Причина схода/примечание| 1950 |
| 1 | Великобритания | 4 | Редж Парнелл | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | P | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 12 | Боб Джерард | Bob Gerard | ERA B/C | ERA 1.5 L6C | D | 13 | 6 | 96 | | | |
| | 11 | Кат Харрисон | Cuth Harrison | ERA B | ERA 1.5 L6C | D | 15 | 7 | 96 | | | |
| | 6 | Дэвид Хемпшир | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | D | 16 | 9 | 91 | | | |
| | 10 | Джо Фрай | Joe Fry | Maserati 4CL | Maserati 4CL 1.5 L4C | D | 20 | 10 | 64 | | нф | Отдал автомобиль Шоуи-Тэйлору |
| | 10 | Брайан Шоуи-Тэйлор | Joe Fry | Maserati 4CL | Maserati 4CL 1.5 L4C | D | | 10 | 27 | | | Взял автомобиль Фрая |
| | 5 | Дэвид Марри | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | D | 18 | | 63 | | нф | Двигатель |
| | 24 | Джеф Кроссли | Geoffrey Crossley | Alta GP | Alta 1.5 L4C | D | 17 | | 61 | | нф | Трансмиссия |
| | 9 | Питер Уокер | Peter Walker | ERA E | ERA 1.5 L6C | D | 10 | | 3 | | нф | Отдал автомобиль Ролту |
| | 9 | Тони Ролт | Peter Walker | ERA E | ERA 1.5 L6C | D | | | 4 | | нф | Взял автомобиль Уокера / коробка передач |
| | 8 | Лесли Джонсон | T A S O Mathieson | ERA E | ERA 1.5 L6C | D | 12 | | 3 | | нф | Нагнетатель турбонаддува |
| 2 | Монако | 26 | Боб Джерард | Bob Gerard | ERA A | ERA 1.5 L6C | D | 16 | 6 | 94 | | | |
| | 24 | Кат Харрисон | Cuth Harrison | ERA B | ERA 1.5 L6C | D | 14 | | | | нф | Массовое столкновение |
| | 28 | Питер Уайтхед | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D | | | | | нс | 3 двигателя |
| 5 | Бельгия | 26 | Джеф Кроссли | Geoffrey Crossley | Alta GP | Alta 1.5 L4C | D | 12 | 9 | 86 | | | |
| 6 | Франция | 14 | Питер Уайтхед | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D | 19 | 3 | 95 | 4 | | |
| | 32 | Редж Парнелл | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | D | 12 | | 14 | | нф | Двигатель |
| | 34 | Дэвид Хемпшир | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | D | 18 | | 8 | | нф | Двигатель |
| | 34 | Дэвид Марри | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | D | | | | | нс | Автомобиль использовал Хемпшир |
| 7 | Италия | 8 | Питер Уайтхед | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D | 18 | 7 | 90 | | | |
| | 50 | Дэвид Марри | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | D | 24 | | 70 | | нф | Коробка передач / клапан |
| | 32 | Кат Харрисон | Cuth Harrison | ERA B | ERA 1.5 L6C | D | 21 | | 64 | | нф | Радиатор / двигатель |
| 1951 |
| 1 | Швейцария | 14 | Стирлинг Мосс | HW Motors Ltd | HWM 51 | Alta 2.0 L4 | D | 14 | 8 | 95 | | | Нехватка топлива |
| | 16 | Питер Уайтхед | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D | 9 | | 86 | | нф | Авария / порезал лицо |
| | 12 | Джордж Абекассис | HW Motors Ltd | HWM 51 | Alta 2.0 L4 | D | 20 | | 55 | | нф | Магнето |
| 4 | Франция | 26 | Редж Парнелл | G A Vandervell | Ferrari 375 Thin Wall Special | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 9 | 4 | 95 | 3 | | |
| | 24 | Питер Уайтхед | Graham Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D | 20 | | 1 | | нф | Прокладка головки цилиндра |
| | 26 | Брайан Шоуи-Тэйлор | G A Vandervell | Ferrari 375 Thin Wall Special | Ferrari 375 4.5 V12 | P | | | | | нс | Автомобиль использовал Парнелл |
| 5 | Великобритания | 6 | Редж Парнелл | British Racing Motors Ltd | BRM P15 | BRM P15 1.5 V16C | D | 20 | 5 | 94 | 2 | | |
| | 7 | Питер Уокер | British Racing Motors Ltd | BRM P15 | BRM P15 1.5 V16C | D | 19 | 7 | 93 | | | Ожог от выхлопа |
| | 9 | Брайан Шоуи-Тэйлор | Brian Shawe-Taylor | ERA B | ERA 1.5 L6C | D | 12 | 8 | 93 | | | |
| | 14 | Питер Уайтхед | G A Vandervell | Ferrari 375 Thin Wall Special | Ferrari 375 4.5 V12 | P | 8 | 9 | 92 | | | |
| | 8 | Боб Джерард | Bob Gerard | ERA B/C | ERA 1.5 L6C | D | 10 | 11 | 91 | | | |
| | 18 | Данкан Хэмилтон | Duncan Hamilton | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 11 | 12 | 90 | | | |
| | 17 | Филип Фотерингем-Паркер | Philip Fotheringham-Parker | Maserati 4CL | Maserati 4CL 1.5 L4C | D | 16 | | 51 | | нф | Маслопровод |
| | 15 | Дэвид Марри | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | D | 15 | | 50 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| | 16 | Джон Джеймс | John James | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | D | 17 | | 26 | | нф | Радиатор |
| 6 | Германия | 88 | Данкан Хэмилтон | Duncan Hamilton | Talbot Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | 20 | | 60 | | нф | Давление масла |
| | 89 | Дэвид Марри | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1.5 L4C | D | | | | | нс | Авария |
| 7 | Италия | 16 | Питер Уайтхед | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D | 19 | | 1 | | нф | Двигатель / поршень |
| | 30 | Редж Парнелл | British Racing Motors Ltd | BRM P15 | BRM P15 1.5 V16C | D | 8 | | | | нс | Двигатель / коробка передач |
| | 32 | Кен Ричардсон | British Racing Motors Ltd | BRM P15 | BRM P15 1.5 V16C | D | 10 | | | | нс | Не обладал необходимой лицензией |
| 1952 |
| 1 | Швейцария | 22 | Кен Уортон | Scuderia Franera | Frazer-Nash FN48 | Bristol BS2 2.0 L6 | D | 13 | 4 | 97 | 3 | | |
| | 26 | Алан Браун | Ecurie Richmond | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 15 | 5 | 95 | 2 | | |
| | 24 | Эрик Брэндон | Ecurie Richmond | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 17 | 8 | 89 | | | |
| | 46 | Стирлинг Мосс | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 9 | | 39 | | нф | Отказ / ступица колеса партнера |
| | 20 | Лэнс Маклин | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 12 | | 39 | | нф | Отказ / проблемы с подвеской |
| | 18 | Питер Коллинз | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 6 | | 19 | | нф | Ведущий вал / авария |
| | 16 | Джордж Абекассис | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 10 | | 19 | | нф | Шпиндель ступицы / авария |
| 3 | Бельгия | 8 | Майк Хоторн | LD Hawthorn | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 6 | 4 | 97 | 3 | | 2 пит-стопа / утечка топлива |
| | 10 | Алан Браун | Ecurie Richmond | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 9 | 6 | 94 | | | |
| | 12 | Эрик Брэндон | Ecurie Richmond | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 12 | 9 | 92 | | | |
| | 24 | Лэнс Маклин | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 14 | 11 | 89 | | | |
| | 40 | Робин Монтгомери-Черрингтон | Robin Montgomerie-Charrington | Aston NB41 | Butterworth 2.0 L4 | D | 15 | | 47 | | нф | Перебои в зажигании |
| | 36 | Кен Уортон | Scuderia Franera | Frazer-Nash FN48 | Bristol BS2 2.0 L6 | D | 7 | | 28 | | нф | Авария |
| | 26 | Питер Коллинз | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 11 | | 8 | | нф | Ведущий вал |
| | 32 | Стирлинг Мосс | English Racing Automobiles Ltd | ERA G | Bristol 2.0 L6 | D | 10 | | | | нф | Поршневой палец / авария |
| 4 | Франция | 22 | Питер Коллинз | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 8 | 6 | 92 | | | Проехал 220.71 мили |
| | 20 | Лэнс Маклин | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 14 | 9 | 92 | | | |
| | 42 | Майк Хоторн | A H M Bryde | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 15 | | 67 | | нф | Зажигание |
| | 26 | Питер Уайтхед | Peter Whitehead | Alta F2 | Alta 2.0 L4 | D | 13 | | 34 | | нф | Сцепление |
| 5 | Великобритания | 9 | Майк Хоторн | LD Hawthorn | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 7 | 3 | 98 | 4 | | |
| | 6 | Деннис Пур | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 8 | 4 | 98 | 3 | | |
| | 5 | Эрик Томпсон | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 9 | 5 | 96 | 2 | | |
| | 8 | Редж Парнелл | A H M Bryde | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 6 | 7 | 96 | | | |
| | 14 | Рой Сальвадори | G Caprara | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | 19 | 8 | 96 | | | |
| | 4 | Кен Даунинг | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 5 | 9 | 96 | | | |
| | 21 | Питер Уайтхед | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 2.0 V12 | D | 20 | 10 | 95 | | | |
| | 1 | Грэм Уайтхед | Peter Whitehead | Alta F2 | Alta 2.0 L4 | D | 12 | 12 | 94 | | | |
| | 31 | Лэнс Маклин | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 29 | 15 | 93 | | | |
| | 3 | Кен МакАлпайн | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 17 | 16 | 93 | | | |
| | 10 | Эрик Брэндон | Ecurie Richmond | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 18 | 20 | 89 | | | |
| | 23 | Тони Крук | T A D Crook | Frazer-Nash 421 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | 25 | 21 | 88 | | | |
| | 29 | Питер Коллинз | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 14 | | 86 | | нф | Зажигание / коленчатый вал |
| | 11 | Алан Браун | Ecurie Richmond | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 13 | 22 | 81 | | | |
| | 30 | Данкан Хэмилтон | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 11 | | 52 | | нф | Двигатель |
| | 12 | Стирлинг Мосс | English Racing Automobiles Ltd | ERA G | Bristol 2.0 L6 | D | 16 | | 42 | | нф | Головка цилиндра |
| | 7 | Дэвид Марри | Ecurie Ecosse | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 22 | | 16 | | нф | Двигатель / свечи зажигания |
| | 2 | Билл Астон | W S Aston | Aston NB41 | Butterworth 2.0 L4 | D | 30 | | | | нс | Отказ |
| 6 | Германия | 114 | Билл Астон | W S Aston | Aston NB41 | Butterworth 2.0 L4 | D | 21 | | 11 | | нф | Давление масла |
| | 111 | Питер Коллинз | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | | | | | нс | Коленчатый вал |
| 7 | Нидерланды | 32 | Майк Хоторн | LD Hawthorn | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 3 | 4 | 98 | 3 | | |
| | 28 | Данкан Хэмилтон | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 10 | 7 | 94 | | | |
| | 26 | Лэнс Маклин | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | 9 | 8 | 93 | | | |
| | 34 | Кен Уортон | Scuderia Franera | Frazer-Nash 421 | Bristol BS2 2.0 L6 | D | 7 | | 84 | | нф | Задний мост |
| | 36 | Стирлинг Мосс | English Racing Automobiles Ltd | ERA G | Bristol 2.0 L6 | D | 18 | | 81 | | нф | Двигатель |
| | 22 | Кен Даунинг | Kenneth Downing | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 13 | | 30 | | нф | Давление масла |
| 8 | Италия | 40 | Кен Уортон | Scuderia Franera | Cooper T20 | Bristol BS2 2.0 L6 | D | 15 | 9 | 95 | | | |
| | 30 | Деннис Пур | Connaught Racing Cyndicate | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 19 | 12 | 93 | | | |
| | 36 | Эрик Брэндон | Ecurie Richmond | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 20 | 13 | 91 | | | |
| | 38 | Алан Браун | Ecurie Richmond | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 21 | 15 | 85 | | | |
| | 32 | Стирлинг Мосс | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 9 | | 75 | | нф | Двигатель / толкатель |
| | 42 | Майк Хоторн | LD Hawthorn | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 12 | | 48 | | нк | Долгий пит-стоп / магнето |
| | 28 | Кен МакАлпайн | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 22 | | 5 | | нф | Задняя подвеска |
| | 54 | Питер Коллинз | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 68 | Питер Уайтхед | Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari 125 2.0 V12 | D | | | | | нкв | |
| | 64 | Билл Астон | W S Aston | Aston NB41 | Butterworth 2.0 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 52 | Лэнс Маклин | HW Motors Ltd | HWM 52 | Alta 2.0 L4 | D | | | | | нкв | |
| 1953 |
| 1 | Аргентина | 16 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 4 | 99 | 3 | | |
| | 22 | Джон Барбер | Cooper Car Co | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 16 | 8 | 93 | | | |
| | 20 | Алан Браун | Cooper Car Co | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 12 | 9 | 90 | | | Сбил зрителя |
| 3 | Нидерланды | 8 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 4 | 99 | 3 | | |
| | 36 | Питер Коллинз | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 16 | 8 | 93 | | | |
| | 34 | Стирлинг Мосс | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 9 | 9 | 92 | | | |
| | 28 | Кен МакАлпайн | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 14 | | 70 | | нф | Двигатель |
| | 32 | Кен Уортон | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 18 | | 21 | | нф | Задняя подвеска |
| | 26 | Рой Сальвадори | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 11 | | 16 | | нф | Двигатель / клапан |
| | 38 | Лэнс Маклин | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 15 | | 8 | | нф | Управление дроссельной заслонкой |
| 4 | Бельгия | 14 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 7 | 6 | 97 | | | Утечка топлива |
| | 22 | Лэнс Маклин | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 17 | | 53 | | нф | Двигатель |
| | 26 | Питер Коллинз | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 16 | | 11 | | нф | Сцепление |
| 5 | Франция | 16 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 7 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 38 | Боб Джерард | Bob Gerard | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 12 | 11 | 92 | | | |
| | 28 | Питер Коллинз | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 17 | 13 | 87 | | | |
| | 36 | Стирлинг Мосс | Cooper Car Co | Cooper Special | Alta 2.0 L4 | D | 13 | | 63 | | нф | Сцепление |
| | 40 | Кен Уортон | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 14 | | 28 | | нф | Подшипники двигателя |
| | 26 | Лэнс Маклин | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 16 | | 15 | | нф | Сцепление |
| | 50 | Рой Сальвадори | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 19 | | 3 | | нф | Зажигание |
| 6 | Великобритания | 8 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 3 | 5 | 97 | 2 | | Разворот / пит-стоп |
| | 16 | Кен Уортон | Cooper Car Co | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 11 | 8 | 89 | | | |
| | 18 | Джимми Стюарт | Ecurie Ecosse | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D | 15 | | 88 | | нф | Авария |
| | 20 | Питер Уайтхед | Atlantic Stable | Cooper T24 | Alta 2.0 L4 | D | 14 | 9 | 88 | | | Проблемы с тормозами |
| | 14 | Тони Ролт | RRC Walker Racing Team | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 10 | | 78 | | нф | Ведущий вал |
| | 2 | Питер Коллинз | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 23 | | 62 | | нф | Авария |
| | 19 | Алан Браун | RJ Chase | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 21 | | 62 | | нф | Ремень вентилятора |
| | 4 | Джек Фэйрмен | John Heath | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 27 | | 60 | | нф | Сцепление |
| | 12 | Рой Сальвадори | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 28 | | 56 | | нф | Толкающая штанга |
| | 1 | Лэнс Маклин | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 12 | | 34 | | нф | Корпус муфты сцепления |
| | 15 | Ян Стюарт | Ecurie Ecosse | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 20 | | 27 | | нф | Двигатель |
| | 3 | Данкан Хэмилтон | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 17 | | 16 | | нф | Сцепление |
| | 17 | Боб Джерард | Bob Gerard | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 18 | | 9 | | нф | Передняя подвеска |
| | 22 | Тони Крук | T A D Crook | Cooper T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | 25 | | | | нф | Впрыск топлива на старте |
| | 11 | Кен МакАлпайн | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 13 | | | | нф | Разрыв шланга на стартовом поле |
| 7 | Германия | 3 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 19 | Стирлинг Мосс | Cooper Car Co | Cooper Special Mk 11 | Alta 2.0 L4 | D | 12 | 6 | 94 | | | |
| | 40 | Родни Наки | Rodney Nuckey | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 20 | 11 | 89 | | | |
| | 16 | Кен МакАлпайн | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 16 | 13 | 89 | | | |
| | 38 | Алан Браун | Equipe Anglaise | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 17 | | 83 | | нф | Перебои в зажигании / авария |
| | 15 | Рой Сальвадори | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 13 | | 6 | | нф | Двигатель |
| 8 | Швейцария | 26 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 7 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 20 | Кен Уортон | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 9 | 7 | 95 | | | |
| | 16 | Лэнс Маклин | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 15 | | 45 | | нф | Двигатель / клапан |
| 9 | Италия | 8 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | 6 | 4 | 99 | 3 | | |
| | 46 | Алан Браун | Equipe Anglaise | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 24 | 12 | 88 | | | |
| | 28 | Стирлинг Мосс | Cooper Car Co | Cooper Special Mk 11 | Alta 2.0 L4 | D | 10 | 13 | 88 | | | Пит-стоп / утечка топлива |
| | 20 | Джек Фэйрмен | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 22 | | 76 | | нк | |
| | 30 | Кен Уортон | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 19 | | 71 | | нк | |
| | 24 | Кен МакАлпайн | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 18 | | 70 | | нк | |
| | 22 | Рой Сальвадори | Connaught Engineering | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 14 | | 41 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| | 14 | Лэнс Маклин | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 27 | | 8 | | нф | Двигатель |
