф | Коробка передач |
5 | Испания | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 5 | 8 | 98 | 302.57 | 4 | | |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 22 | 15 | 98 | 302.57 | | | Удар в Эрикссона |
6 | Монако | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 14 | 8 | 99 | 257.18 | 4 | | Удар от Сутиля / прокол / пит-стоп |
7 | Канада | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 14 | | 84 | 257.30 | | нф | Заднее антикрыло |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 17 | | 30 | 91.58 | | нф | Силовая установка |
8 | Австрия | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 13 | 12 | 99 | 302.82 | | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 22 | 14 | 99 | 302.82 | | | |
9 | Великобритания | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 11 | 12 | 98 | 300.44 | | | |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 20 | 17 | 94 | 288.66 | | нф | Удар от Гутьерреса / выхлоп |
10 | Германия | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 18 | 12 | 99 | 301.88 | | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 14 | | 39 | 118.92 | | нф | Перегрев двигателя |
11 | Венгрия | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 20 | 13 | 100 | 306.67 | | | Удар в Бьянки / разворот |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 14 | | 14 | 43.81 | | нф | Разворот / авария во время нахождения на трассе автомобиля безопасности |
12 | Бельгия | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 15 | | 75 | 231.13 | | нф | Столкновение / пит-стоп / переднее антикрыло / проблемы с управлением |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 17 | | 2 | 7.00 | | нф | Выхлоп |
13 | Италия | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 16 | 14 | 98 | 301.24 | | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 17 | 16 | 98 | 301.24 | | | Удар от Гутьерреса |
14 | Сингапур | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 18 | 12 | 100 | 303.90 | | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 16 | 13 | 100 | 303.90 | | | |
15 | Япония | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 16 | 15 | 98 | 249.70 | | | |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 22 | 16 | 98 | 249.70 | | | |
16 | Россия | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 15 | 17 | 98 | 304.10 | | | Удар в Сутиля |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 20 | 18 | 98 | 304.10 | | | |
17 | США | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 10 | 9 | 100 | 308.73 | 2 | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 16 | 11 | 98 | 303.21 | | | Удар от Верня / повреждения шасси |
18 | Бразилия | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 16 | 12 | 99 | 301.63 | | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 14 | 17 | 89 | 271.47 | | нф | Силовая установка |
19 | Абу-Даби | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 18 | 13 | 98 | 299.92 | | | |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E22 | Renault Energy F1 | P | 15 | | 47 | 144.40 | | нф | Двигатель / пожар |
2015 |
2 | Малайзия | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 10 | 11 | 98 | 304.87 | | | Удар от Переса / разворот |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 12 | | 84 | 260.52 | | нф | Удар от Боттаса / прокол правого заднего колеса / пит-стоп / тормоза |
3 | Китай | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 8 | 7 | 100 | 305.26 | 6 | | |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 11 | | 88 | 267.10 | | нф | Проблемы с тормозами / ошибка при въезде на пит-лейн / разворот / удар от Баттона / разворот |
4 | Бахрейн | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 10 | 7 | 100 | 308.48 | 6 | | |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 16 | 15 | 98 | 303.07 | | | Удар в Массу / проблемы с двигателем во время пит-стопа |
5 | Испания | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 11 | 8 | 98 | 302.57 | 4 | | Удар в Мальдонадо / потеря 4-й передачи / сбил механика на пит-лейн |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 12 | | 68 | 209.47 | | нф | Удар от Грожана / повреждение заднего антикрыла / сход |
6 | Монако | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 15 | 12 | 100 | 260.29 | | | Удар от Ферстаппена / разворот |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 8 | | 6 | 16.68 | | нф | Тормоза |
7 | Канада | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 6 | 7 | 100 | 305.27 | 6 | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 5 | 10 | 99 | 300.91 | 1 | | Удар в Стивенса / прокол левого заднего колеса |
8 | Австрия | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 10 | 7 | 99 | 302.82 | 6 | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 9 | | 49 | 151.41 | | нф | Удар в Сайнса / коробка передач |
10 | Венгрия | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 10 | 7 | 100 | 302.29 | 6 | | |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 14 | 14 | 100 | 302.29 | | | Удар в Переса |
11 | Бельгия | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 9 | 3 | 100 | 301.17 | 15 | | |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 7 | | 5 | 14.01 | | нф | Трансмиссия |
12 | Италия | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 8 | | 2 | 5.79 | | нф | Удар от Насра |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 10 | | 2 | 5.79 | | нф | Удар от Хюлькенберга |
13 | Сингапур | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 18 | 12 | 100 | 308.96 | | | Удар от Баттона |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 10 | 13 | 97 | 298.83 | | нф | Проблемы с коробкой передач / сход |
14 | Япония | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 8 | 7 | 100 | 307.77 | 6 | | |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 11 | 8 | 100 | 307.77 | 4 | | |
15 | Россия | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 14 | 7 | 100 | 309.94 | 6 | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 8 | | 21 | 64.33 | | нф | Удар в Переса / пит-стоп / переднее антикрыло / разворот / авария |
16 | США | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 12 | 8 | 100 | 308.73 | 4 | | |
| | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 10 | | 18 | 55.13 | | нф | Удар от Боттаса / медленный прокол / пит-стоп / тормоза |
17 | Мексика | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 12 | 10 | 100 | 305.58 | 1 | | |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 13 | 11 | 100 | 305.58 | | | |
18 | Бразилия | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 14 | 8 | 99 | 301.63 | 4 | | |
| | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 15 | 10 | 99 | 301.63 | 1 | | Удар в Эрикссона |
19 | Абу-Даби | 8 | Роман Грожан | Lotus F1 Team | Lotus E23 Hybrid | Mercedes PU106B Hybrid | P | 20 | 9 | 100 | 305.47 | 2 | | |