| 1954 |
| 1 | Аргентина | 14 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 4 | | 60 | | нф/дк | 2 разворота |
| 3 | Бельгия | 22 | Стирлинг Мосс | Equipe Moss | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 9 | 3 | 97 | 4 | | |
| | 10 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 5 | 4 | 56 | 1.5 | нф | Проблемы с выхлопом / отдал автомобиль Гонзалесу |
| 4 | Франция | 42 | Кен Уортон | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 16 | | 31 | | нф | Карданный вал |
| | 44 | Рой Сальвадори | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 10 | | 25 | | нф | Ведущий вал |
| | 32 | Лэнс Маклин | HW Motors Ltd | HWM 53 | Alta 2.0 L4 | D | 15 | | 16 | | нф | Двигатель |
| | 6 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 8 | | 15 | | нф | Двигатель |
| 5 | Великобритания | 11 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 3 | 2 | 100 | 6.14 | | |
| | 8 | Кен Уортон | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 9 | 8 | 96 | | | |
| | 29 | Боб Джерард | Bob Gerard | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 18 | 10 | 94 | | | |
| | 25 | Дон Боумен | Sir Jeremy Boles | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 17 | 11 | 93 | | | |
| | 23 | Лесли Марр | Leslie Marr | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 22 | 13 | 91 | | | |
| | 7 | Стирлинг Мосс | A E Moss | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | | 89 | 0.14 | нф | Коробка передач / трансмиссия / задняя ось |
| | 26 | Лесли Торн | Ecurie Ecosse | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 23 | 14 | 87 | | | |
| | 22 | Билл Уайтхауз | Bill Whitehouse | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 19 | | 70 | | нф | Система подачи топлива / двигатель |
| | 5 | Рой Сальвадори | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 7 | | 59 | | нф | Маслопровод коробки передач |
| | 6 | Рон Флокарт | Prince Bira | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | | | 2 | | нф | Взял автомобиль Биры / авария |
| | 28 | Хорейс Гоулд | Gould's Garage (Bristol) | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 20 | 15 | 49 | | | |
| | 24 | Джон Ризли-Причард | RRC Walker Racing Team | Connaught A Type | Lea Francis 2.0 L4 | D | 21 | | 44 | | нф | Авария |
| | 12 | Редж Парнелл | Scuderia Ambrosiana | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.5 L4 | A | 14 | | 28 | | нф | Двигатель |
| | 20 | Питер Коллинз | G A Vandervell | Vanwall Special | Vanwall 254 2.3 L4 | P | 11 | | 18 | | нф | Прокладка головки цилиндра |
| | 21 | Питер Уайтхед | Peter Whitehead | Cooper T24 | Alta 2.5 L4 | D | 24 | | 4 | | нф | Двигатель / утечка масла |
| | 30 | Эрик Брэндон | Ecurie Richmond | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 25 | | 2 | | нф | Двигатель |
| | 27 | Алан Браун | RJ Chase | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 26 | | | | нс | |
| | 30 | Родни Наки | Ecurie Richmond | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D | 29 | | | | нс | Автомобиль использовал Брэндон |
| 6 | Германия | 1 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | | 2 | 27 | 3 | | Взял автомобиль Гонзалеса |
| | 3 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 2 | | 14 | | нф | Задний мост |
| | 16 | Стирлинг Мосс | A E Moss | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | | 5 | | нф | Кривошипная головка |
| | 17 | Кен Уортон | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 22 | | | | нс | Отказ |
| 7 | Швейцария | 18 | Кен Уортон | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 8 | 6 | 97 | | | |
| | 22 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 6 | | 45 | | нф | Пит-стоп / дроссель / топливный насос |
| | 32 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | | 32 | | нф | Давление масла |
| 8 | Италия | 40 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | P | 7 | 2 | 99 | 6 | | |
| | 10 | Питер Коллинз | G A Vandervell | Vanwall Special | Vanwall 254 2.4 L4 | P | 16 | 7 | 94 | | | |
| | 28 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 3 | 10 | 89 | | | Трещина в масляном баке |
| 9 | Испания | 38 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo | Ferrari 106 2.5 L4 | P | 3 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 28 | Кен Уортон | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 14 | 8 | 93 | | | |
| | 8 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 6 | | 25 | | нф | Маслопродувочный насос |
| | 42 | Питер Коллинз | G A Vandervell | Vanwall Special | Vanwall 254 2.4 L4 | P | | | | | нс | Авария |
| 1955 |
| 1 | Аргентина | 8 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | | 4 | 35 | 1 | | Взял автомобиль Херрманна |
| | 6 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 8 | | 30 | | нф | Паровая пробка в системе подачи топлива |
| 2 | Монако | 6 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 3 | 9 | 81 | | нф | Двигатель |
| | 18 | Майк Хоторн | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (55) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 12 | | 22 | | нф | Тяга управления дроссельной заслонкой |
| | 22 | Лэнс Маклин | Stirling Moss Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | | | | | нкв | |
| | 24 | Тед Уайтуэй | E N Whiteaway | HWM 53 | Alta 2.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| 4 | Бельгия | 14 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 40 | Майк Хоторн | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (55) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 9 | | 22 | | нф | Коробка передач |
| 5 | Нидерланды | 10 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 2 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 5 | 7 | 95 | | | |
| | 32 | Хорейс Гоулд | Gould's Garage (Bristol) | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 15 | | 23 | | нф | Авария |
| | 26 | Питер Уокер | Stirling Moss Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 10 | | 2 | | нф | Колесный подшипник |
| | 2 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 6 | Великобритания | 12 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 16 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2.5 L4 | E | 12 | 6 | 67 | | нф | Плохое самочувствие / отдал автомобиль Кастеллотти |
| | 46 | Лэнс Маклин | Stirling Moss Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 16 | 8 | 88 | | | |
| | 28 | Кен Уортон | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (55) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 15 | 9 | 56 | | нф | Отдал автомобиль Шеллу |
| | 32 | Кен МакАлпайн | Connaught Engineering | Connaught B Type str. | Alta 2.5 L4 | D | 17 | | 33 | | нф | Давление масла |
| | 42 | Питер Коллинз | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 24 | | 32 | | нф | Сцепление |
| | 44 | Рой Сальвадори | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 20 | | 26 | | нф | Коробка передач |
| | 48 | Хорейс Гоулд | Gould's Garage (Bristol) | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 22 | | 24 | | нф | Тормоза |
| | 36 | Тони Ролт | RRC Walker Racing Team | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | D | 14 | | 11 | | нф | Отдал автомобиль Уокеру |
| | 36 | Питер Уокер | RRC Walker Racing Team | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | D | | | 9 | | нф | Взял автомобиль Ролта / тяга управления дроссельной заслонкой |
| | 38 | Лесли Марр | Leslie Marr | Connaught B Type str. | Alta 2.5 L4 | D | 19 | | 20 | | нф | Трубка тормозной магистрали / разворот |
| | 34 | Джек Фэйрмен | Connaught Engineering | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | D | 21 | | | | нс | Двигатель |
| 7 | Италия | 6 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 L4 | E | 14 | | 76 | | нф | Крепление коробки передач |
| | 38 | Хорейс Гоулд | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 21 | | 62 | | нф | Сальник |
| | 16 | Стирлинг Мосс | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 Str. | Mercedes-Benz M196 2.5 L8 | C | 2 | | 54 | 1 | нф | Пит-стоп / лобовое стекло / двигатель |
| | 32 | Питер Коллинз | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 11 | | 44 | | нф | Задняя подвеска |
| | 44 | Кен Уортон | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (55) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 17 | | | | нф | Крепление привода топливного насоса |
| | T | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 1956 |
| 1 | Аргентина | 14 | Майк Хоторн | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 8 | 3 | 98 | 4 | | |
| | 2 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 7 | | 83 | | нф | Отдавило ногу собственным автомобилем перед стартом / двигатель |
| | 36 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2.5 V8 | E | 9 | | 59 | | нф | Столкновение с Пьотти |
| 2 | Монако | 28 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | 1 | 100 | 8 | | Столкновение с Пердизой / повреждения шасси |
| | 26 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 9 | 2 | 54 | 3 | нф | Отдал автомобиль Фанхио |
| | 18 | Хорейс Гоулд | Gould's Garage (Bristol) | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 16 | 8 | 85 | | | |
| | 10 | Майк Хоторн | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 10 | | | | нс | Проблемы с двигателем |
| | 12 | Тони Брукс | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 13 | | | | нс | Двигатель / клапан |
| 4 | Бельгия | 8 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 34 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | | 3 | 67 | 3 | | Взял автомобиль Пердизы |
| | 30 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 2 | | 28 | | нф | Потеря колеса |
| | 26 | Хорейс Гоулд | Gould's Garage (Bristol) | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 14 | | 6 | | нф | Коробка передач |
| | 38 | Майк Хоторн | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | | | | | нс | Плохое самочувствие |
| 5 | Франция | 14 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 3 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 6 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | | 5 | 64 | 1 | | Взял автомобиль Пердизы |
| | 24 | Майк Хоторн | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 6 | 10 | 16 | | нф | Отдал автомобиль Шеллу |
| | 2 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 8 | | 20 | | нф | Рычаг коробки передач |
| | 26 | Колин Чепмен | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 5 | | | | нс | Столкновение с Хоторном / автомобиль поврежден |
| 6 | Великобритания | 4 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 2 | 30 | 3 | | Взял автомобиль де Портаго |
| | 21 | Джек Фэйрмен | Connaught Engineering | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | P | 21 | 4 | 97 | 3 | | |
| | 31 | Хорейс Гоулд | Gould's Garage (Bristol) | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 14 | 5 | 96 | 2 | | |
| | 7 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | | 93 | 1 | нф | Пит-стоп / проблемы с двигателем / задний мост |
| | 26 | Боб Джерард | Bob Gerard | Cooper T23 | Bristol 2.2 L6 | D | 22 | 11 | 87 | | | |
| | 20 | Десмонд Титтерингтон | Connaught Engineering | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | P | 11 | | 73 | | нф | Двигатель / шатун |
| | 2 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 4 | | 63 | | нф | Давление масла |
| | 28 | Рой Сальвадори | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 7 | | 58 | | нф | Недостаточная подача топлива |
| | 24 | Тони Брукс | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 9 | | 39 | | нф | Заклинило дроссель / авария / пожар |
| | 23 | Майк Хоторн | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 3 | | 24 | | нф | Утечка масла / универсальный шарнир |
| | 29 | Брюс Хэлфорд | Bruce Halford | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 20 | | 23 | | нф | Двигатель / поршень |
| | 19 | Арчи Скотт-Браун | Connaught Engineering | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | P | 10 | | 16 | | нф | Поворотная цапфа / потеря колеса |
| | 32 | Пол Эмери | Emeryson Cars | Emeryson Mk1 | Alta 2.5 L4 | D | 23 | | 12 | | нф | Зажигание |
| | 25 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 17 | | 2 | | нф | Двигатель |
| 7 | Германия | 7 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 21 | Брюс Хэлфорд | Bruce Halford | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 11 | | 91 | | дк | |
| | 5 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | | 18 | | нф | Взял автомобиль де Портаго / авария |
| | 2 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | | 36 | | нф | Разрыв топливопровода / протекание топлива в кокпит |
| | 19 | Хорейс Гоулд | Gould's Garage (Bristol) | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 13 | | 14 | | нф | Давление масла |
| | 16 | Рой Сальвадори | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 9 | | 9 | | нф | Задняя подвеска |
| 8 | Италия | 36 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 6 | 1 | 100 | 9 | | Нехватка топлива / Пиотти затолкал на пит-стоп своим автомобилем |
| | 26 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 7 | 2 | 70 | 3 | нф | Отдал автомобиль Фанхио, чтобы тот выиграл чемпионат |
| | 4 | Рон Флокарт | Connaught Engineering | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | P | 23 | 3 | 98 | 4 | | Также использовались шины Avon |
| | 6 | Джек Фэйрмен | Connaught Engineering | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | P | 15 | 5 | 94 | 2 | | Также использовались шины Avon |
| | 44 | Рой Сальвадори | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 13 | 11 | 82 | | | |
| | 48 | Брюс Хэлфорд | Bruce Halford | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 21 | | 32 | | нф | Двигатель |
| | 2 | Лес Лестон | Connaught Engineering | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | P | 19 | | 12 | | нф | Торсион |
| 1957 |
| 1 | Аргентина | 18 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 6 | 35 | | нф | Взял автомобиль Пердизы / отдал автомобиль фон Трипсу |
| | 4 | Стирлинг Мосс | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 1 | 8 | 93 | 1 | | Пит-стоп / дроссель |
| | 16 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 7 | | 35 | | нф | Сцепление |
| | 10 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | | 26 | | нф | Сцепление |
| 2 | Монако | 20 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 4 | 2 | 100 | 6 | | Удар от Хоторна |
| | 10 | Стюарт Льюис-Эванс | Connaught Engineering | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | D | 13 | 4 | 97 | 3 | | |
| | 24 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 7 | 3 | | нф | Заменял фон Трипса |
| | 6 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 11 | | 57 | | нф | Распределительная шестерня |
| | 12 | Айвор Бьюб | Connaught Engineering | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | D | 16 | | 45 | | нф | Пит стоп / выхлоп / топливный бак |
| | 22 | Хорейс Гоулд | H H Gould | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 12 | | 10 | | нф | Утечка масла / авария |
| | 28 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | | 4 | | нф | Удар в Брукса / столкновение с Моссом и Коллинзом |
| | 26 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | | 4 | | нф | Столкновение с Моссом и Хоторном |
| | 18 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 3 | | 4 | | нф | Авария |
| | 8 | Рой Сальвадори | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 16 | Лес Лестон | Cooper Car Co | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 26 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 4 | Франция | 12 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 14 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 7 | 4 | 99 | 3 | | |
| | 24 | Майк МакДауэл | Cooper Car Co | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 15 | 7 | 39 | | нф | Отдал автомобиль Брэбэму |
| | 18 | Стюарт Льюис-Эванс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 10 | | 39 | | нф | Рулевой механизм |
| | 20 | Рой Сальвадори | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 6 | | 32 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| | 30 | Хорейс Гоулд | H H Gould | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 14 | | 5 | | нф | Задний мост |
| | 26 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 11 | | 3 | | нф | Авария / пожар / ожоги |
| 5 | Великобритания | 20 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 3 | 1 | 31 | 4 | нф | Отдал автомобиль Моссу |
| | 20 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | | 1 | 69 | 5 | | Взял автомобиль Брукса |
| | 10 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 5 | 3 | 100 | 4 | | Прокол / пит-стоп |
| | 16 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | | 4 | 3 | | | Взял автомобиль Тринтиньяна |
| | 36 | Рой Сальвадори | Cooper Car Co | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 15 | 5 | 94 | 2 | | |
| | 38 | Боб Джерард | Bob Gerard | Cooper T44 | Bristol 2.2 L6 | D | 18 | 6 | 91 | | | |
| | 22 | Стюарт Льюис-Эванс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 6 | 7 | 91 | | | Пит-стоп / дроссель |
| | 32 | Айвор Бьюб | Gilby Engineering Ltd | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 19 | 8 | 79 | | | |
| | 12 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 8 | | 59 | | нф | Утечка воды / взял автомобиль Тринтиньяна |
| | 18 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 1 | | 26 | | нф | Отдал автомобиль Бруксу |
| | 18 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | | | 31 | | нф | Взял автомобиль Мосса / двигатель |
| | 24 | Джек Фэйрмен | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 16 | | 51 | | нф | Двигатель |
| | 26 | Лес Лестон | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 12 | | 49 | | нф | Двигатель |
| | 30 | Хорейс Гоулд | H H Gould | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 14 | | | | нс | Авария / травма |
| 6 | Германия | 8 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 7 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 10 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 7 | 5 | 100 | 2 | | Проблемы с подвеской |
| | 11 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 5 | 9 | 95 | | | Проблемы с управлением |
| | 15 | Брюс Хэлфорд | Bruce Halford | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 16 | 11 | 95 | | | |
| | 28 | Брайан Нэйлор | JB Naylor | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 17 | 13 | 91 | | | |
| | 25 | Тони Марш | Ridgeway Management | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 22 | 15 | 77 | | | |
| | 23 | Рой Сальвадори | Cooper Car Co | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 14 | | 50 | | нф | Подвеска / трансмиссия |
| | 12 | Стюарт Льюис-Эванс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 9 | | 45 | | нф | Коробка передач |
| | 29 | Дик Гибсон | R Gibson | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 24 | | 14 | | нф | Рулевой механизм / подвеска |
| | 19 | Хорейс Гоулд | H H Gould | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 19 | | 5 | | нф | Задняя ось |
| 7 | Пескара | 26 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 30 | Стюарт Льюис-Эванс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 8 | 5 | 94 | 2 | | |
| | 20 | Брюс Хэлфорд | Bruce Halford | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 14 | | 50 | | нф | Дифференциал |
| | 22 | Рой Сальвадори | Cooper Car Co | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 15 | | 17 | | нф | Авария / подвеска |
| | 18 | Хорейс Гоулд | H H Gould | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 11 | | 6 | | нф | Авария / сбил механика на стартовом поле |
| | 28 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 6 | | 6 | | нф | Двигатель |
| 8 | Италия | 18 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 2 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 34 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 10 | 6 | 95 | | | Пит-стоп / маслопровод |
| | 22 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 3 | 7 | 94 | 1 | | Пит-стоп / заклинило дроссель |
| | 14 | Хорейс Гоулд | H H Gould | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 18 | 10 | 90 | | | |
| | 30 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari 801 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | E | 7 | | 71 | | нф | Двигатель / клапан |
| | 20 | Стюарт Льюис-Эванс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (57) | Vanwall 254 2.5 L4 | P | 1 | | 56 | | нф | Головка цилиндра |
| | 16 | Брюс Хэлфорд | Bruce Halford | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 14 | | 54 | | нф | Двигатель |
| 1958 |
| 1 | Аргентина | 14 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.9 L4 | C | 7 | 1 | 100 | 8 | | Сильный износ шин |
| | 20 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 2 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 12 | Хорейс Гоулд | H H Gould | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | 10 | 9 | 89 | | | |
| | 18 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 3 | | | | нф | Задний мост на стартовом поле |
| 2 | Монако | 36 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 9 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 24 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 13 | 6 | 87 | | | |
| | 26 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 15 | | 69 | | нф | Ведущий вал / потеря колеса |
| | 18 | Рой Сальвадори | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 4 | | 56 | | нф | Столкновение / пит-стоп / подвеска / коробка передач |
| | 38 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | | 47 | 1 | нф | Топливный насос |
| | 28 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 8 | | 38 | | нф | Двигатель |
| | 30 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 1 | | 22 | | нф | Свечи зажигания / двигатель |
| | 32 | Стюарт Льюис-Эванс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 7 | | 11 | | нф | Рулевой механизм / перегрев двигателя |
| | 22 | Рон Флокарт | RRC Walker Racing Team | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 10 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 14 | Пол Эмери | BC Ecclestone | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | A | | | | | нкв | |
| | 42 | Хорейс Гоулд | H H Gould | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | | | | | нкв | Одолжил автомобиль |
| | 12 | Берни Экклстоун | BC Ecclestone | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | A | | | | | нкв | |
| 3 | Нидерланды | 1 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 7 | Рой Сальвадори | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 9 | 4 | 99 | 3 | | |
| | 5 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 5 | 99 | 2 | | |
| | 17 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 11 | 6 | 97 | | | |
| | 3 | Стюарт Льюис-Эванс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 1 | | 61 | | нф | Двигатель / клапан |
| | 16 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 13 | | 53 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 4 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 10 | | 43 | | нф | Заклинило коробку передач / разворот |
| | 2 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 3 | | 17 | | нф | Столкновение / задний мост |
| | 12 | Хорейс Гоулд | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | | | | | нс | Автомобиль использовал Грегори |
| 5 | Бельгия | 4 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 5 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 16 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | 2 | 100 | 7 | | |
| | 6 | Стюарт Льюис-Эванс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 11 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 40 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 12 | 4 | 100 | 3 | | Подвеска |
| | 24 | Рой Сальвадори | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 13 | 8 | 96 | | | |
| | 42 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 15 | | 50 | | нф | Двигатель |
| | 14 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | | 21 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 2 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 3 | | | | нф | Потерял передачу / двигатель |
| 6 | Франция | 4 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 8 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 6 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 42 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | 5 | 100 | 2 | | Нехватка топлива |
| | 20 | Рой Сальвадори | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 14 | 11 | 74 | | | Сцепление |
| | 12 | Стюарт Льюис-Эванс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 10 | | 40 | | нф | Отдал автомобиль Бруксу |
| | 12 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | | | 30 | | нф | Взял автомобиль Льюис-Эванса / двигатель |
| | 24 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 19 | | 66 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 10 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 5 | | 32 | | нф | Коробка передач / двигатель |
| | 26 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 20 | | 12 | | нф | Двигатель |
| 7 | Великобритания | 1 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 6 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 2 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | 2 | 100 | 7 | | |
| | 10 | Рой Сальвадори | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 3 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 9 | Стюарт Льюис-Эванс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 7 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 8 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 9 | 7 | 99 | | | |
| | 12 | Ян Бёрджес | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 16 | | 53 | | нф | Сцепление |
| | 7 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 1 | | 33 | | нф | Двигатель |
| | 17 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 5 | | 28 | | нф | Подшипники двигателя |
| | 15 | Айвор Бьюб | BC Ecclestone | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | D | 17 | | 25 | | нф | Масляный насос коробки передач |
| | 18 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 20 | | 25 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 16 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 14 | | 23 | | нф | Давление масла / перегрев двигателя |
| | 14 | Джек Фэйрмен | BC Ecclestone | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | D | 19 | | 9 | | нф | Зажигание / двигатель |
| | 14 | Берни Экклстоун | BC Ecclestone | Connaught B Type | Alta 2.5 L4 | D | | | | | нс | Автомобиль использовал Фэйрмен |
| | 17 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 8 | Германия | 8 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 2 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 10 | Рой Сальвадори | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 6 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 26 | Ян Бёрджес | High Efficiency Motors | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 11 | 7 | 100 | | | |
| | 30 | Тони Марш | Tony Marsh | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 14 | 8 | 100 | | | |
| | 12 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 24 | 10 | 87 | | | Радиатор |
| | 28 | Айвор Бьюб | Ecurie Demi Litre | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | 11 | 87 | | нф | Маслопровод |
| | 3 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | | 73 | | нф | Сцепление |
| | 2 | Питер Коллинз | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 4 | | 67 | | нф | Разбился насмерть |
| | 25 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 22 | | 27 | | нф | Маслопровод |
| | 7 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 3 | | 20 | 1 | нф | Магнето |
| | 19 | Дик Гибсон | R Gibson | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 18 | | 13 | | нф | Двигатель |
| | 29 | Брайан Нэйлор | JB Naylor | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 25 | | 7 | | нф | Топливный насос |
| 9 | Португалия | 2 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 22 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 2 | 2 | 100 | 7 | | Пит-стоп / тормоза |
| | 6 | Стюарт Льюис-Эванс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 3 | 3 | 98 | 4 | | |
| | 16 | Рой Сальвадори | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 11 | 9 | 92 | | | |
| | 4 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 5 | | 74 | | нф | Авария |
| | 20 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 12 | | 50 | | нф | Авария |
| | 18 | Клиф Эллисон | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | P | 13 | | 30 | | нф | Одолжил автомобиль / двигатель / авария |
| | 18 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | | | | | нс | Авария / стартовал в другом автомобиле |
| 10 | Италия | 28 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 2 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 14 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 6 | Рой Сальвадори | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 14 | 5 | 89 | 2 | | |
| | 38 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 12 | 6 | 89 | | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
| | 36 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | 7 | 87 | | | |
| | 30 | Стюарт Льюис-Эванс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 4 | | 43 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 26 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 1 | | 24 | | нф | Коробка передач |
| 11 | Марокко | 8 | Стирлинг Мосс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 6 | Майк Хоторн | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2.4 V6 | E | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 30 | Рой Сальвадори | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 14 | 7 | 96 | | | |
| | 32 | Джек Фэйрмен | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 11 | 8 | 94 | | | |
| | 34 | Клиф Эллисон | Team Lotus | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 16 | 10 | 92 | | | |
| | 36 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | 12 | 16 | 87 | | | |
| | 12 | Стюарт Льюис-Эванс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 3 | | 77 | | нф | Двигатель / авария / пожар / смертельные ожоги |
| | 56 | Том Бриджер | British Racing Partnership | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 22 | | 57 | | нф | Авария |
| | 10 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (58) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 7 | | 55 | | нф | Двигатель |
| | 20 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 15 | | 28 | | нф | Распределительный вал |
| | 28 | Рой Сальвадори | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | | | | | нс | Стартовал под номером 30 |
| | 30 | Джек Фэйрмен | Cooper Car Co | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.0 L4 | D | | | | | нс | Стартовал под номером 32 |
| 1959 |
| 1 | Монако | 50 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 2 | 100 | 6 | | Плохое самочувствие в течение гонки |
| | 38 | Рой Сальвадори | High Efficiency Motors | Cooper T45 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 8 | 6 | 83 | | нф | Трансмиссия |
| | 30 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | | 81 | | нф | Трансмиссия |
| | 20 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 10 | | 64 | | нф | Тормоза / разворот |
| | 40 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | | 21 | | нф | Пожар |
| | 52 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 156 | Ferrari 1.5 V6 | D | 15 | | 1 | | нф | Столкновение с фон Трипсом и Хэлфордом |
| | 44 | Брюс Хэлфорд | John Fisher | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | | 1 | | нф | Столкновение с Эллисоном и фон Трипсом |
| | 34 | Айвор Бьюб | British Racing Partnership | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 30 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | BRM 25 2.5 L4 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 3 | Нидерланды | 12 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | 4 | 99 | 3 | | |
| | 14 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 5 | 7 | 97 | | | Пит-стоп / дым в кокпите |
| | 16 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 15 | 9 | 95 | | | |
| | 11 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | | 83 | 1 | нф | Коробка передач |
| | 2 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | | 56 | | нф | Утечка масла |
| | 4 | Рой Сальвадори | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 13 | | 4 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 15 | Стирлинг Мосс | Ecurie Maarsbergen | Porsche 718 RSK | Porsche 547/3 1.5 B4 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 4 | Франция | 24 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 44 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 13 | 6 | 100 | | | |
| | 2 | Стирлинг Мосс | British Racing Partnership | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 4 | | 84 | 1 | дк | Сцепление / разворот |
| | 16 | Рой Сальвадори | High Efficiency Motors | Cooper T45 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 16 | | 40 | | нф | Двигатель / поршень |
| | 34 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | | 28 | | нф | Подшипник ступицы переднего колеса |
| | 18 | Ян Бёрджес | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 19 | | 26 | | нф | Двигатель |
| | 32 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | | 14 | | нф | Радиатор |
| | 20 | Колин Дэвис | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 17 | | 14 | | нф | Маслопровод |
| 5 | Великобритания | 6 | Стирлинг Мосс | British Racing Partnership | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 7 | 2 | 100 | 6.5 | | |
| | 2 | Рой Сальвадори | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 2 | 6 | 99 | | | |
| | 30 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | 8 | 95 | | | |
| | 28 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | 9 | 93 | | | Разворот |
| | 48 | Крис Бристоу | British Racing Partnership | Cooper T51 | Borgward 1500RS 1.5 L4 | D | 16 | 10 | 93 | | | |
| | 58 | Хенри Тэйлор | R H H Parnell | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 21 | 11 | 92 | | | |
| | 52 | Питер Эшдаун | Alan Brown Equipe | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 23 | 12 | 92 | | | |
| | 46 | Айвор Бьюб | British Racing Partnership | Cooper T51 | Borgward 1500RS 1.5 L4 | D | 18 | 13 | 92 | | | |
| | 42 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 11 | | 71 | | нф | Разворот |
| | 38 | Джек Фэйрмен | High Efficiency Motors | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | | 52 | | нф | Коробка передач |
| | 22 | Ян Бёрджес | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 13 | | 41 | | нф | Коробка передач / трансмиссия |
| | 64 | Дэвид Пайпер | Dorchester Service Station | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 22 | | 25 | | нф | Двигатель / прокладка головки цилиндра |
| | 36 | Брайан Нэйлор | JB Naylor | JBW Type 1 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 14 | | 24 | | нф | Трансмиссия |
| | 50 | Майк Тэйлор | Alan Brown Equipe | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 24 | | 23 | | нф | Трансмиссия |
| | 20 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW (59) | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 17 | | 17 | | нф | Перебои в зажигании |
| | 56 | Билл Мосс | United Racing Stable | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нкв | Плохое самочувствие / автомобиль использовал Алан Стэйси |
| | 60 | Майк Паркс | David Fry | Fry | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 44 | Тревор Тэйлор | Ace Garage Rotherham | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 54 | Кит Грин | Gilby Engineering Co Ltd | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 66 | Тим Парнелл | R H H Parnell | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 62 | Дэннис Тэйлор | Dennis Taylor | Lotus 12 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| 6 | Германия | 4 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | 1-й в обоих заездах / быстрый круг в первом заезде |
| | 18 | Ян Бёрджес | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 15 | 6 | 93 | | | 9-й в первом заезде / 6-й во втором заезде |
| | 16 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 10 | | 17 | | нф | Масляный радиатор / коробка передач в первом заезде |
| | 15 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 13 | | 12 | | нф | Переключение передач / ведомая шестерня главной передачи в первом заезде |
| | 17 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 14 | | 7 | | нф | Сцепление в первом заезде |
| | 7 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | | 2 | | нф | Трансмиссия в первом заезде |
| 7 | Португалия | 4 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 10 | Рой Сальвадори | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 12 | 6 | 95 | | | |
| | 8 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 11 | 7 | 95 | | | |
| | 14 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 10 | 9 | 92 | | | |
| | 11 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | | 8 | | нф | Трещина в топливном баке / разворот / удар от Фила Хилла |
| | 12 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 16 | | 5 | | нф | Коробка передач |
| 8 | Италия | 14 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 34 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 8 | 5 | 99 | 2 | | |
| | 40 | Колин Дэвис | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 18 | 11 | 94 | | | |
| | 4 | Рон Флокарт | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 15 | 13 | 93 | | | |
| | 42 | Ян Бёрджес | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 16 | 14 | 93 | | | |
| | 24 | Рой Сальвадори | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | 17 | | 61 | | нф | Двигатель |
| | 22 | Джек Фэйрмен | High Efficiency Motors | Cooper T45 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 20 | | 25 | | нф | Двигатель / поршень |
| | 20 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | | 19 | | нф | Тормоза |
| | 18 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 10 | | 1 | | нф | Сцепление / двигатель |
| | 30 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 2 | | | | нф | Сцепление на старте |
| 9 | США | 2 | Тони Брукс | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 4 | 3 | 100 | 4 | | Удар от фон Трипса / пит-стоп |
| | 10 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | 5 | 93 | 2 | | |
| | 12 | Рой Сальвадори | High Efficiency Motors | Cooper T45 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 11 | | 55 | | нф | Трансмиссия |
| | 3 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 7 | | 55 | | нф | Сцепление |
| | 7 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | | 12 | | нф | Трансмиссия |
| | 11 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | | 5 | | нф | Сцепление |
| 1960 |
| 1 | Аргентина | 24 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | 7 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 38 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | | 3 | 43 | | | Взял автомобиль Тринтиньяна |
| | 20 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | 6 | 99 | 1 | | Разворот / коробка передач |
| | 36 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | | 50 | | нф | Подвеска |
| | 42 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | 3 | | 46 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 22 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | | 30 | | нф | Истощение / солнечный удар |
| | 36 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 2 | Монако | 28 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 8 | | Пит-стоп / свечи зажигания |
| | 18 | Тони Брукс | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 4 | 99 | 3 | | |
| | 6 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 6 | 7 | 66 | | нф | Авария |
| | 22 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | 9 | 56 | | | Долгий пит-стоп / двигатель |
| | 14 | Рой Сальвадори | High Efficiency Motors | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | | 29 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 24 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 13 | | 23 | | нф | Крепление двигателя |
| | 26 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | | 17 | | нф | Трансмиссия |
| | 16 | Крис Бристоу | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 4 | | 17 | | нф | Коробка передач |
| | 12 | Брюс Хэлфорд | Fred Tuck Cars | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 32 | Клиф Эллисон | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2.4 V6 | D | | | | | нкв | Авария / травма |
| | 20 | Брайан Нэйлор | JB Naylor | JBW Type 1 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 42 | Ян Бёрджес | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| | T | Стирлинг Мосс | Reventlow Automobiles Inc | Scarab | Scarab 2.5 L4 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 4 | Нидерланды | 4 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 16 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 7 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 4 | 100 | 3 | | Пит-стоп / прокол / ступица колеса |
| | 10 | Хенри Тэйлор | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | 7 | 93 | | | |
| | 5 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | | 76 | | нф | Трансмиссия |
| | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 11 | | 56 | | нф | Трансмиссия |
| | 8 | Крис Бристоу | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | | 12 | | нф | Двигатель |
| | 9 | Тони Брукс | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 10 | | 5 | | нф | Коробка передач |
| | 17 | Рой Сальвадори | David Brown Corporation | Aston Martin DBR4/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | D | | | | | нс | Спор из-за стартового взноса |
| 5 | Бельгия | 10 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 5 | | 97 | | нф | Двигатель |
| | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | 5 | 94 | 2 | | |
| | 16 | Алан Стэйси | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 16 | | 67 | | нф | Разбился насмерть |
| | 36 | Крис Бристоу | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | | 53 | | нф | Разбился насмерть |
| | 14 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | | 36 | | нф | Авария |
| | 38 | Тони Брукс | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 2 | | 6 | | нф | Коробка передач |
| | 12 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | | | | | нс | Ось / авария / выброшен из автомобиля / перелом обеих ног |
| | 20 | Майк Тэйлор | Taylor-Crawley Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | | | | | нс | Рулевой механизм / авария / удар в деревья / многочисленные травмы |
| 6 | Франция | 46 | Хенри Тэйлор | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 13 | 4 | 98 | 3 | | |
| | 24 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | 5 | 98 | 2 | | |
| | 22 | Рон Флокарт | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 6 | 98 | 1 | | |
| | 20 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 4 | 7 | 86 | | | Пит-стоп / передняя подвеска |
| | 48 | Брюс Хэлфорд | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 16 | 8 | 80 | | нф | Двигатель |
| | 42 | Ян Бёрджес | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 20 | 10 | 72 | | | |
| | 14 | Тони Брукс | Vandervell Products Ltd | Vanwall VW 11 | Vanwall 254 2.5 L4 | D | 14 | | 14 | | нф | Столкновение с Бьянки / трансмиссия / вибрация |
| | 12 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 3 | | | | нф | Заглох на стартовом поле / удар от Тринтиньяна |
| | 34 | Дэвид Пайпер | Robert Bodie Ltd | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | | | | | нс | Двигатель |
| 7 | Великобритания | 9 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 11 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 7 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 12 | Тони Брукс | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | 5 | 99 | 2 | | Заглох на старте |
| | 15 | Хенри Тэйлор | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 16 | 8 | 96 | | | Заглох на старте |
| | 26 | Дэвид Пайпер | Robert Bodie Ltd | Lotus 16 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 23 | 12 | 94 | | | |
| | 25 | Брайан Нэйлор | JB Naylor | JBW Type 1 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 18 | 13 | 94 | | | |
| | 4 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 2 | | 92 | | нф | Заглох на старте / разворот / авария |
| | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 16 | 91 | | | Пит-стоп / подвеска |
| | 17 | Ян Бёрджес | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 20 | | 75 | | нф | Двигатель |
| | 23 | Джек Фэйрмен | CT Atkins | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | | 60 | | нф | Топливный насос |
| | 18 | Рой Сальвадори | David Brown Corporation | Aston Martin DBR5/250 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | D | 13 | | 60 | | нф | Рулевой механизм |
| | 22 | Кит Грин | Gilby Engineering Co Ltd | Cooper T45 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 22 | | 16 | | нф | Перегрев двигателя |
| 8 | Португалия | 14 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 8 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 12 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 4 | | 93 | | дк | Пит-стоп / свечи зажигания / разворот |
| | 6 | Тони Брукс | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 12 | 5 | 89 | 2 | | |
| | 16 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | 6 | 87 | 1 | | |
| | 18 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | | 67 | | нф | Радиатор |
| | 22 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 5 | | 16 | | нф | Коробка передач |
| | 10 | Хенри Тэйлор | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | | | | | нс | Авария / травма руки |
| | 12 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 9 | Италия | 6 | Брайан Нэйлор | JB Naylor | JBW Type 1 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 7 | | 82 | | нф | Коробка передач |
| | 30 | Вик Уилсон | Ecurie Prideaux/Dick Gibson | Cooper T43 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | | 46 | | нф | Двигатель / маслоотстойник |
| | 8 | Артур Оуэн | Arthur Owen | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 2.2 L4 | D | 11 | | | | нф | Заблокированы тормоза / авария / подвеска |
| | 14 | Хорейс Гоулд | H H Gould | Maserati 250F | Maserati 250F 2.5 L6 | D | | | | | нс | Топливная система |
| 10 | США | 5 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 8 | | |
| | 10 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 7 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 14 | Рой Сальвадори | High Efficiency Motors | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 15 | 8 | 97 | | | |
| | 8 | Хенри Тэйлор | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 14 | 14 | 91 | | | |
| | 12 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 5 | 16 | 81 | | | Удар в Сертиса / пит-стоп |
| | 17 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P48 | BRM P25 2.5 L4 | D | 11 | | 45 | | нф | Коробка передач |
| | 19 | Ян Бёрджес | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 23 | | 39 | | нф | Зажигание |
| | 21 | Брайан Нэйлор | JB Naylor | JBW Type 1 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | 17 | | 27 | | нф | Двигатель |
| | 4 | Рон Флокарт | Cooper Car Co | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 21 | | 15 | | нф | Трансмиссия |
| | 6 | Тони Брукс | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T51 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 9 | | 8 | | нф | Разворот |
| | 11 | Джон Сертис | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 2.5 L4 | D | 6 | | 4 | | нф | Разворот / удар от Кларка |
| 1961 |
| 1 | Монако | 20 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 32 | Клиф Эллисон | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 14 | 8 | 93 | | | |
| | 28 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 3 | 10 | 89 | | | 2 пит-стопа / свечи зажигания |
| | 22 | Джон Сертис | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 11 | 11 | 68 | | нф | Прокладка головки цилиндра |
| | 16 | Тони Брукс | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 8 | 13 | 54 | | нф | Двигатель / клапан |
| | 18 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 4 | | 11 | | нф | Топливный насос |
| | 30 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нс | Авария в туннеле / перелом ноги |
| | 34 | Хенри Тэйлор | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 20 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 2 | Нидерланды | 15 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 10 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 14 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 4 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 12 | Джон Сертис | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 9 | 7 | 100 | | | |
| | 4 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 5 | 8 | 100 | | | |
| | 5 | Тони Брукс | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 8 | 9 | 99 | | | |
| | 16 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 14 | 13 | 97 | | | |
| | 18 | Ян Бёрджес | Camoradi International | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нс | |
| | 14 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 3 | Бельгия | 24 | Джон Сертис | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 4 | 5 | 100 | 2 | | |
| | 14 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 8 | 8 | 100 | | | |
| | 40 | Джеки Льюис | H & L Motors | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 13 | 9 | 97 | | | |
| | 34 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 18 | 12 | 80 | | | 2 пит-стопа / переключение передач |
| | 38 | Тони Брукс | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 7 | 13 | 80 | | | |
| | 36 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 6 | | 80 | | нф | Утечка масла / зажигание |
| | 32 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | | 30 | | нф | Двигатель |
| | 42 | Тони Марш | Tony Marsh | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нс | Не внес стартовый взнос |
| | 50 | Ян Бёрджес | Camoradi International | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нс | Не внес стартовый взнос |
| | 16 | Клиф Эллисон | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нс | Авария / травмы ног |
| 4 | Франция | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 6 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 10 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 22 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 6 | 6 | 100 | 1 | | |
| | 42 | Рой Сальвадори | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 15 | 8 | 98 | | | |
| | 30 | Хенри Тэйлор | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 25 | 10 | 94 | | | |
| | 38 | Ян Бёрджес | Camoradi International | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 24 | 14 | 81 | | | |
| | 26 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 4 | | 60 | | нф | Трубка тормозной магистрали |
| | 40 | Джон Сертис | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 7 | | 8 | | нф | Подвеска / авария |
| | 24 | Тони Брукс | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 11 | | 8 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 44 | Джеки Льюис | H & L Motors | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 18 | | 8 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 26 | Стирлинг Мосс | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 5 | Великобритания | 36 | Рой Сальвадори | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 13 | 6 | 100 | 1 | | |
| | 22 | Тони Брукс | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 6 | 9 | 97 | | | |
| | 16 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 7 | 10 | 96 | | | Разворот |
| | 44 | Ян Бёрджес | Camoradi International | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 25 | 14 | 92 | | | |
| | 54 | Кит Грин | Gilby Engineering Co Ltd | Gilby 1961 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 23 | 15 | 92 | | | |
| | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 8 | | 83 | | нф | Утечка масла |
| | 26 | Джек Фэйрмен | RRC Walker Racing Team | Ferguson P99 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 20 | | 52 | | нф | Отдал автомобиль Моссу |
| | 26 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Ferguson P99 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | 23 | | | Взял автомобиль Фэйрмена |
| | 28 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 5 | | 59 | | нф | Трубка тормозной магистрали |
| | 20 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 11 | | 57 | | нф | Двигатель |
| | 48 | Тони Марш | Tony Marsh | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 27 | | 33 | | нф | Потеря искры / зажигание |
| | 34 | Джон Сертис | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 10 | | 31 | | нф | Трансмиссия / дифференциал |
| | 38 | Тим Парнелл | Tim Parnell | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 29 | | 16 | | нф | Сцепление |
| | 46 | Джеки Льюис | H & L Motors | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 15 | | 9 | | нф | Рулевой механизм |
| | 40 | Джерри Эшмор | Gerry Ashmore | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 26 | | 9 | | нф | Перебои в зажигании |
| | 30 | Хенри Тэйлор | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 17 | | 7 | | нф | Авария |
| 6 | Германия | 7 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 14 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 8 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 18 | Джон Сертис | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 10 | 5 | 100 | 2 | | |
| | 28 | Джеки Льюис | H & L Motors | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 18 | 9 | 100 | | | |
| | 19 | Рой Сальвадори | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 15 | 10 | 100 | | | |
| | 30 | Ян Бёрджес | Camoradi International | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 24 | 12 | 93 | | | |
| | 37 | Тони Марш | Tony Marsh | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 20 | 15 | 87 | | | |
| | 27 | Джерри Эшмор | Gerry Ashmore | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 25 | 16 | 87 | | | |
| | 16 | Тони Брукс | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 9 | | 40 | | нф | Двигатель |
| | 17 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 6 | | 7 | | нф | Авария |
| | 15 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | | 7 | | нф | Пожар |
| 7 | Италия | 60 | Джеки Льюис | H & L Motors | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 26 | Тони Брукс | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 13 | 5 | 100 | 2 | | |
| | 40 | Рой Сальвадори | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 18 | 6 | 98 | 1 | | |
| | 16 | Тим Парнелл | Tim Parnell | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 27 | 10 | 93 | | | |
| | 20 | Хенри Тэйлор | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 23 | 11 | 91 | | | |
| | 28 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 11 | | 84 | | нф | Использовал автомобиль Айрледна / колесный подшипник |
| | 24 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 5 | | 23 | | нф | Двигатель |
| | 14 | Брайан Нэйлор | JB Naylor | JBW Type 2 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 31 | | 14 | | нф | Двигатель |
| | 30 | Джек Фэйрмен | Fred Tuck | Cooper T45 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 26 | | 12 | | нф | Двигатель |
| | 38 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 9 | | 12 | | нф | Рама шасси |
| | 42 | Джон Сертис | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 19 | | 5 | | нф | Удар в Боньера |
| | 36 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 7 | | 2 | | нф | Столкновение с фон Трипсом |
| | 18 | Джерри Эшмор | Gerry Ashmore | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 25 | | | | нф | Авария |
| | 24 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 38 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нс | Автомобиль использовал Мосс / стартовал в другом автомобиле |
| | 28 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нс | Использовал этот автомобиль в квалификации / стартовал в другом |
| | 28 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 V8 | D | | | | | нс | |
| 8 | США | 15 | Иннес Айрленд | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 8 | 1 | 100 | 9 | | Проблемы с подачей топлива |
| | 5 | Тони Брукс | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 6 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 4 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P48/57 | Coventry Climax FPF 1.5 L4 | D | 2 | 5 | 99 | 2 | | Пит-стоп / магнето |
| | 19 | Рой Сальвадори | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 12 | | 96 | | нф | Двигатель |
| | 14 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 5 | 7 | 96 | | | Пит-стоп / сцепление |
| | 7 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 3 | | 58 | | нф | Двигатель |
| | 18 | Джон Сертис | Yeoman Credit Racing Team | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 9 | | | | нф | Двигатель / шатун |
| | 7 | Стирлинг Мосс | RRC Walker Racing Team | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 26 | Джон Сертис | Frank J Harrison | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нс | Автомобиль Раби / стартовал в другом автомобиле |
| 1962 |
| 1 | Нидерланды | 17 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 5 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 21 | Джеки Льюис | Ecurie Galloise | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 19 | 8 | 88 | | | |
| | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 9 | 88 | | | Пит-стоп / сцепление |
| | 9 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | | 76 | | нф | Заблокированы тормоза / переворот |
| | 20 | Рой Сальвадори | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | | 15 | | нф | Отказ после аварии Сертиса |
| | 19 | Джон Сертис | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 10 | | нф | Передняя подвеска / авария |
| | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 5 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 L4 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 2 | Монако | 28 | Джон Сертис | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 4 | 99 | 3 | | |
| | 10 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 6 | 92 | 1 | нф | Двигатель |
| | 34 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | | 64 | | нф | Топливный насос |
| | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 55 | | нф | Сцепление |
| | 26 | Рой Сальвадори | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | | 44 | | нф | Подвеска |
| | 20 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | | 24 | | нф | Утечка масла |
| | 24 | Джеки Льюис | Ecurie Galloise | BRM P48/57 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нкв | |
| | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 34 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 20 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 3 | Бельгия | 16 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 1 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 5 | Джон Сертис | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 5 | 97 | 2 | | |
| | 17 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | | 78 | | нф | Разворот / столкновение с Мэрессом / удар в телеграфный столб / пожар |
| | 4 | Джон Кемпбелл-Джонс | Emeryson Cars | Lotus 18 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 19 | 11 | 50 | | нф | Одолжил автомобиль / коробка передач |
| | 20 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | | 25 | | нф | Задняя подвеска |
| | 4 | Джон Кемпбелл-Джонс | Emeryson Cars | Emeryson Mk3 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нс | Коробка передач / стартовал в другом автомобиле |
| | 16 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Использовал автомобиль Тэйлора в квалификации / стартовал в другом автомобиле |
| | 21 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 4 | Франция | 18 | Джон Сертис | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 5 | 94 | 2 | | Проблемы с подачей топлива / пит-стоп / коробка передач |
| | 14 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 8 | 89 | | | Удар в Тринтиньяна на финише |
| | 8 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 9 | 81 | | | Удар от Льюиса / перебои в зажигании |
| | 12 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 63 | | нф | Передняя подвеска |
| | 42 | Джеки Льюис | Ecurie Galloise | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | | 52 | | нф | Тормоза / удар в Г.Хилла |
| | 20 | Рой Сальвадори | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | | 39 | | нф | Давление масла |
| | 36 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | | 2 | | нф | Прокол |
| | 12 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 5 | Великобритания | 20 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 24 | Джон Сертис | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 12 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 22 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 8 | 99 | | | |
| | 42 | Джеки Льюис | Ecurie Galloise | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 15 | 10 | 96 | | | |
| | 36 | Ян Бёрджес | Anglo-American Equipe | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | 12 | 95 | | | |
| | 32 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 16 | 81 | | | Переключение передач на стартовом поле |
| | 26 | Рой Сальвадори | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | | 47 | | нф | Аккумулятор |
| | 48 | Кит Грин | John Dalton | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нс | Автомобиль Шелли |
| | 20 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 24 | Джон Сертис | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4A | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 6 | Германия | 11 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 14 | Джон Сертис | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 4 | 100 | 3 | | Задержался на стартовом поле |
| | 25 | Ян Бёрджес | Anglo-American Equipe | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 16 | 11 | 100 | | | |
| | 20 | Джеки Льюис | Ecurie Galloise | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | 21 | | 67 | | нф | Передний амортизатор |
| | 27 | Кит Грин | Gilby Engineering Co Ltd | Gilby 1962 | BRM P56 1.5 V8 | D | 19 | | 47 | | нф | Передняя подвеска |
| | 15 | Рой Сальвадори | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | | 27 | | нф | Коробка передач |
| | 6 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 26 | | | | нф | Проблемы с двигателем / авария |
| | 14 | Джон Сертис | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4A | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 7 | Италия | 14 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 40 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | | 52 | | нф | Передняя подвеска |
| | 46 | Джон Сертис | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4A | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | | 49 | | нф | Двигатель |
| | 44 | Рой Сальвадори | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | | 48 | | нф | Двигатель |
| | 22 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 16 | | 29 | | нф | Коробка передач / трансмиссия |
| | 20 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 14 | | нф | Пит-стоп / коробка передач / трансмиссия |
| | 56 | Кит Грин | Gilby Engineering Co Ltd | Gilby 1962 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нкв | |
| | 52 | Джерри Эшмор | Gerry Ashmore | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 62 | Ян Бёрджес | Anglo-American Equipe | Cooper T53 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 46 | Джон Сертис | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 8 | США | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 4 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 15 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | 8 | 96 | | | |
| | 9 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 12 | 85 | | | Пит-стоп / давление масла |
| | 18 | Джон Сертис | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 18 | | 19 | | нф | Пробка в сливном отверстии картера |
| | 19 | Рой Сальвадори | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Автомобиль использовал Сертис |
| 9 | Южная Африка | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 11 | Иннес Айрленд | UDT Laystall Racing Team | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 5 | 99 | 2 | | |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 76 | | нф | Утечка масла |
| | 7 | Рой Сальвадори | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | | 68 | | нф | Утечка топлива / прорыв топливного бака |
| | 6 | Джон Сертис | Bowmaker-Yeoman Racing Team | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | | 32 | | нф | Двигатель |
| | 2 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | | 13 | | нф | Коробка передач / трансмиссия |
| 1963 |
| 1 | Монако | 6 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 21 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 4 | 100 | 3 | | Давление масла |
| | 10 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 6 | 98 | 1 | | Проблемы с переключением передач |
| | 9 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 8 | 78 | | нф | Заклинило коробку передач / авария |
| | 14 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 5 | | 40 | | нф | Неверная передача / авария |
| 2 | Бельгия | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 9 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 10 | | 59 | | нф | Трубка впрыска топлива |
| | 7 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 1 | | 53 | | нф | Коробка передач |
| | 4 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | 7 | | 28 | | нф | Переключение передач |
| | 2 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | | 16 | | нф | Авария в квалификации / травма ноги / давление масла |
| | 4 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 3 | Нидерланды | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 3 | 99 | 4 | | |
| | 30 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | 7 | 4 | 99 | 3 | | |
| | 12 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 2 | | 86 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 8 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 10 | 83 | | | Пит-стоп / перебои в зажигании |
| | 12 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P61 | BRM P60 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 30 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 4 | Франция | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 2 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P61 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 3 | 100 | | | Заглох на старте |
| | 32 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | 9 | 9 | 92 | | | Пит-стоп / коробка передач |
| | 20 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 13 | 77 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 16 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | | 23 | | нф | Топливный насос |
| | 22 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Выступал в гонке Formula Junior |
| | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 2 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 5 | Великобритания | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 10 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 5 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 1 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 3 | 3 | 100 | 4 | | Нехватка топлива |
| | 20 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | 8 | 95 | | | |
| | 22 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 16 | 12 | 91 | | | |
| | 24 | Джон Кемпбелл-Джонс | Tim Parnell | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 23 | 13 | 90 | | | |
| | 26 | Ян Рэби | Ian Raby Racing | Gilby 1962 | BRM P56 1.5 V8 | D | 19 | | 72 | | нф | Коробка передач |
| | 16 | Ян Бёрджес | Scirocco Powell Racing Cars | Scirocco 02 | BRM P56 1.5 V8 | D | 20 | | 44 | | нф | Зажигание |
| | 11 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | | 32 | | нф/дк | Зажигание на пит-стопе |
| | 5 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | | 28 | | нф/дк | Топливный насос |
| | 11 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 6 | Германия | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 3 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 2 | 100 | 6 | | Двигатель на 7 цилиндрах / перебои в зажигании |
| | 4 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 18 | 8 | 93 | | | |
| | 24 | Ян Бёрджес | Scirocco Powell Racing Cars | Scirocco 02 | BRM P56 1.5 V8 | D | 19 | | 33 | | нф | Рулевой механизм |
| | 1 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 4 | | 13 | | нф | Коробка передач |
| | 14 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | | 7 | | нф | Столкновение с Бандини |
| | 25 | Ян Рэби | Ian Raby Racing | Gilby 1962 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нкв | |
| | 30 | Тим Парнелл | Tim Parnell | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 1 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P61 | BRM P60 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 14 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нс | Авария / стартовал в другом автомобиле |
| 7 | Италия | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 32 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | 10 | 4 | 98 | 3 | нф | Двигатель |
| | 40 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | 10 | 95 | | | |
| | 48 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Lola Mk4 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 18 | 12 | 92 | | | |
| | 6 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 13 | 85 | | нф | Давление масла |
| | 12 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P61 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 16 | 69 | | нф | Сцепление |
| | 4 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 1 | | 19 | | нф | Двигатель |
| | 50 | Ян Рэби | Ian Raby Racing | Gilby 1962 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нкв | |
| | 12 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 8 | США | 1 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 3 | 99 | 4 | | Заглох на старте / аккумулятор |
| | 23 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 3 | 9 | 75 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| | 9 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | | 22 | | нф | Зажигание |
| 9 | Мексика | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 1 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 3 | 4 | 98 | 3 | | Проблемы с коробкой передач |
| | 9 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | | 29 | | нф | Двигатель |
| | 23 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 2 | | 29 | | нф/дк | |
| 10 | Южная Африка | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 5 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | 6 | 3 | 99 | 4 | | |
| | 2 | Тревор Тэйлор | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 8 | 95 | | | Разворот / пит-стоп / переключение передач |
| | 22 | Дэвид Профет | David Prophet | Brabham BT6 | Ford Cosworth 116E 1.5 L4 | D | 14 | | 58 | | нф | Давление масла |
| | 3 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 Aero | Ferrari 178 1.5 V6 | D | 4 | | 51 | | нф | Двигатель |
| 1964 |
| 1 | Монако | 8 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 11 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 3 | 97 | 4 | | |
| | 12 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 4 | 96 | 3 | нф | Двигатель |
| | 18 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 15 | 6 | 96 | 1 | | |
| | 16 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 7 | 86 | | нф | Крепление коробки передач |
| | 21 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 4 | | 15 | | нф | Коробка передач |
| | 15 | Тревор Тэйлор | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | 14 | | 8 | | нф | Утечка топлива |
| | 14 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нс | Авария / травма колена |
| | 21 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 2 | Нидерланды | 18 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 20 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 3 | 99 | 4 | | |
| | 6 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 4 | 99 | 3 | | Перебои в зажигании |
| | 34 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 11 | 6 | 98 | 1 | | |
| | 12 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 14 | 12 | 71 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| 3 | Бельгия | 23 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 1 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 5 | 97 | 2 | нф | Топливный насос |
| | 4 | Тревор Тэйлор | British Racing Partnership | BRP Mk2 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | 7 | 97 | | | |
| | 24 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 9 | 88 | | | Пит-стоп / вода |
| | 3 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 10 | 88 | | | |
| | 10 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 5 | | 9 | | нф | Двигатель / поршень |
| | 18 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Зажигание / двигатель |
| | 23 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 4 | Франция | 8 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 6 | 2 | 100 | 6 | | Разворот |
| | 4 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 36 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 8 | 98 | | | |
| | 32 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | 12 | 88 | | | |
| | 16 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | | 56 | | нф | Авария |
| | 2 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 54 | | нф | Двигатель |
| | 24 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 3 | | 11 | | нф | Маслопровод |
| | 18 | Тревор Тэйлор | British Racing Partnership | BRP Mk2 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | | 11 | | нф | Тормоза / авария |
| | 2 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 5 | Великобритания | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 19 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 7 | 7 | 98 | | | |
| | 2 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 13 | 9 | 96 | | | |
| | 11 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk2 | BRM P56 1.5 V8 | D | 10 | 10 | 96 | | | Проблемы с двигателем |
| | 22 | Джон Тэйлор | Bob Gerard Racing | Cooper T73 | Ford Cosworth MAE 1.5 L4 | D | 20 | 14 | 70 | | | Долгий пит-стоп / коробка передач |
| | 23 | Ян Рэби | Ian Raby Racing | Brabham BT3 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | | 46 | | нф | Ступица заднего колеса / авария |
| | 12 | Тревор Тэйлор | British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | | 29 | | нф | Авария в квалификации / плохое самочувствие |
| | 14 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | | 21 | | нф | Маслопровод |
| | 21 | Ричард Этвуд | Owen Racing Organisation | BRM P67 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нс | Отказ |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 12 | Тревор Тэйлор | British Racing Partnership | BRP Mk2 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 6 | Германия | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 5 | 2 | 100 | 6 | | Проблемы с трансмиссией |
| | 2 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | 8 | 93 | | | |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | | 47 | | нф | Клапанный привод |
| | 16 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | | 27 | | нф | Подвеска |
| | 15 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | | | | нф | Двигатель |
| | 23 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Автомобиль Миттера / стартовал в другом автомобиле |
| 7 | Австрия | 22 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 3 | 97 | 4 | | |
| | 14 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk2 | BRM P56 1.5 V8 | D | 11 | 5 | 97 | 2 | | Пит-стоп / двигатель |
| | 17 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | 8 | 90 | | | Пит-стоп / подвеска |
| | 2 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | | 39 | | нф | Ведущий вал |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 3 | | 38 | | нф | Ведущий вал |
| | 15 | Тревор Тэйлор | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | | 20 | | нф | Задняя подвеска |
| | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 2 | | 9 | | нф | Задняя подвеска |
| | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | | 5 | | нф | Привод распределителя |
| 8 | Италия | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 46 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk2 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 5 | 99 | 2 | | Проблемы с впрыском топлива |
| | 10 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 6 | 99 | 1 | | |
| | 22 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 14 | 11 | 96 | | | |
| | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 36 | | нф | Двигатель / поршень |
| | 40 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | | 6 | | нф | Двигатель |
| | 18 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | | | | нф | Сцепление на старте |
| | 44 | Тревор Тэйлор | British Racing Partnership | BRP Mk1 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нкв | |
| | 56 | Ян Рэби | Ian Raby Racing | Brabham BT3 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нкв | |
| | 8 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 9 | США | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 7 | Джон Сертис | North American Racing Team | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 12 | Тревор Тэйлор | British Racing Partnership | BRP Mk2 | BRM P56 1.5 V8 | D | 15 | 6 | 96 | 1 | | |
| | 2 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 7 | 40 | | нф | Отдал автомобиль Кларку |
| | 2 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | 7 | 53 | | нф | Взял автомобиль Спенса / топливный насос |
| | 14 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 8 | 92 | | нф | Маслопровод |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 40 | | нф | Отдал автомобиль Спенсу |
| | 1 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | 9 | | нф | Взял автомобиль Кларка / впрыск топлива |
| | 11 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk2 | BRM P56 1.5 V8 | D | 10 | | 2 | | нф | Рычаг коробки передач |
| | 7T | Джон Сертис | North American Racing Team | Ferrari 156 | Ferrari 178 1.5 V6 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 8T | Джон Сертис | North American Racing Team | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 10 | Мексика | 7 | Джон Сертис | North American Racing Team | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 6 | | Перебои в зажигании / Бандини уступил позицию |
| | 2 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 5 | 98 | 2 | нф | Утечка масла / двигатель |
| | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 6 | 11 | 97 | | | Проблемы с защитными очками / удар от Бандини / разворот / пит-стоп / выхлоп |
| | 11 | Иннес Айрленд | British Racing Partnership | BRP Mk2 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 12 | 94 | | | |
| | 14 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | | 18 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 12 | Тревор Тэйлор | British Racing Partnership | BRP Mk2 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | | 9 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 1 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 1965 |
| 1 | Южная Африка | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 1 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 6 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | 4 | 100 | 3 | | Разворот |
| | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 11 | 6 | 98 | 1 | | |
| | 19 | Дэвид Профет | David Prophet Racing | Brabham BT10 | Ford Cosworth 116E 1.5 L4 | D | 19 | 14 | 84 | | | |
| | 14 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | | 59 | | нк | Пит-стоп / тормоза |
| 2 | Монако | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | Разворот избегая кругового Андерсона |
| | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 3 | 100 | 4 | | Разворот |
| | 18 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 5 | 4 | 99 | 3 | нф | Нехватка топлива |
| | 9 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 9 | 9 | 85 | | | |
| | 15 | Ричард Этвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 6 | | 43 | | нф | Потеря колеса / авария |
| | 16 | Майк Хэйлвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 12 | | 12 | | нф | Коробка передач |
| 3 | Бельгия | 17 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 8 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 7 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 5 | 97 | 2 | | |
| | 18 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 12 | 7 | 97 | | | |
| | 22 | Иннес Айрленд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 13 | 84 | | | |
| | 23 | Ричард Этвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 14 | 81 | | нф | Авария / удар в телеграфный столб / пожар / ожоги |
| | 1 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 6 | | 16 | | нф | Двигатель / зажигание |
| | 24 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Отказ |
| | 17 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 4 | Франция | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 12 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | 4 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 10 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 13 | 5 | 98 | 2 | | |
| | 8 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 10 | 7 | 98 | | | |
| | 30 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 15 | 9 | 85 | | нф | Электрика / разворот |
| | 22 | Иннес Айрленд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | | 45 | | нф | Коробка передач |
| | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 5 | Великобритания | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | Перебои в зажигании |
| | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 1 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 5 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 6 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 4 | 5 | 100 | 2 | | |
| | 24 | Ян Рэби | Ian Raby Racing | Brabham BT3 | BRM P56 1.5 V8 | D | 20 | 11 | 91 | | | |
| | 22 | Ричард Этвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 13 | 79 | | | |
| | 23 | Иннес Айрленд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 15 | | 51 | | нф | Двигатель |
| | 20 | Джон Родз | Gerard Racing | Cooper T60 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 21 | | 48 | | нф | Зажигание |
| | 18 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 17 | | 41 | | нф | Коробка передач |
| | 25 | Алан Роллинсон | Gerard Racing | Cooper T71/73 | Ford Cosworth MAE 1.5 L4 | D | | | | | нкв | |
| | 26 | Брайан Габби | Brian Gubby | Lotus 24 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нкв | |
| | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 77 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 71 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 6 | Нидерланды | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 12 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 6 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 10 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 4 | 7 | 99 | | | |
| | 8 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 8 | 99 | | | |
| | 38 | Иннес Айрленд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 10 | 98 | | | |
| | 34 | Ричард Этвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 17 | 12 | 96 | | | |
| | 36 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 16 | | 14 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 2 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 158 | Ferrari 205B 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 7 | Германия | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 9 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 7 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 4 | | 73 | | нф | Коробка передач |
| | 2 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | | 53 | | нф | Ведущий вал |
| | 20 | Ричард Этвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | | 53 | | нф | Протекание водяного шланга |
| | 10 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 2 | | 13 | | нф | Разворот / подвеска |
| | 18 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Авария |
| | 23 | Ян Рэби | Ian Raby Racing | Brabham BT3 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нкв | |
| 8 | Италия | 32 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 30 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 4 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 40 | Ричард Этвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 13 | 6 | 99 | 1 | | |
| | 38 | Иннес Айрленд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | 9 | 97 | | | |
| | 24 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | 10 | 83 | | нф | Топливный насос |
| | 26 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 8 | 11 | 82 | | нф | Генератор / зажигание |
| | 8 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 1512 | Ferrari 207 1.5 B12 | D | 2 | | 45 | | нф | Сцепление |
| | 24 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 28 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Автомобиль Джеки / стартовал в другом автомобиле |
| 9 | США | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 21 | Ричард Этвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 10 | 92 | | | |
| | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 6 | | 11 | | нф | Дроссель / передняя подвеска |
| | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 2 | | 10 | | нф | Двигатель |
| | 22 | Иннес Айрленд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 18 | | 8 | | нф | Болен гриппом |
| | 6 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 4 | | 8 | | нф | Двигатель |
| | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 18 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 25 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 10 | Мексика | 6 | Майк Спенс | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 6 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 21 | Ричард Этвуд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | 16 | 6 | 98 | 1 | | |
| | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 5 | | 86 | | нф | Двигатель |
| | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 1.5 V8 | D | 8 | | 54 | | нф | Сцепление |
| | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | 1 | | 12 | | нф | Двигатель |
| | 22 | Иннес Айрленд | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | | | | | нс | Опоздал на квалификацию / уволен из команды |
| 1966 |
| 1 | Монако | 12 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | D | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 11 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | D | 4 | 3 | 99 | 4 | | Разворот |
| | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 1 | | 60 | | нф | Проблемы с коробкой передач на старте / задняя подвеска |
| | 6 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 12 | | 34 | | нф | Задняя подвеска |
| | 17 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | D | 2 | | 16 | | нф | Дифференциал |
| | 15 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 8 | | 3 | | нф | Двигатель |
| | 11T | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 2 | Бельгия | 6 | Джон Сертис | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 10 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 10 | | | | нф | Двигатель / авария |
| | 14 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | D | 9 | | | | нф | Авария / помог Стюарту |
| | 16 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 7 | | | | нф | Авария |
| | 15 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | D | 3 | | | | нф | Авария / переломы плеча и ребер |
| | 8 | Вик Уилсон | Team Chamaco Collect | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | | | | | нс | Автомобиль использовал Бондурант |
| | 11 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | | | | | нс | Двигатель |
| | 15 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 3 | Франция | 22 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 44 | Джон Тэйлор | David Bridges | Brabham BT11 | BRM P60 2.0 V8 | G | 15 | 6 | 94 | 1 | | |
| | 36 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 12 | 7 | 92 | | нф | Двигатель |
| | 16 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | D | 8 | | 27 | | нф | Распределительный вал |
| | 32 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 10 | | 17 | | нф | Сцепление |
| | 10 | Джон Сертис | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 2 | | 10 | | нф | Топливный насос / перегрев двигателя |
| | 4 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 16 | | 6 | | нф | Переключение передач |
| | 2 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | | | | | нс | Удар птицы в лицо / травма глаза |
| | T2 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 4 | Великобритания | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 4 | 3 | 99 | 4 | | |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 5 | 4 | 99 | 3 | | Пит-стоп / тормоза |
| | 7 | Крис Ирвин | Brabham Racing Organisation | Brabham BT11/22 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | G | 12 | 7 | 98 | | | |
| | 22 | Джон Тэйлор | David Bridges | Brabham BT11 | BRM P60 2.0 V8 | G | 16 | 8 | 95 | | | |
| | 24 | Крис Лоуренс | J A Pearce Engineering Ltd | Cooper T73 | Ferrari 218 2.9 V12 | D | 19 | 11 | 91 | | | |
| | 21 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 10 | | 88 | | нк | Пит-стопы / аккумулятор |
| | 12 | Джон Сертис | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 6 | | 84 | | нф | Задний мост |
| | 2 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P56 1.9 V8 | F | 20 | | 40 | | нф | Коробка передач |
| | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | D | 8 | | 21 | | нф | Двигатель |
| | 17 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 9 | | 19 | | нф | Утечка масла |
| | 23 | Тревор Тэйлор | Aiden Jones/Paul Emery | Shannon Mk1 Godiva | Coventry-Climax FPE Godiva 3.0 V8 | D | 18 | | | | нф | Трещина в топливном баке |
| | 1 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 3.0 V8 | F | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 5 | Нидерланды | 12 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 7 | 2 | 99 | 6 | | |
| | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 3 | 3 | 98 | 4 | | Вибрация / 2 пит-стопа / водяной насос |
| | 14 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 8 | 4 | 98 | 3 | | |
| | 32 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 12 | 5 | 97 | 2 | | |
| | 38 | Джон Тэйлор | David Bridges | Brabham BT11 | BRM P60 2.0 V8 | G | 17 | 8 | 93 | | | |
| | 34 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 14 | | 81 | | нф | Подвеска |
| | 24 | Джон Сертис | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 10 | | 49 | | нф | Электрика |
| | 8 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P56 1.9 V8 | F | 15 | | 31 | | нф | Зажигание |
| | 4 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 5 | | 11 | | нф | Авария |
| | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P60 2.0 V8 | F | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 6 | Германия | 7 | Джон Сертис | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 5 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 10 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 6 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | D | 3 | 5 | 100 | 2 | | |
| | 2 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P56 1.9 V8 | F | 17 | 12 | 60 | | | |
| | 15 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 13 | | 60 | | нф | Генератор |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 1 | | 53 | | нф | Авария |
| | 20 | Крис Лоуренс | J A Pearce Engineering Ltd | Cooper T73 | Ferrari 218 2.9 V12 | D | 26 | | 20 | | нф | Передняя подвеска |
| | 10 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | D | 7 | | 13 | | нф | Двигатель / авария |
| | 29 | Алан Риз | Roy Winkelmann Racing | Brabham BT18 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | D | 24 | | 27 | | нф | Коробка передач / двигатель |
| | 32 | Пирс Каридж | Ron Harris-Team Lotus | Lotus 44 | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | D | 23 | | 20 | | нф | Авария |
| | 19 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 14 | | 13 | | нф | Трансмиссия |
| | 16 | Джон Тэйлор | David Bridges | Brabham BT11 | BRM P60 2.0 V8 | G | 25 | | | | нф | Столкновение с Иксом / пожар / смертельные ожоги |
| 7 | Италия | 4 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 42 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 14 | 5 | 99 | 2 | | |
| | 40 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 15 | 6 | 97 | 1 | | |
| | 24 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P56 1.9 V8 | F | 13 | 8 | 93 | | нф | Двигатель |
| | 22 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 3 | | 85 | | нф | Коробка передач |
| | 14 | Джон Сертис | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 4 | | 46 | | нф | Утечка топлива |
| | 28 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 9 | | 7 | | нф | Утечка топлива |
| | 26 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | | | | нф | Распределительный вал |
| | 26 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 8 | США | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 7 | Джон Сертис | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 4 | 3 | 99 | 4 | | Столкновение с круговым Эранделлом / пит-стоп |
| | 2 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 19 | 6 | 94 | 1 | | Столкновение с Сертисом / пит-стоп |
| | 10 | Иннес Айрленд | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | D | 17 | | 89 | | нф | Аккумулятор |
| | 18 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | 12 | | 69 | | нф | Электрика / зажигание |
| | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 6 | | 49 | | нф | Двигатель |
| | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 5 | | 48 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 2 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P75 3.0 H16 | F | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 9 | Мексика | 7 | Джон Сертис | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 2 | Питер Эранделл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P60 2.0 V8 | F | 17 | 7 | 94 | | | |
| | 10 | Иннес Айрленд | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | D | 16 | | 43 | | нф | Коробка передач / трансмиссия |
| | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 10 | | 40 | | нф | Утечка масла |
| | 3 | Грэм Хилл | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 7 | | 28 | | нф | Двигатель |
| | 1 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 2 | | 14 | | нф | Коробка передач |
| | 18 | Майк Спенс | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | F | | | | | нс | Авария |
| 1967 |
| 1 | Южная Африка | 11 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | G | 6 | 3 | 99 | 4 | | Проблемы с шинами |
| | 14 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 10 | 5 | 98 | 2 | | |
| | 16 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.0 V8 | D | 18 | | 64 | | нф | Маслопровод / двигатель |
| | 6 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | D | 13 | | 39 | | нф | Маслопровод |
| | 7 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 3 | | 28 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 43 | BRM P75 3.0 H16 | F | 15 | | 8 | | нф | Авария |
| | 5 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | D | 9 | | 3 | | нф | Двигатель |
| 2 | Монако | 14 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 33 | BRM P60 2.1 V8 | F | 8 | 2 | 99 | 6 | | |
| | 5 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | D | 12 | 6 | 96 | 1 | | |
| | 6 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P261 | BRM P56 2.1 V8 | D | 13 | | 64 | | нф | Разворот |
| | 12 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 33 | Coventry-Climax FWMV 2.0 V8 | F | 5 | | 42 | | нф | Разворот / амортизатор |
| | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 3 | | 32 | | нф | Двигатель |
| | 4 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | F | 6 | | 14 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 15 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | | | | | нкв | |
| | 4T | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | F | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 3 | Нидерланды | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 4 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 10 | 5 | 99 | 2 | | |
| | 18 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | Lotus 25 | BRM P56 2.1 V8 | F | 13 | 7 | 98 | | | |
| | 10 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | F | 12 | 8 | 97 | | | Проблемы с коробкой передач |
| | 21 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 17 | 9 | 96 | | | |
| | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 6 | | 81 | | нф | Заклинило дроссель |
| | 9 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | | 57 | | нф | Тормоза |
| | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 12 | | нф | Распределительная шестерня |
| 4 | Бельгия | 14 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 6 | 2 | 100 | 6 | | Проблемы с переключением передач / вел автомобиль одной рукой |
| | 12 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 5 | 96 | 2 | | |
| | 21 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 6 | 96 | 1 | | Пит-стоп / свечи зажигания |
| | 19 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 17 | 8 | 93 | | | |
| | 22 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | | 11 | | нф | Аккумулятор на старте / коробка передач / сцепление |
| | 17 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P261 | BRM P56 2.1 V8 | D | 15 | | 4 | | нф | Распределительный вал |
| | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 10 | | 4 | | нф | Коленчатый вал |
| | 3 | Майк Паркс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/66 | Ferrari 218 3.0 V12 | F | 8 | | | | нф | Разворот на масле Стюарта / авария / травмы головы и ног, перелом кисти |
| | 14 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 12 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 5 | Франция | 10 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P261 | BRM P60 2.1 V8 | G | 10 | 3 | 99 | 4 | | |
| | 15 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 9 | 5 | 95 | 2 | нф | Двигатель |
| | 6 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | | 29 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 17 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | D | 14 | | 20 | | нф | Зажигание |
| | 7 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 16 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 11 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | | 11 | | нф | Ведущий вал / трансмиссия |
| | 15 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P261 | BRM P56 2.1 V8 | D | | | | | нс | Автомобиль использовал Стюарт / стартовал в другом автомобиле |
| | 10 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 6 | Великобритания | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 7 | 6 | 98 | 1 | | |
| | 15 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P261 | BRM P56 2.1 V8 | D | 13 | 7 | 96 | | | |
| | 20 | Дэвид Хобс | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 14 | 8 | 96 | | | |
| | 14 | Алан Риз | Cooper Car Co | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | 15 | 9 | 95 | | | |
| | 19 | Боб Андерсон | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry-Climax FPF 2.7 L4 | F | 17 | | 84 | | нф | Двигатель |
| | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | | 80 | | нф | Задняя подвеска / пит-стоп / двигатель |
| | 4 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | D | 11 | | 55 | | нф | Зажигание |
| | 3 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | | 25 | | нф | Трансмиссия |
| | 16 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P261 | BRM P56 2.1 V8 | D | 16 | | | | нс | Автомобиль использовал Ирвин |
| | 15 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | | | | | нс | Автомобиль использовал Стюарт / стартовал в другом автомобиле |
| 7 | Германия | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA273 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 6 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 24 | Джеки Оливер | Lotus Components Ltd | Lotus 48 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | 19 | 5 | 100 | | | |
| | 22 | Алан Риз | Roy Winkelmann Racing | Brabham BT23 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | | 20 | 7 | 100 | | | |
| | 18 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 15 | 9 | 87 | | | Пит-стоп / коробка передач |
| | 27 | Дэвид Хобс | Lola Cars Ltd | Lola T100 | BMW M10 1.6 L4 | F | 22 | 10 | 87 | | | |
| | 25 | Брайан Харт | Ron Harris Racing Team | Protos | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | 25 | | 80 | | нк | |
| | 4 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | | 53 | | нф | Разворот / крепление задней подвески |
| | 11 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 3 | | 33 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 3 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 27 | | нф | Передняя подвеска / прокол |
| | 12 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | | 20 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 28 | Брайан Редман | Lola Cars Ltd | Lola T100 | Ford Cosworth 1.6 L4 | | 26 | | | | нс | |
| | 11 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 8 | Канада | 4 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 4 | 98 | 3 | | |
| | 16 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 10 | 5 | 97 | 2 | | |
| | 12 | Дэвид Хобс | Bernard White Racing | BRM P261 | BRM P60 2.0 V8 | G | 12 | 9 | 94 | | | |
| | 8 | Ричард Этвуд | Cooper Car Co | Cooper T81B | Maserati Tipo 10/F1 3.0 V12 | F | 13 | 10 | 93 | | | |
| | 3 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 77 | | нф | Промокшее зажигание |
| | 15 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 9 | | 72 | | нф | Дроссель / разворот |
| | 17 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | | 20 | | нф | Разворот |
| 9 | Италия | 14 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA300 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 9 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 20 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 3 | 100 | 4 | | Расслоение шины / пит-стоп / топливный насос |
| | 36 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | 5 | 99 | 2 | | |
| | 22 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | | 85 | | нф | Двигатель |
| | 31 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 7 | | 66 | | нф | Двигатель |
| | 38 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 16 | | 24 | | нф | Привод топливного насоса |
| 10 | США | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 1 | 100 | 9 | | Повреждение задней подвески |
| | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 2 | 100 | 6 | | Проблемы с коробкой передач |
| | 3 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA300 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 11 | | 89 | | нф | Генератор / аккумулятор |
| | 7 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 10 | | 67 | | нф | Привод топливного насоса |
| | 17 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 14 | | 38 | | нф | Двигатель / шатун |
| | 8 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 13 | | 32 | | нф | Двигатель |
| 11 | Мексика | 5 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | Удар от Герни / выхлоп / сцепление |
| | 3 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA300 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 7 | 4 | 98 | 3 | | |
| | 8 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 11 | 5 | 97 | 2 | | |
| | 12 | Джонатан Уильямс | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 16 | 8 | 97 | | | |
| | 17 | Крис Ирвин | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P83 | BRM P75 3.0 H16 | G | 15 | | 51 | | нф | Давление масла |
| | 7 | Джеки Стюарт | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 12 | | 37 | | нф | Вибрация двигателя |
| | 6 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | | 28 | | нф | Ведущий вал / универсальный шарнир |
| 1968 |
| 1 | Южная Африка | 4 | Джим Кларк | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 5 | Грэм Хилл | Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA300 | Honda RA273E 3.0 V12 | F | 6 | 8 | 94 | | | 2 пит-стопа / перебои в зажигании |
| | 16 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 3 | | 54 | | нф | Двигатель / шатун |
| | 12 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P115 | BRM P75 3.0 H16 | G | 13 | | 9 | | нф | Закипание топлива |
| | 14 | Брайан Редман | Cooper Car Co | Cooper T81B | Maserati Tipo 10/F1 3.0 V12 | F | 21 | | 5 | | нф | Распределительный вал / утечка масла / двигатель |
| | 11 | Майк Спенс | Owen Racing Organisation | BRM P126 | BRM P142 3.0 М12 | G | | | | | нс | Автомобиль использовал Родригес / стартовал в другом автомобиле |
| | 26 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS7 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 2 | Испания | 10 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 6 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 14 | Брайан Редман | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 13 | 3 | 99 | 4 | | |
| | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 7 | | 82 | | нф | Коробка передач |
| | 5 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 11 | | 58 | | нф | Регулятор подачи топлива |
| 3 | Монако | 9 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 15 | Ричард Этвуд | Owen Racing Organisation | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 6 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 8 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 4 | | 20 | | нф | Коробка передач |
| | 16 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 11 | | 14 | | нф | Разлом заднего подрамника |
| | 10 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | | | | нф | Удар в МакЛарена |
| 4 | Бельгия | 7 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 4 | 96 | 3 | | |
| | 2 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 15 | 5 | 93 | 2 | нф | Ведущий вал |
| | 14 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 7 | | 79 | | нф | Двигатель |
| | 20 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 4 | | 39 | | нф | Задняя подвеска |
| | 12 | Ричард Этвуд | Owen Racing Organisation | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 11 | | 21 | | нф | Маслопровод |
| | 16 | Брайан Редман | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 10 | | 21 | | нф | Передняя подвеска / авария / удар в припаркованный автомобиль / пожар / перелом правой руки и ожоги |
| | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | | 18 | | нф | Ведущий вал / универсальный шарнир |
| 5 | Нидерланды | 8 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 5 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 16 | Ричард Этвуд | Owen Racing Organisation | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 15 | 7 | 94 | | | |
| | 3 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 9 | 90 | | нф | 2 разворота |
| | 4 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | | 89 | | нк | Пит-стоп / влага в электрике |
| | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 9 | | 56 | | нф | Генератор |
| | 20 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 14 | | 56 | | нф | Авария |
| 6 | Франция | 16 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 7 | 2 | 100 | 6 | | Пит-стоп / очки |
| | 28 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 3 | 98 | 4 | | |
| | 30 | Вик Элфорд | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 17 | 4 | 97 | 3 | | |
| | 36 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 14 | 6 | 95 | 1 | | |
| | 22 | Ричард Этвуд | Owen Racing Organisation | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 12 | 7 | 95 | | | |
| | 12 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | | 23 | | нф | Ведущий вал |
| | 14 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | | | | | нс | Авария |
| 7 | Великобритания | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 9 | 5 | 98 | 2 | | Заднее антикрыло |
| | 14 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 7 | 6 | 98 | 1 | | |
| | 20 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 16 | 8 | 90 | | | Пит-стопы / перебои в зажигании |
| | 9 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 2 | | 54 | | нф | Ведомая шестерня главной передачи |
| | 16 | Робин Уиддоуз | Cooper Car Co | Cooper T86 | BRM P142 3.0 V12 | F | 18 | | 43 | | нф | Зажигание |
| | 15 | Вик Элфорд | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 17 | | 33 | | нф | Двигатель |
| | 8 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 1 | | 33 | | нф | Ведущий вал / универсальный шарнир / задняя подвеска |
| | 11 | Ричард Этвуд | Owen Racing Organisation | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 15 | | 13 | | нф | Пробой радиатора камнем |
| 8 | Германия | 6 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 6 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 3 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 2 | 100 | 6 | | Разворот |
| | 22 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 8 | 8 | 100 | | | |
| | 21 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 13 | 11 | 93 | | | |
| | 11 | Ричард Этвуд | Owen Racing Organisation | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 20 | 14 | 93 | | | |
| | 7 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 7 | | 21 | | нф | Перегрев двигателя / зажигание |
| | 20 | Вик Элфорд | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 5 | | | | нф | Авария |
| 9 | Италия | 27 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 17 | 4 | 99 | 3 | | |
| | 15 | Дэвид Хобс | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 14 | | 62 | | нф | Двигатель |
| | 4 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 6 | | 62 | | нф | Двигатель |
| | 19 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 11 | | 56 | | нф | Трансмиссия |
| | 16 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | | 15 | | нф | Потеря колеса / авария |
| | 14 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 1 | | 12 | | нф | Авария / избегая Эймона |
| | 7 | Дерек Белл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/68 | Ferrari 242C 3.0 V12 | F | 8 | | 6 | | нф | Регулятор подачи топлива |
| | 23 | Вик Элфорд | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 20 | | 3 | | нф | Тормоза / авария |
| 10 | Канада | 3 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 5 | 4 | 96 | 3 | | Пит-стоп / вибрация |
| | 21 | Вик Элфорд | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 16 | 5 | 96 | 2 | | |
| | 14 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 11 | 6 | 92 | 1 | | Пит-стоп / подвеска |
| | 4 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | | 36 | | нф | Трансмиссия / ведущий вал |
| | 24 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 14 | | 24 | | нф | Трансмиссия |
| | 8 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 7 | | 11 | | нф | Трансмиссия |
| 11 | США | 15 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 10 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 5 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 9 | 3 | 99 | 4 | | |
| | 22 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 14 | | 86 | | нф | Болт крепления подвески |
| | 18 | Вик Элфорд | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 17 | | 66 | | нф | Распределительный вал |
| | 7 | Дерек Белл | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | F | 15 | | 13 | | нф | Двигатель |
| | 11 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 16 | | | | нс | Колесо / авария |
| 12 | Мексика | 10 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 11 | Джеки Оливер | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 3 | 100 | 4 | | |
| | 15 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 7 | 7 | 98 | | | Проблемы с впрыском топлива |
| | 18 | Вик Элфорд | Cooper Car Co | Cooper T86B | BRM P142 3.0 V12 | F | 17 | 8 | 97 | | | |
| | 22 | Пирс Каридж | Reg Parnell Racing Ltd | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | D | 19 | | 38 | | нф | Перегрев двигателя |
| | 5 | Джон Сертис | Honda Racing | Honda RA301 | Honda RA301E 3.0 V12 | F | 6 | | 26 | | нф | Перегрев двигателя |
| 1969 |
| 1 | Южная Африка | 7 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS10 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 7 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 11 | Джеки Оливер | Owen Racing Organisation | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | D | 14 | 7 | 96 | | | |
| | 10 | Джон Сертис | Owen Racing Organisation | BRM P138 | BRM P142 3.0 V12 | D | 18 | | 50 | | нф | Двигатель |
| | 20 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 2 | Испания | 7 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 14 | Джон Сертис | Owen Racing Organisation | BRM P138 | BRM P142 3.0 V12 | D | 9 | 5 | 93 | 2 | | 2 пит-стопа / подача топлива |
| | 11 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 11 | | 20 | | нф | Двигатель / пружина клапана |
| | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | | 9 | | нф | Заднее антикрыло / авария |
| | 12 | Джеки Оливер | Owen Racing Organisation | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | D | 10 | | 1 | | нф | Взрыв маслопровода |
| 3 | Монако | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 4 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 16 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 9 | 2 | 100 | 6 | | |
| | 2 | Ричард Этвуд | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 10 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 12 | Вик Элфорд | Colin Crabbe-Antique Automobiles | Cooper T86B | Maserati Tipo 10/F1 3.0 V12 | G | 16 | 7 | 93 | | | |
| | 7 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | | 28 | | нф | Универсальный шарнир |
| | 14 | Джон Сертис | Owen Racing Organisation | BRM P138 | BRM P142 3.0 V12 | D | 6 | | 11 | | нф | Коробка передач / удар от Брэбэма |
| | 15 | Джеки Оливер | Owen Racing Organisation | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | D | 13 | | | | нф | Удар в Этвуда / поперечный рычаг передней подвески |
| 4 | Нидерланды | 4 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 3 | 7 | 98 | | | Пит-стоп / проблемы с управлением |
| | 14 | Джон Сертис | Owen Racing Organisation | BRM P138 | BRM P142 3.0 V12 | D | 12 | 9 | 97 | | | |
| | 18 | Вик Элфорд | Colin Crabbe-Antique Automobiles | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | 10 | 93 | | | |
| | 16 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 9 | | 13 | | нф | Сцепление |
| | 15 | Джеки Оливер | Owen Racing Organisation | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | D | 13 | | 10 | | нф | Переключение передач |
| | 1T | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 4T | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS84 4WD | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 14T | Джон Сертис | Owen Racing Organisation | BRM P139 | BRM P142 3.0 V12 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 5 | Франция | 2 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 1 | 1 | 100 | 9 | | |
| | 10 | Вик Элфорд | Colin Crabbe-Antique Automobiles | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 10 | 5 | 97 | 2 | | |
| | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 8 | 6 | 97 | 1 | | |
| | 9 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 11 | | 55 | | нф | Крепление носового обтекателя |
| | 14 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | | 3 | | нф | Ремень топливного насоса |
| | 2T | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS84 4WD | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| 6 | Великобритания | 3 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 1 | 100 | 9 | | Автомобиль Бельтуаза |
| | 16 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 10 | 5 | 99 | 2 | | |
| | 19 | Вик Элфорд | Colin Crabbe-Antique Automobiles | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 11 | 6 | 98 | 1 | | |
| | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 12 | 7 | 98 | | | Автомобиль Боньера |
| | 9 | Джон Майлз | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 14 | 10 | 89 | | | Пит-стоп / коробка передач |
| | 15 | Джеки Оливер | Owen Racing Organisation | BRM P133 | BRM P142 3.0 V12 | D | 13 | | 23 | | нф | Трансмиссия |
| | 20 | Дерек Белл | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M9A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 15 | | 6 | | нф | Задняя подвеска |
| | 14 | Джон Сертис | Owen Racing Organisation | BRM P139 | BRM P142 3.0 V12 | D | 6 | | 1 | | нф | Разрушение передней подвески |
| | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 63 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | | | | | нс | Стартовал в другом автомобиле |
| | 9 | Грэм Хилл | Motor Racing Developments | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | | | | | нс | Ожидал прибытия Lotus |
| | 30 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS84 4WD | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | | | | | нс | Авария / стартовал в другом автомобиле |
| 7 | Германия | 7 | Джеки Стюарт | Matra International | Matra MS80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 2 | 2 | 100 | 6 | | Проблемы с переключением передач |
| | 1 | Грэм Хилл | Gold Leaf Team Lotus | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | 9 | 4 | 100 | 3 | | |
| | 29 | Ричард Этвуд | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | D | 20 | 6 | 93 | | | |
| | 31 | Питер Уэстбери | Felday Engineering | Brabham BT30 | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | F | 18 | 9 | 93 | | | |
| | 15 | Джеки Оливер | Owen Racing Organisation | BRM P138 | BRM P142 3.0 V12 | D | 13 | | 79 | | нф | Маслоотстойник |
| | 17 | Пирс Каридж | Frank Williams Racing Cars | Brabham BT26A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | D | 7 | | 7 | | нф | Авария |
| | 12 | Вик Элфорд | Colin Crabbe-Antique Automobiles | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 6 | | | | нф | Удар в колесо от автомобиля Андретти / авария / удар в деревья / перелом руки |
| | 14 | Джон Сертис | Owen Racing Organisation | BRM P139 | BRM P142 3.0 V12 | D | 11 | | | | нс | Проб |
